Как владельцу двух Гольфов ( Мк1 и мк2 ) этот тест как бальзам на душу ...))) А вообще горжусь тем , что этот чувак из Украины. Так приятно что у нас в стране есть такой народный авто-блогер))) Удачи тебе Archilow !!!
Может быть. Просто все доказывают, что приора, десятка это супер машина. А я всегда говорю, нет лучше машины за свои деньги, чем ланос!!! Денег больше - гольф 3.4.
@@АлександрБеличенко-с6цездил и на ланосе и на приоре, приора мне больше понравилась. Состояние у машин было +- одинаковое. Объективные причины почему ланос лучше есть? Я как-то не заметил.
Золотые слова братан - "Как ты к людям относишся,так и к тебе будут относится"! Пусть каждый это осознает,начнёт брать на себя ответственность и поступать по совести.Тогда жизнь измениться во всех её аспектах и на всех уровнях государства...Быть добру!)
Вот не знаю как у вас комрады, а у меня, видосы этого автора вызывают всегда положительные эмоции, можно сказать подымают настроение даже, вот щас приболел🤒, глянул, и уже лучше стало 👍😁
Вчера продал своего Малыша . Владел ровно 6 месяцев. Минусы: по незнанию, приобрел на 1.4, хапнул горя :)) Очень много возрастных косяков, которые ты делаешь ,но очень быстро опять приходится лезть. Кузов - за 20 лет устал, приходилось постоянно заниматься, убирать рыжье, наносить цинк и красить. Подвеска - больная тема Вагов тех времен. Нужно менять все ,что видишь. Плюсы: Очень красивая внешность, которая спустя столько лет, все еще смотрится - шикарно. Удобный салон, чувствуешь себя - как дома. Много интересных фишек, у меня был в максимальной комплектации с множеством доработок, по типу салона VAG-sport, юбилейной приборки, и прочего. Как первую тачку - крайне рекомендую ! Но берите от 1.6!!
@@Mopsxqw Ты ожидал что до 5тыс баксов тебе продадут норм живой экземпляр "из под дида"? Самому при желании можно восстановить если захотеть или же переплатить и купить сразу ухоженный автомобиль....
уххх. Мои накладные))) Да, подтверждаю на эту машину ставились только оригинальные запчасти. Хозяин не жалеет денег на машину. С нашей стороны, все запчасти только оригинал и без подделок.
@@sinalafu4633 На счет 1.5 согласен, а вот мнение по поводу вариатора я бы все-таки хотел услышать, так как большая часть Лансеров 1.8, 2.0 именно на вариаторе
@@MilotecKievUa Да, список запчастей и километраж на каком они были поменяны очень хорошая вещь, и про этот кармический круг - как ты к людям так и они к тебе;)
Сам владелец такого гольфа, только 1.9 тди. Могу сказать одно - таких тачек, теперь не делают, я имею ввиду по качеству кузова, салона, двигателя и т.п. (ну, или делают, но не за малые деньги) И только два минуса в этом автомобиле : 1) низкой клиренс 2) запотевания окон в дождь или зимнюю погоду, при чем всех одновременно!!🤔 Вообщем гольф 4 это действительно легенда 2000-х!👍
После того как хозяин показывал как надо трогаться, первая мысль в голове, боль за сцепление, и что ему будет пиз... ц с такой ездой) концовка видео тому подтверждение, и чек на 9к с заменой сцепления)
Занимаюсь запчастью и о ценам которые услышал, не так уж и дорого) а что касается сливной пробки, то всем клиентам которые берут масло на ТО, заказываем новую сливную пробку и шайбу, это копейки и уверенность. По обзору. Я езжу на Volvo 850R 2.3 t 243л.с. МКПП, интересно глянуть на что то подобное, с твоей точки зрения:850 , s70, v70, c70, s80 на трубе) Вот там обслуживание подороже будет)
Тут кто с чем сравнивает) Я когда менял цепи со всеми натяжителями и отдал за з/ч 500 уё, у многих знакомых была истерика что это очень дорого. Хотя в комлекте было 3 цепи, 2 натяжителя, 5 успокоителей и все пркладки и сальники для замены. Я думаю раз в 200 тысяч это не дорого, но для когото это прям космос, но поменять ремень ГРМ раз в 60 тысяч за 150уе недорого)
как раз месяц назад вернул такого гольфа на 2,8 4motion к жизьни после дтп =) просто огонь с прбегом 140 000... немного истории про VR6 и V6. третии гольфы, коррадо шли с названием VR6. но изза своей дорогущей эксплоатации не особо популярными стали. по этому уже в 4 гольфе, чтобы привлечь внимание решили назвать V6, как в ауди, шкодах. кароче V6 это маркетинговый трюк
У самого был 1.9 tdi на 150 лошадей в стоке, на чипе просто нереально рвал, единственное, не хватало полного привода. А так самый любимый гольф это golf 4 r32.
