Кто их уволит? Право кого-то увольнять и набирать именно у них, у "решал". Если машины покупают, то им пофиг, какие машины выпускать. 4х2 проще, дешевле в производстве, китайцы моторы поставляют, и с этими моторами машины берут... Чего ещё желать? Все в шоколаде!
Константин четко сказал же, нужны испытания, согласования.. сами же ныть покупатели потом будут что машина гавнл, сырая и тд..и по гарантии все делать .. время...
Александр Тё Кулибины с Ю-туба делают штучный товар, долго и вкладывают определённые суммы денег. А на ГАЗе - конвейер , с которого каждые две с половиной минуты сходит новый автомобиль. Сумеете вписать «кулибинские» переделки в нужды конвейера? Нет? Ну, тогда давайте собирать ГАЗели и «Соболи» штучно и вручную. Как Роллс-Ройсы. Ну, тогда и цена у них будет, соответственно, как у Роллс-Ройсов. И кто их тогда будет покупать? Т.е., покупатели , может , и найдутся , но их будут единицы. А большинство фермеров , представителей среднего и мелкого бизнеса останутся без фургона.
@@ursa_margo Вид и мне понравился ,но салон вообще не понравился. Пол салона в никуда. Мое мнение надо было салон оставить такой же,только чтобы были диваны и складывался ровно в один уровень.
"Мы работаем, но решений нет...". Хочется спосить у представителя ГАЗа, а тогда нахера кому такая работа нужна, если решений нет. Решалки не выросли? Честно говоря смотришь, слушаешь и только чувство большой досады и грусти испытываешь. ГАЗ в каком то своём коконе существует. Да откройте любой обзор японских авто и посмотрите (задайте для себя ориентир хотябы) какие должны быть авто на самом деле. В общем слов нет, одни маты...
На любой японский авто (не б/у) ценник от 2,5 млн. ₽. Вот бы Соболёк как MB Sprinter 4x4 по качеству и ттх , но ценник такой как есть... И заводу работать месяц и с молотка.
@@vladimirkim8391 Да ясен пень я прочитал сотни коментов о том что наши машины гавно по сравнению с импортными но что то ни кто не хочет качественные импортные тачки за 2 и больше лямов. А хотят что бы наши были такого же качества но стоимость 400 т.р.
Андрей Ростовцев это не в производителях проблема, а в платежеспособности населения страны. ведь надо совместить цену и спрос. а предложение можно раскачать одномоментно как возникнет спрос. поэтому сравнение японцев не коректно.
Молодец Олег! Суть разговора и все планы про будущее модели в промежутке 7:42 - 8:00. И Олег, это понял и донес до публики: "Не ждите некстов, шмексов. Все в салон за тем, что есть."
Здравствуйте. Полагаю, НИКОГДА. . *("НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА "). Полагаю, именно так. К сожалению. С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт-Петербург.
Хорошо, что это выставочный экземпляр. Там же совершенно нет салона если ездить с семьёй. это для какого-то 1 рыбака который там собирается спать. Классический вариант Соболя гораздо удобнее, как мне кажется. Сейчас катаюсь на Соболе 4 на 4 дизель, взял его на тест. Так вот я в восторге от этой машины и дети и вся семья я в нее влюбились. Обязательно буду такую покупать себе как 2-й автомобиль. Очень большой удобной салон для семьи высокая посадка, возможность проехать во дворах, на все бордюры, не боятся снега, ездить на бездорожье на отдых. Классный автомобиль за эти деньги, который не имеет конкурентов в своей классе и цене. Если кому интересно - у меня на канале есть видео про это.
@@boomzoomovich не надо никого оскорблять. А лавки говно полное, как будто из 1970 года, не руками а хреном деланные. Пусть возьмут самые дешёвые кресла с бэушного китайца и то лучше будет.
Хоть я и не являюсь патриотом всего нашего автопрома стоит отдать им должное, Соболь всегда был отличной базой для модификаций кто его как коммерческий использует а кто то как второй личный а тут наглядные попытки эту базу улучшить и модернизировать по запросу потребителя для наших это на мой взгляд огромный шаг вперед.
Соболь всегда был надёжным и практичным, а это уже совершенно новый уровень. Хорошо, что взяли старую базу и сильно модернизировали, потому что не хочется как на иномарках постоянно тратиться на ремонты.
За свою стоимость отличный автомобиль! Цена обслуживания не сильно выше обычного легкового автомобиля, запчасти всегда можно найти в наличии в профильных магазинах. Зимой кстати греется хорошо, в кабине тепло и воздуховоды работают отлично, ноги не мёрзнут. Заводился прошлой зимой даже в -20 без проблем.
Мммдаааа, "чем дольше, тем лучше..." с такой логикой на ГАЗе так и будут тележится десятилетиями... Слава богу японцы так не рассуждают, а потому пол страны на подержанных иномарках и правом руле ездит.
У меня был Тойота Хайэйс (хайс) 1991 года выпуска. Атмодизель 2.8, Акпп, полный электроподключаемый привод, хабы на передних ступицах. Жестковключаемая понижайка. Тонна грузоподъемности. Электростеклоподъемники, кондишка, салон велюр. И это грузопассажирский вариант. Смотрю на этот Соболь и смеюсь блять.
Аппарат что надо, на такой я бы своего старенького соболя поменял. Машина неубиваемая, все детали живут очень долго. А в плане ремонта никаких проблем нет, практически всё можно сделать своими руками. В кабине места полно, можно не только кучу вещеё загрузить, так ещё и народу помещается не мало. Движок у меня прожил на нём без капиталки 420000 пробега, и до сих пор ремонта не просит.
Снова концепт. В очередной раз что-то изучают, а когда начнут продажи снова неизвестно.... Обновят Соболь, но как написал Н.А. Некрасов: "Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе". ruclips.net/video/5RbUgn_bXOs/видео.html. "Это долгий процесс. Чем он дольше - тем лучше для потребителя", и мотает головой отрицая свои слова....
Этот соболь просто создан для туристов и большой семьи. Я в 2014 году покупал себе нового соболя, и до сих пор остаюсь доволен этим авто. Двигатель масло не подъедает, заводится в любой мороз, ходовая держится долго и не шумит, В салоне конечно шумновато из-за плохой шумоизоляции и скрипучего пластика, но за такую маленькую цену автомобиля это вообще не проблема. А соболь НН неплохо так доработали, сделали из качественных деталей. Если в ближайшем времени его начнут выпускать, то можно задуматься о покупке.
ГАЗ Соболь действительно очень удачный автомобиль, как по компактности, так и по грузоподъемности. А с полным приводом вообще шик; как семейный автомобиль он идеален. С учетом этого взял семиместный Соболь 4WD, теперь и движение не страшно, и мебель можно привезти и на дачу без проблем, или съездить куда угодно на отдых с палатками.
Он в обслуживании прост как дважды два, в случае поломки самому все починить можно, а ломается он редко, за что его и люблю. 4 года уже на соболе работаю, бед не знаю, отличный автомобиль
КОНЦЕПТ он на то и КОНЦЕПТ, а не предсерийный образец. У всех больших автопроизводителей концепты никогда не сходятся с настоящими авто. Только Ниссан со своим «Жуком» отличился, но это уродец какой-то)))
Я на этом комтрансе был. Конечно, газ порадовал своими новинками. Соглашусь со многими, соболь удался у них и давно зарекомендовал себя на рынке. Посмотрим, как он выйдет сразу все набросятся. И газель нн у них вообще огонь, половина запчастей импортные, ни в чем не уступает иномаркам. В целом даже вопросов нет к соболю, все четко сделали, усилили наконец-то коробку, до раздатки добрались и это самые главные плюсы. В остальном уникальный автомобиль, для работы и отдыха.
