Добрый день уважаемые эксперты. Ваши мнения очень важны. 1) Способ Мною использовано парафина было испытано с1972 года и до сих пор применяется, мой тренер велоспорта готовил смазки и нам передал. Состав Парафин обычный плиточный 150 - гр , Скипидар 0.5 л (хороший растворитель) , графит чишуйстый порошок ГС 1 ГЛ1 1две столовых ложки . Это холодная смазка 300-400км. пробега. Смазка наносится зубной щеткой. 2 ) Новую цепь или старую , промыть ацетоном или бензином , для варки бульона банка из под тушенки, состав : парафин 150- 200 гр. Три столовых ложки графита содержимое нагреть над строй-феном растворить и помешать затем свернуть цепь колечком с переходом на второе в размер тары связать тонкой проволокой опустить в состав и разогревать до 120-160° из нагретого состава жидкости с цепью пойдут мелкие пузырики греть до последнего пузырика время варки мунут 30 , дать остыть до 50° цепь вынуть из парафина в пакет положить и через 30 минут в морозилку , через 30 минут достать обстучать лишний парафин осыпется и пользуйтесь испытано . Пробег 500 км.
Использую варку цепи в парафине на протяжении семи лет, полет нормальный. Мастер в веломастерской износа выше обычного не заметил. По суровым грязям не катаю, может там и нужно, что-то другое, а так сварил в начале сезона и на лето хватает.
Молодец. Цепь почистил. И намазюкал смазку поверх звеньев. Первые 20 км будет казаться, что цепь как новая. Но на самом деле ты оставил всю грязь внутри сухих роликов. Ну или умудрился протолкнуть туда свою чудо-смазку, которая смешается с грязью и получится отличный вечный абразив. Короче, очередной гайд "как креативно потратить время и испортить цепь".
А я пользую крем для армейской обуви pantera line в сочетании с обычным обувным в круглой плоской пластиковой баночке. Сначала промываю цепь от грязи, потом капаю 2-3мл пантеры, прокручиваю педали и добавляю столько же обувного маленькой кистью. Потом погоняю цепь по всем передачам чтоб смазка равномерно распределилась по всем звёздам. Даже моя изношенная цепь цикает как часики.
Спасибо за идею. Я сделал так: в точно такую же емкость 120мл, нарезал скальпелем тонкие хлопья парафина (без вазелина) примерно 30 грамм, добавил так же нарезанные хлопья пчелиного воска примерно 5 грамм. Получилось 3/4 объема бутылочки сухой и рыхлой смеси. Затем залил все это бензином Галоша где то 100мл и поставил на батарею на ночь. Растворилось всё, до чуть желтоватого с перламутровым оттенком цвета. Когда жидкость остыла то она помутнела и стала не прозрачной, цвета молочной сыворотки. Тефлоновую пудру добавлять не буду, считаю лишним в данном виде смазки. А дальше пока не решил, толи еще добавить парафина толи бензина, что бы была более жидкая. Тест нанесения на цепь покажет. Но для практических тестов холодно сильно на улице...
Короче ерунда у меня получилась. Застывает до консистенции сметаны в бутыле при комнатной температуре. Нанести на внутренние сочленения цепи не возможно. Перед нанесением нужно греть бутыль и цепь, что не приемлемо. Нужен какой то растворитель что бы он в комнатном температуре держал парафин в жидком прозрачном состоянии. Купил squirt.
@KinoNews, добавляйте после варки цепи горячей воды в ёмкость, в которой варили. Дайте ей медленно остыть. Большая часть грязи осядет вниз, часть растворится в воде, после застывания парафина можно соскрести нижний самый грязный слой
Выношу на суд еще такую альтернативу: прошприцевал сочленения цепи через обычный шприц с иглой самой простой силиконовой спреевой авто-смазкой. Расход - мизерный, половины 2мл шприца хватило с лихвой. Такая смазка очень текучая, просачивается даже через стык с копусом шприца и подается капельно именно куда надо. С момента обработки пробег 150 км по пыльным предгорным грунтовкам - и еще даже намеков на начало скрипения нету. В шприц набирал напшикав из баллона предварительно в небольшую емкость
@@EVAtube69 в моих краях на грунтовках щебень и песок преимущественно - предгорья, Тянь-Шань. По таким условиям очень даже хороший пробег выходит между техобслуживанием цепи, за счет внесения смазки непосредственно в зону сочленения звеньев, а не по всей повеохности
Попробую вместо тефлоновой пудры взять пудру медную. она не растворяется, но как утверждают специалисты, дает очень интересный эффект, образуя в местах максимального трения, тонкую медную пленку .. На крайний случай Можно попробовать добавить графит от обычного карандаша потертый напильником или истолченой в ступе до порошка.
