É mto triste ver isso! Tenho 56 anos e ainda tive o privilégio de andar na antiga Paulista ( Campinas X SP ) e na antiga Mogiana ( Campinas X Ribeirão Preto ), ficávamos ansiosos para chegar as férias de julho para passear na casa do primo em Ribeirão Preto, 1 mês antes já escrevia-lhe 1 carta avisando que iríamos nas férias, alguns dias depois, ele nos mandava a resposta, dizendo que estaria nos esperando!!! E era muito legal!!! 😔😔😔
Linda reportagem, locomotiva diesel da R.F.F.S.A. a U20C #3142 no vídeo que bacana, Paranapiacaba com intenso movimento na época, uma pena ver tudo isso acabado infelizmente, só nos restaram apenas saudades...
Na verdade não, Marcos. Uma das coisas que os liberais colocaram na nossa mente nos 30 anos é que não podemos fazer coisa alguma. Ainda há uma coisa que podemos fazer que é nos organizarmos e nos manifestar. Só lembrando de manifestações recentes, temos o apoio ao fim da escala 6x1, antes isso o povo tb se manifestou contra a PEC do Estupro. Podemos e devemos nos manifestar. O lucro para as concessionárias não seria grande o suficiente e eles SIMPLESMENTE abandonaram o transporte de passageiros. Isso está errado. O transporte público é um serviço essencial e estratégico. Já que vendemos nossos ramais, que comprem de volta. O Brasil, grande como é não poderia ficar na mão de apenas 1 modal. Isso além de ser burrice é prejudicial para nós.
Henrique, acredito que ainda somos imaturos com a história e não damos a importância necessária para crescermos como nação. O lobby das rodovias também são um problema que o Brasil ainda peca... Pelo que estou vendo, isso tem mudado um pouco e estão vendo que a ferrovia é um dos principais meios de transportes para o progresso. Tomara que continuem... Obrigado por acompanhar meu conteúdo... Abs.
Queridos donos do canal. Com todo respeito eu descordo absolutamente da advertência do começo do vídeo. Não há nada mais político do que falar de um serviço estratégico a qualquer povo. Nesse caso o transporte. Na época do Barão de Mauá, as coisas eram diferentes, a época pessoas de posses, podiam se dar ao luxo de investir em algo que traria benefícios a todos, mas na época dessa última viagem e até hoje as coisas mudaram bastante. Percebam que o modus operandi liberal é sucatear tudo que puderem que é de bem do povo, para que haja "explicações", para "convencer" quem quer que tenha de ser convencido, que determinado bem público ou serviço estratégico, deveria ser vendido a uma empresa. Não vejo problema algum em empresas prestarem serviços, o próprio Barão de Mauá, não representava o estado, o problema é que há uma contradição que NUNCA será superada. Uma empresa visa lucro e o povo visa o serviço. Entenda que são coisas opostas. As concessionárias alegariam que o transporte ferroviário estava acabando, já quando conseguiram a concessão, mas isso não quer dizer que não havia mais viajantes. Apenas que valia mais a pena transportar cargas. É bom lembrar que não demorou muito para a lei da exportação ser feita. A mesma lei que incentiva os grandes fazendeiros de produzir para vender para gringo e não para nós, embora que o que eles plantem seja comida. Hoje, ainda estamos sem trens de passageiros entre Santos e São Paulo e tudo por culpa de um modelo de política. Por isso eu discordo da advertência do começo do vídeo. Esse vídeo é político sim. E muito bem vindo. Obrigado por ter compartilhado. Paz.
Muito obrigado pela informação Ederson... Eu infelizmente não consegui fazer essa viagem para a Baixada Santista... Obrigado por acompanhar meu conteúdo... Abs.
É mto triste ver isso! Tenho 56 anos e ainda tive o privilégio de andar na antiga Paulista ( Campinas X SP ) e na antiga Mogiana ( Campinas X Ribeirão Preto ), ficávamos ansiosos para chegar as férias de julho para passear na casa do primo em Ribeirão Preto, 1 mês antes já escrevia-lhe 1 carta avisando que iríamos nas férias, alguns dias depois, ele nos mandava a resposta, dizendo que estaria nos esperando!!! E era muito legal!!! 😔😔😔
trecho campinas a Ribeirão Preto era lindo ,viajei duas vezes 😂😂😂
Viajar de trem era tuuudo de bom!😢
Acabou pq a população não pressionou p continuar na época
Linda reportagem, locomotiva diesel da R.F.F.S.A. a U20C #3142 no vídeo que bacana, Paranapiacaba com intenso movimento na época, uma pena ver tudo isso acabado infelizmente, só nos restaram apenas saudades...