Помню много времени проводил в соболе, практически жил в нем, с утра как выезжал на загрузку и поздно ночью приезжал, и за все время сколько мне соболь служил, я поменял в нем самое дорогое- это сцепление, а так по мелочам все расходники как положено менял и не знал проблем, очень хорошая машина, и главное ни разу не подводила. Тут же Газ изменил машину в корне, теперь на такой было бы в двойне приятнее работать, вернуться что ли на старую работу , только уже на новом соболе)
Да, да, я тоже подумал))) Разделся, собрался поспать, а как в это "лежбище" то пролезть? Через спинки кувыркнуться или в трусах через улицу и через хлопушку прогуляться???)))
Машина с хорошим рабочим ресурсом, я себе в деревню для работы купил его не раздумывая, к тому же большой грузоподъемности мне не нужно, а вот то что он экономный в содержании считаю большим плюсом.
ГАЗ молодцы, неплохой соболь собрали, мне эта версия очень по душе, так как часто выезжаем семьей на природу, да и в работе полезный. У движка хороший рабочий ресурс, а уж про проходимость соболей все знает, что любую грязь и не только проедет. Для себя бы я такой приобрел даже не думая.
Я понял, что не стоит ждать соболь некст ещё в марте и взял на замену соболю 2вд , полноприводную газель б.у. места больше, а стоит дешевле соболя б.у.
Давно так рассуждаю, есть очень много удачных, заграничных моделей, вот их и надо производить, а не усераться введением евро 5 и прочей хуеты. Старый добрый тд27 и вперед, коли сами не умеем. А за 60лет можно уже понять, что не умеем!!!!
Отличный концепт автомобиля, мне понравился. Читаю комментарии ниже и не пойму, почему у многих такой негатив, походу тут все достаточные сидят и могут позволить иномарку себе. Да и посмотрите на этого красавца, вообще не уступает им, при этом что концепт, выглядит неплохо. Возьмем еще спальник, он просто огромный. Да и для груза места предостаточно. Универсальный автомобиль, для работы и для отдыха. С семьей на отдых или с корешами на рыбалку самое то.
Я вот сам лично был на этой выставке, и машина от старых моделей отличается как небо и земля. И раздатку улучшили на самом деле так же как и КПП добавили 6 передачу, улучшили салон и место водителя. Я вот на данный момент не отказался бы такую приобрести.
Вообще ГАЗу давно нужно понять что у них в руках сейчас безконкурентный автомобиль и они могут стать единственными на рынке для этого нужно выделить Соболь 4 на 4 в отдельную линейку производство разрабатывать детали и узлы для него конкретно Но это в перспективе А сейчас ладно нет раздатки ладно нет коробки но кузов с рестайлинговай мордой уже есть есть Почему бы не запустить его на линию второе Что трудно разработать пару салазок чтобы было мало мальская трансформация салона пару пластиковых обшивок чтобы не было голого металла в салоне Шаг за шагом потихоньку учшая подойти к новой модели одновременно обкатывая новые узлы и агрегаты Пока китайцы не влезли в эту нишу.
Ютуб бы посмотрели и по одной идее в месяц и смотри к концу года крутой соболь получился бы. Самое распространенное: скопировать поворотное сиденье митсубиши делики, сиденья салона на салазках нижегородские, раздатка уменьшить в размерах от Урала, расширить модельный ряд двигателей от ЗМЗ ПРО, банально кондеи ставить с завода, а не в какой то забегаловке за 80т.р.
внешность понятие субъективное кому-то нравится кому-то нет. проблема в другом: автомобиль категории B. категория B подразумевает возможность перевозки 8 пассажиров не считая водителя если я покупаю Соболь то могу перевести всего лишь 6 пассажиров которые в этой обновлённой версии уменьшилась до 5 пассажиров в самом большом в салоне в своём классе второй момент я купил большую машину с большим салоном А чтобы перевезти диван или ещё что-то объемное и не разборное то мне всё равно нужно нанимать грузовую Газель вот эти две проблемы завод может решить должен был решить!!! уже давно если сделать восемь пассажирских мест автомобиль станет интересен многодетным семьям корпоративным клиентам Ну и даже возможно такси если сделать салазки с возможностью передвигать два ряда сидений а также быстро их снимать то автомобиль станет ещё и универсальным и будет настоящим помощником в быту ну или в бизнесе то есть приобретет возможность стать практичным на все случаи автомобилем. Ну а лавки лежаки полочки дело наживное Ну а что касается версии 4 на 4 как я уже писал моё мнение её нужно наоборот отделять от общей концепции газа подчеркивая тем самым что этот автомобиль удобен практичен но ещё и вездеходен Ps. был такой микроавтобус Daewoo Damas он был семиместный так вот их в салон соболя влезет аж 2 штуки то есть 14 корейцев в виде пассажиров а 14 корейцев примерно и равны 8 Алюлям!😉
Я больше скажу , им нужно начинать работать над домами на колёсах , на этой базе... вот это будет правильное направление , но с их ебучими идеями , эти дауны угробят всё на корню... долбоёбы...
Если честно то не совсем понятно что происходит на заводе - не запуск Соболя некст в серию это как диверсия а точнее диверсией можно назвать весь отечественный автопром с его качеством
Хороший разговор двух знатоков, и от завода профессионал, что приятно, и автовладелец «дотошный». И проект интересный. Надеемся они его реализуют в ближайшее время!
Вот, вот... когда Туполеву поручили скопировать В-29, он сказал что может сделать лучше ))) а тов.Сталин сказал: не надо лучше, сделай точно такой ))))
Крутого Соболя показали. Места вон сколько появилось, когда запаску убрали и самое главное, коробку усилили. Вообще всегда был и будет универсальным и комфортным автомобилем.
Отсутствие интереса завода к полноприводным моделям я объясняю тем, что продажи 4х4, составляют жалкие % от продаж 4х2. И маркетологи просчитали, что деньги вложенные в разработку нового для 4х4 не окупятся никогда, так как продажи от этого не вырастут, а при удорожании модели могут и упасть! Ибо львиная доля 4х4 покупается организациями по тендеру, (энергетики, газовщики и другие похожие профильные организации), и те кто принимает решения о закупке никогда не сядут за руль этих автомобилей, главное, что бы подешевле. А как в нем едится, рулится и что там гудит, для них совершенно не важно. Если Соболь подорожает, они посадят своих работяг на УАЗ 452 и не расстроятся ни капли. Частники вроде нас, это вообще десятые доли % от покупателей Газелей 4х2. Вот поэтому мы не интересны заводу от слова совсем.
Соболь эта лучшая машина что у меня была. Работаю я на нем с конца 17 года и проблем с ним у меня не возникало поэтому и жду с нетерпением выхода этого полноприводного концепта. Мой то в обслуге прост и все расходники меняю сам и не думаю, что новый будет в разы сложнее и дороже в этом плане. Дизайн симпатичный сразу видно, что старались, большой складной спальник и для груза места предостаточно и коробка усиленная как раз то что у них просили.
Соболёк смотрится намного современнее чем предыдущая модель. У меня у самого в хозяйстве имеется соболь 2015 года, и могу сказать что это неприхотливая машина. На новом качесвто должно быть явно не хуже, плюс ко всему стоить он будет немного, поэтому можно задуматься о замене старого на новый
@Politura Ты перепутал! Расстреляли как раз тех кто так сказал или не захотел исполнять!А другими словами был БЕСПОЛЕЗЕН! Кошкину тоже говорили что расстреляют , и в итоге у него всё получилось!
