Jeżdżę taką Hondą od 2 lat, jest bezawaryjna i bardzo przyjemnie się ją prowadzi. Moje średnie spalanie z 2 lat to 4,9 l/100 . Takim autem trzeba nauczyć się jeździć.
Posiadam insight z 2009 roku. Ma 285tys. przebiegu i nic się nie psuje. Spalanie w mieście mam na 6l, w trasie 4,5l. W mojej wersji mam dodatkowo tempomat, zestaw głośno mówiący na bluetooth, kieszeń za fotelem kierowcy, podłokietnik na tylniej kanapie oraz czujniki parkowania (więc mi szyba nie potrzebna), w schowku mam wejście USB na pendrive do radia, składane elektryczne lusterka. Piszę o tym ponieważ myślałem ,że wszystkie insight mają tą samą wersję wyposażenia. Bardzo polecam!
Wersja elegance ma pełnowymiarowe koło zapasowe, rozmiar opon jest 185/55R16 wiec lepiej się prowadzi i daje się doprowadzić do stanu by napęd odbierał tylko moment silnika elektrycznego, a silnik spalinowy na jałowych obrotach ładował baterię. Rekord mój to 3,2l / 100km ale wymaga ekstra oszczędzania. Niemożliwe jest przekroczenie nawet na autostradzie spalania powyżej 8l/100km nawet jadąc non stop 160km/h (w Niemczech) Części są tanie, ale poszycie, lampy i zderzaki są kosmicznie drogie wiec nie żałujcie na AC.
Mam, polecam. Jedyny mankament jest taki że roczniki 2012-2013 miały wadę fabryczną silnika. Objawiało się to zuzyciem oleju na poziomie 4l miedzy przeglądami. Naprawa silnika kosztowała mnie 15 tysięcy złotych w ASO. Wymieniono tłoki i pierścienie uszczelniające. Honda rozszerzyła gwarancje na te modele do 8 lat lub do 80 tys km - zależnie co wystąpiło pierwsze. Mój się już nie załapał na gwarancyjną naprawe. Mój Insight ma czarna tapicerkę
@@r0mandank05z tego co można wyczytać w Internecie roczniki przed 2012 nie miały wadliwych pierścieni uszczelniających. Trzeba by było zadzwonić do serwisu i zapytać które roczniki/serie mają z tym problem. Podobno rozwiązanie opisane jest w biuletynie TSB nr 15-015
Ponadto autko potrafi pojeździć trochę na samej baterii,oczywiście nie wyłącza spalinowego ale udało mi się przejechać około 10 km na baterii i jestem bardzo zadowolony z takiej sytuacji, przekrój prędkości 45-50 km/h po mieści zwłaszcza zatłoczonym zupełnie spoko.
To podobieństwo hybryd z pewnego okresu to konwergencja, znana z przyrody (niezależna ewolucja podobnych rozwiązań, jak np. zbliżonej budowy ciała, u gatunków niespokrewnionych). Producenci w tamtym czasie tworząc hybrydy stawiali sobie podobne cele, a więc chcieli stworzyć rodzinny samochód o bardzo niskim spalaniu, co przy dostępnych wówczas technologiach kończyło się produktem o bryle zapewniającej kompromis między aerodynamiką a funkcjonalnością. Hybryd było mało i samo inwestowanie w rozwój tych układów napędowych sprzedawać trzeba było przedstawiając je jako "fuel efficient", w odróżnieniu od nie-hybryd. Teraz hybryd jest dużo i muszą się odróżniać od innych hybryd. Dlatego Prius i Insight wyglądały kiedyś tak podobnie, a dzisiejsze ich wersje nie są podobne ani trochę. Kwestia presji środowiskowych, które działają na producentów w określonym czasie i miejscu. BTW, posiadam Insighta, którego sobie bardzo chwalę. A teraz wracam do oglądania! :)
To nie jest tak, ze jak wcisniesz pedal to musisz czekac na zmiane biegu. Mozna kontrolowac biegi przez popuszczenie stopy z gazu i zmienia biegi, co widac poprzez nawet zmiane obrotow jak i kolor na desce z niebieskiego na zielony sie zmienia, wiec troche chyba w bledzie jestes. Znajomy tez mi mowil, ze auto wyje w trasie, bo z Cork do Dublina jechal. Ja jechalem z synem i kolega z synem do Killarney w Irlandii (ok 100km) i dzieciaki spaly. Cisnalem spokojnie 120-140km/h i bylo ok. Mam insight z 2009. Do jazdy po dzieci i na zakupy jak i po miescie mega. Na wyprawe dalsza da rade. Auto w zasadzie po to zostalo stworzone. Ma mankamenty, ale bardzo przyjazne, bardzo wygodne, proste i bardzo malo awaryjne jesli serwisowane odpowiednio. Pozdrawiam.
