Wasserförderung Langewegstrecke Extrem
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- Опубликовано: 22 июн 2023
- Hallo, in dem Video zeige ich mal wieder eine Wasserförderung Lange Wegstrecke. Die Länge betragt 2900m mit 120m Höhenunterschied bei 400 l/min Wasserförderung. Aufgrund der Länge und Höhe gibt es viel zu beachten. Danke an alle die das Ermöglicht haben.
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Ich bin Maschinisten Ausbilder bei einer Berufsfeuerwehr.
In meinen Videos geht es hauptsächlich um wasserführende Armaturen (Strahlrohre, Druckbegrenzungsventil, Systemtrenner, Monitore usw.), Feuerwehr-Pumpen, Drücke und um alles, was man als Feuerwehrpumpenmaschinist im Feuerwehr Einsatz braucht.
Aufgrund meiner Erfahrung in diesem Bereich, möchte ich mein Fachwissen gerne anhand meiner Videos weitergeben.
Hierbei gebe ich meine persönliche Meinung wieder; bin allerdings grundsätzlich für konstruktive Kritik offen.
Gerne könnt Ihr mich jederzeit via E-mail kontaktieren.
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Mit kamaradschaftlichen Grüßen
Scotty
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Ich habe das auf der Rescue112 immer wieder gesagt: Dieser Kanal zum Thema Feuerwehr ist wirklich wertvoll und wichtig! Scottys Channel ist absolut wert, dass man ihn abonniert und schaut, auch wenn Scotty so viel weiß, dass durchschnittliche Feuerwehrler wie ich geistig abschalten. Durch das ständige Wiederholen der Thematik bleibt eben doch viel hängen. Es freut mich auch, dass die Abonnentenzahl ordentlich angestiegen ist in den letzten Jahren.
Danke für das nette Kommentar 😊
@@scottysmaschinistenchannel1465 Du hast es Dir auch echt verdient. Und ich kann Dir sagen, dass man Dich kennt und erwähnt, wenn es um die Feuerwehr Influencer Diskussion geht. Die Mehrheit will eben auch Inhalt, weil "Blaulichtautos" langweilig wird. Ein absoluter Wasser- und Pumpennerd bist Du trotzdem. Du hast sicher mehr über das Thema vergessen, als unsereins je wissen wird. Aber eben alles nur im positiven Sinn.
Ich wäre ja auch echt gerne machinistin, aber geht körperlich bedingt leider nicht. Aber immerwieder spannend sowas zu sehen 😊
Super geiles Video! Ich mag deine Leidenschaft für das Thema. Weiter so!
Dankeschön 😊
Dankeeeee scotty ich liebe dich für diese langen wegstrecken videos. Mach weiter so gruß Jamie von der JF Danndorf
Cool das ihr so was übt, in meiner Region werden solche Übungen aufgrund des Aufwandes leider sehr selten gemacht
Ich bin froh das wir sowas auch üben können.
Die Halde kenne ich doch!😂 Als Oberhausener, auf dem Weg zum TM 1/2 in Essen, muss ich einfach mal Danke sagen! Dank dir, und danke euch allen da draußen! Sicherlich liegen noch einige Jahre vor mir bezüglich Maschinist/AGT etc Qualifikationen...
Aber ohne deinen und diverser anderer RUclips Kanäle bzw der allgemeinen Offenheit der "Blaulich"Feuerwehrfamilie wäre es für mich als (Endzwanziger) Quereinsteiger kaum denkbar den Anschluss bzw Wissensstand der JF zu erreichen.
Meine größten Bedenken vorm Eintritt nach dem Motto "Ich Chef, du Nix!" wie in vielen anderen Berufsgruppen, waren absolut unbegründet. Man muss nicht aus einer Feuerwehrfamilie stammen um aufgenommen/akzeptiert zu werden!
