Es gab einige Kommentare bezüglich der Abweichung von Geschwindigkeitsanzeige und GPS. Natürlich finde ich die Abweichung auch zu hoch und ich habe es im Video ja auch oft genug erwähnt. Ich hätte gern mehr Leistung und eine genauere Anzeige. Pflicht zur Abweichung nach oben, das ist jetzt hier KFZ bezogen aber Villeicht passt es: Tachogenauigkeit: Warum gibt es Abweichungen? Um Sanktionen wegen möglicher Geschwindigkeitsübertretungen zu vermeiden, versuchen viele Autofahrer sich so gut wie möglich, mithilfe des Tachos an die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu halten. Tatsächlich verhindern Personen, die so vorgehen - zumindest in der Theorie -, dass Blitzer sie bei einem Tempoverstoß erwischen, denn aufgrund gesetzlicher Vorgaben, zeigt die Anzeige nie die tatsächliche Geschwindigkeit. Experten sprechen in diesem Fall auch von der sogenannten „Voreilung“. Die EU-Richtlinie 75/443/EWG schreibt für den Tacho eine Toleranz vor. Dazu heißt es: Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen. Der Grund für die beim Auto-Tacho vorgesehene Abweichung ergibt sich aus dem Verfahren, mit welchem das Fahrzeug die gefahrene Geschwindigkeit ermittelt. Denn hierfür werden die Radumdrehungen sowie die dafür benötigte Zeit bestimmt und anhand von vorher festgelegten Durchschnittswerten zu einer Geschwindigkeit umgerechnet. Hier wird das auch noch mal beschrieben: www.atp-autoteile.de/blog/tacho-abweichung/
Das wird wohl die Erklärung sein. Weil der S8E zählt mit höherer Geschwindigkeit sogar weniger gefahrene Kilometer, als Komoot. Beim S10-S musste ich die Radgröße auf 9,7 Zoll einstellen, damit er nur minimal mehr gefahrene km anzeigt, als GPS-Geräte.
Das ist natürlich eher schlecht, denn wenn ich 45 fahren darf, hätte ich auch gerne diese 45 erreicht. Vielleicht sollte dann der Tacho 50 anzeigen wenn er tatsächlich nur 45 fährt. Sollte ja reichen weil beim Auto habe ich auch nur um die 5Km/h Vorlauf. 10 Km/h Vorlauf bei der geringen Geschwindigkeit, kommt mir ein bisschen viel vor. Nachtrag: Dein GPS schwankt stark, es sind wohl doch eher so um 5Km/h Vorlauf, das wäre ja OK.
Super Video! Natürlich bisschen Schade mit der Endgeschwindigkeit. Mich persönlich würde vor allem das behäbige beschleunigen stören, glaube ich😅 Aber umso besser, dass Du es für uns getestet hast 👍🌞🛴
Danke erstmal. Verfolge deine Videos schon eine weile interessiert. Klasse gemacht und informativ. Noch eine Frage zu der App die in den Videos eingeblendet ist. Welche benutzt du?
Servus und guten morgen! War wieder ein wirklich toller test von dir👍 Die Reichweite find ich auch noch OK aber die tachoabweichung und vorallem die fehlende Höchstgeschwindigkeit gehen meiner meinung nach gar nicht, mit maximal 40km/h ist man wieder ein großes Hindernis auf den Straßen, vorallem in der stadt quetschen sich die autos vorbei weil man einfach etwas zu langsam ist! Aber das Konzept mit 45kmh e-scooter find ich nicht schlecht!
@@CHRIZ-b1j Ja der S10-S wäre eine bessere Grundlage. Aber du vergisst einen der kommen soll. Der hier: m.geekbuying.com/item/Joyor-E6-S-Off-road-Electric-Scooter-524308.html war in meinem Eurobike Viele als 45km/h Scooter zu sehen. Dann brauchen wir keinen S10-S mehr.
Also die Grundidee dass er schnell zum scooter umgebaut ist gefällt mir.. Nur diese lahme Leistung kann echt gefährlich werden im Verkehr! Ich höre due Autos schon förmlich hupen wenn ich da so lahm auf der Strasse fahre und neben mir ein Radweg ist! Für mich völlig unverständlich warum nicht der S10 genommen wurde und einfach auf 45 gedrosselt!? Da würde ich dann eventuell auf den Geschmack kommen mir das Teil zu kaufen
@@CHRIZ-b1j Abwarten. Der S11 stand ja schon als 45km/h Version auf der Eurobike. Hier die Internationale Scooter Version davon: m.geekbuying.com/item/Joyor-E6-S-Off-road-Electric-Scooter-524308.html
Designtechnisch ist der S10 schon schöner diese Offroadoptik, aber diese Leistung ist brutal! Bin gespannt was sich Joyor einfallen lässt! Den S8 werden sich nicht viele holen
@@CHRIZ-b1j Der S8E ist sehr kompakt und Leicht. Das ist ja auch ein Vorteil. So für Camper die in der EU unterwegs sind und ein legales Fahrzeug suchen.
