SKODA KODIAQ 2.0 TSI - TEST PL muzyk jeździ
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Fanpage kanału: / saturdaycarfever
Muzyka w filmie to autorskie kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/S... oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/...
Dziękuję za każdą pomoc :))
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
Muzyka w filmie to autorskie kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
i know it's quite off topic but do anyone know a good website to watch new tv shows online?
@Kellen Antonio try flixzone. You can find it by googling :)
@Oakley Jensen yup, I have been watching on Flixzone for years myself :D
@Oakley Jensen thank you, I went there and it seems like a nice service :D I really appreciate it!
@Kellen Antonio happy to help :)
Niesamowite. Jesteś chyba jedynym dziennikarzem motoryzacyjnym w tym kraju który mówi szczerze o Skodzie. Innych gadających głów nie da się słuchać. Szacunek za obiektywizm i szczere testy bez wciskania ciemnoty widzom. Wczoraj po obejrzeniu testów Skody Superb sub poszedł, a dzisiaj to już mój ulubiony motokanał na youtube.
hehe zabawne , a widywalem komentarze ze fever sie juz skodzie sprzedal xD
Witaj na pokładzie. BTW nie jestem dziennikarzem moto, a niezależnym testerem aut, samochodowym maniakiem, miłośnikiem motoryzacji i muzykiem z zawodu. Miło mi, że moje amatorskie testy przypadły Ci do gustu :))
@@SaturdayCarFever Dzięki, że odpisałeś. Ceni się.
Kolejny dobry test oby tak dalej . Pozdrowionka udanego weekendu .
Jestem zaskoczony brzydkimi trzaskami plastików w tej Skodzie. Nie tego się spodziewałem. Myślałem że legendarna jakość spasowania wnętrza vagów to nie mit. Dzięki za kolejny prawdziwy uczciwy i dobry test bo najłatwiej mają ci co każde auto prasowe "sprzedają" widzom. Można by rzec sielanka. Bądź dalej sobą Mateuszu a tylko zyskasz. Ludzie w końcu będą mieli dosyć "kupionych" wyrecytowanych do porzygu testów. Ja już od dawna to widzę. Pzdr
Robercie różnie bywa :P powiem że w peugeocie jak w śrdoku bylo 50 stopni to tez plastiki krzyczały dośc :P
Tak naprawdę jazda na comfort i jazda na niskim obrocie to zabija silnika i tym bardziej skraca żywotność skrzynia automatyczna i będzie pyk naprawa.. pozdrawiam z Norwegi
Jeżdże Kodiaqiem od roku. Bardzo dobre auto. To auto na trasy. Nie męczy, bardzo dobre audio Canton i super spalanie w dieselu. Ma bardzo dużo miejsca. Z wad, to droga eksploatacja. Np. Komplet klocków przód+tył z robocizną w aso 1600 pln. I nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że taki komplet wytrzymuje max 25-30 kkm. i to przy spokojnej jeździe. Ogólnie auto bardzo wygodne.
Mateusz, żeby włączyć tryb sport wystarczy pociągnąć dźwignię krótko do tylu w pozycji D. Nie trzeba za każdym razem grzebać w ekranie 🙂
Chcesz pokrętła w radio, weź Bolero i po sprawie. Myślałem, że Cantona przetestujesz (o ile był).
Ogólnie szanuję Twoje testy, ale tutaj nie wiem czy znęczony byłeś, czy gorszy dzień, ale odniosłem wrażenie, że zrobiłeś test po łebkach.
Nie mówię, że nasz piać z zachwytu, ale nie pokazałeś pełnych możliwości tego auta.
Może nadrobisz to w teście długodystansowym.
Z tym, że jak Kodiaq, to tylko diesel. Przez 20 lat heździłem tylko benzynami, jednak na Kodiaqa zdecydowałem się w dieselu i nie żałuję. Idealne połączenie z DSG.
