@@Nautilus58 БАТу достаточно просто нажать на тормоз и вообще ничего не делать и подождать пока трактор закопается :) у него веса и зацепа больше чем в колонны таких тракторов. а если уж пробовать трогаться на нижней передаче - то он потянет 3 таких трактора.
Я видел возможности АТТ, он может горы сворачивать,тем более конкурент на колесном ходу,гон короче полный, БАТ утащит его и еще несколько таких с собой .
Внимательно посмотрите: БАТ даже гашетку не давит. Если нормально на первой газануть, там столько копоти будет, что охренеть!) Для БАТа этот трактор не конкурент.
За рулём БАТ олень или просто реклама. Я на таком в армейке служил.Цеплялись с бульдозерами 130ми.Он их юзом таскал в лёгкую. А тут он даже не дымит. Служил в Монголий 84-86г, Мех-бат.
@@ВасяПупкин-л8е2ю понятно, ну БАТ 28 тонн весит, С-130 16 тонн, этот колёсник с видоса 14 тонн, слишком разная весовая категория. Это всё равно что мотоцикл и ЗиЛ сравнивать.
БАТ ещё помимо как дороги чистить и танки повреждённые смолы боя вытаскивать может, так сдесь показуха для толпы туристов, упер бы он этого колесника до Берлина и обратно. На севере они плетевозы гружоные вытаскивали из сугробов как морковку с грядки . техника для армии в Союзе серьёзная была хотя и без электронной муры. Заводилась и стартером и воздухом и с толкоча на крайняк!
@@sergin0v474 однажды видел как батом чистили снег , так вот водила видать был не опытный , снег отлетал в обе стороны метров на 10 как потом выяснилось вместе с асфальтом , это видео снято для самоудовлетворения.
Да спецом это всё, реклама трактора, БАТ явно со второй или третьей трогается, на первой он зароется в землю ,но обороты движка не просядут, так что немцы сами себя наёбывают.
Единственное, что может быть, это в гавно убитый двигатель. Но они дымят ажебтваюматьнебаневидно. Немчики за техникой следят обычно. Так что просто в кабине тушенка)))
Он скорей всего ставит оба рычага фрикционов в первое положение,получается типа выжима сцепления и трактор его тащит назад,для рекламы трактора видимо.
на холостом ходу просто потянул и всё, при работе сцепления и двигателя вперёд гусеницы никак не смогут двигаться назад, у бата ещё и мощность в два раза больше чем у этого трактора предназначенного для сельхоз работ, а не для того чтобы баллистические ракеты таскать
Нет. Мощность у трактора выше. Но тут мощность двигателя не имеет значения. У БАТа тяговых класс выше раз в 5 примерно. Т.е. БАТ ручки этих тракторов у тянет.
Служил в армии . Такой у нас снег чистил , перемёт высотой в 5-6 метров и толщиной до 15-20 метров , проходил за раз . А тут , что то странно . Там что водила бата делает , чай пьет что ли . У них же , разбег по массе есть . Не считая , что у гусениц сила сцепления на много больше чем контактное пятно колеса .
@@AlexStuden у БАТа нет рамы:)там база т54,вернее за основу взята база т-54,катки ставили и от 54 и от 34(медуза)траки от т-44/в 3д максе ща моделю такой.
Я , служа в армии в ГСВГ , БТР -60 , на четырех мостах , на пониженной даже с места такой БАТ не сдвинул , а сам закопался по полной . В данном шоу за рычагами БАТа сидел " дятел " . На лицо неправильнвй выбор передачи .😂
Я на Бате в армии работал, он троих таких порвёт за раз, видно что первые два раза вообще на транспортной скорости пробуют, а на пониженной рабочей он этот тракторишко разорвёт!
Гусиница на грунте любой Колесник уделает . Площадь сцепления гораздо больше потому что. А тут или двигло убит или экономят. Или передачи умышленно включают на одном высокие на другом низкие.
Well it have it! I think driver had low expirience how to drive BAT. Just only one thing don't let me calm that tracked vehicles always had excellense over their wheeled brothers on ground road. And BAT have a friction gear that could accelerate at full throttle without clutch - it required for example for forcing heavily mountable obstacles. So I think if there was some russian or former soviet driver he takes a xerion for a long trip in reverse position.
Это просто реклама трактора, на самом деле, бат у нет смысла что-то доказывать, если бы не реклама трактора он утащил бы это трактор даже находясь в болоте
я работал на бульдозере на базе трактора т 130 массой 16 т на грунте свободно перетягивает кировец к 701 мощность двигателя 300 лс вот и думайте у бата 430 лс и маассой 27 т а вот на бетонке кировец бульдозер свободно тащит потому что нет зацепа гусениц вот проверено
БАТ проиграл потому что первым выжимал сцепление, а в последней схватке еще и рукой пришлось сигнал подавать после глушения мотора, это чтоб трактор не порвать наверное 1:50 ?