Also die Akkukapazität ist schonmal top, finde ich. Nur, muss dieses Vehikel konstant 45 kmh schaffen, wie du es gasagt hattest. Die Tachoabweichung müsste auch beseitigt werden vom Hersteller. Ansonsten hat es Spaß gemacht beim fahren zu zusehen. Und die Hintergrundmusik ist auch perfekt von der Lautstärke her abgemischt. 👍
Ich wiederhole mich aber auf der Eurobike stand bereits der S11 als 45km/h Version. Da kann Egret einpacken. Siehe Eurobike Video. Der S8E ist okay aber mehr Leistung wäre besser. Es kann sein das es vorgeschrieben ist das die Tachoanzeige höher sein muss wie beim Auto. Da werden auch immer + 5km/h angezeigt
Hallo Andreas, danke für die Videos zum S8E. Leider doch sehr enttäuschend Joyor da abgeliefert hat. Der braucht mindestens 1000 Watt und idealerweise 1600 oder 1800 Watt peak damit er zügig auf seine 45 km/h kommt und diese auch halten kann. Laut Gesetz darf ein Tacho nicht nachgehen, zu viel anzeigen muss er aber nicht. Mein BMW hat z.B. eine sich ständig durch das GPS kalibrierende Tachoanzeige. D.h. egal ob 30 oder 300 km/h, der Tachowert entspricht immer dem GPS-Wert was ich schon öfters via Racelogic Performance Box und 25 Hz Dragy geprüft habe. Würde der mehr Leistung haben (wie z.B. der S10-S) und so zügig auf seine echten 45 bzw. 47 km/h mit erlaubter Toleranz kommen, wäre er deutlich geeigneter. Dann würden nur noch 3 km/h zu den 50 km/h fehlen und damit wäre man auch in der Stadt kein wirkliches Hindernis mehr. Vor allem würde er, mit leicht überdimensionierter Leistung, auch mit fast leerem Akku noch zügig seine 45 bzw. 47 km/h erreichen, so wie sie mein S10-S z.B. auch noch problemlos erreicht. Selbst mit blinkendem letzten Balken kommt der noch auf ~ 55 km/h im Dual Modus Stufe 3. Also gute Idee, schlechte Umsetzung, hoffe dass Joyor da noch mal nachlegt. So ein flotter 45 km/h Scooter den man dann auch mal für kleinere Wege legal nutzen kann, wäre toll. Meinen S10-S fahre ich nur auf Radwegen, Wald- und Feldwegen und auch nur zum Spaß.
@@ElectricCommuter Oh ja, definitiv. Wenn es nicht auf die letzten km/h ankommt und man nur von A nach B will ohne permanent stehen zu müssen, reicht der völlig. Nur in der Stadt würde ich mich auf dem eher unwohl im Verkehr fühlen, wie du es ja selber auch "erfahren" hast. Wenn man an leichten Steigungen schon unter 30 km/h fällt, wird's unangenehm.
@@edc15de Ich würde mich wahrscheinlich auf einem normalen 45km/h Motorroller mit 3kw der problemlos beschleunigt und locker 45km/h fährt auch nicht so wohl fühlen.
@@leonjaja6047 Eine gewisse Tacho Abweichung ist eventuell sogar vorgeschrieben. Ich kenne da die Regeln nicht so genau aber beim Auto sind es immer 5km/h weniger als man fährt.
Das ist typisch Deutschland mit dem Schwachsinn der Drosselung von Mofas,Mopeds,E Scooter usw.In vielen Ländern können E Scooter auch bis 70 Km/h und schneller fahren.
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Es gab einige Kommentare bezüglich der Abweichung von Geschwindigkeitsanzeige und GPS. Natürlich finde ich die Abweichung auch zu hoch und ich habe es im Video ja auch oft genug erwähnt. Ich hätte gern mehr Leistung und eine genauere Anzeige. Pflicht zur Abweichung nach oben, das ist jetzt hier KFZ bezogen aber Villeicht passt es:
Tachogenauigkeit: Warum gibt es Abweichungen?
Um Sanktionen wegen möglicher Geschwindigkeitsübertretungen zu vermeiden, versuchen viele Autofahrer sich so gut wie möglich, mithilfe des Tachos an die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu halten. Tatsächlich verhindern Personen, die so vorgehen - zumindest in der Theorie -, dass Blitzer sie bei einem Tempoverstoß erwischen, denn aufgrund gesetzlicher Vorgaben, zeigt die Anzeige nie die tatsächliche Geschwindigkeit. Experten sprechen in diesem Fall auch von der sogenannten „Voreilung“.
