✅PRUEBO la NUEVA HONDA CB650R Full 2021 🚀 y Limitada para CARNET A2, ¿Mejor que la R1?
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- Опубликовано: 27 мар 2021
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Авто/Мото
![Honda CB650R | 14 Accessories installed so far [Part 1]](/img/1.gif)
Pedazo de viedo te has sacado Bonelo tio sigue asi que mola que te cagas, bien por la musica de fondo, le da un toquecito mas entretenido, y me encanta como hablas de las cosas, en cuanto dijiste que le pesaba el culo a lafireblade ya dejaste claro que eres critico jajajajajjajajaj .
jaja doy mi opinión! Muchas gracias tío! Seguimos poco a poco!
Es el primer tuyo que me miro, y la verdad me gusto mucho! Nuevo suscriptor!🙂👍🏼
Gracias Alan! Espero que te gusten los demás aunque los primeros eran pochos 🤣 compárteme entre tus amigos a ver si les gusta💙
¡Es el primer vídeo tuyo que veo y me ha parecido súper útil!
Desde que vi esta moto me enamoré. Me estoy sacando el A2 y me han dejado probarla un poco en el circuito de la autoescuela (tenían una de este año para los que se sacan el A), y me enamoré aún más. ¡Gracias por tus aportaciones, tu sinceridad y por hacer un vídeo tan dinámico!
Muchísimas gracias Lucia! Espero que puedas disfrutar como nunca de tu moto!
Buen video de domingo como siempre, un poco largo pero tampoco en exceso, y muy buen apunte lo de identificar el abs, un saludo y sigue así!!
Más largo de lo que quería y eso que he quitado mucho! Debo ir mas al grano!
Yo tengo esa moto desde diciembre y estoy encantado para mi A2 muy buen video!! Cuando me saque el carnet probé muchas y cuando me subí a ella me enamoré!! Un saludo ✌✌
Gracias Luis! Un saludo!
Eseee bonelo bueno ahi, sigue asi un placer verte y oirte crack!
Gracias Cristian!
Llevo 3 mins viendolo pero sé que es un videazo, muy humilde y un crack, enhorabuena!
Muchas gracias Pau! Eso espero!
En primer lugar felicitarte por tus videos, eres un crack y tus explicaciones nos ayudan un montón. Pero me gustaría dar mi opinión respecto a un "problema" que me estoy encontrando, es cierto que los videos del A2 son una gran ayuda para todos aquellos que estamos empezando y se agradecen mucho, además seguramente serán los que más se piden, pero estaría bien tratar el tema de primera moto del carnet A, en mi caso me queda poco tiempo para sacármelo y es muy difícil por no decir prácticamente imposible encontrar algún consejo para el momento de dar el salto a una moto de mayor potencia, estaría genial que hicieras un vídeo sobre eso.
Gracias por tu contenido y a seguir así crack ✌🏼
Gracias por tu comentario martin! Respecto a lo que dices hablo de ello al final del video de '' que moto comprar para el A2?'' respecto a como llevar una 1000....igual si podria hacer video, gracias por la recomendación!
Suuuuper top! Me ha encantado el video!
Gracias Laura!
Podrías algún día probar tu mejor moto para el canet a2 que comprarías tú deportiva o la que te guste. Muchísimas gracias. Sigue así con estos PEDAZOS DE VÍDEOS. Un saludo desde Valencia. Y esperando ya el vídeo de los caballitos. 😘😘😘
Para eso tendria que probar muchas y acabar decidiendome! No sabria decir cual es la mejor ya que depende de cada uno!
Great vídeo seguimos esperando la reina de la media cc cbr500R review jejeeje!
Gracias Carlos lo intentaré!
Brutal el video macho, se nota que te gusta y lo he disfrutado muchísimo. Like y sub. Estoy sacándome el A2 y pensaba en esta para pasar mis primeros años en una moto respetable (sin faltar a la 49 con la que voy al curro cada día). Pero me he fijado en la rebel y me gustaría saber tu opinión personal, ya que la necesito para para ir al curro y para hacer mis rutitas con acompañante. Muchas gracias por el video crack.
