Show de bola. Quando eu fazia esse serviço, trocava todos eles. Tirava o motor e levava para a bancada, facilitava o serviço. Fazia um furo no centro da pastilha, usava um saca de duas pernas finas, feito especialmente para isso. Pintava as pastilhas, somente o fundo de contato com a água do bloco, com tinta cinza para calor e por fora, de vermelho para calor também. Colocava, usando um tubo do mesmo diâmetro do selo. Ficava excelente serviço e sem bater no fundo de selo, evitando assim, criar morsa na superfície de contato com a água. Mas, assim também como você fez, ficou ótimo. Parabéns.
Boa noite vendo este vídeo em 22/04 2022 meu celta tava baixando água no reservatório levei mecânico disse que é uma borracha embaixo do motor mais creio que seja esse selo vou desmontar e avaliar amanhã. Parabéns pelo vídeo mais aulas assim
meu amigo voce muito bom no seu video gostei muito foi muito bem explicado do o processo da troca do selo vai ne ajudar muito obrigado e continuo fazendo mais video assim.
muito bom Marcelo seu canal, é um dos melhores canais de mecanica do youtube, obrigado por nos ajudar com as dicas de mecanica, um abraco, que Deus te abencoe ai.
ao meu ver essas tampas é uma grande gambiarra das fabricas de blocos , pderia ser umas tampas de ferro fundido com parafusos de inóx , iria encarecer pouca coisa , essas tampas corroídas em pouco tempo , se ela fura longe de uma oficina estamos ferrados .parabéns pelo vídeo bom trabalho laikei .
Gostaria de saber se preciso tirar o óleo para fazer esse serviço. E se não tem perigo de entrar alguma coisa no bloco quando for furar. Muito obrigado pela ajuda mostrando a troca.
Amigo me ajuda sobre isso que vc falou a respeito dessa proteção do coletor . O meu corsa é um sedan classic 1.016v ano 99 esse modelo do meu corsa tem tbm essa proteção. Me ajude tirando essa dúvida sou um seguidor seu .obrigado
Meu corsa estava assim com água borbulhando por causa da temperatura alta e aceleração alta. Eu resetei o módulo de injeção eletrônica desconectado os cabos de bateria e encostando um cabo ao outro cabo e deixei por 3 horas que voltou ao normal
O meu carro tbm começou a ter vazamento no celo..e um mecânico disse que eu tenho que trocar os 8 celos, são exatamente 8 celos mesmo no corsa classic 2009?
amigo o meu carro é um C3 2013 está com vazamento no bloco do motor, Eu sempre usei aditivo o mecânico disse que o aditivo puro foi o que ocasionou o problema, ou seja ninguém nunca me disse que tinha que misturar com água... lamentável essas lojas de auto peças
Bom dia tenho um Siena flex 2005 2006 e gostaria de saber de vc antes de trocar a embreagem dele ele não arranhava a terceira e quarta macha tanto pr passar ou reduzir depois que o mecânico trocou a embreagem ele passou a arranha a terceira e quarta macha tanto pr passar ou reduzir e ele mexeu na regulagem dos cabos e não está resolvendo nada gostaria de saber o que eu tenho que fazer aguardo a resposta obrigado
é Possível que após a troca da embreagem o defeito vem átona , pode ser um defeito na luva de engate da 3° e 4° que e a mesma peça ou um desgaste dos sincronizados!!!
O primeiro selo foi montado aos 12 minutos e entrou com o martelo a bater ao lado. por isso não se confia nos mecânicos. Vergonha para a profissão. Entra em pressão não com a mão.
Selo errado, ele usou de 34mm e é selo de 34,4mm que vai nesse bloco, tanto é que o primeiro selo ele colocou na mão e bateu com a marreta no bloco pra disfarçar, troquei do vectra A e tive que descer a porrada com uma marreta de 3 kg até saltar a veia do pescoço
Não sou mecânico,troquei esses selos mais rápido q VC,,,,amola à ponta de uma chave 22 de boca,,usa um tubo de um metro,com boca do tubo q engole à chave e pronto
A desgraça do Corsa wind estraga isso a cada 6 meses eu já passei tanto ódio por conta dessa porra, meu carro hj me deixou na mão pela 4 vez por conta disso os engenheiros foram burro de mais em fazer uma peça dessa porq não fez o bloco fechado
Com certeza o seu mexãnico não está trocando todos os selos, se um furou por corrosão todos os outros estão ruins.... Troque todos q durará anos até precisar trocar de novo.
