Именно так! Поставил два широких хомута - шире твоих раза в 1,5 - прошлой весной. И уже почти год как забыл про проблему дребезга выхлопной при трогании в горку.
Гранта седан 2015 г. В ,2016 менял гофру на длинную 200/45 размер ,хватило по больше года потом опять вибрация,сегодня поставил три хомута и вибрации нет!!! Мне помогло
В общем решил вопрос с этой гофрой) Рассказываю) Тоже сначала поставил хамуты на гофру, стало намного тише, но грохот не пропал и ушëл немного назад. Но это всë равно было громко. Хотел менять полностью резонатор с гофрой, так как по цене одинакого что вваривать гофру, что полностью новый резонатор. Обратил внимание, что растянуты резинки на креплениях глушителя. В тот момент покупать новые резинки было не охото, да и я был не уверен, что из за них такой грохот, когда сдаëшь назад, при падении оборотов после запуска и при трогании. Решил пластиковыми стяжками стянуть крепление глушителя, с наружней стороны от резинки, что бы темперарура была минимальная. И в верхнее отверстие резинки. Стягивал крепление после резонатора и на глушителе с зади. Отверстие под стержень были сильно растянуты. При этом не на что не надеялся. И чудо, грохот пропал. Конечно пластиковые хомуты долеко не лучшее решение, важен факт того что причина нашлась, потом поставлю новые резинки. Получается хомуты на гофру и замена или стягивание резинок, так что бы глушитель весел на пластиковых хомутах с возможностью движения дало результат.
Красавчик!!! реально помог решить проблему !!!! Я закрутил 3 хомута шум пропал.15 тыс. км. так проездил потом только начала рваться. Лайк + подписка. Спасибо тебе огромное.
Калина 2, пробег 24 000 км. Вибрации и шум уже достали, примерно на 2000 об/мин. , особенно при разгоне или сбросе газа(торможение двигателем) . Хомуты помогают, но очень слабо. присматриваюсь к гофре.
У меня была такая проблема (и примерно у 10% всех грант), в крайне яркой форме: резонатор реально бренчал как ведро (троганье с места и задний ход, как на гнилой девятке с дырявым глушаком). 3 раза меняли по гарантии (на резонатор гарантия 1 год), хватало на 2-3 недели. Хомуты реально СПАСЛИ. Заметна разница по шуму даже, если просто сжать гофру рукой, а другой рукой ударять по резонатору.
ставил хомуты,бесполезно.купил новую гофру.150мм и поехал менять в сервис.меняли не снимая выхлопной.я обратил внимание как натянуты резинки крепления выхлопной (как будто труба короткая)срезали старую выхлопная система разошлась но 2 см.короче эта муфта все время работала на растяжение вот она и загремела.приварили новую,и стала тишина.замена в нижнем Новгороде 1000р.время заняло 15-20 минут.машина калина2 автомат.
У меня Калина Кросс 2015 г.в. Все эти же проблемы в течение всего года. Надел три хомута на гофру, сначала было потише, потом вернулось все на круги своя. Так и приходится ездить с этой проблемой. Изучив по этой теме весь интернет, понял что эту проблему не решить (наш Автоваз, все этим сказано.) В семье есть вторая машина Киа Рио, на ней когда едешь чувствуешь себя человеком.
Я долго искал где резонирует когда газуешь. Потом нашёл. Оказалось металлическая защита правого привода от горячего трубопровода отработавших газов( глушителя). Всего лишь лопнуло ушко крепления.
гул в машине не от страны зависит. Пежо-407 - гул на 2000 оборотах, гул от гофры. Ситроён у жены, гул начинается где то 2200 и возобновляется на 4400, всё понятно, резонанс. Замена гофры на более длинную решило проблему. Ну это ведь ситроён, это же иномарка. Запад одурел в конце концов.
