バスの行列を眺める＠長崎新地バスターミナル

今回のバスセンター訪問動画は長崎県長崎市にある長崎新地バスターミナルです。長崎空港へのバス以外は長崎バスが乗り入れています。頭端式の乗り場を備えたバスターミナルを次々とバスが発着していく様子は必見です。

[@user-co6ns3zl6y]

前中扉と前後扉がひっきりなしにみられる長崎新地バスターミナル、LED行先表示器でも独特の二分割行先表示器が特徴の長崎バス、さらに長崎電気軌道もひっきりなしにみられる

[@orix55.08]

やっぱ長崎バスの旧塗装カッコいいなー
特にキュービックは似合う

[@sonic883]

長崎バスの旧塗装カッコいいですよね！私も気に入ってます。

[@sonic883]

長崎バスの赤と青の塗装も派手ですが、県営バスの真っ赤な塗装も派手ですよね。
大体、白地にカラー帯が多いイメージですが、三原色を全体に使うあたり何かこだわりを感じます。

[@carspotters8473]

11:05優しい運転手さんですね

[@sonic883]

乗客が座るのを待っている所でしょうか？
おそらく乗客を急発進等で転倒させると罰則的なものがあるのでしょうね。
でも気遣いが出来るのは良い運転手ですね。

[@N--T]

@@sonic883
車内事故は行政処分対象ですよ。

[@sonic883]

@@N--T前も後ろも注意が必要なので運転手は大変ですね。
都会の満員バスは特に大変ですね…

[@sonic883]

@@user-wr4ys6pp1k なるほど！
長崎のバス事情は詳しくないので知りませんでした。
ありがとうございます。

[@user-pi5de6fp7j]

長崎バスは新地（ココ）、県営バスは長崎駅前交通会館がターミナルです　つまり別です🚍

[@sonic883]

長崎はバスターミナルが多くてややこしいですね。でもそれだけ利用者多い証なのでしょう。

[@わびんもりな]

ダイナミックな動画には感動しました。コロナが終息し、早く帰省したいです。私が子供の頃、大波止から移転し、改良はありましたが、根本的には変わっていないのが、長崎バス新地ターミナルです。長崎・佐世保間西海橋経由が運行されていた時、一番手前のレーンに県営・西肥バスも入っていました。夜行バスでは名鉄・神姫バスの姿も見たことがあります。佐世保に親戚がおり、高校卒業までは頻繁に行っていました。佐世保駅前西肥バスターミナルも頭から入り、バックで出発するスタイルでしたが、まっすぐ入っていた(新地ターミナルは斜めに入りますね。)記憶があります。

[@sonic883]

コメントありがとうございます。昔は大波止にターミナルがあったのですね。新地バスターミナルはバスの本数、行先が多く見所の多いバスターミナルでした。佐世保駅前の西肥バスターミナルは今もまっすぐ入線し、バックして発車する頭端式のバスターミナルです。過去に訪問した時は夜だったため撮影出来ませんでしたがまた訪問したいところです。

[@user-ow5qe2uk3s]

西肥バスの車両は、新地中華街バスターミナルには、
乗り入れをしなくなったけど、長崎・佐世保間高速バスを、
長崎県営バスと共同運行しているから、長崎駅前にて、
見ることが出来ます。「ちなみに、佐世保出発便のみ、
中央橋停留所に止まります。｣

[@N--T]

22年10月から「新地中華街」に改称されることになりました。
最後の女の都団地ゆきは、発車時刻までにバースに入線できなかったバスですね。

[@user-ek6tm3xt2n]

どのバスよりも長崎バスが一番いい。

[@sonic883]

長崎バスはやはり赤と青のツートンカラーが魅力的ですよね。個人的にはキュービックや58MCなど古めのバスがバリバリ現役であることがお気に入りのポイントです。あとは個性的な路線がたくさんあるのでそのうち乗りに行ってみたいです。

[@zakenna8012]

改めてJRよりもバスの方が発達していると感じる。

[@sonic883]

長崎は市街地は路面電車、郊外はバスのイメージですね。
JRはさらに郊外の街を結ぶイメージです。
上手く棲み分けが出来ているので共存出来ていると思います。

[@user-fs3bl4fj7v]

コメントです。長崎のバス🚌と言えば長崎県営バスが名前としては出て来ます。公営バスでも市営バスでないところかなです。でも長崎バスのターミナル?かな発車が多いですね。また乗り場には前進で入りバック後発車は北海道中央バス札幌ターミナルと同じですよね。発車風景は見ていて楽しいです。県営バスは今あるのでしょうか?以上です。

[@sonic883]

毎度コメントありがとうございます。新地のバスターミナルは長崎バス専用ですね。県営バスの長崎市中心部の路線は中央橋止まりのようです。高速バスは長崎駅前に県営バスのターミナルがあります。

[@N--T]

県営バスの長崎駅前のターミナルも平成初め頃までは東長崎、諫早、島原半島方面の路線の始発ターミナルでしたけど、高速バスなどが増えてきたこともあって追い出されたんですよね。（路上バス停が始発に、島原半島方面は路線そのものがなくなった）なお、全てが長崎駅前起終点ではなくて一部は女の都入口（長与営業所最寄り）まで足を伸ばしていました。その時も特に諫早方面はターミナルに寄っていました。

[@user-ow5qe2uk3s]

@@N--T長崎県営バスは、雲仙行き特急のみ、島原半島に乗り入れてます。

[@user-xy6sh1kk9p]

長崎ちゃんぽんリンガーハット食べたいですよね😋❤️

[@増山満]

これはダイヤ改正前の動画ですか？

[@sonic883]

ダイヤ改正前の動画ですね。
2020年12月に撮影したものです。

[@user-ow5qe2uk3s]

子会社のさいかい交通が、朝夕に大瀬戸・板の浦行き直行便を、
運行しているから、会社名が長崎バスから、さいかい交通に変更された、
長崎バスから移籍した車両も、新地中華街バスターミナルで見れます。
(日中の時間帯は、さいかい交通が運行している、大瀬戸・板の浦行きは、
長崎バスの桜の里ターミナル発着になるため、乗り換えが必要です。
このため、桜の里ターミナル行きには、大瀬戸・板の浦行き連絡と、
表示しているのが、あります。)

[@sonic883]

HPの路線図ではどこがさいかい交通の路線なのかわかりづらいですね。詳しい解説ありがとうございます。

[@user-lh2fx4sh8p]

最初に使われてた曲の名前教えてください

[@sonic883]

まつもとたくや様の「pearls_are_hopping_in_a_cup」です。

[@user-lh2fx4sh8p]

分かりましたありがとうございます！