Tak jak wspomniałem w filmie maluszek jeszcze nie jest dokończony. Zdajemy sobie sprawy że silnik siedzi nisko i już mam na to rozwiązanie. Ale nie będę zapowiadał kolejnego filmu 😉
Sam buduję malucha 1.2 (silnik od punto), i mam parę pytań: 1. Dlaczego postanowiliście zastosować taki wieszak na silnik a nie jak to zwykle w takich projektach bywa - wieszak od góry, przyspawany do ścianek bocznych od maski. 2. Czy zrobiliście blacharkę elementów wewnętrznych, tzn. wewnątrz progów, ten element między pedałami a bagażnikiem itp. 3. Dlaczego taki silnik został zastosowany 4. Czy był problem z układem chłodzenia (odpowietrzenie, dobranie odpowiedniej ilości płynu, gdzie jest zamieszczony zbiorniczek wyrównawczy) Maluszek wyszedł pięknie, pozdrawiam Dodam jeszcze, że sam wstawiając kubeł do malucha miałem problem z zvyt wysoko umieszczoną kierownicą. Problem można bardzo łatwo rozwiązać obniżając kolumnę montując podkładki lub narkętki pod śruby mocujące kolumnę kierowniczą. Jeździ się o niebo lepiej
Hejka. 1. Osobiscie szukalem standardowej łapy silnika ale natrafilem juz na gotowe łapy tego typu. Opinia była że gorna łapa przyspawana do bocznej czesci karoserii powoduje wysokie wibracje na cała bude. Sprawdziłem na innym projekcie i rzeczywiście potwierdzam fakt. Na tych co mamy tego mankamentu nie dostrzegam dlatego myślę że jest lepszym rozwiązaniem. Nie wspominając juz o tym że wciaz mam wglad na całą górną część silnika i o wiele lepszy dostęp. 2. Dużo elementów było wymienianych co możesz zobaczyć w 3 odcinku z malucha oraz chyba w 8. Fragment miedzy pedałami a bagażnikiem był zdrowy na szczescie. 3. Taki się trafił. Obecnie w remapie otrzymalismy 100KM i moc naprawde jest odczuwalna. Nie długo w połączeniu ze skodowska skrzynia czuje ze odlece. 4. Ogólnie caly uklad sie odpowietrzyl dosyc ladnie . Plyn wchłonąl dosyc solidnie no i nie wspominając ze została dołożona dodatkowa pompka wody zeby wspomoc chlodzenie. Zbiorniczek zamontowalismy przy prawym wlocie powietrza w komorze silnika. Jesli chodzi o podpowiedz zwiazana z kolumna to na pewno zerkne. Nie narzekam ale moglaby byc troszke nizej to fakt :) Pozdrawiam
Wiesz co zawsze miałem podpisana ta nutę jako Mark Oh - Never stop that feeling. Ale kiedy szukałem tej nuty na necie to wychodzi ze oryginał jest totalnie inny a to był jakiś podrzędne remix jakiegoś łebka pewnie i nie zna go internet. Ale wychowałem się na nim od dzieciaka to miałem na dysku i sentyment 🤜🤛
![197hp Hayabusa Engined Fiat 500 'Fiabusa' with 11,000 RPM redline by ZCars [Part 1 of 2]](/img/1.gif)
fantastica
Projekt super i serce do malucha zrobiony ze smakiem a niejakas tandeta pozdrowionko sle polska dusza
Jest moc pozdrowienia
Ten lakier jest za....sty, dobra robota
Pozdro z Przemyśla
Na żywo wygląda 100x lepiej 👍
❤
Kiedyś miałem malucha w takim kolorze w takim kolorze
can the serial gearbox and axles produce that power and torque, what other changes need to be made besides the intermediate plate
Taki miękki zawias + ta miska olejowa nie oszukujmy się to nie jest dobre połączenie :D
Tak jak wspomniałem w filmie maluszek jeszcze nie jest dokończony. Zdajemy sobie sprawy że silnik siedzi nisko i już mam na to rozwiązanie. Ale nie będę zapowiadał kolejnego filmu 😉
Sam buduję malucha 1.2 (silnik od punto), i mam parę pytań:
1. Dlaczego postanowiliście zastosować taki wieszak na silnik a nie jak to zwykle w takich projektach bywa - wieszak od góry, przyspawany do ścianek bocznych od maski.
2. Czy zrobiliście blacharkę elementów wewnętrznych, tzn. wewnątrz progów, ten element między pedałami a bagażnikiem itp.
3. Dlaczego taki silnik został zastosowany
4. Czy był problem z układem chłodzenia (odpowietrzenie, dobranie odpowiedniej ilości płynu, gdzie jest zamieszczony zbiorniczek wyrównawczy)
Maluszek wyszedł pięknie, pozdrawiam
Dodam jeszcze, że sam wstawiając kubeł do malucha miałem problem z zvyt wysoko umieszczoną kierownicą. Problem można bardzo łatwo rozwiązać obniżając kolumnę montując podkładki lub narkętki pod śruby mocujące kolumnę kierowniczą. Jeździ się o niebo lepiej
Hejka.
1. Osobiscie szukalem standardowej łapy silnika ale natrafilem juz na gotowe łapy tego typu. Opinia była że gorna łapa przyspawana do bocznej czesci karoserii powoduje wysokie wibracje na cała bude. Sprawdziłem na innym projekcie i rzeczywiście potwierdzam fakt. Na tych co mamy tego mankamentu nie dostrzegam dlatego myślę że jest lepszym rozwiązaniem. Nie wspominając juz o tym że wciaz mam wglad na całą górną część silnika i o wiele lepszy dostęp.
2. Dużo elementów było wymienianych co możesz zobaczyć w 3 odcinku z malucha oraz chyba w 8. Fragment miedzy pedałami a bagażnikiem był zdrowy na szczescie.
3. Taki się trafił. Obecnie w remapie otrzymalismy 100KM i moc naprawde jest odczuwalna. Nie długo w połączeniu ze skodowska skrzynia czuje ze odlece.
4. Ogólnie caly uklad sie odpowietrzyl dosyc ladnie . Plyn wchłonąl dosyc solidnie no i nie wspominając ze została dołożona dodatkowa pompka wody zeby wspomoc chlodzenie. Zbiorniczek zamontowalismy przy prawym wlocie powietrza w komorze silnika.
Jesli chodzi o podpowiedz zwiazana z kolumna to na pewno zerkne. Nie narzekam ale moglaby byc troszke nizej to fakt :)
Pozdrawiam
@@SquarexSRR dzięki za odpowiedź, właśnie obejrzałem 3 odcinek i rzeczywiście w nie tak tragicznym stanie był maluch
Vva jesli mozna podac nute z filmu
Wiesz co zawsze miałem podpisana ta nutę jako Mark Oh - Never stop that feeling. Ale kiedy szukałem tej nuty na necie to wychodzi ze oryginał jest totalnie inny a to był jakiś podrzędne remix jakiegoś łebka pewnie i nie zna go internet. Ale wychowałem się na nim od dzieciaka to miałem na dysku i sentyment 🤜🤛
gdzies w stodole mam spoiler na klape moge sprzedac ale ten co jest to tragedia
kilka bledow np zderzaki w kolorze chyba brak obrotomierza i wiocha pt wloty na masce i tragiczna lotka z tylu maaaassssakra