Σύνδεση μπαταριάς φωτοβολταικου με inverter
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Σύνδεση μπαταριάς φωτοβολταικου με inverter
Προσοχή εάν αγοράζετε μπαταριές και δεν είστε σίγουρου 1000 της 100 για την συνδεσμολογία της επικοινωνίας της μπαταριάς με τον ινβερτερ καλυτέρα να μην την κάνετε!!! ΜΗΝ το δοκιμάζετε καθόλου !!! υπάρχει κίνδυνος να κάψετε τον bms της μπαταριάς η να κάνετε ζημιά στον ινβερτερ … τα καλώδια της επικοινωνίας δεν μεταφέρουν μονο δεδομένα αλλά και τάση …. Όποτε το νου σας
Εάν σας αρέσει η προσπάθεια μας θα το εκτιμούσαμε αν μας δείχνατε την αγάπη σας βάζοντας μας 5 αστερία στο google και γράφοντας μας ένα καλό σχολειό . Αυτό θα μας έδινε καύσιμα για να συνεχίσουμε πιο δυναμικά … Ευχαριστούμε προκαταβολικά
g.page/r/Cep-4...
-Της τεχνικές πληροφορίες υλικών μπορείτε να της βρείτε στο eshop μας www.esafetec.gr
safetec.gr #www.safetec.gr... # esafetec.gr/
-Της τεχνικές πληροφορίες υλικών μπορείτε να της βρείτε στο eshop μας www.esafetec.gr
Για απορίες - προτάσεις μπορείτε να επικοινωνείτε στο 2105787680 η και στο 6974643122 το οποίο δουλεύει και ως viber η μεσώ mail στο info@safetec.gr
Αποποίηση ευθυνών : Όλες οι πληροφορίες σε αυτό το κανάλι του RUclips που σας παρουσιάζουμε σας της παρουσιάζουμε με καλές προθέσεις και για λογούς επίδειξης επίπεδου των τεχνικών μας γνώσεων Δεν φέρουμε καμία ευθύνη αν ακολουθώντας κάποιο από τα βίντεο μας προκληθεί οποιοδήποτε βλάβη .
Στην εταιρία μας η ασφάλεια των εργαζομένων είναι ένα από τα πιο απαραίτητα πράγματα και δείχνουμε ιδιαίτερη σοβαρότητα αυστηρότητα και βαρύτητα και για αυτό οι κατασκευές και οι επισκευές οι επισκευές γίνονται σε ειδικά διαμορφωμένο εργαστήριο στο όποιο πληροί τους κανόνες ασφάλειας επίσης έχουμε λάβει έξτρα μετρά ασφάλειας , έχουμε κατασκευάσει ιδικούς αυτοματισμούς που διακόπτουν της ηλεκτροδοτήσεις σε περάτωση που διαπιστωθεί το παραμικρό αυτόματα και έτσι μπορούν να εργαστούν με ασφάλεια χωρίς κίνδυνο ηλεκτροπληξίας και όποιον άλλων κίνδυνων μπορεί να αντιμετωπίσει οποιοσδήποτε τεχνικός ασχολείται με ρεύμα ….
Για την κατασκευή τέτοιων πινάκων η για επισκευή και γενικά ότι έχει να κάνει με ρεύματα είναι βασική προϋπόθεση να έχετε τεχνογνωσία και εργαστήρια και γνώση των κινδύνων που διατρέχεται όταν ασχολίαστε με ρεύματα …..Και για αυτόν τον λόγο σας προτρέπουμε να μην τα υλοποιήστε
Καλοδούλευτο το εργαλειο.Μου αρεσουν φιλε μου τα βιντεο σου, γιατι εκτος το χρησιμο περιεχομενο, δεν ειναι βιντεακια του 10λεπτου ωστε να ξεπεταξεις το θεμα.Αφιερωνεις και δινεις χρονο,ωστε να ειναι αναλυτικα!