Muchas gracias crack!
Videazo maquina, me encantaría que probaras la aprilia rs 660. Sigue dandole caña con el tema a2. Gasssss
Lo intentaré! Gracias tio!
@@bonelo en motosceni tienen una si no me equivoco
muy buen video , la verdad que es una moto muy bonita , era una de mis opciones para el A2 , pero me decidi por una Shiver 900, por la equipacion de serie , ya la aprilia venia con latiguillos metalicos , regulacion en dureza de supension delantera , y precarga en supension trasera , mapas motor , abs , control de traccion , conexión bluetooht con la pantalla y una aplicacion de aprilia para monitorizar diferentes parametros de la moto e incluso poner el navegador GPS en la pantalla , lo mejor de las motos limitadas electronicamente es que a bajo y medio regimen tienen todo el par disponible, asi que en un tramo de curvas o recuperaciones no lo notas tanto si aprender a jugar con el cambio ... pero lo dicho muy muy buen video y la explicacion sencilla sin andarte por la rama con tecnicismos , enhorabuena
Muchas gracias por el aporte Josep! los extras valen mucho y se notan asi que buena eleccion! Espero que la disfrutes!
pedazo review muchacho, de hecho es de las mejores junto con la mt 07. Como siempre mis felicitaciones
Gracias crack!
Buen video, es la moto que tengo y encantado, menos por lo de la fuga de la bomba de aceite...
Por cierto, el sensor del ABS detecta cuando la rueda está próxima a pararse, no compara la velocidad con la de atrás, eso es el control de tracción, un saludo!
Gracias por el aporte! Bien indicado!
Yo sinceramente llevo enamorado de la nueva cbr650r desde que la vi ahí por el 2019 y dios quiera la tenga para este verano y poder disfrutarla como toca
Seguro que si! Mucha suerte!
Vídeo completo y muy interesante, gracias crack!
Una pregunta, si cambias bomba de freno y latiguillos, habría que homologar para pasar la ITV o ni se fijan en eso? (Hablo en Madrid por ejemplo)
Buenas yoyas! Pues se supone que no pasa itv aunque sea absurdo...aunque no se donde podrían mirar si vienen o no de metal porque creo que no consta en ningún sitio
Bonelito buen vídeo, a ver si te pudieses agenciar una MT 07 que la gente lo pide y sería un gustazo, un saludo crack
lo intentaré!
Intenta Bonelo porfa sacar una prueba de la Husqvarna 701sm, no hay mucho en español y lo agradecería mucho!!
Sigue así fenómeno 😃
Lo intentaré Guille! Un saludo!
Mi moto!!! Yo estoy encantado. Mira a ver si puedes probar una s1000xr o una tracer 9gt que creo que cuando acabe el A2 me iré por ese rollo
Lo intentaré! Gracias por comentar!
Gran vídeo maestro.
La verdad que para algunos será largo pero a mi la duración no me importa porque me amenizas las tardes de los domingos. 😉
Muchas gracias Juan Jose! Se agradece!
Me encantan estos vídeos sobre todo porque tengo la misma moto pero en 125, gran critica bro❤️
Gracias Ivan! A disfrutar!
que buen video, sigue así!
Gracias tío!
yo tengo la CBR 650R , de momento super contento, y en noviembre saco el A y la deslimito, y en todo este tiempo pues estoy ahorrando para de aquí 2 o 3 años comprar una 1000cc .
Gracias por tu aporte!
Buen video! Estuve mirando la moto ahi en Otobai y me la compré en otro concesionario porque no me bajaron ni un euro
Que pena! Lamento leer eso! Espero que la estés disfrutando como nunca!
Me enamoré de este modelo y creo que si o si será mi primera moto :D
Buena opción!
Peazo videaco, me has hecho cambiar de opinion de esta moto, aunque limitada... jajajaja videazo
jaja me Alegro Gerard! Ya sabes donde cogerla! A disfrutar!
Prueba si puedes la Aprilia rs660,de las más caras para el A2 pero muy interesante para la gente q no quiere ir cambiando de moto y mantenerla
Gracias por comentar! Lo intentaré!
