Hace años se decía que llegaría las nuevas KTM en distintas versiones con potencias entre 55 y 60 cv con cilindrada de 490 c.c. ,Pasaron los años y nunca llegaron. Estas habrían sido más interesantes respecto a éstas 390.
Creo que no es tubeless...de resto esta genial. Obviamente ese exhosto no es lo más acorde, pero como es de esperar se podrá comprar una extensión alta, como ya se vió en la 390 enduro. KTM Sabe q es un buen negocio darte una probada de todo, pero despues debes pagar los adicionales (Quickshifter, Cruise control y quien sabe que más en este modelo) Igual al conocer la marca y en especial la 390 ADV, si o si compraré esa nueva R
Todo prometía hasta el final, justo cuando el peso tiró todo por tierra. Y es que pesa más que mi 690 del 2008, con menos suspensión y muchos menos caballos. Lo único la estética de la cúpula, la altura del asiento y la autonomía.
Para la velocidad que se alcanza con 44 cv, no hace falta tanta protección aerodinámica. Es tema comercial para gente que empieza y le entra por los ojos.
La Duke 390 ya esta con materiales de muy baja calidad, el corte de los plastico y los cables ya no van cubiertos y los sokets expuestos, los plasticos ya se notan la baja calidad. Que pena lo que pasa a KTM
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La cilindrada es de 399 (398,7 para ser exactos) no de 373 como dices, ese es el motor anterior min.00:46
La Adventure R sin dudas!
Hace años se decía que llegaría las nuevas KTM en distintas versiones con potencias entre 55 y 60 cv con cilindrada de 490 c.c. ,Pasaron los años y nunca llegaron. Estas habrían sido más interesantes respecto a éstas 390.
Creo que no es tubeless...de resto esta genial. Obviamente ese exhosto no es lo más acorde, pero como es de esperar se podrá comprar una extensión alta, como ya se vió en la 390 enduro.
KTM Sabe q es un buen negocio darte una probada de todo, pero despues debes pagar los adicionales (Quickshifter, Cruise control y quien sabe que más en este modelo)
Igual al conocer la marca y en especial la 390 ADV, si o si compraré esa nueva R
Menudo juguete. Será super divertida, como todas las Ktm. Ganas de que salga la prueba y pillarla.
excelente !! abrazo desde argentina!!!
Hermosas! Solo espero que se cuiden con los precios, de otro modo no van a poder competir en el segmento.
7499€ R
5999€ X
Pagina oficial
Bonita moto, el tubo de escape tan bajo, qué explicación tiene y dará problemas en los vadeos????
Para cuando en venta en España?
DICEN QUE EN PRIMAVERA.
Tengo ganas de verla. Tiene 399 cm3 como última duke
Por qué todos hablan de sus increíbles capacidades en off road y nadie dice algo de la salida de escape que está a la altura del carter??
Y no va a salir una 390 Enduro? Había alguna imagen y videos por ahí…
Está disponible la 390 enduro r y 390 supermotard
Está en la web y cuesta 6399 €
390 Adventure
Todo prometía hasta el final, justo cuando el peso tiró todo por tierra. Y es que pesa más que mi 690 del 2008, con menos suspensión y muchos menos caballos. Lo único la estética de la cúpula, la altura del asiento y la autonomía.
Para la velocidad que se alcanza con 44 cv, no hace falta tanta protección aerodinámica. Es tema comercial para gente que empieza y le entra por los ojos.
Más vale que le pusieran esa protección a la 690
Disco delantero qué???
Que es una publicidad? Ni si quiera la han probado y ya saben hasta las sensaciones que da la moto..
el problema es que por esta moto ktm te va a pedir 8000 euracos o mas y por ese presupuesto hay mucho depnde elegir
Un poco menos segun la web de ktm
7500 la R y 6000 la X creo
La honda CRF 300 rally cuesta 7170€ es un 300cc de 28cv y peores suspensiónes, eso sí es Honda
@@Miguel_V.RLa Honda no se te romperá nunca, la KTM.........
El peor error exosto abajo 😮
Todavía puedes borrar el video y hacerlo de nuevo, el motor es 399, no puede poner mal datos tan tan importantes como ese 🥴🥴🥴🥴
Muy bonita pero con lo que le está pasando a ktm no me atrevo
¿Que está pasando?
@@wgtocH4rQue están en quiebra.
🤣🤣🤣 vaya ignorancia jajaja
@@wgtocH4r Está en quiebra.
@@Macronvargas Cuidado que estamos ante una eminencia que todo lo sabe. 🤣
La Duke 390 ya esta con materiales de muy baja calidad, el corte de los plastico y los cables ya no van cubiertos y los sokets expuestos, los plasticos ya se notan la baja calidad. Que pena lo que pasa a KTM
Una moto off con una salida de escape a ras de suelo?? Menuda cagada!!