Из Японских. Тойота ленд крузер 80. Один из надежнейших из всех. Это беспорно:) и по проходимости не хуже других. Выше чем у паджеро. Мост и рычажка. Это разные вещи в колее как небо и земля:) был и то и то. Пыж якорится к колее. 80 едет. Патруль конкурент. Он не хуже. А вот кузов и надёжность намного хуже.... Я более 10 лет на 80. А были разные:) восьмидесятый спустя 30 лет уделает всё новые внедорожники по надёжности:) и доезду с пункта а в б. На любой кругосветке. Обслуженная 80 легко даст фору всём:) А если бы их выпускали. Она была бы в топе продаж внедорожников:)
@@mazaimazaih1983 поспорить вряд ли получится:) моя бывшая профессия. С большим стажем. Кузовной, покраска, ремонт двиг и т. Д. Только несколько доводов. Условия содержания будут одинаковые. 80 всех нагнёт:) Ниссан патруль хороший машин. Но проиграет 80 по кузовне в сухую:) Ниссан не имеет нормального катафареза. Нет его в швах. Хуже проводка. Лучше мосты. Но по кузову, его долгоигранию в равных условиях проиграет в сухую:) Поверьте. Я переварил ниссанов ВОЗ:) Патруль класный машин. Но сохранить его ещё та задача. Только старый патруль класный. Там двиг хороший. А кузов у всех ниссанов очень надо стараться сохранить. Думаю это знают всё. Не только я. Так что спорить. Это бесполезное дело:) Я просто привёл доводы на опыте. Пройденные трудами, потом.... И долгими работами. Полно 80 везде. У нас в Абакане например.
@@autorem6801 80ка это денежный насос,хуже жены. Поверь,опыт. То гидрач выдавит,турбина,блокировки. Я разочаровался. Может по кузову и лучше, а рамы один в один. Знакомый на 60ом до сей поры гоняет,я продал и перекрестился. Хз может мне такой попался
Какое счастье, что когда-то давным давно купил ТЛК 80 и вопрос машины закрыл для этой жизни. Для города легковые машины меняются. Но если предстоит дорога в горы ,лес или тянуть лодку на рыбалку выгоняют этого бегемота. 32 года уже в этом году, а железо все родное . Вот что значит делать машины не из фольги и красить не гуашью.
Да не только Крузак 80. Выпускали бы сейчас с конвеера и 100, и патрола 60/61, пафика R50/51, паджерика 2, да все перечисленный машины начни выпускать сейчас, только с легка доработанной консолью(мультимедия) и салоном, многие на новые "внедорожники" даже не смотрели бы сейчас. А покупали бы и ездили лет 10+. Да и не только внедорожники........
А кто ж тогда китайцев будет покупать каждые пару лет? Будешь ездить 10+ лет на одной машине, да еще которая не ломается - дом построишь, деньги появятся и вообще больше независимости получишь от всей системы общества потребления... Путешествовать будешь, духовно развиваться... Нееее, нафиг надо, не будут выпускать такие машины )
Пусть попробуют чтобы их машины стали такими же легендами, я пока на китайцев даже не смотрю всё по одной причине , и это обслуживание вернее ремонт а вот тут всё очень плохо.
Они 30 лет не будут бегать как эти внедорожники китайцы были сделаны для маркетинга максимум прослужит 5-10 лет потом начнётся ломаться и Xyй найдёшь запчасти у них в заводе каждый год меняется комплектующие, так что сложно будет найти запчасти на китайскую технику. КИТАЙ ГАВНО!!!!!
Ерзал четыре года на ТЛК-80 последнего года выпуска 98-года на 4.2 турбодизель 24 клапана - 170 лошадей. Нравилось, что имел все три принудительных блокировки: медколесная переднего и заднего моста , а также между мостами. На ней научился пользоваться раздаткой. Быало в полной грязище не мог вылезти в подъем на первой повышенной, так как мало -скоростная и срывает колеса в пробуксовку из-за излишней мощности, третья пониженнная крутит колеса гораздо быстрее и менее мощная. А бывало на слабо-несущих грунтах трогался сразу с пятой пониженной, только за счет скорости оборотов колес и вылазил. На более низких передачах , поосто бы закопался по самые мосты. Да, по трассе были ощущения, что едешь на Камазе, но на грунтовых дорогах, подвеска мягкая и длиноходная. Там где идет мостовый джип, спарывая грунт картером моста, другой джип с незавизимой передней подвеской садился на брюхо. Тот же 4Runer просто не доезжал до того места, где проходил мой ТЛК-80. Отличная машина, которая отъездила без проблем - четыре года по кривым дорогам. Да, были нюансы, прсле стартов по прямой 170 км/ч крестовина переднего кардана накрывалась, подавая сишналы о своей кончине мелкой вибрацией на разгоне. Часто менял резинки перреднего стабилизатора. Но в общем, машина была безпроблемная и масло не брала ни грамма, хотя пробег был за 400 тысяч.