@@Андрій-ю4с Это из серии моего кента, который взял ягаур xj 3 литровый на автомате с полным приводом с таким же подходом "да там же 70% запчастей от Форда,все очень дешево"))) И уже как пол года как в шоке от цен на запчасти и обслугу) Видимо жизнь не учит,и он на замену яги хочет взять тот самый Вольво в50)) Удачи вам,ребята!))
@@barakObama27 Даже в Германии этот мотор ценится , т.к самый мощный в линейке дизелей. Натыкался на хороший вариант в Польше по цене 15 000 злотых. Относительно их рынка, это большая цена за 4 гольф.
Хороший обзор. Но, как владелец Тура 1.8т скажу своё мнение - Тур практичнее, надёжнее и в некотором роде дешевле. Жаль, что у Арчи был обзор на овощной тур, а не на 1.8т.
Это не одна цепь, а три. И куча натяжителей, планок, успокоителей. Так же прокладки все которые нужны и сальники. Ну и по цене как найдешь. Да и цена названа за оригинал. Можно найти дешевле.
Есть пару моментов которые хотел бы уточнить по гольфу: 1 - ни 1.4 ни 1.6 вообще никуда не едут, дохлые маленькие моторчики 2 - если ты сидишь сам за собой и тебе комфортно, то ты карлик. Места очень мало 3 - ручки у головы убираются плавно, это хорошо, но для каких целей ручка у водителя???) 4 - такой гольф весит не так мало как ты говоришь. Почти полторы тонны, это вес большого седана тех годов.
Гольф это не помойка. Это достойный автомобиль талантливых инженеров Германии . Такую машину в России и Украине не придумают через 100 лет. Он и сейчас качественней многих современных машин.
Если кому интересно) откапиталил 1,4, ехал до этого на 20% хуже, в затяжную горку 80 максимум и не ускорялся. Могу сказать, что претензии к динамике у меня, когда машина с несколькими пассажирами, ощутимо не хватает газа, так же поскольку двигатель маленький, нормально набирает после 2,5к оборотов (набирает медленно, в этом и проблема), крутить особого смысла нету, тк макс кр. момент на 3000, и двигатель начинает реветь, требуя переключения. Да, 1,9 тди хорош, но запчасти в разы дороже, по этому мой выбор пал на бензу. На 1,6 не ездил не знаю что сказать, но думаю, что на трассе он был бы идеален, все же эластичности 1,4 не хватает. Можете почитать про капиталку на драйве: www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/571078643959202817/
Купил две недели назад гольф 4 1.4 2003, первая машина, очень доволен, взял за 4800$.Есть несколько маленьких нюансов болото в арке, климат робочий, полный електропакет, есть сервисная книжка,пробег 245тис
@@heilige2984 за два месяца около 650-700км, я только учусь ездить.поменял масло и грм и фильтра(2тыс грн.)Гольф очень нравится, только немного низкий для наших дорог, нам привезли его с Германии.Я смотрел в интернете, можно поставить проставки или пружины от дизельной версии, тогда на 3-4 см выше станет.Но я уже более менее научился минать ямы.Еще заказал чехол ручки кпп и брызговики.Так как много грязи попадает в крыло.А так то очень доволен.Извините за мой русский, я с Украины, и не общаюсь на руском
Главное пацаны брать гольф что бы под капотом было как можно меньше колхоза по проводке от предыдущих хозяев. У меня пол года назад на трассе замкнула проводка под капотом и сразу перекинулась на утеплитель капотный (привет полякам которые ставили ксенон) , по итогу выгорело все навесное, повело моторный щит от огня и просто чудо что не ебануло ГБО, R.I.P. vw golf 1.6 akl 1999. Теперь только новая машина или максимум после первого хозяина.
Máme to samé auto a je super. Golf 4 s motorem 1.4 MPI je velice spolehlivý a praktický. Také má nízkou spotřebu okolo 6-7 litrů paliva v kombinovaném provozu. Zkušený řidič může jezdit i za 5 litrů. Navíc toto malé auto nabízí velice slušný komfort. Určitě lepší, než Octavie a Fabie v té době v roce 2000. Velice mám rád škodovky a syn má dva Superby. Ale Golf 4 je také velice pěkné auto.
1,9 на 110 коней, золотая середина, только иногда не хватает 6й передачи) попался с пробегом 242к, кормится только хорошим дизельком, масло после замены ни грама не долил, а это 6к пробега. А расход вы сами знаете)
Сделай выпуск о покупке машины по техпаспорту. Что это вообще означает, законно ли, и какие есть вообще подводные камни и на чем могут наколоть так сказать.