Если зернистость тефлона будет меньше, теоретически взвеси будет больше, тефлон я так понимаю всегда оседает? Знаю используют ксилол. Буду делать, в этом сезоне. Почему уменьшили вязкость, ведь в составе растворитель, который всё-равно перенесёт частицы парафина. Какая зернистость тефлона использовалась ?
Холодный парафин не растворим в бензе. Расплав хорошо соединяется с бензином, но при охлаждении (в избытке бензина) выпадает суспензией и оседает. Удалив излишек бензина мы получим "протоквашеобразную" субстанцию неизвестного назначения.(наносить эту суспензию? но зачем, она не будет держаться. Греть цепь? но зачем, ведь тогда можно просто на горячую мазать свечкой) По мере внесения бенза в парафин он становится более легкоплавкий и явно менее стойкий. Сушка бенз из парафина полностью не удаляет, и начальных свойств ему не возвращает. Короче всё это бессмысленно и непрактично. Уж легче цепь на веле греть феном строительным или горелкой и мазать прям свечкой по горячему чем возиться с вонючими гсм, ради невнятного результата.
что будет без него? како-то повлияет на суспензию всю? как я понял бензин этот и тефлон это и есть некий эмульгатор, который делает смазку густой довольно и придает ей свойства некие.
Зря ты так Серега) . Десятилетие на такой смазке (я немного воска еще добавляю) показали что это самый лучший и дешевый вариант в плане износа металла.
+/- чайную ложку. Субъективно с тефлоном смазка получилось более скользкая. По длине заезда на одной смазке - тут больше от погодных и условий эксплуатации, вроде не отличается. Варить с тефлоном не пробовал.
@@tamnavideo а если без тефлона, эффект снизится? тефлон , как я понял, вкупе с бензином - эмульгатор? а если просто калошу и воск???либо как чем заменить тефлон?(он что-то в рашке стоит неимоверно дорого, а на Алишке ждать 2 месяца блет)
@@tamnavideo спасибо. Я понял, что тефлон обеспечивает минимум трения роликов цепи. Признана самой лучшей ptfe. Смазочная смазка)) Для этого и добавляется. И из этого можно сделать вывод, что тефлон очень нужен даже. :) Попробую.
Получается вы воск не добавляли? Парафин же крошится без воска, особенно при прохладной погоде. 5 к 1, некоторые делают 3 к 1. Мне вот интересен опыт варки цепи в парафине с тефлоном и воском, будет ли хватать на более длинную дистанцию нежели просто варка по классической схеме без тефлона.
Крошится, но не сказал бы что это как то влияет на цепь. Года 3 варил парафин/воск. А сейчас попробовал чистый парафин, пока особой разницы не ощутил. - буду смотреть по пробегу.
@@Dima-pz5wo Отлично. Если сравнивать с тем же сквиртом, то на 200 км хватает стабильно (но тут уже отталкиваться стоит как вы педалируете). Сквирта хватает +/- на 150 км, дальше шелест. Но цена парафина за 1 кг 3$ а сквирт за 120 мл около 15 баксов сейчас стоит :) Так 200 грамм парафина хватает больше чем на год, да и хватит больше просто уже из за отработки весь чёрный будет - если не смущает можно ведь и дальше в нём варить.
У вас порошок ПТФЭ в этой жидкости не слеживается? У меня тефлон от фирмы "Форум" в смеси парафина с Уайт-спиритом оседал комком на дно и толку от него не было.
@@ParaletchikЭто двухкомпонентная смазка, когда растворитель испаряется остается твердая парафиновая основа, в жидкости для розжига нет растворителя и нет твердой основы.
Это фигня а не смазка, должны быть присадки, для усиления адгезии, для уменьшения трения, для улучшения текучести, то что получилось имеет ту же смазывающую способность что и обычный свечной парафин, тобиш никакую.
В двухкомпонентной смазке растворитель испаряется остается только смазка (парафин). В жидкости для розжига нет растворителя только жидкие летучие парафины, он не станет смазкой.
@@vittiva Я тупо мажу свечкой по горячей цепи, у меня есть горелка удобная так что могу легко нагреть акуратно и быстро прям не снимая, и не подпалив всё насвете. Практично, насколько вобще может воск быть практичным. Переключения чёткие никаких звуковых спецэффектов, держится норм. За всё про всё 5 мин.
