Erim hocam faydalı eğitici videolarınız için teşekkür ediyorum ülkemizde genel havacılıkla ilgili eğitici videolar gerçekten çok az genel havacılığa veda etmenize cidden üzüldüm. Bundan sonraki uçuş hayatınızda başarılar dilerim nice emniyetli uçuşlar.
Hocam çok teşekkürler, sanırım son videomda sizden bahsetmiştim. Destekleyici ve güzel yorumlarınız için çok teşekkürler. Genel havacılığa veda ettiğim için ben de üzgünüm, artık havayollarında devam ediyorum. Hala daha genel havacılık uçağı görünce duyunca hüzünleniyorum :) Sizlere iyi uçuşlar diliyorum.
Kaptanım yanlış bilmiyorsam bazı meydanlarda QNE 10000 feet i geçince set ediliyor. Sizin burda 10500 de uçup QNH de kalmanız bir sorun yaratmıyor mu trafik açısından?
Merhaba, yorumunuz için teşekkür ederim. QNH her zaman 10 bin feeti geçince set edilmiyor. Transition level denilen bir seviye var, o geçildikten sonra standart 1013 set ediliyor. Biz burada VFR uçtuğumuz için, transponderımız da o sırada gerçek irtifamızı kontrol ünitelerine ilettiği için problem olmaz. 1 milibar zaten 27 feet. Çok fazla bir farklılık olmadığından ve Transition level yüksek olduğundan, o irtifaya ulaşamadığımız için lokal QNH ile devam ettik. Aksi bir durumda hava trafik kontrol ikaz edecektir zaten.
Ayrıca üstünden her geçtiğimiz ATC ünitesi de kendi meydanının lokal QNH değerini söylüyor, ona göre değişiklik yapılıyor. Selamlar. Güzel yakalamışsınız.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Bilgilendirici video için teşekkürler iyi uçuşlar olsun hocam.
Çok güzel bir video olmuş gayet öğretici ve eğitici bir video olmuş elinize sağlık hocam, böyle videoların devamını istiyoruz
Ellerinize sağlık hocam, çok güzel iniyorsunuz 🎉
Ekranlara bakınca aklıma F16 / Motor seçimi benzin aktarımını görünce aklıma ka-50 geldi :) Hava yolu uçuşları gelene kadar DCS videoları gelir mi ?
Erim hocam faydalı eğitici videolarınız için teşekkür ediyorum ülkemizde genel havacılıkla ilgili eğitici videolar gerçekten çok az genel havacılığa veda etmenize cidden üzüldüm. Bundan sonraki uçuş hayatınızda başarılar dilerim nice emniyetli uçuşlar.
Hocam çok teşekkürler, sanırım son videomda sizden bahsetmiştim. Destekleyici ve güzel yorumlarınız için çok teşekkürler. Genel havacılığa veda ettiğim için ben de üzgünüm, artık havayollarında devam ediyorum. Hala daha genel havacılık uçağı görünce duyunca hüzünleniyorum :) Sizlere iyi uçuşlar diliyorum.
@@ErimTuna172 hocam sizlerede bundan sonraki hayatınızda başarılar ve emniyetli uçuşlar diliyorum
Kaptanım yanlış bilmiyorsam bazı meydanlarda QNE 10000 feet i geçince set ediliyor. Sizin burda 10500 de uçup QNH de kalmanız bir sorun yaratmıyor mu trafik açısından?
Merhaba, yorumunuz için teşekkür ederim. QNH her zaman 10 bin feeti geçince set edilmiyor. Transition level denilen bir seviye var, o geçildikten sonra standart 1013 set ediliyor. Biz burada VFR uçtuğumuz için, transponderımız da o sırada gerçek irtifamızı kontrol ünitelerine ilettiği için problem olmaz. 1 milibar zaten 27 feet. Çok fazla bir farklılık olmadığından ve Transition level yüksek olduğundan, o irtifaya ulaşamadığımız için lokal QNH ile devam ettik. Aksi bir durumda hava trafik kontrol ikaz edecektir zaten.
Ayrıca üstünden her geçtiğimiz ATC ünitesi de kendi meydanının lokal QNH değerini söylüyor, ona göre değişiklik yapılıyor. Selamlar. Güzel yakalamışsınız.