Also nochmals, vielen Dank euch allen da draußen!!! 💪👨🚒
Danke für das nette Lob 😊
okeh, grob auf das erste bild für das video bin ich bei knapper schätzung von ~41 bar druck verlust auf 6 pumpen gekommen. wobei ich eben pro 100m 1 bar angenommen hab. aber wirklich sehr gutes video. sehr gut brauchbar für maschinisten ausbildung. ach ja alte maschinisten packen den schlauch auf der saugseite an, wenn der weich wird, ist der ausgangsdruck bzw fördermenge zu hoch. also richtig reagiert nach einem fast totalschaden für die förderstrecke. sehr gut erklärt und super gemachte übung.
Super viedeo... Bei uns im Mittelgebirge haben wir schon häufig lange Wegstrecke gemacht. Mit bis zu 7 Pumpen in Reihe. Beim größeren Geschichten lohnt sich auch die Materialschlacht. Bei schlechten Waldwegen ist es eine Riesen Belastung für die tlf's . Wir Arbeiten nur aller 100 m ein Reserveschlauch mit ein. Nach der vks Baue Ich mir noch ein Verteiler ein. Besser zum Abbau und Falls Wasser halt Bei Einem Platzer.
Moin Scotty,
Mal wieder nen super Video und echt interessant. Hab auch meinen Maschi die Woche bestanden. Könntest du vielleicht mal ein Video zum D-Schlauch machen (Durchfluss und Möglichkeiten) Mfg.
Für Android gibt es die App "Feuerwehr Wasserförderung". In der kostenlosen Version kann man sich bis zu 3 Strecken speichern. Man wählt den Weg auf einer Satellitenkarte und die Software rechnet Drücke/Volumenströme und Pumpenabstände anhand einer integrierten Höhenkarte.
Ich selbst hab ja schon fast keine Ahnung mehr, denn meine Zeit bei der FFW ist schon lange Geschichte. Kann mich nur an einen Einsatz erinnern, als bei der Firma Peroxyd die riesigen Tanks in die Luft geflogen sind. Auf dem Gelände waren zwar Löschbecken, die aber bei weitem nicht ausreichten. Also musste von der Isar unten, also sehr weit unten mit einem sehr steilen Anstieg über mehrere 100 m auch das Löschwasser bereitgestellt werden. Ich habe den Aufbau nicht gesehen, weil ich damals im Angriffstrupp tätig war. Und dieser Nachmittag war weiß Gott kein Spaß… Da habe ich wirklich so richtig um mein Leben gefürchtet, und ganz zum Schluss stellte sich raus, dass unser Angriffstrupp auch noch genau neben einem Flaschenlager Schutz gesucht hatte bei den Explosionen. Oh nett und das bei einer Außentemperatur wie in diesem Monat.
Schoner Grill das ist also der Grund brand Schutz sicherstellen fur die grill party :-).
Naja nach der harten Arbeit habt ihr es auch verdient.
In mein truppmann 2 Lehrgang haben wir 3 16ts und ein sw leer geräumt. Der Abbau war ne Härte Prüfung mit 18 Kräften
Die Wurst war auch echt lecker 😅
Schön bei uns in Bottrop
Ja wir wollten hoch hinaus 😉
Gute Aktion mit den BOI. Hab in meinem B4 leider keine Strecke aufbauen können. Wird mal Zeit…
Ja sonst kommt man ja kaum dazu und wenn der Einsatz kommt muss ja alles passen. Hatte da mal beim Einsatz schlechte Erfahrungen gemacht wo wir Über örtlich geholfen haben. Da hat einer die Strecke schlecht geplant und da ging viel Wasser flöten.
@@scottysmaschinistenchannel1465 Das Planen kannst du eigentlich schon von einem gD erwarten. Die schnelle praktische Umsetzung - wie mache ich was - das ist eher das, was mir fehlt. Aber das klaue ich mir einfach aus den Videos :-), Und beim nächsten B1 wird dann einfach mal der Lehrgang hergenommen.
2022 Kat-Einsatz sächs. Schweiz: 1300 Höhenmeter, 13 Pumpstationen, 45 Pumpen, 3 Wochen - der beste Lehrgang aller Zeiten ;)
300 Höhenmeter finde ich gut 😅. Habt ihr an einer Pumpstation mehrere Pumpen in Reihe geschaltet oder warum 13 Stationen mit 45 Punkten?
@@scottysmaschinistenchannel1465 Nicht in Reihe - 3 parallele Leitungen und sporadisch BackUp Pumpen.
