Ярослав, фразу : ну это не важно!!! Когда вы говорите о хлипкости пластика или ещё чего-то, уже использовать нельзя, зная стоимость новой мазда 3. За такие деньги, это уже важно.
Сегодня получил машину. Авто отличное, даже лучше, чем я думал. Единственный минус, который нашел, слишком близко к водителю расположены боковые зеркала, из-за чего приходится поворачивать голову чуть больше, чем я привык. Никакого недостатка в мощности мотора я не ощутил, тянет отлично (а я не тихоня на дороге). Пару слов по поводу того, чем СХ-30 лучше или хуже СХ-5. Пишу об этом только потому, что многие переживают, что СХ-30 стоит почти столько же, как СХ-5, зачем его вообще покупать, если можно немного доплатить и взять СХ-5. Да, можно, только зачем? В чем разница между этими машинами? 1. У СХ 5 немного мощнее мотор. 2. СХ 5 вместительнее, т.е. больше по размеру. 3. У СХ 5 выше клиренс. Давайте разберем попунктно. 1. Мотор, да, больше, 2.5. вместо 2 литров у СХ 30. Но, живя в горной местности, и даже еще не пройдя обкатку, я не ощутил никакой нехватки мощности. Хотя, мощность мотора лишней не бывает, и здесь можно поставить СХ-5 маленький плюсик, хотя, вряд ли стоит стремиться заплатить +2-3 тысячи за обладание немного более мощным движком. Разница будет весьма незаметна. 2. СХ-5 вместительнее? Да, это так. Может быть это и плюс где-то на просторах Сибири, я давно не был на родине и мне тяжело судить, но в Европе это скорее минус, чем плюс. У нас небольшие парковочные места, и чем больше машина, тем сложнее на ней парковаться. Я как то видел, что мужик заталкивал в СХ-30 пять мешков картошки и жаловался, что не хозяйская машина, ничего не помещается. Я картошку на ней возить не планирую. К чем этот добавочный размер? Что бы каждый день мучатся с парковкой? 3. У СХ-5 выше клиренс. Это несомненный плюс. Но, с другой стороны, а где на европейских дорогах нужен высокий клиренс? КЛиренса на моем гольфе мне всегда хватало. Ситуации, когда мне хотелось бы машину повыше бывали, но, их можно пересчитать по пальцам. У СХ-30 клиренс на 2,7 см выше, чем на гольфе, что вполне достаточно для любых дорожных ситуаций в Европе. Если на какой-то дороге данного клиренса не хватит, то по этой дороге и ехать ни к чему.
Как-то перестаю я мазду понимать. Они уверенно чешут в сторону комфорта, безопасности, экологии. А для меня мазда ассоциировалась всегда с драйвом и динамикой. Ну и дорого, блин. Лучше б меньше контроля усталости, но больше лошадей.
Владею тройкой 14-го года 2,0 120лс, весной смотрел новую, по техническим данным новая ушла в минус, ну а цена конечно- же в верх. Очень давно жду CX-30 и снова разочарование, осталась одна надежда на Х-мотор.
Зашёл сегодня посмотреть второй раз мазду сх30 в салон. И очень удился когда увидел, то что не заметил в первый раз. Задняя дверь пассажиров является частью колёсной арки. Так что зимой снег с солью будет падать сразу вам на ботинки при открытии двери. Отпала сразу желание покупать сх30, если брать мазду то сх5. Правда могли уменьшить немного багажник для улучшения задняя ряда. Но для семьи у которых нет высоких членов семьи машина норм
Объясните мне, пожалуйста, кто в теме: производитель "душит" двигатель для экологии, но что бы ехать на этом двигателе, его нужно "крутить"(растёт расход, выбросы и прочее). Где логика, Карл? Да я всё понимаю, не только "удушением" добиваются экологичности, но всё же.
насколько я понимаю, их душат, чтобы уменьшить выбросы газа на первых передачах (типа там он самый высокий)... есть задержка при нажатии на педаль акселератора
Хороший обзор, не жалею что подписался. По поводу мазды, вот вроде и внешне прикольная и качество материалов на уровне и технологии есть, но: 1) интерьер без "крутилок" под воздуховоды, а значит "фен в лицо" обеспечен 2) моторы откровенно слабые 3) я лично не в востроге от 6ст автомата который они уже вот сколько лет не могут загрейдить в 8ст. Уже даже тойота и хонда ставят 8/10cт автоматы, но только не мазда Мазда, ВТФ
Спасибо за обзор!!! 2:02 Если бы у этой тачки не было заднего спойлера на крыше И не было бы обрамлено стекло заднее, эта тачка тачка была бы сув купе! Мазда ну что ж такое!!!
