3 Obras Abandonadas do Metrô do Rio de Janeiro
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- Опубликовано: 16 апр 2023
- Na jornada tumultuosa de construção do Metrô do Rio de Janeiro diversas obras foram iniciadas mas nunca concluídas. Entre elas:
-A Estação de Metrô da Gávea, parcialmente escavada e hoje debaixo d'água (literalmente) para evitar o colapso do solo em volta. Vídeo completo sobre essa obra e a estação aqui: • O Metrô Subaquático da...
-A Estação de Metrô São João, em Botafogo que tem parte de sua caverna já escavada e pode ser observada de dentro dos vagões entre as estações Botafogo e Cardeal Arcoverde. Vídeo da estação cedido por Arlindo Pereira, completo aqui: • 🇧🇷Ⓜ️ MetrôRio: Caverna...
-A a ligação entre Estácio e Carioca, que teve um Tatuzão comprado e instalado, só para ficar por ali mesmo apodrecendo por mais de 40 anos.
Enquanto isso SP com três linhas de metrô em obras de expansão ao mesmo tempo. Uma vergonha o que fazem com o RJ.
E sp querem privatizar uma empresa que ê referência internacional de qualidades com diversos isos. Porque será? Porque colocam políticos psra administrar? Porque nos consorcio formados são sempre as mesmas empresas? Será que empresa que visa lucro e tornam se dono sem concorrentes pensam na população? Veremos em breve porque Sabesp e metrô de SP já estão prontos e embalados para venda.😂
Bizarro msm! E a desculpa que dão é que obra de metrô é cara..kkkk
Meu Colega morra em sp tanbem ele disse que o Da Vila Sonia que a linha verde do metro de la demorou anos
Muito bom ferreira, aqui em Sao Paulo, as construcoes das linhas do metro, demoram a ser construida, mais pelo menos um dia elas sao inauguradas, mais ai no Rio de Janeiro, e uma vergonha, uma cidade que realizou os jogos olimpicos de 2016, nao conseguem construir linhas de Metro.
@@vtferreira5937 Demorou anos sim, mas aqui sempre tem obra, anúncios de novas linhas e estações. Aí no Rio isso não existe
Eu sinceramente já perdi as esperanças de ter essas obras prontas
O problema de expandir o metrô no Rio de Janeiro além da corrupção são os empresários de ônibus que são contra
Com Garotinho, Rosinha, Cabral,Pezão, Wilzel e Castro assim fica impossivel
Witzel. e vai ficar impossível com quem vier porque é uma obra que não interessa porque não dá voto. É igual a obra de esgoto.
Cláudio Castro foi REELEITO no primeiro turno, com 90% dos votos!!! Sinal de que o povo curtiu a gestão dele... O voto tem consequências...
@@marisarodrigues9602Curtiu ou não tem outra opção??
pode ver que todos sao do mesmo grupo politico e as pessoas seguem elegendo essa escumalha
Garotinho fez expandiu o metrô até Copacabana!
O estado do Rio de janeiro já passou da hora de levar mais a sério o sistema da supervia que na verdade é um grande metro de superfície e atente grande parte da gigantesca área metropolitana do grande rio mas que tem uma operação que deixa muito a desejar
A Supervia precisa de um grande processo de revitalização e integração tarifária com o metrô, como foi feito com a CPTM em SP.
Transporte metrô-ferroviário do Rio tem 326 km.
No Rio nada vinga, cidade enorme sem um metro descente, linhas super mal projetadas. Na realidade so existe de fato 2 linhas de metro.
A ligação com Niterói também tem ser feita pois a ponte já está claramente mostrando saturando sendo que a região da orla oriental da baia da Guanabara possue dois seguramente dois milhões ou mais de habitantes!
São 1,7 milhão de pessoas.
CCR é dona da 1001 e já foi concessionária da ponte e das barcas.
Isso JAMAIS vai acontecer.
@@Hrismo o dono da 1001 se chama JCA.
@@adelmofilho742 E a JCA faz parte do mesmo grupo, cara pálida.
expansão do metrô no Rio de Janeiro só piada
Essa extensão do metrô passando pela praça da cruz Vermelha próximo a Um trecho da Avenida Men de Sá seria um excelente meio de transporte para uma enorme quantidade de moradores e pessoas que circulam naquela região onde tem dois hospitais públicos naquela redondeza .
A construção e expansão do metrô tem que ser apolítica e atemporal, não importando quem esteja no governo, não pode sabotar a obra.
Precisa ser um plano de cidade, não um plano de governo. 👍
Exato, deveria ser algo técnico, planejado a longo prazo, como acontece em SP.