Merke: Ab drei VKS die Nummerierung im Funkverkehr immer so sprechen wie mal gelernt ;-)
"VKS einss, ... *zwoo*, ... drreii, ..."
Oder einfach immer, dann klappts auf jeden Fall :-))
Super Video, besonders gut gefällt mir auch die Gliederung in Kapitel.
Verstärkerpumpen einer einmal aufgebauten Strecke wieder zu versetzen erscheint mir unrealistisch, dann lieber mit etwas mehr Reserven planen. Heutzutage ist ja doch eher die Manpower begrenzt als die zur Verfügung stehende Technik.
Vielleicht hätte man noch in einem eigenen Videokapitel auf die Vorplanung eingehen können, also auf das was die BOIA im Vorfeld gemacht bzw. gerechnet haben.
Die Pumpen hätten wir vor dem Aufbau versetzt also in der Planung.
Moin scotty, hast du mit der deiner methode, das DBV am Ausgang anzukuppeln, zwei fliegen mit einer klappe geschlagen? Es würde ja auch öffnen wenn im pumpeneingang und Ausgang der Druck zu hoch ist oder?
Ja genau. So ein DBV kann bis zu 1500 l/min Wasser raus lassen und somit verhindern das der Druck zu hoch wird.
Hi Scotty, habt ihr an der 2.VKS auf das C-Rohr zum Selbstschutz verzichtet? Im Gegensatz zur 1.VKS ist dort auch das DBV direkt am B-Schlauch dran. Was war der Grund für die Unterschiede im Aufbau bei den VKS'en?
Hallo, der Schlauch war da am Verteiler. Die Mannschaft hat aufgebaut die haben das so verbaut und war ja auch richtig nur anders 😅
Wir setzten, als Sonderkomponente "Wasserförderung weite Wegstrecke", bei 2000m standardmässig alle 400m eine TS bzw Fahrzeugpumpe, bei 1000ltr/min Förderleistung. Na klar kann man weniger einsetzen aber wir sind nach dieser Berechnungsgrundlage aufgestellt und schulen/üben entsprechend. Insgesammt stehen uns 3TS, 2 Fahrzeugpumpen und 3000m B zur Verfügung. Wir arbeiten mit 10bar am Anfang und regeln dann gegebenenfalls runter. Das ist so gewählt, damit wir nicht an den Prüfdruck des B gehen müssen. Der Druckbegrenzer wird auf 6bar eingestellt und inklusive Absperrorgan vor der Pumpe angebaut und zwar erst Abprerrung und dann Druckbegrenzer, da diese dann bei Defekt erneuert werden können.
Bei direktem Ansaugen, ohne Zwischenspeicher reduziert sich die Förderkapazität natürlich entsprechend der Saughöhe.
Kling gut bis auf das DBV vor der Pumpe und 6 bar Einstellung. Warum macht ihr das so?
Und was meinst du mit Prüfdruck der Schläuche? 🤔Drückt ihr nicht alle Schläuche mit 16 bar ab? Und wenn nein warum nicht?
6bar, weil die Eingangsdrücke schwanken können und wir mit 6bar auf der sicheren Seite sind, bezüglich der Druckstöße. Wir reizen weder die Pumpen voll aus, da die Spitzenlast nicht die Dauerlast ist, noch die Schläuche. Denn durch Druckstoßspitzen, die manchmal nicht zu vermeiden sind und auch durch die Druckminderventile nicht schnell genug abgebaut werden können. Außerdem fahren wir so, dass wir jederzeit durch eine zweite Leitung, die Förderleistung auf 2000ltr erhöhen können. Dazu würde dann, bei voller Länge, die zweite Wasserfördereinheit dazu kommen.
Nach deiner Aussage würde es ja dann mehr Sinn machen die DBV hinter die Pumpe zu setzen. Damit schützt du die Pumpe richtig. Die Schläuche und kupplung kannst du nicht an die Grenze bekommen. Neu halten die über 60 bar. Wenn sie gebraucht und alt sind halten sie natürlich nicht so viel. 16 bar müssen sie aber halten 😊. Mit der Doppelleitung das macht natürlich Sinn deswegen rechne ich immer mit 8 bar um genau die Reserven zu haben die du ansprichst.