С каждым обзором мне Ярик лучший... У него Все по уму, кратко, четко, лаконично! Паша может часами вопросы задать и воды лить....)) мнение пока такова.
Очень плохо, что вы стали сажать на задний ряд оператора. Это не дает возможности оценить пространство там. Вы ведь даже не называете рост человека! Лучше всего, когда назад пересаживается тот, кто сидел за рулем, не сдвигая водительского кресла. Тогда вопросов по запасу места по длине и высоте не остается.
Машина как машина, все вроде есть, но сзади места нет, сиденья двигаются на заднем ряду? Сделали, чтобы заполнить другую нишу, маркетинг, по-другому не скажешь.
если с ценами не заморочатся, то она соснет по продажам так же как и сх-3 соснула, смысл в этой лифтованной тройке с овощными двигателями, если пятак на 2к дороже
Да у нас корейцев берут, как пример Ситроен и Пежо ни чего не продают потому и не завозят новые модели, Форд как и opel тоже не берут. У либо немцы и корейцы иногда автоваз у нас
как услышал 122 л.с на 2.0 сразу пропал интерес смотреть.... наверно двух милионник .... ) и наче к чему этот бред ? а за выпуск лайк не пропускаю ни одного.. )
Похоже Мазда скоро уйдет из России. Сейчас новая тройка стоит дороже шестерки. Старых троек не так уж и много ездит, т.к. люди немного добавляли и брали шестерку, а с новым модельным рядом совсем провал будет. а шагать в премиум ей еще очень долго.
Разница между CX-5 и CX-30 всего лишь в наличие гибрида у 30-ки( у пятёрки суперконденсатор), наличие Skyactiv-X 2.0 с сжатием 16:1 (у пятёрки 14:1). И гораздо меньшим размером 30-ки. Вся остальная разница лишь в интерьере, в минимальной разнице. То есть, 30 и 5 это практически одно и тоже. И я бы с громадным удовольствием взял 30, если бы не миниатюрные размеры. Когда эти 2 машины стоят рядом, 30-ка ощущается процентов так на 30 меньше, по размерам корпуса. Для меня это критично оказалось.
Интересная машина получилась! С ценами, как обычно, вначале передернут, но потом продажи пойдут :) Подлокотник был хлипкий в маздах, начиная с первой 6-ки Атензы. И непонятно, в чем революционность "мягкого гибрида", по сравнению с системой рекуперации i-loop, которая ставилась на старших моделях с 2012 года?
Ой Ярик, видно что ему нельзя обсирать машину... Журналисты блин, смысл этих тестов, если все "не важно". Толком ничего не сказано, зачем она.... овощ... ... хз
Когда двухметровая детина раскачивает подлокотник в СХ 30....мне одному кажется, что это смотрится как ковыряние в носу на людях? Мелко и непрофессионально.😮
Ну да, это не спортейдж. Но за 27500... разве что для молодежы... холостых. Для семьи за эти деньги нужно что то в размере спорта или СХ5. То есть рав4)))
Не пойдёт:как кроссовер низкая и маленькая..,как хетч,есть 3-ка новая!!!Свободна ниша сх7,в этом направление нужно работать!!!Японцы не угадали,спроса в РФ не будет!!!(моё субьективное мнение)
Все зависит от цены и комплектаций. Если привезут двигатель akyactive x, который нахваливают европейцы, и если она будет локализована у нас, то ценник сможет быть адекватным и соответственно будет спрос. Но если судить по матрёшке, то они сильно с ней промахнулись. 1.5 мульта за гольф класс на механике. Нет спасибо
Ярослав, фразу : ну это не важно!!! Когда вы говорите о хлипкости пластика или ещё чего-то, уже использовать нельзя, зная стоимость новой мазда 3.
За такие деньги, это уже важно.