O Rio de Janeiro Continua Fa LINDO 😮
Mesmo "falido", o estado do Rio de Janeiro ainda é o segundo estado que mais arrecada impostos para o governo federal. Tá sabendo disso??!!
@@marisarodrigues9602, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Tá louco deve ser do tráfico 😢
Com o estado do Rio falido, o transporte cada vez pior e + caro! Há anos não tem obra nova no metro Rio! Em São Paulo tem 3 linhas novas em construção! Com rede maior, integração gratuita com os trens, o metro de SP custa quase a metade do preço do Rio, que não tem integração!
Vovô, vovô... Tu tá em todas kkkkkk
@@flaviobolado19 Típico carioca superficial - se eu disse algo errado sobre o metro me corrija, me desminta! Não né? Não tem como desmentir porque eu disse a verdade! Então, quem ri por último ri melhor! KKKK!
Isso vem de longe não levam a serio o transporte coletivo parou no tempe, olhe para dão Paulo cada dia tem mais planos e conclui.
Nesse trecho da L2 tem uma estação na Cruz Vermelha e outra no Catumbi
Era pra ter uma estação de metrô na rodoviária novo rio e no aeroporto Santos Dumont
E logicamente no Galeão!
É BIZARRO como isso nem é planejado
Sim isso seria integração
Fico me perguntando: Por que esse sistema de metrô ainda não chegou até: Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Recreio, Sepetiba, Jacarepaguá, baixada...
Levando em conta que, o metrô do Rio já existe há mais de 40 anos !!! Isso nunca vai entrar na minha cabeça. Uma cidade como o Rio de Janeiro, não ter todo o seu território interligado por linhas de metrô, e que, continua sendo refém de transportes rodoviários.
Acho que se colocar lá vão fazer com o metrô o que fizeram com o BRT. Aquele corredor que vai de Campo Grande a Santa Cruz praticamente ngm pagava nada, tanto que até ficou um tempão desativado.
@@Campbell_182 No metrô é um pouco mais complicado disso acontecer, até porque, as vias e as estações, não são escancaradas, como no brt. Basta botar elas subterrâneas ou em elevado. Ainda tem outro detalhe, no metrô, a energia passa pelos trilhos, diferente de brt e supervia. Quem invadir aquilo lá, pode não chegar vivo até a estação.
Nunca vai chegar 😂😂😂😂😂
@@felipecorreavieira374vamos torcer para que chegue, né? 🙏🏻🙏🏼🙏🏽🙏🏾🙏🏿
Sim, claro que levaria vários anos, mas poderia ter sido feito um projeto de expansão na linha 4, não ir só até o Jardim Oceânico e sim até Santa Cruz, além de linhas para as outras localidades que vc citou.
Por incrível que pareça, eu acredito que o Estado inaugure a estação da Gávea até 2026. Aos moradores de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí esqueçam o metrô. Se transformou em lenda urbana. São Gonçalo seria a cidade mais beneficiada pelo metrô. Levaria qualidade de vida aos moradores e investimentos.
São Gonçalo é a pior cidade do Rio de Janeiro!!! Berço do poder paralelo, das milícias, da corrupção e, ainda por cima, bolsonaristas! Até Niterói, que eu achava uma cidade "melhorzinha", após o escândalo da empresa Emusa, vi qual é a realidade do local. Essa região votou em PESO no Cláudio Castro, portanto, merecem esse ostracismo. Falei!!!!
E uma vergonha o Rio não progride na mobilidade! Estamos esperando até hoje a linha 3 metro que infelizmente será substiruida pelo MUVI! Cartel e monopólio! Uma vergonha e atraso! 🚉🚈🚝🚃😡
Você tem alinha 2 sobrecarregada e enquanto a linha auxiliar que corre quase que paralelo com pouquíssimo investimento oque faz com que ocorra uma migração de demanda deixando um modal sobrecarregado e um outro subutilizado!
Brilhante a sua exposição.
Pobre RIo😢
Ótimo video!!
Todos os vídeos desse canal são excelentes! Parabéns pela iniciativa!
Linhas sobrepostas, TBM's comprados e largados, Supervia...
RJ em questão de trilhos é uma tristeza com pitadas de confusão.
Excelente
Obrigado
Uma vergonha! E esses governadores safados ainda são reeleitos. Acho que o povo da capital deveria fazer um movimento para separar do estado do Rio e voltar a ser estado da Guanabara
APOIADO! Foi o interior do rio, juntamente com a Baixada Fluminense e Região Metropolitana de Niterói que reelegeram esse traste! Essa fusão FORÇADA pelos militares foi a pior coisa que aconteceu ao estado da Guanabara!!!