Привет всем ! Доверять технику дилетантам просто преступление ... В 1979 году проходил обучение в учебной части 67665 в Эстонии в г. Тапа по специальности механник-водитель БАТ-М. Больно смотреть как этот дебил с техникой обращается.
Я думаю,что-то тут не так. Ксли ВАТ исправен и мехвод нормальный. То в крайнем случаеБАТ просто закопался бы и попробуй его перетяни. А тут он трогается,почти глохнет потом его трактор накатом без сопротивления тянет. Ну и где де тут честные соревнования??? Реклама трактору походу.
Когда бат стоит на тормозе, колесник его стронуть совсем не может, это уже о многом говорит. У бата тормозные свойства в перевес тяговых в этом ролике, видимо что то с движком или не правильный выбор передачи
Год в армии отъездил на бате. Главное на склон боком не подъезжать, боковых зацепов нет, сползает. А в остальном ему нет равных, рвал все, если не мог, то рвал гусянку. 415 лошадей, 12 горшков. На первой передаче без прогозовки валит дерево, выдерая с корнем. А тут похоже хотели шоу сделать, по звуку воткнули 3ю. Бездарь сидит, ниче не знает.
У меня был случай на собственном опыте ещё во время СССР Я на бульдозере Т-330 (Чебоксарец) перетягивался с БелАЗ -7548 (40т) правда БелАЗ бвюыл гружёный и БелАЗ меня перетянул и тянул тоттех пор когда утоптаный скальик закончился когда выехал на шеьенку БелАЗ стал гальмовать и сел на мост.
у бата здесь двигло ушатанное видимо - по сизому дыму видно, ну и непонятно с какой передачи взял водятел.Конечно бат должен был выиграть чис то теоритически.Надо было воткнуть самую низкую передачу, выжать фрикционы - отпустить педальсцепления(должен бат стоять за счет выжатых фрикционов) дать полный газ .И потом тронуться за счет фрикционов - отпустив плано рычаги(что бы не ебать сцепление).Думаю клаас сдался бы очень быстро.Сам не танкист, а бывший тракторист гусеничник.На грунте гусеницы всегда ебет колесо.А вот на асфальте совсе м по другому.
константин , фрикционы - дают гусеничной техни ке огромное преимущество , перед колесной ,Так как позволяют трогаться в тяжелых условиях с полным газом без основного сцепления.Водитель этого не знал -ты прав -на видео видно , что он трогаеться через основное сцепление и только потом дает полный газ.Если бы он заранее включил низкую передачу -дал полный газ, и тронулся на фрикционах - у клааса бы резина задымилась.Видео для профанов и водитель -дятел, о возможностях гусеничной техники не знает.Я лет двадцать назад на тракторе т4А, весной по дикой грязи - вытягивал камаза зерновоза -Груженного!!!Т 150 колесный - не мог сдернуть и сцеплением вонял на всю округу.А я на алтайце - тронулся на полном газу с фрикционов со 1 замедленной- и камаз выскочил аж летом(только немного раму порвал около крюков у камаза)..Дотянул на галстуке камаза д о твердого покрытия и потом вернулся за прицепом...А грязь была такая что камаз по середину ступицы шел в грязи. Так что гусеницы это сила, колесная техника и рядом не стояла.
Бат даже на средних оборотах перетянет двигало 38литров и крутящий момент 2250ньютон а задушить на повышенной передаче можно любой двигатель хоть старый хоть новый
Галимая постановка! Посадить толкового механика-водителя в БАТ и он не то что перетянет, а до своего дома дотянет не то один, а пять таких тракторов!))
war eigentlich klar... der xerion hatte den vorteil der durchdrehenden reifen... wenn der BAT zum stehen kommt säuft der motor ab, weil sich die ketten nicht mehr bewegen können-Y zu viel traktion, während beim xerion einfah so lang die traktionsloseren reifen durchdrehten bis er sich soweit eingegraben hat, das der BAT abgesoffen ist...
Der Treiber BAT-M weiß nicht, wie man Technologie benutzt, deshalb hat er verloren. Es gibt ein russisches Sprichwort "Es war keine Spule, ein Idiot regierte"
Sorry, aber das macht keinen Sinn. Der BAT hatte nicht zuviel Traktion, sondern einfach zu wenig Drehmoment. Ob das am Fahrzeug oder womöglich an der Bedienung lag, ist ein anderes Thema.