познавательный видосик а самое главное чем боьше под окном стоит остроносый \уаз\1950 года тем дороже его стоимость и выходит кто бессмертный это ещё вопрос.
Сейчас езжу на Opel Monterey 3.2, бензин, он же Isuzu Trooper, до этого был дизельный 3.1 считаю один из лучших дизелей, неубиваемый, простой, выносливый. Оба мотора отличные. Кто сомневается, берите, не пожалеете, машина отличная, комфортная, для дальняков отлично и на тяжëлом бездорожье всегда вывезет👍
Жаль, что такие машины уже не делают. Все хороши из них по своему! Они стоят друг друга все! П-2 ещё раму подремонтирую, обработаю и ещё лет 30 будет ездить.
Сейчас владею Escalade 900.Хорошая машина,но как внедорожник абсолютно бесполезная.На ней только негров под репчик катать.😂А в обслуживании просто космосмических денег стоит.Короче говоря не стоит оно того.
КОГДА НЕ ЗНАЕШЬ НАХЕР ТРЕПАТЬСЯ! У меня был и второй и третий и сейчас четвертый Паджеро. По проходимости в базе четвертый даже более проходимее чем второй.
Я до скачка долара успел купить tlc 80 4.2hdt и за 3 года поменял на новое всё что можно было. Использую чисто для поездок на природу и продавать не планирую.😊
я честно говоря думал что TLC80 будет на втором месте. На сафари 60 мосты мощьней и полуоси, он спокойно выдерживает 37 колёса. Беда только в том что кузова гониют у них намного быстрей и найти живой сафарик сложней чем 80й
Как в прошлом владелец всяких японских внедортжников, сугубо мое мнение лучший ниссан сафари с двиглом тд42, последний свой я продал в 2007 году с пробегом в районе 350000 т
Сафари лучше только по двигателю и лишь тот у которого было 6 плунжеров. В остальном они одинаковые НО кузов целее у 80ки. У меня 92 года все железо родное , мост задний поменял из-за полуоси на разгруженный пробег 400 тычяч. Я второй хозяин.
@@ЮрийКондияков-о1я ну если в броды не лазить или менять смазку после каждой поездки по капот в воде , то 300 тысяч они выхаживают без проблем. У меня стоял родной мост полуразгруженный. У него ролики работают прям по полуоси а стоит она ровно сколько мост контрактный. Принял решение поменять мост на разгуженый , родной в гараже.
Человек выразил свое субъективное мнение и не обязан угодить каждому. У меня тоже есть предпочтения свои, добавил бы еще 3 модели сюда. Благодарю автора за ролик!
Смотри начало ролика, там вторым пунктом идёт: можно девочку разложить. Я не представляю себе как можно разложить девочку в ЛУАЗику, разве только для извращенцев.😅
говорил про ниссан теранно в 21 кузове а показывал другое, а вскуске про дефендер показал красный дискавери2. 😊 я сам езжу уже 11 лет на дискавери 2 у которого пробег уже больше пол миллиона и он все ещё ездит! А у старых дефендарах и дискорях были одинаковые моторы кпп и раздатки.😊 так что дискарь тут тоже надо упоминать! Если бы щас можно было купить нового дискавери 2 я бы обязательно купил!😂
Заводской гелен 4×4 очень проходимый, 3х дверный уедет дальше некоторых машин из этого списка, так же вранглер рубикон, сузуки джимни с подготовкой, надо было назвать рубрику что можно купить для бездорожья недорого, т.к. большинство из этого списка шрот, либо подготовленные и дорогие. Прадо 76 производится до сих пор! В списке так же нет.
