Замена сальников и подшипника задней полуоси Suzuki Escudo

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 45

  • @Cat-Boris41
    @Cat-Boris41 Год назад +1

    Годная информация, все по полочкам и все понятно👍🏻
    По больше такого контента😁

  • @vinitu44
    @vinitu44 Год назад

    Сам процесс тоже интересен! А у Вас всё постфактум!
    Тем не менее спасибо за видео. Пригодится.

  • @ЛИЗОК-е2и
    @ЛИЗОК-е2и 3 года назад +2

    Спасибо за видио✊

  • @RUSRUS-ii3es
    @RUSRUS-ii3es 2 года назад +9

    Те кто хочет найти видео по лучше для инструкции замены подшипника, не ищите, лучше чем это видео вы не найдёте.

  • @ВладимирБекшаев-т5и

    Дружище, а не подскажешь что на заднем мосту стоит, в пределах где подшипники, с правой и с левой стороны, как сапуны, это для чего?

  • @olegnepop8862
    @olegnepop8862 3 года назад +2

    Эх, на три дня раньше бы. Я стопорную втулку полчаса забивал на полуось 🤣

  • @shved4836
    @shved4836 Год назад +2

    Где видел(слышал) ,что полуось можно вытащить без снятия тормозного механизма!

  • @ДенисЕгоров-н6м
    @ДенисЕгоров-н6м 3 года назад +2

    Есть видос по замене игольчатых подшипников?)

    • @VailM408
      @VailM408  3 года назад

      Еще пока нет, как подвернется случай, то сниму!

  • @МатвейХардин-ю2ж

    Здравствуйте. Подшипник в чулок без особых усилий встал?

    • @VailM408
      @VailM408  Год назад

      Здравствуйте! Нет, подстукивал подмолотком через деревянный брусок. Раз 6-7 пришлось ударить по бруску.

  • @avmag49
    @avmag49 Год назад

    больше года? это сколько тыс км. у меня на квадрате лет 10 уже ходит, надо раскидать - смазку заменить

    • @VailM408
      @VailM408  Год назад

      Ну не оригинал, с 32 тапками долго не ходят.

  • @С.М-ю6з
    @С.М-ю6з 2 года назад

    Здравствуйте. Подскажите, снял дросельную заслонку с g16a. Там стоит пластина подогрева воздуха на входе. По ней в интернете нет информации. Могу Вам как то скинуть фото может что подскажите по ней. Заранее спасибо.

    • @VailM408
      @VailM408  2 года назад

      День добрый, а что именно вас интересует?

    • @С.М-ю6з
      @С.М-ю6з 2 года назад

      @@VailM408 получается под форсункой стояла алюминиевая решётка которая я так понимаю нагревалась, так вот она прогорела и частично развалилась.

    • @С.М-ю6з
      @С.М-ю6з 2 года назад

      Если я не буду подключать этот нагревательный элемент на работу это будет как то влиять?

    • @VailM408
      @VailM408  2 года назад

      @@С.М-ю6з не должно

  • @ВалерийПлохих-ь5щ
    @ВалерийПлохих-ь5щ 2 года назад +2

    Я трубой осаживаю,подшипник и кольцо

  • @АртёмТолмачёв-о9ь
    @АртёмТолмачёв-о9ь 2 года назад

    Подскажите как у вас реализовано абс

    • @VailM408
      @VailM408  2 года назад +1

      На этой машине нет абс

  • @ХитрыйКраб-з9к
    @ХитрыйКраб-з9к 2 года назад

    Внутреннюю втулку подшипника как снял? На видео обрезал

    • @ХитрыйКраб-з9к
      @ХитрыйКраб-з9к 2 года назад

      Вот мучаюсь сижу, болгаркой чуток порезал, но зубилом не отбить, боюсь деформируется

    • @ХитрыйКраб-з9к
      @ХитрыйКраб-з9к 2 года назад

      Самое геморройное оказывается, поэтому не снимал😂, кусками отламывается, а не полностью

    • @VailM408
      @VailM408  2 года назад

      Внутреннию обойму, болгаркой надпиливал и в надпил вставлял острое зубило, по сильнее молотком удар, и обойма лопается!

  • @babyshow2353
    @babyshow2353 3 года назад

    Приветствую,насчет машины хотел подробнее уточнить плюсы минусы,хотел приобрести такую машину,если не затруднит ответьте пжл,заранее спасибо.