гранта лифтбэк 14 год, заменил гофру на 200х50, дребезг пропал, хотя в сервисе до хрипоты утверждали что ничего не изменится, получается вибрацию от коллектора этот заводской ошметок тупо не гасит, можно попробовать было сам коллектор протянуть, но зимой не имея теплого гаража с канавой это проблемно постоянно лазить
ездил на 99 96 года,там и в помине никакой гофры нет!Никаких звуков не слышал!Купили подруге калину 2,а позже и себе взял гранту лифт!однохуйственно на 1800 оборотов появлялся дребезг!Съездил на Т.О.оказался гарантийный случай-дребезг резонатора!Поменяли без вопросов,но сам мастер сказал,хз че за хрень,но 50% приезжают с этой проблемой повторно,а кому то решают её навсегда,но всё же кто то возвращается после года,замена вам обойдется в 2.5вроде как...но и хватит на пол года,как мне))В общем итог такой,буду ставить кастом выхлоп т.к.заводской не просто душит,а еще и в тишине передвигаться не даёт!давай друг,дерзай!
Работаю в шараге по доработке автомобилей нашенского производства- иномарка собраная в Раше и тем более доработанная в частной конторе, сами наверное понимаете что это за автомобили на ВАЗе скорее всего тоже самое.Если есть возможность и желание лучше купить б у иномарку прошлого десятилетия и вложиться в нее.Это будет лучше любого нового корыта
гранта драйв актив, конец 2016, вроде не брякает. но в целом не нравится общий звук, пердящий какой-то, особенно на хх. в планах поставить паук и весь выхлоп стингер
Был лифтбэк 2014 переварил гофру за 1000 р + 700 р гофра. Лифтбэк продал купил Весту, та же самая проблема с гофрой., но уже не у всех ))) И вообще продавайте гранты, после весты эта машина как мамонт )))
некоторые даже не замечают шышак на колесе и вибрацию от колес , а некоторые все скрипы брымчание , 2015 лада гранта та же вибрация и звук басовитый, просто забил и не парюсь это ж жигули
поставил три хомута. на неделю затихло. потом опять началось. главное знаю откуда дребезг. не критично. раньше грешил на коробку. теперь спокоен. забил.
Была такая проблема на Гранте.При определенных оборотах двигателя (1200об/мин)появлялся металлический шум и вибрация от гофры глушителя.Стянул гофру двумя хомутами и проблема исчезла!
Менял ли ты шторки дворников на Датсуне?, и какие ставил именно на зиму? У меня такая проблема,поменял на безкарскасники,и на пассажирской стороне остается треугольник,-островок,который не трется шторкой,поставил гибридные тоже самое треугольник.до этого заводские стояли было нормально.но скрипят ужасно...
у меня причина - на морозе задубела ризинка, крючок в резиновой подвеске свободно ходил на морозе, обмотал крючок изолентой чтобы не болтался крючок в резинке и всё
Всем добрый день ,может у кого была такая проблема , мастера не могут найти от куда сечет глушитель , сечет именно при движение на месте не слышно , гранта 15 т пробег
Гранта лифтбек сентябрь 14 года, автомат. Есть противный металлический дребезг из под днища, который слышно и в салоне. Проявляется на оборотах ХХ. Чем то похож на прогоревший резонатор на девятке, или дребезг защиты картера. Речь об этом или о чем то другом? Хоть бы показал на видео, что за шум.
Шумит как будто разломалось и рассыпалось что-то? Если так то, то либо варить удлиненную гофру, либо менять трубу на новую нового образца. Была такая проблема, по звуку как будто бы прогорело все). Машина 2014 года. Решил проблему заменой трубы.
