가속력이 느린 이유는 한마디로 차체가 꽤 무거운 편인데도 종감속비가 너무 작아서....... 그동안 모하비 3.0 디젤에는 3.909를 넣었는데, 오프로드를 잘 달리는 차라고 컨셉을 잡았으면 실용구간에서의 가속력이 좋아야되는데 그렇게 할려면 제네시스 쿠페 2.0 터보에 들어간 4.181 정도는 넣어줘야 사골엔진(?)이라도 더 빠르지 않았을까 싶습니다😥.......(현대 GSW 출처인데, 이번에 나온 쏘나타 하이브리드도 종감속비가 기존의 3.064에서 3.510으로 개선되면서 실용구간에서의 가속력이 꽤 좋을 것 같은데😓.......)
거참...너무 흥분하시네 제로백은 대기온,차량 컨디션에 따라 얼마든지 달라질수 있습니다. 최근 타매체 미디어에서도 테스트 결과 7.5 를 기록했습니다. 그리고 지금 이얘기가 차가 있는거랑 없는거랑 무슨 상관일까요? 저 수없이 많은 차량을 접하고 경험해본 사람입니다. 그쪽업계에 종사하고 있어서 자연스럽게 공부도 되고 또 관심도 많이 가지고 있구요.
정확한 이유 펠리세이드는 싼타페 플랫폼인 전륜베이스 바디이다. 엔진룸 공간은 충분하지만 바디 자체가 전륜에 맞춰져있다. 3.0을 넣으려면 모하비 플랫폼을 써야한다. 하지만 모하비는 프레임 바디 펠리는 모노코크바디 펠리를 모노코크 바디에 후륜베이스로 만들려면 처음부터 다시 만들어야한다. 그 비용은 상상 이상으로 많이 들어간다.
@@엠븡이 사실 그렇게는 단정짓기에는 너무 어렵고 전 모하비의 차체가 훨씬 무거운데도 종감속비의 설정을 잘못해서 엔진의 힘이 딸리니까 가속력이 190km/h 이상의 속도에서 잘 안나오거나, 아니면 이 모하비 차체가 최대로 잘 버틸수 있는 속도가 190km/h까지이거나 사실 그것의 원인인 둘 중에서 한가지라고 생각합니다~😊
![계속 사주는게 문제. 알고 삽시다 [모하비 더 마스터, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YCsn0_CUw3c/mqdefault.jpg)
![계속 사주는게 문제. 알고 삽시다 [모하비 더 마스터, 윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
130km 넘어가니 배분을 후륜으로 확넘기네...뭔가 멋있다
?바보세연?
저건 어느쪽으로쏠리는가 그건데연? 바보세연? 구동을 후륜으로 주는게 아닌데연? 바보세연??
구동 배분 아닌가요?
@@manman-nc3jm 구동배분 맞습니다 쏠리는거라면 초반에 급출발할때 후륜쪽으로 다 넘어갔겠죠?
초반 응답성이랑 트랙션때문에 100키로 근방까지는 거의 비슷하게 분배하고 고속으로 갈수록 후륜에 주는게 맞습니다
@@manman-nc3jm 바보인증 감사합니다 스스로 인정하셨네요
아버지께서 모하비 더 마스터 뽑으셨는데
기대이상으로 만족하시네요 뭐 장거리는 제가 운전하니 제가 더 만족하기도... 하구요..ㅋㅋ 8단에서도 밟으면 쫙 밀어주는게 기분 좋더라구요 힘부족하단 느낌도 못받는차..
상기형의 풀악셀은 언제나 멋지다 ㅋㅋ 모하비 차좋지~~
계기판 상 느리게 보일수 있는데 2.2톤이나 나가는 차 치고 잘 나가는거에요. 애초에 모하비를 쏘고 다니려 사는 사람도 없을건데
현직 20살 더뉴 모하비 오너입니다.
아버지한테 학교 타고 다니라고 받은건데
고속에서 핸들 떨림 개같은 승차감 방지턱 허리디스크 빼면 토크빨이 ㅈ되서 빠따는 좋아요 . 195리밋까지 체감상금방 올리네여
Thank you for your videos
Please i think it's better with a chrono on your videos
환경규제도 맞춰야 하고, 정숙성이 유리한 엔진이라 퍼포먼스는 제한적이군요. 그래도 저 정도면 스트레스없이 탈 것 같네요.
3.0 디젤 타다가
다른 차 타면..