Hj "O Governo do Estado fala na linha 05 do Metrô Rio e a População de Niterói , São Gonçalo e Itaboraí" , sonha com a Linha: 03 do Metrô aos grandes centros comercias da capital da Cidade do Rio de Janeiro.
Esse mesmo "governador", prometeu levar o metrô para Nova Iguaçu e os otários acreditaram. Bem feito! O voto tem consequências...
É triste ver o desperdício que fizeram com o metrô carioca, que poderia atender a população com muito mais eficiência se tivessem seguido os projetos originais. Os interesses políticos e a corrupção desenfreada impediram a cidade de contar com um sistema de transporte sobre trilhos mais completo e eficiente, uma pena.
Muita roubalheira no Rio de Janeiro
Infelizmente a população que mais precisa de transporte ferroviário é a zona oeste.na zona sul ,todos tem carros oi Uber.
Eis aqui os Easter eggs do Rio de Janeiro. Video muito interessante e sombrio. kkkkkkkk
É verdade, somos o país do futuro Quando será este futuro? Já não sei!! Escuto isso desde criança, tenho 57 anos. Acho que a roubalheira dos políticos fluminenses nunca me deixará ver.
O Brasil é o país do futuro e sempre será porque aqui o futuro nunca chega!
O maior absurdo foi não preverem uma ferrovia na ponte, que ligasse a estação de Niterói hoje desativada, com a,m estação da Keooikdina, ativa até 2.001.
estação da Leolpodina
E essa estação da Cidade Nova com aquela passarela cruzando a Presidente Vargas,pra quê aquilo????
Gambiarra, pro trem da Linha 2 esperar a sinalização, para poder entrar na linha 1 na estação Central.
Provavelmente essa estação seria desativada, já que nem criada era para ter sido.
é uma pena.
Eles tem que terminar a continuação da linha 2 até a praça 15 como mandava o projeto original e acabar com essa gambiarra de linha 2a que emgecou o sistema porque duas linhas ocupando o mesmo trilho em um sistema sobrecarregado você não tem mais como aumentar a quantidades de trens em nenhuma das linhas!!
Fora o cúmulo dos trens parando toda hora entre estações... (Antes fosse só nos pontos de confluência)
O engraçado de tudo é que a cada eleição, para nos enganar, eles vêm com a história de metrô por baixo da baía de Guanabara. Esqueçam isso por favor. Já temos o sistema de barcas. É só melhorar e ampliar para Niterói e criar para São Gonçalo. Complementar/terminar o projeto original da linha 2, até a Praça XV. Daí, ficaríamos com dois ramais na linha 2(direto Zona Sul, estação Cidade Nova e Praça XV, estação Estácio), com construção de mais três estações: Catumbi, que seria ótima nos eventos da Praça da Apoteose, Cruz Vermelha e Praça XV, havendo uma integração com as barcas.
Serão ações muito mais simples do que cogitar uma obra pela baía de Guanabara. Espero que tenhamos um político com essa visão.
Ao invés de gastar com este brt transbrasil que é um sistema de media capacidade porque nao optaram em investir na supervia na linha da leopoldina que corre relativamente paralelo à av brasil que realmente é um modal de grande capacidade e que a meu ver não vem sendo operado satisfatoriamente?
Eu sempre fui contra a construção do TransBrasil porque achava que era melhor investir na SuperVia, como você falou. Mas a situação atual é diferente. O corredor está quase pronto. Nesse momento, não finalizar ele e usar a estrutura que foi montada ali seria um erro a meu ver. É preciso reavaliar considerando a situação atual, independente de se há 10 anos atrás tivermos sido contra esse investimento. Trabsbrasil abre, por exemplo, a oportunidade de se pensar em uma linha de BRT da Ilha do Governador até o centro. Que seria um ganho relevante de mobilidade nesse eixo.
Mesma coisa com TransCarioca. É um eixo que desde o começo não atenderia a demanda que existe nesse corredor transversal. Mas agora está aí. “Jogar fora” faz ainda menos sentido. Me parece que temos sempre o preconceito que apenas a solução ideal é capaz de melhorar a mobilidade urbana e não acredito nisso. Um dos principais investimentos necessários a meu ver não é nem em Metrô, nem Trem. É ônibus urbano. O comum ônibus urbano que passa por todos os bairros. A gente negligência isso e continuamos a ter um dos principais modais baseado em caminhões de piso alto sem qualquer qualidade.