Влад Добрынин у меня задняя резинка крепится как на салазках и ни чем не зажата, засунул резинку подходящих размеров между полом багажника и верхней плоскостью резинки глушителя
Всем салам! У меня такая проблема. Может быть кто-то сталкивался с этой проблемой. Гранта 16 кл 2013 гв сгорела катушка на 4 цилиндре, купил и поменял местами с 3им через день сгорает 3. поменял на новый (на диагностике сказали брак) но через два дня опять начал троит. опять объяснили что партия бракованное дальше купил самую дорогую катушку и поставил на 3 но опять через неделю начал троит. На СТО сказали что из за компьютера. Подскажите было у вас такое? Что лучше замена ЭБУ или ремонт? Незнаю точно от компьютер а то уже не верю им)
Olzhas Ok, у меня была ошибка типа пропуск зажигания в 4 цилиндре, менял свечи, проводы, модуль ничего не помогало. Потом на форуме ладагранта.нет прочитал что после устранения поломки всегда надо сбрасывать эбу на заводские, иначе эбу продолжает работать в аварийном режиме. У меня оказались виноваты свечи и никто не мог правильно исправить. Обнулил эбу, и поставил все кроме свечей на место старое и машинка заработала. Функция называется ФОРСАЖ, у меня стоит ШтатХ1. такие вот наши мастера на СТО.
Olzhas Ok катушки обычно хандрят из-за свечей, т.е. у свечи большой зазор и катушка перенапрягается, или наоборот замыкание свечи - пробой, слабая катушка может тоже отреагировать. Может свечи какие то крутые поставил? катушки и напрягаются.
меняй гофр. у меня тоже гранта на АКПП и была вибрация в диапазоне 1800 об/мин. вварил новую длиной 200мм. сложного там ничего нет. даже есть видео мужик там показывает как поставил новую.
Евгений Лавренко у меня такая проблема.В режиме D при нажатой педали торсюмоза вибрация не только руля.Даже пассажиры чувствуют.Заезжал в сервис,сказали не знают в чем причина.Подушки,все целое...может кто подскажет почему вибрация?
да и вообще, поставил дополнительные уплотнители на двери, как автор, шумка стала прям хороша для этого класса, кроме 2 но. 1 - двигатель, больше 2.5 тыс оборотов - боль для ушей (1.6, 87 лс), 2 - коробка, на 1 и 2 передаче гудит. вот если бы решить это, то можно было бы назвать гранту даже комфортной (учитывая ее класс )
подскажите,гранта акпп 2013 116000 км,проблема не заводится и глохнет с первого раза пока не газанешь то заведется потом троит минуту полторы,обороты в норме не плавают,менял свечи катушки не помогло.
ну тоесь ты из подвижного элемента в системе выпуска сделал менее подвижный,хотя в начале говорил,что такой гофры мало и надо ставить длиннее,потому что вибрации передаются .. логика
На моей весте гул появляется на2800-2950 оборотов на ходу спросил у дилера ответ-это особенность . Буду иметь в виду, в будущем хочу поставить паук4-2-1 прошить на евро 3 но честно ни хочу заморачиваться.
Это вовсе не доработка! Просто чушь. По моему только себе хуже сделаешь, это компенсатор от вибраций и никаким уж образом он тише выхлоп не сделает. А эти хомуты только со временем срежут компенсатор и резонатор к замене, твои 100 руб на хомуты выльются на 2000 рубликов.
Гараж как у волка из "ну погоди"
Именно так! Поставил два широких хомута - шире твоих раза в 1,5 - прошлой весной. И уже почти год как забыл про проблему дребезга выхлопной при трогании в горку.
Мне очень помогло ваше видео, спасибо вам, вибрации ушли.
Гранта седан 2015 г. В ,2016 менял гофру на длинную 200/45 размер ,хватило по больше года потом опять вибрация,сегодня поставил три хомута и вибрации нет!!! Мне помогло
хомуты помогают(проверено лично)но не на долго.лечится заменой на гофру побольше(проверено лично).всем ровных дорог!
Полностью решил эту проблему, заменил родную гофру, на другую, более длиннее. Размером 280 на 50. Цена вопроса 1200 руб.
Молодчина! Как всегда лайк тебе за видео, пили еще! Хотел бы видеть, как ты избавился от дребезга ручки кпп, если такая проблема у тебя есть, конечно.
