car ac, how to change the thermistor line to thermistor, the CAR AC compressor doesn't stop rotating
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Cara jumper atau merubah jalur termistor AC MOBIL menjadi termostart universal, bypass atau jumper termostart ini dapat dilakukan jika kompresor AC MOBIL tidak bisa berhenti berputar atau tidak bisa cut off otomatis.
Keywords: AC MOBIL Madiun,Jumper termistor ac mobil,Kompresor ac mobil tidak nyala,Máy nén điều hòa ô tô,Otomatis kompresor AC MOBIL,Rubah termistor dengan termostat,Termistor aircond kereta,Termostat ac mobil,Termostat aircond kereta,Thermistor ac mobil,aircond,kelistrikan ac mobil,service ac mobil,termostat ac mobil,thermistor,thermostat,ô tô,آٹومیٹک کار AC کمپریسر,ماشین کولر اتوماتیک,ऑटो एयर कंडीशनर कार,
◽◽◾◾
Cek video-video lain di link berikut:
⛔❗👍⬇️KUMPULAN VIDEO AC MOBIL, KULKAS, MESIN CUCI cek dibawah ini:
( VIDEO COLLECTION OF CAR AC, REFRIGERATOR, WASHING MACHINE check below )
➡️ BELAJAR AC MOBIL - LEARN CAR AC • BELAJAR BERSAMA TENTAN...
➡️ INFO-TIPS-SOLUSI-TUTORIAL AC MOBIL • Info _ Tips _ Servis A...
➡️ KOMPRESOR AC MOBIL - COMPRESSOR CAR AIR CONDITIONER (tutorial,bongkar,ganti,service)
• Kompresor AC mobil ( C...
➡️ EVAPORATOR AC MOBIL
CAR A/C EVAPORATOR
(tutorial,bongkar,ganti,service)
• EVAPORATOR AC MOBIL ( ...
➡️ MAGNET CLUTCH COMPRESSOR AC MOBIL - CAR AIR CONDITIONER (tutorial,bongkar,ganti,service)
• Magnetic clutch kompre...
➡️ FILTER KABIN/UDARA AC MOBIL
CAR CABIN FILTER
(tutorial,pasang,ganti)
• Filter kabin AC mobil
➡️ PASANG BARU AC MOBIL - Install a new air conditioner in the car
• Pasang AC Baru pada mo...
➡️ KULKAS - REFRIGERATORS (tutorial, service, tips)
• KULKAS
➡️ MESIN CUCI - WASHING MACHINE (tutorial,service,tips)
• MESIN CUCI
➡️ ️LAS - WELDING - BRAZING (tutorial,tips)
• Cara las dan matri ( h...
↘️
Silahkan dukung channel ini secara GRATIS dengan klik tombol SUBSCRIBE,LIKE, DAN BAGIKAN video ini.
TERIMA KASIH SEMUANYA. SEHAT SELALU DAN SUKSES SELALU. AMIIN 🤲
👇
SUBSCRIBE
➡️ / @dortuaircond_acmobil
➡️ / @dortukreatif
My sosmed : ⬇️
My INSTAGRAM
👉 / yoni_dortuac
My FACEBOOK
👉 m.facebook.com...
❗⛔Segala hal-hal yang ada di video ini tidak dianjurkan untuk dipraktekkan dirumah tanpa pemahaman dan pengetahuan tentang AC mobil yang baik karena segala sesuatu yang terjadi kesalahan atau kerusakan di tanggung masing-masing.
❗⛔English:Everything in this video is not recommended to be practiced at home without a good understanding and knowledge of car air conditioners because everything that goes wrong or breaks In the responsibility of each ⛔❗❕❌
Jika video ini bermanfaat bantu untuk
Klik LIKE DAN SUBSCRIBE YAA, TERIMA KASIH
rubah termistor ke termostart, harus banyak petimbangan bosquu ilmu yg sangat bermanfaat,jadi bertambah ilmu bosquu trima kasih..