9:04 U mnie aktualnie 4,5L/100km w cyklu miejskim. :) A bywa i mniej. W trasie można zejść do tych 4L, nawet lekko poniżej. Rekord średniego spalania, jaki zrobiłem na odcinku circa 50km- tam i z powrotem ta sama droga, więc nie to, że było z górki- to 3,7L/100km. Tak więc realia są takie, że producent nie kłamie. :)
Dzięki za ten test, moja Honda Insight spala 4,7 do 5 litrów paliwa, jeszcze nigdy nie spaliła mi 6,8l. Tym samochodem trzeba się nauczyć jeździć, nie jeździ się nim jak zwykłym autem. To naprawdę niezawodny i fajny model. Moja żona ją uwielbia. Ta twoja wersja jakaś uboga, ja mam jeszcze łopatki do zmiany biegów, tempomat i zestaw bluetooth. Podłokietnik z tyłu jest w lepszej wersji i ma dwa uchwyty na napoje.
Mojej z 2012 przy 176 tyś. walnęła uszczelka pod głowicą. Sama uszczelka kosztowała 1300 zł. brak zamienników,czas oczekiwania na uszczelkę ponad 2 tygodnie.
Cześć mam problem z czujnikami parkowania , dzisiaj gdy wrzuciłem R to jest taki glosny dzwiek nie pikający tylko taki długi, i oczywiście gdy podjeżdżam tyłem gdzieś pod ścianę do czujniki nie działają. Ktoś wie co może się dziać?
Dla tego, żeby zrozumieć, dla czego samochód hybrydowy ma taki, a nie inny kształt, najpierw trzeba rożróżniać samochód hybrydowy od samochodu z napedem hybrydowym. A co do Hondy, wydaje mi się, że oni tym samochodom chcieli zaproponować alternatywę i konkurencję dla Priusa. Ale niestety dla Hondy, inżyniery Toyoty lepiej sobie poradziły, jak z napedem hybrydowym, z ergonomią i wyposażeniem samochodu.
Nie wiem czy to takie rewelacyjne spalanie te 6.8 w jeździe większościowo miejskiej...bo mi podobnie pali Civic VI gen aerodeck z d15z8 czyli 1.5 tzw econo z 96 roku ;) ... Tutaj inny patent zastosowali, długie przełożenia skrzyni biegów + na niskich obrotach i obciążeniu odłącza 4 zawory i pracuje na ubogiej mieszance też vtec econo . Także na mnie wrażenia insight nie robi .
@@pablomajonez5994 w 93 nie było jeszcze aerodecka, acz możliwe że silnik econo występował też w civicu V generacji tylko w innym oznaczeniu, bo wiem że były też w VI gen hatchbacku d15z6 które były właściwie identyczne oraz w "angielskich" civicach przed liftingiem d15z3 też 1.5 ale 90 koni .
@@pablomajonez5994 sprawdziłem i faktycznie internet podaje że tego typu silnik debiutował już w Vgen z oznaczeniem d15z1 i 89/90 koni zależnie kto i gdzie podaje. .. a jako że ten Civic ważył mniej niz mój to pewnie i mniej palił ... Civic z silnikiem VTEC-E wygrał konkurs ADAC "EcoTour of Europe 1994" z wynikiem zużycia paliwa 4,97 l/100 km ... Ale to taka ciekawostka ;)
@@pablomajonez5994 na 100% aerodeck wszedł wcześniej bo mój mb9 jest z końcówki 96 roku według vinu chyba że dekodery podają bzdury, bo do hondy nie pisałem , a 97 według daty rejestracji . I nie jest to jedyny aerodeck z przed 98 jakiego widzialem .
male spalanie to jakaa bujda na resorach. W trasie z predkoscia hulajnogi tj 80kmh potrafi zejsc do 6 litrow. Codzienna jazda ok 20+20km nie da sie zejsc ponizej 7litrow. Obojetne co ten durny miernik pokazuje i grubo zaniza. Przy tankowaniu widac. A po miescie 10litrow na 100km. Fizyki nie oszuka. Rozpedzanie 1300kg musi zrec paliwo przy takim slabym silniku. Osiagi jak 30 letni Polonez...