Die EU-Richtlinie 75/443/EWG schreibt für den Tacho eine Toleranz vor. Dazu heißt es:
Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen.
Der Grund für die beim Auto-Tacho vorgesehene Abweichung ergibt sich aus dem Verfahren, mit welchem das Fahrzeug die gefahrene Geschwindigkeit ermittelt. Denn hierfür werden die Radumdrehungen sowie die dafür benötigte Zeit bestimmt und anhand von vorher festgelegten Durchschnittswerten zu einer Geschwindigkeit umgerechnet.
Hier wird das auch noch mal beschrieben: www.atp-autoteile.de/blog/tacho-abweichung/
Das wird wohl die Erklärung sein. Weil der S8E zählt mit höherer Geschwindigkeit sogar weniger gefahrene Kilometer, als Komoot. Beim S10-S musste ich die Radgröße auf 9,7 Zoll einstellen, damit er nur minimal mehr gefahrene km anzeigt, als GPS-Geräte.
Das ist natürlich eher schlecht, denn wenn ich 45 fahren darf, hätte ich auch gerne diese 45 erreicht. Vielleicht sollte dann der Tacho 50 anzeigen wenn er tatsächlich nur 45 fährt. Sollte ja reichen weil beim Auto habe ich auch nur um die 5Km/h Vorlauf. 10 Km/h Vorlauf bei der geringen Geschwindigkeit, kommt mir ein bisschen viel vor. Nachtrag: Dein GPS schwankt stark, es sind wohl doch eher so um 5Km/h Vorlauf, das wäre ja OK.
Super Video! Natürlich bisschen Schade mit der Endgeschwindigkeit. Mich persönlich würde vor allem das behäbige beschleunigen stören, glaube ich😅 Aber umso besser, dass Du es für uns getestet hast 👍🌞🛴
Danke und viele Grüße.
Danke erstmal. Verfolge deine Videos schon eine weile interessiert. Klasse gemacht und informativ.
Noch eine Frage zu der App die in den Videos eingeblendet ist. Welche benutzt du?
Die APPs die ich benutze stehen unten in der Videobeschreibung.
Servus und guten morgen! War wieder ein wirklich toller test von dir👍 Die Reichweite find ich auch noch OK aber die tachoabweichung und vorallem die fehlende Höchstgeschwindigkeit gehen meiner meinung nach gar nicht, mit maximal 40km/h ist man wieder ein großes Hindernis auf den Straßen, vorallem in der stadt quetschen sich die autos vorbei weil man einfach etwas zu langsam ist! Aber das Konzept mit 45kmh e-scooter find ich nicht schlecht!
Ein stärkerer Motor wäre sinnvoll. Dann hätte man die Geschwindigkeit und die Beschleunigung die man im Straßenverkehr wo auch Autos fahren braucht.
Dualantrieb mit 2000 Watt ist die Lösung. Der S10 hald einfach als Basis, statt dem S8 😅 Ganz einfach.. Dann wäre der Preis auch gerechtfertigter
@@matthiasgruber7309 Ja die Tacho Abweichung ist etwas hoch.
@@CHRIZ-b1j Ja der S10-S wäre eine bessere Grundlage. Aber du vergisst einen der kommen soll. Der hier: m.geekbuying.com/item/Joyor-E6-S-Off-road-Electric-Scooter-524308.html war in meinem Eurobike Viele als 45km/h Scooter zu sehen. Dann brauchen wir keinen S10-S mehr.
Also die Grundidee dass er schnell zum scooter umgebaut ist gefällt mir.. Nur diese lahme Leistung kann echt gefährlich werden im Verkehr! Ich höre due Autos schon förmlich hupen wenn ich da so lahm auf der Strasse fahre und neben mir ein Radweg ist! Für mich völlig unverständlich warum nicht der S10 genommen wurde und einfach auf 45 gedrosselt!? Da würde ich dann eventuell auf den Geschmack kommen mir das Teil zu kaufen
@@CHRIZ-b1j Abwarten. Der S11 stand ja schon als 45km/h Version auf der Eurobike. Hier die Internationale Scooter Version davon: m.geekbuying.com/item/Joyor-E6-S-Off-road-Electric-Scooter-524308.html
😅😅😂 3200 watt dual 😂 woww der S11 ist ja der Hammer!!
Designtechnisch ist der S10 schon schöner diese Offroadoptik, aber diese Leistung ist brutal! Bin gespannt was sich Joyor einfallen lässt! Den S8 werden sich nicht viele holen
@@CHRIZ-b1j Der S8E ist sehr kompakt und Leicht. Das ist ja auch ein Vorteil. So für Camper die in der EU unterwegs sind und ein legales Fahrzeug suchen.