Все точно. Низ рынка 1.4 но блин....теперь туда ввалено 2 стоимости, а хочется еще ввалить 2 стоимости. Потому что гольф 4 это супер тачка, это любовь..
езжай в польшу, за пол года даже если нету мозгов ты на простенький гольф заработаешь себе, за год-1.5 работы там уже и на более свежий автомобиль хватит....
Был у меня такой Гольф.... продал, бо ну его нахуй с такой дубовой подвеской! Такое ощущение, что вместо амортизаторов просто вварены ломы. Артур, тебе она понравилась, потому что ты наверное не ездил на ней по плохим дорогам... Это боль!
Расскажи за пригон авто из за бугра и растаможку. Наверняка к вам обращались с таким вопросом. Насколько щас дорого и сложно пригнать тачку и растаможить ее.
Да ладно тебе, я на 1.6 fsi 2002 года тулил 220 по неровной дороге и дороги держится на такой скорости лучше чем Е60 2005 года..Хотя ешка понятно что бодрее, но на бехе мне там страшно было так лететь, а на гольфе похую мороз)Стабильно на трассе 190-200 выжимал. Во владении более одного года была, пригонял и растамаживал для себя с Германии.
4е гольфы одна гниль осталась,пороги у каждого 2го в труху сгнили.Отжила эта тачка уже.Себе искал год назад,машин 20 пересмотрел и плюнул на него.И просят в среднем 5-5.5к.Им цена за бугром штука баксов потолок.Как у нас классика)))Нашёл отличный вариант,но универсал,да и просил 6500у.е продавец.Для машин этих годов это очень дорого.
Роман Васин Украина,Донецкая и Харьковская область.Их много у нас катается,но достойных вариантов 1-2 и обчелся.За 7500 у.е. 5й гольф 1.9тди хэтч в идеале находил.Не биток,в родном окрасе 2009года.Но не 6500 за 4й гольф 2000го года)))
Не хочешь снять обзор на мою Opel Astra g хетчбек 1.8 16v на автомате? Илиже Opel Astra g купе бертоне 1.8 16v на миханике? Я с Броваров, мой инстаграмм roma__prokopenko
Классный обзор,спасибо!!! Пожалуйста, сделай Аккорд 6 (желательно 2.0 на ручке). Очень хочется узнать информацию по машине. Толком никто не снимал про неё.
Не гниёт Гольф 4 - он оцинкованный , (по крайней мере такой был у меня) . 1.4 вполне хватает , голова в них проблемная (гидрокомпенсаторы) , салон большой (Шкода Октавия) + трансформер (говорю за хетчбек) , клиренс очень маленький , ходовка - неубиваемая ...
Официально шутить про 1.4 может только владелец 1.4!
Что дальше на обзор?
Instagram - instagram.com/archilow464/
honda civic eg/ek hatchback
Renault Clio symbol
Опель Астра H vagon, могу машинку на обзор подогнать )
Renault Laguna 2 Initial Paris дёшево и сердито
Peugeot 308 sw 1.6 дизель
Как владельцу двух Гольфов ( Мк1 и мк2 ) этот тест как бальзам на душу ...)))
А вообще горжусь тем , что этот чувак из Украины. Так приятно что у нас в стране есть такой народный авто-блогер))) Удачи тебе Archilow !!!
Підтримую 😁👍🇺🇦
Ля. Под эмграндом писали давай на гольфа. И сразу запилил. Арчи делает вещи
А качество сьемки.. Топчик!!!!! +
Та про этого гольфа уже год как пишут под всеми видосами🤣
Выпуск такой приятный . Концовка как вечером летом посидели
в стоке выпуск унылое говно... там под багажником стоит банка на весь зад... её убрать - это MUST HAVE для VR6 и получиш звук по круче GTR ))))
Катаюсь сейчас на гольфе - пересел после приоры, это земля и небо. Гольф- огонь
Как дерьмо Приору можно сравнивать с Вагом😂😂😂
@@Coolvideo7106 спасибо "Кеп", именно это я и доношу своим комментарием что это абсолютное разные авто как "земля и небо".. никто их и не сравнивает
120% до гольфа говорил ,что приора это супер тачка😀
Может быть. Просто все доказывают, что приора, десятка это супер машина. А я всегда говорю, нет лучше машины за свои деньги, чем ланос!!! Денег больше - гольф 3.4.
@@АлександрБеличенко-с6цездил и на ланосе и на приоре, приора мне больше понравилась. Состояние у машин было +- одинаковое. Объективные причины почему ланос лучше есть? Я как-то не заметил.
Золотые слова братан - "Как ты к людям относишся,так и к тебе будут относится"! Пусть каждый это осознает,начнёт брать на себя ответственность и поступать по совести.Тогда жизнь измениться во всех её аспектах и на всех уровнях государства...Быть добру!)