Jeżdżę taką Hondą od 2 lat, jest bezawaryjna i bardzo przyjemnie się ją prowadzi. Moje średnie spalanie z 2 lat to 4,9 l/100 . Takim autem trzeba nauczyć się jeździć.
Posiadam insight z 2009 roku. Ma 285tys. przebiegu i nic się nie psuje. Spalanie w mieście mam na 6l, w trasie 4,5l. W mojej wersji mam dodatkowo tempomat, zestaw głośno mówiący na bluetooth, kieszeń za fotelem kierowcy, podłokietnik na tylniej kanapie oraz czujniki parkowania (więc mi szyba nie potrzebna), w schowku mam wejście USB na pendrive do radia, składane elektryczne lusterka. Piszę o tym ponieważ myślałem ,że wszystkie insight mają tą samą wersję wyposażenia. Bardzo polecam!
Kupiłem taki nie dawno i jestem bardzo zadowolony. :))
I jak się sprawuje jest LPG i jak trzeba często regulować zawory?
@@damiansosnowski3208regulacja zaworow w hondzie co 20 tyś to bzdura, i wymysl polskich pseudo mechaników. Wystarcza co 60 tys.
Wersja elegance ma pełnowymiarowe koło zapasowe, rozmiar opon jest 185/55R16 wiec lepiej się prowadzi i daje się doprowadzić do stanu by napęd odbierał tylko moment silnika elektrycznego, a silnik spalinowy na jałowych obrotach ładował baterię. Rekord mój to 3,2l / 100km ale wymaga ekstra oszczędzania. Niemożliwe jest przekroczenie nawet na autostradzie spalania powyżej 8l/100km nawet jadąc non stop 160km/h (w Niemczech) Części są tanie, ale poszycie, lampy i zderzaki są kosmicznie drogie wiec nie żałujcie na AC.
Bardzo rzetelny test. Mam takie auto od dwóch lat przebieg 234 tyś km. Auto bezproblemowe i tak mówi autor : do miasta idealne.
Mam, polecam. Jedyny mankament jest taki że roczniki 2012-2013 miały wadę fabryczną silnika. Objawiało się to zuzyciem oleju na poziomie 4l miedzy przeglądami. Naprawa silnika kosztowała mnie 15 tysięcy złotych w ASO. Wymieniono tłoki i pierścienie uszczelniające. Honda rozszerzyła gwarancje na te modele do 8 lat lub do 80 tys km - zależnie co wystąpiło pierwsze. Mój się już nie załapał na gwarancyjną naprawe. Mój Insight ma czarna tapicerkę
w takim razie który rocznik będzie bezpieczny?
@@r0mandank05z tego co można wyczytać w Internecie roczniki przed 2012 nie miały wadliwych pierścieni uszczelniających. Trzeba by było zadzwonić do serwisu i zapytać które roczniki/serie mają z tym problem. Podobno rozwiązanie opisane jest w biuletynie TSB nr 15-015
Bardzo dziękuje za test mojego autka :)
Ponadto autko potrafi pojeździć trochę na samej baterii,oczywiście nie wyłącza spalinowego ale udało mi się przejechać około 10 km na baterii i jestem bardzo zadowolony z takiej sytuacji, przekrój prędkości 45-50 km/h po mieści zwłaszcza zatłoczonym zupełnie spoko.
szacun , autko fajne. dobre przygotowanie do elektryka, dzięki za test
Dzięki Marian ,na test tej fury czekałem
To podobieństwo hybryd z pewnego okresu to konwergencja, znana z przyrody (niezależna ewolucja podobnych rozwiązań, jak np. zbliżonej budowy ciała, u gatunków niespokrewnionych). Producenci w tamtym czasie tworząc hybrydy stawiali sobie podobne cele, a więc chcieli stworzyć rodzinny samochód o bardzo niskim spalaniu, co przy dostępnych wówczas technologiach kończyło się produktem o bryle zapewniającej kompromis między aerodynamiką a funkcjonalnością. Hybryd było mało i samo inwestowanie w rozwój tych układów napędowych sprzedawać trzeba było przedstawiając je jako "fuel efficient", w odróżnieniu od nie-hybryd. Teraz hybryd jest dużo i muszą się odróżniać od innych hybryd. Dlatego Prius i Insight wyglądały kiedyś tak podobnie, a dzisiejsze ich wersje nie są podobne ani trochę. Kwestia presji środowiskowych, które działają na producentów w określonym czasie i miejscu. BTW, posiadam Insighta, którego sobie bardzo chwalę. A teraz wracam do oglądania! :)
gówno prawda. po prostu odgapiają jak na klasówce w podstawówce jeden od drugiego.
