В 2015 году я молодой паренек 22 лет купил почти новую иномарочку 1.5 года с пробегом 14500,думал покатаюсь годик и еще круче возьму тачку, в итоге жизнь закрутила до сих пор на ней, пробег 171к но впринцыпе я доволен машинкой, на новой видимо не судьба покататься т.к машину по цене квартиры нет желания брать и возможности тоже пропали после свадьбы😂
Ещё одна крайне нехорошая ситуация - когда есть новая машина в кредит , и она попадает в серьезное ДТП. Понятное дело там предусмотрены страховки, но даже они не воскресят авто ... А если угон.....
Покупать нужно б/у с наибольшим количеством владельцев. Один прокапиталил движок, другой перебрал ходовку, третий шумку сделал, четвёртый ... А вы получили за рыночную цену авто, в котором всё сделали за вас. У меня друг купил дочке Ситроен. Сделали его от и до. А потом сказали, "что-то надоело его ремонтировать" и продали. Хотя после их вложений кто-то на этой машине ездит и не делает ничего по ремонту.
Можно приобрести новую конечно, если финансы позволяет! А так лучше подержанный, чтобы нервные клетки не потерять с каждый царапин! Всем исполнение желание и каналу продвижение 👍✊
Вопрос в другом, берешь БУ автомобиль, возрастом 5 лет к примеру за 700 т. р ( новый стоит 1 600) ремонтируешь, ездишь 3-4 года вкладываешь, вроде все окей, но рано или поздно ресурсу приходит конец, неважно какая марка. И вот спустя 4 года продаешь его за плюс минус 900 тысяч 9 летний свой автомобиль. В то время как на новый цена подскочила до 3.5 млн. И вот получается, что теперь тебе на новый нужно добавить уже не 900-1000 т. р, а уже 2.5-2.7 млн. А с учетом повышения реальных доходов, эти 2.5-2.7 млн. это реально пипец. Вот поэтому, люди и берут кредиты и не особо смотрят на проценты. Иначе если сейчас не возьмёшь, потом вообще хрен, что возьмешь. Вот тебе и реальность.
Полностью согласен, правда бывает и Б/У жалко если покоцаешь (уж ведро должно быть,чтобы не жалко было). У меня КИА х-лайн 2019г.в. Первое ТО проходил у официала,цена ещё меня устроила (что-то в районе шести тысяч с копейками), но вот второе ТО в начале позвонил узнал цену за месяц была 10 000 с коп. когда подошёл срок звоню уже 12 000 с коп., ну нафиг. В итоге поехал к неофициалам, но у которых есть лицензия и сертифицированное оборудование на проведение работ и цена оказалась в два раза дешевле почти 6 000 но со скидкой. Работы были выполнены все согласно предписанию ТО-2 от КИА, чтобы не слететь с гарантии.
я наверное сам себя успокаиваю, но в сложившейся ситуации я бы хотел существовать без кредитов, но с авто по средствам. Чтобы в случае каких-то конфликтов, можно было безпроблемно уехать куда подальше, а если и сломаешься - то тут же купить в любом магазине и поехать дальше, в тайгу
Только б /у авто...".идеального " ничего не бывает....тем более авто....А новые авто только " выехал" с автоцентра он сразу становится дешевле на 20% + -! А еще авто после " вторых " рук всегда обжитая, если так можно сказать...!!! И вообще, не фиг "кормить" ростовщиков( кто понимает)..Благодарю за советы...Согласна с каждым пунктом ! Удачи
Вместо того чтоб купить за 1 млн.новый авто,мы купили в 2012 три Б/У и теперь у каждого своя машина.Все машины ездят и ни одна ещё не доставляла проблем😎
@@рагапсепшну это судя где ты живёшь я живу в штатах. В расрочку можно смело брать. На год или два. Это прям вот не проблема. Ну а у вас может быть и да. Просто долго не был в вашей стране и не владею сведениями о ценах на авто и зп за работу в месяц или год.
@@AL-MA-MATOR зарплаты в России 25-30 тыщ в месяц,авто с салона стоит 2 - 2,5 млн.Единственный вариант-это кредит лет на 10 и работать БЕЗ ВЫХОДНЫХ и БЕЗ ОТПУСКОВ на его выплачивание(примерно по 20 тыщ в месяц)но за это время машина состарится-нужна доплата,чтобы купить новую,значит снова брать кредит на длительный срок и снова без ВЫХОДНЫХ РАБОТАТЬ на его выплачивание! Это тоже самое,что ипотека на жильё! Исходя из этого возникает вопрос-а может всётаки б/у выгоднее,чем новая? Да,её нужно ремонтировать-базара нет,но ни на 20 тыщ в месяц!