Вот не знаю как у вас комрады, а у меня, видосы этого автора вызывают всегда положительные эмоции, можно сказать подымают настроение даже, вот щас приболел🤒, глянул, и уже лучше стало 👍😁
Вчера продал своего Малыша .
Владел ровно 6 месяцев.
Минусы: по незнанию, приобрел на 1.4, хапнул горя :))
Очень много возрастных косяков, которые ты делаешь ,но очень быстро опять приходится лезть.
Кузов - за 20 лет устал, приходилось постоянно заниматься, убирать рыжье, наносить цинк и красить.
Подвеска - больная тема Вагов тех времен. Нужно менять все ,что видишь.
Плюсы:
Очень красивая внешность, которая спустя столько лет, все еще смотрится - шикарно.
Удобный салон, чувствуешь себя - как дома.
Много интересных фишек, у меня был в максимальной комплектации с множеством доработок, по типу салона VAG-sport, юбилейной приборки, и прочего.
Как первую тачку - крайне рекомендую ! Но берите от 1.6!!
СНИМАЙ ПАЦАНСКИЕ ТАЧКИ ДО 2010 ГОДА И БУДЕТ ТЕБЕ ПРОСМОТРЫ )
Зайди до меня прсмотри
Давай самолёты и гидроциклы,лодки!Тапчки заебали
@@hlamcom4123 Зашел. за 46 секунд видео услышал 46 раз слово "Короче" и вышел. Без обид, но пишите сценарий
Пацанские тачки уже все мертвы
@@Mopsxqw Ты ожидал что до 5тыс баксов тебе продадут норм живой экземпляр "из под дида"? Самому при желании можно восстановить если захотеть или же переплатить и купить сразу ухоженный автомобиль....
уххх. Мои накладные))) Да, подтверждаю на эту машину ставились только оригинальные запчасти. Хозяин не жалеет денег на машину. С нашей стороны, все запчасти только оригинал и без подделок.
Нравиться твой подход к обзорам! сделай уже и 5 гольф!
Пожалуйста
Slavik Kabanetc +
Дизель 2.0 мощщаа!!))
++++
+
Качество съемки, монтаж и цветокор все круче и круче становятся!Мое почтение Ивану)
Огонь машина, очень хотел такую, но пока созрел понял что уже старовата, но блин она красивее 5 гольфа )
На вкус и цвет)
Согласен. Игрушка классная, но из-за куч пригонышей стремно взять хлам.
5 урод, среди всех 8 поколений
Реально 4й уродец, 5й то, что надо, но и у него уже пробеги космос
@@sinalafu4633 это только твоё мнение, послушай всех,все говорят что 4 самый красивый
Обзор шикарный, качество съёмок очень хорошее, так держать)
Есть живая Astra G с редким мотором и заряженной комплектацией если что на обзор)
10:39
«Я не хочу быть вагодрочером»
Лол у самого СИАТ))
СеАд
@@pwnz7620 SEAT
@@serhiikruts1374 ну так сеат а не сиат
Вагодрочер это не тот человек который просто эксплуатирует, а то че там постоянно додумывает и колхозит
А теперь гольф)
Golf отличная тачка как первая, у самого гольф 4й НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА ! Спасибо за обзор.
как раз хочу купить себе
права 2 октября получаю
@@ИгорьПахомов-п5х отпишись, когда купишь
@@dum3585 ок
Сцука в мене перша тачка жига була, 10 років тому)))
За сколько взял и какой двиг?
Будут обзоры на Honda Civic 8, Skoda Octavia A5, Mitsubishi Lancer X?
Да
ArchiLow Топчик, удачи в развитии канала, смотрю тебя 2 года)
ArchiLow в ожидании цывиков 88-98 годов
ArchiLow если можешь, Лансер 10 на палке и не полуторалитровый. Все знают, шо то дрочелин
@@sinalafu4633 На счет 1.5 согласен, а вот мнение по поводу вариатора я бы все-таки хотел услышать, так как большая часть Лансеров 1.8, 2.0 именно на вариаторе
Лучшая концовка видео которую можно было сделать, полностью согласен с тобой, Арчи!
ты про список запчастей?)))))
@@MilotecKievUa Да, список запчастей и километраж на каком они были поменяны очень хорошая вещь, и про этот кармический круг - как ты к людям так и они к тебе;)
@@crazyfrog863 согласен на все 100%
Тепер давай пассат б5
Б3
@@Triple6bemylanguage Только живого или тоже на вр6 или синхро на ПГ у ценителя найти в сохране,а не помойки которые добивают.
INDiViDUAL ценители(жлобы) ему цены не сосчитают)
Уж лучше б6
Сам владелец такого гольфа, только 1.9 тди.