Вы забыли добавить Сузуки гранд витара. Тот, что на раме. Я ей владею 10 лет. После небольшого лифта подвески, блокировки с заднем мосту, это просто трактор. Прёт везде и не хуже чем топ 10 внедорожников, что показаны у Вас. Всем твёрдой дороги и поменьше дураков на дороге
Да ! Полностью согласен . Раньше такие чёткие , надёжные джипы делали . Сейчас полное г.... Даже Японцы обленились и отупились со своими компьютером. 😅
Интересно коменты почитать) по проходимости в колее передний неразрезной мост проходимее независимой подвески факт также ход подвески больше у мостов чем рычагов есть конечно длиннорычажные подвески но то другое
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Мой уаз 2012 года после покупки был разорван на комплектующие и собран из запчастей на заказ на заводе мотовилиха, прошло 800 тысяч реализовал баню на колесах палатка была щита по своему проекту печь банная имеет 4 режима парения, в машине реализована горячая вода 220 4 ква на крыше палатка с подогревом, пневмо подвеска рессоры удалены пробеги 3 раза Монголия каньоны пустыня Гоби ,4 раза балканы Сербия Хорватия Черногория Украина Венгрия Румыния вся Россия вплоть до Сахалина и Камчатка поломки были колёса компрессор воздушный и сгнившие элементы кузова все масла применяемые фучь меняются по счётчику моточасов всё что есть у дорогих иномарок есть у меня даже интеллектуальный круиз по полосе фишка бомбическая , в автомобиле все родное но есть одно условие комплектующие изготавливались на заказ на заводе мотовилиха 12 году я купил за 720 и вложил ещё 400 на сегодня. Пробег 814 000
C Defender не всё так плохо. Есть его преемник INEOS Grenadier (выпускаемый под "патронатом" сети БМВ). Хоть он еще и не проверен временем. По механической части возможно даже лучше "папы" и с учётом достижений "улучшений" и "удобств" в автопромышленности за последние годы, а по мотору БМВ вроде как проверенный и на испытаниях выкатывал до 700 тысяч (по рассказам производителя), но время покажет. Также впечатляет на презентациях и тестовых заездах журналистов и блогеров. Что-то среднее между Геликом и новым рафинированным Дефендером. Машина создавалась миллионером одного химического концерна и ярым фанатом старого ДЭФа и механическая прочность там заложена конструктивно как у носорога :-)
Одно скажу и забудем про всё..) До сих пор у нас планете заказов есть и потребности разных странах спасательных, и внутренних структур патрол 61 и крузак 70. Но как 60 патрол это как последний самурай у японцев! с этой японской лезвий думаю сравнить просто смешно.
На сколько я знаю Крузак 70ю или 80ю серию не переставали делать! Но делали они его для себя- внутренний рынок. А для внешнего рынка снова стали делать в 2023 вроде- Ланд крузер в 70м кузове, даже пикапы, доработав авто современными удобствами. Арабы давно катаются на не дорогих, новых 70ках.
Нива подходит под те условия,под которые она и создавалась. Как и Лэнд не совсем подходит для городской езды или например для обычного сельского,не богатого жителя в России.
Блииииин - ну какой крузак? Это похоже на историю про байкеров. Рослых, крепких байкеров можно увидеть только в кино и Америке. В реальности это парни ниже среднего. Про водителей крузаков и сурфов тоже самое, тесно там так что больно. Есть у тоеты крузак 70-й серии и делают их до сих пор (не нужен 80 ни кому). Патрол, Сафари сегодня делают, но мотор там 3-х литровый дизель или 4,8 литровый бензиновый мотор. К слову арабы предпочитают бензиновые. Ну и на прогулки по пустыне они же предпочитают чаще использовать крузак 200 и 300, да да не Патрол любой генерации, а крузак, но не 80. Забыт в обзоре мегакрузер, может там сидушки и от короллы 100, но как джип это очень достойный аппарат (круче хаммера), на ДВ таких много. Про новый бронко раптор смотрю не сказано, видемо "проверенный времинем" - это 20 лет старости
@@Сергей-ч3р8к тебе от откуда знать за паджеро2 коротыша? Ты на сафаре не проедешь там где я езжу на паджеро, например по краям рвов, там что крузака, что твоего сафаря утащит в ров. Про лес вообще молчу, где нет дорог, прорываешься среди деревьев, а сафарь по габаритам не пройдёт. Ты наверное рыбак, но точно не охотник.
Экскудо гниёт сильно (потому его часто называют Сузуки Паскудо), у нас на ДВ живых не осталось ни одного наверное, постоянно вижу их в продаже, народ от них избавляется.
@@_TechnoMax_Все зависит от климата где эксплуатируются авто , во Владике может и ржавеют и то если не антикорить ! У самого Эскудик катается по Амурке и все хорошо с кузовщиной просто следить нужно за авто! И много видел достойных экземпляров в плане кузовщины. В целом достойный аппарат и считаю что нужно было вписать в данный видеообзор .
Вы чё там употребляете?Переделали старое видео и то с косяками.На 5-е место поставили тиранчика.Рассказывают о 21 кузове,а на видео 50-й везде,именно 21-й даже не мелькнул.
Интересно какими внедорожными качествами сурф превосходит паджеро? Сурф со своим лсд мостом против жосткой у паджеро? Где в сурфе девочку разложить если у самого коленки в подбородок упираются😂
@@RAY_LEGEND говорят лучше. Только чем лучше не уточняют. Они оба +- одинаковые по динамике и ресурсу. Я лично на 4м40 ездил. Мне очень понравился этот дизель. На 1KZ знакомый ездит, тоже говорит неплохой.
Когда ты сказал УАЗ👁👁 Я чуть язык не проглотил, даже успел тебя послать 🤣🤣🤣
Шутка про УАЗ зачетная 👍!!! Только предупреждать надо про подобные шутки, я чуть чашку с кофе не грызанул!😂😂😂
😂😂😂
70-й крузак незаслуженно забыли... А так, полностью поддерживаю!