@@ivanfox3088 я сомневаюсь что на вашем заводе все от 100 000 + получают. У нас в городе только на эггере люди получают 40 000-80 000. А так по городу до 40 000
@@johnlemonWeB но у вас же не автоваз думаю машина, и на цену влияет в первую очередь падение курса национальной валюты, вы просто переведите в доллары от которого пляшут все цены. Ваша машина может стоить и в пять раз дороже от цены когда вы ее покупали с салона, если смотреть в нац.валюте, а если перевести в доллары то выйдут жалкие 100 баксов ). Это так для примера.
Про допоборудование в б/у. Мне досталась гранта с газом и это был сюрприз, в объявлении об этом было ни слова. Причём мне он как раз нужен, далеко езжу, ещё и получаю от начальства компенсацию будто ехал на бензине. Правда встрял на демонтаж-монтаж из-за ГАИ.
Честно говоря, я когда начинал ездить на новой машине меня реально выхолаживало любая мелкая еле заметная царапины от какой-нибудь зелёной кленовой ветки при проезде в каких-либо места природы. Приходилось пользоваться полировкой кузова ЛКП после зимы и перед зимой. Вдобавок раздражало время ожидания когда пройдёт эта гребаная обкатка двигателя и всех ходовой. Новая машина на обкатке тугая на разгон и на обгоне. Всё это реально в новых машинах раздражает
Если собираешся ездить на машине долго, лучше покупають новую. А если думать о потере денег, то ти и сам старееш и твои годики уходят. А б/у ето головная боль , рано или поздно что-то вилезет.
4 машины в семье 2006,2008,2005 и 1997 года,сроки владения 10-8-1-6 лет,ни одна из семейного бюджета не сосет,иначе бы избавились,каждую машину искал около 3 х месяцев,у всех 1-2 хозяина было
@@АлексейЗамирайло-ф9з согласен,но я искал долго,повезло с прежними хозяевами,они следили за авто,поэтому проблем не доставляют.+ До 2008 ещё были нормальные машины
Скажу моё наблюдение: %30 новых удачные и 70% за прикатанный авто (10-45тыс). Знакомый ездит по трассе на Логан 12 года, но покупал в 14м и не меняет уже 10й год, стоит на улице, нет гнили, продавец сказал что надо заменить и прочие минусы. В 20м знакомый купил Гранту ФЛ, я то думал новая, но также с пробегом и вроде из такси, сделанная (заменены провода, которые потрескались) он её также сделал и менять её не на что, брал китайца какого то типа бизнес, нет легкости управления, конечно ~тонна и 2+ электро барахла разница ощутимая! Многие говорили что машина до 10тысКМ капризная, кто то списывает это на гарантию, но для меня это нервы и время, б/у лучше, если владелец еще хорошо разбирается в машине. Еще один покупал Гранту 8кл 12 года, максимально пустая, совершенно без капризов, отцу вроде отдал, потом Альмера 3 с бешенным пробегом 450+ накатал до 900, тоже знакомым продал и еще ездит. W205 15 года сейчас у него, вроде не капризный. Логан кросс и Поло 6 новые у знакомых, тоже ездят и пропадают, наверное по гарантии что то устраняют, обычно идешь по улице и все на виду. Эмгранд 16 года тоже нелеальный авто, по опциям и надежности, тоже сосед не меняет и ездит каждый день, как и женщина на Королла 9, хотя это уже нереально старая машина, но главное техоблуживаение в состояние ближе к новому авто. Чтобы ехала тихо и с виду всё было на месте, хром и прочие атрибуты
В Казахстане друг купил 5 лет назад новое авто. Сегодня б/у эта же тачка стоит вдважды дороже. Это инфляция и подорожание автомобилей. В деньгах совершенно не проиграл )))). Но это лишь дело случая. В остальном у б/у авто безусловно немало плюсов. Также нужно помнить что безусловно ломается всё железо и старее и новее...
удивляют подобные комменты «взял авто когда то давно и теперь оно дороже». Понимание базовых принципов экономики избавляет от написания подобных глупых комментов
А правильная обкатка нового двигателя? Кто избавился быстро от авто врядли о ней заботился. А она важна для долгой жизни двигателя. И пробег авто врядли покажет как прогревался или как долго работал на холостых с просто включёным кондиционером. Авто от которого быстро избавились не был любимым и о нем не заботились. Они и должны стоить меньше - их оставшийся ресурс под вопросом. Компьютер врядли поможет.
У официала тоже можно купить, так скажем, уже битую новую тачку! Автовозы тоже попадают в ДТП иногда. Другое дело, что процент покупки уже битой новой тачки будет несоизмеримо ниже, чем у б/у.