Rzetelny test. Pozdrawiam
Może jestem dziwny ale dla mnie to jest ładne :D
Autko dla mnie mało jeżdżę po mieście głównie 👍🏼😁 i tańszy niż prius 👍🏻😀
jak się sprawuje honda zawory co ile trzeba regulować
To nie jest tak, ze jak wcisniesz pedal to musisz czekac na zmiane biegu. Mozna kontrolowac biegi przez popuszczenie stopy z gazu i zmienia biegi, co widac poprzez nawet zmiane obrotow jak i kolor na desce z niebieskiego na zielony sie zmienia, wiec troche chyba w bledzie jestes.
Znajomy tez mi mowil, ze auto wyje w trasie, bo z Cork do Dublina jechal.
Ja jechalem z synem i kolega z synem do Killarney w Irlandii (ok 100km) i dzieciaki spaly. Cisnalem spokojnie 120-140km/h i bylo ok.
Mam insight z 2009.
Do jazdy po dzieci i na zakupy jak i po miescie mega. Na wyprawe dalsza da rade. Auto w zasadzie po to zostalo stworzone. Ma mankamenty, ale bardzo przyjazne, bardzo wygodne, proste i bardzo malo awaryjne jesli serwisowane odpowiednio. Pozdrawiam.
ile ci palil przy tej predkosci
@@kia00007 jutro jade w trase to Ci dokladnie powiem, bo nie pamietam dokladnie
9:04 U mnie aktualnie 4,5L/100km w cyklu miejskim. :) A bywa i mniej. W trasie można zejść do tych 4L, nawet lekko poniżej. Rekord średniego spalania, jaki zrobiłem na odcinku circa 50km- tam i z powrotem ta sama droga, więc nie to, że było z górki- to 3,7L/100km. Tak więc realia są takie, że producent nie kłamie. :)
Dodam, że chodzi o taką samą Hondę Insight z 2009r., z nieco mniejszym przebiegiem.
Dzięki za ten test, moja Honda Insight spala 4,7 do 5 litrów paliwa, jeszcze nigdy nie spaliła mi 6,8l. Tym samochodem trzeba się nauczyć jeździć, nie jeździ się nim jak zwykłym autem. To naprawdę niezawodny i fajny model. Moja żona ją uwielbia. Ta twoja wersja jakaś uboga, ja mam jeszcze łopatki do zmiany biegów, tempomat i zestaw bluetooth. Podłokietnik z tyłu jest w lepszej wersji i ma dwa uchwyty na napoje.
Mojej z 2012 przy 176 tyś. walnęła uszczelka pod głowicą. Sama uszczelka kosztowała 1300 zł. brak zamienników,czas oczekiwania na uszczelkę ponad 2 tygodnie.
19:35 Nie ma co się długo rozwodzić - dziewczyna czeka😅
Te CVT to jakiś wymysł wszech czasów... Silnik trzyma 5.5k obr i to jest niby eko 😂. Poza tym chyba ok. Dobrze, że prowadzący ma chęć do nauki 💪
Ciekawi mnie ile taka honda spalałaby LPG , jeśli ktoś posiada taką honde z instalacją lpg to zapraszam do zostawienia komentarza
AugoMarian, recenzji Hondy Stream nikt jeszcze nie robił na polskim YT. Co Ty na to?
Ło matko, jak tam głóśno w środku, słychać drogę, wiatr, i coś jakby łożyska (a może opony zużyte?).
Do jakiej prędkość bądź obrotów silnika można jeździć na silniku elektrycznym
Czy ta Honda może pojechać wyłącznie na prądzie, jak prius np 2 km ?
nO PRZECIE PISZE FACIO NAD TOBĄ O TYM ŻE MOŻNA 10 KM. ŚMIGNĄĆ NA SAMEJ BATERII. TYLKO 10 KM ?
Fajne autko 🚗
Idzie do tego lpg?
co???? lpg jeszcze chcesz? :) toż to już samo w sobie jest oszczędne :)
Moja honda pali w mieście 6.3 l i niestety też ubywa oleju . Rok 2012.
