В день катастрофы мне позвонила одна подруга и спросила:-ты слышал о катастрофе?-Говорю да.Ну вот и я услыхала о ней,но почему-то где-то на два часа раньше,чем она случилась.Ввиду того,что у меня уже возникли некоторые вопросы у меня появилась версия,что новость вбросили,но не учли,что самолёт ещё два часа по какой-то причине где-то летал.Причём видео,которые я разместил в одноклассниках поудаляли.Поэтому я допускаю,что люди погибли,катастрофа произошла,но как и где?
Техника, что прибыла для погрузки и транспортировки обломков вообще для этого не приспособлена. Как на эти мусоровозки они собирались хвост Боинга погрузить? На видео видно, что они обшивку не могут уложить и края улик загибают.
Я вообще думаю, что мы сами случайно своей же ракетой и сбили самолет, и чтобы не было международного скандала, что типа и с Египтом и с Турцией сами все подстроили, нашим руководством было принято решение: в имеющиеся 3-4 часа организовать инсценировку крушения самолета в Ростовском аэропорту. А так как времени на все это было крайне мало, вот и получился "театр", сшитый белыми нитками. А крушения в Ростове не было. Люди погибли, жалко, но не в Ростовском аэропорту, где-то между Дубаем и территорией РФ. Возможно, даже над территорией Сирии, а так как Сирия и РФ - друзья, то все замнут и скроют. В какие века народу правду говорили?
+Dima S почему тогда он покрашен в белый цвет,когда у дубайских самолетов он сине голубой? Ответ о том что краска выгорела не принимается. ТАК КАК вся часть была бы обгоревшая.
я еще не все комменти прочитала. Скажите поднималась тема Флайт24. Ви изучали кривую полета (там где скорость, висота, время). Нет ли там несостиковок. И как могла появится идеальная линия, если самолета не било.
Макс, Насчет типа большого куска на грузовике, типо крыло. У меня такой вопрос. Если в крыльях - керосин, который взорвался и загорелся при падении, то реально ли вообще что мог остаться необгоревшим кусок крыла и увозиться в грузовике?
Ещё как, самолёт построен так, что в случае аварии он мог продолжить лететь. если бы пожар плавил бы крылья, то самолёты падали бы намного чаще. Относительно часто загораются двигатели, а они прямо под крылом, но это в 99.99 % случаем не ведёт к катастрофе, ну и сам факт того, что двигатель под крылом нагревается до бешеных температура никак не влияет на функциоальность.
Если будут ещё коменты - прокоментируйте пож. то, что в записи чёрного ящика слышны переговоры пилотов и одновременно жуткие крики в салоне... Ящик записывает 2 канала одновременно??? Или у пилотов была открыта дверь???
вы уехали из россии в 90 году...служили в израиле, живете в канаде. Вот вы в своей Канаде краем уха услышали новость о падении самолета в россии. каким вообще образом вам пришла идея в мельчайших подробностях всматриваться в видео, разбираться в подробностях катастрофы. какие-то выводы делать. зачем вам это?
Камеры в аэропорту есть в большом количестве. По ссылке у Губернатора РО в ноуте на 3:02 Справа от картинки список камер. ruclips.net/video/X4P7Ak6MYXE/видео.html так же 7:17, но это похоже камера на машине МЧС
Блин, не причисляйте себя к знатокам авиации, если несете столько бреда. Не надо гнать пургу, что экипаж принимает решение о заходе на второй круг, только уже находясь над полосой. Есть понятие точки принятия решения, ДО которой решение заходить на второй круг командир может принять когда сочтет нужным. А еще есть понятие глиссады (слышали о таком?), и если заходя на посадку самолет промахивается мимо нее, то экипажу нет надобности пролетать над полосой, если он и так знает, что на нее не попадет, что бы решить прервать посадку. Тем более в такую погоду, когда нет надежды на визуальный контакт с полосой. Не нужно с умным видом говорить о том, о чем Вы не имеете достаточной информации. Не нужно считать, что Вам в телевизоре показали ВСЕ имеющиеся кадры с обломками, и все видео, тем более видео с камер аэропорта, которые конечно доступны следствию, а не представителям СМИ. И я, например видела фото и двигателя (в жутком состоянии), и фото стойки шасси во вполне приличном состоянии.
3:00 После этого момента посмотрите 10 сек и выключайте!!! Он свистит как дышит !!! НЕСУЩЕСТВУЕТ МЕХАНИКА,КОТОРЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ ВСЕ СИСТЕМЫ САМОЛЕТОВ!!!! ЭТО НЕ АВТО СЕРВИС!!!! ПО ШАССИ,РАБОТАЮТ ОДНИ ЛЮДИ,ПО ДВИЖКАМ ДРУГИЕ И .Д.
+Святослав Кулик есть авитехник по ЛАиД (летательные аппараты и двигатели), есть авиатехник по АиРЭО (аэронавигационное и электронное оборудование) заканчивают один факультет но две разные специальности, в СССР были авиатехучилища, про отдельно шасси, движки ты бред написал, на заводе при строительстве может и так, но при обслуживании одни люди все крутят, и обливают и буксируют и тд. раздельно только механика и провода грубо говоря
MaKsyusha, а вы повнимательнее изучите ПОСТАНОВКУ в Синае, лже-крушение в Грабово и остальные постановки. Изучите фото и видеоматериалы, доказывающие бутафорию. Проявите любопытство и сделайте еще несколько видео, разоблачающих постановки авиакатастроф. Пожалуйста.
вот страница погибшего Александра Божко: vk.com/bozhko23 Написано, что был в сети 20-го, потому что кто-то из родственников с его компьютера в вк заходил уже после катастрофы. Вот страница его невесты, которая тоже погибла: vk.com/id98102234 Вот страница его брата: vk.com/fildenis Вот его подруга детства: vk.com/karinnikitina Как видишь, на ее стене она разместила их совместные фотографии, в том числе детские. Не похоже на спектакль. Вот его подруга: vk.com/nastya151289 Вот ее слова про Сашу Божко: pp.vk.me/c629110/v629110230/48b72/xC_-talCRjc.jpg Еще погибшие: ok.ru/profile/544620878224 ok.ru/profile/451991356257 ok.ru/profile/509990548800
+Дмитрий gelenion я из Ростова. Единственное, что могу сказать, мне накануне катастрофы пришло смс от МЧС, что ожидается аномальный шторм. И действительно был жуткий шторм со снегом. В ночь аварии 3 самолета не могли сесть в Ростове. Они кружили над аэропортом, в итоге 2 самолета улетели в Краснодар, так и не смогли сесть в Ростове
Он резко уйдет,он не полетит дальше - Еще один факт,опровергающий твою причастность к авиации!!! Ты так говоришь по тому, что никогда не видел схему ухода на второй круг, и воспринимаешь это понятие буквально,как человек далекий от авиации!!!
пишу по факту 1. 60 тонн самолет упал, должен быть кратер! не обязательно должен, самолет хоть и многотонная машина но по сути это дюралюминевое ведро с тоннами горючего которое падает в край посадочной полосы, не проселочной дороги, а полосы, сложной конструкции, в толщину которая укладывается и утрамбовывается слоями а сверху кладется плита паг14 или паг18, позволяющая выдерживать рабочие нагрузки от 75 тонн на квадратный метр плиты
+еm Danone 2. никто не слышал не взрыва ничего! поищите ночные чаты ростова, есть куча свидетелей которые и слышали и видели вспышки, первое что нашелЮ на то и выкладываю ссылку vk.com/rostovnadonu?z=photo-36039_407099096%2Falbum-36039_00%2Frev в 03.45 наблюдал как сильно гудел самолёт при посадке, и реско всё затихло после зарева и большого клуба дыма в районе аэропорта. Минуты 2 стоял сильный едкий запах резины.
+еm Danone 3. нет камер в аэропорту. очевидно же, что изъяты как вещьдок спецслужбами, но они появятся обязательно после детального расследования и изучения
+еm Danone 5. у нас есть свет который не совпадает с местом падения, спереди фара, которая светит вниз! на самом деле есть еще фары под крылом pp.vk.me/c7002/v7002621/1767e/WdsZdR0baD4.jpg посмотрите в интернете где у 738 находятся, а а еще посмотрите где wing lights находятся для подсветки кромки крыла на наличие обледенения
+еm Danone на фото воронки нет бетона,а есть где то 0.5м гравия и сверху 3 слоя асфальта.И еще если присмотреться ,то можно понять что был подрыв снизу а не падение сверху. Асфальт поднят к верху,а если бы в него сверху упало 60-90т то край асфальта смотрелбы в низ а не вверх.
не 60 тонн, а около 90 тонн весит самолёт. У меня жена ночевала в 1,5 км от аэропорта и НИЧЕГО НЕ СЛЫШАЛА. Кто не верит, могу дать свой номер, звоните !
+dolphin113355 судя по карте,от рулёжки до здания порта 1200м +1500м городская застройка и ветер с города 5 метров\с,высокая облачность ,и снег,она в порту ночевала?(ничего личного)
Для "экспертов". Репортаж на канале Россия 24 "Boeing FlyDubai погубили воздушные ножницы" На первых секундах видно как бетонируют восстановленную после падения самолёта полосу. За ночь собрали более 200 частей тел погибших, обломки вывезли и восстановили ВПП.
+sergeyvp Гже там ее бетонируют? Глаза открой. ее убирают. За ночь? все тела нашли? все обломки крупные вывезли? вывезли все сиденья, трупы?ящики черные нашли? ну ну
+Serg APSV На первой же секунде репортажа рабочий с виброплитой завершает ремонт ВПП. Да, за ночь в аэропорту убрали всё и нашли всё, в аэропорту есть всё необходимое для этого.
