@@pitbullzaaหลังจาก 85% แล้วกระแสไฟ dc มันจะเริ่ม drop ชาร์จไม่ค่อยเข้าก็เลยไม่อยากฝืนชาร์จต่อไปครับ แต่คนอื่นน่าจะมีคำอธิบายทางวิชาการไฟฟ้าดีกว่าผมครับ
ศูนย์ผมไปเช็คระยะ Seal 20000 km ตอนออกบอกเรียบร้อยทุกอย่าง กลับมาบ้านเช็คลมยางลมยังไม่เติมให้ด้วยซ้ำ จนเริ่มสงสัยละว่าเช็คจริงมั้ยหรือแค่เอารถไปล้างให้
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Dolphin เป็นรถที่ผมชอบที่สุดตั้งแต่ซื้อรถ class Honda jazz มาครับ GD GK ผ่านมาแล้ว dolphin ที่เก็บของน้อยกว่าแต่พับเบาะก็ขนได้ปกติ
ส่วนอื่นๆ ผม happy กับมันมาก กับ 6 เดือน 4 หมื่นโล
ของผม Atto3 อายุ 1 ปี 10 เดือน เลขไมล์ 9 หมื่นโลแล้ว ระยะ 2 เดือนหลังๆ มานี่วิ่งไป-กลับที่ทำงานโนนสะอาด-ขอนแก่นใช้แบต 34% ซึ่งกินไฟน้อยลงกว่าตอนที่ซื้อมาใหม่ๆ ช่วงที่ซื้อมาใหม่ๆ จนถึงระยะทาง 8 หมื่นกิโลจะกินไฟที่ 35% มันเป็นเรื่องแปลกมากที่ยิ่งใช้ก็ยิ่งประหยัดไฟ (ความเร็วที่ใช้ยืนพื้น 110 ก.ม/ช.ม.) (ชาร์จ ac ที่บ้านตลอด มีชาร์จ dc บ้างเวลาไปเที่ยวไกลๆ แต่ถ้าชาร์จ dc จะชาร์จไม่ให้เกิน 85%) (ทำ cell balance แล้ว 5 ครั้ง ทุกครั้งที่ชาร์จ ac ผมจะชาร์จไฟให้เต็ม 100% อยู่เสมอ)
รบกวนสอบถามครับว่าทำไมชาร์จแค่85% ครับ
@@pitbullzaaหลังจาก 85% แล้วกระแสไฟ dc มันจะเริ่ม drop ชาร์จไม่ค่อยเข้าก็เลยไม่อยากฝืนชาร์จต่อไปครับ แต่คนอื่นน่าจะมีคำอธิบายทางวิชาการไฟฟ้าดีกว่าผมครับ
@@pitbullzaa การชาร์จที่กำลังไฟสูงๆต่อเนื่องไปจนแบตเตอรี่เต็มมันจะเกิดความร้อนสูงมากในแบต ทำให้แบตเสื่อมเร็ว โดยเฉพาะแบต nmc ถ้าแบต lfp ก็ยังทนกว่า ขนาดรถ tesla รุ่นที่ใช้แบต nmc เวลาชาร์จรถด้วยไฟ AC ที่บ้านเขายังแนะนำให้ชาร์จแค่ 80% พอ แต่ถ้าTesla รุ่นแบต lfp สามารถชาร์จได้ 100% เลยทำให้เครื่องชาร์จ DC ต้องลดกำลังไฟลงมาตอนที่ช่วงไฟกำลังจะเต็ม เพราะมันจะทำให้แบตร้อนเกินและมันก็เลยทำให้ต้องเสียเวลาในการชาร์จที่นานกว่าช่วงแรกเมื่อเทียบกับไฟที่เข้าได้เท่ากันอีกด้วย และอย่างสุดท้ายคือความร้อนที่เกิดขึ้นนั้นก็คือความสูญเสียมันก็มาจากการสูญเสียจากไฟที่เราจ่ายเข้าไปแปลงเป็นความร้อนไม่ใช่แปลงเป็นไฟเข้าแบต นั่นก็หมายความว่าเราต้องจ่ายเงินให้เป็นค่าความร้อนเพิ่มขึ้น หรือก็คือราคาค่าไฟที่ชาร์จเข้าแบตจ่ายด้วยราคาต่อหน่วยแพงขึ้นนั่นเอง
