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順序立てた解説でとても理解し易い動画でした。いつもタイムリーな話題をチョイス頂きありがとうございました。
ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非応援よろしくお願いいたします！
何時も参考になる動画配信をありがとうございます。昨年からトヨタのハイブリッド車（プロボックスハイブリッド）を使用し始め、季節ごとの燃費の変化が通常のエンジン車よりも大きくなったと感じておりました。特に寒い冬場にはご指摘通り暖房に供給するエンジンの冷却水温を上昇させるために頻繁にエンジンの始動がされるのを実感し、対策として（シートヒーター；前席のみ）を装備し、エンジンが温まってから通常のヒーターを稼働させるようにしましたら春＆夏場の燃費の１割減程度に収まるようになりました。動画のご意見に同感です。これからも有意義なサイト配信を期待しております。
いつもご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非応援よろしくお願いいたします！
暖房はガソリンには影響しませんよね、夏でも冬でもエアコン(ＡＣ)にするとガソリンは減るのが早くなりますよ。エアコンを使うか、使わないかで変わりますよ。簡単ですが、コレが答えです。
ありがとう、この情報はとても役に立ちました
ジムニーですが。曇ってしまうから結局A/C入れないといけないんですよねー。スタッドレスタイヤだけでも1キロくらい悪くなりました。
動画をありがとうございます。様々な要素が重なっての燃費の悪化だと思うのですが、丁寧なメンテナンスで少しでも燃費を改善するしかないのでしょうね。
エアコンのスイッチは、切って暖房を使えば特に燃費は変わりないです。天気が晴れてる場合のみで。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
温度25℃設定で十分だし！暖房は燃費に関係ない、ただ曇りをとるためエアコンスイッチやオートなら多少減るかもしれない！
自分の地域は フロント硝子が凍結するので暖気運転しますので ガソリン減ります。値上がりは困ります😹
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
シベリアだと冬場は毛布でエンジンをぐるぐる巻きにしないとオーバークールでエンジンが止まるそうですね。しかも、エンジンが止まるとエンジンオイルやATFまで凍結するので、温風でエンジンを炙らないと再始動できないとか。冬タイヤさえ必要ない南国に住んでいるので、北国の苦労と言うのは想像を絶します。車に関する「北国あるある」を教えて頂けると嬉しいです。
ご視聴いただきありがとうございます！勉強になりました！ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
確かに常に雪が降ってる地域ですと、除湿しないと曇るのでACは絶対必要な時間はありますよね。ぼくは関東なので、冬はACは基本は使わないので、ガソリン車でも地域によってバラバラなんだなと思いました。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします！
冬に暖房使うと素人だからガソリンの減りが早いような錯覚に陥るけど、冬だから元々燃費が夏に比べて悪いだけで暖房の温度上げたくらいでガソリンの減りが早くなるとか、ただの勘違いなのか。ただエンジン回してる時間が伸びてるのは事実。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非応援よろしくお願いいたします！
ガソリン車一択🎉
e-power車に乗っているのですが、冬はエンジン始動時に電気がほぼ満タン近くまであっても、やたらとエンジンが回ります。満充電状態でも動き始めると、電気がちょっと減った！と言わんばかりにすぐエンジンがかかり、常に満充電のような状態です。暖房もA/Cもオフ状態です。夏はそうではなかったんですが、水温を故意に上げようとしてるんでしょうか。水温ランプが消えてもエンジンの始動頻度が高い気がするのですが。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
冬はノロノロ運転、ゴー＆ストップが多くなるので、必然的に燃費は悪くなる。
夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換するとハンドルが軽くなります。これはスタッドレスタイヤには小さな溝がたくさんあって接地面が小さくなるためかと。接地面が小さくなって動力を伝えにくくなるので燃費が悪化するのではないでしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます！それも考えられますね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
納得ですね。ガラスの曇りを除去するのにエアコンを使用すると思います。私はそれが嫌でガラスが曇っても無くなる様にしましたが、エアコンを使用しないと壊れてしまいました。修理にお金が掛かるので直しもせずに冬場をしのぎました。温風だけで曇りを除去した事になります。暖気運転をしてかなり燃費が掛かったのは知ってます。
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。そして貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
ガソリン車ディーゼル車等の従来型エンジン車の場合、暖房はエンジンの冷却熱を車外だけでなく車内に捨てて居るのでので、暖房は殆どタダです。BEV車やHV車の場合、電気で暖房している場合は、暖房する事で電気が足りなく成ると暖房の為にエンジンを必要以上に使ったら燃費は悪く成るのは当然です。（夏場の冷房と同じと思って下さい）使って居る自動車の仕様で、如何すれば燃費は悪く成ったり良く成ったりしますよ。
最近はAotoにしてるといつまで経っても適正温度24℃に達しないからずっと風量強いままで下がる事ないので、手動調節が燃費運転の鉄則というか良く夏場のエアコン燃費検証動画も多々見ましたがやっぱり結論は風量の強さ＝エネルギー消費だよなあと
丁寧な説明だったけど、余り有益な情報は無くて、ちょっと残念でした。(失礼な事を言って、すみません。)私は、プリウスに乗っているけど、暖房をONにしても、その為にエンジンが始動しない位、水温が充分に温まってから暖房を使っているけど、燃費が春や夏に比べて、リッターあたり4キロ位悪化します。燃費悪化の原因は、始動時のアイドルアップか?