Я тут сутки подумал после прочтения статьи и просмотра роликов и вот что мне в голову взбрело. Падение самолёта в Ростове - фейк. Что им прикрывается? Беда с реальным рейсом! Рассмотрю варианты беды. ПЕРВОЕ - самолёт взорван террористами и сей очередной позор прикрыт аварией, а родственники пассажиров запуганы. Если путлеру удаётся скрыть тысячные потери в Лугандонии, то скрыть 300 человек - простая задача. Сработано оперативно, но топорно. ВТОРОЕ - самолёт захвачен террористами и посажен где-то в дебрях дикарского анклава. Может быть, ведутся переговоры, но для начала всех уже списали фейковой катастрофой. В случае удачи на переговорах спасение людей будет преподнесено как афигенная многоходовая удача путлера. ТРЕТЬЕ - И САМОЕ НЕВЕРОЯТНОЕ! Ещё более многоходовая комбинация. ИМИТАЦИЯ угона самолёта, с последующей имитацией его спасения!! На ум приходит грандиозная по своей дерзости операция израильтян по освобождению пассажиров самолёта, угнанного террористами в Энтеббе (Уганда). Операция проводилась в обстановке сторожайшей секретности. Путлеру сейчас очень нужны какие-то лавры, так почему не придумать такое? Невзирая на козлиный имидж неудачника в Норд-Осте и Беслане? Разом всё подправить? Безумная вата вполне поведётся. Мир обалдеет, Путлер усидит на троне. Фейковая катастрофа - хороший повод для оттяжки времени и обдумывания следующих ходов. Такой план действий, наверняка, уже был разработан заранее. Странно только одно - полусотня пассажиров там, где их должно быть три сотни. Многочисленность родственников для этой полусотни - некоторые прорвались? Но фейковая катастрофа пока подходит для всех вариантов. Дубай будет подыгрывать - это страшный удар по бизнесу!! Доказательство - они запретили упоминать в сети малейшие сведения о плохой погоде в Дубае, сам читал. И тоже в интересах бизнеса! Что уже говорить о терроризме? Поживём - увидим? Теперь посмотрим, что происходит в Европе - взрывы в Брюсселе, Германии. Будут ещё, я уверен. Мордор расширяет своё давление. Запад в панике, Украина забыта, Савченко никому не нужна. И тут...Из маминой из спальни, кривоногий и хромой...Выбегает...Мочильщик в сортире всех нехороших парней!! Со спасёнными пассажирами!!! Ёпт! Обама вешается, Меркель уходит в монастырь, ИГИЛ переходит в православие!! Украина назначает путлера гетманом, параллельно отменяя украинский язык...В заключение скажу на языке, понятном автору ролика - Аль тихье коль ках ляхуц, хавер! Анашим нормалим маскимим итха, ве анашим метумтамим бе цад шени лё шомим отха. Леахиах маше-у ле беемот а-эле зе давар каше ве ло шаве. Ше издайну! Зе а гораль шеляэм. Коль а-кавод леха!
такой ресурс,как flightradar24,как думаешь,может врать?данные о воздушном судне туда попадают с,так называемого,ответчика,который находится на борту ВС.
+egteg erg на счет возможности посмотреть историю я не знаю,если и можно,то скорее всего какое то ограниченное время.но вот скрин с флайтрада этого рейса vk.com/photo-5751308_408341857
+egteg erg нет,лично я не видел этот рейс,но есть очень много фанатиков авиации,которые только живут тем,что следят за миром авиации,слушают переговоры,следят за самолетами,фотографируют и т.д.так вот я думаю,что услышав о этой новости,наиболее интересующиеся стали смотреть историю полета (все таки она остается не надолго).так что все таки кто то да видел,я думаю
Кого вы слушаете? Этот человек далек от авиации. Он не отличает хвостовой стабилизатор от несущего крыла. У него нет базовых знаний физики. Он сравнивает взрыв самолета над Египтом где элементы самолета после разрушения находились в свободном падении и инерционный удар о землю с приданым самолету ускорением, экипажем в попытках вывести самолет из пике. А с учетом наличия топлива в системе взрыв неизбежен. Он должен знать что важные элементы самолета, такие как: силовые установки, элементы крыла и все что явно или косвенно может повлиять на поведение самолета при пилотировании, вывозится сразу. И в том что они отсутствуют на месте крушения к моменту появления первых СМИ ничего удивительного нет. И глупо полагать что вам сразу обнародуют видео с камер аэропорта и покажут останки погибших в деталях. Или они должны по вашему провезти опознание в прямом эфире и водить экскурсии по месту ЧС для того что бы такие дебилы успокоились
Туда не только спасателей, туда никого из Ростовчан не допустили. А на этом борту летел высокопоставленный чиновник ЦРУ + 27 лимонов зеленых. Поэтому вчера или позавчера в Москву в ФСБ прилетал директор ЦРУ, тема разговора - доверие спецслужб. Видимо русские самолет украли вместе со всеми потрохами)))
Срочно убегайте с этой страницы ))) Не ждите, как я )) до 9-й минуты, чтоб понять, что это просто щегол. Максюша, откуда у тебя столько мусора и осколков в голове? Какие "200 метров над полосой"? Зачем "резкие уходы влево или вправо"? Что за "яркооранжевые хвостики"??? Что за игрушки ты собирал на базе? ))) Да это не языковой барьер. Это текст для детского сада. И в этом тексте "очень много несовпадений", выражаясь твоим языком. Расследование - это не твое, Максюша. Крутить болтики, возможно. Не смотрите эту чепуху!!! Она не стоит и минуты внимания.
ruclips.net/video/3RqsVSLoXB4/видео.html Звук взрыва не слышали даже в аэропорту росиянские журналисты, но через некоторое время им подсказали что звук они слышали =)))), посмотрите внимательно ролик на 0:40 потом 3:00 и потом 14:00
PS1 - падение самолета vk.com/aviationfan?z=video-221891_456239046%2F66a9c2d21ee21e8805%2Fpl_wall_-221891 Ладно дружище. давай по пунктом: 1. приготавливать: отправлять\принимать одно, даже управлять самолетом другое. чем ездить по местам катастроф и видеть это все своими глазами. можете всю жизнь техником работать или пилотом, но ни разу не быть на месте катастрофы и не видеть как это выглядит на самом деле. 2. Был взрыв, да не маленький. В следствии чего произошло полное разрушение летательного аппарата. Это и объясняет. Вы же военный, уверен что видели, что происходит с объектом после взрыва. 3. Воронка - судить по пару видео о скорости и угле под которым вошел самолет в землю это ну как гадать на кофе. Нужно дождаться расшифровки бортовых самописцев и тогда точно будем знать все. Что касается самой воронки, мы не знаем какой там грунт, его плотность и состав. Куда точно пришелся основной удар. если большую часть на себя приняла ВПП, на ней есть следы повреждения. 4. Теперь версии: Есть новости официальные, от следственного комитета, а есть то что сами СМИ со "своими экспертами". Я рассматриваю только то что говорят Следователи! В любой катастрофе будут рассматриваться все версии трагедии, даже если они маловероятны. Это специфика следствия, пока не отбросят все версии, будут рассматривать! 5. Показания местных жителей, у меня близкий товарищ живет в 4,5 км от места падения. Все слышали!!! и от них я узнал о падении! 6. Траектория полета - в FR24 все видно, если вы не доверяете FR24, ну скажу как человек вещающий в FR24, да именно благодаря таким как я вы и видите самолеты на сайте FR24. сами ребята из fr24 могут поправить асть данных, но у человека который вещает, остаются сырые данные. То что опубликовал FR24 так оно и есть. 7. Крылья, крылья - главное Хвост!!! На фото о котором вы говорите стабилизатор!!! а не крыло! 8. ОМОН - стратегический объект!!! не ЧОП же должен его охранять! 9. Пилотирование - Самолет сделал 2 захода. во второй раз он опустился до ~450м и начал набирать высоту. Что произошло потом нам не известно. По какой то причине самолет резко ушел в штопор и упал. 10. Двигатель - спотер из Ростова который был в ста метрах от места падения, говорит что все там есть. Стойка шасси тоже есть.( на фото по ссылке ниже ее видно) 11. Время создания страницы в WiKi. Время создания по UTC! Ростов UTC+3 так что проведя небольшие математические вычисления поймем что статья была написана 1,5 часа спустя катастрофы. 12. Видео записи - Даже если и есть записи с камер видео наблюдения а.п. То кто вы такой что бы вам они их предоставили. Кому нужно (следственному комитету) их предоставили, как и записи переговоров диспетчеров. Все что вы сейчас имеете это данные с FR24! где видно траекторию данного борта, кстати этот борт и в мои логах засветился, так ка я живу в Краснодаре и он пролетал над нами. И записи переговоров, тоже записаны радиолюбителями. офф данных никаких еще не опубликовано. Все на чем вы строите свои догадки - это случайные записи с камер видео наблюдения и фотографии сми и споттеров. и псевдо следователей. Пока не будут офф. данных делать какие то выводы прежде временно. Если вам не очевидно что произошла трагедия, то я вас переубеждать не собираюсь. Не видите ну и не увидите. То что погибло 62 человека тоже для вас ничего не значит. фото можно посмотреть по ссылке ниже! Пост обновляемый. vk.com/album-221891_229945500 диаграмма приема моего радара forum.adsbradar.ru/attachments/f4/2670d1444698713-f-urkk3-krasnodar-rossiya-pokrytie3.jpg
Есть такая тема, что пассажиры в терминала, наверняка, не слышат рёва взлетающих по полю самолётов. Я не был в аэропорту (внутри терминала) во время влёта (чтоб точно знать: вот, сейчас взлетает самолёт) - сказать не могу. Однако, я учился на звукотехнике и на архитектуре (на архитектуре мало, но больше с этим связан) - есть звукоизоляционные материалы, которые глушат очень сильно звуки.