    • @VailM408
      @VailM408  3 года назад

      Добрый день! И плюсов и минусов хватает, из минусов, сложно найти живой экземпляр, при выборе машины надо обязательно смотреть не лопнул ли блок ДВС, есть у них такая болячка, лопается за генератором, сразу увидеть сложно, лучше с фонариком и зеркальцем смотреть. Машины не свежие, можно при покупке попасть на капиталку движка, в общем надо внимательно выбирать авто! Кузов тоже подвержен гниению, если за авто следили то хорошо, меньше вам геморроя с машиной в будущем! Из плюсов, рама, малый вес, комфорт, небольшой расход топлива, проходимость, относительно недорогие запчасти, запас прочности! Все зависит от того в каком состоянии достанется вам авто!

    • @Zarjbach
      @Zarjbach 3 года назад +2

      Из плюсов хочу добавить, что если руки растут не из жопы, этот автомобиль ремонтировать и обслуживать одно удовольствие))) ГРМ меняется за полтора часа с перекурами, я сам перебирал мотор ( 8-ми клапанник, проще классики жигулей) , насос ГУРа, раздатку. Из всех особых приспособ это крутилка зажимной гайки переднего подшипника.
      При покупке самое главное - рама, особенно место, где выбит vin, чтобы кузов не колхозили очумелые ручки, как в моем варианте, пришлось искать и скачивать геометрию кузова и восстанавливать по чертежам. Вообще, не советую покупку машины, подготовленной в оффроуд, если хотите эксплуатировать в гражданском варианте ( это вот тоже мой случай, замонался возвращать всё в зад). А вообще, очень живучая машинка, запчасти годные - поставил и забыл надолго. Я эксплуатирую девятый год и собираюсь ещё лет десять...лучший автомобиль всех времён и народов.

    • @olegnepop8862
      @olegnepop8862 3 года назад +1

      Много зависит от того, что Вы ждёте от этого автомобиля, и как Вы будете эксплуатировать данный авто. За год владения TD01W, вижу пока только два минуса, мало места в салоне, и маленький бензобак (у меня 55 литров). Это решается багажником на крышу, и канистрами. Пришлось привыкать к медленной езде. Но на лесных дорогах и на бездорожье, этот малыш, при должной доработке, не уступает полноразмерным внедорожникам, а в лесу превосходит их.

    • @Zarjbach
      @Zarjbach 3 года назад

      @@olegnepop8862
      Ну да, кто как эксплуатирует. Мне интересен гражданский вариант - перевозка инструмента с объекта на обьект, материалы иногда в небольшом количестве плюс по выходным поездки за город на рыбалку, по грибы и просто помесить грязь в лёгком оффроуде. В этом варианте его на всё хватает с большим запасом. Единственно, знал бы - купил на автомате, в пробках ему и мне утомительно.

    • @igorsams5413
      @igorsams5413 3 года назад +1

      @@VailM408 Про небольшой расход топлива,надеюсь, шутка ? ))
      У меня коротыш, по городу 12 литров это минимум! А зимой,так и 15-16 норма

  • @ХитрыйКраб-з9к
    @ХитрыйКраб-з9к 2 года назад

    Втулку греть не пробовали для снятия?

    • @VailM408
      @VailM408  2 года назад

      Пробовал, быстрее болгаркой срезать!

  • @СтасГромов-м5р
    @СтасГромов-м5р 8 месяцев назад

    Горячая втулка ничего в подшипнике не плавит? Сальник-крышка пластиковая бывает, смазка сварится

    • @VailM408
      @VailM408  8 месяцев назад

      Нет, сколько раз делал, ничего не плавит. + полуось холодная, быстро забирает часть температуры на себя

  • @mr.red3788
    @mr.red3788 3 года назад

    А прочему так мало отходил подшипник?

    • @VailM408
      @VailM408  3 года назад

      32е симексы и бездорожье делают свое дело! Я уже привык, что раз в год замена подшипников на полуосях.

    • @Zarjbach
      @Zarjbach 3 года назад +2

      У меня гражданский вариант с выездами по бездорожью, почти штатная резина А/Тшка. Подшипники полуосей поменял после покупки авто в 2012 году, пробег за это время 110.000 км ходят до сих пор, койо.

  • @ДмитрийМочалин-о7ы

    В крышке не сальник а пыльник

  • @bogdan8775
    @bogdan8775 10 месяцев назад

    Как по дуратски сделано... Колесо к барабану крепится😮

    • @VailM408
      @VailM408  10 месяцев назад

      Ну японцам виднее было как сделать! И сколько ездил, никогда не подводило!