Ronaldo, obrigado por nos acompanhar... Principalmente a questões financeiras, são utilizados metais sem preparação, mesmo sabendo que ocorrerá deterioração, os eixos antigos eram amarelados, aquilo era um proteção no aço, depois veio os escuros em 2014, 2015 não tinha proteção alguma, ai começaram a pintar de preto, mas não utilizaram nem uma proteção química, somente tinta. Mas com esse processo do video vc vai amenizar este problema.
Vídeo bem bacana, várias dicas. A dica que deixo é que, quando for aplicar quaisquer tipo de lubrificantes ou graxas em spray, mantenha distância da moto, principalmente dos freios! Abraços !!
Sou aqui de São Paulo amigo e conheço muitas oficinas ,vc dos melhores que já vi fazendo trabalho.. mecânico de verdade mesmo e serviço espetácular. .. parabéns..
Bom dia!!! Excelente vídeo!!! O grande problema dos cardan é que as pessoas compram as motos achando que se livrarão do inconveniente de lubrificação de corrente, porém esquecem que as motos com cardans também necessitam de verificação periódica. Mas gostaria de fazer uma pergunta, você utilizou somente o C4 colo graxa? Usou inclusive nas estrias? Porque se funciona bem é muito melhor e mais prático l!
Qual sua opinião sobre usar o produto Revert " eliminador de ferrugem" penso em usar ele no cardã, inclusive nas estrias e acoplamento, o que vc me diz ?
Com a ST não tem esse BO. O nome BMW vende que nem água. Eu sou mil x mais a ST embora a eletrônica da BMW tenha muito mais recursos ...eu prefiro moto mais robusta e confiável que recurso eletrônico. É inaceitável uma moto de 80.000 dar esse tipo de problema.
@@helenoalexandre3966 No uso extremo só com muita sorte. Toda regra tem exceção. Desde que faça um dreno no cardan e evite alagamentos e evite aventuras...
Uma dúvida , qual a diferenças das bmw
Ronaldo, obrigado por nos acompanhar... Principalmente a questões financeiras, são utilizados metais sem preparação, mesmo sabendo que ocorrerá deterioração, os eixos antigos eram amarelados, aquilo era um proteção no aço, depois veio os escuros em 2014, 2015 não tinha proteção alguma, ai começaram a pintar de preto, mas não utilizaram nem uma proteção química, somente tinta. Mas com esse processo do video vc vai amenizar este problema.
Vc recomenda aplicar uma pintura Epoxi no cardã? Ou será que a tinta é muito grossa e pode prejudicar o acoplamento?
Vídeo bem bacana, várias dicas.
A dica que deixo é que, quando for aplicar quaisquer tipo de lubrificantes ou graxas em spray, mantenha distância da moto, principalmente dos freios! Abraços !!
Sou aqui de São Paulo amigo e conheço muitas oficinas ,vc dos melhores que já vi fazendo trabalho.. mecânico de verdade mesmo e serviço espetácular. .. parabéns..
Muito obrigado....
Manutenção é tudo........parabéns pelo vídeo....
Excelente trabalho, parabéns pela dedicação!
Essas moto da bmw são top demais
Excelente vídeo, que belo trabalho, parabéns !!!
BMW é top
Bons ventos
Fala meu camarada blz, mandou bem no tratamento da Makina vc tem ajudado muito os brothers
Muito bom video e serviço. Isto sim, é mecânica.
Parabéns pelo capricho
Parabéns Lucas obrigado pelas dicas TMJ Abraço
Se ajudou tamo junto
Boa colega, faz um vídeo de cardan das GS antiga até 2012, pra gente ver a diferença do tratamento. Grande abraço.
Assim q entrar uma, faço sim ...
semana passada fiz duas e estavam perfeitas
Tenho uma 2011 com 110.000 kms sem abrir, só troco óleo. Tá chic ainda...Boa moto.
Bom dia!!! Excelente vídeo!!! O grande problema dos cardan é que as pessoas compram as motos achando que se livrarão do inconveniente de lubrificação de corrente, porém esquecem que as motos com cardans também necessitam de verificação periódica.
Mas gostaria de fazer uma pergunta, você utilizou somente o C4 colo graxa? Usou inclusive nas estrias? Porque se funciona bem é muito melhor e mais prático l!
Nas estrias uso graxa a base de sabão de lítio
Parabéns; serviço perfeito, onde fica sua oficina
muito obrigado .... fica no RS
Conhece alguma oficina na região de Sorocaba ou SP que faz esse trabalho no cardan?
Tenho um amigo em sp só não sei se é perto ... Me chama no direct do insta @batepapodemotoca
@@BatePapodeMotoca vou chama lá obrigado
Belo trabalho meu amigo , se puder manda endereço completo , pretendo fazer revisão da minha BMW 1200 gs ok sou de camay RS
Opa ... Santo Ângelo RS chama no watts 55 997357000 que lhe envio a localização...
Muito bom o vídeo parabéns...
Qual sua opinião sobre usar o produto Revert " eliminador de ferrugem" penso em usar ele no cardã, inclusive nas estrias e acoplamento, o que vc me diz ?
pode usar
@@BatePapodeMotoca obrigado pela atenção e parabéns pelo capricho em seu trabalho.
Camaquã RS , abraço
Mano, faz um vídeo de manutenção do cardã da Shadow 750!!!
Acho que teria mais motociclistas que possuem Shadow...
Pode deixa assim que entrar uma faço...
Sua oficina fica em Santo Angelo? Qual o valor aproximado dessa manutenção? Obrigado, farei uma visita!!!
opa chama no watss 55997357000
Tem que aquecer.porque a engenharia não colocou um parafuso sextavado aí facilita a vida do reparador
Sinceramente esse procedimento deve ser feito pelo proprietário a cada 10 mil KM...
Promoção! Na compra de uma BMW vc ganha um mecânico pra levar na garupa!
Com a ST não tem esse BO.
O nome BMW vende que nem água.
Eu sou mil x mais a ST embora a eletrônica da BMW tenha muito mais recursos ...eu prefiro moto mais robusta e confiável que recurso eletrônico.
É inaceitável uma moto de 80.000 dar esse tipo de problema.
Tenho uma GS com 358 mil kms está zerada kkkkkkkk
@@helenoalexandre3966
No uso extremo só com muita sorte. Toda regra tem exceção.
Desde que faça um dreno no cardan e evite alagamentos e evite aventuras...