Toyota Land Cruiser Prado - внедорожник без недостатков!
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado 2.7 бензин:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/77qXR2
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Масло в АКПП и CVT - самый большой секрет маркетологов
• Масло в АКПП и CVT - с...
Почему опасно глушить систему EGR?
• Почему опасно глушить ...
Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев.
• Моторное масло - как ч...
Как завести авто в сильный мороз. Мой метод.
• Как завести авто в сил...
В сентябре 2017 года Toyota представила обновленную версию внедорожника Land Cruiser Prado. Одновременно показали как японскую, так и европейскую версии модели. Снаружи рестайлинговый автомобиль можно узнать по изменившейся передней части - теперь у Prado другой капот, передние крылья, бампер, решетка радиатора и светодиодные фары. Задние фонари и бампер тоже обновили. Производитель утверждает, что крайние точки передних крыльев переместили выше - так водителю будет удобнее ощущать габариты машины. Кроме того, решетку и фары тоже перенесли вверх из соображений защиты этих элементов на бездорожье. Официальные показатели - угол въезда в 31 градус и угол съезда в 25 градусов. Силовые установки для японского рынка включают два прежних агрегата: 2,7-литровый бензиновый и 2,8-литровый дизель.
Силовые установки на 2017-й год Прадо получил от предыдущей версии - это 2,7-литровый бензиновый мотор 2TR-FE (мощность 163 л.с., крутящий момент 246 Нм) и 2,8-литровый дизель 1GD-FTV (177 «сил», 450 Нм). «Младший» бензиновый агрегат можно заказать с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», дизель - с МКП или АКП с шестью передачами. Стоит напомнить, что V-образную бензиновую «шестерку» объемом 4,0 литра, которая доступна на некоторых рынках, в Японии отменили еще в 2015 году - тогда же был предложен 2,8-литровый дизель, двигатель на этом типе топлива, кстати, появился в японском Прадо впервые с 2007 года. В 2020 году появилась модернизированная версия дизельного 1GD-FTV. Теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм. Расход топлива в смешанном цикле у нового агрегата уменьшился с 8,9 до 8,5 литров на «сотню». Бензиновая версия расходует около 10,3 литров топлива.
Toyota Land Cruiser Prado имеет рамное шасси с прочной и надежной подвеской: независимая двухрычажная спереди и зависимая сзади. Еще при обновлении 2013 года автомобилю достались многочисленные изменения в ходовой, направленные на повышение управляемости и комфорта, снижение уровня шумов и вибраций. Помимо постоянного полного привода с блокировками дифференциалов, LC Prado предлагает ряд высокотехнологичных систем, включая систему кинетической стабилизации подвески, «внедорожные» системы Multi-terrain Select (5 режимов) и Crawl Control, функцию «подглядывания» под днище автомобиля (с 4 камерами обзора), систему контроля раскачивания прицепа.
Land Cruiser Prado продолжает оставаться одним из хитов рынка б/у машин. Главными преимуществами этой модели можно назвать крепкий кузов рамной конструкции, вместительный и комфортный салон, не уступающий по степени удобства, оснащения и шумоизоляции уровню первоклассных седанов, надежные коробки передач и двигатели. Модели 150-й серии стали безопаснее, получили множество современных систем помощи на бездорожье. 
Авто/Мото
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado 2.7 бензин:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/77qXR2
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600
Масло в АКПП и CVT - самый большой секрет маркетологов
ruclips.net/video/d2NLI4QNVj8/видео.html
Поправлю вас . 10:11 щуп для контроля уровня в акпп? Его нет на таких модификациях авто. Вы показываете щуп для контроля масла в двигателе. Контроль же уровня жидкости в акпп на данной модификации, по крайней мере, производится через контрольную пробку в акпп
Езжу на 4 литровом 2016 года, никаких проблем. Правда и пробег за все это время всего 50 т. км - вторая машина в семье. Использую для поездок по трассе на дальние расстояния и на дачу. Не знаю как ездят на 2,7 на них , но по мне и 4 литров для этого бегемота мало! По трассе надо прям давить педаль в пол, чтобы со 100 ускориться на обгоне. Не рулится и не тормозит, но надежный)) комфорта тоже маловато, сиденья некомфортные - устает спина при езде на дальние расстояния. Думаю продать, но жалко на таком пробеге, да и брать на замену сейчас нечего из-за цен.
Спокойно ездим на 2,7 и не паримся. Расход как у Камри а с рамой быстро и так не разгонишься.
На мой вкус либо дизель либо 4 л. По усталости и комфорту сидений не могу сказать, как только свой купил от дилера сразу уехал на перешив и доделки салона( комплектация Элеганс+ вместо кожи в 21 году пошли тканевые) поменял на пенолитье от Лексуса 570-го, за раз прогоны были 1500 км. проблем абсолютно никаких со спиной - нижняя подушка длиннее, верх с выраженой боковой поддержкой. Жалею только что вентиляцию не воткнул, хотя предлагали.......
Поржал над шторкой для шумоизоляции😂, ....тачка огонь, для путешествий по стране и не только, правда я не сторонник 2,7 для него. Масло в коробках на всех своих авто меняю на 100 т.км. спокойно проезжают по нескольку сот тыс. Антикор- обязательно, если надолго планируете эксплуатацию.
Привет из Казахстана. Ребята брали Прадо из России два года назад. Дома меняли на левый руль благо есть запчасти. Цены были ниже.
Саламалейкум! Есть контакты мастеров кто делал?
@@misterbin5215 Добрый день. С какого города?
Добрый день! Это на 150 или 120 делали?