Голливудских фильмов насмотрелись, где машины взрываются, подлетают на несколько метров вверх, где самолёты-бомбы при падении и возгорании топлива детонируют так, что должно всё вокруг разрушиться? Это не Ф-1, не Фау-2, не водородная бомба.
Макс, ну что ты несёшь? Какие в Синае пески-барханы? Ты фотографии с места падения в Синае видел? Там стандартная глинистая почва покрывающая базальтовую скалистую породу. Можно подумать, ты в Израиле в пустыне никогда не был, где-нибудь на пути в Эйлат. Про предельную скорость падения ты правильно говоришь, но как самолётный техник, скажи, какие у ВПП ТТХ? Из чего она сделана, какое давление выдерживает? Гугл, дружище, гугл. У ВПП метровая толщина бетона. Бетон марки М450 - используется для строительства бункеров, стратегических объектов, и ВПП. А теперь подумай, что будет, если самолёт на движках разогнать и шарахнуть о взлётку. Нифига этой взлётке не будет. Ну, может, останется вмятина, может бетон лопнет в месте удара. Это же не дурандал, чтобы бетонку взрывать. Зато самолёт разлетится на маленькие кусочки. Глянь фото крушения Germanwings. То же самое. Разогнался, впечатался в гору. От самолёта не осталось почти ничего. А ведь там была рыхлая почва. Поэтому ерунда всё это. Какого хера он два часа кружил - это другой вопрос. А то, что врезался во взлётку - тут вопросов нет.
+Noel Down и еще, ну врезался он в бетонку.Судя по фото и видео он упал на край взлетки,но получается один движок ударился об бетонку,а второй в грунт.Вот второй должен был там и остаться,а первый мог отскочить.Но там нет даже минимальной вороночки от второго двигателя и хотя бы царапины на асфальте от первого.
а сайт www.flightradar24.com - это фейковый сайт???? Таки да!))) Так вот там всё подробно записано - траектория, высота и скорость. Слушай самолёт заходит на вторую попытку - не попадает или в глиссаду или обнаруживает проблемы с управлением и заходит на третий круг, но набирая высоту тратит скорость и внезапно сваливается! Почему сваливается? Второй вопрос, на него ответят параметрические ящики. может не увеличили тягу, может избыточно задрали нос, может стабилизатор перевели случайно в пикирование и всё....вот и упали как раз в начале полосы, так как решение о заходе на повтор принимают задолго до ВПП. Ты ведь слышал о точке принятия решения? Тела убрали в первую очередь, вернее не тела а фрагменты после сильного падения и пожара, кресла горючие - пластик (как и багаж), заметил, пластиковых вещей вообще мало, остались лишь случайно не попавшие в огонь, топливо у самолёта хватало - поэтому то и пожар (737 не умеет сбрасывать топливо).ОМОН обязан охранять место падение - таковы правила ИКАО. Если ты такой грамотный спец, что точно знаешь, что остаётся после падения на скорости 400км/ч и взрыва и пожара, то конечно ты прав, но....кому надо скрывать трагедию и рисковать своей репутацией, если слишком много сейчас способов всё отследить?
+Александр Пашенцев в общем то ты прав.. но вот по топливу? он вылетел в 22ч.20мин а разбился в 03.50 . 2 часа он кружил.. значит прилетел к ростову в 01ч.50мин . выходит летел он 2ч.30мин. так.? расстояние от дубаи до ростова- 3000км. запас топлива у боинга этой модели 5700км. простая математика... ну какие нахрен полные баки...не понятно, как он вообще там летал еще.
Кубань Краснодар 2700км еще можно пролететь))это между прочим дальше чем до Москвы (более чем в 2 раза - 980км кажется), плюс недогрузка, и кружил он не на крейсерской скорости, осталось(5400-2800=2600/5400*20900) около 10 000 кг топлива и с расходом 2500кг/ч (с макс загрузкой - а это 180пас, а не 62) сам понимаешь, можно еще 4 часа летать, а не 2ч)))
А почему это не может быть единоличный джихад одного из пилотов...чем не версия??? Особенно если учесть вопли другого "не делай этого!" А теперь посмотрите мой ролик "Арабские самолеты над центром Москвы" и включите мозг: смоделируйте предложенную мной ситуацию.
Чтобы фальсифицировать такое нужно было бы как минимум перед этим закрыть аэропорт и заменить весь персонал и пассажиров на "проверенных" людей. Если ты чего то не увидел, значит тебе это просто не показали. Хочешь разорванные тела в прямом эфире? Показывают то что можно. Место падения оперативно расчистили для возобновления полётов. В аэропорту есть все необходимое, за ночь можно любые обломки в ближайший ангар перевезти, хвост, двигатели и т.д. Хватит ерундой заниматься.
+THE GAME ACTIVITY Он же сказал в самом ачале видео, что у него языковой барьер, и он переводит с английского на русский. Чувак уехал в Израиль в 90-х......, теперь живет в Канаде. Он по сути русский язык не изучал. Будьте толерантным...
Александр Снаров ок, тогда третий вброс-вопрос - каким образом ОМОН это предотвратить может, учитывая современные технологии, когда уже можно с нескольких сотен метров снимать и делать нормальные снимки?
Anna Buravleva ОМОН бдит чтобы за несколько сотен метров никто не смог ничего снять и заодно пасёт всех остальных сотрудников. Просто боятся проблем, вот и вывели ментов на "как бы чего не вышло"...
ещё раз для тупых или тех кто читать не умеет ну или для тех кто воспринимает домыслы за правдивую инфу .Максимальная взлётная масса, кг79015 -это не вес ,а предел грузоподъёмности .Масса пустого снаряженного, кг41 413-разницу не надо объяснять (про тонкости перевода)ну и топливо почти 21 тонна,научитесь наконец сами искать информацию,а не слушать инженеров заменивших около 200 двигателей.
да ...да !!!ребята летчики и профессионалы по самолетам и др .....да вам возможно смешно слушать такие доводы .....да ....соглашусь ...но простой вопрос ---почему нет видео с вышки ....или с камер порта ---их ведь там тьма!!!!!!почему основное видео по катастрофе с камеры какого то гражданского здания ????????????почему ?????.....да и мусор на полосе ----самолет ведь не из космоса падал и не с полными баками .....где фрагменты фюзеляжа ...двигатели крылья хвост -----как все разлетелось на кусочки?????????
версия интересная,но вот если б вы поменяли 300 двигателей ,а не 200 вы бы знали как строят ВП полосы,а тем более закладывают основу,а что краска не горит,или обшивка там титановая?а при скольки градусах плавится алюминий?ладно сплав?главная несостыковка это рассказ,потому как если это фальсификация я вас уверяю туда б всё привезли ,тем паче там в ангаре 2 стоит утиля . а теперь подумай те скольким людям надо б было б замылить глаза.а хренова гора это 6 вертолётов ,один транспортник,2 истребителя и сесна,а ну да с сеная привезли.камеры аэропорта чувак это режимный объект ,тебе их ни кто не покажет.нету доказательств что это липа,ладно это липа ,вопрос зачем???и как люди могут остаться живы если это липа? но я вынужден считаться с мнением одного человека (судя по коментам).
161.ru/text/newsline/146714782846976.html?full=3 Отсюда взял фото, а они (журналисты) любят брать фотографии из интернета. Да и фото, бля: сухой асфальт, что даже следы от покрышек видно. В Ростове в это время не было хорошей погоды - сырой асфальт. Хотя ладно: уже после 14 там было посуше (погода улучшилась) - на счёт сухости асфальта не канает. Но... Ты не учёл, что это по размерам - хвостовое оперение.
+Кубань Краснодар Улики значит собраны уже. Но выставлять оцепление (ОМОН) требуют правила ИКАО!!!(Международная Организация Гражданской Авиации). На место катастрофы могут быть допущены только строго установленные лица. А кто будет охранять от посторонних лиц??? МЧСники что ли?
ruclips.net/video/d_EP-fSc3MA/видео.html запись рейса с флайрадар, перед падением высота была 3900футов (1170 м) на этой высоте что-то случается и самолёт внезапно и быстро падает.....вот и прикинь скорость у земли даже без тяги турбин пикирующего самолёта...падение длилось секунд 10-12. ничего кроме ужаса в голове пилотов за это время не было - 100%
Автор, я согласен с тобой в фактах, но не согласен с выводами Факты. 1. Видео которое есть фейк. Видео крушения или нет или прячут. 2. Фотки с места крушения фейк, постанова. Больших обломков, нету или прячут. 3. Самый главный аргумент. рОссийские сми врут по любому по любому поводу или без повода. рОссийским сми верить= себя не уважать. Выводы 1. Там что-то упало, но не самолет. 2 . Самолет упал но не там. 3. Арабы не хотят предавать огласке детали аварии, в том числе фото видео. 4. Небыло никакого самолета, мы смотрим сон в матрице.
Автор, полистайте форумы и комменты под роликами SoulGoodman. Соберите информацию, все просто. Видно что Вы рассуждаете обладая минимумом информации и ангажированы идеей фейка, которой овладел Ваш мозг . В интернете уже полно фактологии, фото, видео, мнений специалистов. Ознакомьтесь при случае с процедурами спасателей, следователей и т.п. Пока Вы поступаете так: вижу фрагмент, делаю предположение, перевожу сам себе свое предположение в факт и делаю вывод что все ложь. Шасси тоже есть на фото, и стойки шасси есть. Это не "несостыковки", это Ваша низкая информированность и дилетантность размышлений. Сорри.