Show de bola. Quando eu fazia esse serviço, trocava todos eles. Tirava o motor e levava para a bancada, facilitava o serviço. Fazia um furo no centro da pastilha, usava um saca de duas pernas finas, feito especialmente para isso. Pintava as pastilhas, somente o fundo de contato com a água do bloco, com tinta cinza para calor e por fora, de vermelho para calor também. Colocava, usando um tubo do mesmo diâmetro do selo. Ficava excelente serviço e sem bater no fundo de selo, evitando assim, criar morsa na superfície de contato com a água. Mas, assim também como você fez, ficou ótimo. Parabéns.
O meu ta com ess problema .quanto custa em media a troca desses selos ?
Desenvolveu um trabalho muito bom. Parabéns !!
Boa noite vendo este vídeo em 22/04 2022 meu celta tava baixando água no reservatório levei mecânico disse que é uma borracha embaixo do motor mais creio que seja esse selo vou desmontar e avaliar amanhã.
Parabéns pelo vídeo mais aulas assim
meu amigo voce muito bom no seu video gostei muito foi muito bem explicado do o processo da troca do selo vai ne ajudar muito obrigado e continuo fazendo mais video assim.
Vocês da MGR merece meu like parabéns pela aula e pelo belo trabalho.👏👏👏👏👏👏
O cara, vc é o melhor e me ajudou muito. Eu também tenho um Corsa 1.6 e sua apresentação é 10 obrigado.
Ótima trabalho, Deus abençoe
Obrigado me ajudou bastante segui o seu tutorial é troquei do meu corsa 2009 parabéns.
Mais um serviço bem feito, deus o abençoe a continuar com essa qualidade e humildade 🙏
muito bom Marcelo seu canal, é um dos melhores canais de mecanica do youtube, obrigado por nos ajudar com as dicas de mecanica, um abraco, que Deus te abencoe ai.
Eu assistindo 24/04/22 me ajudou muito. 👍👍👍👍
VIDEO MUITO BOM MAS ATE HOJE NAOA CHEI UM VIDEO TROCANDO OS SELOS DE TRAZ
Maravilhoso nota 1000
Muito bom o vídeo amigo parabéns
Show viu ,gostei desse vídeo , vc explicou
Parabéns pela aula. Grande abraço.
gostei da dica muito bom .
Gostei da sua explicação, muito bem explicado.
Muito bom campinas José
Ótimo trabalho! Parabéns!
ao meu ver essas tampas é uma grande gambiarra das fabricas de blocos , pderia ser umas tampas de ferro fundido com parafusos de inóx , iria encarecer pouca coisa , essas tampas corroídas em pouco tempo , se ela fura longe de uma oficina estamos ferrados .parabéns pelo vídeo bom trabalho laikei .
Muito bom vc encina bem
Gostaria de saber se preciso tirar o óleo para fazer esse serviço. E se não tem perigo de entrar alguma coisa no bloco quando for furar. Muito obrigado pela ajuda mostrando a troca.
tira a agua.
Ótimo vídeo, bela explicação.
Me explica que reservatório é este ao lado da água?
DEUS TE ABENÇOE UMA OTIMA DICA 🙏
O mesmo problema do meu corsa troquei so a tapa resolveu o problema.
Amigo me ajuda sobre isso que vc falou a respeito dessa proteção do coletor .
O meu corsa é um sedan classic 1.016v ano 99 esse modelo do meu corsa tem tbm essa proteção.
Me ajude tirando essa dúvida sou um seguidor seu .obrigado
o primeiro entrou na mao?
bateu do lado ...por isso da cola?
Quanto ficaria o valor pra trocar todos os selos?
Mostra como trocar os selos da parte de trás do motor o que fica próximo a bomba d'água!
Meu corsa estava assim com água borbulhando por causa da temperatura alta e aceleração alta. Eu resetei o módulo de injeção eletrônica desconectado os cabos de bateria e encostando um cabo ao outro cabo e deixei por 3 horas que voltou ao normal
Quando vc fura com a talhadeira não corre o risco de ir resíduos para dentro do motor?
Também estou com essa dúvida
muito bom!
E os dois de trás do bloco não trocam ?
parabéns pelo vídeo só uma duvida o selo não entrou com pouca pressão ou não tem nada a ver grato pela atenção .
Foi normal 👍
Olá amigo pra trocar o selo da parte de trás precisa tira o cabeçote?
Não é necessário
Laike Marcelo
E os 2 selos de trás do motor vc trocou
Um Durepox no furo ajuda?
Tenho um celta e tá vazando em um selo da parte de trás, é preciso trocar todos ou só o q está vazando?
Se um deu vazamento provavelmente os outros também vazaram amigos.
Qual dica vc pode min da para eu mesmo trocar do sensor de temperatura do palio fire vazando
Precisou tirar o ar do sistema não amigo?