Rogue Status У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
У Паши этот обзор длился бы полтора часа :)
Андрей Глинский У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
мазда красавчики. Наконец то пацаны на жигах смогут самоутвердиться и сделать со светофора иномарочку
Евгений Скороходов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
😂😂👍
Мне очень нравится дизайны новых мазд. Красота и простота. Молодцы)
За расход супер потролил,я аж прозрел когда в самом конце вернулся красава.😂😂😂🤗🤗🤗
ахахахах а я вже думав писати : де витрати пального ? Та наткнувся на цей комент )))) Повернувся та додивився )))
Лучший ведущий канала.Без понтов.Красивая речь.Приятный голос. Давай исче!)
Сегодня получил машину.
Авто отличное, даже лучше, чем я думал.
Единственный минус, который нашел, слишком близко к водителю расположены боковые зеркала, из-за чего приходится поворачивать голову чуть больше, чем я привык.
Никакого недостатка в мощности мотора я не ощутил, тянет отлично (а я не тихоня на дороге).
Пару слов по поводу того, чем СХ-30 лучше или хуже СХ-5. Пишу об этом только потому, что многие переживают, что СХ-30 стоит почти столько же, как СХ-5, зачем его вообще покупать, если можно немного доплатить и взять СХ-5. Да, можно, только зачем?
В чем разница между этими машинами?
1. У СХ 5 немного мощнее мотор.
2. СХ 5 вместительнее, т.е. больше по размеру.
3. У СХ 5 выше клиренс.
Давайте разберем попунктно.
1. Мотор, да, больше, 2.5. вместо 2 литров у СХ 30. Но, живя в горной местности, и даже еще не пройдя обкатку, я не ощутил никакой нехватки мощности. Хотя, мощность мотора лишней не бывает, и здесь можно поставить СХ-5 маленький плюсик, хотя, вряд ли стоит стремиться заплатить +2-3 тысячи за обладание немного более мощным движком. Разница будет весьма незаметна.
2. СХ-5 вместительнее? Да, это так. Может быть это и плюс где-то на просторах Сибири, я давно не был на родине и мне тяжело судить, но в Европе это скорее минус, чем плюс. У нас небольшие парковочные места, и чем больше машина, тем сложнее на ней парковаться.
Я как то видел, что мужик заталкивал в СХ-30 пять мешков картошки и жаловался, что не хозяйская машина, ничего не помещается. Я картошку на ней возить не планирую. К чем этот добавочный размер? Что бы каждый день мучатся с парковкой?
3. У СХ-5 выше клиренс. Это несомненный плюс. Но, с другой стороны, а где на европейских дорогах нужен высокий клиренс? КЛиренса на моем гольфе мне всегда хватало. Ситуации, когда мне хотелось бы машину повыше бывали, но, их можно пересчитать по пальцам. У СХ-30 клиренс на 2,7 см выше, чем на гольфе, что вполне достаточно для любых дорожных ситуаций в Европе. Если на какой-то дороге данного клиренса не хватит, то по этой дороге и ехать ни к чему.
С шириной пластика над арками явно перемудрили.
А снимете опель инсигния против 508 ?
@Вадим Спорт Это самый короткий обзор)))
The Fij Lego У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Какая, по вашему мнению, лучше: Мазда СХ-30 или Пежо 2008?
Хороший огляд. Просто, лаконічно і повно.
Ярослав - красавчик!))
Четко, доступно, интересно!
А главное - лаконично. Что редко получается у некоего авто обозревателя с ростом 193 см.)))
Red Racer У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Это кто такой ростом 193 ?
Как-то перестаю я мазду понимать. Они уверенно чешут в сторону комфорта, безопасности, экологии. А для меня мазда ассоциировалась всегда с драйвом и динамикой. Ну и дорого, блин. Лучше б меньше контроля усталости, но больше лошадей.
Отличный обзор. Есть возможность поместить запаску?
Мазда делают одни из очень красивых и комфортных автомобилей.
Лайк! Очень большой лайк! Ну очень большой, примерно, такой же, как Ярослав)
Лаконичный и профессиональный обзор. СХ-30 красивая машинка.👍
Владею тройкой 14-го года 2,0 120лс, весной смотрел новую, по техническим данным новая ушла в минус, ну а цена конечно- же в верх. Очень давно жду CX-30 и снова разочарование, осталась одна надежда на Х-мотор.
kazorik У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Коротко и ясно👍👍👍
Спасибо Ярослав! Отличный обзор!
