Tengo esta moto y me parece cojonuda. El sistema antirrebote del embrague y la precision de la caja de cambio, la ergonomia que hace que no te sobrecargue ninguna parte de tu cuerpo, si brazos ni culo ni piernas, espalda... puedes hacer mas de 220 kms en conduccion sport, sin necesidad de parar por cansancio. Cada vez que alguien me dice; no tiene nivel de gasolina... pero que importa, pones el totalizador parcial a 0 cuando llenas y a los 220 kms se enciende la reserva. no tiene indicador de marcha... y que mas dá, se conduce con las revoluciones dependiendo si haces curvas y vas en plan sport, o bien vas en plan tranqui y en 6 a 90kmh y a 4000 rpms. Es que no tiene control de tracción, esta moto no lo necesita porque no es tan potente como otras, ademas para mi es mas genuina la conducción sin tantas ayuditas, que como digo si la tuviera dudo que entrase nunca. Para mi una moto ideal, si lo que buscas es tener una ducati, con el placer de conduccion y de poseer una, vale la pena, es una moto que nunca pasará de moda, será un icono en cualquier garaje donde esté, decirme cuantas motos de ese precio puede decirse de ellas lo mismo.
Referente al poner parcial de kilometraje para saber aprox cuanta gasolina queda me parece buena idea, te la voy a copiar. Ayer me compré 797 y realmente dudé mucho antes de adquirir justamente por estos detalles. Pero en el resto creo que estás equivocado. Al llegar a las curvas en conducción sport no tienes tiempo para mirar el tacómetro y calcular posible marcha según tu velocidad. Son segundos de tiempo y no los tienes en las curvas con tráfico real. Necesitas esta información exacta e instantáneamente. Carencia de control de tracción solamente en seco puede ser considerada “esencia genuina de conducción” , pero con la lluvia se convierte en un auténtico peligro. Todavía más en zonas urbanas donde hay muchas marcas viales sobre el asfalto. En este caso tu salud/vida ya no depende tanto de los skills del piloto, sino de la calidad de pintura que utilizó la empresa subcontratada para tal labor que, evidentemente, pienso en los costes y no en la seguridad del motero.
@@luanaminatelli9985 es normal que ahora que la tienes en rodaje, el tacometrp se te queda corto, pero cuando pases de los 3500 kms y puedas subirla hasta arriba, veras que te sobran revoluciones. Sigo pensando que es muy progresiva en la entrega de par y potencia, lo cual hace que no sea necesario el control de tracción También yo solo la utilizo cuando las condiciones son buenas, carretera seca y con sol.. Ahora con el covid la tengo parada hace ya un mes.
A reserva de equivocarme yo mas o menos la tengo medida a 18 km por litro de gasolina, pero la gasolina en México es muy mala y yo tengo una moto arriba de esa, es la 821 imagino que la del vídeo 797 a de gastar menos
Ricardo Ruiz que tal se siente la moto en la ciudad? Es cierto que se calienta mucho y que además a bajas revoluciones empieza a jalonearse o algo así? También soy de México y quiero una 821 pero no sé si para el uso diario terminare arrepintiéndome, además que el desmo service que se le debe de hacer es muy caro!
LA 797 del vídeo no tiene problemas para la cuidad pero hablando de la 821. Para la cuidad si, en efecto al ser motor grande si vas en el trafico llega a causar molestia el calor que expide en la entre pierna, la cuestión de que se jalonee a bajas revoluciones es mentira o depende como manejes y sepas meter el clutch. Por eso la moto trae 3 modos de maneja urban, touring y sport si la traes en la cuidad en modo urban la verdad no tendras ese inconveniente inclusive en modo touring y en modo sport puff es toda una pasada manejar esa moto. El desmo por lo que se si es caro y me comentaron en mi agencia que es a los 30 mil km aun así me duele meterle kilometros solo en cuidad o en viajes de mi trabajo optaría por una moto de menor cc. En resumen es una moto para salir a divertirte , apantallar y excelente para una carretera de curvas las disfrutas super bien, por supuesto te funcionara en cuidad pero no la disfrutaras como en carretera. Nota: Si buscas motos del mismo cc para la cuidad no le busques la monster por sus modos de manejo es la ideal o checate la bmw f800r pero me quedo con la monster.