Terima kasih mas
Termostat diganti saja dg potensio / Variable Resistor 20k - 50k, lebih praktis & simpel, cut off compressor diatur sesuai keinginan kita, toh yg dibaca ECU itu nilai dr hambatan sensornya
Terima kasih informasinya gan.
Soalnya ini yg rusak hambatan nya,jd kalau gk di kasih termostart gk bisa off kalau sdh dingin.
Pake hambatan ya terbaca sgitu terus ya nyala terus lah mas tetap g bisa cutoff
Siap, terima kasih bang informasi nya @@inovar100
kn yg rusak sensor dinginnya bng... klo hambatan itu trgantung kerja sensor nya
Om thermistor saya sdh eror (terkadang hembusan angin ilang), trs dipasang thermostat manual ac, jd normal om (dipakai hampir 2 jam, ac normal).
yg saya tanyakan, Apakah ada efek samping ke PCM/ECU om ?
(Unit ford fiesta - kalau ganti thermistor mesti bongkar dashboard semua om/ribet dan mahal).
Mas ..type relay compresor ada berapa ya?
Sya pake yg kaki 4,sejajar,,rubahan dari sblumnya..
Ko,,Kya ga konek ya..alhasil compresor kadang in,kadang off..
Maaf tanya mas, yaris bakpao kasus awal pasang aki terbalik, tp mobil blm sempat starter..setelah mobil di hidupkan blower ac jadi mati, tp kompresor on dan dingin, lampu² yg dipanel tombol ac jg mati, headunit jg mati..kira² apanya ya mas? Cek motor blower masih normal, resistance jg ga ada yg putus, tggl modul ac yg blm di cek soalnya blm ktmu letaknya dmn 😀🙏
Trmkasih sdh mau bantu menjawab mas..🙏
Walah2.. saran saya scan ECU nya om, nanti kedetec problemnya,jika gk kedetec baru nyari tiap2 komponen, ,tp jika mesin normal hidupnya , coba cek sekring nya ..
Kia rio 2005 sy cek termis kabelnya ada 3 ,ambil yg mana ya
mas, mau tanya kalau dari skema yang pean kasih,di video.
termistor bawaan mobil masih dipakai/tidak? semntara termistor bawaan thermostat baru kan juga ada? kenapa gak cut off nya langsung dari sekring? apa itu berpengaruh juga sama kerja compresor?
Di video rangkaian asli masih dipakai termasuk termistor..
Om, untuk sedan Honda Accord Executive tahun 85 apakah sudah memiliki sistem auto cut off (thermistor) AC nya ? Soalnya mobil saya kompresornya jalan terus. Tapi pipanya masih aman hanya mengembun gak membeku
Semua ac mobil mempunyai sistem cut off bang
Cara agar rpm tidak drop setelah pasang ubah ke termostat gan
siang om,mohon pencerahannya kijang efi1.8,setelah ganti termostat manual,rpmnya kalo ac on malah turun om.
Mungkin pemasangan salah gan atau tdk di koneksikan ke jalur selenoid nya gan.
Kalau mobil suzuki baleno yg pake ampli (modul ac) bgmna cara sambung kabel nya bang?
Di paralel pd kabel termistor nya jg bs bang, atau membuat rangkaian baru dgn mengambil arus penggerak dr modul. Saran saya utk masalah kelistrikan jangan coba2 kalau blm paham bgt,nanti jk salah bs beresiko
Kompresor ac tuh ada beberapa tipe ya? Ada tipe variable dan fixed, kalo variable setau saya emg gaada cut off, sebagai pengganti saat mobil melaju otomatis putaran kompresor berkurang untuk mengurangi kompresi dan memberikan waktu istirahat bagi kompresor dan sebalik kalo mobil berhenti dia full on kompresornya. Dan utk tipe variable banyak ditemui di mobil eropa biasanya. CMIIW
Iy betul gan, ada jenis kompresor yg berputar terus,itu untuk beberapa tipe mobil,
Utk kompresor tipe itu menggunakan control valve , kerjannya bukan mengurangi putaran krn putaran dr mesin sudah sesuai rpm. Tp kerjanya saat CV mendpt arus dr sistem modul maka cv akan by pas aliran freon sehingga kerja kompresor tanpa tekanan.