Mariane N. Graben Kamerad! Ich bin der Fahrer dieses Traktors. Gewicht 27500 Kilogramm, Leistung 415 PS. Das Volumen des Motors beträgt 38,88 Liter. Es gibt viel Drehmoment. (Übersetzt aus dem Russischen ins Deutsche via Google)
Mariane N. Graben Ich denke, er hat den zweiten Gang benutzt. Wenn Sie den ersten Gang verwenden und gleichzeitig die Steuerhebel in die erste Position bringen, wird das Drehmoment so sein, dass die Raupenketten rutschen. Ich hoffe, der Text ist klar))))
Das nicht, aber der Kutscher der BAT sollte lieber Schubkarre fahren. Zu großer Gang und dann noch die Stufe Eins nicht genutzt. So was passiert weil heute jeder Trottel solche Technik haben darf. 😉
Naod08 Wird per Tieflader transportiert. Es sind normale Eisenketten, und damit darf man nicht mehr auf die Straße. Früher, zur DDR Zeit war es erlaubt. Aber diese Ketten machen den Asphalt kaputt!
Просто шоу, кто видел в работе БАТ семейство... Бульдозеры, траншее копатели, краны итд эффективно работают.... При СССР при тушении пожаров БАТ прокладовал просику примерно 15-20 км в час, вот бы мчеисникам современным пример гражданской обороны СССР. Немагете, только уничтожает наработанное......
Похоже, он неисправен. Как будто задыхается под нагрузкой, будто шас заглохнет. Есть видос, где он с леопард 1 встал, но тот тяжелей и мощней, так и там также просто сдох. У него либо с топливной , либо компрессии нет.
Это реклама 100%.Я с отцом работал на таком бете. Делали трасу Киев- Одесса.У него с полними баками саляры 27тонн и мочности море.Кучу с камаза,а это 12-15тонн гарнул без напряга вообще.Кучу с белаза горнул за 2-3 раза, но там тонн огоо.Я точно знаю что это монстр, а трактор это понты и реклама.
Опозорил водила БАТ:((( Всё таки изначально БАТ расчитан на тяжёлые условия работы и крутящий момент у неё высокий. Да и движение БАТ по моему водитель начинает с 3й передачи, по этому двигатель и давится.
Wenn der BAT mehr Drehmoment hatte, oder eine niedrigere Ubersetzung im erste Gang und die Ketten durchdrehen lassen könnte wurde er sicher gewinnen, er hat einfach bessere Traktion aber den Antrieb kan die gefragte Kraft einfach nicht liefern. (das war auch klar wen er gegenuber den Leopard standt)
Добро пожаловать в Венгрию Та же проблема с немцами, что и с нами. Если к нам прибудет российский самолет или боевая машина, мы постараемся немедленно сэкономить топливо. Таким образом, дизельный инжектор настроен на экономию, поэтому большая мощность и крутящий момент не выходят из двигателя. Дорогие производители тракторов настраивают для таких случаев, только подключая техник к ноутбуку и отключая всю охранную электронику в западной машине. Например, целый день западная машина мощностью 400 лошадиных сил и тягач на 100-метровой гусенице прогревает охлаждающую воду до 130 градусов. Вместо 400 лошадиных сил он дает вам 6 или 700 лошадиных сил. Все мы Т-72, Т-55, Урал, Зил и т. Д. Просто лезут лезть ползут по пути в Россию. У вас есть своя нефтяная база, у нас почти 2 доллара за литр газойля. По умолчанию BAT приняла бы трактор в качестве орла для Джилли.
Служил на БАТ М 83-85 весна на 2 полжении т е пониженой на 2скорости я его утащю куда захочу и это правда кто на нем работал понимают меня.
И вообще некорректное сравнение , 60- ти летний БАТ на холостом ходу и с явно заезженным движком и новый трактор....
Служил на таком 82 84
@@Nautilus58 БАТу достаточно просто нажать на тормоз и вообще ничего не делать и подождать пока трактор закопается :) у него веса и зацепа больше чем в колонны таких тракторов. а если уж пробовать трогаться на нижней передаче - то он потянет 3 таких трактора.
Я видел возможности АТТ, он может горы сворачивать,тем более конкурент на колесном ходу,гон короче полный, БАТ утащит его и еще несколько таких с собой .
однозначно.
@@Однак-к2б просто какой-то урод сидит за рычагами
@@СергейВолков-п2к9с Да неее,по ходу рекламируют трактора,чтобы лучше покупали....Маркетологи,расстуды их в качель!
хуйня твой бат как все русаки
вообще, себя надо не уважать, чтоб прийти на это тупое сборище...
Мне кажется что когда БАТ назад тащат, водила на нем не только заднюю передачу врубает но еще и газу поддает .
Водила по ходу на нейтралку поставил
Скорей всего заднюю включил ,чтоб гусеничный проиграл😅
Это шоу он сцепление выжал,даже дыма из трубы нет!
Как так.? Когда бат назад едет, у него гусеницы крутятся, он тупо сцепление выжимает, он рыть должен это шоу, реклама трактора
По любому реклама.!!!
Здравствуйте. По говору это мемцы?