Пробовал, херня полная, при нанесении в квартире воняет бензином, раз, хватает на 30 км, два, со временем бензин из бутылки растворяется и смесь густеет, три! Проще, удобнее и главное эффективнее варить!
Что у вас за бутылка что ипарение происходит. Поменять нужно. А ресурс смазки увеличит добавка пчелиного воска 20 процентов от парафина. И да, с каждой последующей смазкой ресурс ее увеличивпется.
@@mrh108-88 Не знаю какой эффект вы ждете от алюминиевой пудры. Медная, например, не даёт никакого преимущества в движущихся деталях, только в статичных соединениях.
Керосин возможно пахнет не очень хорошо, но очищенный деароматизованный бензин (Нефрас С2-80/120 он же "Галоша") имеет слабо выраженный запах. По личному опыту хватает километров на 200 км в зависимости от пагоды, для ежедневного использования хватает. Для дальних поездок варю в парафине.
@@tamnavideo я галошей и растворял. всем кто пробовал говорят хватает до 50км. если ездить по асфальту. если по грунту то до 30 км. вонючая бесполезная жижа получается. лучше взять Smoove Universal Chain Lube реально по трассе хватает до 400км
Гусиный жир - на рынке у бабушек поспрашивайте .Не солёный ! Совсем обезумели от химии ,а ведь велосипед ценен своей экологичностью и чистотой. Нанюхаться тефлона и ксилола ради чего ? Будьте здоровы !
В двухкомпонентной смазке растворитель выполняет свою функцию временно, после испарения остается твердая составляющая. В жидкости для розжига нет растворяющего компонента, как смазка она работать не будет.
@@tamnavideo послушайте, я вот собрал смазку парафин+воск+немного масла+калоша - все чистейшее. сейчас пасмурно довольно - таки, через км 25-30 появляется тихий свист на цепи - это знак, что смазку занвоо надо наносить? или для парафина это норма? а то цепь не варил ни разу, хз
@@tamnavideo На двух великах не нарадуюсь. Я чуть ли не каждую поездку 50-70 км прокапываю)наботяжил кучу смазки,чего её жалеть)Надо было давно такую литрами делать, за 1$ пол литра получается)
@@tamnavideo часто её капаю, что присутствует шелест, но это я знаю норма при парафине.Но после смазки меньше шелестит.Ещё например отливал готовую смазку в баночку и туда цепь на 20-30 минут и болтал иногда,тоже во все отверстия заливается благодаря тому что жидкая от нефраса.И можно её не варить я так понимаю.Свечи попробовал восковые добавлять в примесь,но лучше думаю куплю на днях воск у продавцов мёда.
Вариант так себе. Жидкий он только до момента контакта с цепью, а при нанесении сразу застывает на холодной цепи , плохо проникая в пины. Такова химия парафина на нефтяных растворителях. На видео это хорошо видно, если присмотреться, в момент нанесения. В общем, из-за плохого проникновения в цепь хватает ненадолго, не сравнить с варкой. Есть способ, грейте немного цепь феном перед нанесением- и ресурс смазки увеличится в 2-3 раза, за счет хорошего проникновения. Хорошие парафиновые смазки типа сквирт- лишены этого недостатка, и не кристаллизуются при нанесении на холодную цепь. Огромная баночка стоит косарь, на пару лет спокойно хватает среднему катальцу.
Если плохо проникает делайте более жидкий, в чем проблема. Я свою цепь заливаю не жалея, потом в ладон зажимаю и прокручиваю цепь пять - шесть оборотов, во все щели смазка заходит на ура.
@@Mr.Niks22 на парафине разном четвертый год , так что для себя знаю как делать. Более жидким делать не стоит, сильно упадет интервал. В ладонь зажимать не догадался- так как в квартире, и пачкать руки неохота, но идея хорошая, как раз решает проблему кристаллизации на холодной цепи. Когда я смазывал таким раствором, мне проще было чуток прогреть цепь феном- и смазка, даже густая, сама проникала в пины.
@@user-bh6og9dz9z могу показать свою трансмиссию, в каком состоянии она за эти годы, и в каком цепь, которую мою раз в пару месяцев. (на моем канале есть рецепт антипрокола для велика, может пригодится, там два рецепта). Сам в шоке от результата, правда оговорюсь что катаю в три цепи, каждый сезон меняю цепь и так по кругу.