Tp 85 % mobil di Indonesia tidak pakai sistem itu,yg pakai hanya mobil2 tertentu.
Om apakah bisa modul crv prestige 2013 dibandrek modul nya soalnya modul acnya mnta ganti
Gejala angin aja tidak keluar apalagi ac nya
Trima kasih
Kasus sama di suzuki every
punyaku mungkin salah pemasangan, ngefek di tenaga mesin dan matic jadi berat akhirnya berkedip indikator maticnya, 😢pas tak lepas malah normal
Sore pak sy mau tanya, Kasus mobil city saya Nol utk rellay com dan fan AC tidak fungsi,, tp klw sy sambung ke body AC On.
Kira2 apa ya pak??
Mks 🙏
Kemungkinan eror modulnya bang, cukup rumit utk masalah kelistrikan spt ini,hrs cek secara langsung
Om..divideo,cek engine mbl nya sblm nya nyala trs ga? Sy py taruna injeksi cek engine nya nyala trs,sdh di scan muncul kedipan 4-4 artinya ada error disinyal ac evaporator tmperatur sensor.solusinya gmn ya om biar cek engine nya ga nyala trs
Mau nnya om, setingan termostatnya supaya dingin ac ke kanan atau ke kiri om ?
Sebelumnya dimobil saya putar kanan habis, tapi cut off agak lama, pas saya putar kiri habis cut offnya agak cepat, bagusnya putar kanan atau kiri om ?
Menyesuaikan kebutuhan gan.. kalau pengen udara lbih dingin ya di setting cenderung ke kanan..
@@DortuAirCond_ACmobil kalau seting ditengah gpp kan om ? Soalnya kalau mentok kanan cutoffnya lama, kompresor krja mulu, kalo mentok kiri cut offnya cepat juga
Iya kalo terlalu kanan evap bisa ngefreeze, apalagi klo evap kw agak tipis itu jangan terlalu dingin
Kenapa tidak disarankan Mas?? Jadi untuk prosedur yg aman gimana caranya mas? Ambil api dari kabel ke kompresor, dari jalur kontak ya mas
Cara ini jg aman gan, namun lebih baik lg sesuai standar, begitu saja sih gan , ini cara alternatif,kalau bisa original nya knp pakai alternatif gt maksudnya. Kecuali permintaan owner atau ada hal lain
@@DortuAirCond_ACmobil makasih mas
Jarak cetek-ceteknya itu biasanya pendek pendek atau agak jauh mas? Mohon pencerahannya
Pendek2 ,kurleb durasi 4 - 10 detik kondisi kabin sudah dingin
@@DortuAirCond_ACmobilyg saya dari awal mesin nyala cetek ceteknya itu pendek om. Jadi dinginnya kurang. Tinggal setting thermostatnya aja ya?
om mau tanya.kenapa termostat t dah pusing kekiri habis tapi coling koil masih lagi jadi ais
Unit mobil apa bos?
Bisa jd termostart rusak,
klo untuk ac isuzu panther ls bagaimna om
Untuk panther bisa menggunakan cara spt video,bisa jga cara buat jalur baru..
saya juga udah ganti thermostat universal tetap ga mau cut off mas.tapi klo kondensor disiram air mau kerja cut off kira kira apa yg rusak
Itu Dingin gk maksimal bang, biasanya waktunya tambah oli kompresor,
@@DortuAirCond_ACmobil katanya AC Avanza 2005/genbpertama beda mas.saya dikasih tau kmarin waktu flusing kondensor nya,settingan pabrikan begitu,
sy pake thermostat manual, masih bermasalah gak mau cut off kompresorny jika dipake agak lama
Sama kaya saya. Akhirnya termistor ditempelin ke evap jd normal lagi pemakaian berjam2
Om maaf punya saya pake termostat universal setiap cut off nyala kompresor ko rpm jadi drop ya, bahkan sampe mati mesin
Jalur Pemasangan tdk benar atau krn rusak sistem idel up
@@DortuAirCond_ACmobil sistem idle up dari ecu atau dari vsv?