미션이 병맛이라 6기통 3천치고도 시원한 맛은 안남 무게도 무겁고
순간가솔린인가싶을 정도로 조용하네요;
차가 디젤느낌없이 조용하긴하더군요..
기다리고 있습니다
주말에 올리겠습니다
멋짐
가속력이 느린 이유는 한마디로 차체가 꽤 무거운 편인데도 종감속비가 너무 작아서....... 그동안 모하비 3.0 디젤에는 3.909를 넣었는데, 오프로드를 잘 달리는 차라고 컨셉을 잡았으면 실용구간에서의 가속력이 좋아야되는데 그렇게 할려면 제네시스 쿠페 2.0 터보에 들어간 4.181 정도는 넣어줘야 사골엔진(?)이라도 더 빠르지 않았을까 싶습니다😥.......(현대 GSW 출처인데, 이번에 나온 쏘나타 하이브리드도 종감속비가 기존의 3.064에서 3.510으로 개선되면서 실용구간에서의 가속력이 꽤 좋을 것 같은데😓.......)
계기판은 260까지 있지만 190은 엄청 힘들게 올라가네~
솔까 배기량 아까움
페리모델이기도 하고 환경규제 대응으로 출력이 나아질수도 없고 파워트레인 역시 사골이니 당연한 결과일수도
페리가 아니라 부분변경이라던데
@@kimozz1 페리가 부분변경아님?
@@kimozz1 이번 모하비 페이스리프트 맞습니다
엔진음 상태가조큼,,,? 가상사운드 녹음이 이상하게되서인가요,,,
엔진음 아니라 풍절 음 ㅠㅠ
이 신형 모하비는 기본 4륜이네요
어제 푹악셀 해봤는데 188에서 멈추구요 가솔린 3.8이 훨씬 잘나갑니다
모하비가 3.8 가솔린이 어딨음?
@@양윤지-r7q 모하비 3.8 구형에는 있음요
@@Bnr34midnightpurple2 그게 더 마스터보다 힘 훨씬 조아요?
@@양윤지-r7q 280마력 40토큰가 했던것 같은데 초반엔 좀 뒷쳐지고 후반에 쭉 밀고 나가요
상기형 사랑해♥
난 왜 생각보다 느린거같지 가끔 고속도로서 쏘는 구형 모하비 잘나가던데 맵차인가
그건 4.8타우 엔진인거같네요
@@STAYC_OMG 4.6있는건 처음알았네요 6기통 디젤만있는줄
공도에서 보는게 정답 일겁니다
치고 나가는게 다르죠
기자님 쏘나타 1.6리뷰는 계획 없으신가요
이달 안에 할 것 같습니다
???오너: 밟다보면 꾸준히 나가줍니다~
햐~ 난 진짜 이쯤하면 할배는 쉬시게 하고 기아차 SUV 라인업에 플래그쉽은 '텔루라이드' 꽂아 넣을줄 알았는데... 할배 성형수술 시켜서 계속 현역으로 출전시킬줄이야
사골에 물타서 다시 끓이기
텔루라이드는 전륜이라 그렇고 Gv80 플렛폼으로 투박한 suv를 내도 괜찮을 거 같은데요 ㅎㅎ
오 생각보다 잘나가네요
아랫급 차들이 타이어가 콘티넨탈(최상옵션한정)이 들어가는데 한국타이어라니요......
상기아재 영상 광고는 60초라도 10개 봐드리오리다!
감사합니다
감사합니다~ 대부분 구매예정자들이 가장인지라 2열 승차감에 많은 의구심을 가지고 있는 것 같아요! 2열 승차감에 대해 언급 부탁드립니다^^ 믿고 보는 채널 화이팅!
제가 혼자 시승해서 2열 승차감은 확인을 못해봤습니다. 감사합니다
모하비는 2열부터는 포터나 마찬가지에요 방지턱넘을때나 노면 안좋으면...
기어비가 상당히 촘촘하네요 8단 제대로쓰네요
중량이200이나늘었으니.. 순간출력이느려졌다드만...제로백이얼마걸림?
기아자동차 공식 제원상 기록은 8.7 초입니다.
제가 저번에 테스트 했을때는 7초대도 끊을수 있을거 같았습니다.