Могу сказать одно - таких тачек, теперь не делают, я имею ввиду по качеству кузова, салона, двигателя и т.п. (ну, или делают, но не за малые деньги)
И только два минуса в этом автомобиле :
1) низкой клиренс
2) запотевания окон в дождь или зимнюю погоду, при чем всех одновременно!!🤔
Вообщем гольф 4 это действительно легенда 2000-х!👍
Редкая и удачная комплектация Гольфа! Побольше бы таких автомобилей на дорогах Украины! Respect и уважуха владельцу VR6,а Арчи за обзор
После того как хозяин показывал как надо трогаться, первая мысль в голове, боль за сцепление, и что ему будет пиз... ц с такой ездой) концовка видео тому подтверждение, и чек на 9к с заменой сцепления)
Очень интересный Гольф ) У меня 1.9 насос-форсунка на 130 лошадей и так же в полном приводе. Сказочное авто)
Шикарный видос, обожаю эти гольфы, особенно этот 4-й, GOLF пушка, владельцу огромный респект)
Renault Megane 2, чуувак. Ты снял 1 и 3, при том что именно двойка - топчик. Хочу кабрик:)))
И тебе счастья и здоровля!!!!
Официально заявляю,что при разгоне - 1.4 будто кто то сзади за жопу держит.
Но разогнавшись это пэсня))
Самый бредовый двигатель,жрет много и не едет,на третьей передаче тупо всё,не едет конкретно,короче говно)
Но разогнавшись уже нужно тормозить)) (без обид вырвалось)))
@@НикитаБыковский-й9д да да,это так))
Такой экземпляр ты сам нивжизнь не найдёшь а если найдёшь то за бешеные бабки, ну хоть есть арчилов который нам такое откапывает )
Все в точку сказал, красава)) сам являюсь владельцем гольфа 4) "это не машина - это болезнь" ©
Занимаюсь запчастью и о ценам которые услышал, не так уж и дорого) а что касается сливной пробки, то всем клиентам которые берут масло на ТО, заказываем новую сливную пробку и шайбу, это копейки и уверенность.
По обзору. Я езжу на Volvo 850R 2.3 t 243л.с. МКПП, интересно глянуть на что то подобное, с твоей точки зрения:850 , s70, v70, c70, s80 на трубе) Вот там обслуживание подороже будет)
Тут кто с чем сравнивает) Я когда менял цепи со всеми натяжителями и отдал за з/ч 500 уё, у многих знакомых была истерика что это очень дорого. Хотя в комлекте было 3 цепи, 2 натяжителя, 5 успокоителей и все пркладки и сальники для замены. Я думаю раз в 200 тысяч это не дорого, но для когото это прям космос, но поменять ремень ГРМ раз в 60 тысяч за 150уе недорого)
Щастя здоровля, братан! илайк конечно же
Был третий гольф вр6 на 174 лс.Машина была очень быстрая и с картинговой управляемостью .А четвертый еще лучше.
Ага,на второй пробуксовывала...
Го на Митсубы 90+ годов (Галант, харизма и т.д) или Омега Б(личное мнение: это топ до 3к)
Го на Мицубы 90 = Го на свалку за металлоломом
Mopszz,иди Ланос свой чини
Игорь Гертель кому этот хлам интересен ?
@@giurz5447 тем у кого бюджет до 3-4к и он хочет ездить с комфортом, а не в ланосе
Игорь Гертель В машине 90х годов можно ездить от одного сто к другому сто,но не с комфортом.
Как же я долго ждал это видео. Большое спасибо!!!))
Чекав цього огляду) тепер хотілося б Пежо 406
Как владелец 1,4 заявляю, что хочу себе VR6 и да, мой гольф из под деда, ахах 😂
Что за баклан ставит диз, когда видео выложено 3 минуты назад...
ЖИЗА СУКА!!!
@@ArchiLow 👍
Ящер и татарин 😂
У хейтеров включён колокольчик 🔔
Перекуп
15:54 чувак на фиесте: ра-та-та-та-та! Дал, дал, ушел))
3Дє номера, чувак это же *баный колхоз((( только циганы себе ставят
Це для відоса. Лошари які понакручували їх собі, вже платять штрафи
Спасибо, приятный обзор! Сам владелец 1.4 (бабушкин😁) - недорогое, но качественное и практичное)) авто. 👍
Арчи сделай обзор про газовые тачки из Кореи. Кому интересно ставьте Лайк!