Nie oglądałeś do końca , na koniec był zapowiedziany mega test w trasie :P
@@1991motoboy Nie przeczytałeś do końca, kolega powiedział że może nadrobi w teście długodystansowym :)
Jestem świadomy, że moje rozczarowanie KOJAKIEM ;) wzięło się w dużej mierze z przekonania o wyższej mocy 2.0 TSI 220hp/350Nm, a w rzeczywistości nie licząc słynnego dla TSI giftu mocy mamy na papierze 180hp/320Nm. To wyraźnie mniej niż przypuszczałem, nagrywając drugiego dnia po odbiorze aute ten test. Zaczynam montować odcinek z wyprawy przez pół kraju w krórym już wiedziałem ile kunia jest pod maską w razie potrzeby. Poprosiłem PR Skody o Kodiaqa z Dieslem zaznaczając, że benyzna nie zrobiła na mnie najlepszego wrażenia. Czekają na nowe auto. Mam nadzieję, że zrobi na mnie dużo lepsze wrażenie. Podobne rozczaorowanie było w przypadku ATECI FR 2.0 TSI. Jakoś ta kombinacja silnika 2.0 i wysokiej budy mi nie leży. Pali sporo, nie zbiera się zgodnie z oczekiwaniami i nie brzmi. Zaczynam montować MEGA TEST Kodiaqa. Stay tuned... :))
@@bobert83 jakbys ty musial t wszystkie komentarze czytac tez bys pomijal :p jako moderator musze wszystko neistety czytac :P
@@1991motoboy Spoko rozumiem, to miała być taka drobna złośliwość.
Dużo wytrwałości w czytaniu tego wszystkiego życzę👍
Już pisze co może przekonywać. 1. Wyżej się siedzi 2. wyższy prześwit: kobiecie łątwiej zapakować dziecko do fotelika lub włozyć fotelik z dzieckiem do bazy w isofix. 3. Wyższy profil opon i lepsze tłumienie nierówności 4. Bezpieczeństwo. 5. Kubatura - mogę zapakować całą ferajnę, żonę, dzieci i toboły na wakacje 6. Najważniejsze: jeżeli człowiek całe życie jeździł hatchbackami, sedanami, kombi to chce czegoś nowego, innego, bardziej fascynującego.
Małe dzieci same wejdą do niskiego auta, z wyższym będzie już problem. Niskie kobiety tez wolą niskie auta, gdy muszą dźwigać dzieci na foteliki. Znam to z autopsji.
W pracy mam Skodę Yetti z silnikiem 1.4 TSI 150 km w manualu. Trzeba przyznać że jeździ dość dynamicznie, ale nie wyobrażam sobie 1.5 TSI w wielkim Kodiaq'u
jak nie wozisz cementu to dasz radę :)
jeszcze rodzinny mustang v8 w tle xd
Piękne to były czasy :))
@@SaturdayCarFever kurla kiedyś to było A nie to co tera...
może dlatego nie czuć tej mocy bo jest rozwijana liniowo, to nie są turbobenzyny z przeszłości że po przekroczeniu 2,5 tysiąca obrotów łamie kręgosłup
Serio prowadzący prowadząc praktycznie autobus oczekuje odejścia jak w sportowym aucie?...
Nudny test. Przyczepiles się 200 koni i cały czas brniesz w ten błąd. Wystarczyło raz powiedzieć potem dać napis ze to był błąd i dalej prowadzić test. A tu cały czas o tych koniach.
Biedaczek xD
Taki test jakie auto.
@@SaturdayCarFever o kurcze ta skoda to chyba nie V8 którym wcześniej jeździłeś, testuj auta zgodnie z przeznaczeniem a nie tylko o mocy i o tym jak się nie zbiera. Chyba wiesz jaka grupa docelowa jest dla tego auta więc testuj auta pod tą grupę.
@@SaturdayCarFever Ok , ale przyznaj że trochę Mateusz że trochę po macoszemu podszedłeś do tego testu albo bardzo dużo musiałeś wyciąć z różnych względów. Testując auto rodzinne nawet nie chciało ci się wyjąć fotelików i usiąść z tyłu. Pomiar szerokości zaniechałeś już dawno, a to Ciebie badzo wyrózniało na tle innych.. Już nie wspomnę o przesunięciu kanapy i pokazaniu dodatkowych miejsc. Szkoda bo przeważnie robisz bardziej merytoryczne testy.
w suvach 4x4 tylko diesle
Dokładnie. Ewentualnie mniejsza benzyna jak fever mówi. Inaczej wir w baku.
Czysta prawda.. uważam, że fajnie były by zobaczyć test SQ7 z 4.0 v8 Diesel ...