Tem que saber separar o joio do trigo. Uma coisa é a Transbrasil, obra feita pela prefeitura do rio. Outra é a Supervia, de concessão do estado do rio. A prefeitura não tem competência pra investir na Supervia.
não tem como mergulhar literalmente num assunto
A galera ainda não aprendeu o que significa "literalmente" kkkkkk
Essa obra de expansão da linha 2 quase não é falada hoje em dia.
Me parece que não seria tão caro de fazer, já que as estações Estácio e Carioca já estão prontas.
Claro levando em conta se a prevista Cruz Vermelha pudesse ser deixada pra depois. Ou nem ser feita.
Só o fato de poder aumentar a capacidade vagões e em consequência a capacidade de passageiros na linha 2 já valeria a pena.
De quebra ainda encurtaria o trajeto até a parte do Centro onde mais interessa ao usuário e desafogaria a estação Central.
Gostaria de saber, se a obra a ser feita, vai ser na área imundada pela água, que tem risco de ceder ,construções, se não vai ser, ilógico, deixar esse problema seguindo adiante e não resolve o problema.
Seus vídeos são ótimos, mas põe buma música de fundo vai ser massa
E faz uma fonoaudiologia pra soltar a língua.
@@adelmofilho742acho que ele é francês . O português dele é bom para um gringo e ele apresenta soluções bem interessantes e inteligentes ..
infelizmente nunca veremos uma ligaçao do Metro com niteroi e muito menos esses projetos que foram feitos la em 1990, pois na politica e "amigos do Rei" vulgo empresas amigas, nao da dinheiro obras "prontas"
Sou paulista, moro em Santiago do Chile (com a maior rede de metrô da America do Sul) estou acostumado a ver obras e melhorias do metrô, mas essa historia do Rio é TRISTE! VERGONHOSA! ASQUEROSA! O Rio aqui fora é visto ainda muito bem pelos o que nunca a visitaram, mas como Brasileiro fico triste o metrô de uma capital mundial como o Rio é caso de policia.... triste
Reduzi a frustração emigrando do Rio.
Uma vergonha não ter expandido o metrô rio , só quero saber o que vão fazer com a estação morro de São João/rio sul.
Loucura vcs são loucos de morar ai😂😢😢😢
Verdade! Mas tem muita gente e empresas indo embora!
A lenda é que o metrô nunca chegou até Niterói por conta das empresas de ônibus de Niterói q perderiam a força, ñ sei se procede.
É uma vergonha ,esses políticos no Brasil e no RJ,só corrupção e nada de melhorias na vida do pobre,é claro,os políticos usam helicópteros e jatinhos,né..?
É vergonhoso isso.
Esse sutaque não vem do Rio, vem de Paris. Kkkkk😂😂
Informação equivocada em 5:16.
Essa Linha 2 seguiria, na verdade, pela rua Frei Caneca e a avenida Henrique Valadares, pra aí sim acessar a avenida Chile.
Esse trajeto citado seria péssimo para o metrô, não haveria a estação Catumbi que iria servir o Sambódromo.
Nope. Você provavelmente está olhando um mapa, que pelo que imagino, foi feito posteriormente a primeira tentativa de construção deste trecho. Veja abaixo trecho do decreto de desapropriação de imóveis que foi publicado em reportagem do Globo. Não faria nenhum sentido desapropriar imóveis na Frei Caneca e Mem de Sá se o túnel viesse por baixo da Henrique Valadares.
O globo 27/03/88:
"Apesar da polêmica em torno da desapropriação de 50 imóveis, alguns deles tombados,(...), o metrô do Rio de Janeiro iniciará no mês que vem a obra de extensão da Linha 2 ligando as estações Estácio e Carioca, que custará ao estado US$ 140 milhões. O Governador Moreira Franco assinará nesta semana decreto detalhando as áreas e imóveis que serão desapropriados
Os Imóveis que vão ser Demolidos.
(...) Avenida Mem de Sá 299 e 313.
(...) Rua Frei Caneca 153 e 155
(...) Rua Estácio de Sá 20 e 60
@@CaosCariocaentendi, só se o projeto foi modificado, pois no PDTU mais recente (2020) fala outra coisa.
Não tem outra entre estação flamenco e botafogo?
Que seria de uma linha que ia seguir ali pela rua jardin botânico?
Se nao me engano era o projeto original até a gávea.
5:40 o lote 29 era pela frei caneca, não pela salvador de sá, já foi postado lá no fórum do skyscrapercity várias fotos de um painel que fica na Central com o caminho indo pela frei caneca e tendo estação no sambódromo.