25:06 при каждой замене приходится пробку менять же, эх ты, ваговод)))
Лучший Твой обзор да и тачка огонь 🔥
Бля, ну чем он лучший. Чем другие то хуже
Konstantin Lozinskiy согласен с тобой все обзоры классные, но для меня как гольфовода это лучший
как раз месяц назад вернул такого гольфа на 2,8 4motion к жизьни после дтп =) просто огонь с прбегом 140 000... немного истории про VR6 и V6. третии гольфы, коррадо шли с названием VR6. но изза своей дорогущей эксплоатации не особо популярными стали. по этому уже в 4 гольфе, чтобы привлечь внимание решили назвать V6, как в ауди, шкодах. кароче V6 это маркетинговый трюк
Пушка- Пуля- Ракета- Огонь
У самого был 1.9 tdi на 150 лошадей в стоке, на чипе просто нереально рвал, единственное, не хватало полного привода. А так самый любимый гольф это golf 4 r32.
Сними про Volvo V50, сейчас их довольно много на запеде Укриины, цены от 5 тис (альтернатива лачам и октавии)
Афигеть, только хотел про него написать, так как неделю назад взял себе такого😃
Они же дорогие в обслуге
@@Triple6bemylanguage база та же что и мазда 3 и форд фокус 2, очень многое от них подходит
Андрій Когунь я бы не сказал, что у них то бюджетное)
@@Андрій-ю4с Это из серии моего кента, который взял ягаур xj 3 литровый на автомате с полным приводом с таким же подходом "да там же 70% запчастей от Форда,все очень дешево"))) И уже как пол года как в шоке от цен на запчасти и обслугу)
Видимо жизнь не учит,и он на замену яги хочет взять тот самый Вольво в50))
Удачи вам,ребята!))
У меня Golf 4, 1.9 TDI на 150 сил, 320 момента, на МКПП 6 ступке. В соотношении динамика/расход равных просто нет, машина пушка!!!
За сколько можно купить 1.9 TDI на 6 ступке 150 сил?
Реально в Германии найти такой?
@@barakObama27 Даже в Германии этот мотор ценится , т.к самый мощный в линейке дизелей. Натыкался на хороший вариант в Польше по цене 15 000 злотых. Относительно их рынка, это большая цена за 4 гольф.
Посмотрел в Харькове цены 5-6$ за 20 летний корч, пздц)
Максим Дудоров он того не стоит
И это все пригнаные
Хороший обзор. Но, как владелец Тура 1.8т скажу своё мнение - Тур практичнее, надёжнее и в некотором роде дешевле. Жаль, что у Арчи был обзор на овощной тур, а не на 1.8т.
1000 баксов цепь? Буду дальше ездить на 2109 :)
Это не одна цепь, а три. И куча натяжителей, планок, успокоителей. Так же прокладки все которые нужны и сальники. Ну и по цене как найдешь. Да и цена названа за оригинал. Можно найти дешевле.
Заряженный не только Гольф, но и обзорщик. Классно с юмором)
Сделай пожалуйста обзор на Опель ASTRA H,интересно стоит ли покупать.
Не стоит)
@@oleksandra3955 почему? Какие минусы?
@@АлександрМисюра-х5ь опель сам по себе большой и огромный минус)))
@@oleksandra3955 с чего взяли?)
Нормальная машина, только как сказал Арчи не бери ведро с болтами.
Есть пару моментов которые хотел бы уточнить по гольфу:
1 - ни 1.4 ни 1.6 вообще никуда не едут, дохлые маленькие моторчики
2 - если ты сидишь сам за собой и тебе комфортно, то ты карлик. Места очень мало
3 - ручки у головы убираются плавно, это хорошо, но для каких целей ручка у водителя???)
4 - такой гольф весит не так мало как ты говоришь. Почти полторы тонны, это вес большого седана тех годов.
1.6 не плохой, он надёжный, простой, экономичный. Тупо жужалка для города
1.9D самый надежный движок из серии 4 гольфа
И даже ты не сказал что сзади есть подстаканник. Я только через пол года владения узнал о нем))
С удовольствием посмотрел бы на твой обзор ford mondeo 2000-х годов) Их по киеву как г*вна. Интерестно за что их так любят))
Нерастаможки и дешёвые.....
Багато машини за мало грошей.
Гольф это не помойка. Это достойный автомобиль талантливых инженеров Германии . Такую машину в России и Украине не придумают через 100 лет. Он и сейчас качественней многих современных машин.
А можно обзор на Mazda rx-8?
Возможно на свапнутом моторе.
Щастя, здоровля.
Я кстати удивлен чего они такие дешевые, видел на авто риа за 6-7кусков
Dmitriy InfectioN потому что хлам.Роторный двигатель,50к пробега и выкинь двигло.Это у новых машин так было.
@@giurz5447 интересно бы посмотреть обзор на свапнутом моторе, от Опеля или что то т.п.
@@giurz5447 инфа говно, рест мотор 235-250 л.с с доп форсункой ездит и 200к. Мотор пипец требовательный е маслу и бензину.
