ヤマハ：SRV250ルネッサ：参考動画
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- Опубликовано: 20 июл 2014
- かなり久しぶりにルネッサを入荷しました。ヘッドライトのみ交換されています。他はノーマルです。
オイル交換キャンペーン継続中 工賃込みリッター1650円です。
銘柄は変わることもありますが和光ケミカ○のプ○ステージを主に使っています。
オイルエレメント交換は基本的にエレメント持ち込みで御願いします。工賃が別途1500円ほど上乗せされます。よろしくお願いします。
初めまして。ホワイトベースと申します。商品車輌の説明を動画で行っています。最新の価格情報につきましてはバイクブロスとグーバイクに掲載しています。
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動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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Авто/Мото
すごいおしゃれな色ですね欲しい！
めっちゃかっこいいっすね
いいなあ最初のバイクこれ乗りたいですね
ルネッサと言えばこのカラーだと思います。
当時発売された時期は95年とか96年とか位。
スズキのボルティやカワサキのエストレア等、カフェやクラシック風バイクが色々発売された時期。
当時自分は高校1年から2年。SR400に憧れてバイク雑誌を読み漁り、スルーしていたルネッサ。
当時中免をとるお金がなく、原寸免許で我慢し50ccのヤマハYB-1をバイトで貯めた金で一括で購入し乗っておりました。勿論学校には内緒です。
しかし今だに色褪せず、逆にそのデザインに魅力されました。
何気にウィキペディアでSRVを見てたらここの画像が使われてました
2分までのお話二宮さんらしくて好きすぎます
こーゆーバイク新型ででねぇかなぁ
ルネッサいいですね。この形がいいね。
ルネッサ(橙)乗ってますよ〜！
カスタムパーツはたしかに無いですけど、街中から峠まで幅広く使えるいいバイクなんですよね〜。まぁ、積載性はないのでキャンツーは覚悟が要ります…
いいオーナーに巡り会えるといいですね！
SRV、SR、SRX、SDR、ヤマハのこの系列のバイクが好きです。
わかります。結構夏はバイクに向いてない季節ですよねｗ
ルネッサ！この形状でV型って国産車でなかなか無いし、カッコイイっすよね。音もかっちょいいです。欲しかったなあ。
ルネッサ乗ってました。このバイクで高速を大型と走れました。くっそ早かったです。サーキットで167キロ純正で出ました。
革ジャン革パン
おでこに生理用ナプキン
のオッサンでした。
ヤマハSRV250、名車ですネ！
テールを後ろから見るとお洒落だったな～
珈琲が似合うバイクですね
ルネッサの白をもっています。（今は予備外装の橙ですが）
動画内で言われている通り、確かにカスタムパーツはほとんどないですね。
なので、外装に関しては切った貼ったしながら工夫している人も多いです。
（私のルネッサもＢＡＮＤＩＴのロケットカウルにＳＲの社外シングルシートをつけ、
トマゼリのセパハンをいれてナンチャッテカフェレーサーにしています）
この車体はサスが柔らかく、峠にもっていくとエキパイを擦ってしまうんですよね。
ノーマルマフラーに穴が開いてしまうオーナーも多いのでノーマルマフラーは希少です。
スパトラ等まだ社外で新品が購入できますが、楽器のヤマハならではの
開発陣が改良に改良を重ねて完成したノーマルマフラーの音は絶品ですね。
車体は（マフラーを除けば）丈夫で、エンジン含めたパーツ供給もまだまだ心配なく
峠で攻めに行っても、軽い車体と細いタイヤで高いアベレージでの旋回を楽しませてくれ、
意外と下のトルクもある方だと思うので、街中でもストレスは溜まりませんね。
大切にしてくれるオーナー様の手元に行かれる事を願っております。
SRV250は同じヤマハのジールのサスペンションが強化パーツとして使えるそうですが、ルネッサはどうかな？
かっこよ。
なんで私がバイクに乗り出した頃にこういう見た目がオシャレなバイクが新車になかったんだ…Vツインのネイキッドとか、今現在ではモトグッツィV7やドゥカティのスクランブラーや、YAMAHAのSCR950しかないじゃん…(SCRは乗りにくい)