![Living in a frigid -22℃(-7.600000℉) car right after delivery | Smallest camper[SUB]](http://i.ytimg.com/vi/2Kp-BssufJ4/mqdefault.jpg)
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季節ごとの燃費の変化が通常のエンジン車よりも大きくなったと感じておりました。
特に寒い冬場にはご指摘通り暖房に供給するエンジンの冷却水温を上昇させるために
頻繁にエンジンの始動がされるのを実感し、対策として（シートヒーター；前席のみ）を
装備し、エンジンが温まってから通常のヒーターを稼働させるようにしましたら
春＆夏場の燃費の１割減程度に収まるようになりました。
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暖房はガソリンには影響しませんよね、夏でも冬でもエアコン(ＡＣ)にするとガソリンは減るのが早くなりますよ。エアコンを使うか、使わないかで変わりますよ。簡単ですが、コレが答えです。
ありがとう、この情報はとても役に立ちました
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ジムニーですが。
曇ってしまうから結局A/C入れないといけないんですよねー。
スタッドレスタイヤだけでも1キロくらい悪くなりました。
動画をありがとうございます。
様々な要素が重なっての燃費の悪化だと思うのですが、丁寧なメンテナンスで少しでも燃費を改善するしかないのでしょうね。
ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非応援よろしくお願いいたします！
エアコンのスイッチは、切って暖房を使えば特に燃費は変わりないです。天気が晴れてる場合のみで。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
温度25℃設定で十分だし！暖房は燃費に関係ない、ただ曇りをとるためエアコンスイッチやオートなら多少減るかもしれない！
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
自分の地域は フロント硝子が凍結するので暖気運転しますので ガソリン減ります。値上がりは困ります😹
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
シベリアだと冬場は毛布でエンジンをぐるぐる巻きにしないとオーバークールでエンジンが止まるそうですね。
しかも、エンジンが止まるとエンジンオイルやATFまで凍結するので、温風でエンジンを炙らないと再始動できないとか。
冬タイヤさえ必要ない南国に住んでいるので、北国の苦労と言うのは想像を絶します。車に関する「北国あるある」を教えて頂けると嬉しいです。
ご視聴いただきありがとうございます！勉強になりました！ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
確かに常に雪が降ってる地域ですと、除湿しないと曇るのでACは絶対必要な時間はありますよね。
ぼくは関東なので、冬はACは基本は使わないので、ガソリン車でも地域によってバラバラなんだなと思いました。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします！
冬に暖房使うと素人だからガソリンの減りが早いような錯覚に陥るけど、冬だから元々燃費が夏に比べて悪いだけで暖房の温度上げたくらいでガソリンの減りが早くなるとか、ただの勘違いなのか。ただエンジン回してる時間が伸びてるのは事実。
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ガソリン車一択🎉
e-power車に乗っているのですが、冬はエンジン始動時に電気がほぼ満タン近くまであっても、やたらとエンジンが回ります。満充電状態でも動き始めると、電気がちょっと減った！と言わんばかりにすぐエンジンがかかり、常に満充電のような状態です。暖房もA/Cもオフ状態です。夏はそうではなかったんですが、水温を故意に上げようとしてるんでしょうか。水温ランプが消えてもエンジンの始動頻度が高い気がするのですが。
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冬はノロノロ運転、ゴー＆ストップが多くなるので、必然的に燃費は悪くなる。
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夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換するとハンドルが軽くなります。
これはスタッドレスタイヤには小さな溝がたくさんあって接地面が小さくなるためかと。
接地面が小さくなって動力を伝えにくくなるので燃費が悪化するのではないでしょうか？
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納得ですね。
ガラスの曇りを除去するのにエアコンを使用すると思います。私はそれが嫌でガラスが曇っても無くなる様にしましたが、エアコンを使用しないと壊れてしまいました。修理にお金が掛かるので直しもせずに冬場をしのぎました。温風だけで曇りを除去した事になります。暖気運転をしてかなり燃費が掛かったのは知ってます。
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。そして貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
ガソリン車ディーゼル車等の従来型エンジン車の場合、暖房はエンジンの冷却熱を車外だけでなく車内に捨てて居るのでので、暖房は殆どタダです。
BEV車やHV車の場合、電気で暖房している場合は、暖房する事で電気が足りなく成ると暖房の為にエンジンを必要以上に使ったら燃費は悪く成るのは当然です。（夏場の冷房と同じと思って下さい）
使って居る自動車の仕様で、如何すれば燃費は悪く成ったり良く成ったりしますよ。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
最近はAotoにしてるといつまで経っても適正温度24℃に達しないから
ずっと風量強いままで下がる事ないので、手動調節が燃費運転の鉄則というか
良く夏場のエアコン燃費検証動画も多々見ましたが
やっぱり結論は風量の強さ＝エネルギー消費だよなあと
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
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(失礼な事を言って、すみません。)
私は、プリウスに乗っているけど、暖房をONにしても、その為にエンジンが始動しない位、水温が充分に温まってから暖房を使っているけど、燃費が春や夏に比べて、リッターあたり4キロ位悪化します。
燃費悪化の原因は、始動時のアイドルアップか?
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！