ERCI | Tutorial Cara Lengkap Gurah Kerak Mesin Suzuki Ertiga | Carbon Cleaner for Suzuki Ertiga
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Product Endorsement, Product Review, Special Review, please email us:
donisenoaji@gmail.com
#TutorialCar
#DoniSenoaji Product Endorsement, Product Review, Special Review, please email us:
donisenoaji@gmail.com
Pinter sekali om2 nya cara masang busi..lsg dgn mesin tanpa d raba2 dulu pas atau tdknya ulir busi..dan itu hrs d tiru oleh montir2 dadakan..😅😅👌👌
Nyeleneh amat ini emang wkwkw
😂iya.. masangnya asal ga teliti. kl ga pas ulirnya rusak dehh
Keren..
Mohon maaf sedikit koreksi aja, alangkah baiknya carbon cleaner dilakukan pada saat TMA, karena menghindari liner piston baret dan menghindari kotoran terselip di klep, bila posisi klep terbuka berakibat klep bengkok karena kerak tersebut,...dan satu lagi masang busi lebih baik manual dulu untuk pastikan posisi ulir busi benar2 presisi 🙏🙏🙏
Posisi TMA itu apa om?
@@rayaabbeydahayu1600 Titik Mati Atas piston om
Siap om terimakasih
- Hrsnya cairan diinjek saat top kompresi
- pd video d atas prcuma cairan diukur ccnya, krnr volume tiap cyl brbeda trgantung posisi.
- ganti oli stelah gurah
Matur nuwun mas tutorialnya dlm perawatan mob ertiga
menurut saya ini metode beresiko cukup tinggi, kerak/carbon yang lepas dari piston dan tertinggal akan mengikis silinder seperti amplas, terutama bila ring piston sudah mulai aus, cairan yang sudah bercampur lelehan carbon akan merembes ke silinder, cairannya akan masuk ke carter oli dan yg tertinggal di dinding silinder akan segera menggerus dinding ketika mesin di hidupkan. partikel yang agak besar yg tidak tersedot berpotensi mengganjal bibir klep pada saat mesin dihidupkan yang berakibat kompresi bocor. sangat tidak disarankan untuk mesin yang sudah mulai berusia. Satu lagi, kalau pasang busi jangan pakai impact wrench dong, miring dikit jadi turun mesin tuh, lagian busi ga perlu dikencangkan seperti baut roda kan :)
Mantapp dah mbaksistjengayu.... paham juga ya tentang teknik mesin
Sama kaya istilah flushing oli ya mba tidak disarankan jg
Masuk celar ring piston? Udara saja gabisa tembus apalagi cairan... wkwkkwkw
Harusnya kalo ring pistonnya masih normal,..gak bakal ada yg merembet kebawah,.. saat operasi normal aja,..piston di kompresi tekanan gak lolos ke bawah... Untuk penyedotannya yang penting diulang2 kalau perlu pakai vakum hingga benar2 bersih..
Komunitas yg Mantabb gak sekedar kumpul2 doank... Mantabb....
+Sadtianto See_ton Terima kasih support nya om...
sudah seharusnya seperti ini 😁👍👍
mantep bang, pasang ama buka businya pakai impact gun, ditunggu tutorial ganti cylinder head nya / tap lobang busi nya bang
Wkwk
Wkwkkwkwk hancur dah
Biasalah nampang "nih gw punya impec" elu ga punya..! Wkwkwkw
mantab om doni tutornya....sedikit opini & mungkin juga saran, buka dan pasang busi pertama kali mending manual tangan saja,baru kalau dirasa ada tahanan dengan ulir/drat busi rumah busi baru pakai mesin electrical mode....tahutnya ulir rumah businya cepat aus atau fatalnya dol...
Betul om
ditulisan itu kan water bash ( Maksudnya water base kali yah ) kalo masih ada sisa diruang bukar bisa jadi water hamer.. ancur tuh stang piston..
water boom
ngeri pasang busi pake mesin, kalo copot sih gpp kalo masang pake mesin bisa bisa slek drat businya hehe.. pake tangan aja suka slek apalagi mesin
Montirnya montir balap nih semua buka sama pasang busi pake impact keren dah selamat turun silinder head cuma bikin drat busi
Wkwkw ini yg paling nyeleneh emg bro..