УВАЖАЕМЫЙ ШАНОВНЫЙ А крупные куски обшивки размером чуть ли не с автомобиль увидели? А разрушенный асфальт? а ямы в земле? каких еще доказательств очевидно надо?
НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ! Такого ещё НЕ было!! Одних послушаешь -- была катастрофа, других послушаешь -- катастрофы не было! Про это много ВИДЕО-- см. СПРАВА! Кому--чему верить??
+Виктория Викторова Здравому смыслу верить надо. это новый способ людей стравливать. ведь если сначала посмотреть откуда эти флуды появляются, можно понять что они купленные и доводы у них как у псаки. Только что не написали что самолет врезался в великий Ростовский хребет.
+Виктория Викторова Москва как всегда врёт, лживое государство. Посмотрите на крушения самолётов, там обломков горы, а тут один мусор. Где двигатели, крылья, колёса, фюзеляж с хвостом??????????
Виктор Ломакин еще один. Вам что онлайн все надо? Опознания в прямом эфире, экскурсии на места катастроф. Если не показали значит так надо. А если не видел не значит что не было. Какие крылья какой фюзеляж после такого удара. Учебник физики открой понятие инерция, ускорение тебе известны.
+Виктор Ломакин Смотреть надо именно те катастрофы,где самолет на скорости 300 км/ч врезался в бетон. + все обломки - это факты. Их увезли в ангар,где будет рамодать комиссия по расследованию данной катастрофы.
ох эксперд :))) посмотрел пару минут из середины, где он говорил когда самолеты уходят на второй круг... такой бред :))) Самолет уходит на второй круг если пилот не уверен, в том что сможет посадить, причин может быть сотня. В данном случае был сильный ветер. Поняв что он не попадает на полосу, или не будучи уверенным что сможет компенсировать снос, он мог начать уход на следующий круг не долетая до ввп. Ну и судя по жестам, ты видел как уходят на второй круг самолеты с тяговоруженностью близкой к единице(больше 0,5) (военные истребители например). Поинтересуйся какая тяговоруженность у больших самолетов. Они не способны на показанные маневры
+Vasilii V Ну не знаю, у нас в семье все мужики военные, и отец и муж, и деверь, так вот муж служил в авиации и сразу как новость появилась сказал что это бред. Что даже при худшей погоде самолеты сажают и сажают успешно. Что там есть запасной аэродром, специально для тех кто провтыкал нормальную посадку, что под таким углом вменяемый пилот никогда не пойдет на посадку и что невозможно в течении нескольких часов просирать круг за кругом и основной и запасной аэродромы. И что при желании самолет можно посадить с малыми жертвами даже не на полосу, но гарантии при такой посадке никто не даст. И всяко это лучше чем пикировать под острым углом в землю. Кстати двоюродный брат мужа живет в ростове и ничего не видел и не слышал. За что купила за то и продаю.
Шанти я в Ростове живу, и тоже взрыва не слышал... Ростов большой однако и вытянутый вдоль Дона. Я как услышал про катастрофу сразу подумал на пилотов. Аэродром тяжелый, не даром же новый строят. На видео самолет не садился, а падал уже. Понятно что произошло или сваливание или еще какая хрень, это не нормальная посадка была. Ищут причину. А насчет погоды, два самолета сели пока этот кружил, еще один или два ушли в Краснодар. Ну и погода была ужасная. Я читал книжку до пяти утра (про катастрофу узнал когда проснулся), многоэтажные дома гудели от ветра.
+Шанти даже если диспетчер предложит пилоту уйти на запасной аэродром, решение останется за пилотом, пилот решил попробовать, не получилось, ушел вверх, не увеличивая тягу, в какой то точке тяги не хватило, самолет свалился, ошибка пилотов. Ветер был очень сильный, + снег мокрый.
Hobtaa если верить записям разговора диспетчеров и пилота,то даже намека не было о том,что б уйти в Краснодар для посадки,а деспетчер говорит типо работайте с Ростовом, ну это в том случае если разговор настоящий
Какое образование, что заканчивал, если нет высшего авиационного (инженер) как минимум, то не напрягайся, хоть ты 1000 двигателей поменял, говоришь красиво, для быдла покатит, коим ты народ России считаешь, дизлайк
А вам кто впаривает госдеп США? где Украину придатком Польши называли. Или великий Ростовский хребет нашли. У них и Белоруссию океан омывает. Россия перед Укруиней не в чем не виновата вы сами наскокали то что имеете. А теперь надо виноватых найти.
В день катастрофы мне позвонила одна подруга и спросила:-ты слышал о катастрофе?-Говорю да.Ну вот и я услыхала о ней,но почему-то где-то на два часа раньше,чем она случилась.Ввиду того,что у меня уже возникли некоторые вопросы у меня появилась версия,что новость вбросили,но не учли,что самолёт ещё два часа по какой-то причине где-то летал.Причём видео,которые я разместил в одноклассниках поудаляли.Поэтому я допускаю,что люди погибли,катастрофа произошла,но как и где?
Молодец. Никого не слушай, продолжали в том же духе
красавчик, умница. Все правильно.
Техника, что прибыла для погрузки и транспортировки обломков вообще для этого не приспособлена. Как на эти мусоровозки они собирались хвост Боинга погрузить? На видео видно, что они обшивку не могут уложить и края улик загибают.
молодец, Мужик! ЖГИ логикой и здравомыслием!
+RUS1982Pavel твой мозг уже выжжен!! Не напрягай последнюю извилину!!!
Макс, ты умница, Мuzzletuff!
P.S. Я подписался..
А ФлайДубай расследование проводит? У них в аэропорту тоже камеры есть и пассажиры(если они были) проходили регистрацию и все будут на камерах.
+Дмитрий Короткий вот это очень интересно)
Я вообще думаю, что мы сами случайно своей же ракетой и сбили самолет, и чтобы не было международного скандала, что типа и с Египтом и с Турцией сами все подстроили, нашим руководством было принято решение: в имеющиеся 3-4 часа организовать инсценировку крушения самолета в Ростовском аэропорту. А так как времени на все это было крайне мало, вот и получился "театр", сшитый белыми нитками. А крушения в Ростове не было. Люди погибли, жалко, но не в Ростовском аэропорту, где-то между Дубаем и территорией РФ. Возможно, даже над территорией Сирии, а так как Сирия и РФ - друзья, то все замнут и скроют. В какие века народу правду говорили?
на 12:30 крыло в кузове это имеется ввиду? cs631420.vk.me/v631420914/2dc46/VrCr4ZoNHZU.jpg дак это хвостовая часть же - стабилизатор.
+Dima S почему тогда он покрашен в белый цвет,когда у дубайских самолетов он сине голубой? Ответ о том что краска выгорела не принимается. ТАК КАК вся часть была бы обгоревшая.
+Дмитрий gelenion Где сине-голубой? img.planespotters.net/photo/209000/original/a6-fds-flydubai-boeing-737-8knwl_PlanespottersNet_209728.jpg
+Дмитрий gelenion картинка стабилизатора, если Вы путаете с килем ok-t.ru/studopedianame/baza4/2924338066889.files/image015.jpg
Любопытно, на видео со взрывом видно как мимо спокойно проезжает автомобиль, видимо водитель тоже не услышал взрыва и не заметил вспышки.
ЧТО про Синай то испугался сравнения. Там тоже откровенная фальсификация. Даже часть фюзеляжа от крыльев до хвоста отсутствует.
ТВ молчат! уже несколько дней! Значит им есть что скрывать!!! ЭТО ФАКТ!!!
кстати сейчас маршрут полетов самолетов ростов на дону - дубай изменен и теперь он пролегает через грузию и армению
я еще не все комменти прочитала. Скажите поднималась тема Флайт24. Ви изучали кривую полета (там где скорость, висота, время). Нет ли там несостиковок. И как могла появится идеальная линия, если самолета не било.
Макс, Насчет типа большого куска на грузовике, типо крыло. У меня такой вопрос. Если в крыльях - керосин, который взорвался и загорелся при падении, то реально ли вообще что мог остаться необгоревшим кусок крыла и увозиться в грузовике?
Ещё как, самолёт построен так, что в случае аварии он мог продолжить лететь. если бы пожар плавил бы крылья, то самолёты падали бы намного чаще. Относительно часто загораются двигатели, а они прямо под крылом, но это в 99.99 % случаем не ведёт к катастрофе, ну и сам факт того, что двигатель под крылом нагревается до бешеных температура никак не влияет на функциоальность.
+Lenite Mausi это хвостовое оперение, руль высоты
+Nick Zp Он у них синего цвета...
+MaKsyusha боковое (горизонтальное), а не вертикальное.
+Артём Клочков для вертикального оно слишком большое.
подскажите, туда вроде бы поехали американцы из Боинга... их тоже можно надурить? вот это больше всего настораживает
А что говорят в FlyDubai? Они подтверждают что это их самолет, или их самолет приземлился в другом аэропорту?
Если будут ещё коменты - прокоментируйте пож. то, что в записи чёрного ящика слышны переговоры пилотов и одновременно жуткие крики в салоне... Ящик записывает 2 канала одновременно??? Или у пилотов была открыта дверь???
вы уехали из россии в 90 году...служили в израиле, живете в канаде. Вот вы в своей Канаде краем уха услышали новость о падении самолета в россии. каким вообще образом вам пришла идея в мельчайших подробностях всматриваться в видео, разбираться в подробностях катастрофы. какие-то выводы делать. зачем вам это?
где посмотреть фото этого крыла???
Камеры в аэропорту есть в большом количестве. По ссылке у Губернатора РО в ноуте на 3:02 Справа от картинки список камер. ruclips.net/video/X4P7Ak6MYXE/видео.html так же 7:17, но это похоже камера на машине МЧС
второй вброс-вопрос: каким образом и кто вез крыло? И на чем его везли?