Habt ihr denn bei euch große Höhenunterschied?
Sehr Interessante Variante mit dem DBV am zweiten Abgang der Pumpe. Wir bauen es immer eine B länge oder 10 Meter vor der Pumpe ein. Wo liegen die Vorteile, und ist die Pumpe dadurch genauso gut geschützt?😊
Bei deiner Methode ist die Pumpe nicht gut geschützt weil wenn es zu hoch eingestellt ist kann es rein rechnerisch passieren dass deine Pumpe trotzdem platzt. Ist das Druckbegrenzungsventil hinter der Pumpe eingebaut kann die Pumpe nicht platzen. Voraussetzung ist natürlich das Druckbegrenzungsventil ist in Ordnung.
18:55 Wie ist das mit einer Pumpe mit automatischem Trockomat? Wenn der Eingangsdruck so weit runterfällt würde die ja in den Saugmodus wechseln --> Drehzahlbegrenzung. Im normalfall dreht man dann das Ventil zu damit der Druck wieder steigt. Wie sollte man das bei einer solchen Situation machen (während des füllvorgangs und während der Wasserförderung)?
Hallo, die Pumpe hat einen automatischen Trokomaten. Du hast einen kleinen Denkfehler der trokomat wird auf der Ausgangsdruck Seite an und wieder ausgeschaltet wenn der Ausgangsdruck bei diesem Modell unter 1,5 bar fallen würde würde dann die Entlüftungseinrichtung wieder angehen. Der Ausgangsdruck war aber immer über diesen Wert
Total klasse, auch für nicht Feuerwehrler super interessant! Wie lange würde es denn im Einsatzfall dauern so etwas aufzubauen?
Kommt drauf an wie fit man da ist. Wir haben 1, 5 Stunden mit alles gebraucht bis Wasser oben war. Denke die Zeit kann man halbieren.
@@scottysmaschinistenchannel1465 wow das finde ich beachtlich! Danke und schönes Wochenende!😊
Was ich bei sowas nicht verstehe, das man diese Aufgabe nicht ans THW gibt.
Vorteile:
1. Ich blockiere nicht meine eigenen Einheiten für diese Arbeit und kann sie zum löschen einsetzen.
2. Für eine WP ist das Standart und man bekommt auch deutlich mehr als 400l/min
Schuster, bleib bei deinen Leisten.
Was ist denn ne WP und was für eine Ausbildung hat ein Mann vom THW um zu beurteilen was der Richtige Druck ist?
Das THW kann bei sowas natürlich unterstützen aber generell verfügt es über Lenzpumpen und nicht über Druckpumpen.
Eine Börger FL 1063 hat bspw. Einen Ausgangsdruck von Max. 4,5 bar. Im Normalbetrieb eher 3,5 bar. Damit pumpst du zwar 5000 l/min aber eben nicht den Berg hinauf.
Außerdem sind Feuerwehrkräfte in der Regel schneller verfügbar.
Bei lang andauernden Lagen kann man natürlich das THW einbinden, aber eben wohl überlegt.
@@scottysmaschinistenchannel1465 WP = Wasserschaden Pumpen
Eine WP fördert dir so viel Wasser, wie du benötigst (bzw. was im Einsatz realistisch ist), auf deinen Berg (z.B. 4000l/min). Druck ist beim THW nicht wichtig, da man auf dem Berg/Einsatzstelle einen Wasserbehälter aufbaut, wo entnommen werden kann und du als Feuerwehr dort aufnimmst und den Löschangriff startest.
Wenn wir so Wassermenge benötigen und wir auch eine Möglichkeit haben soviel Wasser zu entnehmen nutzen wir das HFS System. Das hat eine viel größere Leistung als eure Schmutzwasser Pumpe. Habt ihr überhaupt genug Schläuche für so eine Wegstrecke? Und wieviel Ausgangsdruck hat eure Pumpe bei 4000 l / min. Das ist doch unter 4 bar oder nicht? Da bräuchte ich nur für die Höhe in dem Fall jetzt 4 Pumpen. Dazu kommen dann noch die Druckverlust durch Reibung. Bei einer 150mm Schlauch sind das bei 4000l/min pro 100m 0,5bar also nochmal ca 14 bar die brauche also nochmal min 5 von euren Schmutzwasser Pumpen. Oder habt ihr Pumpen die bei 4000 l/min 10 bar schaffen?