гранта 16 года. Даже нее слышал о такой болячке, а у нас до -37 доходило
Takesfo One аналогично
хрень полная! поставил, как была вибрация, так и осталась, так еще е железный звук жесткий появился!
В общем решил вопрос с этой гофрой) Рассказываю) Тоже сначала поставил хамуты на гофру, стало намного тише, но грохот не пропал и ушëл немного назад. Но это всë равно было громко. Хотел менять полностью резонатор с гофрой, так как по цене одинакого что вваривать гофру, что полностью новый резонатор. Обратил внимание, что растянуты резинки на креплениях глушителя. В тот момент покупать новые резинки было не охото, да и я был не уверен, что из за них такой грохот, когда сдаëшь назад, при падении оборотов после запуска и при трогании. Решил пластиковыми стяжками стянуть крепление глушителя, с наружней стороны от резинки, что бы темперарура была минимальная. И в верхнее отверстие резинки. Стягивал крепление после резонатора и на глушителе с зади. Отверстие под стержень были сильно растянуты. При этом не на что не надеялся. И чудо, грохот пропал. Конечно пластиковые хомуты долеко не лучшее решение, важен факт того что причина нашлась, потом поставлю новые резинки. Получается хомуты на гофру и замена или стягивание резинок, так что бы глушитель весел на пластиковых хомутах с возможностью движения дало результат.
Стяжки усилят выход из строя гофры в районе сварки.
о многих косяках своей машины узнаю только из интернета.....езжу и не знаю, что у машины оказывается КОСЯК
Просто не владел нормальной машиной)
@@katarsis2212 ну ты и сказал . вообще с норм точки зрения здесь вся машина косяк. не все мы можем покупать нормальные машины.
Красавчик!!! реально помог решить проблему !!!! Я закрутил 3 хомута шум пропал.15 тыс. км. так проездил потом только начала рваться. Лайк + подписка. Спасибо тебе огромное.
Ставил хомуты, дребезг пропадал, но пошла очень сильная вибрация по салону, выкинул их, переварил гофру, теперь все 👍🏻
Калина 2, пробег 24 000 км. Вибрации и шум уже достали, примерно на 2000 об/мин. , особенно при разгоне или сбросе газа(торможение двигателем) . Хомуты помогают, но очень слабо. присматриваюсь к гофре.
У меня была такая проблема (и примерно у 10% всех грант), в крайне яркой форме: резонатор реально бренчал как ведро (троганье с места и задний ход, как на гнилой девятке с дырявым глушаком). 3 раза меняли по гарантии (на резонатор гарантия 1 год), хватало на 2-3 недели. Хомуты реально СПАСЛИ. Заметна разница по шуму даже, если просто сжать гофру рукой, а другой рукой ударять по резонатору.
Ваши видер Очень Помогают. Спасибо Вам. Грантовод
ставил хомуты,бесполезно.купил новую гофру.150мм и поехал менять в сервис.меняли не снимая выхлопной.я обратил внимание как натянуты резинки крепления выхлопной (как будто труба короткая)срезали старую выхлопная система разошлась но 2 см.короче эта муфта все время работала на растяжение вот она и загремела.приварили новую,и стала тишина.замена в нижнем Новгороде 1000р.время заняло 15-20 минут.машина калина2 автомат.
У меня Калина Кросс 2015 г.в. Все эти же проблемы в течение всего года. Надел три хомута на гофру, сначала было потише, потом вернулось все на круги своя. Так и приходится ездить с этой проблемой. Изучив по этой теме весь интернет, понял что эту проблему не решить (наш Автоваз, все этим сказано.) В семье есть вторая машина Киа Рио, на ней когда едешь чувствуешь себя человеком.
Хомутиком пластиковым стяни заднюю резинку, забудешь о проблеме.
Я стягивал. Бесполезно((( или мож чуть совсем меньше звонка при трогании стало
Короче недавно заменили гофру на импортную, она по длиннее, чем родная (название не помню), проблема ушла.