Пиздиш как дышиш? Это норма когда опоздал на работу и к том уже пришёл бухой? Это норма когда брак доходил до 70-80%? Это норма когда грамотных ижинеров сжирали на производсве (специедсво термин не слышал) ? Когда миллионы в нищем и голодом государстве выделялись миллионы на разработку нового вооружения и другой технике, а на выходе пшик и куда делись деньги не понятно. Когда от безнаказанности и анерхии народ берега потерял уговорами людей в чувства приводить?
@@JesseJames001 какой 41 г ? Я описывал 37г. В 41 ом всё было намного жёсче. И если бы 37 меры были бы не приняты в 41 т34 не было бы, правда Кошкина это не спало. И Кошкин не от хорошей жизни устроил этот пробег, так что дурик это ты
Соболь по дизайну прям как зверь смотрится, одно удовольствие смотреть. Он и раньше был удобный и универсальный, а тут всё подтянули так.что он спокойно иномарке даст фору. Сам по себе рабочая лошадка та ещё, морда небольшая может проехать где угодно спокойно. Не думаю, что есть хоть одна машина которая выиграет у него на рынке коммерции.
Концепт зацепил. Как будто какая-то иномарка, только внешний вид намекает на наш автопром. Я бы хотел затестить такую машину. Я думаю проходимость будет очуменная. Для коммерческого авто самое главное качество, как по мне. Очень ждём выхода машины.
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО... Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
@@user-gs8mv4zx9o В войлочных картах нет ничего плохого. Карты нового образца мне не нравятся совершенно. Задние сидения и так съемные: 4 гайки открутил, всё и снялось, в чём проблема?
@@ursa_margo На вкус и цвет... Мне в войлочных картах не нравиться, что их трудно очистить от грязи, свеклоподъёмники находятся очень низко, не эстетично выглядит не прикрытый окрашенный метал в связке с остальной торпедой. 4 гайки не много, но все же просто потянуть за шнурок и вытащить сидения проще. Да, ещё раздельные ручки открывания и закрывания боковой двери, пассажиры постоянно тёргают не ту.
@@ursa_margo болячки по радиатору,с РК вопрос,буксировочное место на жопу,но и по салону тоже немного... Нельзя это в е сделать сразу,а не чтоб в гаражах доводить до ума...
Довольно неплохой концепт! Я был на комтрансе и соболь порадовал. Дизайн, салон, спальник. Ну это все лирика. Тут уже увидим электрораздатку и усиленную КПП, для соболя это огромный плюс. По оптике изменения, диодное освещение, теперь будет на порядок лучше. Будем ждать что получится в итоге.
Ну не могут они решать сразу все вопросы по всем серийным автомобилям... Позор... В советское время ГАЗ таким заводом был, такие мощности, великолепная конструкторская школа, и везде успевали. И легковые автомобили делали и грузовые и танки успевали делать.
@@user-lt4dw9lb7x Есть видео в Ютрубе, как автор оного сравнивает в 1990м году. ММС Диамант и Газ 24... Это ужас просто. Как сравнить индейский томагавк с баллистической ракетой . Я не великий поклонник Митсубиши, но факт остается фактом.
Это ж какие деньжищи ухлопывают на девок без штанов, на салюты, на громадную кучу холёных "менеджеров" и прочих бездельников..... А вы жалуетесь, что машины дорогие. Потому и дорогие, что всё вот так.
Был на этом комтрансе, новинок много интересных. Больше всего соболь зацепил, наконец-то добрались до него и поставили электрораздатку и кпп усилили. Спальник вообще шик. Посмотрим что в итоге посмотрим. Но я бы конечно добавил лебедку. В целом все норм.
Из всех авто, которые могут перевозить грузы, новой соболь выглядит очень многообещающе. Надо отдать должное конктрукторам,что постарались сохранить все-таки технологические возможности старой модели и только улучшили её, а не стали переделывать с нуля. Тут улучшили шасси, кабину сделали просторнее. Дизайн тоже можно отметить, внушительно смотрится.
С таким подходом газовцев к Соболю 4х4 он проиграет УАЗу Профи 4х4 с двухрядной кабиной,заводским ГБО,подогревом всего,в т.ч.лобового,кондеем,круизконтролем,салоном почти как у Патриота,модернизированным известным 409-м мотором (ЗМЗ ПРО) на 150 сил,новой внедорожной ходовкой и огромной(по меркам Соболя) грузовой платформой,вместо которой можно закорячить любую будку...ИМХО...
Прикольно они придумали. Танк в душе наконец заработает в полную силу. Сам по себе соболь долговечная машина. Ломаться в нем практически нечему, а в случае чего можно легко найти детали на замену. У соболей ресурс движка хороший усилишь рессоры и перегрузов больше можно не бояться. Да новый концепт они еще переделать 100 раз к выпуску успеют.
Соболь вообще крутой получился, быстрей бы уже вышел, сразу возьму на тест-драйв, а там думаю и куплю. Концепт хороший разработали, некоторые пишут что нет лебедки, но надеюсь она все таки будет, соболю она нужна. В плане комфорта тут со многими соглашусь, все стало лучше, убрали рычаги, места больше, ничего лишнего нет. Сиденья от некста, а у него они очень удобные. Так что посмотрим на итог. Но по крайней мере тут все при нем. А еще и коробку усилили, так вообще круто.
В Великую Отечественную, считанные месяцы отводились на проектирование и запуск в производство нового оружия или техники, а тут раздатку целый год будем тестить. А чего собственно торопиться, проектанты на окладах сидят, решение ищут. Судя по комплекции заводского коментатора, оклады там немаленькие, и по цехам производства этот товарищ нешибко бегает и не ночует там, переживая за производство.
Да нет. Судя по его ответам и поведению, самому горестно от малых изменениях в Соболе. Какую команду "сверху" дали, сколько денег выделили, то и сделали. В линейке ГАЗ Соболь 4Х4 выпускают процентов 5, наверно. С такими объемами, на разработки и внедрение в производство, смысла особого нет. Так, раз в 10 лет что-нибудь поменяют...
Уверен, что как рабочая лошадка себя точно покажет. На нем можно и с семьей на природу махнуть и на шашлычок с друзьями. Будет таким же как его и старая модель - малозатратным и экономичным. Детали везде достать можно, в любых магазинах автозапчастей, по расходу по кошельку не ударит. Даже если был выбор между б/у иномаркой или этим Соболь, я бы выбрал Соболя.
Мне понравилось, как разместили спальник, места занимает немного, а спать можно в несколько человек с комфортом. Раньше этого как раз и не хватало, приходилось в своём соболе самому делать кровать.
Уже довольно много видеообзоров насмотрелся и комментариев начитался, хотелось бы такой же себе приобрести, буду ждать выпуска, походу не раньше 2022 года не увидим его. Сейчас все силы вложили на Валдай, так что остается только ждать. Цвет довольно приятный подобрали, ну и салон со спальником интересный, теперь вот можно с удобством разместиться. Сам хотел приехать на этот показ, да вот работа все запорола, блин.
Соболь свою стоимость полностью оправдывает и очень быстро окупается. Никаких дополнительных затрат автомобиль не требует. Выходит гораздо дешевле иномарок а по качеству и функционалу ничем не хуже. За 2 года менял только расходники. Радует что производители подумали и о водителе и сделали салон удобным и эргономичным.
Это Костя который нихера не знает и не ездил про эти машины как раз.На чуть сельскохозяйственной дороге на дачу там вырвет просто все и раздатки и провода и все остальное снизу.Ключевая фраза у Костяня мы создали проэкт Кто мы?Костян Конкретно ты?
Полностью согласен со многими комментаторами здесь, соболь и правда удался в новом дизайне. Как концепт, я считаю, его не зря показали, соберут сейчас наши замечания, да доработают. Хотя он и сейчас уже неплох, возможно даже найдут минусы, но уверен, что не значительные и все быстро исправят. По виду его уже и от иномарок то отличить сложно, не думал, что наши на такое способны.
