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我以前有遇過死亡搖擺，當時我是下意志放油門，想用手控制方向…但是完全無法控制😶…沒幾秒機車就恢復正常了，我停在路邊下車脫安全帽，抽煙壓壓內心的恐懼😵
好險你沒事😀
意識寫10遍明天交上來
兄弟懂你，我也是
還好有煙
影片是遭遇狀況的唯一正解，我遇過好幾次，前輪或後輪造成的都有，也摔過好幾次。直到有一次我無意間解決掉狀況。當時時速破百，路況造成的搖擺。因為速度過快，我當時第一個直覺反應就是【啊……幹！係啊……】乾脆放棄治療，可神奇的是，搖擺狀態自行解除。其實當下停路邊我有思考過為什麼（前因跟後果），但是始終不明白，只是把這當成是經驗。後面騎車遇到這種狀況，很自然而然就解決（身體比腦子聰明😂）。直到幾年後我看了彎道聖經的視頻，裡面有提到這種狀況，我才真正明白原理。希望這類教大家騎車的視頻越多越好，畢竟不是每個人都有那種運氣。
我也經歷過你的敘述！加速中…直線破百…車頭浮舉…前輪著地後搖擺…心想「幹！係啊….」….兩手也不敢使力…之後搖擺狀況解除！腿軟，然後車子慢慢滑行靠邊
职业车手都无法克服，只能说部分情况可以克服。
解決方法:雙手放開 播一段鐵達尼號BGM
很難，搖擺的時候好緊張，很難放鬆心情放鬆手臂等車頭自己修正。
油門放開，然後先念經
正解
放開油門，拿起手機打電話給老媽說我愛妳
所以死亡搖擺終歸因素都是瞬間摩擦力大量減少而發生的不管是賽道人為因素還是公路上路面因素還是天氣影響
我騎腳踏車就遇過一次，還是兒童車
我是滑滑板
有輔助輪嗎？
非常有用的一期视频，能救人命的
很好安全教導影片👍
我遇到就是降速手放鬆點就能緩慢恢復正常，輪胎問題比較多還有道路問題
我記得輕輕扶著握把就會恢復了啊！
Go那部分有點錯了主要是動力大過於輪胎的最大靜摩擦力導致打滑，打滑當下不會造成搖擺二手當輪胎回到有抓地力的當下速度大於前輪所以造成前輪晃動
有一次過大長彎時，熱胎沒有做確實結果一壓車過彎下去時出現死亡搖擺我馬上鬆油門車身回正並且全身放鬆我那時候還不知道那是死亡搖擺，我不信邪我想再試一次我是怎麼救回車子的我馬上又壓下去然後出現死亡搖擺，這時候我心裡本來就有準備了，我鬆油門車身回正身體放鬆並且最大程度的不去限制龍頭，結果就是車身會自己平衡，我朋友騎在後面是看的一臉糊塗不過這對我以後練逆操舵有很大的幫助，逆操舵對於危及閃車時非常非常好用
我也有遇過 我之前有聽車圈前輩怎麼處理這狀況 遇到時放鬆身體 回油門 然後嘴裡唸著：阿門阿門阿門阿門⋯⋯
3:25尛
會啊 速克達放手就是這樣 因為機車的輪胎很寬
@@FunkZzzz 也是要看車吧 force完全不會搖 我的破幹雷霆就算握緊還是很嗨
主要還是看龍頭啦，像我的G6就因為龍頭太輕只要放手就會甩頭
勁戰放著也是直直跑
@@eminemgodable 有一批是鋁合金三角台所以前面比較輕容易擺頭可以換鐵三角台或是加裝加重平衡段子來改善
剛才又看到關於死亡搖擺的文章，前陣子又碰到了，騎著S1000RR 出彎準備接直線，油門開太大在車身還在傾斜的時侯前輪已經浮起，落地時我又再一次躲過所謂的死亡搖擺，仔細想想我做了什麼...淦！林北被嚇呆了，什麼都沒做...噗
👍🏿 試過一次有快車後上 靠左讓 有沙石 細幅度擺 放鬆吾放手 好快典完
解決方法 先放輕鬆喝杯茶 然後買個不錯塔位
我有遇過 路面有個坑 結果擺超大 我當下放油門 腦袋完美空白所以幾乎沒有用力糾正 就渡過了 怕爆
我大概160到180走在路況很差的路段包含高速彎都會搖，一開始搖就準備放一點油門就慢慢減輕了，減輕後油門再加回去
我之前是在上坡轉彎處壓太低直接磨到車殼開始車身搖擺，結果手放輕鬆順著車頭慢慢收回車身就正了
謝謝您
就算明白當下發生還是很難
前車輪由導向性會自己修正路線騎車的時候本來就不應該死抓車把應該要靠下半身來穩定肢體
所以是人為居多？重機：我要平衡你他媽硬要轉
第一条：不要惊慌，已经很难了。
上禮拜騎我的小gsxr150，3檔全油門加速時速大約90km/r，微左彎下坡路段，剛好輾到一個不平的路面，車頭直接飛起來甩三下，差點以為我要沒了。