Ну вы ее сможете тогда вернуть. Да чего там, у меня в практике случац был, когда бу машина была куплена у оф диллера Мерседеса, человек на ней проездил пол года и когда поехал на сервси определили что у нее впренные лонжероны. После чего спустя пол года он вернул эту машину диллеру и ему вернули деньги.
@@AutoSoviet Конечно вернуть можно. И даже, возможно, что это получится, но ОФ упрётся всеми своими лапами против, да и ремонт, скорее всего, будет сделан хорошо. Близко к заводу. Откровенно раскуроченные и не очень раскуроченные детали дилер просто поменяет на новые, но по факту тачка останется всё равно битой.
Мне пригнали с Германии которую нашел на mobil.de машине меньше 5 лет полностью проверили. Она просто в идиале. Практически нет следов использования... она даже пахнет внутри новым автомобилем... никаких скрученных пробегов как у нас.. а цена в 2 раза ниже новой и это с растаможкой...
главный+ нет гемора отдал денег на то раз в 10-15к и не паришся чтото случилось эвакуатор за счет диллера и путь чинят, главный минус большая потеря стоимости при продаже через 2-3 года, если берете машину на 6-7 лет это невилируется инфляцией
автор,были случаи ,когда с салона,как новую скидывали авто, которые были с повреждениями,но усилиями салона они были устранены. только эксперты впоследствии могли все рассмотреть. может быть, при автоперегоне что-то случилось автор меня прочитал. после обучения в автошколе полгода спустя я приобрел новый авто,т.к. был не бум-бум в устройстве. мне бы втюхали подержанный ,считай, без колес. теперь-то понятно,что будет сложнее. по поводу продающих полугодовалый или годовалый авто - смотрится подозрительно. зачем,почему? внезапно деньги пригодились, не о том авто мечтали? или просто брак попался? только к официалам с проблемами успевали кататься,решили скинуть насчет состояния авто. кто-то вылизывает на протяжении многих лет. это либо люди в возрасте, либо ребята,кто любит по девкам кататься,а за 5 лет так и не могут найти. кому нужен авто в его прямом назначении,старается поддерживать внешний вид,как может. своими силами - колхоз обычно, а у профи красить - дорого. вот и дилемма. кто-то вообще ничего не делает. ну и что теперь? на дачу по кустам, по неровной,ухабистой дороге не ездить? парковаться не в сугроб. трястись каждый раз. люди в возрасте обычно ездят по необходимости. они не катаются каждый день,поэтому у них обычно авто близко к идеальному состоянию,и у них есть хороший смысл покупать. вылизывают чаще,чем ездят
Владею авто Шнива 2011 года. Покупал новую. Появилась нужда в ещё одном автомобиле. Хотел купить новую Гранту. Посмотрел на цены, и купил 9ти летний Логан 2 с пробегом 90к один хозяин. Уже 7 месяцев на нём езжу. Вложений никаких, только те, которые были после покупки. Около 30к. Ни разу ещё не пожалел 😊
9 летний Логан 2 с пробегом 90т стоит 700+ Но это Логан. Лучше взять что постарше, но повыше классом. Шкоду, к примеру. Шкода за 700 будет неплоха. Или что-то менее популярное, Француза или Форда (да-да три"ф" 😅). Форд будет комфортабельней и красивее Логана. И вообще, если покупать б/у, то больше 400 за них платить смысла нет.
@Kapn_Xapuyc купил супруге. Она только на права сдала. Пусть ездит пока на Логане. После, как следует научится, возьмём что нибудь поинтереснее, на автомате. А пока нужен максимально ремонтопригодный авто.
Были бы сейчас новые качественные, можно было бы спокойно их покупать. А то кат развалится, то сгниет. Экономят на всем. А кредит банку будь любезен выплатить.😢
@@AutoSoviet на своей машине двадцатилетней давности я выполнил : 1, 2, частично 3, 4, 5, 6, частично 7, 8, 9, 10, частично 11, 12, 13, 14, 15,17, 19, 23, 24, 25, частично 26, 27, 29. И ещё то чего нет в списке, но это индивидуальный случай. Делал сам, так что обошлось не дорого.
@@AutoSoviet новый генератор стоит дорого, поэтому важно чтоб оригинальные детали были на своих местах, если генератор мененый, то либо пробег скручен, либо были иные причины, а это повод сильно сбросить цену. Мало кто замечает такие подмены.