Pues he estado viendo videos durante varios meses de esta moto y otras porque acabo de aprobar el A2, aunque llevo casi dos años llevando una de 125. No lo habia visto hasta hoy. Pero precisamente acabo de comprarla, y en el mismo concesionario que muestras y todo lo que dices en el video, salvo las comparaciones con la deslimitada, es lo que sentí cuando me dejaron probarla(mención especial a Guillermo por su atención). Me parece una moto espectacular para el A2 si ya tienes algo de experiencia en una de 125 porque te aporta un poco más que cualquier moto especifica de A2 y a los 2 años tienes una pedazo de moto. Si optas por una Kawa (Z900) o Yamaha (MT09), aunque sean limitadas, son más deportivas y por tanto hay que tener más destreza con ellas. Quien busque ese punto de deportividad, que no es mi caso, es posible que estas otras motos le cuadren mejor. Pero esta en concreto creo que también llena un poco ese hueco no restando comodidad. Buena moto y buen video...
Muchísimas gracias por tu aporte! Se agradece el gesto y tu experiencia Ernesto! Un saludo!
Eres un crack, sabia que ibas a traer esta moto que es la que estoy mirando para el a2. También estoy mirando la z900 q opinas?.
Sigue así, vas a subir como la espumaa.
Pues la z900 pinta genial tambien pero no la he probado!
Buenas tardes Bonelo, buen video. Una idea de video sería una cosa que por ejemplo a mi me falla. La gestión de la mirada en la curva cuando vas en moto. Yo siempre tiendo a mirar más donde está pasando la moto, es decir 2 metros delante del neumático delantero me cuesta porque soy novato mirar delante sin pensar que se me va a ir o moto a la mierda jajaja soy un miedoso pero me encanta la moto.
jaja Albert pero de eso ya hablo en mis videos de técnica! No debes mirar cerca de la moto! Acostúmbrate a mirar delante!
Bonello que te parece la tuono v4 para un uso en calle y 1 o 2 días al año de circuito?Buenos vídeos como siempre sigue asi
Buenas! Pues me parece una motaza! cómoda y potente así que cumple de maravilla esas condiciones!
Muy interesante la prueba, tengo su tatarabuela, una CB600 de 2003 limitada para el A2 (con arandelas en la admisión) y parece que en cuanto a motor es todo lo contrario a esta CB650R. La mía no tiene casi bajos, y al abrir gas de golpe no quiere correr, pero al abrir gas de forma progresiva corre mucho, los 35kw parecen muchos más si eres delicado con el puño... (será cosa de la carburación). Al contrario que la CB650R, la CB600 espabila a partir de las 7.000rpm, y en carreteras de curvas es una maravilla, aunque a partir de las 11.000rpm se nota la limitación y no tiene sentido llegar más arriba.
En cuanto a frenos, a pesar de no tener ABS la moto frena más que de sobra, y sin ser ningún experto diría que tienen muy buen tacto, pero se pierde algo cuando se calientan.
Gracias por el video, es interesante ver como ha evolucionado Honda en los últimos 20 años. Y el mundo de las motos para el carnet A2.
Muchas gracias por tu aporte Carlos! Aunque la tuya no estaba hecha para el A2 como tal ya que no existía el A2, aunque esta bien saber que vale!
exelente video! podrias probar la Rebel 1100 ??
Gracias Victor por comentar! Lo intentaré!
La clave te aconsejo máximo 20minutos por video pero sigue con el rollo que llevas porque explicas todo claro 👌
Gracias tío! Ojala eligiese el tiempo.,...pero sale lo que sale y en este video he quitado todo lo posible...pero claro..lo posible dentro de lo que yo creo...he de aprender que vale y que no vale de mejor manera
Muy buen video. Me encanta esa moto
Gracias!
buen video creo que al futuro comprador le servira para darse cuenta de a que uso esta destinada o limitada...cualquier moto naked esta por definicion limitada a un uso a baja velocidad y viajes cortos...el viento en el cuerpo y los brazos desestabiliza la moto y se pierde estabilidad en la rueda delantera..en resumen a cierta y velocidad y con algo de viento la sensacion de conduccion es insegura.(para todo uso siempre carenada) un saludo
Gracias por tu aporte Juan Luis! Así es!