ΚΑΛΟΔΟΥΛΕΥΤΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΣΕ ΑΝΩΤΕΡΑ ΓΙΑΝΝΗ ΜΟΥ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙΣ ΘΑ ΕΙΜΑΙ ΔΙΠΛΑ ΣΟΥ
Να εισε καλά αδερφέ!!!!
Πολυ καλη δουλειά, μπράβο μάστορα,50αρια και 35αρια καλώδια απο που βάζουμε παραγγελία.Τα καλωδια που φεύγουν απο τον inverter + και - θα πρέπει να ειναι ιδιο μηκος για να μήν έχουν πρόβληματα στον συγχρονισμό μεταξύ τους και να εχουν την ιδια αντίσταση εφόσον ειναι το ιδιο καλώδιο.
Ορεο 👍
Ευχαριστούμε για άλλο ένα υπέροχο βίντεο! Εγω φορτίζω τους πυκνωτές του ινβερτερ πριν τους ανάψω έχω γλυτώσει δυσαρεστους ήχους κ δεν ξέρω τι συνεπάγεται...σε εσένα δεν ακούστηκαν
Τα συγκεκριμένα ινβερτερ δεν πέρασαν της δοκιμές .. το ένα έβγαλε πρόβλημα σε ένα μετασχηματιστή και παρρσηρε και το άλλο!!!! Αυτά που θα δοκιμάζουμε να ξέρετε δεν θα είμαστε ευγενικοί θέλω ινβερτερ των 1000 ευρώ και ποιότητας victron. Η growart γιατί τα φωτοβολταϊκά δεν είναι πολυτέλεια αλλά για πολύ κόσμο που δεν έχει χρήματα τρόπος επιβίωσης.... Οπότε συνεχίζουμε ..... ευχαριστώ για το σχολείο σάς
Αγαπητέ φίλε τα έχω κάνει πριν τέσσερα χρόνια. Υπάρχουν πολύ μεγαλύτεροι ακροδέκτες για καλώδια 0,90 δηλ κοντά στα 12000w
μπορεις να βαλεις και διακοπτες ABB προσωρινα γιατι η εταιρεια στα χαρακτηριστικα τους λεει οτι δουλευουν και με DC (συνεχες ρευμα)
Αυτό που έχετε κάνει στο 37:40 στην γλώσσα της high amp λέγεται "ΈΓΚΛΗΜΑ ", και είναι η πρώτη αιτία πυρκαγιάς παγκοσμίως σε φωτοβολταϊκά συστήματα συνοδευόμενα από μπαταρίες.
@@bstamatin .. Εδώ και 1 χρόνο μια χαρά δουλεύει... Με έναν ινβερτερ την δεύτερη την έχω για δοκιμές... Αλλά τώρα με την δεύτερη θα φτιάξω μια μπάρα χαλκού σε έναν πίνακα με λάμα χαλκου 3 χιλιοστά.... αλλά δεν έχει θέμα. Το μυστικό είναι στης σύσφιξης πατάει πολύ καλά Κως. Με Κως τα καλώδια και τα Κως αντέχουν 160Α .... η ασφάλεια είναι μόνο 80 μετά τα 125 να ξέρεις είναι τα θέματα τώρα 60 και 80 αμπέρ δεν εινε ρεύματα.....και με ασφάλεια διπολική... κόβει και θετικό και αρνητικό... οι περισσότερες αν όχι όλες οι μπαταρίες μονοπωλιακή ασφάλεια έχουν επάνω.... και μένουν και μόνο με αυτη....
Συγνώμη αλλά δεν βλέπω ούτε δυναμοκλειδο (δεν σφιγγουμε όσο πάρει) ούτε κανέναν κανονισμό το προβλέπει.... Το αντίθετο το απαγορεύει.....
Το ότι δεν έχει καταστραφεί είναι τύχη. Βάλε ένα ρελε διαρροή έντασης τύπο Β για DC στα 300mA και την ασφάλεια με προστασία και από ηλεκτρικό τόξο. Αν δεν πέφτουν θα είναι θαύμα.