поэтому лучше наносить войлочным круглым роликом (например специальным с алика) пропитанным парафиновой смазкой, прокручивая цепь вращается ролик и происходит вдавливание смазки в пины, ничего мимо не капает, очень быстро и удобно.
Добрый день уважаемые эксперты.
Ваши мнения очень важны.
1) Способ Мною использовано парафина было испытано с1972 года и до сих пор применяется, мой тренер велоспорта готовил смазки и нам передал.
Состав Парафин обычный плиточный 150 - гр , Скипидар 0.5 л (хороший растворитель) , графит чишуйстый порошок ГС 1 ГЛ1 1две столовых ложки . Это холодная смазка 300-400км. пробега. Смазка наносится зубной щеткой.
2 ) Новую цепь или старую , промыть ацетоном или бензином , для варки бульона банка из под тушенки, состав : парафин 150- 200 гр. Три столовых ложки графита содержимое нагреть над строй-феном растворить и помешать затем свернуть цепь колечком с переходом на второе в размер тары связать тонкой проволокой опустить в состав и разогревать до 120-160° из нагретого состава жидкости с цепью пойдут мелкие пузырики греть до последнего пузырика время варки мунут 30 , дать остыть до 50° цепь вынуть из парафина в пакет положить и через 30 минут в морозилку , через 30 минут достать обстучать лишний парафин осыпется и пользуйтесь испытано . Пробег 500 км.
Использую варку цепи в парафине на протяжении семи лет, полет нормальный. Мастер в веломастерской износа выше обычного не заметил. По суровым грязям не катаю, может там и нужно, что-то другое, а так сварил в начале сезона и на лето хватает.
Молодец. Цепь почистил. И намазюкал смазку поверх звеньев. Первые 20 км будет казаться, что цепь как новая. Но на самом деле ты оставил всю грязь внутри сухих роликов. Ну или умудрился протолкнуть туда свою чудо-смазку, которая смешается с грязью и получится отличный вечный абразив.
Короче, очередной гайд "как креативно потратить время и испортить цепь".
Интересная идея, нужно попробовать
А я пользую крем для армейской обуви pantera line в сочетании с обычным обувным в круглой плоской пластиковой баночке. Сначала промываю цепь от грязи, потом капаю 2-3мл пантеры, прокручиваю педали и добавляю столько же обувного маленькой кистью. Потом погоняю цепь по всем передачам чтоб смазка равномерно распределилась по всем звёздам. Даже моя изношенная цепь цикает как часики.
Интересно как вариант, спасибо за видео !)
Спасибо за идею. Я сделал так: в точно такую же емкость 120мл, нарезал скальпелем тонкие хлопья парафина (без вазелина) примерно 30 грамм, добавил так же нарезанные хлопья пчелиного воска примерно 5 грамм. Получилось 3/4 объема бутылочки сухой и рыхлой смеси. Затем залил все это бензином Галоша где то 100мл и поставил на батарею на ночь. Растворилось всё, до чуть желтоватого с перламутровым оттенком цвета. Когда жидкость остыла то она помутнела и стала не прозрачной, цвета молочной сыворотки. Тефлоновую пудру добавлять не буду, считаю лишним в данном виде смазки. А дальше пока не решил, толи еще добавить парафина толи бензина, что бы была более жидкая. Тест нанесения на цепь покажет. Но для практических тестов холодно сильно на улице...
Короче ерунда у меня получилась. Застывает до консистенции сметаны в бутыле при комнатной температуре. Нанести на внутренние сочленения цепи не возможно. Перед нанесением нужно греть бутыль и цепь, что не приемлемо. Нужен какой то растворитель что бы он в комнатном температуре держал парафин в жидком прозрачном состоянии. Купил squirt.
Ничего страшного, под мышку и норм, становиться жидкой
@@MikeSokolovM у меня также получилась густая эмульсия. Добавил больше Калоши и вуаля смазка опять текучая как моя девушка.
@@MikeSokolovM масло моторное может налить?
@@wildnature5016 фишка как раз в том, чтобы уйти от масла, из-за которого на цепь налипает много грязи
когда есть тефлоновая пудра, то зачем парафин?
Попробуем! спасибо за идею....
Здравствуйте, ну как успехи?
С парофиновой смазкой?
У варки есть ещё тот плюс, что она чистит цепь каждый раз
@KinoNews, добавляйте после варки цепи горячей воды в ёмкость, в которой варили. Дайте ей медленно остыть. Большая часть грязи осядет вниз, часть растворится в воде, после застывания парафина можно соскрести нижний самый грязный слой
@@Nyblise, я тоже так делал, но стал немного отстаивать и сливать массу в другую тару, на дне чуть оставляя осадок.