Haz uno con la Mt 07 bonelo! ✌🏼✌🏼
Lo intentaré!
Buen video 👍 buenos comentarios espero ansioso más caballitos 😂 😂 😂
Gracias Abel!
Esperando que pruebes la mt07 2021, slds.
Gracias Nicolas!
Alguna deportiva para A2 y para gente bajita 😁 así que conozcas!? Se que es difícil la pregunta, pero me gustaría tu opinión. Gracias por los videos, llevo poco tiempo siguiendote pero me gustan aunque parezcan largos de explicaciones pero dejas claro tu opinión e insistes mucho en que se entienda lo que quieres contar y creo que es eso importante mas en videos asi que no son de postureo sino didacticos, un saludo ✌🏻
Gracias Maria! Lo que pides es complicado! Mi consejo seria que cogieras la que te gusta y despues retapizar el asiento para rebajarlo y hacerlo mas finito, lo que hará que llegues al suelo mas facilmente!
@@bonelo gracias por la idea, no lo había pensado 🤦🏼♀️, si que tengo algun modelo ya visto, pero teniendo en cuenta la altura de asiento. Mil gracias
Que opinas bonelo de la ktm duke 390 2024 que estoy apunto de comprar que opinas gracias.
Es una buena moto, tiene que gustarte a ti lo principal! a por ella!
Hola gracias por tus vídeos.tengo está moto me gustaría ponerle unos neumáticos blanditos que cojan rápido temperatura y me da igual la duración los usaré en verano. Que neumáticos me recomendarías? Gracias
Marcos mírate el video del que hablo de neumáticos! Depende de muchos factores no sabría recomendarte uno concreto para tu caso!
@@bonelo vale lo veré gracias por contestar, me han recomendado los s22
@@apaliceitor Muy buena opcion!
La caña...sigue así !!
Gracias Ruben!
Esta es mi moto y es una MARAVILLA 😍
Deseando cambiarle el escape estoy, pero no tengo ni idea de cual esta homologado
Homologados hay muchos pero te va a sonar muy parecida si no quitas catalizador!
@@bonelo es fácil quitar y ponerlo? Que ha sido mi primera moto grande y no tengo mucha idea jaja
@@GonxoAS Depende, normalmente las nuevas motos (por normativa Euro4) vienen con catalizador directamente soldado a los colectores, así que si es así, te tocará cambiar todo, desde los colectores hasta el silencioso (o escape, como tú le llamas también). Eso sí, el sonido cambia una barbaridad. Si solo cambias el silencioso (parte final) como bien dice el crack de Bonelo, la moto sonará practicamente igual, porque lleva el catalizador puesto. Lo de ponerlo y quitarlo, no es muy difícil, pero con el peso de los colectores y tal, tendrás que tener algo de maña.
No es doble embrague, doble embrague es soltar el embrague en neutro antes de pasar a la siguiente marcha (Solo se hace en coche) lo que tu haces es rev-match, que es predecir las rpm a las que va a estar el motor cuando bajes de marcha para eliminar el freno motor. Le das gas para ayudar a que el cambio sea más fluido.
Gracias por el aporte!
Buen aporte, acabo de ver el vídeo y estaba buscando el comentario para corregir lo de doble embrague. Como dato se usaba en camiones muy antiguos, pero no hay que confundir con el punta tacón.
Saludo!
Hola! Gracias por el vídeo maquina. Una preguntita, a partir de los 2 años con el A2 se puede deslimitar o como es el rollo? Saludos!
Negativo, tendrias que sacarte el carnet A
@@bonelo pero no es carnet al uso creo que es un cursillo sin exámenes que se saca en un día o así no?
Por calidad general de construcción, electrónica y parte ciclo, de las mejores compras posibles. Descarté la mt07 y la gsx s750 por esos motivos. Siendo novato en moto, la cb650r te ofrece más seguridad
Gracias por comentar!