Sama
Dealer malah sengaja pkek kunci torsi biar pas.....ini malah pkek impact ....smoga deh drat nya gk rusak -_-
Mau tahu kalian bahwa cairan ini aman atau engga....coba dipelajari dulu itu bahan metal di mesin terbentuk dari campuran apa saja...nah cari material metal yg seperti itu dalam bentuk potongan kecil ,tp syaratnya itu bahan harus bersih ya sblm di cemplungin....lalu rendam di cairan carbon cleaner lihat....bereaksi ga, kalo ada reaksi ada gelembung" kecil brarti korosif/merusak...kalo tidak ada reaksi berarti ya tidak merusak.
Mohon maaf buat yg bikin vidio...
Bagi penonton sebaiknya jangan diikuti karena pembersih carbon apapun jenisnya biasanya mengandung chemical peluntur kerak,berbahaya buat ring Piston .
1lg mari renungkan bersama mengapa kijang tua tetap berjalan hingga hari ini...apakah pemilik melakukan perawatan seperti diatas.jawabanya tidak
Mereka hanya rutin mengganti oli,Filter dll
Betul gan. Kalau ingin bersih Masih jauh lebih aman pakai engine flusher bawaan rekomendasi pabrik
Betulllll
Kalau sesekali sih gk apa2.apalagi kendaraan udah menempuh jarak 100rban km.emang kijang tua gk pernah turun mesin?
Mohon maaf saya mau memberikan sedikit pencerahan.
Mobil modern seperti ertiga didesign sedikit sekali gas buang mencemari lingkungan.
gas buang dan uap oli ada sebagian masukbke throttle body dan dibakar kembali ke ruang bakar.
itu sebabnya penumpukan carbon akan jauh lebih cepat.
carbon yg tidak dibersihkan akan menimbulkan knocking dan itu MERUSAK mesin, boros bensin.
bengkel resmi pakai cara seadanya cleaning krn memang policy mereka tidak mau repot2 dan bukan long lasting, sebentar saja mesin akan ngelitik kembali.
saya punya nissan livina dan saya maintain demikian, performa selalu seperti mobil baru dan kondisi mesin prima baik2 saja.
harus dilanjut pembersihan injector,throttle body, mass air flow sensor,PCV valve dan EGR, mesin mobil akan gesit kencang seperti kondisi baru.
Pada Kijang tua tidak mengadopsi soal pencemaran lingkungan ya jelas lah semua carbon nya dibuang ke udara bebas.
Pada Kijang tua mesin nya low compression, sehingga gejala ngelitik lebih sulit terjadi biarpun carbon nya sudah numpuk banyak.
Jadi memang kijang tua tidak bisa dicompare krn berbeda design.
Terlalu parno anda bung. Kalau sperti itu benar, kenapa di Bengkel dealer resmi juga pake metode ini?
Bagi saya kendaraan... Itu ganti oli rutin udah mobilq ga pernah rewel aneh2... Terkadang cek kaki2 d bengkel dan. Rem..... Ga usah aneh2....
Tetangga ku habis gurah jadi ngelitik mesin e bang. Gatau gara" gurah atau apanya
Metode yg efektif bang...namun untuk tahap penghisapan mesti dilakukan dengan maksimal.sehingga tidak tersisa kerak2 karbon yg dapat merusak dinding liner
+Chariez Hmmc bener banget om...alat yg msk ruang bakar jg jgn yg keras....
Duh buka busi nya ngeri bang..alih2 mau parktis jdi kritis dah mobilnya bang.....
Mohon maaf sekedar masukan saja...
Silahkan di renungkan masing2 benar apa tidaknya pendapat saya.
1.carbon cleaner terbuat dari kimia beresiko terhadap metal beda dengan aditiv yg di campur dengan bahan bakar dia akan lagsung terbakar bersama bbm
2.kijang2 tua dll awet puluhan tahun tanpa hal2 seperti itu
sudut pandang yg menarik...
1.dtambah lg om referensi chemical dan prinsip pembakaran..
2. dengan konsep jgn pakai internet...krn HP Nokia jadul lbh awet drpd smartphone walau ndak pernah pakai internet...gt yah om..?
Doni Senoaji diskusi sehat good job ...