有TCS真的差很多，有次蕾殘就被循跡救了一命
好久以前碰到一次，明明騎的不快，但龍頭卻開始晃動，我以為自己是在發抖，結果慢慢剎車就好了。
煞車反而危險，搖擺就是因為向量的不一致，你煞車就又給了一個新的向量，很可能原本還能維持平衡，加那一下煞車就爆了，你那時應該是因為本來就速度不快才沒事
@@user-tuba9527 抱歉，沒說清楚，我是先放油門，車速降下來後，龍頭控制住了，才慢慢的剎車。
@@巴比倫神殿舞蹈大賽冠 暸解，不過慢慢騎龍頭還能抖滿玄的，如果不是車太輕，可能就是龍頭有問題，要小心
10p上下的速克達跟輕檔一天到晚搖擺 ，不是小過灣跳一下人孔蓋不然就橋上伸縮縫握把搖到都：又來了 隋便啦
後驅前舵的車本生就會這樣
Надо добавить газ!......и бросить руль....😢
轮胎变形也容易自行摇摆
壞車車 壞(誤
會不會是胎紋的問題，不然飛機300公里觸地從沒聽過搖擺，四輪的也會搖擺，就沒聽過飛機前輪搖擺，是不是飛機都超直花
解決方法：首先請保持冷靜
不要騎車就沒事了😂
不要省錢，裝防甩桿！
鐘擺效應
長知識了，謝謝
我以為所有人都知道@@
我大概知道為什麼台灣不太適合騎重機了(辣個路面
還有腦癱
美國路面也沒多好，有的也不是柏油路，我看台灣只適合用走的，汽車也不適合。
@@n047772001 台灣用走的會被其他職業駕駛撞死
摩托车上的电子放甩头是干嘛的呀
共振
可以雙手放開
台灣的路面凹凸不平太危險，車子在平面道路，還是慢慢騎比較安全。
台灣神奇的是更安全的高快速公路不給機車走
装个稳定器不就完了吗
之前遇到搖擺 太緊張按了一下前煞車 之後....你們懂的 在病床上躺了一個月
只能放油門
前期你要先摔50次車，才會練就人車合一車擺頭放油門輕鬆自在第二境界在機車上打坐第三境界在機車上練瑜珈第四境界與機車一起入棺材
改個防甩頭稍微好些
死亡搖擺發生：我：放輕鬆 收油門 下一秒：碰- 喀喀喀
孤輪造成的死亡搖擺就算了吧 自己造的孽
用說的誰不會 你要不示範先？
讚啦 拜託再騎快一點 越快越好
我以前有遇過死亡搖擺，當時我是下意志放油門，想用手控制方向…但是完全無法控制😶…沒幾秒機車就恢復正常了，我停在路邊下車脫安全帽，抽煙壓壓內心的恐懼😵
好險你沒事😀
意識寫10遍明天交上來
兄弟懂你，我也是
還好有煙
影片是遭遇狀況的唯一正解，我遇過好幾次，前輪或後輪造成的都有，也摔過好幾次。直到有一次我無意間解決掉狀況。當時時速破百，路況造成的搖擺。因為速度過快，我當時第一個直覺反應就是【啊……幹！係啊……】乾脆放棄治療，可神奇的是，搖擺狀態自行解除。其實當下停路邊我有思考過為什麼（前因跟後果），但是始終不明白，只是把這當成是經驗。後面騎車遇到這種狀況，很自然而然就解決（身體比腦子聰明😂）。直到幾年後我看了彎道聖經的視頻，裡面有提到這種狀況，我才真正明白原理。
希望這類教大家騎車的視頻越多越好，畢竟不是每個人都有那種運氣。
我也經歷過你的敘述！加速中…直線破百…車頭浮舉…前輪著地後搖擺…心想「幹！係啊….」….兩手也不敢使力…之後搖擺狀況解除！
腿軟，然後車子慢慢滑行靠邊
职业车手都无法克服，只能说部分情况可以克服。
解決方法:雙手放開 播一段鐵達尼號BGM
很難，搖擺的時候好緊張，很難放鬆心情放鬆手臂等車頭自己修正。
油門放開，然後先念經
正解
放開油門，拿起手機打電話給老媽說我愛妳
所以死亡搖擺終歸因素
都是瞬間摩擦力大量減少而發生的
不管是賽道人為因素還是公路上路面因素
還是天氣影響
我騎腳踏車就遇過一次，還是兒童車
我是滑滑板
有輔助輪嗎？
非常有用的一期视频，能救人命的
很好安全教導影片👍
我遇到就是降速手放鬆點就能緩慢恢復正常，輪胎問題比較多還有道路問題
我記得輕輕扶著握把就會恢復了啊！
Go那部分有點錯了
主要是動力大過於輪胎的最大靜摩擦力導致打滑，打滑當下不會造成搖擺
二手當輪胎回到有抓地力的當下速度大於前輪所以造成前輪晃動
有一次過大長彎時，熱胎沒有做確實
結果一壓車過彎下去時出現死亡搖擺
我馬上鬆油門車身回正並且全身放鬆