Acá en Buenos Aires, la Ducati 821 (la 797 aún no está) cuesta 23k dólares. Es increíble y triste la diferencia de precios que se manejan por estos lados. Muy buen video, como siempre.
Si quiero cargar gasolina como raios saber cuánto hecharle? Jajajaja aún así me encanta esa moto y excelente vídeo como siempre, siempre dando información muy completa en cada revisado
Ricardo Ruiz si eso ya lo sabía, me refiero a que por ejemplo quiero salir a una rodada pero no sé cuánta gasolina le queda para llenar el tanque y aún no prende el testigo, que raios hago? Jajaja
Hola me gustan mucho sus videos ,ahora ,este modelo cuanta con medidor de temperatura de la moto ? Cuando se que está lista para acelerar?? O solo con el calor del Motor ? Saludos
Lo segundo, ya esperaba esta prueba! Estoy valorando una moto apta para el A2 y esta 797 me tiene enamorado. Os pregunto Todocircuito, es rival para la Ducati la SV650? Merece la pena el escalón económico entre ambas teniendo en cuenta pros y contras de ambas? Vss
Pues depende, lo primero es que no compararía sendos modelos, Ducati es una marca premium y Suzuki no. Pero como es lo que expones, lo primero que debes tener en cuenta si va a ser una moto que vas a soltar en un par de años, o de la que piensas aguantar mucho más. Si es lo primero, yo me decantaría por la Suzuki, para aprender y como moto de batalla está muy bien, pero también es cierto que pronto se te quedará corta. Por otro lado, la Ducati es más moto, con más calidad, aporta otras sensaciones que la Suzuki no te dará, y es una moto que puedes usar durante más tiempo. Con eso en mente también hay que tener el cuenta el presupuesto, si te puedes permitir una Ducati, y dentro de dos años decides optar por algo con más 'chicha' yo me decantaría por la Ducati.
Todocircuito.com gracias por tu respuesta. Ahora mismo con las promociones de Ducati no hay gran diferencia de precio ni con la Suzuki ni con Yamaha MT07, Kawasaki Z650, etc Contar con la orientación de un experto siempre es de agradecer
HOLA,, SE CALIENTA MUCHO EL MOTOR ?? HE ESCUCHADO QUE SE QUEJAN MUCHO DE LA 821 SOBRE ESO QUE ES DEMASIOADO, ME GUSTARIA SABER SI ESTA 797 ES IGUAL O ALGO POR EL ESTILO,, GRACIAS...
Hola no sé calienta nada ! La 821 cuando se activan los.ventiladores de enfriamiento de radiador a los 103 grados,es horrible ,pero esta es una chulada
Capacidad del tanque?. Autonomia?, Consumo de combustible?. Lo pregunto porque realmente varía y de manera divertida, ya que la monster 1200 da 5litros/100, la monster 826 6.2litros/100km, y está?.
Entre revisiones, ajustes de cilindros cada 24mil km, averías... te sale en 10 años por el doble de precio de lo que cuesta en el concesionario... Yo me lo pensaba. Muy bonita eso sí.
Hermosa máquina, pero sigo sin entender -por más que tenga indicador de reserva- POR QUÉ NO TIENE MEDIDOR DE GASOLINA. Insólito en una marca de tal calibre. Pido algo básico, no calefacción en los puños o GPS.
Tuve la 796 y esta 797 es una basura. Embrague por cable...lo siguiente será embrague de bici. Sin basculante monobrazo=cagada. Potencia menor que la 796.