Cómo ves la MT07 en comparación con esta? Genial la review. Cuentas lo que todos queremos saber.
La 07 va muy bien tambien!
La verdad que estaba en duda me gustaba esta y la mt 07 y conseguí probar hace unos días las dos y me quedo con la Honda esta unos años por delante de la Mt, y solo 1250€ más que la mt y te viene con variedad de cosas tanto seguridad y acabados... Lo que si me preocupa es el consumo al ser una tetra ya que yo pienso usarla en ciudad jaja alguien de Madrid que la tenga y me diga el consumo máximo que Le dio? 😂
Molaría video de la Shiver, nunca he visto ninguno
Lo intentaré!
Y qué tal los intermitentes? jajajajajajaaj es coña
Muy buen vídeo! Sigue así, Crack!!!
jaja sabiendo lo que hay alrededor en todo momento los uso poco :P
Esa Honda es, probablemente, una de las mejores opciones que hay para el día a día. Polivalente a más no poder, te permite pasar buenos ratos, fiable, cómoda y, para mi, preciosa. Un 10 de moto.
Gracias por el comentario!
Brutal video tío! Veremos una prueba de la CBR 650 R en versión A2 y deslimitada??
No creo Lucas! En el vídeo indicó que la Cbr 650R es exactamente la misma que la CB! Solo cambian carenados y manillar! Así que las sensaciones son las mismas!!
@@bonelo Perfecto, gracias por responder tío! Y enhorabuena por la calidad de los videos 👌
@@lucasesteban6485 gracias a ti por comentar! Queda mucho por mejorar pero eso intento poco a poco!
Más pruebas con esta! jajaja
Que estoy entre esta y la ninja650
Gran canal :)
Lo intentaré gracias!
Yo no he probado una ninja 650.. probé una z650 y no tiene nada que ver con la cb650r las dos las puedes probar por lo menos en Madrid 👍
@@oscarcuadradonunez2782 qué puntos te hacen pensar en esa diferencia? No me has dicho cual te ha gustado más jajaja
Tienes algún vídeo probando la Triumph trident 660?? Muchas gracias
De momento no! Lo intentaré!
@@bonelo Gracias, estaré atento
Nota sobre los warnings: no hace falta ponerlos manualmente en caso de frenada (fuerte) de emergencia. La moto detecta frenadas fuertes y los activa automáticamente.
Un buen detallito de Honda :)
Y sobre la limitación... He mirado muchos vídeos desde que salió la primera CB(R)650R y también tengo yo una limitada. Por lo que he visto y he sentido parece ser que la moto anda parecido o igual a bajas y medias vueltas (lo que tú comentas). Va bien hasta las 6000, que es cuando se nota que la moto quiere despertarse, pero no se despierta. También he visto varias personas diciendo que la moto limitada vibra un poco. Tú que has probado ambas, ¿llegaste a sentir diferencia en cuanto a las vibraciones?
En cuanto a las suspensiones lo que más he visto es que la gente dice que son más duras de lo normal, así que igual se te hacen blandas por el contraste con la R1 :')
Y en cuanto a la moto en general... Estoy contigo en que es de las más equlibradas en prestaciones. Igual no es excelente en nada, pero lo hace todo bien.
Pero en cuanto al motor... En el sector naked creo que tiene buena competencia, aunque en realidad no termina de tener ningún competidor lo suficientemente cercano. La Z900 por ejemplo tiene versión limitable para el A2 que una vez deslimitada te da 95CV. Pero quitando esa y quizás alguna más que se me escape, pocas motos veo limitables que una vez deslimitadas te den los 95CV máximos que te permite limitar el A2. Pero es que además la Z900 es una 900, no una 650. Con misma cilindrada o parecida poco he visto que se le acerque (por no decir nada). Si a eso le añades que es una tetra de media cilindrada (que no sé si quitando esta hay otra), creo que aquí Honda ha sacado una moto genial para el A2 y sin mucha competencia (de nuevo, poca competencia con prestaciones suficientemente parecidas). Hay muchas buenas motos parecidas a esta, pero no tantas que, además, sean limitables.