我那時候還不知道那是死亡搖擺，我不信邪我想再試一次我是怎麼救回車子的
我馬上又壓下去然後出現死亡搖擺，這時候我心裡本來就有準備了，我鬆油門車身回正身體放鬆並且最大程度的不去限制龍頭，結果就是車身會自己平衡，我朋友騎在後面是看的一臉糊塗
不過這對我以後練逆操舵有很大的幫助，逆操舵對於危及閃車時非常非常好用
我也有遇過 我之前有聽車圈前輩怎麼處理這狀況 遇到時放鬆身體 回油門 然後嘴裡唸著：阿門阿門阿門阿門⋯⋯
3:25尛
會啊 速克達放手就是這樣 因為機車的輪胎很寬
@@FunkZzzz 也是要看車吧 force完全不會搖 我的破幹雷霆就算握緊還是很嗨
主要還是看龍頭啦，像我的G6就因為龍頭太輕只要放手就會甩頭
勁戰放著也是直直跑
@@eminemgodable 有一批是鋁合金三角台
所以前面比較輕容易擺頭
可以換鐵三角台或是加裝加重平衡段子來改善
剛才又看到關於死亡搖擺的文章，前陣子又碰到了，騎著S1000RR 出彎準備接直線，油門開太大在車身還在傾斜的時侯前輪已經浮起，落地時我又再一次躲過所謂的死亡搖擺，仔細想想我做了什麼...淦！林北被嚇呆了，什麼都沒做...噗
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我有遇過 路面有個坑 結果擺超大 我當下放油門 腦袋完美空白所以幾乎沒有用力糾正 就渡過了 怕爆
我大概160到180走在路況很差的路段包含高速彎都會搖，一開始搖就準備放一點油門就慢慢減輕了，減輕後油門再加回去
我之前是在上坡轉彎處壓太低直接磨到車殼開始車身搖擺，結果手放輕鬆順著車頭慢慢收回車身就正了
謝謝您
就算明白當下發生還是很難
前車輪由導向性會自己修正路線騎車的時候本來就不應該死抓車把應該要靠下半身來穩定肢體
所以是人為居多？
重機：我要平衡你他媽硬要轉
第一条：不要惊慌，已经很难了。
上禮拜騎我的小gsxr150，3檔全油門加速時速大約90km/r，微左彎下坡路段，剛好輾到一個不平的路面，車頭直接飛起來甩三下，差點以為我要沒了。
有TCS真的差很多，有次蕾殘就被循跡救了一命
好久以前碰到一次，明明騎的不快，但龍頭卻開始晃動，我以為自己是在發抖，結果慢慢剎車就好了。
煞車反而危險，搖擺就是因為向量的不一致，你煞車就又給了一個新的向量，很可能原本還能維持平衡，加那一下煞車就爆了，你那時應該是因為本來就速度不快才沒事
@@user-tuba9527 抱歉，沒說清楚，我是先放油門，車速降下來後，龍頭控制住了，才慢慢的剎車。
@@巴比倫神殿舞蹈大賽冠 暸解，不過慢慢騎龍頭還能抖滿玄的，如果不是車太輕，可能就是龍頭有問題，要小心
10p上下的速克達跟輕檔一天到晚搖擺 ，不是小過灣跳一下人孔蓋不然就橋上伸縮縫
握把搖到都：又來了 隋便啦
後驅前舵的車本生就會這樣
Надо добавить газ!......и бросить руль....😢
轮胎变形也容易自行摇摆
壞車車 壞(誤
會不會是胎紋的問題，不然飛機300公里觸地從沒聽過搖擺，四輪的也會搖擺，就沒聽過飛機前輪搖擺，是不是飛機都超直花
解決方法：首先請保持冷靜
不要騎車就沒事了😂
不要省錢，裝防甩桿！
鐘擺效應
長知識了，謝謝
我以為所有人都知道@@
我大概知道為什麼台灣不太適合騎重機了(辣個路面
還有腦癱
美國路面也沒多好，
有的也不是柏油路，
我看台灣只適合用走的，
汽車也不適合。
@@n047772001 台灣用走的會被其他職業駕駛撞死
摩托车上的电子放甩头是干嘛的呀
共振
可以雙手放開
台灣的路面凹凸不平太危險，車子在平面道路，還是慢慢騎比較安全。
台灣神奇的是更安全的高快速公路不給機車走
装个稳定器不就完了吗
之前遇到搖擺 太緊張按了一下前煞車 之後....你們懂的 在病床上躺了一個月
只能放油門
前期你要先摔50次車，才會練就人車合一
車擺頭放油門輕鬆自在
第二境界在機車上打坐
第三境界在機車上練瑜珈
第四境界與機車一起入棺材
改個防甩頭稍微好些
死亡搖擺發生：
我：放輕鬆 收油門
下一秒：碰- 喀喀喀
孤輪造成的死亡搖擺就算了吧 自己造的孽
用說的誰不會 你要不示範先？
讚啦 拜託再騎快一點 越快越好