Мне понравился соболь в обзоре. Так как семья у меня большая, я присматриваю что-то в виде дома на колесах. На котором, помимо города, можно въехать на природу, на несколько дней. Задняя часть автомобиля раскладывается в полноценное спальное место. Для меня это очень важный критерий.
Мда... Зачем тогда вообще этот "Соболь" выкатили,раз не решили ни хрена,в моем понимании концепт,это когда готовый автомобиль показали народу и если всем все понравилось его пускают в серийное производство чуть ли ни на следующий день,а у нас показали ну и все,не до этого им сейчас))) у них другие проекты)))) очень странно конечно
Соболь выглядит очень неплохо. У него многие старые недостатки поубирали. Материалы стали использовать более адекватные, машина перестала так ломаться как старая, плюс покраска, никакой ржавчины на новой машине не будет.
Здравия всем. Не пойму, они сознательные враги заводу своему или просто ................... У вас же есть нормальная РК от 66. Да она не так комфортна как на иномарках, но она в разы крепче и тише родной!!! Установите усилители рамы с завода!!!. Защиту радиатора!!! Задний бампер нормальный со сцепным устройством!!!. Подшипники в мост передний вместо шайб!!! Усиленный подшипник на пер.ступицы!!! Если не знаете как, то обращайтесь покажу!!! Про салон уже промолчу)). Нет блин! Они фары с капотом поменяли))🙈 Пластиковый капот у меня тоже стоит. Выпускают его давно кооперативщики!
Вполне солидная машина. Интересно было бы покататься, думаю даже приобрету его, если всё так действительно хорошо. Конструкция грамотная, движок с коробкой надёжные. А больше всего порадовало, что для водителя с пассажирами сделано всё продумано в плане удобства.
Отличный Соболь получился, для отдыха, как раз пригодится. Нововведения неплохие и со многими соглашусь что раздатка и усиленная коробка, огромные плюсы для него. Машина стала на порядок выше по комфорту, один спальник чего стоит. Насчет поломок вообще не переживаю он всегда славился своей ремонтопригодностью и дешевой обслугой не думаю, что здесь это измениться.
Зато волжану запрятали бараны, не помню как правильно 11-ю или 15-ю, и пикап атаман тоже похерили, а могли довести до кондиции и научиться красить кузова!!! Черезткатафорезную блять ванну!!!
добротный соболь получился. Конечно это концепт. Посмотрим что в итоге будет. А так в целом претензий нет. Для отдыха спальник шик и круто, что поставили сиденья от некста и у брали рычаги раздатки. Теперь все на уровне.
Людям ни когда не угодишь, у каждого свое мнение, но многие пишут о нем даже ни разу ни сидев за рулем, так лишь-бы написать пакости. А ведь соболь очень замечательный автомобиль, и надеюсь новинка будет еще лучше и надежнее.
Последняя серия у ГАЗа вышла действительно стоящая. Очень впечатлил соболь с полным приводом и спальным местом, хорошее решение проблем для тех кто весь сезон гоняет на рыбалку с ночевкой как я.
Быстрей бы уже вышел, охота приобрести его. Концепция на самом деле хорошая, продумано много чего. Спальник просто здоровый, двигло как ниже уже написали мощный получится. Судя по фарам освещение должно быть лучше. Новая раздатка это супер. Радует, что сиденья будут от некста, хоть без остановки гоняй на нем. Дизайн хороший.
-Чем вы там занимаетесь в Нижнем Новгороде?
-мы выпускаем газы...
Сукаааа, ору вообще)))
🤣🤣🤣💨💨
Смешно но по делу -сиськи долго мнут Соболь Некст уже по всем срокам должен был выпуститься давно и перейти к рестайлингу
лучшая в мире работа!
😱газы !!
Извините, но если коллектив не может все вопросы сразу решать, то Вы гараж а не завод! И я уверен люди меня поддержат
Вася Пупкин он и в Африке Пупкин. Прежде чем кого либо или что либо критиковать оглянитесь на себя. А на стока вы сведущи.
В точку👍
Сразу понятно что Ваня очередной диванный критик, который совершенно ничего не знает и не понимает.
@@boomzoomovich Ну вы то у нас с дивана все знаете и все понимаете)))
@@user-lq1us3tl4n Аналогичный камень и в вашу сторону.
Пока ГАЗ думает китайцы уже заводы здесь открывают .
Запускайте уже этот Соболь иначе окажитесь в ....
Заладил решений нет, решений нет. Есть решение!!! У волить всех нынешних решал!!! Набрать кулибиных с ютуба. И через 10 лет, ГАЗ будет брендом
Кто их уволит? Право кого-то увольнять и набирать именно у них, у "решал". Если машины покупают, то им пофиг, какие машины выпускать. 4х2 проще, дешевле в производстве, китайцы моторы поставляют, и с этими моторами машины берут... Чего ещё желать? Все в шоколаде!
Константин четко сказал же, нужны испытания, согласования.. сами же ныть покупатели потом будут что машина гавнл, сырая и тд..и по гарантии все делать .. время...
@@Atilzzz , кто не хочет, тот объясняет
Газ и так не плохой автомобиль.
Александр Тё Кулибины с Ю-туба делают штучный товар, долго и вкладывают определённые суммы денег. А на ГАЗе - конвейер , с которого каждые две с половиной минуты сходит новый автомобиль. Сумеете вписать «кулибинские» переделки в нужды конвейера? Нет? Ну, тогда давайте собирать ГАЗели и «Соболи» штучно и вручную. Как Роллс-Ройсы. Ну, тогда и цена у них будет, соответственно, как у Роллс-Ройсов. И кто их тогда будет покупать? Т.е., покупатели , может , и найдутся , но их будут единицы. А большинство фермеров , представителей среднего и мелкого бизнеса останутся без фургона.
Расстроился. Ожидал большего от соболя.
Зря. А мне этот концепт очень понравился.
@@ursa_margo Вид и мне понравился ,но салон вообще не понравился. Пол салона в никуда. Мое мнение надо было салон оставить такой же,только чтобы были диваны и складывался ровно в один уровень.
ruclips.net/video/oP0PJJA8Jv8/видео.html
Концепт с лавками из 1940 года?
Это не то на чём сидят , это "траходром !" 😊
Хотя , его тоже нужно будет доработать .
"Мы работаем, но решений нет...". Хочется спосить у представителя ГАЗа, а тогда нахера кому такая работа нужна, если решений нет. Решалки не выросли? Честно говоря смотришь, слушаешь и только чувство большой досады и грусти испытываешь.
ГАЗ в каком то своём коконе существует. Да откройте любой обзор японских авто и посмотрите (задайте для себя ориентир хотябы) какие должны быть авто на самом деле. В общем слов нет, одни маты...
Нет решения у руководства, чего не понятного то.
На любой японский авто (не б/у) ценник от
2,5 млн. ₽. Вот бы Соболёк как MB Sprinter 4x4 по качеству и ттх , но ценник такой как есть... И заводу работать месяц и с молотка.
@@vladimirkim8391 Да ясен пень я прочитал сотни коментов о том что наши машины гавно по сравнению с импортными но что то ни кто не хочет качественные импортные тачки за 2 и больше лямов. А хотят что бы наши были такого же качества но стоимость 400 т.р.
Андрей Ростовцев это не в производителях проблема, а в платежеспособности населения страны. ведь надо совместить цену и спрос. а предложение можно раскачать одномоментно как возникнет спрос. поэтому сравнение японцев не коректно.
ruclips.net/video/oP0PJJA8Jv8/видео.html
Спасибо, из всех роликов по соболю некст на ютубе, это самый информативный!!! Автор подошел и спросил всё по делу. 👍
Молодец Олег!