Больше смахивает на какийто учения по ликвидации условной катастрофы
Блин, не причисляйте себя к знатокам авиации, если несете столько бреда. Не надо гнать пургу, что экипаж принимает решение о заходе на второй круг, только уже находясь над полосой. Есть понятие точки принятия решения, ДО которой решение заходить на второй круг командир может принять когда сочтет нужным. А еще есть понятие глиссады (слышали о таком?), и если заходя на посадку самолет промахивается мимо нее, то экипажу нет надобности пролетать над полосой, если он и так знает, что на нее не попадет, что бы решить прервать посадку. Тем более в такую погоду, когда нет надежды на визуальный контакт с полосой.
Не нужно с умным видом говорить о том, о чем Вы не имеете достаточной информации. Не нужно считать, что Вам в телевизоре показали ВСЕ имеющиеся кадры с обломками, и все видео, тем более видео с камер аэропорта, которые конечно доступны следствию, а не представителям СМИ. И я, например видела фото и двигателя (в жутком состоянии), и фото стойки шасси во вполне приличном состоянии.
про броюссельской постановке есть что сказать или ты только по авиационным постановкам работаешь ?
лайк
3:00 После этого момента посмотрите 10 сек и выключайте!!! Он свистит как дышит !!! НЕСУЩЕСТВУЕТ МЕХАНИКА,КОТОРЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ ВСЕ СИСТЕМЫ САМОЛЕТОВ!!!! ЭТО НЕ АВТО СЕРВИС!!!! ПО ШАССИ,РАБОТАЮТ ОДНИ ЛЮДИ,ПО ДВИЖКАМ ДРУГИЕ И .Д.
+Святослав Кулик есть авитехник по ЛАиД (летательные аппараты и двигатели), есть авиатехник по АиРЭО (аэронавигационное и электронное оборудование) заканчивают один факультет но две разные специальности, в СССР были авиатехучилища, про отдельно шасси, движки ты бред написал, на заводе при строительстве может и так, но при обслуживании одни люди все крутят, и обливают и буксируют и тд. раздельно только механика и провода грубо говоря
MaKsyusha, а вы повнимательнее изучите ПОСТАНОВКУ в Синае, лже-крушение в Грабово и остальные постановки. Изучите фото и видеоматериалы, доказывающие бутафорию. Проявите любопытство и сделайте еще несколько видео, разоблачающих постановки авиакатастроф. Пожалуйста.
+Леонид Брежнев сделайте еще разоблачение того что земля круглая
+Леонид Брежнев тоже очень интересует как там Израиль стрелял по самолёту в Синаем может у него есть инфа он же там жил)
вот страница погибшего Александра Божко: vk.com/bozhko23
Написано, что был в сети 20-го, потому что кто-то из родственников с его компьютера в вк заходил уже после катастрофы.
Вот страница его невесты, которая тоже погибла: vk.com/id98102234
Вот страница его брата: vk.com/fildenis
Вот его подруга детства: vk.com/karinnikitina
Как видишь, на ее стене она разместила их совместные фотографии, в том числе детские. Не похоже на спектакль.
Вот его подруга: vk.com/nastya151289
Вот ее слова про Сашу Божко: pp.vk.me/c629110/v629110230/48b72/xC_-talCRjc.jpg
Еще погибшие:
ok.ru/profile/544620878224
ok.ru/profile/451991356257
ok.ru/profile/509990548800
+Нарлак Новиков они погибли ,но только не в аэропорту Ростова
+Дмитрий gelenion я из Ростова. Единственное, что могу сказать, мне накануне катастрофы пришло смс от МЧС, что ожидается аномальный шторм. И действительно был жуткий шторм со снегом. В ночь аварии 3 самолета не могли сесть в Ростове. Они кружили над аэропортом, в итоге 2 самолета улетели в Краснодар, так и не смогли сесть в Ростове
Нарлак Новиков спорить с этим не буду, но по этому рейсу очень много вопросов,на которые мы ответить никогда не сможем.
Он резко уйдет,он не полетит дальше - Еще один факт,опровергающий твою причастность к авиации!!! Ты так говоришь по тому, что никогда не видел схему ухода на второй круг, и воспринимаешь это понятие буквально,как человек далекий от авиации!!!
Видео с камер аэропорта в данный момент должны быть арестованы, ОМОН- просто используется для оцепления.
+Oleg Dub оцепления от кого? Это охраняемая площадка,а не поле возле поселка.В камеры с аэропорта поверить можно что их изьяли для следствия.
пишу по факту 1. 60 тонн самолет упал, должен быть кратер! не обязательно должен, самолет хоть и многотонная машина но по сути это дюралюминевое ведро с тоннами горючего которое падает в край посадочной полосы, не проселочной дороги, а полосы, сложной конструкции, в толщину которая укладывается и утрамбовывается слоями а сверху кладется плита паг14 или паг18, позволяющая выдерживать рабочие нагрузки от 75 тонн на квадратный метр плиты
+еm Danone 2. никто не слышал не взрыва ничего! поищите ночные чаты ростова, есть куча свидетелей которые и слышали и видели вспышки, первое что нашелЮ на то и выкладываю ссылку vk.com/rostovnadonu?z=photo-36039_407099096%2Falbum-36039_00%2Frev в 03.45 наблюдал как сильно гудел самолёт при посадке, и реско всё затихло после зарева и большого клуба дыма в районе аэропорта. Минуты 2 стоял сильный едкий запах резины.
+еm Danone 3. нет камер в аэропорту. очевидно же, что изъяты как вещьдок спецслужбами, но они появятся обязательно после детального расследования и изучения
+еm Danone 4. нет двигателя вот посмотрите тут все что нужно двигателю pp.vk.me/c633424/v633424519/1f156/ZBR3G8py7-I.jpg
+еm Danone 5. у нас есть свет который не совпадает с местом падения, спереди фара, которая светит вниз! на самом деле есть еще фары под крылом pp.vk.me/c7002/v7002621/1767e/WdsZdR0baD4.jpg
посмотрите в интернете где у 738 находятся, а а еще посмотрите где wing lights находятся для подсветки кромки крыла на наличие обледенения
+еm Danone на фото воронки нет бетона,а есть где то 0.5м гравия и сверху 3 слоя асфальта.И еще если присмотреться ,то можно понять что был подрыв снизу а не падение сверху. Асфальт поднят к верху,а если бы в него сверху упало 60-90т то край асфальта смотрелбы в низ а не вверх.
не 60 тонн, а около 90 тонн весит самолёт. У меня жена ночевала в 1,5 км от аэропорта и НИЧЕГО НЕ СЛЫШАЛА. Кто не верит, могу дать свой номер, звоните !
+dolphin113355 номер своей жены давать всем подряд ....как то черевато ....не находишь???))))))))))
он написал "могу дать СВОЙ номер". Читать умеешь?
+dolphin113355 судя по карте,от рулёжки до здания порта 1200м +1500м городская застройка и ветер с города 5 метров\с,высокая облачность ,и снег,она в порту ночевала?(ничего личного)
матвей карабзол Нет, на улице возле аэропорта)). Короче в Александровке
Для "экспертов".
Репортаж на канале Россия 24 "Boeing FlyDubai погубили воздушные ножницы"
На первых секундах видно как бетонируют восстановленную после падения самолёта полосу.
За ночь собрали более 200 частей тел погибших, обломки вывезли и восстановили ВПП.
+sergeyvp Гже там ее бетонируют? Глаза открой. ее убирают. За ночь? все тела нашли? все обломки крупные вывезли? вывезли все сиденья, трупы?ящики черные нашли? ну ну
+Serg APSV На первой же секунде репортажа рабочий с виброплитой завершает ремонт ВПП.
Да, за ночь в аэропорту убрали всё и нашли всё, в аэропорту есть всё необходимое для этого.
покажи хоть один аэропорт где стоят камеры чтобы смотреть на взлетную полосу.
Я тут сутки подумал после прочтения статьи и просмотра роликов и вот что мне в голову взбрело. Падение самолёта в Ростове - фейк. Что им прикрывается? Беда с реальным рейсом! Рассмотрю варианты беды. ПЕРВОЕ - самолёт взорван террористами и сей очередной позор прикрыт аварией, а родственники пассажиров запуганы. Если путлеру удаётся скрыть тысячные потери в Лугандонии, то скрыть 300 человек - простая задача. Сработано оперативно, но топорно. ВТОРОЕ - самолёт захвачен террористами и посажен где-то в дебрях дикарского анклава. Может быть, ведутся переговоры, но для начала всех уже списали фейковой катастрофой. В случае удачи на переговорах спасение людей будет преподнесено как афигенная многоходовая удача путлера. ТРЕТЬЕ - И САМОЕ НЕВЕРОЯТНОЕ! Ещё более многоходовая комбинация. ИМИТАЦИЯ угона самолёта, с последующей имитацией его спасения!! На ум приходит грандиозная по своей дерзости операция израильтян по освобождению пассажиров самолёта, угнанного террористами в Энтеббе (Уганда). Операция проводилась в обстановке сторожайшей секретности. Путлеру сейчас очень нужны какие-то лавры, так почему не придумать такое? Невзирая на козлиный имидж неудачника в Норд-Осте и Беслане? Разом всё подправить? Безумная вата вполне поведётся. Мир обалдеет, Путлер усидит на троне.
Фейковая катастрофа - хороший повод для оттяжки времени и обдумывания следующих ходов. Такой план действий, наверняка, уже был разработан заранее. Странно только одно - полусотня пассажиров там, где их должно быть три сотни. Многочисленность родственников для этой полусотни - некоторые прорвались? Но фейковая катастрофа пока подходит для всех вариантов. Дубай будет подыгрывать - это страшный удар по бизнесу!! Доказательство - они запретили упоминать в сети малейшие сведения о плохой погоде в Дубае, сам читал. И тоже в интересах бизнеса! Что уже говорить о терроризме? Поживём - увидим?