Τέλος αφού έχεις δύο inverter το καθένα πρέπει να διαβάζει την τις μπαταρίες του... Με αυτό που έκανες απλά δεν τα αξιοποίης πλήρως στην φόρτιση τον μπαταριών.
Υ.Γ. Αν θες τα λαμβάνεις υπόψιν σου. (Τα φυσίγγια του DC Κάλο θα ηταν να εχουν και δίοδο μέσα τους για τα αναστροφα ρεύμα. )
καλη φαση!...αλλα μην τα κλεινεις ολα τα καναλια απο τωρα τυλιγεις ανα ζευγαρι + - μαζι [φυσικα το στριφτο συρμα ελπιζω να μην ειναι μονιμο] για να φαινονται ωραια αστα χυμα μεχρι να ρεγουλαρεις το συστημα γιατι θα εισαι στο ανοιξε κλεισε ετσι...βαλε ολα τα εξαρτηματα κανε ολες τις δοκιμες σου και μετα κλειστα στα σιγουρα...τουλαχιστον εγω ετσι κανω παντα οταν στηνω κατι για πρωτη φορα που δεν ξερω τι θα βγει στην πορεια, το φωτοβολταικο δεν ειναι συναγερμος τσα κι αντιο 😄
Η μπαταρία είχε καλώδια μέσα ;
Εμείς βάλαμε παρόμοιου τύπου μπαταρίες των 5.8 kwh και είχαν 6άρια καλώδια μέσα στο κουτί τους , αλλά αυτές απο οτι ειδα στα χαρακτηριστικά δουλεύουν στα 115 βόλτ άρα με λιγότερα αμπέρ , οπότε θα μπορεί το σύστημα να δουλέψει και με μικρότερο καλώδιο όπως πχ το 6άρι που ήρθε με τις μπαταρίες.
Επίσης απορία αν ας πούμε στο μέλλον βάλεις δεύτερη μπαταρία όπως λές , πρέπει να συνδεθεί παράλληλα η μπορείς να την συνδέσεις αν θές σε σειρά και να γίνει το σύστημα 96βολτο αντί για 48 ; Μάλλον πιο ασφαλής επιλογή πρέπει να είναι η παράλληλη σύνδεση έτσι δεν είναι ;
Από τι κατάλαβενω το σύστημά σας είναι για νετ μιτεριγκ γιατί τα αυτόνομα δουλεύουν με 48ν μπαταρία η 51,2 .. έχει 6 καλώδια μέσα γιατί όσο ανεβενει η τάση μειώνετε η ένταση δηλ λιγότερα αμπέρ για αυτό και τα καλωδια της ΔΕΗ της υψηλής τάσης εινε ψηλά σε πάχος και κουβαλάνε πολλά αμπέρ είναι χιλιάδες τα βολτ 15.000 η νομίζω οι καινούργιοι υποσταθμός 11.000 ... Αυτό βγενει από τον τύπο w ίσον v επί Α ... Βαττ ίσον βολτ επί αμπέρ .... Αυτός είναι ο τύπος της ισχιος π.χ έχω 3000w πάνελ και θέλω να φωρτισω μια μπαταρία με 48v τάση μέχρι πόσα αμπέρ θα πάρει ρεύμα ??? Απλά 3000 δια 48ν ... 62,5 Α είναι το μέγιστο ρεύμα !!! Σε τέλειες συνθήκες χωρίς να υπολογίσουμε απόλιες 10 της 100 ... Τώρα για τον παραληλησμου θα πρέπει να εχουνε ίδια τάση και ίδια χωριτικοτητα και καλό θα ήταν την ίδια ηλικία περίπου για αυτό εγώ θα κειταξω να πάρω ακριβός την ίδια μπαταρία το πολύ σε 1 χρόνο μεσα
@@SafetecGr. Όντως για μέτερινγκ είναι το σύστημα , όσον αφορά την σύνδεση των μπαταριών νομίζω οτι γίνονται και 96 βόλτ συστήματα αλλά θα πρέπει να το υποστηρίζει ο inverter.