Суть разговора и все планы про будущее модели в промежутке 7:42 - 8:00.
И Олег, это понял и донес до публики:
"Не ждите некстов, шмексов.
Все в салон за тем, что есть."
Когда уже будет нормальный салон трансформер, а не эти нары??!
Здравствуйте. Полагаю, НИКОГДА. . *("НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА "). Полагаю, именно так. К сожалению. С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт-Петербург.
Аха ха сначала грешным делом подумал что автозак показывают ан нет это средство передвижения.....
Я ору вообще с этих 'машин'!!! Остаётся просто смеяться, ибо огорчаться уже нету мочи))
Самодельщикинародные давно самостоятельно трансформеры делают. Аккуратнее и технологиснее в разы. А то, что представили, это на кого расчитано ?
@@user-vr1wc9gp2e давненько так не смеялся,подкол что надо, вам респект.
Соболь обалденный !!! Намного лучше выглядит чем Next. Давайте ребята в 21-ом выведите в свет этот концепт, я стану одним из покупателей.
Хорошо, что это выставочный экземпляр. Там же совершенно нет салона если ездить с семьёй. это для какого-то 1 рыбака который там собирается спать. Классический вариант Соболя гораздо удобнее, как мне кажется. Сейчас катаюсь на Соболе 4 на 4 дизель, взял его на тест. Так вот я в восторге от этой машины и дети и вся семья я в нее влюбились. Обязательно буду такую покупать себе как 2-й автомобиль. Очень большой удобной салон для семьи высокая посадка, возможность проехать во дворах, на все бордюры, не боятся снега, ездить на бездорожье на отдых. Классный автомобиль за эти деньги, который не имеет конкурентов в своей классе и цене. Если кому интересно - у меня на канале есть видео про это.
Лавки в концепте это вааащеее трээш полный!!!!
Олень ты тупой эти лавки раскладываются в кровать.
@@boomzoomovich не надо никого оскорблять. А лавки говно полное, как будто из 1970 года, не руками а хреном деланные. Пусть возьмут самые дешёвые кресла с бэушного китайца и то лучше будет.
Согласен!!☝️у моего бати в 1988 году пирожок пассажирский был!так там такие же лавки были ,только конечно в ровный пол не раскладывались😂это прорыв!!
Это не лавки это нары еще бы горбылем оббили для комфорта.....
Так еще и "что то не раскладываются")))
Соболь тихонько трансформируется в буханку.
Хоть я и не являюсь патриотом всего нашего автопрома стоит отдать им должное, Соболь всегда был отличной базой для модификаций кто его как коммерческий использует а кто то как второй личный а тут наглядные попытки эту базу улучшить и модернизировать по запросу потребителя для наших это на мой взгляд огромный шаг вперед.
Соболь всегда был надёжным и практичным, а это уже совершенно новый уровень. Хорошо, что взяли старую базу и сильно модернизировали, потому что не хочется как на иномарках постоянно тратиться на ремонты.
Сам то понял,что написал
За свою стоимость отличный автомобиль! Цена обслуживания не сильно выше обычного легкового автомобиля, запчасти всегда можно найти в наличии в профильных магазинах. Зимой кстати греется хорошо, в кабине тепло и воздуховоды работают отлично, ноги не мёрзнут. Заводился прошлой зимой даже в -20 без проблем.
Мммдаааа, "чем дольше, тем лучше..." с такой логикой на ГАЗе так и будут тележится десятилетиями... Слава богу японцы так не рассуждают, а потому пол страны на подержанных иномарках и правом руле ездит.
У меня был Тойота Хайэйс (хайс) 1991 года выпуска. Атмодизель 2.8, Акпп, полный электроподключаемый привод, хабы на передних ступицах. Жестковключаемая понижайка. Тонна грузоподъемности. Электростеклоподъемники, кондишка, салон велюр. И это грузопассажирский вариант. Смотрю на этот Соболь и смеюсь блять.
Аппарат что надо, на такой я бы своего старенького соболя поменял. Машина неубиваемая, все детали живут очень долго. А в плане ремонта никаких проблем нет, практически всё можно сделать своими руками. В кабине места полно, можно не только кучу вещеё загрузить, так ещё и народу помещается не мало. Движок у меня прожил на нём без капиталки 420000 пробега, и до сих пор ремонта не просит.
Офигенный концепт! Будем ждать
Снова концепт. В очередной раз что-то изучают, а когда начнут продажи снова неизвестно.... Обновят Соболь, но как написал Н.А. Некрасов: "Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе". ruclips.net/video/5RbUgn_bXOs/видео.html. "Это долгий процесс. Чем он дольше - тем лучше для потребителя", и мотает головой отрицая свои слова....
Тот кто хочет, тот делает(ПатриотАКПП), тот кто не хочет, начинает объяснять почему!!!
Здравствуйте. Полагаю, Вам необходимо изучить вопрос досканально. Спасибо. Александр. Санкт-Петербург.
Этот соболь просто создан для туристов и большой семьи. Я в 2014 году покупал себе нового соболя, и до сих пор остаюсь доволен этим авто. Двигатель масло не подъедает, заводится в любой мороз, ходовая держится долго и не шумит, В салоне конечно шумновато из-за плохой шумоизоляции и скрипучего пластика, но за такую маленькую цену автомобиля это вообще не проблема. А соболь НН неплохо так доработали, сделали из качественных деталей. Если в ближайшем времени его начнут выпускать, то можно задуматься о покупке.
ГАЗ Соболь действительно очень удачный автомобиль, как по компактности, так и по грузоподъемности. А с полным приводом вообще шик; как семейный автомобиль он идеален. С учетом этого взял семиместный Соболь 4WD, теперь и движение не страшно, и мебель можно привезти и на дачу без проблем, или съездить куда угодно на отдых с палатками.
Он в обслуживании прост как дважды два, в случае поломки самому все починить можно, а ломается он редко, за что его и люблю. 4 года уже на соболе работаю, бед не знаю, отличный автомобиль
Вероятно к вам попал тото самый Соболь - один из тысячи! Поздравляю.
Концепт хороший, но его не будет, так зачем показываете
Точно не будет?
@@jadaniil пока что точно
КОНЦЕПТ он на то и КОНЦЕПТ, а не предсерийный образец. У всех больших автопроизводителей концепты никогда не сходятся с настоящими авто. Только Ниссан со своим «Жуком» отличился, но это уродец какой-то)))
Я на этом комтрансе был. Конечно, газ порадовал своими новинками. Соглашусь со многими, соболь удался у них и давно зарекомендовал себя на рынке. Посмотрим, как он выйдет сразу все набросятся. И газель нн у них вообще огонь, половина запчастей импортные, ни в чем не уступает иномаркам. В целом даже вопросов нет к соболю, все четко сделали, усилили наконец-то коробку, до раздатки добрались и это самые главные плюсы. В остальном уникальный автомобиль, для работы и отдыха.
Помню много времени проводил в соболе, практически жил в нем, с утра как выезжал на загрузку и поздно ночью приезжал, и за все время сколько мне соболь служил, я поменял в нем самое дорогое- это сцепление, а так по мелочам все расходники как положено менял и не знал проблем, очень хорошая машина, и главное ни разу не подводила. Тут же Газ изменил машину в корне, теперь на такой было бы в двойне приятнее работать, вернуться что ли на старую работу , только уже на новом соболе)
Лучшим решением бампера для "Соболь 4×4" был бы швелер. А на спальное место как залазить - через задний проход или через спинки заднего ряда ?
Да, да, я тоже подумал))) Разделся, собрался поспать, а как в это "лежбище" то пролезть? Через спинки кувыркнуться или в трусах через улицу и через хлопушку прогуляться???)))