![🔥 DUCATI MONSTER 797 ➡️[ PRUEBA Test / Ficha técnica /Opiniones/ Características en Español ]](http://i.ytimg.com/vi/_RyE4HfQhaE/mqdefault.jpg)
![🔥 DUCATI MONSTER 797 ➡️[ PRUEBA Test / Ficha técnica /Opiniones/ Características en Español ]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Lo primero es felicitaros porque me trago vuestras videopruebas desde hace tiempo, para mi de los mejores.
Muchas gracias Fran :)
Tengo esta moto y me parece cojonuda. El sistema antirrebote del embrague y la precision de la caja de cambio, la ergonomia que hace que no te sobrecargue ninguna parte de tu cuerpo, si brazos ni culo ni piernas, espalda... puedes hacer mas de 220 kms en conduccion sport, sin necesidad de parar por cansancio.
Cada vez que alguien me dice; no tiene nivel de gasolina... pero que importa, pones el totalizador parcial a 0 cuando llenas y a los 220 kms se enciende la reserva. no tiene indicador de marcha... y que mas dá, se conduce con las revoluciones dependiendo si haces curvas y vas en plan sport, o bien vas en plan tranqui y en 6 a 90kmh y a 4000 rpms. Es que no tiene control de tracción, esta moto no lo necesita porque no es tan potente como otras, ademas para mi es mas genuina la conducción sin tantas ayuditas, que como digo si la tuviera dudo que entrase nunca. Para mi una moto ideal, si lo que buscas es tener una ducati, con el placer de conduccion y de poseer una, vale la pena, es una moto que nunca pasará de moda, será un icono en cualquier garaje donde esté, decirme cuantas motos de ese precio puede decirse de ellas lo mismo.
Con respecto al calor que genera , en ciudad que tal ?
Saludos
Referente al poner parcial de kilometraje para saber aprox cuanta gasolina queda me parece buena idea, te la voy a copiar. Ayer me compré 797 y realmente dudé mucho antes de adquirir justamente por estos detalles.
Pero en el resto creo que estás equivocado. Al llegar a las curvas en conducción sport no tienes tiempo para mirar el tacómetro y calcular posible marcha según tu velocidad. Son segundos de tiempo y no los tienes en las curvas con tráfico real. Necesitas esta información exacta e instantáneamente.
Carencia de control de tracción solamente en seco puede ser considerada “esencia genuina de conducción” , pero con la lluvia se convierte en un auténtico peligro. Todavía más en zonas urbanas donde hay muchas marcas viales sobre el asfalto. En este caso tu salud/vida ya no depende tanto de los skills del piloto, sino de la calidad de pintura que utilizó la empresa subcontratada para tal labor que, evidentemente, pienso en los costes y no en la seguridad del motero.
@@luanaminatelli9985 es normal que ahora que la tienes en rodaje, el tacometrp se te queda corto, pero cuando pases de los 3500 kms y puedas subirla hasta arriba, veras que te sobran revoluciones.
Sigo pensando que es muy progresiva en la entrega de par y potencia, lo cual hace que no sea necesario el control de tracción
También yo solo la utilizo cuando las condiciones son buenas, carretera seca y con sol..
Ahora con el covid la tengo parada hace ya un mes.
Muy buen video. Besos desde Brasil
son bastante buenos en el desglose de aspectos técnicos y mas aún en detalles.
No tiene un medidor de gasolina pero si te indica cuando a la moto le queda la reserva de gasolina.
Muy buen vídeo siempre me ha gustado su canal.
sabes cuantos km te da de autonomia una vez entrando a la reserva ??
A reserva de equivocarme yo mas o menos la tengo medida a 18 km por litro de gasolina, pero la gasolina en México es muy mala y yo tengo una moto arriba de esa, es la 821 imagino que la del vídeo 797 a de gastar menos
Ricardo Ruiz que tal se siente la moto en la ciudad? Es cierto que se calienta mucho y que además a bajas revoluciones empieza a jalonearse o algo así?