Esperemos que el sector de las A2 limitadas no muera, pero tal y como veo yo las cosas (que igual se me está escapando algo) ahora mismo pocas motos hay que merezcan la pena limitadas para luego deslimitarlas. Quitando unas pocas excepciones, creo que merece más la pena (aunque es menos rentable económicamente) empezar por una moto que no haga falta limitar y luego cambiar de moto. Aquí, insisto, es opinión personal; cada uno tendrá una visión diferente de lo que merece o no la pena.
Muchas gracias por probar y dar tu opinión sobre esta moto. Los 30 minutos igual asustan un poco de primeras, pero si te reservas un rato para verlo tranquilamente al final se te pasan volando. Además, es complicado hacerlo más corto teniendo en cuenta que van 2 pruebas en un solo vídeo. Igual podrías haberlo dividido en dos vídeos, o si llegas a cortar alguna parte de éste igual podrías haberte ahorrado 5 minutos... Pero en un solo vídeo yo creo que no está mal y es complicado acortarlo mucho :)
Gracias por tu comentario! Bien explicado! Las suspensiones si digo que estoy acostumbrado a llevarlas duras y cualquiera me parece blanda cierto, en cuanto a vibraciones pues igual si ahora que lo dices pero solo si intentas que corra la moto, yendo normal bien pero cuando se limita para no correr si va ''rara''
@@bonelo Tomo nota. Gracias por la info :)
El seguro de una limitada es más caro que de una moto con la potencia del A2, así que lo de que sale más económico una limitada....
@@Tortillo_Adventure Depende de cuánto tiempo te quedes la moto, depende de qué motos estés comparando, depende de cuánto la uses... Pero sin entrar en detalles, digo yo que 2 motos van a ser más caras que 1 XD
Luego, si entramos en detalles, obviamente hay casos y casos, y muchas cosas a tener en cuenta...
@@Tortillo_Adventure Se agradece la info del seguro, por cierto :)
Y por cierto, un punto importante de seguridad, la moto tiene control de tracción 😉 el botón típico de la ráfaga de largas, en esta moto es para activar/desactivarlo.
Que buen aporte! Si veia un simbolito raro que no sabia lo que era!
Ese escape suena bastante bien pare ser de serie 😛
Yamaha Power😛
Le das uso de 125, ir a por el pan, vuelta a la manzana (20-30km), no se si es q eres profesional y vas a 300....por otro lado deberias haber hecho la prueba al revés 1o la limitada, ...es mi opinión, para un a2 novato es un pepino de moto.
Dandole el uso que comentas, puedo opinar lo que opino, ya que si se como va habiendola usado asi, se como se comportara en otras situaciones, que tu no seas capaz de sacar tales conclusiones pues sera normal, se nota tu experiencia solo por como hablas, por eso opinas asi y dices lo que dices
Podrías probar la rs660 tanto la full como la limitada porfa 🙏
lo intentaré!
Que consumos hace la moto si está limitada? Gracias!
Pues nidea tio! pero segun lo que le achuches gastara mas o menos
Ahora entiendo lo de espera el vídeo del domingo 😂.
Sinceramente mi hermano tiene esta moto y para mi que la he probado va genial, cierto que pierde el achuchon a partir de ciertas revoluciones pero para un novato la veo bastante acertado.
Ahora la duda... Tu crees que una A2 pura daría más sensaciones que ésta al subirla de vueltas y que sería mas aprovechable y disfrutable, o al contrario. Ya que pienso que esa falta de empujón puede no importar al principio, pero si eres una persona que coge mucho, pero mucho la moto, y pillas experiencia rápido, puede restarte sensaciones a medio plazo y joderte la experiencia... No se es un poco por rebatir este tema ya que me encuentro en la tesitura de que no se hacía que moto tirar ahora que tengo el A2 recién sacado y sin experiencia en motos previa.