😂задний проход
Ужас! Они пробовали в такой позе на этих сиденьях ездить?
И гнить оно будет также как и раньше.
Машина с хорошим рабочим ресурсом, я себе в деревню для работы купил его не раздумывая, к тому же большой грузоподъемности мне не нужно, а вот то что он экономный в содержании считаю большим плюсом.
ГАЗ молодцы, неплохой соболь собрали, мне эта версия очень по душе, так как часто выезжаем семьей на природу, да и в работе полезный. У движка хороший рабочий ресурс, а уж про проходимость соболей все знает, что любую грязь и не только проедет. Для себя бы я такой приобрел даже не думая.
Я понял, что не стоит ждать соболь некст ещё в марте и взял на замену соболю 2вд , полноприводную газель б.у. места больше, а стоит дешевле соболя б.у.
Чудаки на букву м - своей неспешностью губят соболь, как образец минивэна на корню!!! Весь мир делает минивэны, а эти губят.
Купите у немцев старый конвейер от wv т4 и не выдумывайте ничего.
Единственное праведное решение
Немцы не дураки, не продадут этот конвейер, тогда Т5 и Т6 в продаже упадут в разы
@@hyaweismart8679 Вот не думаю!=)))
Давно так рассуждаю, есть очень много удачных, заграничных моделей, вот их и надо производить, а не усераться введением евро 5 и прочей хуеты. Старый добрый тд27 и вперед, коли сами не умеем. А за 60лет можно уже понять, что не умеем!!!!
И то,верно...
Отличный концепт автомобиля, мне понравился. Читаю комментарии ниже и не пойму, почему у многих такой негатив, походу тут все достаточные сидят и могут позволить иномарку себе. Да и посмотрите на этого красавца, вообще не уступает им, при этом что концепт, выглядит неплохо. Возьмем еще спальник, он просто огромный. Да и для груза места предостаточно. Универсальный автомобиль, для работы и для отдыха. С семьей на отдых или с корешами на рыбалку самое то.
Я вот сам лично был на этой выставке, и машина от старых моделей отличается как небо и земля. И раздатку улучшили на самом деле так же как и КПП добавили 6 передачу, улучшили салон и место водителя. Я вот на данный момент не отказался бы такую приобрести.
Наконец-то правдивое интервью. Что нет смысла мылиться бриться не придется :((((
Вообще ГАЗу давно нужно понять что у них в руках сейчас безконкурентный автомобиль и они могут стать единственными на рынке для этого нужно выделить Соболь 4 на 4 в отдельную линейку производство разрабатывать детали и узлы для него конкретно Но это в перспективе А сейчас ладно нет раздатки ладно нет коробки но кузов с рестайлинговай мордой уже есть есть Почему бы не запустить его на линию второе Что трудно разработать пару салазок чтобы было мало мальская трансформация салона пару пластиковых обшивок чтобы не было голого металла в салоне Шаг за шагом потихоньку учшая подойти к новой модели одновременно обкатывая новые узлы и агрегаты Пока китайцы не влезли в эту нишу.
Ютуб бы посмотрели и по одной идее в месяц и смотри к концу года крутой соболь получился бы. Самое распространенное: скопировать поворотное сиденье митсубиши делики, сиденья салона на салазках нижегородские, раздатка уменьшить в размерах от Урала, расширить модельный ряд двигателей от ЗМЗ ПРО, банально кондеи ставить с завода, а не в какой то забегаловке за 80т.р.
Походу это им нахрен не нужно -кружок рисовальщиков а не завод и чем дальше тем хуже рисуют
внешность понятие субъективное кому-то нравится кому-то нет. проблема в другом: автомобиль категории B. категория B подразумевает возможность перевозки 8 пассажиров не считая водителя если я покупаю Соболь то могу перевести всего лишь 6 пассажиров которые в этой обновлённой версии уменьшилась до 5 пассажиров в самом большом в салоне в своём классе второй момент я купил большую машину с большим салоном А чтобы перевезти диван или ещё что-то объемное и не разборное то мне всё равно нужно нанимать грузовую Газель вот эти две проблемы завод может решить должен был решить!!! уже давно если сделать восемь пассажирских мест автомобиль станет интересен многодетным семьям корпоративным клиентам Ну и даже возможно такси если сделать салазки с возможностью передвигать два ряда сидений а также быстро их снимать то автомобиль станет ещё и универсальным и будет настоящим помощником в быту ну или в бизнесе то есть приобретет возможность стать практичным на все случаи автомобилем. Ну а лавки лежаки полочки дело наживное Ну а что касается версии 4 на 4 как я уже писал моё мнение её нужно наоборот отделять от общей концепции газа подчеркивая тем самым что этот автомобиль удобен практичен но ещё и вездеходен Ps. был такой микроавтобус Daewoo Damas он был семиместный так вот их в салон соболя влезет аж 2 штуки то есть 14 корейцев в виде пассажиров а 14 корейцев примерно и равны 8 Алюлям!😉
Я больше скажу , им нужно начинать работать над домами на колёсах , на этой базе... вот это будет правильное направление , но с их ебучими идеями , эти дауны угробят всё на корню... долбоёбы...
Если честно то не совсем понятно что происходит на заводе - не запуск Соболя некст в серию это как диверсия а точнее диверсией можно назвать весь отечественный автопром с его качеством
А вот интересно,сзади буксировочная проушина есть,или она по прежнему не нужна на внедорожнике?
Хороший разговор двух знатоков, и от завода профессионал, что приятно, и автовладелец «дотошный». И проект интересный. Надеемся они его реализуют в ближайшее время!
Сделайте копию Grand Stsrex урбан и бросьте изобретать велосипед (расходуя деньги Дрипаски!). Спрос будет огромным!!!
Вот, вот... когда Туполеву поручили скопировать В-29, он сказал что может сделать лучше )))
а тов.Сталин сказал: не надо лучше, сделай точно такой ))))
посыл такой..."ну не шмогли мы, не шмогли!"
Посыл- не дают нам денег на разработку соболя, не дают!
@@boomzoomovich ...ясень пень, зачем недорогой конкурент западным аналогам.
@@stalinidze в том тот и дело что у соболя западных аналогов не осталось. Разве что ивеко дейли 4х4. И то он тяжелее и значительно дороже.
Без слов. Без слов ...
Крутого Соболя показали. Места вон сколько появилось, когда запаску убрали и самое главное, коробку усилили. Вообще всегда был и будет универсальным и комфортным автомобилем.
Когда же акпп
Отсутствие интереса завода к полноприводным моделям я объясняю тем, что продажи 4х4, составляют жалкие % от продаж 4х2.
И маркетологи просчитали, что деньги вложенные в разработку нового для 4х4 не окупятся никогда, так как продажи от этого не вырастут, а при удорожании модели могут и упасть! Ибо львиная доля 4х4 покупается организациями по тендеру, (энергетики, газовщики и другие похожие профильные организации), и те кто принимает решения о закупке никогда не сядут за руль этих автомобилей, главное, что бы подешевле. А как в нем едится, рулится и что там гудит, для них совершенно не важно. Если Соболь подорожает, они посадят своих работяг на УАЗ 452 и не расстроятся ни капли.
Частники вроде нас, это вообще десятые доли % от покупателей Газелей 4х2. Вот поэтому мы не интересны заводу от слова совсем.
вот поэтому нормальный вариант конторы перепильщики
Соболь эта лучшая машина что у меня была. Работаю я на нем с конца 17 года и проблем с ним у меня не возникало поэтому и жду с нетерпением выхода этого полноприводного концепта. Мой то в обслуге прост и все расходники меняю сам и не думаю, что новый будет в разы сложнее и дороже в этом плане. Дизайн симпатичный сразу видно, что старались, большой складной спальник и для груза места предостаточно и коробка усиленная как раз то что у них просили.