Им чëрта выдернуть можно!!... 🙂я в Сибири служил.. Дак видел что они вытворяют... Какие отвалы снега гребут.. Аж метель поднимают..
Возможно ушатан что себя не везет
Мотор у бада слабоват, глохнет.
Внимательно посмотрите: БАТ даже гашетку не давит. Если нормально на первой газануть, там столько копоти будет, что охренеть!) Для БАТа этот трактор не конкурент.
дело не в копоти, он просто выжал сцепление, чистая постанова
За рулём БАТ олень или просто реклама. Я на таком в армейке служил.Цеплялись с бульдозерами 130ми.Он их юзом таскал в лёгкую. А тут он даже не дымит. Служил в Монголий 84-86г, Мех-бат.
@@ВасяПупкин-л8е2ю понятно, ну БАТ 28 тонн весит, С-130 16 тонн, этот колёсник с видоса 14 тонн, слишком разная весовая категория. Это всё равно что мотоцикл и ЗиЛ сравнивать.
Я служил на БАТ М если мех вод бы врубил 2 положение и 2скорость он этот колесник утащил за собой куда захотел а это шоу
@@АндрейЖуков-п1ф Так и есть.
БАТ ещё помимо как дороги чистить и танки повреждённые смолы боя вытаскивать может, так сдесь показуха для толпы туристов, упер бы он этого колесника до Берлина и обратно. На севере они плетевозы гружоные вытаскивали из сугробов как морковку с грядки . техника для армии в Союзе серьёзная была хотя и без электронной муры. Заводилась и стартером и воздухом и с толкоча на крайняк!
БАТ на грунте и асфальте проиграет этому трактору, а вот по снегу и льду выиграет
@@sergin0v474 однажды видел как батом чистили снег , так вот водила видать был не опытный , снег отлетал в обе стороны метров на 10 как потом выяснилось вместе с асфальтом , это видео снято для самоудовлетворения.
@@sergin0v474 хуни не пори на грунте, на асфальте да, как корова на льду, как и любая гусеничная техника
@@ВладимирГовановский а я про что?
@@Roman_Dmitrenko в месте с асфальтом😆👍👍👍
Разыграннный спектакль, для обывателей
для долбай-обов, точнее...
Да спецом это всё, реклама трактора, БАТ явно со второй или третьей трогается, на первой он зароется в землю ,но обороты движка не просядут, так что немцы сами себя наёбывают.
Меня наебывать не надо - я сам наебываться рад! хD
Единственное, что может быть, это в гавно убитый двигатель. Но они дымят ажебтваюматьнебаневидно. Немчики за техникой следят обычно. Так что просто в кабине тушенка)))
Я на бате с 2 передачи трогался, но с 3 он тоже без напряга трогается.
Всеровно СССР ГУСЕНИЧНЫЙ выиграл с любой стороны посмотри
Они хорошие актеры
Гусеничная машина массой под 30тн и мощностью 400+ л.с не способна перетянуть колесный трактор? Вы ,блять, серьезно???
Артем Терентьев да ты прав тут явно не чисто, сценарий стопудово,
Ну а что ты думал? Как ни как, но годы все таки берут свое
может движок слабоват ?
эт рекламные выступления, чего вы хотите. На показательных выступлениях и "Ока" его утащит, если маркетологи захотят
@@johnnydepp7762 Ага, двигатель слабый.
Проход 2 БАТов делает дорогу в густом лесу, первый валит деревья и кустарники, второй срезает верхний слой
посадите за етот бат русского танкиста он тот тракторишко да дома дотащит как трофей
Если двигатель нихрена не тянетхоть путина посади, гавно есть гавно
лучше запрячь))))) и тебя на пару)))))
@@SERGEY-IVANOV. да нерусский он
@@ivanovalexandr7470 какой бы двигатель не был он буксовать будет
У БАТа тяги не хватает, фашист спокойно волокёт его за жабры.
Правильно все! Кто-же будет делать антирекламу своей технике! Надо было вместо БАТа инвалида на коляске прицепить, поиграть в перетягивание.
Моргунова на инвалидке😉
Да самую пониженную врубил бы и два этих трактора не удержат наш Советский БАТ!!!
Глумятся фрицы над нашим БАТом.:)
Фашисты, блять!
В 41м тоже хотели поглумиться...
Братан, в самую точку попал.Войну просрали, решили хоть над техникой поиздеваться. Немчура сраная.
Это типа рестлинга? даже мне, далёкому от дел танковых и тракторных понятно, что сила тяги у гусеничной машины будет значительно больше.
Быть не может чтоб калесник гусянку утащил это смех темболее бат
Ирина Бондаренко что ты баба вообще понимаешь в технике. 😂😂
@@AM-yt8wz он заходит с аккаунта бабушки
@@AM-yt8wz видимо она понимает сильно больше тебя....