Серж привет! По горячим следам после просмотра, 3 пункт минус покупки нового, что после выезда она теряет в цене, согласен, но все же новые авто покупают не для продажи, поэтому этот пункт по сути высосан из пальца))) Сам уже 3 авто беру новое, привлекает тем, что это надежность и минимальный риск наткнуться на косяки по кузовне и агрегатам. А вот по б. у могу точно сказать, что 99% случаев это кот в мешке, как бы не диагностировали и не проверяли... Имхо! Спасибо за внимание) А ролик как всегда вышка, все по полочкам)
То чувство, когда успела купить до лета 2020 года бу авто в отличном состоянии и трясёшься от каждой царапины и притертости🤦🏼♂️😃 и молча ухмыляешься тому, что даже с новыми царапинами она сечам дороже существенно, чем при покупке😎😏
Честно говоря, я когда начинал ездить на новой машине меня реально выхолаживало любая мелкая еле заметная царапины от какой-нибудь зелёной кленовой ветки при проезде в каких-либо места природы. Приходилось пользоваться полировкой кузова ЛКП после зимы и перед зимой. Вдобавок раздражало время ожидания когда пройдёт эта гребаная обкатка двигателя и всех ходовой. Новая машина на обкатке тугая на разгон и на обгоне. Всё это реально в новых машинах раздражает
В 2015 году я молодой паренек 22 лет купил почти новую иномарочку 1.5 года с пробегом 14500,думал покатаюсь годик и еще круче возьму тачку, в итоге жизнь закрутила до сих пор на ней, пробег 171к но впринцыпе я доволен машинкой, на новой видимо не судьба покататься т.к машину по цене квартиры нет желания брать и возможности тоже пропали после свадьбы😂
Купил новую машину и езжу 13 лет, идеальный вариант для экономии
+++ новая в кредит , это как б.у
Кредитнулся ?
Экономия сомнительная
Бро подкинь мне на новую (благотворительность)
Ещё одна крайне нехорошая ситуация - когда есть новая машина в кредит , и она попадает в серьезное ДТП. Понятное дело там предусмотрены страховки, но даже они не воскресят авто ... А если угон.....
Покупать нужно б/у с наибольшим количеством владельцев.
Один прокапиталил движок, другой перебрал ходовку, третий шумку сделал, четвёртый ...
А вы получили за рыночную цену авто, в котором всё сделали за вас.
У меня друг купил дочке Ситроен.
Сделали его от и до. А потом сказали, "что-то надоело его ремонтировать" и продали.
Хотя после их вложений кто-то на этой машине ездит и не делает ничего по ремонту.
Можно приобрести новую конечно, если финансы позволяет! А так лучше подержанный, чтобы нервные клетки не потерять с каждый царапин! Всем исполнение желание и каналу продвижение 👍✊
Благодарю! И за мнение в частности!
Их царапают чтоб были ближе к народу, как финансово, так и эмоциональною Не благодарите за помощь.
Вопрос в другом, берешь БУ автомобиль, возрастом 5 лет к примеру за 700 т. р ( новый стоит 1 600) ремонтируешь, ездишь 3-4 года вкладываешь, вроде все окей, но рано или поздно ресурсу приходит конец, неважно какая марка.
И вот спустя 4 года продаешь его за плюс минус 900 тысяч 9 летний свой автомобиль.
В то время как на новый цена подскочила до 3.5 млн.
И вот получается, что теперь тебе на новый нужно добавить уже не 900-1000 т. р, а уже 2.5-2.7 млн.
А с учетом повышения реальных доходов, эти 2.5-2.7 млн. это реально пипец.
Вот поэтому, люди и берут кредиты и не особо смотрят на проценты. Иначе если сейчас не возьмёшь, потом вообще хрен, что возьмешь.
Вот тебе и реальность.
Сто пудово падає в ціні стара а нова тачка вже в рази дорожче
Полностью согласен, правда бывает и Б/У жалко если покоцаешь (уж ведро должно быть,чтобы не жалко было). У меня КИА х-лайн 2019г.в. Первое ТО проходил у официала,цена ещё меня устроила (что-то в районе шести тысяч с копейками), но вот второе ТО в начале позвонил узнал цену за месяц была 10 000 с коп. когда подошёл срок звоню уже 12 000 с коп., ну нафиг. В итоге поехал к неофициалам, но у которых есть лицензия и сертифицированное оборудование на проведение работ и цена оказалась в два раза дешевле почти 6 000 но со скидкой. Работы были выполнены все согласно предписанию ТО-2 от КИА, чтобы не слететь с гарантии.