공식제원이 8.7인데 님이 무슨 7을 끊어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공식제원은 모든 조건을 완벽하게 맞춰서 최대한으로 끌어낸겁니다 말도 안되는 소릴 하고 있어요
제로백이 무슨 시험점수 올리는건줄 아나 진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1초차이면 어마무시한 차이입니다 차는 있는지 궁금하네
거참...너무 흥분하시네
제로백은 대기온,차량 컨디션에 따라 얼마든지 달라질수 있습니다.
최근 타매체 미디어에서도 테스트 결과 7.5 를 기록했습니다.
그리고 지금 이얘기가 차가 있는거랑 없는거랑 무슨 상관일까요?
저 수없이 많은 차량을 접하고 경험해본 사람입니다.
그쪽업계에 종사하고 있어서 자연스럽게 공부도 되고 또 관심도 많이 가지고 있구요.
공식제원이 8.7초면 승차정원 5명 타고 재는 겁니다 그리고,, 2250키로짜리가 제로백 8초대면 예전 SM735랑 비슷한 수치입니다 엄청나게 빠른거죠 과거 수출형 XG350도 8.7초였으니 엘리사 수동 8.3초
역시....190리밋인가요...13년 KV300탈때도 190이 리밋이었는데....
그 이상은 위험 할거같애요 ㅋㅋㅋ 190이상 쏘려면 아예 숏이나 셋업을 바꾼 다른 트림을 만들어서 리밋을 풀어줘야 할거같은데요ㅋㅋ 그정도 속도일때 고속도로 쇠 턱같은거 잘 못 넘으면 무게때문에 밑 바닥 칠 정도로 가라앉앗다 올라오던데요 ㅋㅋㅋ
아무래도 풀체인지도 아니고 다른 SUV보다도 전복위험도 높고 그러다보니 그런거 아닐까하고 뇌피셜 해봅니다
그런데 한상기님 차테스트하는데는 다른데와 좀틀리게 기록이 안나오는듯
물론 제원표상대로 나오지만 타매체는 gps계측가달고 7.5초정도 나오더군요
자유로에서 주로 테스트 하시던데 출발 하시는 곳이..
눈에는 평평하게 보이지만 약간 오르막이 아닐까 생각합니다
사골 사골 하지만 6기통 3천씨씨 엔진은 진짜 괜찮지
사골사골해도 디젤 6기통 3천씨씨 돈 없어서 새차로 견적도 못 내본 사람많지요..나 포함..결국 쏘렌토 구입..ㅋㅋ
직렬6기통 가솔린하고 거의 비슷합니다
완전 신차 만들게 되면 생산시설 다 갈아엎퍼야 되니까 비용이 많이 발생하지
우려먹어도 충성고객층많다.
최고속도는 어느정도나올까요?
TM이 컨티넨탈 들어가는 데 타이어에 돈 조금 더 써주지;;
한국타이어..
@@승일강-w3w 풀옵 기준으로 말했습니다^^;
@@김진형-q6w 모하비 말한겁니다
중량이 무거워가 그런가 초반 답답뉑
내부로 유입되는 소음이 거의 없네요.. 속도보다는 소음없는게 더 인상적인듯
실제는 이정도는 아닌데 녹음이 작게 되네요
저엔진 사골이니 해도 검증된엔진. 제네시스 6기통디젤이 오너들한테 무슨 마루타를 시킬지알수없는이상황에서 둘중선택이 쉽진않을걸?ㅎ
모하비는 쏘라고 만든 차는 아니니까요....
왜 더뉴하비가 더 빠른거 같지ㅣ
개조용하네ㅡ.ㅡ 역시..엔진 굿
이번에도 190 이네요
헉..이렇게안나간다구?
박문수 아니 궁금한게 대형suv 모하비가 스팅어 처럼 나가야 하나요??
한기자님 시승기 기다리고 있습니다
한상기의 풀악셀~!!!!
길에선 엄청 빠르던데 영상은 느리네요
TM 2.2가 더 빠르긴 해도 6기통 감성은 못따라갈듯 ㄷㄷㄷ
4륜에 7인승이면 싼타페가 약간 더느립니다.
Tm 2.2보다 빠른거원한다면
베라크루즈~
이 엔진은 펠리세이드에는 왜 적용이 안되었을까요?
전륜구동기반으로 설계된차라 3.0 엔진이 들어가지 않아요
공간이야 우찌가능할낀데 전륜미션이 토크를몬견딤
gv80에 넣어야하니까요~~
Gv80엔 신형 직렬6기통이니 s엔진하곤 상관음꼬 베라크루즈 전륜에 이미 s엔진 넣은적도있어유 그때 미션이 아이신제였는데 현대파워텍 전륜미션은 s엔진 토크를 감당 몬해유
정확한 이유
펠리세이드는 싼타페 플랫폼인 전륜베이스 바디이다.
