Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ส่วนตัวชอบเกียร์ออโต้ครับ ถ้าปรับขอเพิ่มเป็น 5 หรือ 6 สปีตก็ได้ cvt เวลาลงเขา เอนจิ้นเบรคมันสู้เกียร์ ออโต้ ไม่ได้ครับ ส่วนตัวยังชอบเกียร์ออโต้ ถึก ทน ดูแลง่าย ผมใช้ xl7 อยู่เหตุผลในการเลือกส่วนนึงก็เพราะราคาดีและเป็นเกียร์ออโต้นี่บะครับ
ผมใช้ Ertika ปี 2020 ใช้ดี อย่างชอบ คุ้มค่า คุ้มราคาครับ
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงนะครับ😊😊
ที่ร้าน ใช้ ซูซูกิ เซเลริโอ แครี่ XL7 คุ้มค่าคุ้มราคามาก ๆๆ ขับดีมาก
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงนะครับ❤️😊
ผมว่าเกียร์มันทนดี ซีวีที แสนโล พังละ
ดีตรงเร่งแซงครับ 4speed ท็อค ดี แต่กินน้ำมันกว่าCVT
รุ่นนี้ จับดมแก๊สLPG.จะทนทานไหมครับ ถ้าเทียบกับX-PANTOR
@@momomomo-i6s ระบบแก้ส สมัยใหม่ ทนและดีกว่าสมัยก่อนเยอะครับ
285,000 กม กับ ertiga คุ้มทุกบาท ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ยังสมบูรณ์ดี เปลี่ยนแค่ยางกับลูกหมากกันโคลง เป็นเซลส์ใช้รถปีละ70,000กม.
ยังชอบอยู่ครับ คุ้มค่ามากครับ
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงครับ
ส่วนตัวชอบเกียร์ออโต้ครับ ถ้าปรับขอเพิ่มเป็น 5 หรือ 6 สปีตก็ได้ cvt เวลาลงเขา เอนจิ้นเบรคมันสู้เกียร์ ออโต้ ไม่ได้ครับ ส่วนตัวยังชอบเกียร์ออโต้ ถึก ทน ดูแลง่าย ผมใช้ xl7 อยู่เหตุผลในการเลือกส่วนนึงก็เพราะราคาดีและเป็นเกียร์
ออโต้นี่บะครับ
ผมใช้ Ertika ปี 2020 ใช้ดี อย่างชอบ คุ้มค่า คุ้มราคาครับ
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงนะครับ😊😊
ที่ร้าน ใช้ ซูซูกิ เซเลริโอ แครี่ XL7 คุ้มค่าคุ้มราคามาก ๆๆ ขับดีมาก
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงนะครับ❤️😊
ผมว่าเกียร์มันทนดี ซีวีที แสนโล พังละ
ดีตรงเร่งแซงครับ 4speed ท็อค ดี แต่กินน้ำมันกว่าCVT
รุ่นนี้ จับดมแก๊สLPG.
จะทนทานไหมครับ ถ้าเทียบกับ
X-PANTOR
@@momomomo-i6s ระบบแก้ส สมัยใหม่ ทนและดีกว่าสมัยก่อนเยอะครับ
285,000 กม กับ ertiga คุ้มทุกบาท ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ยังสมบูรณ์ดี เปลี่ยนแค่ยางกับลูกหมากกันโคลง เป็นเซลส์ใช้รถปีละ70,000กม.
ยังชอบอยู่ครับ คุ้มค่ามากครับ
ขอบคุณ comment จากผู้ใช้งานจริงครับ