я наверное сам себя успокаиваю, но в сложившейся ситуации я бы хотел существовать без кредитов, но с авто по средствам. Чтобы в случае каких-то конфликтов, можно было безпроблемно уехать куда подальше, а если и сломаешься - то тут же купить в любом магазине и поехать дальше, в тайгу
Только б /у авто...".идеального " ничего не бывает....тем более авто....А новые авто только " выехал" с автоцентра он сразу становится дешевле на 20% + -! А еще авто после " вторых " рук всегда обжитая, если так можно сказать...!!! И вообще, не фиг "кормить" ростовщиков( кто понимает)..Благодарю за советы...Согласна с каждым пунктом ! Удачи
На сумму НДС что ль
Вместо того чтоб купить за 1 млн.новый авто,мы купили в 2012 три Б/У и теперь у каждого своя машина.Все машины ездят и ни одна ещё не доставляла проблем😎
Вы б какую купили?
Новую
@@EvgeniiaShmig так дорого же!)
Поддержанную с малым пробегом и не битую. В общем в отличном состоянии.
Новые откровенно дорого, а б/у рынок настолько тухлый, что и тут не всё радужно, но пока хватает только на вторичку.
@@AutoSoviet такие уж они, эти друзья
Новая есть новая. Один раз купил новую и на бу больше не захочешь пересаживаться. Бу это кот в мешке.
Новая ооочень дорого стоит,цены на новые просто космические!!!
@@рагапсепшну это судя где ты живёшь я живу в штатах. В расрочку можно смело брать. На год или два. Это прям вот не проблема. Ну а у вас может быть и да. Просто долго не был в вашей стране и не владею сведениями о ценах на авто и зп за работу в месяц или год.
@@AL-MA-MATOR зарплаты в России 25-30 тыщ в месяц,авто с салона стоит 2 - 2,5 млн.Единственный вариант-это кредит лет на 10 и работать БЕЗ ВЫХОДНЫХ и БЕЗ ОТПУСКОВ на его выплачивание(примерно по 20 тыщ в месяц)но за это время машина состарится-нужна доплата,чтобы купить новую,значит снова брать кредит на длительный срок и снова без ВЫХОДНЫХ РАБОТАТЬ на его выплачивание! Это тоже самое,что ипотека на жильё! Исходя из этого возникает вопрос-а может всётаки б/у выгоднее,чем новая? Да,её нужно ремонтировать-базара нет,но ни на 20 тыщ в месяц!
@@рагапсепшв Какой ты деревне живёшь с такими зарплатами?) У меня в регионе зп на заводе 120.000
@@ivanfox3088 я сомневаюсь что на вашем заводе все от 100 000 + получают. У нас в городе только на эггере люди получают 40 000-80 000. А так по городу до 40 000
Спасибо, товарищ, здоровья тебе!
Как только машина выехала из салона она уже становится БУ и теряет 20% стоимости )))
Как только с конвейера сошла, прошла тесты и ОТК она уже - б/у на 5%
Серьёзно?) Моя машина 2009 года сейчас стоит столько же, за сколько с салона покупал, посмотрите рынок, рост цен ненормальный, живую машину не найти.
@@johnlemonWeB но у вас же не автоваз думаю машина, и на цену влияет в первую очередь падение курса национальной валюты, вы просто переведите в доллары от которого пляшут все цены. Ваша машина может стоить и в пять раз дороже от цены когда вы ее покупали с салона, если смотреть в нац.валюте, а если перевести в доллары то выйдут жалкие 100 баксов ). Это так для примера.
Про допоборудование в б/у. Мне досталась гранта с газом и это был сюрприз, в объявлении об этом было ни слова. Причём мне он как раз нужен, далеко езжу, ещё и получаю от начальства компенсацию будто ехал на бензине. Правда встрял на демонтаж-монтаж из-за ГАИ.
Главная мысль."Я никогда не имел нового автомобиля"
Не имел. Но в данный момент пользуюсь и знаю о чем говорю
@@AutoSoviet я к тому, что человек опытный и знающий умеет деньги считать.
Честно говоря, я когда начинал ездить на новой машине меня реально выхолаживало любая мелкая еле заметная царапины от какой-нибудь зелёной кленовой ветки при проезде в каких-либо места природы. Приходилось пользоваться полировкой кузова ЛКП после зимы и перед зимой. Вдобавок раздражало время ожидания когда пройдёт эта гребаная обкатка двигателя и всех ходовой. Новая машина на обкатке тугая на разгон и на обгоне. Всё это реально в новых машинах раздражает
Да, лучше ты ее не сделаешь, а вот хуже - запросто!)
Бо движок за 200
Бо мотор за 2-3 тис.км треба розкатувати інакше він буде не резвий а як сонна муха
Если собираешся ездить на машине долго, лучше покупають новую. А если думать о потере денег, то ти и сам старееш и твои годики уходят. А б/у ето головная боль , рано или поздно что-то вилезет.