Mateuszu czy masz w planach przetestowac jakiegos hyundaia lub kie? Np i30n, ceed, proceed. Dawno hyundaiem lub kia nie jezdziles
Chyba faktycznie pora na coś z Korei.
Tiguanem też nie jeżdził
Heh te rączki skrzypią jak w mojej Megane III z 2009 roku :D. Identycznie!
Jak patrze na czerwonego Mustasia to w głowie mam kurła kiedyś to było :')
W sumie to odcinek z Archiwum bo tego silnika dzięki WLTP juz nie ma :) A materiał jak zawsze pozytyw. Pozdrawiam.
Być może zaraz wróci do oferty Skody.
Byłem bardzo zainteresowany Skodą Kodiaq ale pół roku temu wybrałem Superba kombi i po tym filmie dalej się utwierdzam że dobrze zrobiłem ... w Superbie lepsze wyczucie mocy, mniejsze spalanie itd.
Gratuluję bardzo mądrej decyzji.
zajebista decyzja , no i nie miota Toba na autostradzie przy lekko mocniejszym wietrze :p swoja superbina moglem spokojnie przy 8 w skali boforta smigac 160 :P
@@1991motoboy Dokładnie tak, przy większych prędkościach jedzie się bardzo stabilnie.
@@SaturdayCarFever Dzięki. Choć w sumie to dziwne bo teraz jest moda na SUVy ..ale ja zawsze odpowiadam znajomym , że nie jeżdżę po górach więc SUV mi nie potrzebny ;) Pozdrawiam !
namawialem mojego ojca na zmiane Skody Superb ('16 2.0 tsi) na jakies SUV 4x4 ze wzgledu na duza wygode (i jego wiek, wiek taty znaczy sie). Sam jezdze Subaru Forester i jestem bardzo zadowolony, myslalem ze duzy przeswit (tata czasem pojedzie na rybki) i wygoda wsiadania (wsiadanie do Forestera to poezja w porownaniu do mniejszych aut) beda ulatwieniem dla taty, ale to charakter mojej pracy i miejsce zamieszaknia "zmusily" mnie do zmiany auta na SUV, wczesniej cenilem sobie prowadzenie (i dalej uwazam, ze prowadzenie rzadzi) normalnych samochodow. Ojciec pojechal do salonu Skody, wzial najmocniejszego kodiaqa na przejazdzke, pojechal na obwodnice i byl bardzo rozczarowany. Mowil ze komfort jazdy nieporownywalnie gorszy niz w Superbie, to samo moc, pewnosc prowadzenia, do tego podatnosc na wiatr. Sprzedawca z salonu przyznal tacie racje i sam powiedzial, ze jak jada gdzie sluzbowo w dluga trase, to walcza o superba, bo ten najlepiej sie prowadzi. Nie wzialem pod uwage faktu, ze w Europie na autostradzie jezdzi sie z duzo wiekszymi predkosciami niz za oceanem gdzie uzytkuje swojego Forestera. Skonczylo sie na tym, ze tata rozglada sie za nowszym superbem 4x4 w najmocniejszej wersji. Ja sam chyba sie skusze na nowe V90 cross country jak moj Forek XT mi sie znudzi (i zuzyje), niestety tu gdzie mieszkam musze miec troche wiekszy przeswit.
Auto w takiej budzie, 4x4, waga do tego duza nie moze miec dobrych osiagow i malo palic. Opory toczenia i waga zabija osiagi 200km. Jedynym wyjatkiem aut w podobnej budzie do 200tys zl jest ateca cupra ktora do 100 przyspiesza 5,1 s, podobnie jak leon cupra(na filmie widzialem te 5,1s)
ale cupra ateca to taki karoq i jakbys do karoqa wsdadzil tsi 300 Km to tez by tak zapitalał :P
Szkoda że masz nieprzyjemne relacje z volkswagenem bo czekam na twój test nowego touarega. Na pewno byś sie tam odnalazł :)
Pełna zgoda co do ceny. Już przy Yeti przesadzali ale teraz idą po całości. Mam na myśli bogatsze wersje wyposażenia bo te podstawowe golasy to jeszcze jako tako, chociaż moim zdaniem też tanie nie są. W Kodiaqu nie do końca podoba mi się design. Tak jakby samochód był lekko postawiony na szczudłach. Ale to może być tylko moje wrażenie. Kształt nawiewów nie tyle nawiązuje do tradycji co raczej trąci myszką. Poza tym to z pewnością bardzo praktyczne auto. Ja wstrzymałem się z zakupem i spoglądam to w stronę Seata to w stronę nowej Toyoty RAV4.
co do ceny to wpierw sprawdz cene konkurencji :P
Jeździłem Kodiakiem 1,4 TSI 4x4 DSG ACT - czyli aktywne cylindry . Po Warszawie spalanie 10l przy ostrej jeździe.