Επίσης έχω την εντύπωση οτι παράλληλα μπορείς να συνδέσεις και διαφορετικής χωρητικότητας μπαταρίες αν και το ιδανικό πιστεύω είναι ίδιας χωρητικότητας.
@@savvascafe2 θα δουλεύει υπερωρίες ο bms ... Μεγάλη ταλεπωρια αν είναι διαφορετικής χωριτικοτητες...
@@vagelismix1 Έχει σχέση η τάση , για αυτό στα 48βολτα συστήματα θες όχι και τόσο χοντρά καλώδια , αν πας σε 24βολτο σύστημα και θες να βγάλεις ίδια ισχύ πρέπει να αυξήσεις τις διατομές των καλωδίων γιατί πέφτοντας η τάση αναγκαστικά θα μεγαλώσουν τα αμπέρ η ένταση δηλαδή. Μεγαλύτερη ένταση θέλει και πιο χοντρά καλώδια.
Οπότε σε εμάς στο μέτερινγκ που δουλεύει στα 230 βόλτ , τα αμπέρ είναι λίγα και για αυτό οι μπαταρίες ήρθαν με 6άρι καλώδιο και όχι με 10άρι η με πιο χοντρο.
Εισαι δύναμη φιλε....
Καλημέρα. Εχω 3 συστοιχίες κελιών lifepo4 custom στα 24v με JK bms σε παράλληλη σύνδεση. Τωρα θελω να προσθέσω αλλη μια σε παράλληλη σύνδεση και αυτη με JK bms. Μπορω να το κανω; Μου ειπαν πως θα πρεπει να ειναι συγκεκριμένος bms που παραλληλιζεται. (Δεν εχω υβριδικό-σμαρτ ινβερτερ. Ειναι 5Άρης απλός με τοροειδες)
@@TouristasR Το λένε για να δουλεύει σαν μια και να μηλαει το ένα bms με το άλλο .... Αυτό εγώ δεν το κάνω πουθενά!!! Δεν ενώνω καν μπαταρία με ινβερτερ!!!!
.......Παραληλησε κανονικά δεν έχει θέμα κανένα .. όσο πιο απλά τόσο πιο καλά λιγότερα προβλήματα
@@SafetecGr. Δεν υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει θεμα σε καποια απο τις μπαταρίες, ετσι; (επειδη δεν θα αποφορτιζονται/φορτίζονται ακριβώς με τον ιδιο ρυθμό)
@@TouristasR με το που θα παραληλησετε οι μπαταρίες από μόνες τους θα κάνουν mpalanse .. αυτή που έχει πιο πολύ τάση θα φωρτισει την πιο αδύναμη και θα έρθουν σε ισορροπία μετά θα τραβάτε ισομερώς ρεύματα από κάθε συστηχεια.. το μόνο που πρέπει είναι να είναι της ίδιας χωριτθκοτητας για να μην δουλεύει ο bms της μπαταρίας που έχει λίγη χωριτικοτητα υπερωρίες..