Соболёк смотрится намного современнее чем предыдущая модель. У меня у самого в хозяйстве имеется соболь 2015 года, и могу сказать что это неприхотливая машина. На новом качесвто должно быть явно не хуже, плюс ко всему стоить он будет немного, поэтому можно задуматься о замене старого на новый
Про стендовые испытания начальнику завода зачёсывай.
Расстрелять !так бы сказали в 41 м, если бы он по танку т34 сказал что это не делается быстро!
@Politura Ты перепутал! Расстреляли как раз тех кто так сказал или не захотел исполнять!А другими словами был БЕСПОЛЕЗЕН! Кошкину тоже говорили что расстреляют , и в итоге у него всё получилось!
Пиздиш как дышиш? Это норма когда опоздал на работу и к том уже пришёл бухой? Это норма когда брак доходил до 70-80%? Это норма когда грамотных ижинеров сжирали на производсве (специедсво термин не слышал) ? Когда миллионы в нищем и голодом государстве выделялись миллионы на разработку нового вооружения и другой технике, а на выходе пшик и куда делись деньги не понятно. Когда от безнаказанности и анерхии народ берега потерял уговорами людей в чувства приводить?
@@user-zy1kv4eh6m Дурик 41 год, Немцы у Москвы!!! а те про кого ты писал их в штрафбат или Лагерь!
@@JesseJames001 какой 41 г ? Я описывал 37г. В 41 ом всё было намного жёсче. И если бы 37 меры были бы не приняты в 41 т34 не было бы, правда Кошкина это не спало. И Кошкин не от хорошей жизни устроил этот пробег, так что дурик это ты
@@JesseJames001 поддерживаю
Круто. Молодцы. Только вперёд!
Соболь по дизайну прям как зверь смотрится, одно удовольствие смотреть. Он и раньше был удобный и универсальный, а тут всё подтянули так.что он спокойно иномарке даст фору. Сам по себе рабочая лошадка та ещё, морда небольшая может проехать где угодно спокойно. Не думаю, что есть хоть одна машина которая выиграет у него на рынке коммерции.
Был я там сегодня, спросил про АКПП, ответили что "Вам, потребителям "это" не нужно..."
А вы потребитель? Сколько у вас Газелей в собственности?
@@dvikharev , с какой целью интересуешься?
@@user-dr8si4dd7u интересуюсь с целью выяснить являетесь ли вы реальным потребителем продукции ГАЗа или просто "поговорить".
@@dvikharev , имеете предложение ко мне, или просто "поговорить"?
@@user-dr8si4dd7u хочу продать вам ГАЗель.
Жалко. Многие ждали нового соболя
Матиз2 акпп корейский вариант луч ше 2003 год толко один отвертка около 20 штук саморез и матиз на ходу еще не подведил где болт где гайка не видна .
Мне нравится этот газ, выпускайте, куплю!
Концепт зацепил. Как будто какая-то иномарка, только внешний вид намекает на наш автопром. Я бы хотел затестить такую машину. Я думаю проходимость будет очуменная. Для коммерческого авто самое главное качество, как по мне. Очень ждём выхода машины.
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО...
Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
А что тебе нужно главное?
@@ursa_margo Поднять радиатор. Карты передних дверей не войлочные, а от пластиковые. Съёмные пассажирские сидения.
@@user-gs8mv4zx9o В войлочных картах нет ничего плохого. Карты нового образца мне не нравятся совершенно. Задние сидения и так съемные: 4 гайки открутил, всё и снялось, в чём проблема?
@@ursa_margo На вкус и цвет... Мне в войлочных картах не нравиться, что их трудно очистить от грязи, свеклоподъёмники находятся очень низко, не эстетично выглядит не прикрытый окрашенный метал в связке с остальной торпедой. 4 гайки не много, но все же просто потянуть за шнурок и вытащить сидения проще. Да, ещё раздельные ручки открывания и закрывания боковой двери, пассажиры постоянно тёргают не ту.
@@ursa_margo болячки по радиатору,с РК вопрос,буксировочное место на жопу,но и по салону тоже немного...
Нельзя это в е сделать сразу,а не чтоб в гаражах доводить до ума...
Название ролика про Соболь, а показываешь большей частью мужика!!! Странно как - то.
Какая длинна грузового отсека от багажной двери до водительского кресла?
Довольно неплохой концепт! Я был на комтрансе и соболь порадовал. Дизайн, салон, спальник. Ну это все лирика. Тут уже увидим электрораздатку и усиленную КПП, для соболя это огромный плюс. По оптике изменения, диодное освещение, теперь будет на порядок лучше. Будем ждать что получится в итоге.
Ну не могут они решать сразу все вопросы по всем серийным автомобилям... Позор... В советское время ГАЗ таким заводом был, такие мощности, великолепная конструкторская школа, и везде успевали. И легковые автомобили делали и грузовые и танки успевали делать.
Здравствуйте. Только "совок " не вспоминайте. "Совок " - большая беда. Стыд и позор! Александр. Санкт-Петербург.
@@user-lt4dw9lb7x Есть видео в Ютрубе, как автор оного сравнивает в 1990м году. ММС Диамант и Газ 24... Это ужас просто. Как сравнить индейский томагавк с баллистической ракетой . Я не великий поклонник Митсубиши, но факт остается фактом.
только оно все было г
Это ж какие деньжищи ухлопывают на девок без штанов, на салюты, на громадную кучу холёных "менеджеров" и прочих бездельников..... А вы жалуетесь, что машины дорогие. Потому и дорогие, что всё вот так.
Был на этом комтрансе, новинок много интересных. Больше всего соболь зацепил, наконец-то добрались до него и поставили электрораздатку и кпп усилили. Спальник вообще шик. Посмотрим что в итоге посмотрим. Но я бы конечно добавил лебедку. В целом все норм.
Из всех авто, которые могут перевозить грузы, новой соболь выглядит очень многообещающе. Надо отдать должное конктрукторам,что постарались сохранить все-таки технологические возможности старой модели и только улучшили её, а не стали переделывать с нуля. Тут улучшили шасси, кабину сделали просторнее. Дизайн тоже можно отметить, внушительно смотрится.
Лучше двадцатилетнюю Делику взять за 500 к, и она переживет этого нового Соболя.
Полность согласен
Вячеслав Коростеленко согласен
С таким подходом газовцев к Соболю 4х4 он проиграет УАЗу Профи 4х4 с двухрядной кабиной,заводским ГБО,подогревом всего,в т.ч.лобового,кондеем,круизконтролем,салоном почти как у Патриота,модернизированным известным 409-м мотором (ЗМЗ ПРО) на 150 сил,новой внедорожной ходовкой и огромной(по меркам Соболя) грузовой платформой,вместо которой можно закорячить любую будку...ИМХО...
Конкуренция... Видать ГАЗ с Соболем за 10 лет своё собрал, теперь отдыхает.
Прикольно они придумали. Танк в душе наконец заработает в полную силу. Сам по себе соболь долговечная машина. Ломаться в нем практически нечему, а в случае чего можно легко найти детали на замену. У соболей ресурс движка хороший усилишь рессоры и перегрузов больше можно не бояться. Да новый концепт они еще переделать 100 раз к выпуску успеют.
Соболь вообще крутой получился, быстрей бы уже вышел, сразу возьму на тест-драйв, а там думаю и куплю. Концепт хороший разработали, некоторые пишут что нет лебедки, но надеюсь она все таки будет, соболю она нужна. В плане комфорта тут со многими соглашусь, все стало лучше, убрали рычаги, места больше, ничего лишнего нет. Сиденья от некста, а у него они очень удобные. Так что посмотрим на итог. Но по крайней мере тут все при нем. А еще и коробку усилили, так вообще круто.