Quanto custa pra fazer um serviço deste
Top!!!!
Dá um resete de módulo de injeção eletrônica que essa aceleração e a temperatura volta ao normal
Bom dia mano
O meu carro tbm começou a ter vazamento no celo..e um mecânico disse que eu tenho que trocar os 8 celos, são exatamente 8 celos mesmo no corsa classic 2009?
amigo o meu carro é um C3 2013 está com vazamento no bloco do motor, Eu sempre usei aditivo o mecânico disse que o aditivo puro foi o que ocasionou o problema, ou seja ninguém nunca me disse que tinha que misturar com água... lamentável essas lojas de auto peças
Quanto custa em média esse serviço?
Amo. Está aulas porque eu já fiz ajuda muita gente obrigado
Troquei o selo do meu celta. Não entrou fácil assim não...
Quanto custa um servido desse
Qual seria o valor de um serviço desse?
Eu paguei ¹50 só nos dá frente dia 15 09 2020
@@dellalves6298 em cada selo? Ou no serviço todo?
@@josebrito8638 serviço todo
Boa tarde
Meu corsa ta trabalhando com a temperatura do motor muito alta.
O q pode ser?
Verifique o termostato.
Amigo eçes selos sao so na parte da frente do motor
não na parte de traz do bloco tem dois também
Bom dia tenho um Siena flex 2005 2006 e gostaria de saber de vc antes de trocar a embreagem dele ele não arranhava a terceira e quarta macha tanto pr passar ou reduzir depois que o mecânico trocou a embreagem ele passou a arranha a terceira e quarta macha tanto pr passar ou reduzir e ele mexeu na regulagem dos cabos e não está resolvendo nada gostaria de saber o que eu tenho que fazer aguardo a resposta obrigado
é Possível que após a troca da embreagem o defeito vem átona , pode ser um defeito na luva de engate da 3° e 4° que e a mesma peça ou um desgaste dos sincronizados!!!
@@mecanicamgr OK muito obrigado pela resposta eu acompanho os seus vídios Deus abençoe vc hoje e sempre ✌️🙏
Qual é o nome desa chave
Esse selo e original
Bom dia amigo o meu carro tá acontecendo a mesma coisa a tampa da com vazamento.
arrumou?
Selo quando vaza somente com o. Motor quente ????
Os de traz como trocar não estão do mesmo jeito
POR QUAL A RAZAO, NINGUEM MOSTRA TROCANDO OS DA PARTE DE TRAS? PORQUE E' 1 INF... TROCAR ISSO. KKKKKj
Corsa210 1.4quanďo tróquéi oleo atanpa manheceú meĺada bŕance oque d'água
O primeiro selo foi montado aos 12 minutos e entrou com o martelo a bater ao lado. por isso não se confia nos mecânicos. Vergonha para a profissão. Entra em pressão não com a mão.
Este procedimento pode danificar o bloco.
E os selos de trás não precisa trocar
Se não trocou provavelmente o proprietário vai voltar muito em breve para fazer a parte de trás kkkkkkk
O celo entrou muito folgado a medida é 34,4
eu troquei do meu corsa, mas entrou arrochado esses ai entrou froxo demais, entrou muito facil
Selo errado, ele usou de 34mm e é selo de 34,4mm que vai nesse bloco, tanto é que o primeiro selo ele colocou na mão e bateu com a marreta no bloco pra disfarçar, troquei do vectra A e tive que descer a porrada com uma marreta de 3 kg até saltar a veia do pescoço
Estranho. O primeiro selo colocado parece que bateu a marreta fora da ferramenta.
Não sou mecânico,troquei esses selos mais rápido q VC,,,,amola à ponta de uma chave 22 de boca,,usa um tubo de um metro,com boca do tubo q engole à chave e pronto
Ainda bem que não éuma corrida
Se ele tá explicando não tem como fazer rápido vou te chamar para trocar o meu hein
cola pra dificultar a vida na proxima troca aff
A desgraça do Corsa wind estraga isso a cada 6 meses eu já passei tanto ódio por conta dessa porra, meu carro hj me deixou na mão pela 4 vez por conta disso os engenheiros foram burro de mais em fazer uma peça dessa porq não fez o bloco fechado
Com certeza o seu mexãnico não está trocando todos os selos, se um furou por corrosão todos os outros estão ruins.... Troque todos q durará anos até precisar trocar de novo.
Quanto custa um serviço desse em média?
Que preço fica um trabalho desse ??
POR QUAL A RAZAO, NINGUEM MOSTRA TROCANDO OS DA PARTE DE TRAS? PORQUE E' 1 INF... TROCAR ISSO. KKKKKu