@@SafetecGr. Ευχαριστώ πολυ για τον χρόνο σας και που μοιράζεστε τις γνώσεις σας. Οι bms που εχουν οι μπαταρίες που έχω τωρα, ειναι JK B2A8S20P και ο bms της νεας μπαταρίας που θα βαλω, εχει τον JK B2A20S20P (ειναι ενας μαύρος). Και παλι δεν θα υπαρζει πρόβλημα;
@@TouristasR μια χαρά είναι... Να ξέρεις πως οι ξηρές οι rs και η can δίνουν και τάση και δεδομένα!!!! Αυτές οι ξηρές συνδέονται άμεσα με τον επεξεργαστή χωρίς κάποιο ασφαλιστικό της πιο πολλές φωρες για να μην υπάρχουν data lost .... Και αν γίνει η παραμικρή δυσλειτουργία πιθανότατα τα έχεις πάρει όλα στο χέρι .. δηλ θα πάθουν ζημιά όλοι οι bms και αν είναι συνδεδεμένος και ο ινβερτερ θα κάψει και τον επεξεργαστή του ινβερτερ!!!! .... Για αυτό δεν τα ενώνω το καθένα ξεχωριστά αν γίνει κάτι κάπου να σταματήσει εκεί.. εξεύρεση σε αυτό είναι ο deye άκουσα πως αν δεν συνδέσεις τον ινβερτερ με την μπαταρία θα κλήσει και δεν θα ξανά ανάψει!!! Δεν ξέρω αν είναι σωστή αυτή η πληροφορία το ψάχνω αλλά συγουρα δεν μου αρέσει αυτό
Καλησπερα. Που θα βρω 35αρι και 50αρι καλώδιο εύκαμπτο, στην Αθήνα; ποσο εχει το μέτρο περίπου;
@@TouristasR Δεν θα βρείτε!!! Δεν στοκαρει κάνεις . Πάρτε ηλεκτροκολισης είναι λιγο ακριβό νομίζω 10 ευρώ το μέτρο
@@SafetecGr. Ειναι κι αυτο 1x50 εύκαμπτο;
@@TouristasR ναιιιιι .... Έχουν και καουτσούκ από έξω είναι και φτιαγμένα να αντέχουν αμπέρ μια χαρά θα παει
@@SafetecGr. Ευχαριστώ παρα πολυ!!!
Όλα καλά και ωραία μάστορα γιατί διάλεξες αυτού του τύπου τα inverter δεν καταλαβαίνω, εμένα δεν μού φαίνονται να αντέξουν ζόρια.
Για δοκιμή... Έχω ακούσει τα καλύτερα και είπα οκ πάμε να τα μπουμπούνισωμε..... Αν χαλάσουν χάλασαν... Όλα στο πρόγραμμα είναι θα βάλω growart.... Αλλά κάπως έτσι μαθενεις και αποκτάς τεχνωγνωσια!!! Και για αυτό λένε πως η τεχνογνωσία κοστίζει... Βασικά τώρα που το λες θα βάλω και μια κάμερα επάνω να γράφει... Αν γίνει κάτι θα το ανεβάσω θα πάρω και view's Πάσχα έχουμε καλά θα πάει.... Χαχαχαχα
@@SafetecGr. Είσαι σωστός κ Γιάννη, μου θυμίζεις αυτό πού ήθελα να γίνω κάποτε αλλά όλα πήγαν στραβά.
Όλα παράγονται στην Κίνα ακόμα και κάποια ευρωπαϊκα η αμερικανικα κινεζικές πλακέτες έχουν. Εγώ είχα το SMLii 5,5 της Easun για δύο χρόνια και το πούλησα λόγω αναβάθμισης σε άριστη κατάσταση και λειτουργία, πάντα σε εσωτερικό χώρο. Το πρόβλημα με αυτά τα μηχανήματα είναι η σκόνη, υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες.
@@georgexedos6 σωστα θελουν αγαπη και προσοχη ανεξαρτητος μαρκας ας εινε και victron !
Καλά με εστηλες με το ψαλίδι που σφίγγεις τα βιζματα , μπράβο φίλος εισε εφευρετικος!