Его еще единственного можно сейчас нового купить
очень понравилось сказанное про первое место, про УАЗик🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да это как оговорка по Фрейду 😂😂😂
УАЗ рулит!!! А ещё СанЁнг
Из Японских. Тойота ленд крузер 80. Один из надежнейших из всех. Это беспорно:) и по проходимости не хуже других. Выше чем у паджеро. Мост и рычажка. Это разные вещи в колее как небо и земля:) был и то и то. Пыж якорится к колее. 80 едет. Патруль конкурент. Он не хуже. А вот кузов и надёжность намного хуже....
Я более 10 лет на 80. А были разные:) восьмидесятый спустя 30 лет уделает всё новые внедорожники по надёжности:) и доезду с пункта а в б. На любой кругосветке. Обслуженная 80 легко даст фору всём:)
А если бы их выпускали. Она была бы в топе продаж внедорожников:)
Ну насчёт надёжности и гнили я поспорю с тобой. Патрулей даже 60тых полно и вполне живые,а вот 80ток, ауу где они. Вымерли
@@mazaimazaih1983 поспорить вряд ли получится:) моя бывшая профессия. С большим стажем. Кузовной, покраска, ремонт двиг и т. Д.
Только несколько доводов. Условия содержания будут одинаковые. 80 всех нагнёт:)
Ниссан патруль хороший машин. Но проиграет 80 по кузовне в сухую:)
Ниссан не имеет нормального катафареза. Нет его в швах. Хуже проводка. Лучше мосты.
Но по кузову, его долгоигранию в равных условиях проиграет в сухую:)
Поверьте. Я переварил ниссанов ВОЗ:)
Патруль класный машин. Но сохранить его ещё та задача. Только старый патруль класный. Там двиг хороший. А кузов у всех ниссанов очень надо стараться сохранить.
Думаю это знают всё. Не только я.
Так что спорить. Это бесполезное дело:)
Я просто привёл доводы на опыте. Пройденные трудами, потом.... И долгими работами.
Полно 80 везде. У нас в Абакане например.
@@autorem6801 80ка это денежный насос,хуже жены. Поверь,опыт. То гидрач выдавит,турбина,блокировки. Я разочаровался. Может по кузову и лучше, а рамы один в один. Знакомый на 60ом до сей поры гоняет,я продал и перекрестился. Хз может мне такой попался
их выпускают и сейчас. Правда цена 7млн. Но они есть НОВЫЕ
@@dlma1983 семи десятки выпускают. Но двигатели и уже совсем не те. А одноразовое барахло.
Какое счастье, что когда-то давным давно купил ТЛК 80 и вопрос машины закрыл для этой жизни. Для города легковые машины меняются. Но если предстоит дорога в горы ,лес или тянуть лодку на рыбалку выгоняют этого бегемота. 32 года уже в этом году, а железо все родное . Вот что значит делать машины не из фольги и красить не гуашью.
Да не только Крузак 80. Выпускали бы сейчас с конвеера и 100, и патрола 60/61, пафика R50/51, паджерика 2, да все перечисленный машины начни выпускать сейчас, только с легка доработанной консолью(мультимедия) и салоном, многие на новые "внедорожники" даже не смотрели бы сейчас. А покупали бы и ездили лет 10+. Да и не только внедорожники........
61 патрол выпускают до сих пор, только за эти деньги он мало кому нужен.
А кто ж тогда китайцев будет покупать каждые пару лет? Будешь ездить 10+ лет на одной машине, да еще которая не ломается - дом построишь, деньги появятся и вообще больше независимости получишь от всей системы общества потребления... Путешествовать будешь, духовно развиваться... Нееее, нафиг надо, не будут выпускать такие машины )
в эмиратах. Но не других странах@@santabad924
А есть сейчас новые внедорожники?🤔
Спасибо. Было интересно!
Ведущий - зверь комментатор👍💪💪💪 спасибо огромное 🤝
Полностью согласен с 1 местом, 2 патрол, 3 отдал бы паджеро.
Паджеро спорт на базе l200 не заслуженно забыт, а год выпуска свежее и живой дорого но можно найти...
А вот владельцы Эксидов, Тэнков, Хавалов, Фавов и Лифанов с автором не согласятся и усираясь будут кричать, что КИТАЙ РУЛИТ!!!!!!
Так это правда)
Пусть кричат...им нравятся китайские погремушки.
Китай рулит. Но не по бездорожью. Пока)))
Пусть попробуют чтобы их машины стали такими же легендами, я пока на китайцев даже не смотрю всё по одной причине , и это обслуживание вернее ремонт а вот тут всё очень плохо.
Они 30 лет не будут бегать как эти внедорожники китайцы были сделаны для маркетинга максимум прослужит 5-10 лет потом начнётся ломаться и Xyй найдёшь запчасти у них в заводе каждый год меняется комплектующие, так что сложно будет найти запчасти на китайскую технику. КИТАЙ ГАВНО!!!!!