สุขภาพแบตเตอร์รี่ไม่มีทางดีขึ้นครับ มีแต่เสื่อม ช้าหรือเร็ว เท่านั้น ขึ้นอยู่กับสไตล์การใช้แบต (จอดทิ้งไว้เฉยๆ แบตยังเสื่อมตามอายุเลยครับ)😊
แต่การที่รถใช้แบตน้อยลง 1% ในเส้นทางเดิม น่าจะเป็นเพราะ ชำนาญ เส้นทางมากขึ้น เข้าใจรถมากขึ้น ควรเร่ง ควรเบรค จังหวะไหน มากกว่าครับ 😊
ชาร์จ dc มันทำให้แบตร้อนมาก จึงเป็นเหตุผลว่าทำไม ยิ่งจะใกล้ 100% มันยิ่งดรอปกระแสไฟ จริงๆมันมีระบบจัดการของมันเองตอนชาร์จนะครับ จะเสื่อมไม่เสื่อม อยู่ที่ว่าเราชอบเหยียบให้รถมันพุ่งแรงแแค่ไหนและขับรถที่ความเร็วๆสูงๆนานๆมากกว่า
เป็นเหมือนกันครับ เเอร์ไม่เย็นมีเเต่ลม ต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่ถึงเย็น ของผมเป็นมา 4ครั้งเเล้วใน1ปี
10:30 ใช่เลยครับ บัคแอร์ไม่เย็น ผมเป็น 2 ครั้ง ผมคิดว่าเพราะ FW ล่าสุด ต้องดับสตาร์ทใหม่
ใช้ Goodcat มา 3 เดือน ลดไป 1.7 แสน ทำใจครับ แต่พอใจในรูปแบบการใช้งานรถไฟฟ้า อนาคตค่อยว่ากันครับ ล่าสุดผ่านไปช่วงเถินที่พูดในคลิป มีตู้ชาร์จเพิ่มมาละครับ แต่ก็ยังทิ้งช่วงห่างอยู่
กรุงเทพ-ภูเก็ต ไปงานเพื่อน ออกตี 5 พร้อมกัน จะไปถึงช้ากว่าแก๊งประมาณ 2 ชม. ขากลับ แวะเที่ยวไหนก็วุ่นวายลำบาก เพราะต้องคำนวนแบต เมื่อออกนอกเส้นทาง สงครามแย่งตู้ชาร์จย่อมๆก็มี ไม่ใช่จะไม่มี -_-
*เข็ด เดินทางไกลครั้งหน้าจะเอารถน้ำมันไป ซื้อรถev ควรเป็นรถคันที่สอง
ดอฟินรถเขาแจ่มจริง ชอบเลย
แอร์ไม่เย็นสัญญาณเตือนหน้าครัชคอมฯแอร์ไม่จับ(ไม่หมุน)อาจเริ่มมีปัญหาจึงไม่เย็นในบางครั้ง
ต่อไปการแข่งขันจะมากขึ้น การลดราคาก็เป็นการแข่งขันตัวหนึ่ง ในระยะยาวผู้บริโภคได้ประโยชน์ ไม่อยากเสียความรู้สึกก็นั่งรถเมล์หรือใช้รถเก่าไปก่อน เพราะอาจมีรถที่ถูกและดีกว่าเข้ามาสมทบอีกแน่นอน.....