Con respecto al vídeo, para mi tiene la duración que debe ya que no estás metiéndote en temas técnicos ni datos que últimamente parece que es lo único que importa, para mi tu valoración personal sobre las SENSACIONES que al final es lo que se busca de una moto, o por lo menos debería, no tiene precio, y estás dedicando ese tiempo que son 30 min para intentar transmitirlo. Para mi es hasta corto, estos videos si de verdad los valoras no buscas que sean cortos o largos, necesitas encontrar el feedback del piloto. Felicidades por el canal!
Define A2 pura
@@bonelo no limitable, que tenga como máximo 48 cv de origen
@@killalltyres9473 Pues no sabria decirte, lo que supongo que pasaria es que la potencia estaria mejor distribuida por lo que andará menos hasta que la estiras y anda parecido a la otra limitada... osea que en bajos y medio andaria menos que una 96cv limitada o al menos en sensaciones, pero es lo que supongo
El cielo ese que se ve es preocupante😮
✊✊
un video probando la cbr650 r del 2021 porfavor,gracias.
En el video digo que si probase esa moto seria casi exactamente la misma opinión, solo cambia estética!
@@bonelo la estetica y la posicion.
@@PIAPIEDRA la posición apenas varía ya que lleva semimanillares sobre elevados no bajitos como una RR, como te digo si hiciera review saldría lo mismo menos que en autovía me daría menos viento
Se nota mejora en el sonido cuando se deslimita?
se notaria que subiria mas de revoluciones por lo que sonaria mas y mas gorda, pero hasta medio regimen sonaria igual
Bonelo me ofrecen una r1 limitada para el A2 ¿que opinas de esa moto?
La única que existe en Europa la tiene Stefan bro
Merece la pena cambiar solo latiguillos?
Si son de plástico diría que si, es prevenir más que nada, para asegurarte que al menos no tienes el problema de los de plástico si llegasen a darlo, depende de muchos factores, si vas tranquilito y no sueles forzar frenos no sería necesario, si es al contrario si, totalmente recomendable
#TEAM BONELO ✌🏻💙
Grande!
Buenas Bonelo,perdona que te corrija,el doble embrague se utiliza en coches y camiones cuando al desembragar aceleras,lo que haces tu y yo en la moto es el toque de gas
Me gustan tus videos y la R1 la tienes puesta bien bonita,por cierto molan los temas que pones en tus videos,grande crack
Gracias por el comentario! Y que diferencia hay entre ambos? Si también acelero al embragar y el uso es el mismo...🤔
En el doble embrague bragas dos veces y aceleras cuando estas en punto muerto y despues reduces la marcha,en el golpe de gas lo utilizamos cuando vamos frenado,en doble embrague se suele utilizar cuamdo vamos largo de marcha y por ejemplo queremos adelantar y meter unaas corta,nunca he hecho eso la verdad prefiero darle el gas cuando voy embragado,soltar el embrague no lo veo con mucha logica.
Buenos yo soy del pais vasco y la verdad q algunas cosas las llamso diferente q por ejemplo alli en madrid,con mi primo q es madrileño nos suele pasar,nosostros llamamos familiares a los coches wagon y vosostros rancheras...jjjjjj
@@lxxxdlprv656 Pero en un punta tacon no se toca el embrague 2 veces al reducir, se usa una vez al mismo tiempo que se acelera y luego se suelta embrague, aunque en el camión si sera distinto
28 minutos a mi gusto se me hacen largos, igual reduciendo algo de contenido seria genial.
de todas formas videazo y motaza
Si tio! y tenia muchisimo más, debo controlar mejor al grabar e ir al grano!
al final no has dicho si la suspensión trasera es regulable yo tengo la cbr 650r y no se como se mira eso
La trasera si es regulable en principio, pero tu mismo no creo que puedas regularla a menos que tengas llave especial para girar la rosca inferior, lo mejor seria acudir a un taller no tardan ni 5min
@@bonelo muchas gracias tio se lo dire que la tengo que llevar a la revision de los 1000 km
🔥🔥
Gracias Tio!
Estaría cómoda una persona de 1'90?
Define comoda.....pocas motos lo son para alguien alto pero una naked seguramente sera mas comoda que una R
Deberías dar ejemplo, sobre todo en un vídeo dirigido a personas interesadas en su primera moto con el carnet A2 y que normalmente tienen poca experiencia. ¿Pantaloncitos rotos y las reebok? Ni para bajar al garaje a ponerle la funda...
