Красавчик, респект и уважуха!!! Я первый такой блок сделал в 2012 году, точно на такой же провод, герметиком не заливаю вообще, этот авто ездит уже 8 лет без нариканий на мою работу, вы СПЕЦ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
@@maratfider-fishing9901 написать письмо на адрес электронной почты, например. У меня сейчас много работы и я редко бываю доступен по телефону или в мессенджерах.
На Али много чего есть :) А зачем? Влагозащита? Мой первый починенный ЭБУ покрытый в местах ремонта акриловым лаком "Пластик-71" четвёртый год эксплуатируется в хвост и в гриву круглогодично без проблем, то-есть его за глаза хватает. Крышку к корпусу приклеивать? Термостойкий герметик для этой цели лучше. Так что есть прозрачный герметик на Али и пусть будет. Мне он не нужен.
Multec S это система управления впрыском топлива. За электрическую часть системы впрыска топлива отвечает модуль Engine Control Unite (ECU), одна из модификаций которого ремонтируется в данном ролике. Насколько я помню, система Multec поддерживалась не только ECU производства Delphi но и ECU от Siemens (ECU Simtec series). Но в ECU зашито не только управление Multec'ом но и многое другое.
@@YasenMaster понял, хочу просто прошить зафиру А 1,6 бензин, на блоке написано HFSI-C, а в кессе multec - s, a в галеетто 54. multec 2 обзываются, вот и спрашиваю это одно и тоже как я понял? Пробовали шить данными программаторами?
@@ПавелГречаник-н1б что-то "всё смешалось в доме Облонских" :) multec 2 это вообще-то название форсунок, которые устанавливались в систему впрыска multec s. Я бы перепроверил три раза. Или отдал на откуп тем кто постоянно такой перепрошивкой блоков занимается. Я предпочитаю заниматься ремонтом блоков на компонентном, "железячном" уровне. Не люблю, когда есть вероятность того что блок станет кирпичом только из-за того что софт не той версии в мозги залили..
Всё правильно, так эта работа и стоит. Только покупая блок б/у никогда не знаешь, насколько именно он б/у и насколько он хорошо восстановлен (даже в этом видео я показывал "восстановленный" до меня контакт), а я показываю, что называется, товар лицом. А там заказчик уже сам решает, что ему важнее, покупать кота в мешке или мою работу.
Чот я не понял, куда комментарий делся. Писал, писал.. В общем, как обычно, - изопропиловый спирт, зубная щётка, ватные палочки. В этот раз ещё и бескомпромиссный компрессор (см. видео с соответствующим названием) помогал - очень мне понравилось воздухом всякую дрянь из скрытых полостей выдувать. У меня на канале есть несколько видео где я пытался подобрать оптимальную химию для очистки ЭБУ от геля, можете полюбопытствовать. Если коротко, - лучше изопропила, ватных палочек и большого количества терпения пока ничего не придумали..
Красавчик, респект и уважуха!!! Я первый такой блок сделал в 2012 году, точно на такой же провод, герметиком не заливаю вообще, этот авто ездит уже 8 лет без нариканий на мою работу, вы СПЕЦ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
Спасибо :)
Привет всем!Занимался перепайкой своего блока после просмотра ваших видео.Полет нормальный.Честно сказать, нудная работа.Должна оплачиваться соответсвенно.Респект вам!
Спасибо.
Круто я уже второй блок поставил 😢 никто не хочет их делать.
Эта работа стоит дорого. Возможно, взять ещё один блок несколько раз будет дешевле. Не знаю, давно не интересовался ценами на блоки ЭБУ с разборки.
Если купить эбу комплект с иммо и ключом можно будет заменить своими руками? И как значение имеет номер запчасти с одинакивым должен быть?
Если умеете работать с техникой то да, можно. Номер должен быть одинаковым.
@@YasenMaster здравствуйте как вам написат на почту
Здравствуйте! Мощная работа! Какой флюс использовали?
Нейтральный, спирто-канифольный ФКТ. Я не очень люблю флюсы - гели.
@@YasenMaster Спасибо за ответ!
Здравствуйте еще занимаетесь пайкой эбу Опель?
Иногда. Напишите на почту, что за блок, какая проблема и т. д.
Молодец вообще!