Купил гольфа 1.4, не разочаровался ни капли, очень классная тачка, уже пол года езжу, и все больше люблю его
+ еще практичные семейные авто бы снять)
Если кому интересно) откапиталил 1,4, ехал до этого на 20% хуже, в затяжную горку 80 максимум и не ускорялся. Могу сказать, что претензии к динамике у меня, когда машина с несколькими пассажирами, ощутимо не хватает газа, так же поскольку двигатель маленький, нормально набирает после 2,5к оборотов (набирает медленно, в этом и проблема), крутить особого смысла нету, тк макс кр. момент на 3000, и двигатель начинает реветь, требуя переключения. Да, 1,9 тди хорош, но запчасти в разы дороже, по этому мой выбор пал на бензу. На 1,6 не ездил не знаю что сказать, но думаю, что на трассе он был бы идеален, все же эластичности 1,4 не хватает. Можете почитать про капиталку на драйве: www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/571078643959202817/
Очень мало их осталось в нормальном состоянии. Дыбильные малолетки их поубивали основательно, за папины деньги.
Купил две недели назад гольф 4 1.4 2003, первая машина, очень доволен, взял за 4800$.Есть несколько маленьких нюансов болото в арке, климат робочий, полный електропакет, есть сервисная книжка,пробег 245тис
и как оно?) сколько проехал км, и сколько пришлось сделать вложений, расскажи по подробноее очень важно и нтересно)
@@heilige2984 за два месяца около 650-700км, я только учусь ездить.поменял масло и грм и фильтра(2тыс грн.)Гольф очень нравится, только немного низкий для наших дорог, нам привезли его с Германии.Я смотрел в интернете, можно поставить проставки или пружины от дизельной версии, тогда на 3-4 см выше станет.Но я уже более менее научился минать ямы.Еще заказал чехол ручки кпп и брызговики.Так как много грязи попадает в крыло.А так то очень доволен.Извините за мой русский, я с Украины, и не общаюсь на руском
@@heilige2984 если что, можете оставить свои контакты, инстаграм например, пообщались б
Счастья здаровля удачи 🤝👍
Слушай название как поговорка кайф, но в я был в Германии в 2021 году летом, мы были на BMW X5M и нас поджимала сзади бабушка на новом каене
Го обзор на ВОЛГУ, была же рубрика бюджетов, лайкните кто за
3110 хотелось бы посмотреть, как никак видел за 1 косых...
Как же она красива
12:39 Славу уже и здесь тролят)))
Главное пацаны брать гольф что бы под капотом было как можно меньше колхоза по проводке от предыдущих хозяев.
У меня пол года назад на трассе замкнула проводка под капотом и сразу перекинулась на утеплитель капотный (привет полякам которые ставили ксенон) , по итогу выгорело все навесное, повело моторный щит от огня и просто чудо что не ебануло ГБО, R.I.P. vw golf 1.6 akl 1999.
Теперь только новая машина или максимум после первого хозяина.
Го Рено Меган 2 с 1.6 и 2.0 моторами
Máme to samé auto a je super. Golf 4 s motorem 1.4 MPI je velice spolehlivý a praktický. Také má nízkou spotřebu okolo 6-7 litrů paliva v kombinovaném provozu. Zkušený řidič může jezdit i za 5 litrů. Navíc toto malé auto nabízí velice slušný komfort. Určitě lepší, než Octavie a Fabie v té době v roce 2000. Velice mám rád škodovky a syn má dva Superby. Ale Golf 4 je také velice pěkné auto.
Крутой качествений відос👍👍👍
1,9 на 110 коней, золотая середина, только иногда не хватает 6й передачи) попался с пробегом 242к, кормится только хорошим дизельком, масло после замены ни грама не долил, а это 6к пробега. А расход вы сами знаете)
леГЕНДА!
ЛеГхенда
На 20.15 минуте выключаем звук и любуемся танцем от Арчи))
Все верно, только гольфов 4х кабриолетов не было.был 3й кабрик.
Почему же, я сам видел, ив Польше , и в Украине!
Ты не прав, есть кабриолет
Покажите ссылку,где с завода выпускались г4 кабриолеты? Или фото
Rubi47 cool есть много обявлений в интерннте
@@fluffycompilations2435 серьезно?
Можно хоть одну ссылку?
Сделай выпуск о покупке машины по техпаспорту. Что это вообще означает, законно ли, и какие есть вообще подводные камни и на чем могут наколоть так сказать.
Ланцер 9 думаю уже давно пора сделать обзорчик
Был на 9 двухлитровый, смысл на 1'6 делать
Он
Как бы
Есть.
@@ArchiLow ну значит Evolution
Я был удивлен увидеть тебя в Ирпене сегодня 😀
Можна обзор на опель омега б))
Да
Плюсую
Або вектру
Все точно. Низ рынка 1.4 но блин....теперь туда ввалено 2 стоимости, а хочется еще ввалить 2 стоимости. Потому что гольф 4 это супер тачка, это любовь..