Патрол просто бомба. Движки реально замечательные!
Где тойота ленд крузер 76
Застрял где то
В жопе
Ерзал четыре года на ТЛК-80 последнего года выпуска 98-года на 4.2 турбодизель 24 клапана - 170 лошадей.
Нравилось, что имел все три принудительных блокировки: медколесная переднего и заднего моста , а также между мостами. На ней научился пользоваться раздаткой. Быало в полной грязище не мог вылезти в подъем на первой повышенной, так как мало -скоростная и срывает колеса в пробуксовку из-за излишней мощности, третья пониженнная крутит колеса гораздо быстрее и менее мощная. А бывало на слабо-несущих грунтах трогался сразу с пятой пониженной, только за счет скорости оборотов колес и вылазил. На более низких передачах , поосто бы закопался по самые мосты. Да, по трассе были ощущения, что едешь на Камазе, но на грунтовых дорогах, подвеска мягкая и длиноходная. Там где идет мостовый джип, спарывая грунт картером моста, другой джип с незавизимой передней подвеской садился на брюхо.
Тот же 4Runer просто не доезжал до того места, где проходил мой ТЛК-80. Отличная машина, которая отъездила без проблем - четыре года по кривым дорогам. Да, были нюансы, прсле стартов по прямой 170 км/ч крестовина переднего кардана накрывалась, подавая сишналы о своей кончине мелкой вибрацией на разгоне. Часто менял резинки перреднего стабилизатора. Но в общем, машина была безпроблемная и масло не брала ни грамма, хотя пробег был за 400 тысяч.
познавательный видосик а самое главное чем боьше под окном стоит остроносый \уаз\1950 года тем дороже его стоимость и выходит кто бессмертный это ещё вопрос.
Сейчас езжу на Opel Monterey 3.2, бензин, он же Isuzu Trooper, до этого был дизельный 3.1 считаю один из лучших дизелей, неубиваемый, простой, выносливый. Оба мотора отличные. Кто сомневается, берите, не пожалеете, машина отличная, комфортная, для дальняков отлично и на тяжëлом бездорожье всегда вывезет👍
Жаль, что такие машины уже не делают. Все хороши из них по своему! Они стоят друг друга все! П-2 ещё раму подремонтирую, обработаю и ещё лет 30 будет ездить.
Был во владении Паджеро 4 с мотором 3 литра-отличный автомобиль и это не только мое мнение.Не дорогой в обслуживании,не ломучий,ликвидный-идеальный.
Сейчас владею Escalade 900.Хорошая машина,но как внедорожник абсолютно бесполезная.На ней только негров под репчик катать.😂А в обслуживании просто космосмических денег стоит.Короче говоря не стоит оно того.
Паджеро 4 топ!
У меня они были почти все но я остановился в итоге на ниве, и это самый беспорный и надёжный внедорожник.
Есть у меня нива 2121 , у нивы много плюсов, но надежность там не пахнет 😂
Скорее всего тебя радут соотношение цены и обслуживания но не как не надежность !
@Aleksandr-of2if обслуживание и цена я бы не сказал что на много дешевле.
У меня и фж крузер есть, но нива мягче и проходимее.
@imasoldierimasoldier8097 там надо усиливать много и дорабатывать и после этого надо уметь и эксплуатировать правильно.
Благодарю☘️
Главное Патриота упомянули, остальное до лампочки😂
Пересняли ещё и с ошибками. Это терена r50, а легенда это 21 кузов.
Брдм 2 с дизелем от Хино 👍
КОГДА НЕ ЗНАЕШЬ НАХЕР ТРЕПАТЬСЯ! У меня был и второй и третий и сейчас четвертый Паджеро. По проходимости в базе четвертый даже более проходимее чем второй.
😂😂😂😂, ну ты кулик😂
Я до скачка долара успел купить tlc 80 4.2hdt и за 3 года поменял на новое всё что можно было. Использую чисто для поездок на природу и продавать не планирую.😊
я честно говоря думал что TLC80 будет на втором месте. На сафари 60 мосты мощьней и полуоси, он спокойно выдерживает 37 колёса. Беда только в том что кузова гониют у них намного быстрей и найти живой сафарик сложней чем 80й
Согласен с автором видео!
Как в прошлом владелец всяких японских внедортжников, сугубо мое мнение лучший ниссан сафари с двиглом тд42, последний свой я продал в 2007 году с пробегом в районе 350000 т
Сафари лучше только по двигателю и лишь тот у которого было 6 плунжеров. В остальном они одинаковые НО кузов целее у 80ки. У меня 92 года все железо родное , мост задний поменял из-за полуоси на разгруженный пробег 400 тычяч. Я второй хозяин.