Hp jadul dan Hp masa kini mempunyai prinsip kerja yg berbeda dimana hp jadul minim komponen seperti kamera,wifi dll hp masa kini memiliki komponen yg komplex dan seiring perkembangan jaman komposisi fungsi ditambah...kalau kita bicara soal kendaraan kita bicara piston di ruang bakar yg baik kijang tua ataupun daimler sekalipun prinsip nya masih sama yaitu udara,bbm,ditambah pemantik dari busi untuk menggerakkan piston sma saja....so mari kita renungkan...
Kita nggk bicara elektrik mirror,atau rem abs dll yg meningkatkan fungsi kendaraan saat ini...tapi kita bicara kijang tua tanpa eksperimen2 tetap awet itu saja.dan pernah ada kasus akibat karbon cleaner Silinder tergores...dan yg paling Logic apakah ATPM nya memakai carbon cleaner juga kah di buku manual perawatan.?...so mari dipikirkan ...think smart hindari mal Praktik yg bisa saja merugikan Orang lain yg meniru nya.
Nice... :) ATPM menggunakan carbon cleaner jg...jenis semprot...pada video saya yg lain jg ada carbon cleaner jenis foam...metode ada banyak...pada video ini, kerak dhisap, potensi kerak dan chemical tertinggal druang bakar bs dminimalkan...dan saya prefer pembersihan secara statis...TDK ada pergerakan piston saat pembersihan...
Sorry setau saya di atpm yg semprot itu dilakukan saat mesin idle lewat intake manifold dan itu dilakukan saat pembakaran sdg berlangsung...
Mudah2 tdk beresiko dan membuat mesin semakin awet
Karbon cleaner hanya bisa di pakai utk mobil2x baru yg paling baru 50 ribu kmnya atau maksimal 100 ribu, coba Carbon cleaner di pake di mobil motuba yg kerak nya sdh jd batu dan keras apa bisa rontok kecuali di over hould mesin nya, banyak kejadian motuba setelah di gurah atau di Carbon cleaner malah jd ngebul
lebih bagus lgi mesin masih panas waktu d engine clean/carbon clean,abis d engine clean trus d nozzel plus ijektor'a,,,,salam carbon
Bahaya krn cairan karbon nya bresiko bercampur dg oli mesin. Lebih baik langsung di ganti olinya. Krn piston diam cairan karbon bisa menembus ring piston.
Apabila ada indikasi asap oli dari muffler, kita nggak bisa lakukan Carbon cleaner.. Karena pasti ada kebocoran dari ruang bakar ke ruang piston...
Kalau buka busi dan mengencangkan tdk di saran pakai impact gun bang takutnya kalau ada kesalahan pengancingan dampaknya bisa fatal.... hrs perbaiki drat busi yg mana hrs membuka cylinder head
Skill dewa pasang busi pake impact 👍
kalo sampe di tiru para penonton yg jg gak tau apa2. kasihan juga...
wkwkw tp dia pelan2 sih.. sepertinya udah tau torsi
Woww...masang businya pake drill.giliran baut,pake manual kunci T.
Apa gak ngeri tuh om kalo busi blm pas dratnya bisa ancur tuh
Saya mekanik mobil suzuki
Pemasangan busi memakai mesin tidak di bolehkan karna beresiko slek
In klo d bilang sepwrti mal praktek
pake cairan karna lebih beresiko barbaret
Di tempat kerja saya yg abis kuras saya bongkar pd baret baret in ad 4mobil
Betul bos, setelah di masuki cairan, kotoran tidak semua tersedot, masih ada sisa, bikin baret dinding silinder.
Kalo cairan pembersih yg di campur ke bensin kira2 aman ga bos?
@Master upload..kalo proses pembersihan nya berulang 2-3 kali apakah tdk bersih juga?
Jadi bagaimana cara membersihkan yg tepat agar tidak baret apabila dilakukan sendiri? Terima kasih atas sarannya.
@@erwintan001 ushakan peke bengsin pertamak atw pertamak turbo biar pembakaran y selalu bersih
Klo servis standar aja ganusah pake d kuras kaya gitu.