@@ProAUTOLite сегодня стянул так же металлическими хомутами саму гофру! Проблема ушла! Ура!!! Надеюсь надолго.
Я долго искал где резонирует когда газуешь. Потом нашёл. Оказалось металлическая защита правого привода от горячего трубопровода отработавших газов( глушителя). Всего лишь лопнуло ушко крепления.
Скажу свой опыт , резинки нужно менять даже если они не порваны! Просто они становятся дубыми и жёсткими вот и передают вибрацию на кузов
Это элементарно. Замените гофру на более длинную и будет вам счастье. Эта тема уже прошла на сайте драйв 2.
Ездили же на классике вообще без гофры и норм было, заварить напрямую и не париться...чем современный технологии тем больше мозгопарки
На классике двигатель стоит продольно,поэтому,такой проблемы нет
Меньше внимания надо обращать, иномарка всё равно не получится. А новые детали менять на новые это бред.
гул в машине не от страны зависит. Пежо-407 - гул на 2000 оборотах, гул от гофры. Ситроён у жены, гул начинается где то 2200 и возобновляется на 4400, всё понятно, резонанс. Замена гофры на более длинную решило проблему. Ну это ведь ситроён, это же иномарка.
Запад одурел в конце концов.
гранта лифтбэк 14 год, заменил гофру на 200х50, дребезг пропал, хотя в сервисе до хрипоты утверждали что ничего не изменится, получается вибрацию от коллектора этот заводской ошметок тупо не гасит, можно попробовать было сам коллектор протянуть, но зимой не имея теплого гаража с канавой это проблемно постоянно лазить
у меня гранта 16 кл. 2013 года поменял на 250 мм гофру, на половину вибрации исчезли, но еще остались, думаю дело в резинках
ездил на 99 96 года,там и в помине никакой гофры нет!Никаких звуков не слышал!Купили подруге калину 2,а позже и себе взял гранту лифт!однохуйственно на 1800 оборотов появлялся дребезг!Съездил на Т.О.оказался гарантийный случай-дребезг резонатора!Поменяли без вопросов,но сам мастер сказал,хз че за хрень,но 50% приезжают с этой проблемой повторно,а кому то решают её навсегда,но всё же кто то возвращается после года,замена вам обойдется в 2.5вроде как...но и хватит на пол года,как мне))В общем итог такой,буду ставить кастом выхлоп т.к.заводской не просто душит,а еще и в тишине передвигаться не даёт!давай друг,дерзай!
Короче с хомутами замуты это пистешь! Спасибо.
Instablaster.
На гранте 16 г.в. вибрация есть но не смертельная. А вот на предыдущей моей гранте 12 г.в. вибраций вообще не было.
Работаю в шараге по доработке автомобилей нашенского производства- иномарка собраная в Раше и тем более доработанная в частной конторе, сами наверное понимаете что это за автомобили на ВАЗе скорее всего тоже самое.Если есть возможность и желание лучше купить б у иномарку прошлого десятилетия и вложиться в нее.Это будет лучше любого нового корыта
У меня прогорел, и пердит, возьму на заводе у себя азбестовую ткань, обмотаю и поставлю такие хомуты, думаю получится)))
У меня 15 года, дело не только в гофре но и в задней резинки которая очень жесткая и дает вибрацию на кузов, нужно как всегда колхозить!
15 год лифтбек, тоже не слышал о такой проблеме...
Эта проблема и на весте есть .
гранта 17 года , все норм , без вибраций !
гранта драйв актив, конец 2016, вроде не брякает. но в целом не нравится общий звук, пердящий какой-то, особенно на хх. в планах поставить паук и весь выхлоп стингер
Был лифтбэк 2014 переварил гофру за 1000 р + 700 р гофра. Лифтбэк продал купил Весту, та же самая проблема с гофрой., но уже не у всех ))) И вообще продавайте гранты, после весты эта машина как мамонт )))
некоторые даже не замечают шышак на колесе и вибрацию от колес , а некоторые все скрипы брымчание , 2015 лада гранта та же вибрация и звук басовитый, просто забил и не парюсь это ж жигули
Калина Кросс 2018 г.в., всё тихо что летом, что зимой!