Ярослав,спасибо за обзор,приятно слушать!
Каждый раз хочу подписаться на канал, по просьбе ребят. Но для этого же нужно отписаться, проблема.
Ребята отлично у вас получается!
Ярик, как обычно, сделал классный тест. Мне все понравилось и всего хватило. Наверное, кому нужно больше цифр, откроют документацию. Здорово!
День добрый . Вы бы не могли сказать каким материалам обшита торпеда ? Кожа или какой-то заменитель? Спасибо.
Огляди Паші і Ярика ТОП. Завжди цікаво й інформативно!
Снова первые! Красавцы!
Ура вот это обзор !
За всю историю краш-тестов NCAP,этот автомобиль признан самым безопасным...вот и думайте.
Спасибо, лучший обзор!
Привет всем кто читает и ездит на такой Мазде... Вопрос как с шумкой у нее , как авто комфортное???
спасибо братан за видео обзор! 👍
Ярослав, о каком фуроре тогда шла речь, если старт от 27$?
Начните считать остальных ((((
Зашёл сегодня посмотреть второй раз мазду сх30 в салон. И очень удился когда увидел, то что не заметил в первый раз. Задняя дверь пассажиров является частью колёсной арки. Так что зимой снег с солью будет падать сразу вам на ботинки при открытии двери. Отпала сразу желание покупать сх30, если брать мазду то сх5. Правда могли уменьшить немного багажник для улучшения задняя ряда. Но для семьи у которых нет высоких членов семьи машина норм
Лаконично, профессионально, и очень доступно. А самое главное без посторонней мишуры! Мои комплименты редакторам и ведущему!!!
какой у тебя рост Гулливер?! машина кажется миллипизерной на твоем фоне
Объясните мне, пожалуйста, кто в теме: производитель "душит" двигатель для экологии, но что бы ехать на этом двигателе, его нужно "крутить"(растёт расход, выбросы и прочее). Где логика, Карл?
Да я всё понимаю, не только "удушением" добиваются экологичности, но всё же.
насколько я понимаю, их душат, чтобы уменьшить выбросы газа на первых передачах (типа там он самый высокий)... есть задержка при нажатии на педаль акселератора
Это игры политиков и производителей. Ввели новые нормы? Получите результаты на бумаге. В реале будет так, как Вы написали.
Ярослав, пиши музыку, которую используешь в видео. Каждый раз искать Шазамом приходиться ...
А есть подстаканник ?
ОЧЕНЬ РЕДКО ВЫКЛАДЫВАЕТЕ ВИДЕО.
Хороший обзор, не жалею что подписался. По поводу мазды, вот вроде и внешне прикольная и качество материалов на уровне и технологии есть, но:
1) интерьер без "крутилок" под воздуховоды, а значит "фен в лицо" обеспечен
2) моторы откровенно слабые
3) я лично не в востроге от 6ст автомата который они уже вот сколько лет не могут загрейдить в 8ст. Уже даже тойота и хонда ставят 8/10cт автоматы, но только не мазда
Мазда, ВТФ
МАЗДА КРУТАЯ ПОЛУЧИЛАСЬ, ПРЯМ СИМПОТЯШКА🔥🔥🔥🔥
Михаил Чернышов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Так а в мазде 3 тоже full led были фары? А в топе адаптивные?
отличный обзор как всегда !!!
Valera Imbalance У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Что выбрать для себя тойота c-hr или мазда сx-30?
Выбрал?
Тойота
@@СергейТарасов-г3щ Почему?
Более интересней смотрится, чем мазда
@@СергейТарасов-г3щ а я выбрать не могу...
Ребята привет, скажите пожалуйста это модель заменить CX3 ? или это в дополнение к нему ?
Гулиев Иззет на сегодняшний день это дополнение.
Гулиев Иззет У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Priyatna nam, polezno vam ;) kanal klasni
Браво мазда! Отличная машина, как и все что вы делаете последние годы
Нифига вы крупный, джип как игрушечный на вашем фоне 😂👍
Спасибо за обзор!!!
2:02 Если бы у этой тачки не было заднего спойлера на крыше И не было бы обрамлено стекло заднее, эта тачка тачка была бы сув купе!
Мазда ну что ж такое!!!