@@suhel1906 mau 2 atw 3x harus trima resiko tar baret baret awal y s baret halus
Klo mau aman lebih baik d buka lebih aman
*Mau bersih, pake cairan HCL... Mau hemat pake Porstex/Carbol juga bisa. Jangan lupa di bilas pakai Air/Aquades ya setelahnya.*
apa kah aman pake air membilas
harus dilanjut dengan pembersihan kerak di
Injector
throttle body
Mass Air flow sensor
Exhaust gas recirculation
PCV valve dan hose nya
idle up sensor
baru lah performa mobil seperti baru kembali.
Ini baru mantap...
Tandanya Om paham seluk beluk kendaraan yg lain banyak komen Ngegas...
Padahal mobil belum dinyalakan tapi sdh ngegas...salam
Di supra ane mulai dari premium-pertamax gk ada bedanya tarikanny podo wae josss😂
Supra GTR ya bos
Gila masang sama buka busi pake impact rattle gun sempat tu treat wearing out turun mesin dah tu ertiga 🤣
Kan ada ukuran torsi nya om...kalau pakai ukuran torsi buka ban ya ambyar...
What,pasang busi pakai impact wrench, jadi serem liat nya. Kalo saya mending pakai liqui moly campur ke tangki minyak, ada injektor cleanar,ada valve cleaner, nggak perlu rongga piston nya yg di bersihin, yg penting rutin ganti oli pakai engine flush, jgn lupa filter oli nya.
Sy pake engine conditioner foam/busa... mantap hasilnya...
Caranya sama dengan video ini om?
masih item om, jgn pake premium om lalu sering juga rpm tinggi.
btw jgn pake impact yaa buat busi. torsinya cuman 28ftlb doang.
Mantap.. infonya amat sangat bermanfaat buat yang awam seperti saya. Makasih untuk share videonya
instablaster...
Di terakhir2 ny video awal dibalik..
Kreatif om.. :-D
+david budinoto keasyikan kopdar om....hehehehhe...
Masang businya pakai impact, wah dratnya bisa miring dan rusak, harusnya awali pakai tangan, kalau anda profesional. Tapi yang divideo amatir bukan mekanik asli, kalau mekanik ahli yang tahu resiko mengganti rugi cylinder head, keluar duit banyak pasti gak gtu.
Om mau ikutan gurah donk yg murmer di mana daerah bekasi. Mobil udah 4 th. Dari baru. Mesin RPM rendah dut2an
Kalo dalam pengisian kepenuhan, apakah air carbon tersebut akan tumpah ke saluran buang atau akan naik ke atas?
waduh bung imron...safety first donk pas lagi pasang busi jangan merokok, itu kan bensin
Gak masalah bro kalo cuma api rokok... Kalo gak percaya coba aja di tangki motor mu gak akan meledub
sepele Ama safety
Buka head, ganti paking head dan ganti seal2 udah paling bener. Kalau cara ini bikin boring baret.
Kalau ini saya sangat sependapat dg anda, sebaiknya kalau mau tune up dibuka sampai ganti packing dan seal2.
Itu baru sempurna
Terimakasih ilmunya
Lah itu kan tinggi piston dr 4 silinter beda beda, kalo kena boring gapapa kah karbon kliner nya ?
Ya wasalam bro, lecet2 lah
Berarti bilasnya benar2 harus bersih ya, resiko juga nih dinding silinder lecet
Masang busi gak di sarankan make mesin putar, bikin slek kalo salah ukurannya.
Gilaa masang busi pake drill😂😂
Gpp ngab.... Kan bukan yg punya 🤣🤣🤣
mas,tlg jg gurah mesin di mobil agya di videoin jg,trims,
mantap👍👍 dak merusak mesin nti pak
Aman om...
Yg salah cuma satu kenapa pasang busi nya ga manual, kalo ada ga pas aja lgsg slek tu drat cylinder head.
Tul
Pasang busi nya greget kaya anak smk baru magang😁
Wah, Ertiganya siapa ini dipakai percobaan?
Semoga punya sendiri ya, bukan punya customer. Ngeri kali masang businya...