Полностью согласен. Недавно перешёл на парафин, теперь интервал обслуживания цепи со 100 км вырос до 250 км
В дорогу хороший вариант
хорошо снято спасибо..так все таки бензин или ксилол...на бензине не твердеет что ли ??
Выношу на суд еще такую альтернативу: прошприцевал сочленения цепи через обычный шприц с иглой самой простой силиконовой спреевой авто-смазкой. Расход - мизерный, половины 2мл шприца хватило с лихвой. Такая смазка очень текучая, просачивается даже через стык с копусом шприца и подается капельно именно куда надо.
С момента обработки пробег 150 км по пыльным предгорным грунтовкам - и еще даже намеков на начало скрипения нету.
В шприц набирал напшикав из баллона предварительно в небольшую емкость
С налипанием грязи как дела обстоят?
@@EVAtube69 в моих краях на грунтовках щебень и песок преимущественно - предгорья, Тянь-Шань. По таким условиям очень даже хороший пробег выходит между техобслуживанием цепи, за счет внесения смазки непосредственно в зону сочленения звеньев, а не по всей повеохности
сравнивали на двух одинаковых цепях масло цепное и силиконовое?
Хрень, налипает пыль.
Комментарий в поддержку +1.
Попробую вместо тефлоновой пудры взять пудру медную. она не растворяется, но как утверждают специалисты, дает очень интересный эффект, образуя в местах максимального трения, тонкую медную пленку .. На крайний случай Можно попробовать добавить графит от обычного карандаша потертый напильником или истолченой в ступе до порошка.
Графитом весь вымажешься.
Графит можно взят из отработанных щеток в троллейбусном парке их горы.
Вы опробовали с графитом?
@Mr. Niks Да, делал с граффитом всё получилось кстати, промазал все тросики тормозные и приводные на переключателях скоростей.
@@skipp7255 А с медной пудрой?
Если зернистость тефлона будет меньше, теоретически взвеси будет больше, тефлон я так понимаю всегда оседает? Знаю используют ксилол. Буду делать, в этом сезоне. Почему уменьшили вязкость, ведь в составе растворитель, который всё-равно перенесёт частицы парафина. Какая зернистость тефлона использовалась ?
Вначале получилось густовато, плохо через носик масленки капал.
обычный бензин или уайт-спирит не подойдет? спасибо
Холодный парафин не растворим в бензе. Расплав хорошо соединяется с бензином, но при охлаждении (в избытке бензина) выпадает суспензией и оседает. Удалив излишек бензина мы получим "протоквашеобразную" субстанцию неизвестного назначения.(наносить эту суспензию? но зачем, она не будет держаться. Греть цепь? но зачем, ведь тогда можно просто на горячую мазать свечкой) По мере внесения бенза в парафин он становится более легкоплавкий и явно менее стойкий. Сушка бенз из парафина полностью не удаляет, и начальных свойств ему не возвращает. Короче всё это бессмысленно и непрактично. Уж легче цепь на веле греть феном строительным или горелкой и мазать прям свечкой по горячему чем возиться с вонючими гсм, ради невнятного результата.
Пользуюсь своим рецептом давно, всё ок.
Лучше варить в парафине. Хватает как минимум, на 250 км. Парафиновой на водной основе хватает на 100 км . Делайте выводы
На 50-70 км максимум хватает если такую жидкую делать,чем гуще тем больше км и кисточкой промакивать цепь лучше
Все отлично но где взять тефлоновый порошок или можно и без него обойтись ??
Можно на Али заказать, можно и без него.
Некоторое достаточное количество возможно добыть из спреевых PTFЕ авто-смазок. Я банально напшикиваю в колпачок баллона и набираю шприцем.
что будет без него? како-то повлияет на суспензию всю?
как я понял бензин этот и тефлон это и есть некий эмульгатор, который делает смазку густой довольно и придает ей свойства некие.
А алюминивую пудру？
Хорошо когда на работе есть много тефлоновой смазки))) набрызгал полный пузырёк и мажешь цепь потом хоть через каждые 50км)))
не проше купить в аптеке жидкий парафин?
почитал коменты
как мазал маслом так и буду им мазать
Зря ты так Серега) . Десятилетие на такой смазке (я немного воска еще добавляю) показали что это самый лучший и дешевый вариант в плане износа металла.
