Новый дизельный Volkswagen Тигуан Испытание на прочность в заброшенном карьере и на гоночной трассе Moscow raceway. Заезд на время против Renault Logan
Владимир Амельченко , не как в Германии. Зайдите на volkswagen.de и вы увидите, что даже базовая комплектация (причём в сущности такая же как в Калуге) стоит на 7-8 тысяч евро дороже.
Я долго мучал его в снегу, запах был, но ничего не воткнуло. Японцы разные. У большинства сейчас вариаторы и они сдыхают быстрее. У мазды автомат, но там отваливается задний привод
Я в этом ролике так и не увидел бездорожья. Хотите бездорожья милости просим на федералку М56 "Лена" в сезон дождей. Вот и посмотрим его (Тигуан) в деле на трассе федерального значения.
Нуу как то нелепо если честно с треком вышло!соревноваться с подготовленным авто на сликах с гоночной подвеской без салона еще не известно что там с мотором у него!мог бы для чистоты эксперимента посадить этого гонщика за тигуан и проехать пару кругов потом сравнить в среднем с результатами на этом треке с разными авто!Пользуйся идеей мне не жалко))
Мотор у него практически стоковый, около 120 лс, масса - 960 кг. Это в любом случае баловство, а не реальные гонки. Виталик на МРВ везёт мне на равных тачках около 3 с.
как раз это DQ500, которая никогда не встречалась на прежних Тигуанах :) другое дело, что при адаптации под MQB изменили крепление коробки и положение разъема. поэтому модификацию переименовали из 0BH в 0DL. но не переживайте: как "лекция для колхозников" сгодится :)
На трассе не все повороты едутся в поребрик, эффективнее разогнаться и попасть в более скоростной следующий. Времена открыты. Можешь привести лучшее время на дизеле
Я конечно извиняюсь за своё диванное мнение, и возможно я не такой эксперт по кольцевым гонкам как вы, но этот кусок трассы выглядит именно так что надо в поребрик ехать) Скажите что за трасса, буду рядом попробую)
@@grigorykolbasov у карта нем мощности и там почти все едется внутри. У автомобиля намного меньше сцепления и больше мощности, отсюда принципиально другие траектории. Посмотрите как едут в Ф1 или любых других гонках. Если поворотов больше одного далеко не все паребрики атакуются. Вы были на МРВ?
Сказочный товарищ))) Интересно, он на своей машине также гоняет так по бездорожью? Видел несколько видео с этим ведущим, не дай Бог такого на дороге встретить. В какой-то передаче вытаскивал колесо от трактора из песка. Зачем? Зачем здесь гонки на треке устроил для городского кроссовера? Зачем стучит молотком и потом все равно рукой трогает? Выделятся молотком среди всех ведущих? Смешно. Просто жалко машины, что он хочет показать? Это все равно что трактор на трек загнать или любую спортивку на бездорожье, детство какое-то. Покупатель этого кросса примерно знает его возможности, так покажите эти возможности более взвешено , серьезно и адекватно, а не в стиле школяра, которому впервые дали порулить.
@@kadaad против реалтншй спортивной подвески подготовленной тачки - пшик. Ну и 19е колеса - слишком много для Тигуана. Я ездил на Sportline - очень жестко
"срезанный верх бампера" - когда такое с умным видом говорит человек в очках, право, не знаешь что и думать о своей ориентации... может надо было как-то попроще: с углом переднего свеса, увеличенного до 25 градусов ?
HerrBolek если быть совсем точным, то это "угол въезда", угла свеса быть не может:) Но Вы ведь и в первом случае поняли о чем шла речь. Это не лекция, а ТВ программа и акцент был на том, что это именно версия со "срезанным" бампером, ведь на базовой версии он более массивный и сильно ограничивает тот самый угол въезда
"Угол переднего/заднего свеса" - это из документации Вага по Тигуану. но речь не об этом. речь про "срезанный _верх_ бампера". на ТВ программу по прежним меркам это не тянет. но по нынешним, когда число каналов постоянно растет, а число профессионалов не увеличивается, тоже годится. хотя как по мне, то я бы сначала почитал доки по машине, а потом уже стал бы вещать на аудиторию. не люблю позориться..