Terimakasih mas Doni
Menurutku sih kalau gurah yang di bengkel" resmi yang lewatnya dengan menyemprotkan ke intek lebih bagus menurutku soalnya kan kerak di intek, dan di kenalpot ikut kebuang kalau itu kan cuma di dalam ruang pembakarannya menurutku kurang maksimal sih tapi ini pendapatku aja itu terserah orang masing, menurut kalian bagusan mana, ini cuma logika
Di topin gak mesinyan boss
Makasih infonyaaa
Karbon adanya bukan hanya dipuncak piston sj tp juga di dinding sekeliling ruang pembakaran/kompresi. Jd pd saat memasukan cairan yg cm 50cc sebaiknya pd saat piston pd posisi akhir kompresi spy cairan membasahi juga kerak yg ada di sekeliling ruang bakar
+Bowo Priono benar...yg jenis FOAM utk yg sisi atas ruang bakar om...
Bowo priono gmn caranya bikin piston pada posisi akhir kompresi om.?
Ahardo sin ini pertanyaan yang bagus
Ahardo sin posisikan gigi masuk om transmisinya trus dongkrak salah satu roda depan trus puter sambil dicek pistonnya pasti naik
Arif Susanto berarti ganti2an ya om pistonnya diatas
Om tau cara pasang tachometer di Mobil ertiga
Maaf Mas saya tertarik dng gurah mesin mobil ertiganya , tapi saya masih kebingungan mengenai alat penyedotnya beli atau bikin ....kalo beli dimana belinya dan jarganya .....trim's banyak atas tutorialnya smoga Mas2 Mendapat kebaikan yg setimpal....."AAMIIN".
saya jual alat penyedot (harus pake kompresor) dan cairan nya
Posisi saya di balikpapan WA 0852 5066 9308
Utk posisi piston nya kita putar lagi cranksaf nya biar piston diposisi top/tma. Apa langsung aja disiram carbon cleaner nya min?
Harusnya tiap piston saat posisi TMA, baru di masukkan cairan tapi tdk tau prakteknya
pak nentuin posisi TMA bagaimana di Ertiga terimakasih
maas kalau ke banyuwangi telp saya mas kalau ada karbon cleaner q juga mau
karbon cleanernya yg model foam dong..jgn yg seperti itu...
Trmksh ilmu dan tutorialnya Kang...
Mohkn mampi Ke tempat sy juga Kang...😄🙏
Malam om doni.......kalo boleh tau merk kunci busi otomatisnya ( impact) merk apa ya.....maksih
Kalo yg punya mobil nya ngerti ga mau buka pasang busi pakai impek
Maaf om, saya ingin nanya... Di KM 185600... kendala apa ya, Tarikan mobil Ertiga GL jadi berat+kopling nye keras... Maaf om minta solusi nya... Terima kasih
Sepertinya butuh ganti kopling om...
Kalo hanya begitu tidak akan bersih. Dan yg bersih hanya kepala piston aja. Jika putar TMA payung klep akn ikut bersih. Tapi..... setelah selesai komfrensi nya bocor. Sebaiknya yg nonton jangan ikut2 tan ya.....
kebanyakan mobil yg sdh haus ring sehernya yg di gurah itupun bersifat sementara. Kalo mobil keadaan tidak makan oli atau berasap tidak perlu lakukan ini
Klau piston berada di posisi bawah, berarti yg d bersihkan cma kepala piston gan. Cylinder head nggak ikut bersih berarti ? Kecuali d kasih carbon cleaner smpai penuh ruang bakar. Mohon pencerahannya gan
Wah... Selama ini yang ketemu baru miring sekitar 30 derjat om...
Kalo piston yang vertikal kebawah atau miring 90 derjat belum nemu nih....
😊😊
tujuanya ruang bakar, bukan bukan dinding bosh
Beli di mna pak carbon cliner nya brapa harganya trims
Waduh...bahaya tuh bersihin mesin sambil ngrokok...
Mobil saya setelah rumah businya saya carbu cleaner kok gak mau hidup gan? Tolong soluisnya
logikanya masukin 200ml 4 slinder
tapi di sedot dikit doang buset kemana lari sisa nya? di telan bumi kah?
bagaimana posisi piston top disaat dimasukan 50ml? meluber kah?
Cairan kayak gitu mudah menguap ..apalagi kalo mesin masih panas .