@krasnodar За два года владения ни разу не дрожал!
поставил три хомута. на неделю затихло. потом опять началось. главное знаю откуда дребезг. не критично. раньше грешил на коробку. теперь спокоен. забил.
за ноухау лайк
а уж работает или нет, другой вопрос))
Самый лучшим и практичным выходом была бы установка паука 4-2-1
Гранта 15 г , менял резинки, стягивал хамутами , не помогло , поменял гофру, все прошло . да не забывайте про конденсат
Гранта 8 кл. норма 2017 года. Вибрации от туда есть. До этой гранты была другая стандарт 2015 года вибраций не было.
Дополню новый пост, Гранта Фл 20 год звенит гофра круглый год, по гарантии не меняют пока она сечь не станет! Завтра поеду ставить большего размера!
У меня сегодня дождик, по этому выхлоп немножко громыхал
Сегодня солнышко поэтому выхлоп сегодня тихий......... маразм
есть еще один метод,хорошо бы проверить..есть возможность?Стяжка пружинами и два хомута глушителя!
Гранта 15 года, ничего не шумит, либо я не обращал внимания за 2 зимы с морозами до -35
надо вместо гофры заварить кусок трубы будет тихо навсегда
из-за вибрации потом там тут весь глушитель ломается
Была такая проблема на Гранте.При определенных оборотах двигателя (1200об/мин)появлялся металлический шум и вибрация от гофры глушителя.Стянул гофру двумя хомутами и проблема исчезла!
Сколько километров проехали с хомутами и как долго эта конструкция работает?
@@StEpAn___88 Третий год машина ездит с хомутами,проблема не вернулась, всё отлично!
У меня две Гранты, одна 12 другая 15 года. На гранте 15 года нет такой проблемы, а на гранте 12 вибрация адская.
Менял ли ты шторки дворников на Датсуне?, и какие ставил именно на зиму? У меня такая проблема,поменял на безкарскасники,и на пассажирской стороне остается треугольник,-островок,который не трется шторкой,поставил гибридные тоже самое треугольник.до этого заводские стояли было нормально.но скрипят ужасно...
д
тут еще субъективное восприятие, кому-то вообще пофигу на посторонние звуки, а они может и есть
А вообще тема, попробую...
у меня причина - на морозе задубела ризинка, крючок в резиновой подвеске свободно ходил на морозе, обмотал крючок изолентой чтобы не болтался крючок в резинке и всё
Хомуты не помогут замена гофры вот что реально поможет. Поменял на 45*260
У меня Гранта 2012 г.в., 16 кл., АКПП, проблемы урчащего выхлопа не замечал.
Всем добрый день ,может у кого была такая проблема , мастера не могут найти от куда сечет глушитель , сечет именно при движение на месте не слышно , гранта 15 т пробег
Если у тебя гранта ты обязан уметь варить😀и возить сварку с собой.
Смотреть с 4:30
Морозы и выхлоп ....он в адеквате?!)
Гранта FL 23 год. Пробег 5 тысяч. ЗАГРЕМЕЛА ГОФРА.
Хотелось бы услышать как было до и как стало после.А так приходится верить на слово.
да не как не стало . гофра быстрей умрет и вварит более качественную . хомуты просто ускорят процесс.
У меня на джили вообще нет гофры.Машине 9 лет ни кокой вибрации ни шума нет а на лачетти задолбался уже слушать как сифонит,надо менять.
Granta FL 2019 год. никаких проблем с выхлопной нету
И у меня гранта 2023 апрель ваапще проблем нет. Отличная машинка.
Берите гофру,исключительно interlock!!!! Шума станет меньше!!! Именно этот рык появляется,при установке обычной гофры!