Теперь посмотрим, что происходит в Европе - взрывы в Брюсселе, Германии. Будут ещё, я уверен. Мордор расширяет своё давление. Запад в панике, Украина забыта, Савченко никому не нужна. И тут...Из маминой из спальни, кривоногий и хромой...Выбегает...Мочильщик в сортире всех нехороших парней!! Со спасёнными пассажирами!!! Ёпт! Обама вешается, Меркель уходит в монастырь, ИГИЛ переходит в православие!! Украина назначает путлера гетманом, параллельно отменяя украинский язык...В заключение скажу на языке, понятном автору ролика - Аль тихье коль ках ляхуц, хавер! Анашим нормалим маскимим итха, ве анашим метумтамим бе цад шени лё шомим отха. Леахиах маше-у ле беемот а-эле зе давар каше ве ло шаве. Ше издайну! Зе а гораль шеляэм. Коль а-кавод леха!
Всё это лишние фантазии.
Банальное похищение людей с прикрытием через СМИ. Очередное (((
такой ресурс,как flightradar24,как думаешь,может врать?данные о воздушном судне туда попадают с,так называемого,ответчика,который находится на борту ВС.
+Илья Цветнов а закинь ссыль, что там флайтрадар показывает? история полета этого борта осталась?
+egteg erg на счет возможности посмотреть историю я не знаю,если и можно,то скорее всего какое то ограниченное время.но вот скрин с флайтрада этого рейса vk.com/photo-5751308_408341857
Илья Цветнов ошибка доступа, видимо у тебя альбом закрыт. Мне интересно,ты сам реально видел этот самолет на сайте? Скрин ведь очень легко подделать.
+egteg erg нет,лично я не видел этот рейс,но есть очень много фанатиков авиации,которые только живут тем,что следят за миром авиации,слушают переговоры,следят за самолетами,фотографируют и т.д.так вот я думаю,что услышав о этой новости,наиболее интересующиеся стали смотреть историю полета (все таки она остается не надолго).так что все таки кто то да видел,я думаю
асенизатром он на той базе служил что ли?
про инсценировку в Ростове разобрался, а про постановку в Синае нет... Как это?
Кого вы слушаете? Этот человек далек от авиации. Он не отличает хвостовой стабилизатор от несущего крыла. У него нет базовых знаний физики. Он сравнивает взрыв самолета над Египтом где элементы самолета после разрушения находились в свободном падении и инерционный удар о землю с приданым самолету ускорением, экипажем в попытках вывести самолет из пике. А с учетом наличия топлива в системе взрыв неизбежен. Он должен знать что важные элементы самолета, такие как: силовые установки, элементы крыла и все что явно или косвенно может повлиять на поведение самолета при пилотировании, вывозится сразу. И в том что они отсутствуют на месте крушения к моменту появления первых СМИ ничего удивительного нет. И глупо полагать что вам сразу обнародуют видео с камер аэропорта и покажут останки погибших в деталях. Или они должны по вашему провезти опознание в прямом эфире и водить экскурсии по месту ЧС для того что бы такие дебилы успокоились
Спасателей с Ростова не допустили к разбору обломков, все делали московские спасатели.
это ты спасатель? а ну быстро рассказывай куда подевал задницу самолета!
Туда не только спасателей, туда никого из Ростовчан не допустили.
А на этом борту летел высокопоставленный чиновник ЦРУ + 27 лимонов зеленых.
Поэтому вчера или позавчера в Москву в ФСБ прилетал директор ЦРУ, тема разговора - доверие спецслужб.
Видимо русские самолет украли вместе со всеми потрохами)))
4:47 "Есть свидетельства людей, которые живут рядом с этим САМОЛЕТОМ".
Чувак, ты бы хоть не показывал свой идиотизм
Камеры с аэропорта никто в общий доступ никогда не выложит, это для служебного пользования!
+dolphin113355 Владимир
Срочно убегайте с этой страницы )))
Не ждите, как я )) до 9-й минуты, чтоб понять, что это просто щегол.
Максюша, откуда у тебя столько мусора и осколков в голове?
Какие "200 метров над полосой"? Зачем "резкие уходы влево или вправо"?
Что за "яркооранжевые хвостики"??? Что за игрушки ты собирал на базе? )))
Да это не языковой барьер. Это текст для детского сада. И в этом тексте "очень много несовпадений", выражаясь твоим языком.
Расследование - это не твое, Максюша.
Крутить болтики, возможно.
Не смотрите эту чепуху!!! Она не стоит и минуты внимания.
+selistdj что за тупой бред ты написал?
Denys PopovichТупой бред несет человек по ту сторону экрана. Объясняя свои "знания" тем, что он откручивал кресла в самолетах для доступа техников...
Проверка, на сколько можно дешево делать фейки в РФ
ruclips.net/video/3RqsVSLoXB4/видео.html Звук взрыва не слышали даже в аэропорту росиянские журналисты, но через некоторое время им подсказали что звук они слышали =)))), посмотрите внимательно ролик на 0:40 потом 3:00 и потом 14:00
На том "крыле" не должно быть этой законцовки оранжевой, это руль высоты (стабелизатор). Очередной недоэксперт, которому нечем заняться!
сбили самолет российские ВКС, а концы "в воду". в лучших традициях ссср
PS1 - падение самолета
vk.com/aviationfan?z=video-221891_456239046%2F66a9c2d21ee21e8805%2Fpl_wall_-221891
Ладно дружище. давай по пунктом:
1. приготавливать: отправлять\принимать одно, даже управлять самолетом другое.
чем ездить по местам катастроф и видеть это все своими глазами.
можете всю жизнь техником работать или пилотом, но ни разу не быть на месте катастрофы и не видеть как это выглядит на самом деле.
2. Был взрыв, да не маленький. В следствии чего произошло полное разрушение летательного аппарата. Это и объясняет. Вы же военный, уверен что видели, что происходит с объектом после взрыва.
3. Воронка - судить по пару видео о скорости и угле под которым вошел самолет в землю это ну как гадать на кофе. Нужно дождаться расшифровки бортовых самописцев и тогда точно будем знать все. Что касается самой воронки, мы не знаем какой там грунт, его плотность и состав. Куда точно пришелся основной удар. если большую часть на себя приняла ВПП, на ней есть следы повреждения.
4. Теперь версии: Есть новости официальные, от следственного комитета, а есть то что сами СМИ со "своими экспертами". Я рассматриваю только то что говорят Следователи! В любой катастрофе будут рассматриваться все версии трагедии, даже если они маловероятны. Это специфика следствия, пока не отбросят все версии, будут рассматривать!
5. Показания местных жителей, у меня близкий товарищ живет в 4,5 км от места падения. Все слышали!!! и от них я узнал о падении!
6. Траектория полета - в FR24 все видно, если вы не доверяете FR24, ну скажу как человек вещающий в FR24, да именно благодаря таким как я вы и видите самолеты на сайте FR24. сами ребята из fr24 могут поправить асть данных, но у человека который вещает, остаются сырые данные. То что опубликовал FR24 так оно и есть.
7. Крылья, крылья - главное Хвост!!! На фото о котором вы говорите стабилизатор!!! а не крыло!
8. ОМОН - стратегический объект!!! не ЧОП же должен его охранять!
9. Пилотирование - Самолет сделал 2 захода. во второй раз он опустился до ~450м и начал набирать высоту. Что произошло потом нам не известно. По какой то причине самолет резко ушел в штопор и упал.
10. Двигатель - спотер из Ростова который был в ста метрах от места падения, говорит что все там есть. Стойка шасси тоже есть.( на фото по ссылке ниже ее видно)
11. Время создания страницы в WiKi. Время создания по UTC! Ростов UTC+3 так что проведя небольшие математические вычисления поймем что статья была написана 1,5 часа спустя катастрофы.
12. Видео записи - Даже если и есть записи с камер видео наблюдения а.п. То кто вы такой что бы вам они их предоставили. Кому нужно (следственному комитету) их предоставили, как и записи переговоров диспетчеров.
Все что вы сейчас имеете это данные с FR24! где видно траекторию данного борта, кстати этот борт и в мои логах засветился, так ка я живу в Краснодаре и он пролетал над нами. И записи переговоров, тоже записаны радиолюбителями.
офф данных никаких еще не опубликовано. Все на чем вы строите свои догадки - это случайные записи с камер видео наблюдения и фотографии сми и споттеров. и псевдо следователей. Пока не будут офф. данных делать какие то выводы прежде временно.
Если вам не очевидно что произошла трагедия, то я вас переубеждать не собираюсь. Не видите ну и не увидите.
То что погибло 62 человека тоже для вас ничего не значит.
фото можно посмотреть по ссылке ниже! Пост обновляемый.
vk.com/album-221891_229945500
диаграмма приема моего радара
forum.adsbradar.ru/attachments/f4/2670d1444698713-f-urkk3-krasnodar-rossiya-pokrytie3.jpg
Есть такая тема, что пассажиры в терминала, наверняка, не слышат рёва взлетающих по полю самолётов. Я не был в аэропорту (внутри терминала) во время влёта (чтоб точно знать: вот, сейчас взлетает самолёт) - сказать не могу. Однако, я учился на звукотехнике и на архитектуре (на архитектуре мало, но больше с этим связан) - есть звукоизоляционные материалы, которые глушат очень сильно звуки.
... и не одного стекла не разбилось ... (бронированные ...)
Голливудских фильмов насмотрелись?