@@evgeniyblinov4948 чё ты тут вообще делаешь?
@@AM-yt8wz Ты кто?
Водителя с вахтовки посадите туда, он всех перетянет к ебеням.
Он скорей всего ставит оба рычага фрикционов в первое положение,получается типа выжима сцепления и трактор его тащит назад,для рекламы трактора видимо.
Не поверю что Бат какой-то колеске здался.........
Он не сдался... Водитель использует сцепление...
Пиздеж полная, для лашар
На БАТе 415 лс. И отвал там такой не случайно!!! Колесному такое даже не снилось.... 🥴🥴🥴
Колёсники у них и по 700+ сил бывают. Тем не менее с учётом веса, гусениц и крутящего момента, нормальный бат проиграть не может
на холостом ходу просто потянул и всё, при работе сцепления и двигателя вперёд гусеницы никак не смогут двигаться назад, у бата ещё и мощность в два раза больше чем у этого трактора предназначенного для сельхоз работ, а не для того чтобы баллистические ракеты таскать
Нет. Мощность у трактора выше. Но тут мощность двигателя не имеет значения. У БАТа тяговых класс выше раз в 5 примерно. Т.е. БАТ ручки этих тракторов у тянет.
Какие ракеты. Что ьы несёшь
Это шоу ! БАТ-м2 порвёт его на 1 передаче с вкл. ПМП !💪
Служил в армии . Такой у нас снег чистил , перемёт высотой в 5-6 метров и толщиной до 15-20 метров , проходил за раз .
А тут , что то странно . Там что водила бата делает , чай пьет что ли . У них же , разбег по массе есть . Не считая , что у гусениц сила сцепления на много больше чем контактное пятно колеса .
Включи первую пониженную и упрёш любого .
ПМП в первое положение и норм было бы.
Я думаю этого ксериона нужно было с разгона дернуть чтобы на две части разорвался у БАТа рама крепкая
@@AlexStuden у БАТа нет рамы:)там база т54,вернее за основу взята база т-54,катки ставили и от 54 и от 34(медуза)траки от т-44/в 3д максе ща моделю такой.
БАТ лебëдкой с полиспастом выдаëт 40т. КЛАСС весит около 10. А тяговые усилие у колëсных обычно меньше собственного веса.
@@evgeniyblinov4948 если не ошибаюсь на лебедке 80тонн,помнится траки были лысоваты, ему б как на трелевочном тракторе
На БАТе дурень играет в подавки! Это все наиграно, спорить нет смысла
Против БАТа,- может соревноваться только другой БАТ!
МДК-2М
Русская военная техника мощь я работал на таком
Hier ist der deutsche Kommentar, nach dem du gesucht hast.
Я , служа в армии в ГСВГ , БТР -60 , на четырех мостах , на пониженной даже с места такой БАТ не сдвинул , а сам закопался по полной . В данном шоу за рычагами БАТа сидел " дятел " . На лицо неправильнвй выбор передачи .😂
Зачем обасрали БАТ М это же не так , БАТ это сила армии👍
Я на Бате в армии работал, он троих таких порвёт за раз, видно что первые два раза вообще на транспортной скорости пробуют, а на пониженной рабочей он этот тракторишко разорвёт!
Чтоб БАТ не тянуло что-то не верится я видел что она творить ,а этому что-то не верится
БАТ-М грунт в переди себя талкае выше отвала земля как вода разлетаются и не на первой пониженной сам видел на что этот монстр способен. А это бред
Да ладно, БАТ этого гражданского должен был разорвать надвое.
Ерунда какая-то.
Гусеничный тягач по определению имеет бОльшее тяговое усилие
Сам придумал?
@@sergin0v474 очередное пресмыкающееся, ахаха раболебие так и прёт
Гусиница на грунте любой Колесник уделает . Площадь сцепления гораздо больше потому что. А тут или двигло убит или экономят. Или передачи умышленно включают на одном высокие на другом низкие.
он не знает где пониженные? Ах да, это же шоу, там все по сценарию
Killer Pigszombi як твоя жизнь
Сергій Могила... кто бы говорил))) Ну че? когда за гражданством РФ пойдешь? Гимн выучил?
Сергій Могила ты уже на каком-то одном пиши или на русском или на украинском, а то чепуха получается
Мертвый 50 летний БАТ. Хорошо что он хоть завелся и приехал 😂
No lower gear on BAT?
That tractor is an toy for the BAT,in lower gear.
Well it have it! I think driver had low expirience how to drive BAT. Just only one thing don't let me calm that tracked vehicles always had excellense over their wheeled brothers on ground road. And BAT have a friction gear that could accelerate at full throttle without clutch - it required for example for forcing heavily mountable obstacles. So I think if there was some russian or former soviet driver he takes a xerion for a long trip in reverse position.