! " угол въезда" это дорожное обозначение ,то есть то место куда я въезжаю . А если говорить о бампере то и получается "угол свеса" ну это по логике , а по сути не важно как назвать , главное что бы зритель понял о чём речь
@@ARSultan505 в данном случае речь шла не о серьезных заездах, а о сравнении скорости двух овощей. Не помню, попало в кадр или нет, но на одном из кругом мимо меня пролетел Mercedes Amg GT3. На засечке у меня была скорость 115, а у него 224. Стрёмное ощущение, он как снаряд, с диким рёвом
Теперь понятно, как влияет прокладка между рулем и сиденьем на характеристики авто :)
Хороший обзор смотрится легко! Купил себе тока 180 бензинку доволен - динамичный городской кроссовер.
И офроад и рейсвэй. Тест по полной. А бампер задел это точно.
Классный обзор очень понравился
Спасибо!
Спасибо, это один из самых сложных и дорогих моих тестов:)
Ты придурок, ездить по равнине это офроуд???? Для тебя любая грунтовка офроуд....
Отличный обзор! Всегда вас слушаю на М24.
Спасибо, но мы уже на Шансоне:)
@@bitva_motorov , по каким дням и в котором часу? Спасибо!
@@alexsafronov792 пока только по понедельникам 20-21. Первые записи уже лежат на канале
Хорошая подача материала, спасибо!
Спасибо!
Что с монтажом? С трека ничего не понял. Зачем привязывал метку. И почему оторвал кусок бампера. Все непонятно в этом видео.
Скрипит? Это указывает только на одно, сделано у нас за зарплату 20 тыс.руб , а стоит как в Германии!!!((((
Skoda Kodiak, которая на том же шасси, но пока еще чешской сборки закрыла багажник нормально
Владимир Амельченко , не как в Германии. Зайдите на volkswagen.de и вы увидите, что даже базовая комплектация (причём в сущности такая же как в Калуге) стоит на 7-8 тысяч евро дороже.
Обзор понравился
Третья зона климата и подогрев задних сидений - это не дополнительные опции.
Это Комплектация. В базе нет
Коробас задымил на 10 мин как я сел в глине не на одном японце не было такого , но работает .
Я долго мучал его в снегу, запах был, но ничего не воткнуло. Японцы разные. У большинства сейчас вариаторы и они сдыхают быстрее. У мазды автомат, но там отваливается задний привод
Он помешан на багажнике. В каждом видео о нем говорит.
Наверно там все свои препараты от своего СПИДа носит
А профессиональный высокоточный магнит случаем не на холодильник который из Турции))))
Он самый:)) но точно не из Турции, не люблю ее
Auto Hold в помощь, он там есть.
Не тот двигатель выбрал для гонок, надо было бензин на 220 л.с.
что было:)
нахуй надо, 180 даже уже дахуя
Ну не знаю, я из-за 220 л.с. и остановился на Тиге, так бы выбрал Дискавери спорт
Diman Berlin джип и бензин - вещи не совместимые
Вам бы для ТВ снимать, там любят шоу и пустые сюжеты.
Души не хватает для ютуба)
это и есть ТВ программа
Иван Тихомиров , посмотрите Блюдёнова- там до хера души и ни одной цифры!
Ой мля, души ему не хватает, насмотрелся рыганины на ютубе, и повторяешь как попугай, души ему не хватает, пиздец, глубокий душевный попугай.
Все нормально..))и информативно,смотрю ваши передачи часто.
Я в этом ролике так и не увидел бездорожья. Хотите бездорожья милости просим на федералку М56 "Лена" в сезон дождей. Вот и посмотрим его (Тигуан) в деле на трассе федерального значения.