@@ВячеславСвояновский-м3л Да у тойоты мосты слабые
@@ЮрийКондияков-о1я ну если в броды не лазить или менять смазку после каждой поездки по капот в воде , то 300 тысяч они выхаживают без проблем. У меня стоял родной мост полуразгруженный. У него ролики работают прям по полуоси а стоит она ровно сколько мост контрактный. Принял решение поменять мост на разгуженый , родной в гараже.
Человек выразил свое субъективное мнение и не обязан угодить каждому. У меня тоже есть предпочтения свои, добавил бы еще 3 модели сюда. Благодарю автора за ролик!
Благодарю за позитивный комментарий! Желаю Вам удачи всегда.
Человек ни чего не выразил. Переозвучил слово в слово видео другого канала.
ruclips.net/video/cpRpuqVOHJ8/видео.htmlsi=4DiXKyr8vJNc343M
Привет мне интересно какие бы ты машыны суда добавили ?
Итоговый вывод смелый, но мне нравится!😂
А про ЛУАЗ забыл! 😢
Он не комфортный.
Поглядел бы я на его обслуживание😅 токорь лучший друг будет
Смотри начало ролика, там вторым пунктом идёт: можно девочку разложить.
Я не представляю себе как можно разложить девочку в ЛУАЗику, разве только для извращенцев.😅
@@АлександрЛохматов-е5ьещё как разложишь
Согласен. Честный обзор.
Ралли Париж Дакар в начале 2000 годов показал кто является настоящим внедорожником
Прикол уазиком-это 😁 круто
А как же Isuzu VehiCross?🤔А Toyota FJ Cruiser?😒
Несколько раз в видео мелькали PAJERO SPORT, но не единого упоминания о них в видео, а зря, достойные машины, ничем не хуже PAJERO II
Ниссан сафари, ленд крузер 80 это самые настоящие и выносливые
Я владел нисан патрол 1988 г.6 цилиндров атмосферник,это первый из всех внедорожников
А безокалонка домашняя тоже есть .
Крузак 👍💪
Не соглашусь с 1ым местом !!!
Есть кукурузеры 70ой
версии выпускаются до сих пор арабами !
Вот это 1ое место .
P.S. У меня 78 Прадо подтверждают 💪
Рессоры сзади-меньше комфортность, нет фултайма- хуже зимой и по грунтовке, а самое главное нет божественного 1hd t😂
Патфандер легенда равных нет
Этот обзор от Дениса Климова ?
говорил про ниссан теранно в 21 кузове а показывал другое, а вскуске про дефендер показал красный дискавери2. 😊 я сам езжу уже 11 лет на дискавери 2 у которого пробег уже больше пол миллиона и он все ещё ездит! А у старых дефендарах и дискорях были одинаковые моторы кпп и раздатки.😊 так что дискарь тут тоже надо упоминать! Если бы щас можно было купить нового дискавери 2 я бы обязательно купил!😂
Бигхорн вот это аппарат!💪
Заводской гелен 4×4 очень проходимый, 3х дверный уедет дальше некоторых машин из этого списка, так же вранглер рубикон, сузуки джимни с подготовкой, надо было назвать рубрику что можно купить для бездорожья недорого, т.к. большинство из этого списка шрот, либо подготовленные и дорогие. Прадо 76 производится до сих пор! В списке так же нет.
Вы забыли добавить Сузуки гранд витара. Тот, что на раме. Я ей владею 10 лет. После небольшого лифта подвески, блокировки с заднем мосту, это просто трактор. Прёт везде и не хуже чем топ 10 внедорожников, что показаны у Вас. Всем твёрдой дороги и поменьше дураков на дороге
😂 витара это инвалидка
😂 витара это инвалидка
Можно ваш номер есть вопросы по гранд Витаре
@@achynchazhytmaa4205 пишите Ваш. Наберу
Пародируешь отца Максимуса, те же шутки😂
8. Jeep wrangler три блокировки неразрывные мосты.
4. Toyota hilux surf.
Слишком субъективное мнение.
Да ! Полностью согласен . Раньше такие чёткие , надёжные джипы делали . Сейчас полное г.... Даже Японцы обленились и отупились со своими компьютером. 😅
Интересно коменты почитать) по проходимости в колее передний неразрезной мост проходимее независимой подвески факт также ход подвески больше у мостов чем рычагов есть конечно длиннорычажные подвески но то другое
Иван Затевахин озвучивает?!😅
10. Паджеро 2
9. Гранд чирок
8. Рэнглер жып
7. Дэфендер старый
6. Исудзу бигхорн/трупер
5. Ниссан террано
4. Тойота Сурф/форанер
3. Форд бронко, старый
2. Патрол/Сафарь
1. Крузер 80
Крузер 60 ты хотел сказать.
@@АннаКонечных вот как раз таки кукурузер 80
А что за мелодия играет в начале? Где объявляется 10-е место?