Kalo kabel + utk ke thermostat ambil dari + kabel blowwer ac bisa.gan?,
Jika mobil sudah injek gk bs gan krn nanti sistem idel up gk bs berfungsi
Mobil saya twincam 1.6 karburator om
Berarti bisa ya gan yg penting cari arus ketika ac on mengeluarkan arus +
malem gan, itu sensor yg ke evap jadi ada 2 ya, sensor termistor dan termosrat
Iya gan ada dua.
@@DortuAirCond_ACmobil wooke terimakasih infonya , sukses selalu gan 👍🙏🏼
Om. Itu pin yg di termostat kan ada 2 tuh. Satu ke jalur kabel termistor trus 1 pin lgi kmn yah. Tlg dijawab trimakasih
Klo utk avanza jumper kabel termostatnya sama ngga om?
Jika kasus sama bisa pakai cara yg sama spt video, hati2 masalah kelistrikan, terjadi kesalahan bisa fatal, bukan nakutin cuma ngingetin bang biar lebih hati2 dan tentunya dipahami dulu
Baru kemaren malem xtrail T32 dibikin begini, hasilnya kurang puas karena sistem on off nya ada delay, jadi suhu nyentuh 12° padahal suara "trik" termostat utk merintah mompa, di 7°...baru kompresor mompa di 12°.... Bingung saya....
Barangkali punya pengalaman seperti saya tolong di share, awalnya ini kompresor on terus, sy curiga di valve control kompresor dan termis nya
Termostat bisa di setting gan. Ingin cepat atau lambat on off nya..
Ini cara setting termostart versi saya mungkin bisa membantu gan ruclips.net/video/mgNBJ8NK_6s/видео.html
Btul om, sy set lepas di 5° dan on di 7,5° tetapi setelah termostat on ada delay utk menyalakan kompresor nya om, kompresor baru on lagi 12° padahal termostat sudah memerintahkan on di 7,5° om. Bahkan saya seting sampai baud kecil nya on biar bisa cepet on lagi. Bingung saya
Terimakasih om, sy sdh lihat video penyetelan nya, utk baud kecil yg dkt konektor itu saya pentokin ke kiri biar lebih cepat on, tapi nyatanya di xtrail T32 ada delay utk ngasih arus ke kompresor nya
Kalau masih ada delay mungkin faktor perakitannya di pararel dgn sistem orinya.. apalagi untuk t32 kompresor nya kalau tdk salah sistemnya dobel,pakai magnet clutch dan control valve ya?
Mau nanya mas, kalau kompresornya itu durasi cut off sama cut onnya lama bisa diakibatkan oleh thermisor yang sudah rusak bukan ya ?
Bisa krn rusak,bs jg krn dingin nya gk maksimal bos
@@DortuAirCond_ACmobil kalau dinginnya kurang maksimal kemungkinan ada yang bocor berarti ya ?
Setelah di jumper terus RPMnya jadi rendah banged pas mutus itu kenapa ya?
RpM bisa cuma 500 smp 700 aja, tp pas nyetek lagi jd 900 ke seribu alias normal.
Apa ada yg salah setting yah?
Kalau jumpernya benar spt video harusnya normal gan.. kalau gk normal mungkin ada keslahan atau memang mesin jg waktunya tune up
Yang saya kompresor pas nyala lama pas berhenti macet tapi pas jalan normal cetak ceteknya jalan kira2 apanya nya?
Untuk termistornya apa tetap nempel dievap apa dikeluarin om ?
Tetap nempel om
Permisi Bang taruna karbu fan nyala terus, kompressor nyala terus. Mungkin oleh pemilik lama, arus di sambung langsung. Jadi ga ada cut off. Nah supaya itu kembali normal seperti bawaan, bisa cut off. Langkah apa yg harus di lakukan? Mohon bantuan Bang. Nanti sy folow
Perhatikan apakah sudah ada perubahan dijalur kelistrikan nya bang, jika sudah dirubah mending dibuat kan jalur baru pakai termostart utk kerja cut off nya
Izin, apakah ada arus dari thermistor ke termostat, jika ada brp Volt?