O globo 27/03/88:
"Apesar da polêmica em torno da desapropriação de 50 imóveis, alguns deles tombados,(...), o metrô do Rio de Janeiro iniciará no mês que vem a obra de extensão da Linha 2 ligando as estações Estácio e Carioca, que custará ao estado US$ 140 milhões. O Governador Moreira Franco assinará nesta semana decreto detalhando as áreas e imóveis que serão desapropriados
Os Imóveis que vão ser Demolidos.
(...) Avenida Mem de Sá 299 e 313.
(...) Rua Frei Caneca 153 e 155
(...) Rua Estácio de Sá 20 e 60
Muito triste a corrupção politica no Brasil. VERGONHOSO !
É um absurdo do Tamanho da estação da Gávea.
O RIo não tem jeito 😢
6:46 O mapa alí está errado. É praça onze, não XV
Correto. Erro de digitação na hora de fazer o mapa. Obrigado por apontar
Andarilho 🐺👣👣👣
Ia ser ótimo mais 2 vagões.
Olá a todos! O transporte público por ônibus através dos BRT's é uma solução para as grandes cidades em várias partes do mundo, enquanto não temos um sistema metrô ferroviário.
O que aconteceu com o "tatuzão" comprada da Alemanha, para a escavação entre a estação Estácio de Sá a Carioca?
Ate onde eu sei a construtora desmontou e vendeu quando viu que a obra não ia pra frente
HELL DE JANEIRO. SÓ TEM LADRÃO NA POLÍTICA.
Não coloque fotos estáticas, o som trava, não dá para ver vídeos assim. O editor permite dar um pequeno zoom nas fotos.😉
Em que momento está travando? Acabei de ver aqui e tudo perfeito.
@@CaosCarioca Pode ser meu Cromecast que não está suportando, mas só em vídeos com imagens estáticas, ex foto parada, a narração fica picotando, mas deixa para lá, deve ser só o meu mesmo.
Interessante, vou testar. Nos outros vídeos também?
Se corrupção fizesse obra, o metrô do Rio seria o maior do mundo!
Vc acredita k vai sair do papel
Estamos fudidos literatura normal
Ainda não perdi as esperanças de um governador estilo Tarcísio para o Rio de Janeiro q tocaria essas obras em frente e teria idéias fora de relações promíscuo com monopólios e oligopólios como esquerda e a social democracia sempre fizeram.
Espero q a linha 4 no futuro faça uma conexão com a estação Botafogo e siga em direção a Laranjeiras passando pela Lapa se conectando com a Carioca por baixo do Morro Santo Antônio e seguindo pela Passos fazendo conexão com a estação presidente Vargas e terminando na em uma estação da linha 5 na Praça da Harmonia. Outro caminho para encontrar a linha 5 poderia ser via Praça da Cruz Vermelha e Central do Brasil.
O problema é que o carioca médio faz péssimas escolhas na política. Aí o resultado nós sabemos...
As linhas de metrô em construção na capital paulista não tem nada haver com o governo de Tarcísio.Elas já estavam licitadas e as obras sendo tocadas num ritmo excelente.
O Tarcisio não começou nenhuma obra nova, todas já estava em andamento por aqui.
Melhor perder a esperança! Cariocas e fluminenses só elegem corruptos! Os últimos 5 governadores do Rio foram condenados por corrupção!
@@igorbarbosa866 E é ruim um governador continuar as obras do antecessor e colocar elas num ritmo excelente? No Brasil não se vê muito isso!
muito confuso
Baixada Fluminense: 💀💀💀
Rio de Janeiro tem o pior transporte
os governadores envolvidos nessa maracutaia deveriam estar todos presos
Reza a lenda de um bozonaro trabalhando muito no Rio , em ipamanema tomando água de côco
Nem o rodo anel de São Paulo ainda não foi efetuado
Mas está em construção! E mais 3 linhas do metro em construção! Em SP as grandes obras atrasam mas ficam prontas! No Rio nunca acabam!
1°_ O RJ não tem capacidade econômica de tocar uma obra de trecho à trecho, só teria condição estação à estação. O RJ é um Estado falido!
2°_ Os políticos do RJ não querem se comprometer com mobilidade por não ter visibilidade política, fazer obra em cima da terra dá mais visibilidade.
3°_ Se dependesse dos moradores da Zona Sul, o metrô já mais chegaria em Copacabana, Ipanema e Leblon. A elite Carioca é um lixo!
4°_ O metrô só chegou a Zona Sul e anos depois na Barra da Tijuca por questão turísticas. A prioridade do metrô do Rio é atender a turistas, NÃO a população trabalhadora.
Mas o ex presidente nao era dai ? 😂😂😂😂
Tudo ladrão