Абсолютно правильно 👍
Кто ездил на БАТе, тот знает, что этот немецкий " кировец " для него так себе, у него при нагрузке дымина как от паровоза , это просто шоу.
Это просто реклама трактора, на самом деле, бат у нет смысла что-то доказывать, если бы не реклама трактора он утащил бы это трактор даже находясь в болоте
По любому реклама, не удивлюсь если в следующей серии этой постановы БАТ каким нибудь мотоблоком утащат.
на бате мехвод не русский.
и оператор рядом умом не блещет, наверное, ни разу не видел, как троса лопаются...
Сергей Слепченко, раз живой, значит не видел)
😂😂 в армии познакомился с этой техникой,видел что может бат-м а на видео механ в нем полный баклан!
У двигателя (180-187,5 ход и диаметр 150 большой крутящий момент , не думаю что у колёсника мощнее
Мотор Бат объем 38 литров крутящий момент 2250ньютон это очень большая сила
я работал на бульдозере на базе трактора т 130 массой 16 т на грунте свободно перетягивает кировец к 701 мощность двигателя 300 лс вот и думайте у бата 430 лс и маассой 27 т а вот на бетонке кировец бульдозер свободно тащит потому что нет зацепа гусениц вот проверено
БАТ проиграл потому что первым выжимал сцепление,
а в последней схватке еще и рукой пришлось сигнал подавать после глушения мотора, это чтоб трактор не порвать наверное 1:50 ?
Привет всем ! Доверять технику дилетантам просто преступление ... В 1979 году проходил обучение в учебной части 67665 в Эстонии в г. Тапа по специальности механник-водитель БАТ-М. Больно смотреть как этот дебил с техникой обращается.
Мне тоже больно))) 2 или 3я передача блять включена....
Александр Садовников
1975 67665 3 рота 6 взвод лт колесников
Мдк 2м курсант 1975 6 взвод
На 1:45 БАТ этого немца берёт в лёгкую, без напряга!
Дело было не в кабине,а мудак сидел в кабине.у нас соролек лет назад говорили!
Жалко нашего водила он издевается что ли над нашим Батом аж обидно стало
Станиславский:"Не верю!!!", сначала хотел написать, что водила на советской машине плох, а почитал коменты спецов и понял: постанова.
Я думаю,что-то тут не так. Ксли ВАТ исправен и мехвод нормальный. То в крайнем случаеБАТ просто закопался бы и попробуй его перетяни. А тут он трогается,почти глохнет потом его трактор накатом без сопротивления тянет. Ну и где де тут честные соревнования???
Реклама трактору походу.
Посадите на БАТ русского танкиста, этот цирк неуместен.
Когда бат стоит на тормозе, колесник его стронуть совсем не может, это уже о многом говорит. У бата тормозные свойства в перевес тяговых в этом ролике, видимо что то с движком или не правильный выбор передачи
Базовая машина - путепрокладчик БАТ М на основе АТ-Т, . Мощность двигателя 415 л. с., масса 27,5 тонны
Год в армии отъездил на бате. Главное на склон боком не подъезжать, боковых зацепов нет, сползает. А в остальном ему нет равных, рвал все, если не мог, то рвал гусянку. 415 лошадей, 12 горшков. На первой передаче без прогозовки валит дерево, выдерая с корнем. А тут похоже хотели шоу сделать, по звуку воткнули 3ю. Бездарь сидит, ниче не знает.
В Русскую зиму да в снега наши сибиркие вот где испытание я на кирюхе 701 так зарылся что только бат и смог откапать да выдрать.
А тут сказки 😂😂😂
Я думаю это просто прикол. БАТ так таскать? Ха-ха-ха
У меня был случай на собственном опыте ещё во время СССР Я на бульдозере Т-330 (Чебоксарец) перетягивался с БелАЗ -7548 (40т) правда БелАЗ бвюыл гружёный и БелАЗ меня перетянул и тянул тоттех пор когда утоптаный скальик закончился когда выехал на шеьенку БелАЗ стал гальмовать и сел на мост.
Einfache eine Frage der Gewichts, auch 20 PS schlagen einen claas wenn der Schlepper paar Tonnen mehr wiegt
Вот вам и разница между совковым старьем и технологической техникой европы. И так во всем. По вооружению аналогично
Хотелось бы понять, почему гусеницы крутятся назад, а не вперёд гусеник, чтоб ехал...
Блин!!!!! Такую технику оставили,........!!!!!!!!!!!!!!А теперь Россияне вручную окапываются!!!!!!!!!!Слава СССР!!!!!!!
у бата здесь двигло ушатанное видимо - по сизому дыму видно, ну и непонятно с какой передачи взял водятел.Конечно бат должен был выиграть чис то теоритически.Надо было воткнуть самую низкую передачу, выжать фрикционы - отпустить педальсцепления(должен бат стоять за счет выжатых фрикционов) дать полный газ .И потом тронуться за счет фрикционов - отпустив плано рычаги(что бы не ебать сцепление).Думаю клаас сдался бы очень быстро.Сам не танкист, а бывший тракторист гусеничник.На грунте гусеницы всегда ебет колесо.А вот на асфальте совсе м по другому.