Gracias por tu comentario Ignacio, pero no opino lo mismo, no debo nada a nadie y soy como soy, hago lo hago porque quiero y para ayudar a los demás, intento concienciar en los vídeos todo lo que puedo, pero tu comentario me parece fuera de lugar la verdad, en vez de agradecer me metes obligaciones 🤷♂️
Grande
Gracias!
Si esos frenos te limitan para ir por calle, deberías replantearte que es lo que haces por via publica la verdad.
Pues lo que no hago es montarme en la moto de los demás para enseñarles lo rápido que podrían ir por vía pública por ejemplo, así que tu comentario te lo podrías aplicar a ti mismo, yo procuro aumentar la seguridad de la gente y salvar sus vidas, deberías replantearte lo que haces por vía pública con la gente la verdad. Gracias por tu aporte 👍
Prueba la z 800 e POR FAVOOOOOR
Me decis mucho la z800e la z900 y otras iguales pero diferentes a ver cual encuentro
Has el de A1
Es lo mismo!!
Visto uno vistos todos, nada nuevo que no supiéramos desde que honda la presento
Gracias por el comentario!
bonelooo prueva la z900 limitada
Me decis mucho la z800e la z900 y otras iguales pero diferentes a ver cual encuentro
Cascas mucho tiooo de buen rollo pero joer
....
Si tío hablo mucho, procuro hablar menos o ir más al tema en los últimos 🤣
tienes que explicar lo del golpes de gas, que yo lo he intentado y me da miedo piñarme
Lo explico a partir del 5:35 cabecha!
@@bonelo SÍ, pero creo que merece un episodio entero, jejeje. lo he intentado hacer y me parece complicado. no se si es que soy torpe o que... soy un cono
@@albertomz8390 que moto llevas? Con mi cbr del 2005 era muy difícil, en cambio con mi Kawasaki del 2017 es muy fácil
@@Tortillo_Adventure Z900
Me compré la 35kw en plata
felicidades MUY BUENA ELECCION!
@@bonelo creo que hoy estará matriculada
@@ManuRider75 que alegría tío! Espero que la disfrutes mucho!
@@bonelo segurísimo 😎, llamare en un rato a ver si está lista, tengo el mono!! Mi Virago está averiada, aun no ha llegado la pieza
Suspensiones blandas??? Wtf!?
que ocurre
@@bonelo si dentro de las suspensiones duras me dices que es la mas blanda, pues bajo mi punto de vista vale... pero si lo dices en ambito general de suspensiones de moto... mas bien es durita pero.... chisss ya esta opiniones sin mas. Saludos
@@drm3875 es subjetivo, para mi eso es más blando que duro, a ti puede parecerte duro
z900
Lo intentaré!
Tú eres motorista dominguero. Al igual tienes experiencia en motos pero como probador te falta objetividad.
Tu eres comentarista youtubero , al igual tienes experiencia viendo vídeos, pero como crítico te falta objetividad.
Estas hablando de 95 cv ,es un puto avión!!!.
Ya te digo! Gracias por comentar!
Xj6
Lo intentare!
La moto mas incomoda que e conducido , a los 20 minutos ya tienes el culo cuadrado , a 4000 rpm parece que la lleves a 12000 rpm , frenos mailisimos , suspension igual , resumiendo ... Una basura , dinero malgastado .
no vi nada de lo que comentas, todo normal, es probable, que por como llevas la moto esta moto te sea incomoda, pero una vez se lleva la moto como suelo indicar, ninguna moto se vuelve incomoda como tal.. unas mas, unas menos, pero no lo que comentas
@@bonelo me saque el carnet a con esta moto , pase bastantes horas subida en esta moto como para saber como funciona , lo reitero ... Malisima , una basura .
@@hector_380 reiteró lo que yo he dicho, puedes creer que lo que haces encima de la moto se hace así, porque según tu criterio no lo haces mal, pero por mucho que se piense que se hacen bien las cosas no implica que sea así 🙃