Καλώδια υπάρχουν πιτος Καυκάς και άλλοι. Η ασφάλεια για την παρούσα μπαταρία τουλάχιστον 150Α αλλά όχι αυτού του τύπου. Εκεί δεν θα χωρέσουν τα καλώδια μ
Το θέμα είναι ότι για να βρω ηλικα κάνω τάματα.... Σε εύκαμπτο μαύρο κόκκινο έχουν μόνο έως 16 άντε με πολύ ξύλο 25 !!! 35 Άρι 50 ούτε κάν... Και σου λένε μόνο ειδική παραγκελεια και βλέπουμε. .. και όχι μόνο αυτό !!! Με βάση του νέου προτύπου οι διακόπτες πρέπει να είναι l σην N ... Και όχι απλοί διπολικοι !!! Δεν υπάρχουν πουθενά.... Από τότε που γίνεται αυτό το πανιγιρη στην Ουκρανία και όλα αυτά έχουν πάει όλα θεό και δεν στοκαρει κάνεις Τοιποτα.... Και αναγκαστικά έχω ξεκινήσει και φέρνω από έξω δικές μου εισαγωγές για να μπορώ να δουλέψω... Τι να πω τώρα !! Αντικευνικο 80 ευρώ για ένα string που το βρίσκω έξω 40 με 45 ευρώ με μεταφωρικα!!! Έχει ξεφύγει η κατάσταση και μη χειρότερα να λέμε!!!!
H μπαταρία θα γίνει διπλή 30kwh και θα βάλω 2 ασφάλειες των 100Α Δηλ 5200W ανά μπαταρία σύνολο 10,4kwh … και τώρα έβαλα 125 γιατί έχω μόνο μια . Σίγουρα η μια μπαταρία θέλει 150 Α ασφάλεια και έχεις πολύ δίκαιο αλλά δεν θέλω να στρεσάρω τα κελία μου και επίσης βλέπω ότι υπάρχει πολύ σπάταλη ενεργείας 14.00 είμαι γεμάτος τα πάνελ μου κάθονται !!! άλλη μια θα είμαι πολύ καλυτέρα και πιο αυτόνομος και για χειμώνα και για αυτό έβαλα και πιο μεγάλο πινακάκι για να πάρει και την δεύτερη ασφάλεια μέσα της δεύτερης μπαταριάς και γιατί όχι αλλά 5 πινελάκια τώρα έχω επάνω 11 τον 440w να τα πάω στα 16 … 2 strig 8 και 8 …..7 kw πάνελ σύνολο και 30 kw μπαταρία αυτό είναι το πλάνο και ο ινβερτερ μου είναι 8kw ένας μόνο για να μην έχω σπάταλη ενέργειας από την αυτοκατανάλωση του ινβερτερ
Καλή λειτουργία εύχομαι!
Εγώ πέρασα στα 11kw με προοπτική αργότερα έναν ακόμα στα11 αν και ο ένας μας καλύπτει φουλ αφού είναι μια φάση Σιν. Το μοναδικό τριφασικό που έχω ακόμα είναι ένα υποβρύχιο Μ. 4hp το οποίο θα γίνει μονοφασικό. Τροφοδοτων με γενικό 63 και δύο ασφαλείας των 50 μια κλασική και μια τήξεως για μεγαλύτερη ασφάλεια τριπλό μεταγωγές και από εκεί κάνω κατανομή των φορτίων ανά φάση.
Φυσικά όλα αυτά δουλεύουν με δύο strings ένα των 285 και ένα των 430 w με μία μπαταρία προς το παρών
@@georgexedos6 θεός εισε ... Το τερματίσες !!! Εγώ έχω ακόμα δρόμο.... Λόγο έλλειψης χώρου για πάνελ τα 11 με 1000 ζωργια τα χωρεσα
Πόσο στοιχίζει
Για πιο τμήμα του φωτοβολταϊκού ενδιαφέρεστε να μάθετε τιμή?
@@SafetecGr. Ναι
@@ΞενοφώνταςΣουπιώνης περίπου 10.000 ... Αλλά για να τελειώσει θέλω αλλά 1600 να φτιάξω άλλη μια μπαταρία η 2200 αν την πάρω έτοιμη... Θα φτάσω δηλ περίπου 28kw μπαταρία εκεί πιστεύω θα είμε τέλειος ... Αλλά να ξέρεις έβαζα όσο πιο ακριβά πράγματα μπορούσα για να μην έχω βλάβες... Βαργιεμε να επισκευάζω δικά μου πράγματα πάντα των άλλων φτιάχνω
Κανονικά θέλει ασφάλεια μαχαιρωτη
Γιατί μαχερωτη ?