อยากให้ถามเรื่องรถไฟฟ้าลุยน้ำในทุกคลิปจังเลยครับ อยากรู้มากว่าลุยกันขนาดไหน เป็นยังไง รับมือยังไง
ใครยังไม่ใช้รถไฟฟ้า มีโอกาสใชเถอะครับ ท่านจะเห็นความแตกต่างที่เหลือเชื่อ ประหยัดสุดๆครับ
ผมมีชะลอ เหมือนกันครับ ขับๆอยู่มีชะลอหัวโยกครับ แต่แจ้งศูนย์แล้วเขาอัพเฟริม์แวร์ให้ เมื่อเดือนที่แล้วตอนนี้ยังไม่เจอเหตุหลังจากอัพเดทครับ
การลดราคาเป็นประโยชน์ต่อคนใช้ในอนาคต ส่วนคนที่ซื้อแล้วต้องทำใจให้ได้เองครับ คนปล่อยผ่านก็ไม่เครียด คนไม่ปล่อยก็เครียดไป รถ = ลด อยู่แล้ว
นั่นสิ ปัญญาอ่อน มีของน้อยมากในโลกที่ซื้อแล้วราคาขึ้น 99.99% ลดลงทันทีหลังซื้อ
เวลาซื้ออะไรแล้ว จะไม่ไปสนใจราคามันเลย เพราะมันลงอยู่แล้ว
ทำใจครับเรื่องราคา มันทำะไรไม่ได้ การเยียวยวที่ให้ผมมองว่าก้อเพื่อลดคนบ่น ถ้าดีกว่านี้ควรให้เป็นโบนัสเช่นเครดิตชาร์จคนละ 3000 ชาร์จก้อตัดไปจนกว่าจะหมด เพราะบางคนไกลบ้าน บางคนไม่สะดวกไปจอดรอ แต่ก้อนะ ทำใจ… เรื่องศูนย์ผมเคยไปทีีอื่นเจอแจคพอตความผิดพลาด เลยกลับไปที่เดิมยังดีเหมือนเดิม… เลือกศูนย์กับเซลล์สำคัญมากครับ
ศูนย์ผมไปเช็คระยะ Seal 20000 km ตอนออกบอกเรียบร้อยทุกอย่าง กลับมาบ้านเช็คลมยางลมยังไม่เติมให้ด้วยซ้ำ จนเริ่มสงสัยละว่าเช็คจริงมั้ยหรือแค่เอารถไปล้างให้
ศูนย์บริการแย่กว่าเดิมเหมือนกันครับ
ล่าสุดชาร์จแบตที่ เถิน ตรง ปั๊มบางจาก มีที่ชาจของ Rever Sharger
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
เรื่องผ้าเบรคแปลกใจจังว่าข้างหลังหมดก่อนด้านหน้า ปกติเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า 2-3 รอบ เบรคหลังผ้ายังไม่หมดเลยนะ ไม่รู้ว่าเบรคมือค้างหรือป่าว
ดีครับ การลดราคา มีผลจริงๆ น่าเห็นใจเลยครับ
ลูกค้าเก่าไม่ชอบ แต่ลูกค้าใหม่ชอบ
คุณลิ้ง ถ้าแวะมาโคราช มาดูโลมา EXT โรงงานไทยได้นะครับ มีเรื่องเล่าเยอะเลยครับ แต่โดยรวม 8.7/10
เข้ามาดู เพราะสนใจรถไฟฟ้าจีน เป้าหมาย คือ รถราคาไม่แพง ผู้หญิงขับไม่เร็ว เอาไว้รับส่งลูก จ่ายตลาด ขับในเมือง ไม่ขับข้ามจังหวัดไกล 😊 ขอบคุณมากครับ 😅
สงสัย..ที่ระยะทางน้อยลง เป็นเพราะไม่ได้ใช้ยางอีวี รึเปล่าครับ แค่ลายล้อแม๊กซ์ เปลี่ยน อัตราการกินไฟก็เปลี่ยนไปนะครับ ไม่น่าจะเกี่ยวไฟ AC/DC รึเปล่าครับ😅
ผมก็ซื้อเพราะให้แม่บ้านรับส่งลูกคับ คุ้มจริงคับ จากค่าน้ำมันเดือนละหมื่น เหลือ 2 พันบาท แถมอยากไปไหนแทบไม่คิดเลยคับ เงินเหลือกิน เอาเงินที่เคยจ่ายน้ำมันมาผ่อนรถคันใหม่ได้สบายคับผม
เพิ่งไปลำปางประมานเดือนที่แล้ว วางแผนอย่างเดียวคือชาร์จฟรีที่ไหน ส่วนตัวที่ดูระยะห่างที่ชาร์จ(เรเว่) มีแทบตลอดทาง ห่างมากสุดประมาน 200กว่า กม.