Na verdade não, Marcos. Uma das coisas que os liberais colocaram na nossa mente nos 30 anos é que não podemos fazer coisa alguma.
Ainda há uma coisa que podemos fazer que é nos organizarmos e nos manifestar. Só lembrando de manifestações recentes, temos o apoio ao fim da escala 6x1, antes isso o povo tb se manifestou contra a PEC do Estupro. Podemos e devemos nos manifestar.
O lucro para as concessionárias não seria grande o suficiente e eles SIMPLESMENTE abandonaram o transporte de passageiros. Isso está errado. O transporte público é um serviço essencial e estratégico. Já que vendemos nossos ramais, que comprem de volta. O Brasil, grande como é não poderia ficar na mão de apenas 1 modal. Isso além de ser burrice é prejudicial para nós.
Poxa esses trens deveriam voltar eu iria andar neles com certeza
Todos nós , que viajamos nos trens de passageiros , e também os que cresceram vendo trens , têm uma frase em comum : - " muito triste " .
👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Por que no Brasil a História é tão sucateada?
Henrique, acredito que ainda somos imaturos com a história e não damos a importância necessária para crescermos como nação. O lobby das rodovias também são um problema que o Brasil ainda peca... Pelo que estou vendo, isso tem mudado um pouco e estão vendo que a ferrovia é um dos principais meios de transportes para o progresso. Tomara que continuem... Obrigado por acompanhar meu conteúdo... Abs.
@@papodetrem2795eu acho que se tivesse seguido a monarquia nós teríamos uma das maiores malha ferroviária do mundo 😂😂😂
país de políticos picaretas vagabundos 😂😂😂
@@pauloeduardodesouza5667 , não tenho dúvidas!
Hoje só temos porra de blusões sucateados e aviões que caem.
O Brazil é um filho sem Pai.😔
Queridos donos do canal. Com todo respeito eu descordo absolutamente da advertência do começo do vídeo.
Não há nada mais político do que falar de um serviço estratégico a qualquer povo. Nesse caso o transporte.
Na época do Barão de Mauá, as coisas eram diferentes, a época pessoas de posses, podiam se dar ao luxo de investir em algo que traria benefícios a todos, mas na época dessa última viagem e até hoje as coisas mudaram bastante.
Percebam que o modus operandi liberal é sucatear tudo que puderem que é de bem do povo, para que haja "explicações", para "convencer" quem quer que tenha de ser convencido, que determinado bem público ou serviço estratégico, deveria ser vendido a uma empresa.
Não vejo problema algum em empresas prestarem serviços, o próprio Barão de Mauá, não representava o estado, o problema é que há uma contradição que NUNCA será superada. Uma empresa visa lucro e o povo visa o serviço. Entenda que são coisas opostas.
As concessionárias alegariam que o transporte ferroviário estava acabando, já quando conseguiram a concessão, mas isso não quer dizer que não havia mais viajantes. Apenas que valia mais a pena transportar cargas. É bom lembrar que não demorou muito para a lei da exportação ser feita. A mesma lei que incentiva os grandes fazendeiros de produzir para vender para gringo e não para nós, embora que o que eles plantem seja comida.
Hoje, ainda estamos sem trens de passageiros entre Santos e São Paulo e tudo por culpa de um modelo de política. Por isso eu discordo da advertência do começo do vídeo. Esse vídeo é político sim. E muito bem vindo. Obrigado por ter compartilhado.
Paz.
Os últimos trens eram litorinas mafersa ou as litorinas húngaras e subiam e deciam pela cremalheira
Muito obrigado pela informação Ederson... Eu infelizmente não consegui fazer essa viagem para a Baixada Santista... Obrigado por acompanhar meu conteúdo... Abs.
Hoje só temos busao cometa e carro proprio que demora seculos.. Brasil é um retrocesso na ferrovia.
Desperdício so de dinheiro ate qdo eles irao arrumar narrativas p acabar com o desenvolvimento do brasil?