20:40 Das DBV an einen anderen Abgang als den Schlauch zu machen, ist glaube ich nicht empfehlenswert. Damit es halbwegs funktioniert, müssten die Stifte gezogen sein um die Federteller außer Betrieb zu nehmen. Und selbst dann ist der Spalt unter dem Ventilteller nicht besonders groß, dass da 1500L Wasser vorbei kämen.
So wie es da verbaut ist, kann es den Druck den die TS erzeugt regulieren. Aber wenn die TS aus wäre stände doch die ruhende Wassersäule auf dem Gehäuse oder auf dem Federteller. Oder ist das der Grund die Federteller aktiv zu lassen?
Hallo, das stimmt so nicht. Iwo hast du da einen Denkfehler
Habe mein Kommentar etwas bearbeitet. Vielleicht wird jetzt klarer, was mein Gedanke ist
Ah so meinst du das. Das DBV ist nur für den Überdruck da nicht das ich darüber Wasser von der Strecke abzulassen.
Mit den 400l/min find ich voll gut, mal was man nicht sofort auf dem Schirm hat ...
Echt doof für einen angehenden Maschinen, wenn er kein eingangsmanumeter hat
Die Sinne des Maschinisten sind immer gefragt 😅hat er gut gemacht
Mittlerweile setzt man da ein Hytrans- System ein (bei verfügbarer Wasserentnahme Gewässer), oder?
Nein, kommt auf die gewünschte Wasser Menge an.
Wieso eigentlich nur zwei Pumpen dazwischen? Hattet ihr keine dritte verfügbar oder warum wird das so auf Kante gemacht?
Moin 😊 fandest das war auf Kante? Wir haben mit 400 l /min gerechnet. Da passte doch alles locker.
@@scottysmaschinistenchannel1465 Ja, Ergebnis gibt euch recht. Klang halt nur beim Abfahren der Strecke nicht so, weil ihr noch damit gerechnet hattet, Pumpen verschieben zu müssen. Aber klar, mit noch einer Pumpe dazwischen ist auch der Aufwand zum Absprechen viel höher.
Ja gebau und je mehr Pumpen um so komplizierter 😅 es ging beim abfahren um die füllphase
Pumpenleistung kann nur durch mehr Pumpenleistung ersetzt werden!!!
😅 Ja das stimmt
Ich hab jetzt erst Zeit zu gucken...Ich habe genug Wasser die letzten Tage bewegt...
Leider finden bei uns gar keine Übungen in die Richtung oder der Größenordnung statt..
Habt ihr denn einen Schlauchwagen?
@@scottysmaschinistenchannel1465 Tatsächlich in der Gemeinde nicht. Allerdings haben wir viele Fahrzeuge mit großen Haspeln oder Buchten zB. Im neuen LF20-KatS für Schleswig Holstein.
Allgemein wird bei uns die lange Wegstrecke i.d.R. Gar nicht beübt, zumindest nicht in der Größenordnung mit 2-3 zwischengeschalteten Pumpen
Ich bin gerade dabei für sowas was zu bauen. Da kann man mit 3 Düsen und drei Pumpen 1800m Strecke auf 100m simulieren.
@@scottysmaschinistenchannel1465 das wäre definitiv interessant! Auch für Lehrgänge!
Da würde mich mal interessieren wie da die Hannibal von den Kameraden des THW da arbeiten würde. Okay mit einem normalen Hydranten ist bei einer Pumpenleistung von 5.000 Litern die Minuten. Genau so würde mich in dem ganzen System mit dem Hytrans Fire System funktioniert oder arbeitet
Damit könnte man sowas nicht machen. Die machen viel Wasser aber wenig Druck. Dafür müsste man zuviele einbauen.