Когда вы людям дадите новые дворники, этот заводской вариант дворников 20 века уже стыд-позор
А по моему , они неплохо сочетаются с задними лавочками... :))
В Великую Отечественную, считанные месяцы отводились на проектирование и запуск в производство нового оружия или техники, а тут раздатку целый год будем тестить. А чего собственно торопиться, проектанты на окладах сидят, решение ищут. Судя по комплекции заводского коментатора, оклады там немаленькие, и по цехам производства этот товарищ нешибко бегает и не ночует там, переживая за производство.
Точно сказали!!
Да нет. Судя по его ответам и поведению, самому горестно от малых изменениях в Соболе. Какую команду "сверху" дали, сколько денег выделили, то и сделали. В линейке ГАЗ Соболь 4Х4 выпускают процентов 5, наверно. С такими объемами, на разработки и внедрение в производство, смысла особого нет. Так, раз в 10 лет что-нибудь поменяют...
Этот Костя случайно не из единой России
Уверен, что как рабочая лошадка себя точно покажет. На нем можно и с семьей на природу махнуть и на шашлычок с друзьями. Будет таким же как его и старая модель - малозатратным и экономичным. Детали везде достать можно, в любых магазинах автозапчастей, по расходу по кошельку не ударит. Даже если был выбор между б/у иномаркой или этим Соболь, я бы выбрал Соболя.
Мне понравилось, как разместили спальник, места занимает немного, а спать можно в несколько человек с комфортом. Раньше этого как раз и не хватало, приходилось в своём соболе самому делать кровать.
А я ждал к концу года next, придётся патриота на автомате брать, там третий ряд допом сделали(((
Они поставили лавки, лавки Карл!!!!
Уже довольно много видеообзоров насмотрелся и комментариев начитался, хотелось бы такой же себе приобрести, буду ждать выпуска, походу не раньше 2022 года не увидим его. Сейчас все силы вложили на Валдай, так что остается только ждать. Цвет довольно приятный подобрали, ну и салон со спальником интересный, теперь вот можно с удобством разместиться. Сам хотел приехать на этот показ, да вот работа все запорола, блин.
Соболь свою стоимость полностью оправдывает и очень быстро окупается. Никаких дополнительных затрат автомобиль не требует. Выходит гораздо дешевле иномарок а по качеству и функционалу ничем не хуже. За 2 года менял только расходники. Радует что производители подумали и о водителе и сделали салон удобным и эргономичным.
Это Костя который нихера не знает и не ездил про эти машины как раз.На чуть сельскохозяйственной дороге на дачу там вырвет просто все и раздатки и провода и все остальное снизу.Ключевая фраза у Костяня мы создали проэкт Кто мы?Костян Конкретно ты?
Один мост уже другой шире,задние колёса так же не по центру,кузов предполагается так же сгниёт.Спасибо не надо.
Полностью согласен со многими комментаторами здесь, соболь и правда удался в новом дизайне. Как концепт, я считаю, его не зря показали, соберут сейчас наши замечания, да доработают. Хотя он и сейчас уже неплох, возможно даже найдут минусы, но уверен, что не значительные и все быстро исправят. По виду его уже и от иномарок то отличить сложно, не думал, что наши на такое способны.
Вот этот стиль мне нравиться, купил бы его....
Кароче на завод просто ходят посидеть, а не работать 🤬😁
Типичный современный менагер с чистыми пальчиками и совершенно ничего не знающий о технике , печально !
Ivan Lesovik в современном мире произвести 20% успеха остальное как продать
А мне нравится всё круто 👍
Мне понравился соболь в обзоре. Так как семья у меня большая, я присматриваю что-то в виде дома на колесах. На котором, помимо города, можно въехать на природу, на несколько дней. Задняя часть автомобиля раскладывается в полноценное спальное место. Для меня это очень важный критерий.
Мда... Зачем тогда вообще этот "Соболь" выкатили,раз не решили ни хрена,в моем понимании концепт,это когда готовый автомобиль показали народу и если всем все понравилось его пускают в серийное производство чуть ли ни на следующий день,а у нас показали ну и все,не до этого им сейчас))) у них другие проекты)))) очень странно конечно
Походу , пора запускать краудфандинг "4Х4" иначе так и будем ждать этих ушлёпков... :))
Соболь выглядит очень неплохо. У него многие старые недостатки поубирали. Материалы стали использовать более адекватные, машина перестала так ломаться как старая, плюс покраска, никакой ржавчины на новой машине не будет.
Ещё "прямая" передача в раздатке с понижением, хотябы в концепте она прямая?
А у тебя на канале матом ругаться можно!? У меня столько слов интересных есть для них!
Блять , пиздец , нахуй... :)))
Здравия всем. Не пойму, они сознательные враги заводу своему или просто ................... У вас же есть нормальная РК от 66. Да она не так комфортна как на иномарках, но она в разы крепче и тише родной!!! Установите усилители рамы с завода!!!. Защиту радиатора!!! Задний бампер нормальный со сцепным устройством!!!. Подшипники в мост передний вместо шайб!!! Усиленный подшипник на пер.ступицы!!! Если не знаете как, то обращайтесь покажу!!!
Про салон уже промолчу)).
Нет блин! Они фары с капотом поменяли))🙈 Пластиковый капот у меня тоже стоит. Выпускают его давно кооперативщики!
Вполне солидная машина. Интересно было бы покататься, думаю даже приобрету его, если всё так действительно хорошо. Конструкция грамотная, движок с коробкой надёжные. А больше всего порадовало, что для водителя с пассажирами сделано всё продумано в плане удобства.
Отличный Соболь получился, для отдыха, как раз пригодится. Нововведения неплохие и со многими соглашусь что раздатка и усиленная коробка, огромные плюсы для него. Машина стала на порядок выше по комфорту, один спальник чего стоит. Насчет поломок вообще не переживаю он всегда славился своей ремонтопригодностью и дешевой обслугой не думаю, что здесь это измениться.
Че за шляпа 🎩!! Деревянные сиделки и капот новый!!! Вы в курсе какой год на дворе?
Зато волжану запрятали бараны, не помню как правильно 11-ю или 15-ю, и пикап атаман тоже похерили, а могли довести до кондиции и научиться красить кузова!!! Черезткатафорезную блять ванну!!!
Чё такой колхоз в салоне?😥
добротный соболь получился. Конечно это концепт. Посмотрим что в итоге будет. А так в целом претензий нет. Для отдыха спальник шик и круто, что поставили сиденья от некста и у брали рычаги раздатки. Теперь все на уровне.
Людям ни когда не угодишь, у каждого свое мнение, но многие пишут о нем даже ни разу ни сидев за рулем, так лишь-бы написать пакости. А ведь соболь очень замечательный автомобиль, и надеюсь новинка будет еще лучше и надежнее.
Позор....за что меня жизнь наказала.....жить в этой стране
Очередная дрянь. Ведро с дерьмом, а не концепт.
Последняя серия у ГАЗа вышла действительно стоящая. Очень впечатлил соболь с полным приводом и спальным местом, хорошее решение проблем для тех кто весь сезон гоняет на рыбалку с ночевкой как я.
Быстрей бы уже вышел, охота приобрести его. Концепция на самом деле хорошая, продумано много чего. Спальник просто здоровый, двигло как ниже уже написали мощный получится. Судя по фарам освещение должно быть лучше. Новая раздатка это супер. Радует, что сиденья будут от некста, хоть без остановки гоняй на нем. Дизайн хороший.
Посмотрел чуть чуть все тоже самое старое говно двигатель, коробка, раздатка.
Баур Алдабергенов авто хлам сделано специально для России,.
цена новая!!!