Гранта лифтбек сентябрь 14 года, автомат. Есть противный металлический дребезг из под днища, который слышно и в салоне. Проявляется на оборотах ХХ. Чем то похож на прогоревший резонатор на девятке, или дребезг защиты картера. Речь об этом или о чем то другом? Хоть бы показал на видео, что за шум.
Микрофон в салоне его не улавливает, не показать никак о чем речь.
Шумит как будто разломалось и рассыпалось что-то?
Если так то, то либо варить удлиненную гофру, либо менять трубу на новую нового образца.
Была такая проблема, по звуку как будто бы прогорело все). Машина 2014 года.
Решил проблему заменой трубы.
Подскажите, у лады гранта оцинкован кузов? или нет?
Ян Куликов как минимум пороги и днище точно оцинкованы
Довольный Приоровод посмотри у меня видео про стук с низу по днищу
Привет.подскажите пожалуста.у меня сигнализация пандора
.с пульта не открывается багажник.
Гранта седан, август 2013. Данная проблема обнаружена практически с начала эксплуатации авто
Серьги дубеют на морозе. Гофра не причем.
Что за серьги?
@@AlexMart94 в ушах
у меня гремела задняя резинка , подложил сверху между полом багажника и креплением ее , чтоб зажало, рык пропал
kos 056 а что подкладывал?
Влад Добрынин у меня задняя резинка крепится как на салазках и ни чем не зажата, засунул резинку подходящих размеров между полом багажника и верхней плоскостью резинки глушителя
kos 056 можешь фото сделать пожалуйста?!
Влад Добрынин попробую в ближайшее время, пока погода не позволяет)
kos 056 заранее спасибо
Купи гофру на хомутах( без сварки) длиннее
Гранта 12 года. При трогании начинает как будто стучать глушитель, что думаете?
Saratov думаю это отечественная машина
Всем салам! У меня такая проблема. Может быть кто-то сталкивался с этой проблемой. Гранта 16 кл 2013 гв сгорела катушка на 4 цилиндре, купил и поменял местами с 3им через день сгорает 3. поменял на новый (на диагностике сказали брак) но через два дня опять начал троит. опять объяснили что партия бракованное дальше купил самую дорогую катушку и поставил на 3 но опять через неделю начал троит. На СТО сказали что из за компьютера. Подскажите было у вас такое? Что лучше замена ЭБУ или ремонт? Незнаю точно от компьютер а то уже не верю им)
Olzhas Ok, у меня была ошибка типа пропуск зажигания в 4 цилиндре, менял свечи, проводы, модуль ничего не помогало. Потом на форуме ладагранта.нет прочитал что после устранения поломки всегда надо сбрасывать эбу на заводские, иначе эбу продолжает работать в аварийном режиме. У меня оказались виноваты свечи и никто не мог правильно исправить. Обнулил эбу, и поставил все кроме свечей на место старое и машинка заработала. Функция называется ФОРСАЖ, у меня стоит ШтатХ1. такие вот наши мастера на СТО.
Olzhas Ok катушки обычно хандрят из-за свечей, т.е. у свечи большой зазор и катушка перенапрягается, или наоборот замыкание свечи - пробой, слабая катушка может тоже отреагировать. Может свечи какие то крутые поставил? катушки и напрягаются.
я так же не вижу что гофра гасит вибрацию гофра вообще идет не для этого а идет для снятия v6 подона или других ремонтов
у меня 15 года есть вибрация
меняй гофр. у меня тоже гранта на АКПП и была вибрация в диапазоне 1800 об/мин. вварил новую длиной 200мм. сложного там ничего нет. даже есть видео мужик там показывает как поставил новую.
Касым Султанбек такая же беда на калине 15 год ,но тока при прогреве
Иван Кипятков Скажите у вас в режиме D вибрация есть на руле при нажатом тормозе?