@@Mr.Niks22 а сколько парафина для такого состава нужно? грамм
@@gromov_ на глаз делаю. Если переложил то густая смазка получается. Добавляю в таком случае растворителя и все ок.
@@Mr.Niks22 а воска вторую часть от парафина выходит да?)
вскоре тоже начну сам бадяжить.
хотя на смг люб попробовал поездить, впечатлило)
@@gromov_ не помню уже. Посмотрите в ютубе. Кажется 1 часть воска и 5 частей парафина.
если не трудно дай ссылку на тефлон.
Да скинь ссылку на тефлон
@@Lestor82 В описании ссылка
сколько тефлона добавлять на сколько смазки? пробовали варить цепь в парафине с тефлоном? есть ли результат с тефлоном и без?
+/- чайную ложку. Субъективно с тефлоном смазка получилось более скользкая. По длине заезда на одной смазке - тут больше от погодных и условий эксплуатации, вроде не отличается.
Варить с тефлоном не пробовал.
@@tamnavideo а если без тефлона, эффект снизится?
тефлон , как я понял, вкупе с бензином - эмульгатор?
а если просто калошу и воск???либо как чем заменить тефлон?(он что-то в рашке стоит неимоверно дорого, а на Алишке ждать 2 месяца блет)
@@gromov_ Да, вполне работает.
@@tamnavideo спасибо. Я понял, что тефлон обеспечивает минимум трения роликов цепи.
Признана самой лучшей ptfe. Смазочная смазка))
Для этого и добавляется. И из этого можно сделать вывод, что тефлон очень нужен даже. :)
Попробую.
@@gromov_, тефлон не эмульгатор, тефлон - сухая смазка.
А голос то такой будто криминальную хронику читаете???
Этот Гугл озвучка
Получается вы воск не добавляли? Парафин же крошится без воска, особенно при прохладной погоде. 5 к 1, некоторые делают 3 к 1. Мне вот интересен опыт варки цепи в парафине с тефлоном и воском, будет ли хватать на более длинную дистанцию нежели просто варка по классической схеме без тефлона.
Крошится, но не сказал бы что это как то влияет на цепь. Года 3 варил парафин/воск. А сейчас попробовал чистый парафин, пока особой разницы не ощутил. - буду смотреть по пробегу.
@@Belarusiancyclist и как оно?
@@Dima-pz5wo Отлично. Если сравнивать с тем же сквиртом, то на 200 км хватает стабильно (но тут уже отталкиваться стоит как вы педалируете). Сквирта хватает +/- на 150 км, дальше шелест.
Но цена парафина за 1 кг 3$ а сквирт за 120 мл около 15 баксов сейчас стоит :) Так 200 грамм парафина хватает больше чем на год, да и хватит больше просто уже из за отработки весь чёрный будет - если не смущает можно ведь и дальше в нём варить.
@@Belarusiancyclist спасибо за отклик
@@Belarusiancyclist а обычная магазинная свеча пойдет?
У вас порошок ПТФЭ в этой жидкости не слеживается? У меня тефлон от фирмы "Форум" в смеси парафина с Уайт-спиритом оседал комком на дно и толку от него не было.
Самая мелкая пудра почти равномерно в жидкости остается, но перед использованием встряхиваю.
Ну шо вы нашли секретный рецепт смазки цепи также как с антипроколом?))
@@tamnavideo Спасибо. Тоже заказали этот порошок. Уже пользуемся.
@@opelpro2260 Да. Делаю себе так же как автор этого ролика. Смысла повторять и записывать свой вариант этого рецепта нет)
@@Mr.Niks22 в итоге нормально получается?)
Очень жидкая. Нужно больше парафина.
Может быть. Я когда первоначальный объем смешивал, мне показалось густовато, поэтому разбавил побольше.
tam na video приветствую можно без тефлоновым?Зачем он нужен?
@@user-ud1tt4wh6h Снижает трение, увеличивает срок службы
@@user-ud1tt4wh6h PTFE очень скользкий, добавление его в смазку уменьшает трение.
@@user-ud1tt4wh6h У парафина не очень смазывающие свойства. С тефлоном или графитовым порошком самое то.
Зашёл послушать музыку
Где купить эту пудру?
На маркет плейсах например
не легче купить smg lube за 300р?)
Не пробовал, но самодельный 100р за пол литра.
@@tamnavideo пол литра жидкость для розжига с парафином 65 руб
@@ParaletchikЭто двухкомпонентная смазка, когда растворитель испаряется остается твердая парафиновая основа, в жидкости для розжига нет растворителя и нет твердой основы.