Sorry gak nyambung, saya pakai all new ertiga 2018 matic, 2 minggu lalu service 20km di bengkel resmi tanpa service ac, namun setelah itu ac panas(udah diatasi tambah freon), tarikan lemot dan boros bensin, rata rata konsumsi sebelumnya 16,5km (drive banyak sliding) sekarang turun terus jadi 15,9 kalau secara feeling paling hanyaaverage 14km, ada kiat gimana mengatasinya, mohon petunjuk, terakhir saya servis sendiri sudah lebih dari 20tahun lalu
Email saya hotmabudi@hotmail.com
Ko banyak yg ngeluh malah mesin jadi rusak setelah Gurah mesin ya mas? Malah ada sampe turun mesin Terlebih mobil tahun 2000'an?
Metode gurahnya mungkin ada yg kurang tepat...
Kalo bisa buka sama pasang busi nya gk usah pakai mesin waduh bahaya sekali..
kl rusak kn bisa pake lembiru mas...
lempar ganti baru....
Masuki langsung aja,ya,gak ci tdc top dead center piston,emang tiap piston,kepala nya diatad semua kah,kena liner silindet gimana tu cairan,kerak rontok gak kesedot semua,ganjel klep,ngempos dech,
Kyk jus alpukat om😂
Keren Erci
Sukses slalu👍
Kl gk bersih nyedotnya goset smua itu blok
Se bersih2 d sedot pasti ga 100% ke sedot yAa. Namanya juga pake selang gitu . Lebih baik bersihin manual d buka head nya
Kalau kurang bersih cairan nya....apakah...ada efek nya?bila cairan ada yang tertinggal di dalam
Biarpun sisa nt terbakar kebuang bersama knalpot
Sekalian nanya om beli bahannya gimana? Tutorial untuk mtr 250 ada ga? Tapi karbu 250 nya bsa ga ya om?
Suaangar masang businya wkwkw bar bar
Kotoran apa g masuk trus mengendap di ring oli.. ring oli malah jadi kotor
Kotorannya disedot om...
Bang Power Tech Carbon Cleaner.y Belli dimana ?? Minta tolong link pembelian.y
Maaf Pak mau tanya,, untuk biaya tune up sendiri biasanya di sekitaran brp sih pak untuk ertiga.. Terima kasih
Mantap mas..
Mantap, chanel sdh tak like dan subcribe.
Terima kasih supportnya om
Klu bbm nya msh pake premiun...sebentaran jg kotor lg...kompresi ertiga cukup tinggi 10,5...ini minimum hrsnya pertamax plus...tp bgt liat di pom bensin malah banyak erti yg pake premium...sy sendiri biasa isi pertamax...setiap 40k baru carbon clean...per 10k pake injektor cleaner model foam...
+yuliakwan mbl om pasti terawat skali yah om.....
yuliakwan saya pake premium dari dulu aman2 aja alhamdulillah gk loyo, no detonasi, dll dan cek busi 1 tahun sekali itu juga kalo inget dan bagus2 aja (pasti item2 busi normal gt lho) tapi sayang sekarang premium jadi barang langka dan mau gamau pake pertalite klo pertamax bagi saya kemahalan😁
yuliakwan awal mula beli R3 saya pake premium tp hanya berlangsung 3bln aja, setelah tmn nyaranin pertalite sy sll pake pertalite...lg an tarikan antara premium dan pertalite krasa banget beda nya om...
Btw...saya tiap 10rb disarankan engine flush baru 40rb gurahnya...soalnya kl gurah tiap 10rb lumayan jg sih hehehhe
Biaya gurah biasanya brp ya om? Rencana mau ambil ertiga tahun imi
@@agustricahyono5017 cocok bener cara nya. Kalo per ganti oli bs pakai carbon cleaner yg di campur di bbm. Kalo sy tiap 20 rbu di gurah.
busi ko di impact om , apa gak pedot.
manfaaff kopdar....nya
Apakah cairan karbu clener tidak masuk ke celah ring piston dan bercampur dengan oli mesin?
Selain permukaan piston... Apakah bagian slinder head juga bisa bersih?
Kalo bengkel tempaku bilang, kalau mau gurah mending pas waktunya ganti oli
Ertiga saja seperti itu, lha xenia saya 2005, trs seperti apa ya om? 😹
Yg mau saya tanya, pengaruhnya apakah signifikan sekali?
Kalo mau bisa hub kemana ya
Om bor kunci beli dimana,?
