Dacă oamenii cumpără diesel, benzină/hybrid nu are rost să investească prea mult pe partea de electrice. Vor merge în paralel cu ambele atâta timp cât există cerere mai mare pentru motoare cu combustie internă. În același timp Toyota și ceilalți producători japonezi s-au cumplat ca să dezvolte sistemul hybrid să fie mai eficient și mai performant. Mașinile electrice există de ceva vreme dar oamenii încă preferă combustia internă chiar și în țările dezvoltate cu o infrastructură decentă pentru ev uri. Producătorii oferă ce vrea piata.
Crevedia îți spune ceva? Nu era litiu, era GPL. Chernobyl? Nu era litiu@ era altceva, radioactiv. Lasă profesioniștii sa se ocupe de industria auto. De povesti nemuritoare sunt satul. În România au murit anul asta 70 de persoane care s-au spălat pe cap cu o soluție de dezinsecție pentru ovine, când o sa ajungă litiul la cifrele astea, vorbim. Vezi câți morți avem anual în incendii de pădure sau la fabrici de mobila, câți intoxicați cu CO2 sau altele asemănătoare. Lasă manipulările, nu merg la mine.
@@turatii Nu, Crevedia nu-mi spune nimic. Bați câmpii pe lângă subiect. Cum remarca tot John Cadogan, isteria asta "electrică" a ajuns la forme de fanatism, exact ca o credință religioasă ...
Daca a ajuns o forma de fanatism, poate te intrebi si de ce? Poate ca dincolo de manipularea unuia si a altuia, poate e ceva acolo. Poate performanta, poate tehnologia, poate consumul, poate perspectivele. Imi pare rau pentru tine, nu va trece mult si vei avea o electrica, te astept cu drag sa comentam si atunci. Eu nu bat campii, e doar rezultatul a ce vad, cunosc, studiez. Legat de expertul tau, vine dintr-o piata si zona care nu are legatura cu Europa, zona unde pick-up-ul are minim 3l motor, si cu toate astea si acolo explozia (sesizezi ironia?) de electrice a depasit orice asteptari. Poti sa te mai intrebi in continuare "de ce?".
Dacă oamenii cumpără diesel, benzină/hybrid nu are rost să investească prea mult pe partea de electrice.
Vor merge în paralel cu ambele atâta timp cât există cerere mai mare pentru motoare cu combustie internă.
În același timp Toyota și ceilalți producători japonezi s-au cumplat ca să dezvolte sistemul hybrid să fie mai eficient și mai performant.
Mașinile electrice există de ceva vreme dar oamenii încă preferă combustia internă chiar și în țările dezvoltate cu o infrastructură decentă pentru ev uri. Producătorii oferă ce vrea piata.
Și de acum încolo să ne scutești de povești cu "viitorul electric":
ruclips.net/video/5UhvEdqzPXE/видео.htmlsi=imqJFWkLbJRTL_bD
Crevedia îți spune ceva? Nu era litiu, era GPL. Chernobyl? Nu era litiu@ era altceva, radioactiv. Lasă profesioniștii sa se ocupe de industria auto. De povesti nemuritoare sunt satul. În România au murit anul asta 70 de persoane care s-au spălat pe cap cu o soluție de dezinsecție pentru ovine, când o sa ajungă litiul la cifrele astea, vorbim. Vezi câți morți avem anual în incendii de pădure sau la fabrici de mobila, câți intoxicați cu CO2 sau altele asemănătoare. Lasă manipulările, nu merg la mine.
@@turatii Nu, Crevedia nu-mi spune nimic. Bați câmpii pe lângă subiect. Cum remarca tot John Cadogan, isteria asta "electrică" a ajuns la forme de fanatism, exact ca o credință religioasă ...
Daca a ajuns o forma de fanatism, poate te intrebi si de ce? Poate ca dincolo de manipularea unuia si a altuia, poate e ceva acolo. Poate performanta, poate tehnologia, poate consumul, poate perspectivele. Imi pare rau pentru tine, nu va trece mult si vei avea o electrica, te astept cu drag sa comentam si atunci. Eu nu bat campii, e doar rezultatul a ce vad, cunosc, studiez. Legat de expertul tau, vine dintr-o piata si zona care nu are legatura cu Europa, zona unde pick-up-ul are minim 3l motor, si cu toate astea si acolo explozia (sesizezi ironia?) de electrice a depasit orice asteptari. Poti sa te mai intrebi in continuare "de ce?".