4 машины в семье 2006,2008,2005 и 1997 года,сроки владения 10-8-1-6 лет,ни одна из семейного бюджета не сосет,иначе бы избавились,каждую машину искал около 3 х месяцев,у всех 1-2 хозяина было
@@Oleghappypapa редкое везение
@@АлексейЗамирайло-ф9з согласен,но я искал долго,повезло с прежними хозяевами,они следили за авто,поэтому проблем не доставляют.+ До 2008 ещё были нормальные машины
@@Oleghappypapa Да, но ситуация уже поменялась
@@АлексейЗамирайло-ф9з месяц назад нашел Хонду Джаз с одной хозяйкой 80 т пробег,2005 год,авто как новое на 4++.
Скажу моё наблюдение: %30 новых удачные и 70% за прикатанный авто (10-45тыс). Знакомый ездит по трассе на Логан 12 года, но покупал в 14м и не меняет уже 10й год, стоит на улице, нет гнили, продавец сказал что надо заменить и прочие минусы. В 20м знакомый купил Гранту ФЛ, я то думал новая, но также с пробегом и вроде из такси, сделанная (заменены провода, которые потрескались) он её также сделал и менять её не на что, брал китайца какого то типа бизнес, нет легкости управления, конечно ~тонна и 2+ электро барахла разница ощутимая! Многие говорили что машина до 10тысКМ капризная, кто то списывает это на гарантию, но для меня это нервы и время, б/у лучше, если владелец еще хорошо разбирается в машине. Еще один покупал Гранту 8кл 12 года, максимально пустая, совершенно без капризов, отцу вроде отдал, потом Альмера 3 с бешенным пробегом 450+ накатал до 900, тоже знакомым продал и еще ездит. W205 15 года сейчас у него, вроде не капризный. Логан кросс и Поло 6 новые у знакомых, тоже ездят и пропадают, наверное по гарантии что то устраняют, обычно идешь по улице и все на виду. Эмгранд 16 года тоже нелеальный авто, по опциям и надежности, тоже сосед не меняет и ездит каждый день, как и женщина на Королла 9, хотя это уже нереально старая машина, но главное техоблуживаение в состояние ближе к новому авто. Чтобы ехала тихо и с виду всё было на месте, хром и прочие атрибуты
Я купил четырех годовалова японца с одним хозяином не битную , в мае прошлого года искал её два месяца.
Класс! Что за машина?
@@AutoSoviet митсубиси аутлендер 16 года полный привод
Кайф! Поздравляю!
Спс
Тут скорей всего вопрос на что есть деньги..Ну а так б/у есть плюс,можешь обслуживать машину где угодно))
В Казахстане друг купил 5 лет назад новое авто. Сегодня б/у эта же тачка стоит вдважды дороже. Это инфляция и подорожание автомобилей. В деньгах совершенно не проиграл )))). Но это лишь дело случая. В остальном у б/у авто безусловно немало плюсов. Также нужно помнить что безусловно ломается всё железо и старее и новее...
удивляют подобные комменты «взял авто когда то давно и теперь оно дороже». Понимание базовых принципов экономики избавляет от написания подобных глупых комментов
@@Павел-ш6ь7д рад что вы удивлены))) прочтите ещё раз пожалуйста внимательнее - там написано не только об этом .
А правильная обкатка нового двигателя? Кто избавился быстро от авто врядли о ней заботился. А она важна для долгой жизни двигателя. И пробег авто врядли покажет как прогревался или как долго работал на холостых с просто включёным кондиционером. Авто от которого быстро избавились не был любимым и о нем не заботились. Они и должны стоить меньше - их оставшийся ресурс под вопросом. Компьютер врядли поможет.
Не согласна. О новой машинерии заботились как о ребенке, но пришлось переехать в другую страну и продать машину
Пробег абсолютно ни о чём не говорит,так как его всегда сматывают перед продажей!
Я за «свежее» б/у ..как никак болячки вылезут за год-два. Ну а если денег куры не клюют то и думать нечего)
😁👍 точно
У официала тоже можно купить, так скажем, уже битую новую тачку! Автовозы тоже попадают в ДТП иногда. Другое дело, что процент покупки уже битой новой тачки будет несоизмеримо ниже, чем у б/у.
Ну вы ее сможете тогда вернуть. Да чего там, у меня в практике случац был, когда бу машина была куплена у оф диллера Мерседеса, человек на ней проездил пол года и когда поехал на сервси определили что у нее впренные лонжероны. После чего спустя пол года он вернул эту машину диллеру и ему вернули деньги.