Uważam , że świetnie się to zbierało jak na tą bude wszystko napędzane 150 końmi.. byłem w szoku serio o chyba bylby to mój wybór..
Dzieki za wlozona prace. Czy moglbys podac swoja hierarchie aut a propo rodzinnego auta . Tarraco,kodiaq,espace,opel insignia,talisman.
Drogi Mateuszu. Pamietam ten okres kiedy testowales mase aut i niezby ci to wychodzilo bo bylo tego za duzo. To jest test z okresu letniego minionego roku. Dlatego taki troszke brak wiedzy na temat wielu aspektow tego auta. Dobrze ze ostatnie testy robisz o niebo lepiej. Troche wtopa z dsg ze nie wiedziales o trybie sport ciagnac drazek dsg w dol. Szybko i sprawnie. Pozdr.
Cieszę się, że widzisz progres. Odnośnie trybu S to nie wiesz, bo byś tego nie pisał, że przełaczajac na tryb Sportowy, skrzynia wskakuje wtedy w tryb S. Obejrzyj jeszcze raz i wtedy zobaczysz, że testowałem zbieranie się tej kury rowniez w trybie skrzyni S. To o czym piszesz w trybie sportowym spowoduje powrót do D. Teraz już wiesz.
@@SaturdayCarFever masz racje, w moim karoqu jak dasz S to skrzynia chodzi jak w leonie tak jak stwierdziles w filmie, w kodiaqu mojego kumpla z pracy tez tak szybko dziala w S. W comfortowym trybie troszke muli przy redukcji.
Witam mam problem z moim kodiaqem mianowicie problem polega na ty ze parują mu się reflektory przód również przeciwmgielne czy wie ktoś z użytkowników tego modelu jak temu można zapobiec jak dla mnie to porostu przy tak nowym samochodzie z ledowym oświetlenim źle to wygląda
1.4 tsi tak jak polecasz jest okej - Ale do wzięcia w leasing a nie zakup za własne pieniądze, już nie wspominając nawet o użytkowaniu "przez lata".
1.5 TSI niestety buczało okrutnie, ale jak na razie tylko raz miałem okazję testować ten silnik w VW Golfie. 1.4 TSI też nie brzmi po wkręceniu zbyt dumnie, ale o niebo lepiej niż wyjec 1.5 BM 130KM w Golfie. Jeśli chodzi o żywotność jednostki 1.4 TSI to nie dramatyzowałbym. Jak dbasz tak masz.
Jak dbasz o niego zgodnie z zaleceniami producenta to wychodza historie typu nowy silnik po 150 tysiącach
A leasing to za kogo pieniądze? Auto za gotówkę jest zawsze bardziej opłacalne (jeśli kogoś stać) no i przede wszystkim jest twoje
Artur Wacko Aw leasingu auto też jest twoje dopóki za nie płacisz a nie musisz od razu pozbywać się górki pieniędzy
Ciężki łeb chyba ci chodziło o wynajem bez wykupu
Wnętrze trzeszczy jak w byłym passacie B6 taty po jakichs 250kkm 😂 A patrzac jak to się zbiera, mam wrażenie, że passat mając tylko 2.0 tdi 140KM z DSG zbierał się lepiej ;)
Im mniejszy silnik tym więcej samochód pali, zwłaszcza pojazd co waży 2 tony
Podoba mi się design kokpitu
Kurde to ja myślałem o 1.4 TSI w tym aucie w sportline i dsg... W takim razie chyba nieaktualne.