Drogi Marianie czy jest szansa na odcinek z Alfa Romeo 159 najlepiej 2.0 jtdm lub 2,4 Mysle ze wiele osób na to czeka Pozdrawiam .
jTDM. CZYLI JUMBO TURBO DISEL MOBIL :) ZAPOMNIJ. TO ODCHODZI W ZAPOMNIENIE JAK DINOSAURY :)
To jakie macie realne spalanie?
28:00 musisz być twardy😅
gaz da rade do tego zamontować ?
Cześć mam problem z czujnikami parkowania , dzisiaj gdy wrzuciłem R to jest taki glosny dzwiek nie pikający tylko taki długi, i oczywiście gdy podjeżdżam tyłem gdzieś pod ścianę do czujniki nie działają. Ktoś wie co może się dziać?
Jeden z czujników uwalony, żeby wiedzieć który to trzeba się pod OBD podłączyć
To z moją jest chyba coś nie tak bo pali średnio 6 litrów a w zime pokazuje nawet 10 litrów , i wszystko sprawne , co może być nie tak ?
Może bateria padła? I jeździ wyłącznie na silniku benzynowym?
Pieszy jest mniej potrącony 😅
Dla tego, żeby zrozumieć, dla czego samochód hybrydowy ma taki, a nie inny kształt, najpierw trzeba rożróżniać samochód hybrydowy od samochodu z napedem hybrydowym.
A co do Hondy, wydaje mi się, że oni tym samochodom chcieli zaproponować alternatywę i konkurencję dla Priusa. Ale niestety dla Hondy, inżyniery Toyoty lepiej sobie poradziły, jak z napedem hybrydowym, z ergonomią i wyposażeniem samochodu.
Nigdy nie zamienił bym hondy na toyotę no widzis ? no widzis?
słabo kolego, podstawowa informacja czy samochód może poruszać się tylko na elektrycznym silniku ?zabrakło
Chodziło o aerodynamikę.
Liczyli na sprzedaż 0,5 mln aut a wyszło... do dup*y dobre ! :)
Silniki po liftingu biorą litr oleju na 1000.
Nie wiem czy to takie rewelacyjne spalanie te 6.8 w jeździe większościowo miejskiej...bo mi podobnie pali Civic VI gen aerodeck z d15z8 czyli 1.5 tzw econo z 96 roku ;) ... Tutaj inny patent zastosowali, długie przełożenia skrzyni biegów + na niskich obrotach i obciążeniu odłącza 4 zawory i pracuje na ubogiej mieszance też vtec econo . Także na mnie wrażenia insight nie robi .
A może z 1993? 😂😂😂
@@pablomajonez5994 w 93 nie było jeszcze aerodecka, acz możliwe że silnik econo występował też w civicu V generacji tylko w innym oznaczeniu, bo wiem że były też w VI gen hatchbacku d15z6 które były właściwie identyczne oraz w "angielskich" civicach przed liftingiem d15z3 też 1.5 ale 90 koni .
@@pablomajonez5994 sprawdziłem i faktycznie internet podaje że tego typu silnik debiutował już w Vgen z oznaczeniem d15z1 i 89/90 koni zależnie kto i gdzie podaje. .. a jako że ten Civic ważył mniej niz mój to pewnie i mniej palił ... Civic z silnikiem VTEC-E wygrał konkurs ADAC "EcoTour of Europe 1994" z wynikiem zużycia paliwa 4,97 l/100 km ... Ale to taka ciekawostka ;)
Sorki bardziej się skoncentrowałem na samym aerodecku, który wszedł z liftem w '98 niż na typie silnika. Pozdrawiam
@@pablomajonez5994 na 100% aerodeck wszedł wcześniej bo mój mb9 jest z końcówki 96 roku według vinu chyba że dekodery podają bzdury, bo do hondy nie pisałem , a 97 według daty rejestracji . I nie jest to jedyny aerodeck z przed 98 jakiego widzialem .
male spalanie to jakaa bujda na resorach. W trasie z predkoscia hulajnogi tj 80kmh potrafi zejsc do 6 litrow. Codzienna jazda ok 20+20km nie da sie zejsc ponizej 7litrow. Obojetne co ten durny miernik pokazuje i grubo zaniza. Przy tankowaniu widac. A po miescie 10litrow na 100km. Fizyki nie oszuka. Rozpedzanie 1300kg musi zrec paliwo przy takim slabym silniku. Osiagi jak 30 letni Polonez...