С каждым обзором мне Ярик лучший... У него Все по уму, кратко, четко, лаконично!
Паша может часами вопросы задать и воды лить....)) мнение пока такова.
🙋привет из Казахстана город Актобе.ребята вы супер жду новых видосов
Караганда)
Кайрат Сулейменов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Какой расход топлива?
смотреть надо внимательно видео! там есть ответ на ваш вопрос!)
Что за музыка в начале?
Очень плохо, что вы стали сажать на задний ряд оператора. Это не дает возможности оценить пространство там. Вы ведь даже не называете рост человека! Лучше всего, когда назад пересаживается тот, кто сидел за рулем, не сдвигая водительского кресла. Тогда вопросов по запасу места по длине и высоте не остается.
У оператора рост меньше 170.
а что сх 3 уже не производят ?
Да это же лифтованный хэтч 3 ))) Спасибо за обзор!
Алексей Моя У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Место мало, расход не такой уже и маленький, за такие деньги спокойно можно взять кроссовер побольше или мощнее. Короче не понял прикол этой телеги
Эдгар Гасанов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Надёжность
@@rigamax74 надежность балки😂. Их даже толком не оцинковывают.
Машина как машина, все вроде есть, но сзади места нет, сиденья двигаются на заднем ряду? Сделали, чтобы заполнить другую нишу, маркетинг, по-другому не скажешь.
В России появится не знаете?
Ребят, спасибо🤝
Алексей Балабанов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
если с ценами не заморочатся, то она соснет по продажам так же как и сх-3 соснула, смысл в этой лифтованной тройке с овощными двигателями, если пятак на 2к дороже
Juan Carlos Gonsales У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
На фоне Ярослава выглядит как машинка для малышей))
Сергей Манаенков У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Что за музыка на 13.13? Кто знает?
Как всегда отличный обзор, спасибо. Привет из Мурманска
п п У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Для девчёнок - огонь.
@@БитМейкер-б2ы запятые, ты забыл поставить! Затупок!
Молодець за рюскоязичний тест...акцент вірний...до цього моменту ..ну..норм...всьо давай дасвіданья...відписавсь
Да, машинка внешне и внутри супер! Движок бы мощнее, чтобы 6 - 7 секунд до сотни! А так только для девочек)))
Александр Македонский У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Для девочек тоже бы хотя бы 7- 8 :))
Как всегда нам в РФ везут старые технологи, спасибо царю нашему, Украина 🇺🇦 как там плохо сут нам в уши, а у них в 100 раз лучьше!
ХДД
Да у нас корейцев берут, как пример Ситроен и Пежо ни чего не продают потому и не завозят новые модели, Форд как и opel тоже не берут. У либо немцы и корейцы иногда автоваз у нас
только вот завод какой никакой построили у нас, а не в Украине
@@KattyHolms зачем на Украине строить завод? Почему завод постоили у нас?
@@ВиталийСикорский-с6в я про автозаводы
в США есть CX-3 . Это не тоже самое?
Siarhei Hanush в Украине CX-3 есть. :) Это другое.
как услышал 122 л.с на 2.0 сразу пропал интерес смотреть.... наверно двух милионник .... ) и наче к чему этот бред ? а за выпуск лайк не пропускаю ни одного.. )
был подписан, а теперь ещё и на колокольчик нажал))
ПаЗиТиФфФчИк У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Ярослав, спасибо Вам за очень качественный обзор. Все четко и лаконично, информативно и без лирики
Мне понравилось,жду ´ что почем´
почему не 4к?
Ярик а почему СХ 30 а не СХ 3?
Потому что СX-3 - это другая модель.
подлокотник, конечно, как-то уж слишком стрёмно крепится. а так круто. непривычно дороговато, но круто
Габриэль Грехов У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Похоже Мазда скоро уйдет из России. Сейчас новая тройка стоит дороже шестерки. Старых троек не так уж и много ездит, т.к. люди немного добавляли и брали шестерку, а с новым модельным рядом совсем провал будет. а шагать в премиум ей еще очень долго.
быстрее митсубиси уйдет или хонда)))у мазды сх5 продажи не плохо прут, а у хонды все плохо)))))
Они ко всему выше сказанному ещё и пузотёрки.