目指せ！男たち(だけ)の、ホワイトベース
このsrv めっちゃいい音してる！
レーサーレプリカ全盛の時代❕カウルからのエンジンの熱❕上からは灼熱の太陽☀あれはある種の修行でしたね😅😅(笑)
10分ちょっとでも紹介してくれたﾊﾞｲｸにすごく愛着がわくのなんでだろ、トークのセンスですね✩
くすんだ色のオレンジでかわいい🍊
世界のみんなから聞いてみたですねー（笑）僕もみました
ルネッサじゃないけど中古で買ったＳＲＶに乗ってました。古いバイクなので手はかかりましたが、歴代に乗ったバイクの中でも抜群に乗り易くて何とも愛嬌のあるバイクでした。いい思い出です。
この色を見てあるイタリアのバイクを想像する人もいるって言ってたけど、なんて言うバイクですか？
Wikiみて見たことある背景かと思ったらここだった笑
YZFR25のWikiもここｗ
Hit airのエアバッグを着用してますが、ベスト型なので夏でも風通しよく、しかもコケても衝撃は吸収されます！ 高いけど。
これどうにかテールを埋め込みたい
名機の4duエンジン使ってるんだっけ？
わかった。本題の前の掴みがいいんだ！
わかった！
ルネッサって、まだ部品出たんですね～。
知らなかった・・・。
この９年後も年齢層おなじです、増えてません
すっごい古い単車なのに今でも全然カッコいい😂
俺が高校生の時、おにゃん子クラブに代表される女子高生ブームだった。少し経つとオールナイトフジみたいに女子大生ブームとなり、OLブームみたいなのになり、アラサーブームが10年も経つとアラフォーブーム、最近ではアラフィフやら熟女ブーム。なんてことない俺らの同級生の女性を世間が追いかけてるだけみたいだ(笑)
バイクもそうなのか？(笑)
はい、フルフェイスの中のお姉さんを想像すると自分の松茸が・・・やめときます。
はじめまして！
ルネッサいいですね
ルネッサの部品出るとおっしゃっていますが、タンク、シート等、外装部品は出ませんし、メーター、マフラーはもちろん出ません。微妙な細かい部品（リアハブのベアリングスペーサ、シリンダーヘッドカバー等）も徐々に販売終了になっています。
初期不良の有ったフュエルポンプや、フォークのシール関係、エンジン内部の部品はまだ出るようですが、正直「部品出ます!」と言い切れる状態ではなくなりつつあります。
また紹介されているルネッサですが、販売時に説明されるかと思いますが、リアショック、マフラー（純正後期型?）は交換されていますし、エキパイ、シリンダーフィン、シリンダーヘッドカバーも塗装されている様に見えます。
せっかくなのでこのあたりもう少し正確に説明されたほうが、余計な詮索や悪意あるツッコミを抑える事ができるかと思います。
動画楽しみにしていますので、どうぞお願い致します。
現在ベアリングスペーサ、純正で出ます。
外装部品に関してはどのバイクも同じように出なくなって当たり前ですね。
よっぽど純正にこだわらない限りマフラーなんかもどうにでもなります！
4DNは最高のバイクです！まだまだ維持できますから安心して買いましょう。
Interesante mmmm
分かる。ってかやってるｗｗ
ヤマハってスポーツ向けのV型エンジンがrzv500以外ないな
RZVはツーリングモデルで3XVの方がスポーツしてると思います。
このエンジンはすぐ焼きつきますよ。僕の９２年式SRV250はエンジン３機目です。あまりブン回せないのでその辺もちゃんと説明しないと。あと、現在出る部品はかなり限定されます。
でもいいバイクですよ、うん。
同じ年式のＳＲＶ乗りでそれなりに雑に扱って、サーキットでレッドまで入れてますが現在９８０００キロ超えですが壊れる気配ないですわｗ維持に必要な最低限の部品も出ますしね。
ただ同じエンジンで維持を考えたらルネッサの方がメーカー欠品多いし中古も出回ってない。
ルネッサと言えばこのカラーだと思います。
当時発売された時期は95年とか96年とか位。
スズキのボルティやカワサキのエストレア等、カフェやクラシック風バイクが色々発売された時期。
当時自分は高校1年から2年。SR400に憧れてバイク雑誌を読み漁り、スルーしていたルネッサ。
当時中免をとるお金がなく、原寸免許で我慢し50ccのヤマハYB-1をバイトで貯めた金で一括で購入し乗っておりました。勿論学校には内緒です。
しかし今だに色褪せず、逆にそのデザインに魅力されました。
目指せ！男たち(だけ)の、ホワイトベース