Музыку нашел на этом канале youtube.com/@user-xz2cu3vx2c?si=FIm3u8O3bdw10WUO
4D63 это что за мотор? Бензиново-дизельный гибрид от авто топ))))
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Да он знаток, видно сразу. Похоже чьё то видео стырил. Движки путает, модели тоже. Блин помоему сейчас по любой машине можно подготовится, вся инфа есть в дроме.
Куда ушел предыдущий чтец? У него все хорошо надеюсь.
Мой уаз 2012 года после покупки был разорван на комплектующие и собран из запчастей на заказ на заводе мотовилиха, прошло 800 тысяч реализовал баню на колесах палатка была щита по своему проекту печь банная имеет 4 режима парения, в машине реализована горячая вода 220 4 ква на крыше палатка с подогревом, пневмо подвеска рессоры удалены пробеги 3 раза Монголия каньоны пустыня Гоби ,4 раза балканы Сербия Хорватия Черногория Украина Венгрия Румыния вся Россия вплоть до Сахалина и Камчатка поломки были колёса компрессор воздушный и сгнившие элементы кузова все масла применяемые фучь меняются по счётчику моточасов всё что есть у дорогих иномарок есть у меня даже интеллектуальный круиз по полосе фишка бомбическая , в автомобиле все родное но есть одно условие комплектующие изготавливались на заказ на заводе мотовилиха 12 году я купил за 720 и вложил ещё 400 на сегодня. Пробег 814 000
C Defender не всё так плохо. Есть его преемник INEOS Grenadier (выпускаемый под "патронатом" сети БМВ). Хоть он еще и не проверен временем. По механической части возможно даже лучше "папы" и с учётом достижений "улучшений" и "удобств" в автопромышленности за последние годы, а по мотору БМВ вроде как проверенный и на испытаниях выкатывал до 700 тысяч (по рассказам производителя), но время покажет. Также впечатляет на презентациях и тестовых заездах журналистов и блогеров. Что-то среднее между Геликом и новым рафинированным Дефендером. Машина создавалась миллионером одного химического концерна и ярым фанатом старого ДЭФа и механическая прочность там заложена конструктивно как у носорога :-)
Не соглашусь с вами ! Первое место это Только TLK 76или 78 с мотора 4,2 он идеален во всем как девушка 90 60 90
Чем лучше 80ки или 105ки?
Золотые слова знаете ли!👍
Всё ничего, но ошибка на ошибке. Террано на видео кузов 50й, у паджерика движка 4д56 и т.д.
Старый ролик переделал один в один , когда будет новый ?
А чероки точно рамный?
Риимущество тайоты перед уазом это комфорт. А по проходимости она отдыхает.
Одно скажу и забудем про всё..)
До сих пор у нас планете заказов есть и потребности разных странах спасательных, и внутренних структур патрол 61 и крузак 70.
Но как 60 патрол это как последний самурай у японцев! с этой японской лезвий думаю сравнить просто смешно.
Уазоводам слава.Привет из Белой Калитвы.
Какой в жору уазик или нива ,Крузак 80 ка это настоящий друг ,легенда на времена ,хоть разорвись или спортье 😂
Крузак-дорогое,тяжёлое говно!Из тойот годится только 3-хдверная 2-х литровая рав-4.
Главное это ОН , Бигхорн!
100%
4:39 Митцубиси паджеро спорт 1е поколение? Очень похож
1 УАЗ патриот! Какой в жопу!)? Да Крузак 80 до сих пор моя мечта! В 1994 на свадьбе у сестры прокатился рядом! И всё до сих пор хочу!😢😂
Откуда берутся дизельные двигатели 4D63, не хочешь нам рассказать?
Хм..
А где Армада и 56-й?? Настроение только испортил в пятницу вечером.
а где паджеро спорт 1 ??? прям огорчили...
Сфарян-это Армянская версия?
Чуть не упал,когда услышал уаз патриот
Мостовые:
Тойота Прадо - 78 кузов, Тойота Хайлюкс пикап.
Лёгкие и проходимые.
Да это повтор ролика лет 7 назад выходил уже
Паджеро вообще тема
На сколько я знаю Крузак 70ю или 80ю серию не переставали делать! Но делали они его для себя- внутренний рынок. А для внешнего рынка снова стали делать в 2023 вроде- Ланд крузер в 70м кузове, даже пикапы, доработав авто современными удобствами. Арабы давно катаются на не дорогих, новых 70ках.
перепутал pathfinder - на видео r50 а не 21
💪💪💪🤝🤝🤝👍👍👍
Бронко топ
Говорит одно выставляет другое😂
Автор в живую наверно не видел Паджеро за 500 в тот момент когда вышел ролик. За эти деньги только документы с потрёпаным салоном
Что то это я видел уже,не устали друг у друга перидерать материал не сильно изменяя😮
5:28 🤣🤣🤣🤣🤣 уаз 💪❤🚙
Вычо? А Форд бронко старый?