Дааа, я такой :)
@@YasenMaster добрый вечер ! Как можно с вами связаться?
@@maratfider-fishing9901 написать письмо на адрес электронной почты, например. У меня сейчас много работы и я редко бываю доступен по телефону или в мессенджерах.
@@YasenMaster я Вам Ватсап на писал
Здравствуйте вы можете мне сказать сколько вы берёте за ремонт блока если я вам блок вышлю Вы можете отремонтировать и сколько это будет стоить
Пишите мне на электронную почту подробности: что за блок (дельфи, сименс) ремонтировался ли раньше, что с ним сейчас не так.
Do you use a solvent for soft silicone?
It does not working. You can see it in this video: ruclips.net/video/JPwOyBehRcg/видео.html
На али есть прозрачный гелеобразный герметик
На Али много чего есть :) А зачем? Влагозащита? Мой первый починенный ЭБУ покрытый в местах ремонта акриловым лаком "Пластик-71" четвёртый год эксплуатируется в хвост и в гриву круглогодично без проблем, то-есть его за глаза хватает. Крышку к корпусу приклеивать? Термостойкий герметик для этой цели лучше. Так что есть прозрачный герметик на Али и пусть будет. Мне он не нужен.
Этот блок multec s? Или совсем разные блоки или это одно и тоже?
Multec S это система управления впрыском топлива. За электрическую часть системы впрыска топлива отвечает модуль Engine Control Unite (ECU), одна из модификаций которого ремонтируется в данном ролике. Насколько я помню, система Multec поддерживалась не только ECU производства Delphi но и ECU от Siemens (ECU Simtec series). Но в ECU зашито не только управление Multec'ом но и многое другое.
@@YasenMaster понял, хочу просто прошить зафиру А 1,6 бензин, на блоке написано HFSI-C, а в кессе multec - s, a в галеетто 54. multec 2 обзываются, вот и спрашиваю это одно и тоже как я понял? Пробовали шить данными программаторами?
@@ПавелГречаник-н1б что-то "всё смешалось в доме Облонских" :) multec 2 это вообще-то название форсунок, которые устанавливались в систему впрыска multec s. Я бы перепроверил три раза. Или отдал на откуп тем кто постоянно такой перепрошивкой блоков занимается. Я предпочитаю заниматься ремонтом блоков на компонентном, "железячном" уровне. Не люблю, когда есть вероятность того что блок станет кирпичом только из-за того что софт не той версии в мозги залили..
Добрый день, скажите пожалуйста сколько стоит работа,пропаять все контакты.
Пишите на электронную почту service@clearmoon.ru - пообщаемся.
Интересно, а сколько по времени занимает такой ремонт?
Три дня если упереться. Неделя, если не спеша.
отличная работа. только мне кажется, что эта работа в раза 2-3 больше б\у блока стоит..
Всё правильно, так эта работа и стоит. Только покупая блок б/у никогда не знаешь, насколько именно он б/у и насколько он хорошо восстановлен (даже в этом видео я показывал "восстановленный" до меня контакт), а я показываю, что называется, товар лицом. А там заказчик уже сам решает, что ему важнее, покупать кота в мешке или мою работу.
@@YasenMaster , полностью согласен с вами.
Можно ваш номер телефона
@@ванчпомир в конце каждого свежего ролика есть. И номер телефона и электронная почта.
как с вами связаться?
Пишите: service@clearmoon.ru
Чем очищали гель?
Чот я не понял, куда комментарий делся. Писал, писал.. В общем, как обычно, - изопропиловый спирт, зубная щётка, ватные палочки. В этот раз ещё и бескомпромиссный компрессор (см. видео с соответствующим названием) помогал - очень мне понравилось воздухом всякую дрянь из скрытых полостей выдувать. У меня на канале есть несколько видео где я пытался подобрать оптимальную химию для очистки ЭБУ от геля, можете полюбопытствовать. Если коротко, - лучше изопропила, ватных палочек и большого количества терпения пока ничего не придумали..
Спасибо
Как вас найти мастер?
В каждом свежем ролике, в конце, есть адрес моей электронной почты и телефон.
@@YasenMaster ок, понял Спасибо
Так и валяться дома
ruclips.net/video/wME2SuQPBXU/видео.html
Блин противно смотреть, умничиешь много
нИсмАтри, делов-то. 😁