@@AutoSoviet Конечно вернуть можно. И даже, возможно, что это получится, но ОФ упрётся всеми своими лапами против, да и ремонт, скорее всего, будет сделан хорошо. Близко к заводу. Откровенно раскуроченные и не очень раскуроченные детали дилер просто поменяет на новые, но по факту тачка останется всё равно битой.
@@iceman9576 абсолютно согласен
Б/у выгоднее,чем новый-просто периодически на сто заезжать надо,а новый-это кредитная кабала лет на 10!
Мне пригнали с Германии которую нашел на mobil.de машине меньше 5 лет полностью проверили. Она просто в идиале. Практически нет следов использования... она даже пахнет внутри новым автомобилем... никаких скрученных пробегов как у нас.. а цена в 2 раза ниже новой и это с растаможкой...
Сказочник выполз
@@CONTENTNAREDMI ты тупой?
Взял бу авто, уже 20 лет как бу. Угондошил внешку полностью. И пофиг. Буду катать пока двигло не стукнет. Скину на металолом и возьму другую.
Какая машина
@@vasya007_77 витц
главный+ нет гемора отдал денег на то раз в 10-15к и не паришся чтото случилось эвакуатор за счет диллера и путь чинят, главный минус большая потеря стоимости при продаже через 2-3 года, если берете машину на 6-7 лет это невилируется инфляцией
автор,были случаи ,когда с салона,как новую скидывали авто, которые были с повреждениями,но усилиями салона они были устранены. только эксперты впоследствии могли все рассмотреть. может быть, при автоперегоне что-то случилось
автор меня прочитал. после обучения в автошколе полгода спустя я приобрел новый авто,т.к. был не бум-бум в устройстве. мне бы втюхали подержанный ,считай, без колес. теперь-то понятно,что будет сложнее.
по поводу продающих полугодовалый или годовалый авто - смотрится подозрительно. зачем,почему? внезапно деньги пригодились, не о том авто мечтали? или просто брак попался? только к официалам с проблемами успевали кататься,решили скинуть
насчет состояния авто. кто-то вылизывает на протяжении многих лет. это либо люди в возрасте, либо ребята,кто любит по девкам кататься,а за 5 лет так и не могут найти. кому нужен авто в его прямом назначении,старается поддерживать внешний вид,как может. своими силами - колхоз обычно, а у профи красить - дорого. вот и дилемма. кто-то вообще ничего не делает. ну и что теперь? на дачу по кустам, по неровной,ухабистой дороге не ездить? парковаться не в сугроб. трястись каждый раз. люди в возрасте обычно ездят по необходимости. они не катаются каждый день,поэтому у них обычно авто близко к идеальному состоянию,и у них есть хороший смысл покупать. вылизывают чаще,чем ездят
На второй минуте выключил видео. Дилер сам не оплачивает гаратиный товар. Дилер обеспечивает RMA возврат товра и замену по гарантии. Это операционка.
Смысл этого видео,что все дураки кто покупает новые машины,купи б.у и будет тебе счастье.
Пока автомобили так переоценены, да.
Если АвтоВАЗ стоит 1,5 🍋, то альтернативы б/у не видно.
На машину моей мечты у меня на б/у то много денег не хватает, что уж тут говорить про новую.
Новый автомобиль всегда лучше.
Владею авто Шнива 2011 года. Покупал новую. Появилась нужда в ещё одном автомобиле. Хотел купить новую Гранту. Посмотрел на цены, и купил 9ти летний Логан 2 с пробегом 90к один хозяин. Уже 7 месяцев на нём езжу. Вложений никаких, только те, которые были после покупки. Около 30к. Ни разу ещё не пожалел 😊
9 летний Логан 2 с пробегом 90т стоит 700+
Но это Логан.
Лучше взять что постарше, но повыше классом. Шкоду, к примеру. Шкода за 700 будет неплоха.
Или что-то менее популярное, Француза или Форда (да-да три"ф" 😅).
Форд будет комфортабельней и красивее Логана.
И вообще, если покупать б/у, то больше 400 за них платить смысла нет.
@Kapn_Xapuyc купил супруге. Она только на права сдала. Пусть ездит пока на Логане. После, как следует научится, возьмём что нибудь поинтереснее, на автомате. А пока нужен максимально ремонтопригодный авто.
Были бы сейчас новые качественные, можно было бы спокойно их покупать. А то кат развалится, то сгниет. Экономят на всем. А кредит банку будь любезен выплатить.😢
Необходимые вложения при покупке б\у автомобиля:
1. Замена масла в ДВС и КПП.
2. Замена фильтров масленного, воздушного, топливного, салонного.
3. Замена свечей, ремня вспомогательных механизмов, его опорного ролика, ремня ГРМ и его опорного ролика, помпы.