Привет а стоит ли купить тигуан полным приводом с мотор 1,4 ? или же купить тойоту РАФ4 гибрид 2,5 мотором и полным приводом?
В какой расход на авто с дизелем и только 150 л.с больше с дизелем нет?
А как понять версия офроуд или нет?
Нуу как то нелепо если честно с треком вышло!соревноваться с подготовленным авто на сликах с гоночной подвеской без салона еще не известно что там с мотором у него!мог бы для чистоты эксперимента посадить этого гонщика за тигуан и проехать пару кругов потом сравнить в среднем с результатами на этом треке с разными авто!Пользуйся идеей мне не жалко))
Мотор у него практически стоковый, около 120 лс, масса - 960 кг.
Это в любом случае баловство, а не реальные гонки. Виталик на МРВ везёт мне на равных тачках около 3 с.
Что значит собирается тигуан исключительно в России? У вас как с головой ?
ну как и "новая коробка DSG" :)
Все версии Тигуана доступные на нашем рынке, локальной сборки
новая, 7-ступеньчатая с мокрыми сцеплениями, это не DQ500, которая иногда встречалась на прежних Тигуанах
как раз это DQ500, которая никогда не встречалась на прежних Тигуанах :)
другое дело, что при адаптации под MQB изменили крепление коробки и положение разъема. поэтому модификацию переименовали из 0BH в 0DL.
но не переживайте: как "лекция для колхозников" сгодится :)
HerrBolek а какая ДСГ стояла в Европе на прошлых Тигуанах с 2 литровыми моторами?
Какой пробег был у тестовой машины? Есть подозрение, что в преспарке его уже ушатали и задние клипсы уже срывали
Несколько тысяч, вполне вероятно
Ну кто так ездит по гоночной трассе)) На 15:38 два метра до бровки, можно было сильно правее прижаться, так не то что логан, запорожец не догонишь)
На трассе не все повороты едутся в поребрик, эффективнее разогнаться и попасть в более скоростной следующий. Времена открыты. Можешь привести лучшее время на дизеле
Я конечно извиняюсь за своё диванное мнение, и возможно я не такой эксперт по кольцевым гонкам как вы, но этот кусок трассы выглядит именно так что надо в поребрик ехать) Скажите что за трасса, буду рядом попробую)
@@grigorykolbasov у карта нем мощности и там почти все едется внутри.
У автомобиля намного меньше сцепления и больше мощности, отсюда принципиально другие траектории.
Посмотрите как едут в Ф1 или любых других гонках. Если поворотов больше одного далеко не все паребрики атакуются.
Вы были на МРВ?
Сказочный товарищ))) Интересно, он на своей машине также гоняет так по бездорожью? Видел несколько видео с этим ведущим, не дай Бог такого на дороге встретить. В какой-то передаче вытаскивал колесо от трактора из песка. Зачем? Зачем здесь гонки на треке устроил для городского кроссовера? Зачем стучит молотком и потом все равно рукой трогает? Выделятся молотком среди всех ведущих? Смешно. Просто жалко машины, что он хочет показать? Это все равно что трактор на трек загнать или любую спортивку на бездорожье, детство какое-то. Покупатель этого кросса примерно знает его возможности, так покажите эти возможности более взвешено , серьезно и адекватно, а не в стиле школяра, которому впервые дали порулить.
Надёжный автомобиль ? Это вы как определили, день покатались ?
Я ка атл его 2 года назад и тогда были только догадки. Сейчас все яснее - ДСГ и турбо нормалтно работают. Продано много машин
Это не джип, а кроссовер, к тому же реальные джипы (старые УАЗ, Нива) на бензине
ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ ОБЗОР С багажника?
Для трека нужно было брать 220 лошадок, а не дизельное говно, он бы себя показал!
может быть догнал бы Логан.
Это в любом случае кроссовер, против подготовленной даже маломощной тачки он слаб
А вы знаете, что у этого кроссовера в опциях есть даже спортивная подвеска. Я себе такую заказал. Так, что вопрос интересный.