не знал водитель, что такое фрикционы и как с них трогаться . Да и про сцепление мало что знал....
константин , фрикционы - дают гусеничной техни ке огромное преимущество , перед колесной ,Так как позволяют трогаться в тяжелых условиях с полным газом без основного сцепления.Водитель этого не знал -ты прав -на видео видно , что он трогаеться через основное сцепление и только потом дает полный газ.Если бы он заранее включил низкую передачу -дал полный газ, и тронулся на фрикционах - у клааса бы резина задымилась.Видео для профанов и водитель -дятел, о возможностях гусеничной техники не знает.Я лет двадцать назад на тракторе т4А, весной по дикой грязи - вытягивал камаза зерновоза -Груженного!!!Т 150 колесный - не мог сдернуть и сцеплением вонял на всю округу.А я на алтайце - тронулся на полном газу с фрикционов со 1 замедленной- и камаз выскочил аж летом(только немного раму порвал около крюков у камаза)..Дотянул на галстуке камаза д о твердого покрытия и потом вернулся за прицепом...А грязь была такая что камаз по середину ступицы шел в грязи. Так что гусеницы это сила, колесная техника и рядом не стояла.
на бате с фрикционов не тронуться, это не бмд 2
@@BiologicalConflict не понял?
Бат даже на средних оборотах перетянет двигало 38литров и крутящий момент 2250ньютон а задушить на повышенной передаче можно любой двигатель хоть старый хоть новый
немцы нас немогли захватить силой .теперь до нашей техники докопались так сказать реванш
Вас?!
Галимая постановка! Посадить толкового механика-водителя в БАТ и он не то что перетянет, а до своего дома дотянет не то один, а пять таких тракторов!))
war eigentlich klar... der xerion hatte den vorteil der durchdrehenden reifen...
wenn der BAT zum stehen kommt säuft der motor ab, weil sich die ketten nicht mehr bewegen können-Y zu viel traktion, während beim xerion einfah so lang die traktionsloseren reifen durchdrehten bis er sich soweit eingegraben hat, das der BAT abgesoffen ist...
Der Treiber BAT-M weiß nicht, wie man Technologie benutzt, deshalb hat er verloren. Es gibt ein russisches Sprichwort "Es war keine Spule, ein Idiot regierte"
Sorry, aber das macht keinen Sinn. Der BAT hatte nicht zuviel Traktion, sondern einfach zu wenig Drehmoment. Ob das am Fahrzeug oder womöglich an der Bedienung lag, ist ein anderes Thema.
Mariane N. Graben Kamerad! Ich bin der Fahrer dieses Traktors. Gewicht 27500 Kilogramm, Leistung 415 PS. Das Volumen des Motors beträgt 38,88 Liter. Es gibt viel Drehmoment. (Übersetzt aus dem Russischen ins Deutsche via Google)
@@YuryGnum
Falscher Gang?
Wrong gear?
Mariane N. Graben Ich denke, er hat den zweiten Gang benutzt. Wenn Sie den ersten Gang verwenden und gleichzeitig die Steuerhebel in die erste Position bringen, wird das Drehmoment so sein, dass die Raupenketten rutschen. Ich hoffe, der Text ist klar))))
Это соревнование или игра в поддавки? Если да, то не вижу ни какого смысла в этом не прикрытом жульничестве.
Кто видел БАТ, для того это шоу для делитанта.
Сколько лет Бату наверно Берлин брал ,старичок а все равно пытается навалять .Уважаю!!!
Реклама для дебилов
Да и навалял бы, если бы водитель в поддавки не играл,со стоячими гуслями ни разу назад не ехал.правильно, соображаешь.
Kupplung der BAT ist nicht richtig eingestellt. Rutscht!
Das nicht, aber der Kutscher der BAT sollte lieber Schubkarre fahren. Zu großer Gang und dann noch die Stufe Eins nicht genutzt. So was passiert weil heute jeder Trottel solche Technik haben darf. 😉
ну у немытых правды не сыскать)) БАТ разорвал бы этого щенка!
ну такое только немцы могут придумать)
Да ничего делать не надо просто нажать на тормоз - этот колесный лисапед сам себя порвет
Этот " бат" , явно в поддавки играет и скорость на нейтралку частенько ставит !
Чим би дитя не бавилось, аби не плакало.
Batman 🔥🔥🔥bat...dobry silny Ruski pojazd.
Wie wird eigentlich der BAT M von A nach B gebracht?
Oder darf der auf die Straße?