А сливная пробка когда менялась?зимой?наверно,на холодном движке газанул и пробку вырвало
Или горе мастер не по резьбе крутанул её. Бывало такое
Пробка меняется по регламенту при каждой замене масла.
@@Timmy214145 если не секрет,а почему?чем старая хуже новой?
@@АлексусАлексус в пробке есть кольцо, которое одноразовое и не съёмное. Поэтому меняется пробка.
@@Timmy214145 понял.спасибо :)
Хороший обзор, посмотрел на одном дыхании...щастя,здоровля!!!😁👍👍👍
ЖЕСТКО ХОЧУ СЕБЕ ЭТУ МАШИНУ!! НО ДЕНЕГ НЕТ И Я НЕ СТУДЕНТ! ХАХАХА.
Просто неудачник?
езжай в польшу, за пол года даже если нету мозгов ты на простенький гольф заработаешь себе, за год-1.5 работы там уже и на более свежий автомобиль хватит....
Был у меня такой Гольф.... продал, бо ну его нахуй с такой дубовой подвеской! Такое ощущение, что вместо амортизаторов просто вварены ломы. Артур, тебе она понравилась, потому что ты наверное не ездил на ней по плохим дорогам... Это боль!
Тогда проще взять гольф 4 на полном приводе 😁и вхирячить 1.8т и сделать 300 сил.... И ратататта
Зачем его вхирячивать, если они с завода есть 1.8 20клоп с турбиной и без
@@tommson1619 на полном приводе нет)
Ибрагим Магомедов зачем ему полный привод? Это не та машина, он ей только дороговизны а обслуживании накидает, а так бесполезная вещь у гольфа, ИМХО
@@tommson1619 ну) каждому свое). Про полный привод было тоже имхо)
@@tommson1619 если будет 300 сил и монопривод, то это будет вечная борьба за зацеп. И опять таки с полным приводом можно поднимать мощность и выше.
Расскажи за пригон авто из за бугра и растаможку. Наверняка к вам обращались с таким вопросом. Насколько щас дорого и сложно пригнать тачку и растаможить ее.
Ждём теперь обзор на гольф 2 😅
1.8 бензин и 1.9 дизель тоже бывают на полном приводе, не только 2.8 и 3.2
Сделай обзор на пассат б5 1.8т!!!Пожалуйста!!!))))
Да ладно тебе, я на 1.6 fsi 2002 года тулил 220 по неровной дороге и дороги держится на такой скорости лучше чем Е60 2005 года..Хотя ешка понятно что бодрее, но на бехе мне там страшно было так лететь, а на гольфе похую мороз)Стабильно на трассе 190-200 выжимал. Во владении более одного года была, пригонял и растамаживал для себя с Германии.
4е гольфы одна гниль осталась,пороги у каждого 2го в труху сгнили.Отжила эта тачка уже.Себе искал год назад,машин 20 пересмотрел и плюнул на него.И просят в среднем 5-5.5к.Им цена за бугром штука баксов потолок.Как у нас классика)))Нашёл отличный вариант,но универсал,да и просил 6500у.е продавец.Для машин этих годов это очень дорого.
Где искал ? Страна?
Так согласен с тобой
Роман Васин Украина,Донецкая и Харьковская область.Их много у нас катается,но достойных вариантов 1-2 и обчелся.За 7500 у.е. 5й гольф 1.9тди хэтч в идеале находил.Не биток,в родном окрасе 2009года.Но не 6500 за 4й гольф 2000го года)))
Ухх. Как я хотел обзор на мк4 так ещё vr6))
Имхо!
Гольф 4 это последний ВАГ(
а чем остальные не угодили?
@@zakharg да не плохие машинки, но цены на обслуживание ...
@@shmellekotte5136 цены такие же, просто деталей больше и на разборках машин возможно меньше
Спасибо за обзор. Все чётко и понятно объяснил. 👍👍👍
Не хочешь снять обзор на мою
Opel Astra g хетчбек 1.8 16v на автомате?
Илиже
Opel Astra g купе бертоне 1.8 16v на миханике?
Я с Броваров, мой инстаграмм roma__prokopenko
Классный обзор,спасибо!!!
Пожалуйста, сделай Аккорд 6 (желательно 2.0 на ручке). Очень хочется узнать информацию по машине. Толком никто не снимал про неё.
Владелец покажет самый эффективный результат.
Хуяк и провал, лол)))
Не гниёт Гольф 4 - он оцинкованный , (по крайней мере такой был у меня) .
1.4 вполне хватает , голова в них проблемная (гидрокомпенсаторы) , салон большой (Шкода Октавия) + трансформер (говорю за хетчбек) , клиренс очень маленький , ходовка - неубиваемая ...