Niestety, Mateusz 100% racji, skoda kosztuje już więcej od VW, to jest szczyt wszystkiego, nie wiem za kogo się oni uważają że dowalają takie ceny ale to jest na prawdę żałosne, do tego śmieszne rabaty a o konkretnej negocjacji końcowej ceny można pomażyć a przynajmniej tak było 3 lata temu. Zresztą taki seat Leon kosztuje tyle co golf, KOMPROMITACJA, żenada i brak słów na racjonalne wytłumaczenie dla kogoś kto jest odpowiedzialny za wycenę nowych aut skody i nie tylko...
skoda droższa od vw ? lol xD
@@1991motoboy swirus poważnie mówię przykład z życia, chciałem kupic octavię a kupiłem golfa VII kombi finalnie po negocjacjach o jakieś 15 koła taniej niż chciano mi skode sprzedać, w skodzie jak zacząłem negocjować tak szybko skończyłem i wyszedłem z salonu :),natomiast VW jest bardzo otwarty do klienta, zresztą już ci kiedyś o tym pisałem:)... Trzymaj się.
@@mlody5717 zalezy od dealera :p masz dealerów ujowatych którym nie chce sie z katalogu schodzic a sa tacy którzy chca i moga :)
W Szwajcarii Skoda uważana jest za markę lepszą od Volkswagena.
Typowy Szkodnik, w środku jak by maczetą ciachany, wystrój typowo pogrzebowy, silniki kosiarki i to głośne zawieszenie... Wcześniej zakochany byłem w Superbie, ale teraz wolałbym używane Audi A6
Do tego auta pasowałby motor 3.0 TDI
teraz wchodzi 2.0 bi tdi :) v6 tam nigdy nie będzie :)
Dziewczynka miała bardziej zwrotny pojazd i szybko odjechała a Pan się męczył bidula tym dużym samochodem. .
Byłem bardzo ciekaw tego testu, bo sam rozwazalem zakup Kodiaq 2.0 TSI. Widać wyraźnie, że nie jedzie, ale jest ta zaleta, że nie klekocze jak TDI.
Dobry, obiektywny test. Pertyny, Zachary i inne Marki Drajwsy powinny to obejrzeć i się uczyć.
Odnośnie cen, to takie 2.0 TSI w max wypasie z grzaniem postojowym włącznie, po rabacie i to duzym, wyceniono mi na około 190 tysięcy... Za 150k będzie biednie. Acha, jeśli 2.0 180 jedzie slabo, to w 1.4 150 musi byc dramatycznie zle... a gdy jeszcze bedzie 5 pasażerów to bedzie tragedia.
Jechałeś tym autem na jeździe próbnej? Jeśli nie to polecam bo ten test to jest słaby żart ;)
Nie zniechęcaj się, on nie wie o czym tutaj mówi. Sprawdź sam.
@@jakubbanachowski252 ja jeździlem tiguanem z tym silnikiem i potwierdzam że dupy to ten silnik w takiej budzie nie urywa , znacznie lepszym wyborem jest zwykle 2.,0 tdi 150 KM :)
To auto nie jedzie jak na okolice 200KM, a przy tym pali sporo. Nie tego się spodziewamy po takich parametrach silnika, ale sprawdź sam jak Jakub B. sugeruje, który najwyraźniej woli oglądać reklamy aut niż szczere odczucia testującego. Dla przykładu Superb 1.4 TSI zbierał się i palił bardzo ładnie. Kodiaq w tym wydaniu to spore rozczarowanie.
@@SaturdayCarFever
Mateusz, tak jak Ci wyżej napisałem, mam to auto z tym silnikiem i moje odczucia są zupełnie inne ;)
Dla mnie pomiędzy tym motorem a 1.5 jest przepaść.
Proszę Cię znajdź sobie mój komentarz na temat tego testu skierowany bezpośrednio do Ciebie i odnieś się do niego. Pozdrawiam.
Jeździłem Kordian 2.0 TDI 190 i strasznie klekotal i wibrowal jak na nowoczesne auto. Ostatecznie wziąłem Insignia 260KM 4x4, która w terenie jest równie "dzielna" jak każdy SUV, kosztuje tyle, co Kordiaq 150KM, ale przynajmniej szybko jeździ.