Хоть один человек понимает, что в стоке нива для бездорожья не подходит! А зарядить и ОКАзию можно!
А патрули и крузер тоже заряженные
Нива подходит под те условия,под которые она и создавалась. Как и Лэнд не совсем подходит для городской езды или например для обычного сельского,не богатого жителя в России.
По лесу даже лучше чем патрол стандартный
Двс на паджеро 2 для внутреннего рынка 4d63.... 😂😂😂😂, дальше даже смотреть не стал
4д63?? Это что такое?
Автор считает что это дизель на Паджеро😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Лучше УАЗа 3151 или 469 для бездорожья нет☝️
Блииииин - ну какой крузак?
Это похоже на историю про байкеров. Рослых, крепких байкеров можно увидеть только в кино и Америке. В реальности это парни ниже среднего.
Про водителей крузаков и сурфов тоже самое, тесно там так что больно. Есть у тоеты крузак 70-й серии и делают их до сих пор (не нужен 80 ни кому).
Патрол, Сафари сегодня делают, но мотор там 3-х литровый дизель или 4,8 литровый бензиновый мотор. К слову арабы предпочитают бензиновые.
Ну и на прогулки по пустыне они же предпочитают чаще использовать крузак 200 и 300, да да не Патрол любой генерации, а крузак, но не 80.
Забыт в обзоре мегакрузер, может там сидушки и от короллы 100, но как джип это очень достойный аппарат (круче хаммера), на ДВ таких много.
Про новый бронко раптор смотрю не сказано, видемо "проверенный времинем" - это 20 лет старости
Благодарю за увлекательный комментарий.
Да с болта Кукурузник на первом месте?
Сафарик там.
Паджерика на первое место ставить нужно.
Особенно с мотором 4d63
Но хоть не на первое, но точно не 10е. Хотя бы 5 место, коротышу.
На десятое там ему и место сафарь вот это тачка
@@Сергей-ч3р8к тебе от откуда знать за паджеро2 коротыша? Ты на сафаре не проедешь там где я езжу на паджеро, например по краям рвов, там что крузака, что твоего сафаря утащит в ров. Про лес вообще молчу, где нет дорог, прорываешься среди деревьев, а сафарь по габаритам не пройдёт. Ты наверное рыбак, но точно не охотник.
От части , если сказать про суперселект. Но нету 3 блокировок дифференциала.
Очень субъективный обзор. Где Сузуки Эскудо и Самурай (Джимни), да и последовательность представленных внедорожников вызывает вопросы.
Экскудо гниёт сильно (потому его часто называют Сузуки Паскудо), у нас на ДВ живых не осталось ни одного наверное, постоянно вижу их в продаже, народ от них избавляется.
@@_TechnoMax_Все зависит от климата где эксплуатируются авто , во Владике может и ржавеют и то если не антикорить ! У самого Эскудик катается по Амурке и все хорошо с кузовщиной просто следить нужно за авто! И много видел достойных экземпляров в плане кузовщины. В целом достойный аппарат и считаю что нужно было вписать в данный видеообзор .
Сузуки Джимни?
В списке были сурф,террано,биг хорн... А где прадо 70 кузов? По сравнению с ним это три модели курят в сторонке.
Вы чё там употребляете?Переделали старое видео и то с косяками.На 5-е место поставили тиранчика.Рассказывают о 21 кузове,а на видео 50-й везде,именно 21-й даже не мелькнул.
Внедорожник всего 1 это Джип Рэнглер. А тойота хороша за надежность, но не за проходимость.
Как будто коментатор первый раз узнал про эти машины😅
Автор иди проспись если за паджерика не знаешь,эксперт блин кнопочный 😂😂😂😂
На тойоте сурф ездил
Прикольная но я бы конечно мощей добавил
20 лет и не нарадуюсь Сурф супер машина
Там просто не было Тойоты Land Cruiser, Hilux, Sequoia
Говорил про Сурф/4Раннер, а в кадр закинул Пыжа Спорт... И не слова про него
Интересно какими внедорожными качествами сурф превосходит паджеро? Сурф со своим лсд мостом против жосткой у паджеро? Где в сурфе девочку разложить если у самого коленки в подбородок упираются😂
Был Сурф 130 и Паджеро 2.
Абсолютно по всем параметрам Паджеро превосходит Сурфа. Я бы сказал в разы превосходит.
Вот из за ног до ушей мне не нравится сурф и террано
@user-er1rs8ly6f мотор 1kz не лучше разве 4м40 ?
@@RAY_LEGEND говорят лучше. Только чем лучше не уточняют. Они оба +- одинаковые по динамике и ресурсу.
Я лично на 4м40 ездил. Мне очень понравился этот дизель. На 1KZ знакомый ездит, тоже говорит неплохой.
@@Стечкин-И 1KZ работает как то тише.
Зачем в блоге о сурфе показал Паджеро спорт? 😂