También soy de México y quiero una 821 pero no sé si para el uso diario terminare arrepintiéndome, además que el desmo service que se le debe de hacer es muy caro!
LA 797 del vídeo no tiene problemas para la cuidad pero hablando de la 821.
Para la cuidad si, en efecto al ser motor grande si vas en el trafico llega a causar molestia el calor que expide en la entre pierna, la cuestión de que se jalonee a bajas revoluciones es mentira o depende como manejes y sepas meter el clutch. Por eso la moto trae 3 modos de maneja urban, touring y sport si la traes en la cuidad en modo urban la verdad no tendras ese inconveniente inclusive en modo touring y en modo sport puff es toda una pasada manejar esa moto.
El desmo por lo que se si es caro y me comentaron en mi agencia que es a los 30 mil km aun así me duele meterle kilometros solo en cuidad o en viajes de mi trabajo optaría por una moto de menor cc.
En resumen es una moto para salir a divertirte , apantallar y excelente para una carretera de curvas las disfrutas super bien, por supuesto te funcionara en cuidad pero no la disfrutaras como en carretera.
Nota: Si buscas motos del mismo cc para la cuidad no le busques la monster por sus modos de manejo es la ideal o checate la bmw f800r pero me quedo con la monster.
Bryan Zetina no te arriesgues a hacer mas de 40km
Acá en Buenos Aires, la Ducati 821 (la 797 aún no está) cuesta 23k dólares. Es increíble y triste la diferencia de precios que se manejan por estos lados. Muy buen video, como siempre.
Terrible la situación vivo en Los Angeles California y acá esta en 7800
Este modelo lo venden a u$s 15.000, mismo precio que la moto pista suzuki gsr x750 .
Han pasado unos años pero yo pregunto por si acaso, le penaliza el no tener una refrigeracion liquida en verano o a la hora de hacer trayectos largos?
Poderosa
Si quiero cargar gasolina como raios saber cuánto hecharle? Jajajaja aún así me encanta esa moto y excelente vídeo como siempre, siempre dando información muy completa en cada revisado
Se prende un icono en el tablero cuando te quedan 3 litros
Ricardo Ruiz si eso ya lo sabía, me refiero a que por ejemplo quiero salir a una rodada pero no sé cuánta gasolina le queda para llenar el tanque y aún no prende el testigo, que raios hago? Jajaja
ahora entiendo todo jajajaj
Ricardo Ruiz Ducati troll :'v jajaja igual es la moto que me tiene enamorado tengo que comprarla
vas aplícate y comprala.
Podrías probar la mv agusta brutale 800
Hola me gustan mucho sus videos ,ahora ,este modelo cuanta con medidor de temperatura de la moto ? Cuando se que está lista para acelerar?? O solo con el calor del
Motor ? Saludos
Os compraríais está o una cb650r? Gracias !
Lo segundo, ya esperaba esta prueba! Estoy valorando una moto apta para el A2 y esta 797 me tiene enamorado.
Os pregunto Todocircuito, es rival para la Ducati la SV650? Merece la pena el escalón económico entre ambas teniendo en cuenta pros y contras de ambas?
Vss
Pues depende, lo primero es que no compararía sendos modelos, Ducati es una marca premium y Suzuki no. Pero como es lo que expones, lo primero que debes tener en cuenta si va a ser una moto que vas a soltar en un par de años, o de la que piensas aguantar mucho más. Si es lo primero, yo me decantaría por la Suzuki, para aprender y como moto de batalla está muy bien, pero también es cierto que pronto se te quedará corta. Por otro lado, la Ducati es más moto, con más calidad, aporta otras sensaciones que la Suzuki no te dará, y es una moto que puedes usar durante más tiempo. Con eso en mente también hay que tener el cuenta el presupuesto, si te puedes permitir una Ducati, y dentro de dos años decides optar por algo con más 'chicha' yo me decantaría por la Ducati.
