Aytré 100624 voile à cambers, voile à galères
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- Опубликовано: 7 окт 2024
- J'aime pas trop utiliser ma seule voile à cambers, certes pour le petit temps c'est top, mais en revanche c'est lourd, difficile à gréer et ça ne supporte pas les réglages approximatifs. J'ai pu expérimenter ça hier, grosse galère :(
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Pour les jibes, j'ai mis du temps à comprendre, il faut garder pas mal de vitesse en fin de jibe lors du changement d'amure que les cambers passent sans trop te déstabiliser. Après, c'est vrai que le réglage d'amure est primordial, d'où l'intéret d'une rallonge à cliquet 😁😁
J ai investi récemment dans une rallonge à cliquet pour mes mâts rdm. Ça change la vie !
J'ai eu une pride world cup racing 6m a cambers, c'est vrai que c'etait un plus lourd et moins facile a tourner, mais jamais eu un camber déboité .
A priori sur la Sunray, ça arrive souvent si elle n est pas etarquée à fond à l amure. Faut juste y penser, car une fois sur l eau, c est trop tard. J ai eu aussi d autres voiles à cambers sans rencontrer ce problème plus que gênant
ok, j'en ai eu des Guns à cambers. galère, c'est tendu comme un string. essaie plutôt une north ou pryde. par exemple une vieille north spectro, ça tourne tout seul : ruclips.net/video/4TpIrRDIaR4/видео.htmlsi=prVm5BFvPDUMk1DO
et ne dit pas que c'est cher north ! j'ai eu cette spectro pour 20 euros à aytré ! et la planche gratuite à la flotte en Ré
Ah ouais, pas mal avec du matos vintage 👍 L'avantage du matos "récent" c'est que la plage d'utilisation est plus grande
@@alexattitude440 j'ai vendu y'a pas longtemps une pryde Supersonic en 6.7 de 2001 à 30 balles. Elle marchait super bien, j'ai fait un heureux.
5 ans que je navigue en GS-R et mon fils en GS-F depuis 2 ans et Vector. les seules fois où un camber saute c est un manque de tension à l amure. Le repère FRED est là pour te donner la bonne tension à une condition que tu ai le bon mat sinon tu vas galèrer régulièrement. Sinon tu as à trouver la bonne tension sur les lattes des cambers afin que ca tourne tout seul mais généralement y a pas vraiment à y toucher c est pré réglé.
@@philippefourcade1156 oui tout à fait, manque de tension à l amure, j ai pensé à tord qu il fallait pas trop etarquer pour avoir plus de puissance, mais avec cette voile c est une erreur