ห่าง 200 โลก็จิตตกแล้ว
@@sky_garden. แล้วแต่คนละกันครับ ส่วนตัวผมห่าง 200โล ชาร์จ 80-90% ก็ไปต่อได้สบายแบบไม่จิตตกครับ
ห่างเยอะมากกก ถ้าบางคนแบตมี 50% จบเลย
@@maymeisama ที่ผมบอกรือระยะห่างจากจุดชาร์จนึงไปอีกจุดชาร์ตนึงที่ผมเลือกจะแวะ คือถ้ามีคนแวะจุดชาร์จแรดแล้วชาร์จแค่ 50% เพื่อจะไปต่ออีก 200 กม ก็แล้วแต่คนนั้นแล้วครับ (จริงๆมันมีจุดอื่นอีกครับที่ไม่ถึง 200 แต่ที่ผมบอกคือจุดที่ผมวางแผนและเข้าไปใช้บริการ)
ผมซื้อรถเพราะดูคลิปมาคันนึงแล้ว และตัดสินใจไม่ซื้ออีกหลายคัน 555
😅😅ฟังแล้วไม่น่าใช้เลยครับ กลั้นใจ ไปเทสล่าดีกว่า
เจอแต่ย้ำเรื่องลดเป็นแสน อยากให้บริษัทลดให้ได้แสน แล้วประโยชน์ที่ได้ไม่พูด เลิกฟังความคิดเจ้าของรถ
เสรีมาร์เก็ต ใช่มั้ยครับ 😅
ตอบเพิ่มไห้ครับ ถ้าต้องไปแบบเชียงใหม่เกือบทุกๆวันหรือทุกๆอาทิต..ก็ไปเอารถผสมมาใช้เถอะคับ..แต่ผมเชื่อว่ารถที่ต้องวิ่งใช้ไกลๆบ่อยๆแบบนี้มีน้อยคนมาก กว่า90%รถจะใช้แค่บ้านไปแค่ที่ทำงานวันไม่กี่สิบโล ใช้รถไฟฟ้าจะสบายๆมากๆเผลอๆ5วัน7วัน ถึงจะได้ชาจที และก็จอดชาจที่บ้านด้วย ประหยัดโครตๆ..ปีไหนจะต้องไปไกลๆก็เช่ารถไป ก็จะสดวก หรือเอารถน้ำมันคันเก่าที่ยังไม่ได้ขายทิ้งไปมาใช้ตอนไปไกลๆเอา รถเราก็จะกลายเป็นไฮบริดไปในตัว คือรถเรามีทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์แต่แยกคันกันอยู่ แค่นั้น😊😊
ผมให้เพื่อนขับ byd seal ไปพัทยา 5 นาทีแรกก็ปรับตัวกับอัตราเร่ง regen เบรคพวกนี้ หลังจากนั้นก็ยาวๆ เหมือนรถน้ำมันทั่วไป
แง อยากดุ้ย
ตัวใหม่ๆเปิดราคา ไม่เผื่อลดราคาแล้ว ต่อไปน่าจะมีแต่ขึ้นราคาแล้ว
แอร์ไม่เย็นจริง
หน้าร้อนมีผลด้วยนะครับ
บิ้วยัวดอย
อาจมีพลังงานบางอย่าง ผ่านหน้ารถ ก็เป็นได้.......