Mantap
kalo saya bilang sembrono....pasang busi nya....selek dikit drat rusak .....
Betul. Om saya aj ganti sendiri d rumah pas buka pelan2 banget dan nunggu mesin pas posisi dingin
Review dari product wheelz carbon cleaner y bang
Mending ke bengkel resmi, mereka bekerja sesuai SOP dealer. Cara beginian bakal rusak mesin cairan tersebut merontokan kerak dan sisa kerak yg menempel di piston bs gores dinding blok cilinder. Ini kelakuan orang sok tau, sok mekanik bermodal cairan carbon. Jgn ditiru. Beli cairan cm 100rban tp servis berat abis tu jutaaan.. 😆😆😆😆
Suka nonton acara uya kuya yah om..? :)
Pernahkah bengkel resmi rekomend cara ini? Ada ? Klo ada sebutin bengkel resmi apa yg praktekin cara ini. Loe kali yg sering nonton uya kuya. Hahaha makanya jd ngaco. Bersih dimata tp jebol didalem mesin. Duh gusti..
@@kikitjen9997 coba cek channel trik otomotif, itu vlog seorang montir auto duo rebo aka beres toyoda, di situ ada video penjelasan gurah mesin seperti video ini..
@@kikitjen9997 iseng nanya nih emang ada ya di beres seorang mekanik memperbolehkan ngasih ilmu sampai rinci beserta cara2 teknisnya, klo kata saya di Indonesia gak ada kaya begitu, ilmu keluar dikit apalagi dr tempat resmi, bangkrut tuh bengkel, itu sih logika aja Om
@@kikitjen9997 sekelas bengkel resmi TOYOTA juga melakukan perawatan seperti ini om,
pada saat langkah kompresi berarti cairannya cuman dapat sedikit dong, bisa tumpah ke intake manifold dan exhaust manifold kah ?
Ternyata udah ada yg nanya begini, karna gue jg kepikiran yg sama dan secara logika, jumlah cairan yg ada di piston saat TMA kompresi tidak akan sebanyak di piston saat TMA overlap.
Maka kalo gue sendiri lebih prefer pake metode semprot, praktis, hanya aja pake yg bentuknya foam karna udah terbukti di semua kendaraan di rumah, ga pernah ada masalah.
Dan 1 lagi sih, males bgt ngeluarin tenaga gitu ga sih buka busi aja pake impact drill.
@@strongerafter lagi pamer impec nya baru beli soalnya..maklumin aja mainnya kurang jauh.
Apaka tidak rawan dinding silinder tergores akibat kerak rontok kemudian jatuh mengenai silinder?
Tidak akan pak,soalnya ketika sisa pembakaran di bersihkan menggunakan carbonara cleaner,semua nya akan rontok dan hanya tersisa sisa pembakaran nya sedikit bahkan sampai tidak tersisa.
Kerak karbon rontok dalam keadaan Hancur menjadi lumpur atau maksimum pasir...
Lalu di vacuum keluar...
Semua fase di lakukan saat mesin dalam keadaan mati... Jadi seharusnya resikonya 0.....
😊😊😊😊
untuk cairan karbon clainernya merk apa yg bagus?
mohon info chemicalnya yg di pake beli dimana....thx
Kalo mobil diesel pakai cairan diesel purge , apa sebersih ini?
Rekomendasi dong carbon cleanernya 🙏
Mas doni,salam kenal...mau nanya nih..
Seputar bau kabin ertiga saya kok bau asap y,kalo mobil hbs di pake..tombol pengaturan sirkulasi sdh on...trs kotak box belakang di balik bamper jg sdh saya tutup plastik,karet2 pintu,dll msh bagus...tp ttp saja bau asep masuk kabin..,punya pengalaman gt gak mas?gmn solusinya mas doni?tq...
Maw tanya klarifikasinya om , apakah cairan kimia dan sisa sisa kerak didalam bisa benar benar bersih stelah disedot menggunakan fakum ????
Trus cara mengetahui bahwa diruang bkar memang benar benar sudah bersih tnpa ada sisa kerak maupun cairan kimia bagaimana???
Bisa pakai snake cam seperti dvideo saya yg lain om...
@@DoniSenoaji itu setelah cairan disedot apakah masih dibilas lagi ???