Naod08 Wird per Tieflader transportiert. Es sind normale Eisenketten, und damit darf man nicht mehr auf die Straße. Früher, zur DDR Zeit war es erlaubt. Aber diese Ketten machen den Asphalt kaputt!
Ok, danke für die info. :)
Просто шоу, кто видел в работе БАТ семейство... Бульдозеры, траншее копатели, краны итд эффективно работают.... При СССР при тушении пожаров БАТ прокладовал просику примерно 15-20 км в час, вот бы мчеисникам современным пример гражданской обороны СССР. Немагете, только уничтожает наработанное......
Бат вещь 😊
Нет компрессии в бате уже..
это компрессии у голове водилы бата нету)
Водителю бата с первой дизельной электростанции надо было стажировку проходить, или к бату руки приложить, даже черным не вздымил!!!
Der Fahrer der BAT hat leider keine Ahnung, wie man fährt. Normalerweise zerrt man damit den Spielzeugtrecker bis Sibirien.
Die BAT ist wohl auch nicht mehr im besten Zustand. Hat man mir gesagt. Sie soll wohl Prebleme mit der Kupplung/Getriebe haben.
Скорей всего в БАТ сидит неумелый тракторист. Посадите в БАТ выпускника из учебки ВС РФ, он всё трактора утянетя!!!
🇰🇬🇰🇬🇰🇬💯👍Херион 3 800 очень сильный трактор 😮 ещё шины резиновый зверь 😱 смело тащить бат м
Бат это силища хотя ему лет 60 и на колесном площадь опоры меньше.
У Бата 28 тонн и танковый дизель на 430 лошадей, че то как то звизде жом попахивает
Это очередная попытка Европы унизить советскую технику, но если бы на рычагами бата сидел наш танкист он привез бы это трактор в Россию
Ну ну.... блін , бачив я ці як ці німці зимою дохнуть коли зима розпочинається сніг, холод... Тільки Він один рятує.
прикол, БАТ отпустил сцепление протащил метр и выжал сцепление, забавная постанова
В атт прокладка херовая, поменять на нормальную и эта прялка накаченная электроникой будет отсмактывать пока жало не опухнет
Похоже, он неисправен. Как будто задыхается под нагрузкой, будто шас заглохнет. Есть видос, где он с леопард 1 встал, но тот тяжелей и мощней, так и там также просто сдох. У него либо с топливной , либо компрессии нет.
Водитель наверное не знает как первую передачу включить и пониженную
Необходимо поменять водителя в "Бат" на более опытного. Этому только пиццу по городу развозить на легковом автомобиле.
Это реклама 100%.Я с отцом работал на таком бете. Делали трасу Киев- Одесса.У него с полними баками саляры 27тонн и мочности море.Кучу с камаза,а это 12-15тонн гарнул без напряга вообще.Кучу с белаза горнул за 2-3 раза, но там тонн огоо.Я точно знаю что это монстр, а трактор это понты и реклама.
Бат танки с заклиневшими пмп таскал, а тут фуфло
Опозорил водила БАТ:((( Всё таки изначально БАТ расчитан на тяжёлые условия работы и крутящий момент у неё высокий. Да и движение БАТ по моему водитель начинает с 3й передачи, по этому двигатель и давится.
Поиграли в поддавки... Когда БАТ стоял на месте на тормозах, это колёсное чудо закопалось и даже чуть чуть подвинуть не смогло.
Wenn der BAT mehr Drehmoment hatte, oder eine niedrigere Ubersetzung im erste Gang und die Ketten durchdrehen lassen könnte wurde er sicher gewinnen, er hat einfach bessere Traktion aber den Antrieb kan die gefragte Kraft einfach nicht liefern. (das war auch klar wen er gegenuber den Leopard standt)
Там ни х.я не первая включена, а скорее всего третья.
Rubber grips better than iron and the tractor has wider tracks, also weight will have an effect
На бате просто водила сцепление выжимает,понижинаю включил бы он два утащил бы .
Добро пожаловать в Венгрию Та же проблема с немцами, что и с нами. Если к нам прибудет российский самолет или боевая машина, мы постараемся немедленно сэкономить топливо. Таким образом, дизельный инжектор настроен на экономию, поэтому большая мощность и крутящий момент не выходят из двигателя. Дорогие производители тракторов настраивают для таких случаев, только подключая техник к ноутбуку и отключая всю охранную электронику в западной машине. Например, целый день западная машина мощностью 400 лошадиных сил и тягач на 100-метровой гусенице прогревает охлаждающую воду до 130 градусов. Вместо 400 лошадиных сил он дает вам 6 или 700 лошадиных сил. Все мы Т-72, Т-55, Урал, Зил и т. Д. Просто лезут лезть ползут по пути в Россию. У вас есть своя нефтяная база, у нас почти 2 доллара за литр газойля. По умолчанию BAT приняла бы трактор в качестве орла для Джилли.