Potestuj hybrydy. Ciekawe czy będziesz mówił jak jest. To temat na czasie na pewno.
hybryda to kupa , przynajmniej auris to kupa :Pp wyje , nie przyspiesza , ciasny dosc w srodku i ciezki a do tego latwo zalicza wiekszośc progów zwalniających soczystym chrup :P pod tym względem ma wiekszy problem niż ex superb :p tylko że superb ma odrbine wiekszy rozstaw osi :P cby ten auris byl ekonomiczny to tylko w mieście i do tego trzeba jechac tak że wszyscy na nas trabic będa :P
a123456789 co to za oszczędność skoro na prądzie jedziesz 10-30 km jak dobrze pójdzie przy dziadowaniu gazem a mocniejsze depnięcie i tak spalinowy wkracza.. już lepszy elektryk ale nie za takie sumy jakie teraz liczą np tandetnie wykonany Leaf za 180 tys :D z regulacją kierownicy w jednej płaszczyźnie.. za różnice w dopłacie do hybrydy czy elektryka masz kilka-kilkadziesiąt tysięcy cebulionów na benzyne
@@pinlock4331 albo na diesla :P ludzie sami by się na elektryki rzucili , gdyby były cenowo konkurencyjne i to bez jakiś rządowych dopłat . Rynek sam by zweryfikował ich użyteczność . Temu w niebie wierzę bo są sztucznie przez europejskie elity pompowane , z resztą jak na przełomie tysiąclecia diesle. A teraz po 20 latach diesle są nagle be i fe i nie zdziwię się że to samo spotka auta elektryczne :)
swirus231 Volkswagen z marką ID obiecuje w pierwszym kwartale elektrycznego kompakta wielkości Golfa w cenie Golfa z dieslem więc jest szansa na poruszenie rynku..
@@pinlock4331 ciekawe którym dieslu bo mysle że golf 1.6 tdi będzie nadal tańszy i efektywniejszy :P co kompakta w cenie na wypasie gtd to ja dziekuje :P
A to nie jest tak, że to auto potrzebuje wyższych obrotów żeby jechać bardziej dynamicznie? Czyli właśnie odpuszczasz gaz kiedy ona zaczyna się zbierać. To nie jest diesel więc te niutki są chyba trochę wyżej.
DSG też chyba przy kickdownie zamula i często ludzie robią inny program do skrzyni.
zalezy jak przyspieszasz na dsg :P jak robisz to odpowiednio to nie muli , prznajmniej w dieslu :P 2.0 tsi ma bardzo szeroki zakres , praktycznie w calej szerokości obrotowej masz max moment obrotowy :P Ja przynajmniej mialem paradoks u siebie , but w podloge to faktycznie skrzynia jakby się zastanawiala , ale wtedy redukacja czesto było z 6 go na np 3-2 bieg . Jeśli natomiast przyspieszales rozsądnie , czyli tak że jakby to wytlumaczyc . Umiejętnie operowales narzadem przyspieszenia to jak skrzynia zbijała o np jeden bieg z 6-5 , to robila to momentalnie . :P wynika to trochę z konstrukcji i zasady dzialania dsg :P
Siema doradx mi opłaca się 2latka ma 26k km za 100k
W tym filmie mówisz że lubisz emocje i sport a jeżdzisz dużym superbem z 1.5 tsi. Gdzie tu emocje i sport? Proszę o komentarz.
Gdy to nagrywałem jeździłem prywatnie Mustangiem V8 o mocy 475KM, a wcześniej Cuprą o mocy 316KM. Rodzina wymusiła pewne zmiany, ale tylko na chwilę.
@@SaturdayCarFever spoko
Lubię twoje testy, ale tutaj wykazujesz co 3 słowo totalną niewiedzę i zupełne nieprzygotowanie do testu, który przeprowadzasz.
Plątasz się pomiędzy tym, że auto ma ponad 200 KM a 180. Ustalmy - auto, którym jedziesz ma pod maską 180 KM plus typowy gift w przypadku TSI. Na pewno nie jest to 200 KM ani więcej.
To nie jest auto sportowe - fakt. Ale może warto było przestawić DSG w tryb sportowy + sam samochód i dopiero wtedy bawić się w przyspieszanie.
Mam to auto z tym silnikiem i po przełączeniu skrzyni w tryb pracy sportowej mam odejście spokojnie poniżej 8 sekund i naprawdę solidny wcisk w fotel. Zupełnie nie rozumiem twoich diametralnie różnych odczuć. Absolutnie nieprofesjonalny test, na który czekałem ale bardzo się zawiodłem. Pokaż mi innego Suva, który w przedziale cenowym do 150 tysięcy złotych osiąga pierwszą setkę szybciej niż w 8 sekund. A jeszcze spalanie - lubiąc mocniej wcisnąć na gaz i używając auta w mieście nigdy nie spalił mi więcej niż 11 litrów.