Голливудских фильмов насмотрелись, где машины взрываются, подлетают на несколько метров вверх, где самолёты-бомбы при падении и возгорании топлива детонируют так, что должно всё вокруг разрушиться?
Это не Ф-1, не Фау-2, не водородная бомба.
Макс, ну что ты несёшь? Какие в Синае пески-барханы? Ты фотографии с места падения в Синае видел? Там стандартная глинистая почва покрывающая базальтовую скалистую породу. Можно подумать, ты в Израиле в пустыне никогда не был, где-нибудь на пути в Эйлат. Про предельную скорость падения ты правильно говоришь, но как самолётный техник, скажи, какие у ВПП ТТХ? Из чего она сделана, какое давление выдерживает?
Гугл, дружище, гугл. У ВПП метровая толщина бетона. Бетон марки М450 - используется для строительства бункеров, стратегических объектов, и ВПП. А теперь подумай, что будет, если самолёт на движках разогнать и шарахнуть о взлётку. Нифига этой взлётке не будет. Ну, может, останется вмятина, может бетон лопнет в месте удара. Это же не дурандал, чтобы бетонку взрывать. Зато самолёт разлетится на маленькие кусочки. Глянь фото крушения Germanwings. То же самое. Разогнался, впечатался в гору. От самолёта не осталось почти ничего. А ведь там была рыхлая почва. Поэтому ерунда всё это. Какого хера он два часа кружил - это другой вопрос. А то, что врезался во взлётку - тут вопросов нет.
+Noel Down на счет полосы я выше в комментарии ответил,там нет бетона,по крайней мере на месте "падения".
+Noel Down и еще, ну врезался он в бетонку.Судя по фото и видео он упал на край взлетки,но получается один движок ударился об бетонку,а второй в грунт.Вот второй должен был там и остаться,а первый мог отскочить.Но там нет даже минимальной вороночки от второго двигателя и хотя бы царапины на асфальте от первого.
Вы лучше спросите у этого флуда сколько ему платят за эти провокации.
Только в Синае тоже постановка была.
А руки у Вас не похожи на снявшие 200 двигателей!
вот это все растовляет на свои места www.mchsmedia.ru/upload/site6/b5DFM5g9iF.mp4 и vk.com/aviationfan
а сайт www.flightradar24.com - это фейковый сайт???? Таки да!))) Так вот там всё подробно записано - траектория, высота и скорость. Слушай самолёт заходит на вторую попытку - не попадает или в глиссаду или обнаруживает проблемы с управлением и заходит на третий круг, но набирая высоту тратит скорость и внезапно сваливается! Почему сваливается? Второй вопрос, на него ответят параметрические ящики. может не увеличили тягу, может избыточно задрали нос, может стабилизатор перевели случайно в пикирование и всё....вот и упали как раз в начале полосы, так как решение о заходе на повтор принимают задолго до ВПП. Ты ведь слышал о точке принятия решения? Тела убрали в первую очередь, вернее не тела а фрагменты после сильного падения и пожара, кресла горючие - пластик (как и багаж), заметил, пластиковых вещей вообще мало, остались лишь случайно не попавшие в огонь, топливо у самолёта хватало - поэтому то и пожар (737 не умеет сбрасывать топливо).ОМОН обязан охранять место падение - таковы правила ИКАО. Если ты такой грамотный спец, что точно знаешь, что остаётся после падения на скорости 400км/ч и взрыва и пожара, то конечно ты прав, но....кому надо скрывать трагедию и рисковать своей репутацией, если слишком много сейчас способов всё отследить?
+Александр Пашенцев в общем то ты прав.. но вот по топливу? он вылетел в 22ч.20мин а разбился в 03.50 . 2 часа он кружил.. значит прилетел к ростову в 01ч.50мин . выходит летел он 2ч.30мин. так.? расстояние от дубаи до ростова- 3000км. запас топлива у боинга этой модели 5700км. простая математика... ну какие нахрен полные баки...не понятно, как он вообще там летал еще.
Кубань Краснодар 2700км еще можно пролететь))это между прочим дальше чем до Москвы (более чем в 2 раза - 980км кажется), плюс недогрузка, и кружил он не на крейсерской скорости, осталось(5400-2800=2600/5400*20900) около 10 000 кг топлива и с расходом 2500кг/ч (с макс загрузкой - а это 180пас, а не 62) сам понимаешь, можно еще 4 часа летать, а не 2ч)))
А почему это не может быть единоличный джихад одного из пилотов...чем не версия??? Особенно если учесть вопли другого "не делай этого!" А теперь посмотрите мой ролик "Арабские самолеты над центром Москвы" и включите мозг: смоделируйте предложенную мной ситуацию.
А кто по вашему первыми оказались на месте катастрофы. Их просто сменили Московские криминалисты.
Вот данные flight radar. blog.flightradar24.com/blog/wp-content/uploads/2016/03/AnnotatedFlightPath.jpg
Моя спекуляция: управляемый теракт оп remote control, осуществленный спецслужбами.
Управляемый подрыв начиненного взрывачаткой самолета.
Сыылка: www.flightradar24.com/blog/flightradar24-data-for-flydubai-flight-981/
Чтобы фальсифицировать такое нужно было бы как минимум перед этим закрыть аэропорт и заменить весь персонал и пассажиров на "проверенных" людей. Если ты чего то не увидел, значит тебе это просто не показали. Хочешь разорванные тела в прямом эфире? Показывают то что можно. Место падения оперативно расчистили для возобновления полётов. В аэропорту есть все необходимое, за ночь можно любые обломки в ближайший ангар перевезти, хвост, двигатели и т.д.
Хватит ерундой заниматься.
Молодца=)) Грамотный разбор. Сайт о глобальных постановках 911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=1043
Тема разбора.
Там и про Синай найдёшь.
"Самый опытный авиатехник" не знает что "воздушный стабилайзнр" называют винглетами?
+THE GAME ACTIVITY Он же сказал в самом ачале видео, что у него языковой барьер, и он переводит с английского на русский. Чувак уехал в Израиль в 90-х......, теперь живет в Канаде. Он по сути русский язык не изучал. Будьте толерантным...
оооо.... Ну если ты хвостовой стабилизатор от крыла не отличаешь, то какой ты нахер техник????
cs633727.vk.me/v633727098/1b8c6/txNPAsgG2sM.jpg
Где ты там нашёл ровное крыло - не понятно.
Я попробую загуглить по картинкам.
ок, первый вброс-вопрос: А если это таки фейк, то тем более, НАФИГА ОМОН?
чтобы никто и близко не подошёл к месту и не наделал неправильных фото
Александр Снаров ок, тогда третий вброс-вопрос - каким образом ОМОН это предотвратить может, учитывая современные технологии, когда уже можно с нескольких сотен метров снимать и делать нормальные снимки?
Anna Buravleva ОМОН бдит чтобы за несколько сотен метров никто не смог ничего снять и заодно пасёт всех остальных сотрудников. Просто боятся проблем, вот и вывели ментов на "как бы чего не вышло"...
Александр Снаров вы ща троллите, я надеюсь?
Anna Buravleva тема серьёзная, не до тролливания! Вот выводы только очень непривычные... Вот и ломка стереотипов идёт..
ещё раз для тупых или тех кто читать не умеет ну или для тех кто воспринимает домыслы за правдивую инфу .Максимальная взлётная масса, кг79015 -это не вес ,а предел грузоподъёмности .Масса пустого снаряженного, кг41 413-разницу не надо объяснять (про тонкости перевода)ну и топливо почти 21 тонна,научитесь наконец сами искать информацию,а не слушать инженеров заменивших около 200 двигателей.
ruclips.net/video/AporKhFp7aw/видео.html
По ссылке видео как Discovery намеренно разбивает самолет, это к слову о версии "типа крушения при посадке".
Салага тъ,картошку чистить тебя на кухню.
и что это по твоему?там пол растова осветила и заваняла керасином.
и еще самолет который в синае упал он развалился в воздухе
да ...да !!!ребята летчики и профессионалы по самолетам и др .....да вам возможно смешно слушать такие доводы .....да ....соглашусь ...но простой вопрос ---почему нет видео с вышки ....или с камер порта ---их ведь там тьма!!!!!!почему основное видео по катастрофе с камеры какого то гражданского здания ????????????почему ?????.....да и мусор на полосе ----самолет ведь не из космоса падал и не с полными баками .....где фрагменты фюзеляжа ...двигатели крылья хвост -----как все разлетелось на кусочки?????????
а что секретного в падении самолета????
не слишком ли ты превозносишься ??? урод!!!можешь переходить куда вздумается!!!а видосы свои смотри сам !!урод!!
не не пойду.....достаточно что ты сходил ..думаю ты спец и барбосу понравилось!!!
версия интересная,но вот если б вы поменяли 300 двигателей ,а не 200 вы бы знали как строят ВП полосы,а тем более закладывают основу,а что краска не горит,или обшивка там титановая?а при скольки градусах плавится алюминий?ладно сплав?главная несостыковка это рассказ,потому как если это фальсификация я вас уверяю туда б всё привезли ,тем паче там в ангаре 2 стоит утиля . а теперь подумай те скольким людям надо б было б замылить глаза.а хренова гора это 6 вертолётов ,один транспортник,2 истребителя и сесна,а ну да с сеная привезли.камеры аэропорта чувак это режимный объект ,тебе их ни кто не покажет.нету доказательств что это липа,ладно это липа ,вопрос зачем???и как люди могут остаться живы если это липа? но я вынужден считаться с мнением одного человека (судя по коментам).
+матвей карабзол больше того, если бы делали фейк, то такие "Эксперты" хрен бы разгодали.
Бастон Сергей это точно,тогда нахрен трепаться и делать рекламу,200 двигаделей......