@@Paraletchik а ты пробовал ?? заинересовал ...гений догадался ...молодец..
@@tamnavideo все нормально я пользуюсь жидкостью для розжига
юный Уолтер Уайт
Это фигня а не смазка, должны быть присадки, для усиления адгезии, для уменьшения трения, для улучшения текучести, то что получилось имеет ту же смазывающую способность что и обычный свечной парафин, тобиш никакую.
К чему эти сложности? Не проще купить розжиг, там же жидкие парафины. Стоит копейки.
В двухкомпонентной смазке растворитель испаряется остается только смазка (парафин). В жидкости для розжига нет растворителя только жидкие летучие парафины, он не станет смазкой.
@@tamnavideo не испаряется.
@@MetaJamm как цепь в работе .. пробовали жидкость для розжига???
@@vittiva Я тупо мажу свечкой по горячей цепи, у меня есть горелка удобная так что могу легко нагреть акуратно и быстро прям не снимая, и не подпалив всё насвете. Практично, насколько вобще может воск быть практичным. Переключения чёткие никаких звуковых спецэффектов, держится норм. За всё про всё 5 мин.
Если быстро крутить педали появляется риск самовоспламенения
Ох эта мерзкая и назойливая музыка!!!
Пробовал, херня полная, при нанесении в квартире воняет бензином, раз, хватает на 30 км, два, со временем бензин из бутылки растворяется и смесь густеет, три! Проще, удобнее и главное эффективнее варить!
Что у вас за бутылка что ипарение происходит. Поменять нужно. А ресурс смазки увеличит добавка пчелиного воска 20 процентов от парафина. И да, с каждой последующей смазкой ресурс ее увеличивпется.
@@Mr.Niks22 воск добавлял, у меня в роли бутылки использовался 20 кубиковый шприц на иголку которого был насажен кусок резины вместо пробки.
А если вместо тефлоновой пудры использовать Алюминиевую пудру？
Зачем? У Тефлона супер-низкое трение и теоретически добавление в смазку должно улучшать её характеристики.
@@tamnavideo тефлон дорогой а алюм.пудра дешевая продается в стройматериалах
@@mrh108-88 Не знаю какой эффект вы ждете от алюминиевой пудры. Медная, например, не даёт никакого преимущества в движущихся деталях, только в статичных соединениях.
@@mrh108-88 в токарке набери магнитом стальной пудры она вообще бесплатная.
вот что бывает если забрать лабу с метом у Уолтера Уайта
Пипец ковшику (
вонючая просто ужас, дома смазывать не реально. хватает до 50км. в лучшем раскладе.
С чего такой вывод? Условия использования?
@@user-ru2uo8yc5l с практики моей такой вывод. в сухую погоду, грунт, трасса.
Керосин возможно пахнет не очень хорошо, но очищенный деароматизованный бензин (Нефрас С2-80/120 он же "Галоша") имеет слабо выраженный запах. По личному опыту хватает километров на 200 км в зависимости от пагоды, для ежедневного использования хватает. Для дальних поездок варю в парафине.
@@tamnavideo я галошей и растворял. всем кто пробовал говорят хватает до 50км. если ездить по асфальту. если по грунту то до 30 км. вонючая бесполезная жижа получается.
лучше взять Smoove Universal Chain Lube реально по трассе хватает до 400км
@@Oleg_Olegovich90 хз я похожее сделал мне спокойно хватает на 100 км если ездить по гомну
Гусиный жир - на рынке у бабушек поспрашивайте .Не солёный ! Совсем обезумели от химии ,а ведь велосипед ценен своей экологичностью и чистотой. Нанюхаться тефлона и ксилола ради чего ? Будьте здоровы !
маразм. проще купить жидкость для розжига, уже готовый жидкий парафин эффект тот же
В двухкомпонентной смазке растворитель выполняет свою функцию временно, после испарения остается твердая составляющая. В жидкости для розжига нет растворяющего компонента, как смазка она работать не будет.
@@tamnavideo послушайте, я вот собрал смазку парафин+воск+немного масла+калоша - все чистейшее. сейчас пасмурно довольно - таки, через км 25-30 появляется тихий свист на цепи - это знак, что смазку занвоо надо наносить? или для парафина это норма? а то цепь не варил ни разу, хз
@@catgamer3825 свист это норма, вот следующий звук это повод смазать. Почитай статьи там описывают эти звуки. Со временем начинаешь сам определять.