Nie wiem czy ktoś z was jeździł tym autem, ja mam je na co dzień z tym motorem i naprawdę przyspieszenie na te gabaryty jest wyborne.
Dalej ubolewam, że nie sprawdziłeś DSG w trybie sportowym, który diametralnie zmienia charakter przyspieszenia, czy to od 0 do 100 czy od 120 do 180.
Pozdrawiam.
Bo w Kodiaqu DSG bez sportu faktycznie jest zestrojone na komfort i dostojną jazdę.
Ale po coś jest ten tryb sportowy, prawda?
Faktycznie SCF jako były posiadacz Cupry mega wtopa z trybami D/S skrzyni DSG... zdecydowanie prościej i szybciej przełączyć skrzynie w S niż zmieniać tryb auta.. na D każde DSG ma laga, nie ma znaczenia czy to Cupra 6 DSG, A4 7 DSG czy S3 7 DSG..
@@jakubbanachowski252 ten swój sprint to chyba masz z wiatrem w plecy :P podsune swoją ex superbine 170 km to zje tego 2.0 tsi tego klocka :P do jazd podmiejskich ok suv fajna sprawa ale w lekkim terenie haldexowy napęd i tak guzik jest warty w stosunku do stalego 4x4 , a propo suva do 150 tys to subaru forester pali mniej a ma stały napęd na obie osie :P jak robisz trasy to superb i tak jest lepszy bo nie miota nim na autostradzie przy byle wiaterku i generalnie będzie palil mniej i będzie tańszy w utrzymaniu na przestrzeni lat :P
swirus231 nie każdy jest leśniczym albo wędkarzem że doceni stały 4x4 w zdecydowanej większości czy to w gorszej pogodzie przy dużym Nm czy zimowych warunkach AWD dołączane będzie wystarczające i da przewage nad FWD/RWD, sam mam haldexa w S3 i podczas ostatnich zamieci w Krakowie gdzie auta nie mogły wjechać na estakade ja nie miałem z tym problemu, to samo w górskich nieodśnieżonych terenach gdzie cały szereg aut na poboczu niemogących wjechać pod małe wzniesienia też problemu najmniejszego a jakoś torsena nie mam.
@@pinlock4331 jasne stałe AWD zawsze w krytycznym momencie będzie lepsze :) bo napęd dołączany musi mieć czas by się zalczyc :P a czasem ten ułamków może zadecydować między być a nie być
Wiedziałem że tym Mustangiem sie bedziesz zachwycac jak go tylko w środkowym lusterku zobaczyłem i rozumiem to bo ja to mam tylko że z Mercedesem, jak widzę jakąś E czy S klase to tez sie zawsze oglądam
Jaki samochód polecacie do 60k ?. Nie musi być nowy byle bezawaryjny.
BMW e89. W sam raz na ciepłe dni.
Od bezdomnego
5:25 Nie jest oburzony, ale do silnika 1.5 tsi dopłaciłbym 9000 zł za napęd 4x4. Przy aucie za ponad 100 000 zł to jest znośna dopłata.
Moja mama miala ten silnik w tiguanie najnowszym 220 koni plus gift i fakt faktem mial 6 sekund do setki ale spalanie duze wiec poszedl na sprzedaz
Kapijosik 6sek powiadasz?🤔
Robert Bob no nasz tyle miał
Bo na hamowni
Mu wychodziło 242 konie
@@kacperplaskaty wiesz co ? ciekawe że kloc jak tiguan mial przśpieszenie lepsze od vw golfa gti xD
serio ci mowie i nie wiem gdzie on jest klocem ? przeciez to male auto do tego naped na 4 i launch control i 6 s mial normalnie katolog podaje 6.3 XDDD ? wiec no widzisz nie klamie
@@1991motoboy
@@kacperplaskaty ta jasne auto 1600 kg to nie kloc ? Co jeszcze ? Może latał ?:)
Fotele fajnie wyglądają
Bo są fajne i dobrze się na nich podróżuje.
Masz już nowe auto dla rodziny ?
Witam, Panie Mateuszu. Pozdrawiam .