@@vagelismix1 1 Η ασφάλεια κάνει μια χαρα την δουλειά της γιατί είναι για dc και είναι φτιαγμένη για αυτο και για αυτον τον λογο ολες οι μπαταρίες σχεδον έχουν ενσωματωμένη ασφάλεια αυτόματη.... Επισεις η μπαταρία ασφαλίζεται και απο τον bms που κόβει άμεσα πολλές φωρες πριν καν πέσει η καεί η ασφάλεια!!! Επισεις ο ινβερτερ εκεί που κουμπώνει η μπαταρία έχει και εκεί ασφαλιστικά τοσοστε σε περίπτωση βραχυκυκλώματος του φωρτιστη να κόψει απο τον ινβερτερ... Υπάρχουν ασφαλιστικά και κυκλώματα επιτήρησης ρευματον και ομαλής λειτουργείας και στον ινβερτερ και στην μπαταρία μεσω του bms και εξτρα αυτόματη ασφάλεια.... Δεν γίνεται να αποτύχουν και τα 3 ταυτόχρονα.... Οι τήξεως επισεις τινουν προς κατάργηση ειδικά σε dc γιατί όταν περνάνε Πόλα αμπέρ από μέσα όχι σε βραχυκύκλωμα σταδιακά μειώνεται η αντοχή τους ...κάτι που γίνεται και στης αυτόματες ασφάλειες αλλά σε μικρότερο βαθμό.... κλασικό παράδειγμα ασφάλεια θερμοσίφωνου μετά από 10 λεπτά ξεωπλιζει χωρίς λόγο ... Έχει γίνει με την πάροδο του χρόνου πιο εβεστητη ....Επισεις ανεβάζουν θερμοκρασίες με αποτελέσματα διαστολή συστολή να χαλαρώνουν οι συνδέσεις θέλουν πιο συχνά συσφηξεις!!! ... Όσοι έχουν ασχωλιθει με συστήματα ήχου σε αυτοκίνητα ειδικά το έχουν βιώσει καλά στο πετσί τους ... Σε ενησχητη ήχου με αρκετές ώρες λειτουργείας η ασφάλεια ζεματαγε οι ακτές των καλωδίων είχαν αλειωση και καιγοντουσαν χωρίς λόγο.... Οι περισσότεροι που έχουν ενησχητη ήχου στο αυτοκίνητο έχουν και εφεδρικές ασφάλειες στο ντουλαπάκι να αλλάζουν ... Και. Αυτό που κάνουν για να μην αλλάζουν βάζουν μεγαλύτερες και σταματάει η ασφάλεια να προστατεύει το καλώδιο !!! Τα προβλήματα δημιουργούνται ξέρετε πότε? Όταν δεν γίνεται έλεγχος συσφηξεων η υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις δεν πατάει σφηκτσ το καλωδιο λόγο ρευμάτων αναπτύσονται θερμοκρασίες και λιώνουν τα άκρα η αν είναι χαλαρές οι συνδέσεις και φάει βραχυκύκλωμα επειδή είναι χαλαρές οι συνδέσεις μεταφέρει το κρουστικό ρεύμα και στα άκρα για αυτό και πόλοι ηλεκτρολογικός πίνακες σε βραχυκυκλώματα καίγονται!!! Αν βάλεις ποιοτικές ασφάλειες κάνεις σωστά ανά 2 χρόνια της συσφηξεις σου και ειπαρχει σεβασμός στα μηχανήματα τα μηχανήματα να ξέρετε θα δουλεύουν Πόλα χρόνια χωρίς προβλήματα ....οστοσο όμως να μην παραληψω να σας πω ένα ευχαριστώ για το σχολείο σας γιατί με τα σχολεία συμμετέχετε ενεργά στο να γίνουμε όλοι καλύτεροι.... Ευχαριστώ πολύ για αυτό...