@@scottysmaschinistenchannel1465 okay. Danke für die Antwort
Ja, die Hannibal-Pumpen sind Massepumpen. Die hält man dann logischerweise für den eigentlichen Verwendungszweck vor.
Beim THW gibt's aber nicht nur Hannibal. Da wird das anders gemacht. Aber auch beim THW werden Wasserstrecken geübt (auch deutlich längere Strecken), um bei Großschadenslagen und bei großen Waldbränden auf Zuruf die Wasserversorgung herstellen oder ausbauen zu können. Das sind ja Szenarien wo die Kräfte der Feuerwehr im wahrsten Sinne dort gebraucht werden wo es brennt und nicht in der Wasserlogistik.
Anderes Szenario:
Beim großen Waldbrand in der sächsischen Schweiz hat letztes Jahr das THW Tag und Nacht auch die ganzen Feuerwehrpumpen repariert, die massenhaft der Materialschlacht zum Opfer gefallen sind.
Da muss ich auch sagen: Hut ab!
Da zeigt sich aber auch wieder, dass dieses ganze Konkurrenzdenken absoluter Quatsch ist. Hand in Hand funktioniert's am Besten und jeder macht, für was er am Besten ausgebildet / ausgerüstet ist. 👍
Die THW W/P sind für viel Wasser in der Ebene gut zu gebrauchen. Ich spreche tatsächlich aus Erfahrung.
Warst du bei dem Moorbrand mit dabei?
Nicht schlecht 👍 wenn ihr von den Amis mal die super Pump1 ausgeliehen bekommt dann schafft ihr das 10fache oder mehr
Was soll das für eine Pumpe sein?
@@scottysmaschinistenchannel1465 ein Feuerwehr Fahrzeug das nur eine fahrende Pumpe ist, quasi soweit mir bekannt ist dieses Fahrzeug extra für Orte gebaut die nicht genug hydranten/Wasser verfügbar ist wie in San Francisco oder New York macht ca 10000+- Gal pro Minute. Es gibt auch interessante Videos im RUclips von der super Pump. Das Trainingsvideo des Fire Departement ist sehr interessant.
@@scottysmaschinistenchannel1465 ich hab ja von sowas technisch keine Ahnung, aber in den letzten fünf Jahren meiner Tätigkeit war ich beim ABC Zug München Land. Der hat eine unglaublich starke Hannibalpumpe. Ließe es sich nicht technisch einrichten, so ein fahrbares Monster zur Wasserförderung nach oben zu nutzen? Ich weiß, eine ziemlich blöde Frage, vielleicht ist es aber bei solchen Einsätzen eine Überlegung wert. Der Preis ist halt auch so eine Sache! Macht für die meisten wohl eher weniger Sinn…
Hallo, eine Hannibal Pumpe ist eine perfekte Pumpe um Keller leer zu pumpen oder Schmutzwasser zu pumpen. Aber für eine lange Wegstrecke eher nicht so geeignet weil sie viel Wasser pumpen aber ein relativ geringen Ausgangsdruck haben. Ich kenne Einsätze da wurden diese Pumpen eingesetzt für eine lange Wegstrecke, die hätte man aber locker besser machen können mit dem hfs-system
Moin....Video echt Super aber Musik absolut sch.... ;-)
Moin. Echt findest du? 😅 Die ist GEMA frei dafür finde ich die garnicht schlecht
@@scottysmaschinistenchannel1465 wirklich nicht das Gelbe vom Ei. Vor allem diese kurzen "Dauerschleifen". Dafür war der Content vom Video wieder mal klasse!
Ich habe das mit den Handschuhen und den Pylonen nicht kapiert... Da fehlt Kontext.
Was genau hast du nicht verstanden?
Meinem Wissenstand ist der Einsatz von einem Wasserringmonitor doch überhaupt nicht mehr zulässig, da der bestimmungsgemäßen Gebrauch für den Stützkrümmer gemäß Herstelleranfaben nicht entspricht!
Ja hörte ich von. Ich kann dir garantieren das der fachgerecht montiert und sicher war. Kennst du den Hintergrund warum das so ist und ich weiß auch nur von einem hersteller der das so sagt.