4. Замена тормозной жидкости.
5. Замена Аккумулятора.
6. Замена всех тормозных колодок и ремонтный комплект суппорта, замена тормозных цилиндров, возможно также тормозные диски и барабаны.
7. Замена всех четырёх аммортизирующих стойек с пыльниками и опорными подшипниками.
8. Замена обоих ШРУС или замена трипоидов и пыльников на обоих шрусах.
9. Замена всех сайлент блоков на рычагах, шаровых опор, стойек и резинок стабилизаторов подвески.
10. Замена датчика охлаждающей жидкости.
11. Замена подушки выхлопной трубы и замена катализатора, возможно сварочные работы выхлопной трубы.
12. Промывка радиаторов.
13. Проверка щёток вентилятора и генератора или замена.
14. Замена щёток лобового стекла.
15. Смазка замков, возможна замена.
16. Замена пыльников на КПП,на рулевой рейки.
17. Замена всех подушек ДВС и КПП.
18. Замена термостата.
19. Проверка и замена лампочек и предохранителей.
20. Замена подшипников на компрессоре кондиционера.
21. Возможна замена насоса ГУР.
22. Замена тросика сцепления.
23. Промывка форсунок или замена.
24. Промывка дроссельной заслонки.
25. Замена кабелей на свечи.
26. Замена сцепления, его подшипника, заамена подшипников первичного и вторичного вала КПП.
27. Возможна замена подшипников ступицы.
28. Замена релюшек.
29. Возможна химчистка, замена чехлов.
😂😂😂 зачем так много?
@@AutoSoviet на выбор. Я же не знаю какую б\у машину купят, но эти пункты стоит проверить при покупке, так как у них есть износ.
@@dena5498 а, если как список, то да, полезно. Правда хз как проверить щетки генератора не разобрав его)
@@AutoSoviet на своей машине двадцатилетней давности я выполнил : 1, 2, частично 3, 4, 5, 6, частично 7, 8, 9, 10, частично 11, 12, 13, 14, 15,17, 19, 23, 24, 25, частично 26, 27, 29. И ещё то чего нет в списке, но это индивидуальный случай. Делал сам, так что обошлось не дорого.
@@AutoSoviet новый генератор стоит дорого, поэтому важно чтоб оригинальные детали были на своих местах, если генератор мененый, то либо пробег скручен, либо были иные причины, а это повод сильно сбросить цену. Мало кто замечает такие подмены.
Серж привет! По горячим следам после просмотра, 3 пункт минус покупки нового, что после выезда она теряет в цене, согласен, но все же новые авто покупают не для продажи, поэтому этот пункт по сути высосан из пальца)))
Сам уже 3 авто беру новое, привлекает тем, что это надежность и минимальный риск наткнуться на косяки по кузовне и агрегатам. А вот по б. у могу точно сказать, что 99% случаев это кот в мешке, как бы не диагностировали и не проверяли... Имхо! Спасибо за внимание)
А ролик как всегда вышка, все по полочкам)
Здарова, Серег! Спасибо за отзыв!))
@@AutoSoviet всегда пожалуйста)
👌
Когда будете покупать новую машину, во второго пользователя пока тачка на гарантии запишите Ярдрея:))
Не понял, честно говоря, что вы имели ввиду)
Я купил б/ у машину в раном краске прет смело старый конь барозду не портит каму как
Ага шарові тормоза шланги полуосі шо по гарантії не міняють чи шо
Купил в салоне новое битое авто. Шаг и мат
Если ты не владел новым автомобилем, то рассказывай про Б/У. Нехер молоть то, о чем не знаешь.
Ты полудурок?
только новое.
Ой повір нова тоже підводить то ж техніка
Бу іномарки буде полюбому круче чем вази нові брати як що з баблом туго🎉
То чувство, когда успела купить до лета 2020 года бу авто в отличном состоянии и трясёшься от каждой царапины и притертости🤦🏼♂️😃 и молча ухмыляешься тому, что даже с новыми царапинами она сечам дороже существенно, чем при покупке😎😏
Долго и нудно 🤦
Я на 2х смотрю, быстро и весело 😊
Честно говоря, я когда начинал ездить на новой машине меня реально выхолаживало любая мелкая еле заметная царапины от какой-нибудь зелёной кленовой ветки при проезде в каких-либо места природы. Приходилось пользоваться полировкой кузова ЛКП после зимы и перед зимой. Вдобавок раздражало время ожидания когда пройдёт эта гребаная обкатка двигателя и всех ходовой. Новая машина на обкатке тугая на разгон и на обгоне. Всё это реально в новых машинах раздражает