Короче посмотрел первые 2-3 минуты. Машина была на лифте и больших колесах. Верхний рычаг потерся о резину, меняли панару под лифт, но когда возвращали к стоку, решили оставить, не нашли родную либо не было экономического смысла.
У меня 3 прадо , каждые 3-4 года менял на новый и в 2019 г новый с салона взял 120.000 км пробег и на тебе задиры и капиталка, так что и прадик уже не тот , хотя я всегда топил за него!
Задиры на каком двигателе ?
@@maxmaxik6522 2.7 2019 г
В сравнении с ТЛКП120
1. Исчезла полка для документов в бардачке.
2. Невозможность подвесить на дефлектор подстаканник охлаждающе(летом)-растапливающий(зимой). У 150 подстаканник упирается в дверные ручки.
3. Подножка соединена с брызговиками. Не закидывает грязью подножку, бока и задний бампер.
4. Забивается снегом в бураны и просто замерзает после моек ручка багажника(на 120ом без запаски была принципиально другая ручка).
5. Задний дворник отныне спрятанный под спойлер чистит непонятную и мелкую зону стекла.
6. Без расширителей арок (фендеров) кузов не защищен от грязи и неаккуратных соседей.
7. Исчез бортовой компьютер с альтиметром, компасом и часами.
У 150 база шире ,его не кренит как 120 й на поворотах . Знаю о чем говорю,ездил на всех и много
@@user-uo8fg1hy1r флатформ да улучшилось. но более жестче стал.
Этот барыга даже щуп ,не знает чего😂однм словом барыга.
На 6:00 сначала блокировка, потом пониженный ряд включается.
Джипы нужны как вы говорите ездить по полям ??? А вы дороги в своих городах видели? Ямочный ремонт постоянный И так далее….
Спецтехника но в России это круто 😂
Это и в Израиле очень круто
Шуп этот не для контроля масла в АКПП.
Да понятно же, что оговорился
Лучше прадо и на правом руле хорош!!!
на 150 отличные тормоза....
Читай мануал... бензин можно от 91, 92 ему самый раз, сам на таком езжу, тачка вещь.!!
Читай техническую литературу. От - это минимально допустимый бензин. Если нет реаомендованного 95.
С 2009 на 150 шел 4 ступ. акпп и 92 а после рестала 6 ступ. акпп и не ниже 95. У меня пр. руль 2.7 2010 февр. пробег за 300т.км на 92 и масло в мотор 0в20 пр.японии ,только расходники. @@JapanExportOmsk
С 15 года моторы пошли с двойной муфтой, на них 95 только.
За 10% от озвученной суммы, я бы его купил ))
Кто же тебе его продаст
ТXL почему рожок, там обзор круг.
Не нужна тебе такая машина Вовка!
150 серия рам или кузов больше шире стал чем 120. при этом мотор слаб 2.7 хотя год свежее.
одним словом потерял значение внедорожника. городское рамный паркетником стал.
Вот 120 остается Легендой)
Ширина увеличилась на 1 см и поэтому перестал быть внедорожником?😂
@@Grigoriy_Pechorin да. куда ты можешь ехать таким мотором! только на ровном трассе :) еще кузов бесполезно жирненки стал
@@daamii25 на Алтае таким не один десяток км в горах ехали груженные и ещё дизельного на буксире тащили. Так что не надо мне тут сказки рассказывать.
@@Grigoriy_Pechorin Дохлый мотор! Едит только с горки! 6-передача включается только когда ветер в спину
@@Grigoriy_Pechorin Снижение надежности с каждым следующим поколением.
Маленький ресурс. 400000 не миллион,это в 2,5 раза ниже,чем раньше
А раньше тойота официально заявляла о миллионном ресурсе?:))
Ваги и китайцы 200000 не выхаживают, так что это ресурс
Как этот сарай едет на таком ДВС ? ЭТО ЖЕСТЬ КОНЕЧНО !!!
Нормально едет . Это не спорткар .
ты не поверишь, но разгон такой же до 100км.ч , по сути как и на тойота приус альфа, тойота аква. Даже тойота isis, которая упомянута в данном ролике, разгоняется также и ещё десятки примеров. А вообще это тебе не супра, чтоб квотер проезжать за 10 секунд. Его стихия плохие дороги коих у нас огромное количество, малое и большое бездорожье
Тут 6 ст акпп, с ней динамика лучше и расход меньше, на старых 4 ступка идет, вот там похуже
Этому двигателю ваши Пао эстеровые масла вообще не тарахтели, куча таких машин проехало не одну сотню км на гидрокряке, меняй раз в 5000км и нет проблем, костыль с зеркалом на крыле просто отвратно 🤮 выглядит, убирать и ставить заглушку.
Покупайте, заливайте и делайте с машиной, что вашей душе угодно. А мы расскажем что вы делаете не так)
Пенсионеры как мы ездим на 4 литровом,а 2,7 не о чем для 2 тонн
Надо было дизель брать! И желательно на 204 коня, бензин для него не о чём!
С этим движком он не ездит от слова совсем особенно при обгоне на трассе
купи урус себе чтоб "ехать" гонщик
У меня 2011 года, на обгонах хорошо едет
2.7 фигня полная на до дизель 3 литра.
Свапать от старого?)
на праворуких прадо 2.8 дизель если что...
120 : З.0 ДИЗЕЛЬ , ПОДКЛ. ПОЛН. ПРИВОД. МКПП.
2004. Г.В. БРАЛ В ИТАЛИИ, ПРОБЕГ 7 2 О 5 ПРОБЕГ.
ПРОДАЛ В 2018 ГОДУ С ПРОБЕГОМ 1. 162 746 КМ.