Спасибо за подсказку! Еще добавить масло для велоцепи, но не машинное. Надо попробовать !
@@catgamer3825 с таким парафинированием на 30 км то лучше маслом мазать и не париться цепь живее будет а грязь всегда налипать будет
Да с внутренней стороны цепи нужно смазку наносить!!!ну че все такие тупые!!!
Не понятно, голос робота, мешает музыка, какой-то наполнитель... Дизлайк 100 раз.
Херню он показал не ведитесь
Все БЛА.БЛА.БЛА. никто не сказал. Пыль грязь налипает или нет !!!!!????????
Когда бензин испаряется остаётся только парафин. Грязи как при варке цепи почти нет.
@@tamnavideo
Перед второй смазкой- надо мыть цепь в бензине?Или не обязательно?я сегодня нахимичил- 100 грамм парафина и 300 нефрас)
@@MinskDRD Протираю ветошью снаружи и прокапываю смазкой. Мою в бензине раз в 1500 когда цепи меняю по кругу.
@@tamnavideo
На двух великах не нарадуюсь.
Я чуть ли не каждую поездку 50-70 км прокапываю)наботяжил кучу смазки,чего её жалеть)Надо было давно такую литрами делать, за 1$ пол литра получается)
@@tamnavideo часто её капаю, что присутствует шелест, но это я знаю норма при парафине.Но после смазки меньше шелестит.Ещё например отливал готовую смазку в баночку и туда цепь на 20-30 минут и болтал иногда,тоже во все отверстия заливается благодаря тому что жидкая от нефраса.И можно её не варить я так понимаю.Свечи попробовал восковые добавлять в примесь,но лучше думаю куплю на днях воск у продавцов мёда.
ну ни х.. порошочек стоит, 1кг 2500
Это не дорого, для такой вещи.
50 грамм на 10 лет хватит.
Вариант так себе. Жидкий он только до момента контакта с цепью, а при нанесении сразу застывает на холодной цепи , плохо проникая в пины. Такова химия парафина на нефтяных растворителях. На видео это хорошо видно, если присмотреться, в момент нанесения. В общем, из-за плохого проникновения в цепь хватает ненадолго, не сравнить с варкой.
Есть способ, грейте немного цепь феном перед нанесением- и ресурс смазки увеличится в 2-3 раза, за счет хорошего проникновения.
Хорошие парафиновые смазки типа сквирт- лишены этого недостатка, и не кристаллизуются при нанесении на холодную цепь. Огромная баночка стоит косарь, на пару лет спокойно хватает среднему катальцу.
Если плохо проникает делайте более жидкий, в чем проблема. Я свою цепь заливаю не жалея, потом в ладон зажимаю и прокручиваю цепь пять - шесть оборотов, во все щели смазка заходит на ура.
@@Mr.Niks22 на парафине разном четвертый год , так что для себя знаю как делать.
Более жидким делать не стоит, сильно упадет интервал. В ладонь зажимать не догадался- так как в квартире, и пачкать руки неохота, но идея хорошая, как раз решает проблему кристаллизации на холодной цепи.
Когда я смазывал таким раствором, мне проще было чуток прогреть цепь феном- и смазка, даже густая, сама проникала в пины.
@@user-bh6og9dz9z На такой жидкой смазке скоро десять лет)
@@user-bh6og9dz9z могу показать свою трансмиссию, в каком состоянии она за эти годы, и в каком цепь, которую мою раз в пару месяцев. (на моем канале есть рецепт антипрокола для велика, может пригодится, там два рецепта). Сам в шоке от результата, правда оговорюсь что катаю в три цепи, каждый сезон меняю цепь и так по кругу.
поэтому лучше наносить войлочным круглым роликом (например специальным с алика) пропитанным парафиновой смазкой, прокручивая цепь вращается ролик и происходит вдавливание смазки в пины, ничего мимо не капает, очень быстро и удобно.
Тефлон.порошок даже на Али стоит, как крыло от самолёта.
На 10 человек взять 100 гр., которых на всю жизнь хватит.
@@tamnavideo а на 20.. 30? Где их найти то.. Да и тефлон там не так уж нужен. Я езжу парафин+пчелиный воск+галоша. Вполне приемлемо.
Алюм.пудра дешевле
@@mrh108-88, а деревянные опилки - вообще даром!
@@boche7687 а в какой пропорции вы это делаете? И это ваш раствор готовый для смазки или раствор для варки цепи?