Todocircuito.com gracias por tu respuesta. Ahora mismo con las promociones de Ducati no hay gran diferencia de precio ni con la Suzuki ni con Yamaha MT07, Kawasaki Z650, etc Contar con la orientación de un experto siempre es de agradecer
Borja arias podrías hacer una prueba a fondo de la ktm 690 smc r muchas gracias
Espero que si, la tengo en la lista de pruebas y además la tengo muchas ganas :)
Ducati es lo máximo
HOLA,, SE CALIENTA MUCHO EL MOTOR ?? HE ESCUCHADO QUE SE QUEJAN MUCHO DE LA 821 SOBRE ESO QUE ES DEMASIOADO, ME GUSTARIA SABER SI ESTA 797 ES IGUAL O ALGO POR EL ESTILO,, GRACIAS...
Hola no sé calienta nada ! La 821 cuando se activan los.ventiladores de enfriamiento de radiador a los 103 grados,es horrible ,pero esta es una chulada
Capacidad del tanque?. Autonomia?, Consumo de combustible?. Lo pregunto porque realmente varía y de manera divertida, ya que la monster 1200 da 5litros/100, la monster 826 6.2litros/100km, y está?.
Entre revisiones, ajustes de cilindros cada 24mil km, averías... te sale en 10 años por el doble de precio de lo que cuesta en el concesionario... Yo me lo pensaba. Muy bonita eso sí.
Donde se pongan las japonesas...
Podrías hablar sobre la husqvarna nuda 900r? Esa es buena me gustaría saber el precio y todo sobre ella
Ese modelo ya está descatalogado :(
Todocircuito.com jaja que mal. Bueno pues ni modo. Y que tal vez a la husqvarna si? Es buen motor? A cuanto llega su aceleración a tope?
si, son buenos motores, básicamente son KTM....
Todocircuito.com y cual es la velocidad máxima de esa moto?
si te digo la verdad no la he puesto a su velocidad máxima, pero vamos, de los 170 pasa
Buenas cual es la velocidad máxima de 797 ?
La velocidad máxima es la velocidad máxima que puede alcanzar la moto
Saludos!!!
Yo la corrí a 214 km/hr que que aún da más
Buenas noches.el vídeo está totalmente oscuro sólo tiene sonido.x favor estoy interesado.
Debe haberte dado algún tipo de problema tu ordenador o conexión, prueba limpiar cookies, etc....
Hermosa máquina, pero sigo sin entender -por más que tenga indicador de reserva- POR QUÉ NO TIENE MEDIDOR DE GASOLINA. Insólito en una marca de tal calibre. Pido algo básico, no calefacción en los puños o GPS.
Simplemente el precio yo tengo la Supersport y si te viene el nivel de gasolina y marcha engranada. Y es el mismo tablero
@@franciscogil439 No es excusa. Una moto de u$s 1.000 trae medidor de combustible..
@@danielvelazquez3150 si esque no lo an puesto porqué no les a dado la gana😂😂
Este modelo tiene modos de manejo??
junior valdiviezo donayre no, ni mapas motor, ni control de tracción
junior valdiviezo donayre nop
Es un animal suelto...jaja ...que no tenga indicador de marcha lo acepto pero ...del combustible....ridiculo
BMW f800r la esperamos
¿Refrigeración por aire? no gracias. Lo único que me parece bueno es su equipamiento.
2valvulas/cil. vs la 821 4valvulas/cil.
Ahora la 1200 r
Probamos la 1200 S hace un par de meses, es prácticamente lo mismo, por si te sirve......
Una puta basura no lleva indicador de gasolina en 2017😂😂😂😂
es algo que se debería haber incluido, pero bueno, basura en todo caso no es ;)
Todocircuito.com al vincular el smartphone. utilidad tendria? si no tr da esa informacion al menos.
Tuve la 796 y esta 797 es una basura. Embrague por cable...lo siguiente será embrague de bici.
Sin basculante monobrazo=cagada. Potencia menor que la 796.
bro entonces no conviene? me la estan vendiendo en seminueva