Darf man mit dem auf dem Fahrradweg fahren?
Nein. Es ist ein 45 km/h Motorroller.
Also die Akkukapazität ist schonmal top, finde ich. Nur, muss dieses Vehikel konstant 45 kmh schaffen, wie du es gasagt hattest. Die Tachoabweichung müsste auch beseitigt werden vom Hersteller. Ansonsten hat es Spaß gemacht beim fahren zu zusehen. Und die Hintergrundmusik ist auch perfekt von der Lautstärke her abgemischt. 👍
Ich wiederhole mich aber auf der Eurobike stand bereits der S11 als 45km/h Version. Da kann Egret einpacken. Siehe Eurobike Video. Der S8E ist okay aber mehr Leistung wäre besser. Es kann sein das es vorgeschrieben ist das die Tachoanzeige höher sein muss wie beim Auto. Da werden auch immer + 5km/h angezeigt
Teste mal den RCB D5 Pro
Das kommt bestimmt noch. RCB ist im Moment recht ruhig. Ab Januar werde ich mal nachfragen.
Hallo Andreas, danke für die Videos zum S8E. Leider doch sehr enttäuschend Joyor da abgeliefert hat. Der braucht mindestens 1000 Watt und idealerweise 1600 oder 1800 Watt peak damit er zügig auf seine 45 km/h kommt und diese auch halten kann. Laut Gesetz darf ein Tacho nicht nachgehen, zu viel anzeigen muss er aber nicht. Mein BMW hat z.B. eine sich ständig durch das GPS kalibrierende Tachoanzeige. D.h. egal ob 30 oder 300 km/h, der Tachowert entspricht immer dem GPS-Wert was ich schon öfters via Racelogic Performance Box und 25 Hz Dragy geprüft habe.
Würde der mehr Leistung haben (wie z.B. der S10-S) und so zügig auf seine echten 45 bzw. 47 km/h mit erlaubter Toleranz kommen, wäre er deutlich geeigneter. Dann würden nur noch 3 km/h zu den 50 km/h fehlen und damit wäre man auch in der Stadt kein wirkliches Hindernis mehr. Vor allem würde er, mit leicht überdimensionierter Leistung, auch mit fast leerem Akku noch zügig seine 45 bzw. 47 km/h erreichen, so wie sie mein S10-S z.B. auch noch problemlos erreicht. Selbst mit blinkendem letzten Balken kommt der noch auf ~ 55 km/h im Dual Modus Stufe 3.
Also gute Idee, schlechte Umsetzung, hoffe dass Joyor da noch mal nachlegt. So ein flotter 45 km/h Scooter den man dann auch mal für kleinere Wege legal nutzen kann, wäre toll. Meinen S10-S fahre ich nur auf Radwegen, Wald- und Feldwegen und auch nur zum Spaß.
Ich denke dennoch für Camper die was kleines Schnelles suchen womit man in ganz Europa fahren darf durchaus geeignet.
@@ElectricCommuter Oh ja, definitiv. Wenn es nicht auf die letzten km/h ankommt und man nur von A nach B will ohne permanent stehen zu müssen, reicht der völlig.
Nur in der Stadt würde ich mich auf dem eher unwohl im Verkehr fühlen, wie du es ja selber auch "erfahren" hast. Wenn man an leichten Steigungen schon unter 30 km/h fällt, wird's unangenehm.
@@edc15de Ich würde mich wahrscheinlich auf einem normalen 45km/h Motorroller mit 3kw der problemlos beschleunigt und locker 45km/h fährt auch nicht so wohl fühlen.
wasn das fürn Scheiß du fährst 40 kmh und gps zeigt 34 😒😒
Das finde ich von den Herstellern auch immer so mies! Besseres Kaufargument wäre wenn sie die Leistung Real angeben.
@@leonjaja6047 Eine gewisse Tacho Abweichung ist eventuell sogar vorgeschrieben. Ich kenne da die Regeln nicht so genau aber beim Auto sind es immer 5km/h weniger als man fährt.
@@ElectricCommuter und warum das ist eigentlich sowas von unnötig aber gut schöne Grüße
@@leonjaja6047 ich kann da nur mutmaßen aber es hat bestimmt damit zu tun das man nicht zu schnell fährt.
Beim Auto gar nicht so schlecht eigentlich! Nur mit dem S8E wird das 'zu schnell fahren' sicher nicht passieren 😅😂
Das ist typisch Deutschland mit dem Schwachsinn der Drosselung von Mofas,Mopeds,E Scooter usw.In vielen Ländern können E Scooter auch bis 70 Km/h und schneller fahren.
Okay