@@kadaad против реалтншй спортивной подвески подготовленной тачки - пшик.
Ну и 19е колеса - слишком много для Тигуана. Я ездил на Sportline - очень жестко
Вырвал кусок бампера)
Вячеслав Женатый он сам отпал
Сирин и Шарапов , очень хорошие видео делаете, как надо- с цифрами и замерами реальными! А бампер на место защёлкнулся?
Илья Бо спасибо!
он встал, но зафиксировался не слишком надёжно. По хорошему его бы изнутри подтянуть вставками или шурупами:)
7:40 и 17:13. Автор, вы знаете, что такое причинно-следственная связь?:)
Стукнул по панели - задний бампер отвалился?:))
Не смеши Логан лучше Тигуана?????
Подготовленный Логан 1,6 быстрее стокового дизельного Тигуана 150лс
@@bitva_motorov тогда понятно.а то у меня 180 бензин.
@@ВладимирГригорьев-ъ3т8ф немного быстрее, но подготовленный Логан на треке по любому порвёт
"срезанный верх бампера" - когда такое с умным видом говорит человек в очках, право, не знаешь что и думать о своей ориентации...
может надо было как-то попроще: с углом переднего свеса, увеличенного до 25 градусов ?
HerrBolek если быть совсем точным, то это "угол въезда", угла свеса быть не может:)
Но Вы ведь и в первом случае поняли о чем шла речь.
Это не лекция, а ТВ программа и акцент был на том, что это именно версия со "срезанным" бампером, ведь на базовой версии он более массивный и сильно ограничивает тот самый угол въезда
"Угол переднего/заднего свеса" - это из документации Вага по Тигуану. но речь не об этом. речь про "срезанный _верх_ бампера".
на ТВ программу по прежним меркам это не тянет. но по нынешним, когда число каналов постоянно растет, а число профессионалов не увеличивается, тоже годится. хотя как по мне, то я бы сначала почитал доки по машине, а потом уже стал бы вещать на аудиторию. не люблю позориться..
HerrBolek документация по вагу- особенности перевода с немецкого и не истина в последней инстанции:)
! " угол въезда" это дорожное обозначение ,то есть то место куда я въезжаю . А если говорить о бампере то и получается "угол свеса" ну это по логике , а по сути не важно как назвать , главное что бы зритель понял о чём речь
И сколько же расход вышел?
Если совсем ползать - 5, валишь На треке - 25
А кто-нибудь на него резину all-terrain одевал?
Супералекс Й у него так бампера отскакивают. Более зубастая резина потащить за собой ещё больше грязи - он так совсем весь разберётся)))
Непреодолимый диссонанс внешнего вида "диктора" и темы ролика!
нормальный тест
По башке себе постучи.
2.0tdi явно не для трека
А Логан 1,6 для трека?
@@bitva_motorov в стоке не для трека но данный экземпляр как никак подготовлен
@@ARSultan505 в данном случае речь шла не о серьезных заездах, а о сравнении скорости двух овощей.
Не помню, попало в кадр или нет, но на одном из кругом мимо меня пролетел Mercedes Amg GT3. На засечке у меня была скорость 115, а у него 224.
Стрёмное ощущение, он как снаряд, с диким рёвом
Как у VW называется этот цвет?
Vadim S ruby
Сергей Шикунов спасибо
320 Нм, а не 400
340, если точно, но в любом случае моя ошибка
www.genser.ru/autos/volkswagen/tiguan_new/2423/tech
у этого логона разгон до 100 быстрее чам на тигуане
При разгоне с места Тигран уходит, но в поворотах гоночный Логан везет
Сирин и Малыгин А сколько время круга получилось?
Таким лохводилам место в правом ряду! Не мешайся нормальным в других рядах!
Давай давай, покажи сколько ты едешь на МРВ
Мудила, тебе приснился, что ли Тигуан с V6?
По бошке себе е....ни, в своей машине такого бы не сделал. Пенёк с глазами.