엔진룸 공간은 충분하지만 바디 자체가 전륜에 맞춰져있다.
3.0을 넣으려면 모하비 플랫폼을 써야한다.
하지만 모하비는 프레임 바디 펠리는 모노코크바디
펠리를 모노코크 바디에 후륜베이스로 만들려면 처음부터 다시 만들어야한다. 그 비용은 상상 이상으로 많이 들어간다.
아무리 차무게가 있다고 하지만 3.0엔진인데 어째 2.2산타페보다 느리네용...
무게 때문에 ㅠㅠ 3.0은 세단에도좀...
제로백 대충 8초대 제로 이백은 대충 35초 넘을거같은데.. 산타페 2.2 2륜이 제로이백 35초정도나오던데...말만 6기통이지... 동력성능 기대이하네욤
무게와 싼타페보다 바람저항을 더받아서 그런거같어요
무게차이가 일단 400키로나 차이나는데다 모하비가 디자인상 공기저항을 많이받음 결코 기대이하의 동력성능은 아닙니다.그냥 딱 알맞은 정도네요.
그런거같네요 무게와 바람저항 그걸따지더라도 3000찌찌 동력성능안나오니 아쉽이네요
6기통은 그맛이 있음. 여유로움이지.
@@김생선-l2k 아.... 이거 인정합니다.
제로백, 제로이백 똑같아도
운전해보면 높은cc, 다기통 엔진이 주는 여유로움이 뭔가 있어요
현대기아차는 계기판 속도오차로 104k가 100임
역시 무게 때문인가... 3천씨씨 디젤인데 생각보다 쭉 치고나가진 못하네요
사실 종감속비가 작은것도 한 몫 합니다😓.......
190 리밋요...
@@엠븡이 사실 그렇게는 단정짓기에는 너무 어렵고 전 모하비의 차체가 훨씬 무거운데도 종감속비의 설정을 잘못해서 엔진의 힘이 딸리니까 가속력이 190km/h 이상의 속도에서 잘 안나오거나, 아니면 이 모하비 차체가 최대로 잘 버틸수 있는 속도가 190km/h까지이거나 사실 그것의 원인인 둘 중에서 한가지라고 생각합니다~😊
용인시대중교통 매니아 아니에요;;그러면 버스들은 마력이넘치는데 왜 리밋을걸까요? 대중교통매니아면 그정도는알겠죠??
얜 이번엔 8초네요
차가 무겁긴 엄청 무겁네요. 거의 아반떼 처럼 나가는거 같아요
8초
모하비 가속력 정말 좋은데...ㅋㅋㅋ서해대교나 탁 트인데서 달리면 맞 바람 맞는 느낌이 너무 쎄고 액셀 떼기만 해도 유난히 속도 팍팍 줄어드는거 같은....??각지게 생긴 만큼 공기저항이 쎄게 느껴짐
느리다................................................................
@MH Y 제로이백은 45초는 갈듯 한데요;;;;;팰리세이드도 28초인데
蒲池幸子 3000cc디젤이랑 3800cc 가솔린이랑 비교 하는건 뭐냐 뇌가 없나 생각좀 하지
개느리네
77ᅥ S 모하비가 스팅어 처럼 나가야 하나?
사골이면 사골 답게 가격을 내려야지 가격을 올린 사골이니 욕먹는거죠
사골인데 왜 가격을 내려야 함?? 상품성이 기존모델하곤 천지차이로 크게 업그레이드 되었는데 왜 내려야 함??
돈이 없으니 내려달라는 소리임
머 이리느려터진..모하비 오너들 말로는 슈퍼카던데 ㅋㅋ
그쪽은 차도없을거같은데...
@@opgg6404 뚜벅이는 몰라요 ㅋㅋㅋ 대중교통 타고 다녀서 ...
렉스턴이랑 별차이없노
늦었네
2
1
동률인데 1등이시네요ㅎㅎ
1빠 하려했는데
35초 차이로 3등이시네요
제로이백 45초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더럽게 느리네
2.2랑 별차이가 없네ㅉㅉ
모하비가 2.2가 어딨노..
@@이상하-z4f 쏘렌토를 빗대어 얘기하는 거겠지
1
고맙습니다