Евгений Лавренко у меня такая проблема.В режиме D при нажатой педали торсюмоза вибрация не только руля.Даже пассажиры чувствуют.Заезжал в сервис,сказали не знают в чем причина.Подушки,все целое...может кто подскажет почему вибрация?
есть
сними видео как регулировать зазоры капота
+филя ростовский по вертикали или горизонтали?
по зазору между крышкой капота и решеткой и вообще какой зазор там должен быть,и должен ли быть люфт вверх-вниз при закрытом капоте
чтобы не было люфта, надо резинки упорные чуть выкрутить
А у тебя на автомате машина?
гранта 15 года бренчит гофра всегда при неудобном троганье
Неудобно трогать кого и за что?)
седан, производство октябрь 15 года - такой проблемы нет
да и вообще, поставил дополнительные уплотнители на двери, как автор, шумка стала прям хороша для этого класса, кроме 2 но. 1 - двигатель, больше 2.5 тыс оборотов - боль для ушей (1.6, 87 лс), 2 - коробка, на 1 и 2 передаче гудит.
вот если бы решить это, то можно было бы назвать гранту даже комфортной (учитывая ее класс )
У меня тоже такая болячка.машина 2013г.в
Длинная гофра убирает вибрацию и шум, это уже проверенно!
впервые вижу, чтоб хомуты делали.... Ну дак стеклотканью бы обернул слоя в 3 ! И винты хомута сбоку трубы Хотя бы!
подскажите,гранта акпп 2013 116000 км,проблема не заводится и глохнет с первого раза пока не газанешь то заведется потом троит минуту полторы,обороты в норме не плавают,менял свечи катушки не помогло.
+м м насос тогда смотрите и фильтра топливные.
Проверьте герметичность бензопровода,была такая проблема на НАКе,подтянул хомут на рампе, всё нормально
приварить новую гофру способ дорогой? 550 гофра на 280мм, 700 за сварку, не так уж и дорого. да даже 2000 потратить за всё не жалко, тишина важнее
Хомут пластиковый за задний будильник, результат тот же, бесплатно)
@@ProAUTOLite замена гофры лучше и на долго, а хомут порвётся со временем или будильник
@@andrejkee 4 года прошло, не порвался ни хомут, ни будильник)
Как стянуть будильник хомутиком?
Блин у нас такую гофру за рублей 300 заварят не хуже чем завод чё за 1500р (Дагестан)
ну тоесь ты из подвижного элемента в системе выпуска сделал менее подвижный,хотя в начале говорил,что такой гофры мало и надо ставить длиннее,потому что вибрации передаются .. логика
По логике да, на практике работает и ладно)
У меня тоже внизу гудить три недели не ездил поэтому шумит
Калиналюкс2 универсал 17года не замечено этой проблемы.
На вестах воет эта гофра. Попробую хомуты.
На моей весте гул появляется на2800-2950 оборотов на ходу спросил у дилера ответ-это особенность . Буду иметь в виду, в будущем хочу поставить паук4-2-1 прошить на евро 3 но честно ни хочу заморачиваться.
Делай обзор короче друг,время не только деньги,но и жизнь,которая коротка.
Это вовсе не доработка! Просто чушь. По моему только себе хуже сделаешь, это компенсатор от вибраций и никаким уж образом он тише выхлоп не сделает. А эти хомуты только со временем срежут компенсатор и резонатор к замене, твои 100 руб на хомуты выльются на 2000 рубликов.
Диаметр гофры подскажите
Выхлоп горячий даже на морозе , а резинки крепления могут замёрзнуть вот и всё
херня это всё,тоже поджимал хомутами,потом поехал в мастерскую ,дал им гофру 200 мм как на датсунах и новых грантал,вварили и забыл про вибрации
15 год седан, едем тихо, пробег 95000
дизлайк за то что дал продолжение версии с хомутами
Гранта 16 год, впервые слышу об этом
Датсун 20г полёт нормальный...
Гранта 2012 года в -30 проблемы не было.
СПС попробуем
Гранта 15 год. Тишина