Ну так 3ка-100%-made in Japan, а 6ка на Соллерсе во Владивостоке собирается..
Интересно, в России будут продавать?
Вряд ли. Мазду 2 седан лучше бы привезли.
Клеранс 21-28 колёса 18’. Лучшая модель. Это премиум комплектация . 45000 $ канаццких. Всесезоннка резина. 187 лс awd . Просто и четко . Хороший багажник.
Разница между CX-5 и CX-30 всего лишь в наличие гибрида у 30-ки( у пятёрки суперконденсатор), наличие Skyactiv-X 2.0 с сжатием 16:1 (у пятёрки 14:1). И гораздо меньшим размером 30-ки. Вся остальная разница лишь в интерьере, в минимальной разнице. То есть, 30 и 5 это практически одно и тоже. И я бы с громадным удовольствием взял 30, если бы не миниатюрные размеры. Когда эти 2 машины стоят рядом, 30-ка ощущается процентов так на 30 меньше, по размерам корпуса. Для меня это критично оказалось.
Интересная машина получилась! С ценами, как обычно, вначале передернут, но потом продажи пойдут :) Подлокотник был хлипкий в маздах, начиная с первой 6-ки Атензы. И непонятно, в чем революционность "мягкого гибрида", по сравнению с системой рекуперации i-loop, которая ставилась на старших моделях с 2012 года?
Ой Ярик, видно что ему нельзя обсирать машину... Журналисты блин, смысл этих тестов, если все "не важно". Толком ничего не сказано, зачем она.... овощ... ... хз
Классная машинка. У нас в штатах она идет с 2.5 186 лошадей.
Когда двухметровая детина раскачивает подлокотник в СХ 30....мне одному кажется, что это смотрится как ковыряние в носу на людях? Мелко и непрофессионально.😮
Мазда отличная машина есть к чему стремится
Уже видел поклееный джимни на Киевском море. Классно вышло
Лучше бы сделали сх-7 новую, потому что сх-5 мелковат, а сх-9 большой слишком
СХ-8 бери, в чем проблема...
@@hubushka7448 их не продают в России
@@savikgood1760 ussuriisk.drom.ru/mazda/cx-8/33413422.html
Oleg 555 не подошла потому что глотнула рашен дизеля и задымила нибось
Ну да, это не спортейдж. Но за 27500... разве что для молодежы... холостых. Для семьи за эти деньги нужно что то в размере спорта или СХ5. То есть рав4)))
Игорь Ковалёв зачем холостому овощ? :) Тут она себя и погубила. Для молодых не катит овощ, для семьи не практично дорого.
*Все хотят быть "премиум, вип, экскюзифффф:)"... а получаются "дурь, муть, чудь"...*
Не пойдёт:как кроссовер низкая и маленькая..,как хетч,есть 3-ка новая!!!Свободна ниша сх7,в этом направление нужно работать!!!Японцы не угадали,спроса в РФ не будет!!!(моё субьективное мнение)
Пользователь Новомосковский У меня свежий тест мазды на канале:)) перейдите оцените
Сузуки в 2018 году выпустила Свифт с мягким гибридом и в 2016 на японский рынок "полный" гибрид
Эх на мою Сх5 бы такую мультимедиа голову с нормальным эквалайзером и камерами...Печаль..) Подлокотник - это жесть..)
Я вот такой хочу поставить! Автомагнитола Redpower 31112 IPS Mazda CX-5 (2011-2014)
Могу сказать что с подлокотником всё ок! Ни одного обращения по гарантии!
Ярослав привет👋! Когда новый гелик ?!)
Зачем советовать 18 диски,на которые возможно будет поставить только низко-профильную резину и авто станет намного жестче?
Картинка классная!!
Что за фрукт? Смысл в этом авто?
Все зависит от цены и комплектаций. Если привезут двигатель akyactive x, который нахваливают европейцы, и если она будет локализована у нас, то ценник сможет быть адекватным и соответственно будет спрос. Но если судить по матрёшке, то они сильно с ней промахнулись. 1.5 мульта за гольф класс на механике. Нет спасибо
Это не Тойота рав4 гибрид. Говорим про экономию. Где скайактив Х? Дизельная технология на бензине. Все остальное не интересно.
Желательно конечно подвеску оценить в Украине, равно как и расход... А так с оглядкой на НRV Нормас воьще