судя по разбросу обломков около 50 градусов,бля вам книжки писать такие таланты пропадают.
161.ru/text/newsline/146714782846976.html?full=3
Отсюда взял фото, а они (журналисты) любят брать фотографии из интернета.
Да и фото, бля: сухой асфальт, что даже следы от покрышек видно. В Ростове в это время не было хорошей погоды - сырой асфальт.
Хотя ладно: уже после 14 там было посуше (погода улучшилась) - на счёт сухости асфальта не канает.
Но... Ты не учёл, что это по размерам - хвостовое оперение.
+Артём Клочков цвет не тот этого оперения( у дубая оно синеголубое) а здесь серое.ВЫГОРЕТЬ НЕМОГЛО,ТАК КАК НЕТ СЛЕДОВ ОГНЯ НА НЕМ.
А мне нравится этот иудей, он вскрывает эту тему, добра ему, плюсанул. ruclips.net/video/te2pVyadphk/видео.html
Зачем ОМОН? - Для охраны обломков,так как теперь каждый винтик самолета является уликой в уголовном деле ,возбужденном по факт авиакатастрофы !
+Святослав Кулик не странно? покататься камазами по уликам,а потом винтики собирать)))
+Кубань Краснодар Улики значит собраны уже. Но выставлять оцепление (ОМОН) требуют правила ИКАО!!!(Международная Организация Гражданской Авиации). На место катастрофы могут быть допущены только строго установленные лица. А кто будет охранять от посторонних лиц??? МЧСники что ли?
ruclips.net/video/d_EP-fSc3MA/видео.html запись рейса с флайрадар, перед падением высота была 3900футов (1170 м) на этой высоте что-то случается и самолёт внезапно и быстро падает.....вот и прикинь скорость у земли даже без тяги турбин пикирующего самолёта...падение длилось секунд 10-12. ничего кроме ужаса в голове пилотов за это время не было - 100%
прям Моше Даян в бою и врет как Троцкий!
и мелкий мусор накидан видимо чтоб не возможно было опознать именно этот борт
+fg5040 Мелкий мусор -Это то что вам показали. глупо утверждать отсутствие того чего вы не видели.
Автор, я согласен с тобой в фактах, но не согласен с выводами
Факты.
1. Видео которое есть фейк. Видео крушения или нет или прячут.
2. Фотки с места крушения фейк, постанова. Больших обломков, нету или прячут.
3. Самый главный аргумент. рОссийские сми врут по любому по любому поводу или без повода. рОссийским сми верить= себя не уважать.
Выводы
1. Там что-то упало, но не самолет.
2 . Самолет упал но не там.
3. Арабы не хотят предавать огласке детали аварии, в том числе фото видео.
4. Небыло никакого самолета, мы смотрим сон в матрице.
А это видел? ruclips.net/video/N9ua6wAQyj8/видео.html
красавчик кремлеботы негодуют )))
Автор, полистайте форумы и комменты под роликами SoulGoodman. Соберите информацию, все просто. Видно что Вы рассуждаете обладая минимумом информации и ангажированы идеей фейка, которой овладел Ваш мозг . В интернете уже полно фактологии, фото, видео, мнений специалистов. Ознакомьтесь при случае с процедурами спасателей, следователей и т.п. Пока Вы поступаете так: вижу фрагмент, делаю предположение, перевожу сам себе свое предположение в факт и делаю вывод что все ложь. Шасси тоже есть на фото, и стойки шасси есть. Это не "несостыковки", это Ваша низкая информированность и дилетантность размышлений. Сорри.
+Евгений Мусин Можно линк, пожалуйста?
+MaKsyusha блииин, ну неужели каждому надо в рот информацию ложить!)) Вот больше фото vk.com/album-221891_229945500
+Евгений Мусин да бесполезно!! Еще один тупой пиарщик на костях!! Спец хренов, крыло от стабилизатора отличить не может!!!
+Евгений Мусин ещё больше фоток с мусором ))
УВАЖАЕМЫЙ ШАНОВНЫЙ А крупные куски обшивки размером чуть ли не с автомобиль увидели? А разрушенный асфальт? а ямы в земле? каких еще доказательств очевидно надо?
vk.com/photo-221891_409203856?z=photo-221891_409357524%2Falbum-221891_229945500
фото закрылки
эксперт механик. если бы ты лётчиком был я бы понял. а ты пневматики мыл....
если ты уехал в 90м тебе лет было 5-6 , тебя учили русскому языку в израиле? потом в канаде? где акцент ? больше похоже что ты украинец
+Имя Фамилия акцент есть
НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ! Такого ещё НЕ было!! Одних послушаешь -- была катастрофа, других послушаешь -- катастрофы не было! Про это много ВИДЕО-- см. СПРАВА! Кому--чему верить??
+Виктория Викторова Здравому смыслу верить надо. это новый способ людей стравливать. ведь если сначала посмотреть откуда эти флуды появляются, можно понять что они купленные и доводы у них как у псаки. Только что не написали что самолет врезался в великий Ростовский хребет.
+Виктория Викторова Москва как всегда врёт, лживое государство. Посмотрите на крушения самолётов, там обломков горы, а тут один мусор. Где двигатели, крылья, колёса, фюзеляж с хвостом??????????
Виктор Ломакин еще один. Вам что онлайн все надо? Опознания в прямом эфире, экскурсии на места катастроф. Если не показали значит так надо. А если не видел не значит что не было. Какие крылья какой фюзеляж после такого удара. Учебник физики открой понятие инерция, ускорение тебе известны.
+Виктор Ломакин Смотреть надо именно те катастрофы,где самолет на скорости 300 км/ч врезался в бетон. + все обломки - это факты. Их увезли в ангар,где будет рамодать комиссия по расследованию данной катастрофы.
+Виктория Викторова НИКОМУ НЕ ВЕРИТЬ!!! ТОЛЬКО СВОИМ ГЛАЗАМ! И ИМЕТЬ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ (хотя, это и не всем дано))
ох эксперд :))) посмотрел пару минут из середины, где он говорил когда самолеты уходят на второй круг... такой бред :)))
Самолет уходит на второй круг если пилот не уверен, в том что сможет посадить, причин может быть сотня. В данном случае был сильный ветер. Поняв что он не попадает на полосу, или не будучи уверенным что сможет компенсировать снос, он мог начать уход на следующий круг не долетая до ввп.
Ну и судя по жестам, ты видел как уходят на второй круг самолеты с тяговоруженностью близкой к единице(больше 0,5) (военные истребители например). Поинтересуйся какая тяговоруженность у больших самолетов. Они не способны на показанные маневры
+Vasilii V Ну не знаю, у нас в семье все мужики военные, и отец и муж, и деверь, так вот муж служил в авиации и сразу как новость появилась сказал что это бред. Что даже при худшей погоде самолеты сажают и сажают успешно. Что там есть запасной аэродром, специально для тех кто провтыкал нормальную посадку, что под таким углом вменяемый пилот никогда не пойдет на посадку и что невозможно в течении нескольких часов просирать круг за кругом и основной и запасной аэродромы. И что при желании самолет можно посадить с малыми жертвами даже не на полосу, но гарантии при такой посадке никто не даст. И всяко это лучше чем пикировать под острым углом в землю. Кстати двоюродный брат мужа живет в ростове и ничего не видел и не слышал. За что купила за то и продаю.
Шанти
я в Ростове живу, и тоже взрыва не слышал... Ростов большой однако и вытянутый вдоль Дона.
Я как услышал про катастрофу сразу подумал на пилотов. Аэродром тяжелый, не даром же новый строят.
На видео самолет не садился, а падал уже. Понятно что произошло или сваливание или еще какая хрень, это не нормальная посадка была. Ищут причину.
А насчет погоды, два самолета сели пока этот кружил, еще один или два ушли в Краснодар.
Ну и погода была ужасная. Я читал книжку до пяти утра (про катастрофу узнал когда проснулся), многоэтажные дома гудели от ветра.
+Шанти даже если диспетчер предложит пилоту уйти на запасной аэродром, решение останется за пилотом, пилот решил попробовать, не получилось, ушел вверх, не увеличивая тягу, в какой то точке тяги не хватило, самолет свалился, ошибка пилотов. Ветер был очень сильный, + снег мокрый.
Hobtaa если верить записям разговора диспетчеров и пилота,то даже намека не было о том,что б уйти в Краснодар для посадки,а деспетчер говорит типо работайте с Ростовом, ну это в том случае если разговор настоящий
вы гоните я лично взрыв видел
+Артур Меликян и что дальше? Дохера кто видел взрыв, но кто тебе сказал, что это взрыв самолёта!?
А это от Шария - ruclips.net/video/mLFMdG3EX6I/видео.html
Какое образование, что заканчивал, если нет высшего авиационного (инженер) как минимум, то не напрягайся, хоть ты 1000 двигателей поменял, говоришь красиво, для быдла покатит, коим ты народ России считаешь, дизлайк
+oleg pol Тебе дизлайк
+Андрей Борджиа еще дизлайк с другого аккаунта
+Андрей Борджиа еще дизлайк с другого аккаунта
oleg pol С какого ?
есть еще версия: компания Боинг мстит России за Боинг сбитый в Донецкой области российским Буком.😀
+Павел Фабиянский, таки сбили российские военные! В кремле об этом знают, а Вам впаривают дезу
+Павел Фабиянский, итак ясно что за Боинг - это шутка. Но Вас же все бесит... и во всем виноваты кто-либо, но только не "рассея"
А вам кто впаривает госдеп США? где Украину придатком Польши называли. Или великий Ростовский хребет нашли. У них и Белоруссию океан омывает. Россия перед Укруиней не в чем не виновата вы сами наскокали то что имеете. А теперь надо виноватых найти.