Bei AWG in der Bedienungsanleitung steht das der Stutzkrümmer nur in Fließrichtung verwendet werden darf. Und das ist ja bei dem Wasserringmonitor nicht. Den Ursprung hat das m.E. ein Unfall bei einer Übung wo beim Einsatz mit einem Strahlrohr im Jahr 2013 in Bayern der drehbare B- Knaggenteil abgerissen ist. Der Krümmer war zwar nach DIN gebaut aber es gab keine Bedienungsanleitung die aber Nach der Norm eigentlich gefordert war. Daraufhin haben die Hersteller dieses nachgeholt und dort nun in dicker Schrift vermerkt das er nur in Fließrichtung eingesetzt werden darf.
Ja genau richtig, wir hatten die Kupplungen kontrolliert auf richtigen Sitz und Festigkeit. Also kann das was da 2013 passiert ist nicht passieren. 🤷♂️ Wie ist denn deine persönliche Meinung dazu?
Also ich sag mal so. Dem Wasser ist es sichtlich egal wie es fließt. Beim Kugelhahn gibt es auch keine Flussrichtung. Beim Stutzkrümmer ist sicherlich der bewegliche Knaggenteil ein Schwachpunkt. Aber da wir ja in Deutschland leben muss alles nach Norm sein. Ganz ehrlich, wenn ich nichts anderes zur Verfügung habe, würde ich das auch so einsetzten und zusehen das sich im Betrieb keine Personen im Umkreis x sich befinden. Ich bin immer der Meinung Leben in der
Lage! Wenn ich nichts habe muss ich das nehmen was ich habe.
Ja so sehe ich das auch.😊 Trozdem vielen Dank für den Hinweis. Der wurde kontrolliert das alles fest ist und keiner war da das Problem ist festkupplung auf festkupplung da kann sich schnell was lösen.
Es gibt viele Kugel Hähne mit Flussrichtung. 😅
Ihr wart doch schon mal hier im ein alten Video hier
Ja aber da war die Wegstrecke kürzer
Kurze Frage. Warum wird der Wert in Deutschland immer auf die lange Wegestrecke gesetzt? Der leistungsfähige Pendelverkehr, wie er vor allem in den USA praktiziert wird, hat doch dem gegenüber einen Vorteil. Es würde eine einzige Pumpe ausreichen, um die Einsatzstelle mit Wasser zu versorgen. Bei der langen Wegestrecke brauche ich zur Druckerhaltung mehrere Pumpen, die überwacht werden und nachgetankt werden müssen. Der leistungsfähige Pendelverkehr würde also Material und Personal einsparen.
Wir haben das Material dafür einfach nicht. Für sowas werden riesen Tanker gebraucht die pendeln. Und wenn eine lange Wegstrecke einmal steht ist sie sehr stabil. Beispiel pro Tanker 5000l kann man ca 220l/min abgeben bei 3 km Fahrweg. Das ist nicht so viel
@@scottysmaschinistenchannel1465 wir haben das Material nicht. Wirklich? Das Material gibt es und heisst Güllefässer der Bauern. Im Kreis Main-Spessart haben sie genau für solche Fälle die App Red Farmer entwickelt. Über diese werden teilnehmende Bauern alarmiert, wenn der Bedarf vorhanden ist.
Ein Güllefass ist ein Güllefass und führt oft zu Problemen. Alleine das füllen ist nicht ohne wenn man es richtig macht. Und in vielen Bereichen gibt es davon auch nicht genug
@@scottysmaschinistenchannel1465 , es muss ja nicht das Güllefass an sich sein. Bauern fahren oft auch mit güllefassähnlichen Anhängern Wasser für das Vieh auf die Weide. Andernseits können die Bauern mit ihren Güllefässern z.B. das Wasser auch direkt auf ein vom z.B.Flächenbrand betroffenen Stück Land sprühen und somit Brandsachneisen anlegen. Hinzu kommt bei Flächenbränden der Einsatz von Egge und Pflug(Thema Brandschneise).
Das hängt doch immer von der Situation ab. Bei meiner Feuerwehr wurde z.b. bei Waldbränden häufig Pendelverkehr mit offenen Behältern zum Zwischenspeichern eingesetzt.