Ada gan, +- 12 volt.
NB : tiap mobil tidak sama gan,
@@DortuAirCond_ACmobil di mobil suzuki Every 2004 tidak ada tegangan yang keluar menuju Kompresor, fuse dan relay sudah di cek kondisi normal, ternyata di amplifier transistor 1 pecah dari. Apakah bisa tanpa menggunakan amplifier ac, mohon pencerahan caranya🙏🙏🙏
om,kenapa arus yg ke termistor mobil baleno 2000 saya justru negatif??selama ni begitu n hidup normal..tp di om nya kok positif y?
Termistor arusnya negatif gan. Di video itu negatif,ujung tester pakai positif jd ba mnyala
@@DortuAirCond_ACmobil ohh pantesan,,saya pikir arus positif.trims info nya om
Om, saya juga Baleno 2001. Sudah pakai termistor universal. Cut off nya gak mau kalau posisi mobil idle ketika tidak berjalan, tapi kalau sudah melakukan perjalanan baru ada cut off. Permasalahan apa ya om? Termostat universal baru
@@gusticandrapratama6963 oli dan freon kurang bisa jadi, atau mungkin kompresornya udah lemah kompresinya atau lebih parahnya udah ngorok
Sama om punyaku baleno 97 jg gitu..termostat sdh di setel paling rendah gk mau cut of klo gk bener2 dingin sampek kac ngembun
Om, kalo tembaga Kuningan thermostat di potong berpengaruh ngga ??
Termostart rusak gan kalau dipotong,gk berfungsi
Terimakasih om informasinya
Di tempat saya melah nyerah tukang ac nya..katanya kabel nya sudah di acak2...
Iya bang, tp disini kami tdk mengacak-acak krn cuma di bypass 1 jalur,dan bisa di normalkan sewaktu-waktu 🙏.
Luxioku juga gitu om
Iya gan, penanganan sesuai kesepakatan pemilik, yg jelas bagus sesuai original nya gan.
Mas bisa minta skema merubah termistor ke termostat terima kasih
Maaf bang br bls, untuk skema blm ada bang, mungkin penjelasan di video bisa lebih dipahami bang...
Om mau nanya donk sya sdh ganti termostat ny tetap ga mau cut off kira2 ap nya ya
Kemungkinan besar terjadi Kesalahan pemasangan bang
Ok om bsk d coba lagi terimakasih
Om klo di ganti thermistor yg electrik yg ada potennsio nya bisa ga?
Bisa gan
Kan klo thermistor universal kabel 2 om.. yg thermistor kabel 3.. hijau merah hitam... itu gimana om ?
Cuma 3 kabel saja atau ada kabel untuk sensor suhunya? Biasanya 5 kabel yg 2 kabel sensor suhu
@@DortuAirCond_ACmobil bener om sensor suhu 2.. nah yg kabel 3 biji ada yg hitam kan biasa nya kemana ya om
Itu kabel 1 positif dr saklar ac atau kunci kontak on, kabel 2 negatif dr saklar ac atau ground, tinggal menyesuaikan yg dr saklar ac + or -, kabel ke 3 ke kompresor. Seperti itu
Bang itu jalur relay tidak dirubah ya..
Tidak gan..
Kalo mobil parkir gak mau cut off tapi kalo udh jalan cut offnya normal, itu apanya om ?
Kurang maksimal dinginnya gan, bisa disebabkan kompresor lemah, kurang oli,freon kurang, intinya waktunya perawatan gan
Dinginnya sih berasa walaupun siang hari juga cuma disaat mobil parkir ac jadi kurang dingin dan gak mau cut off magnet clutch aktif terus
baleno 97 kabel biru hitam semestinya kabel signal ke relay kompresor dan fan, jadi positif harusnya negatif ada solusi
Apakah ini masih perlu modul ac jika sudah pakai thermostat
Tidak bang,jika spt video merakitnya
Bisa share alamat bengkelnya om?
Kami di madiun gan,
Ini di unit livina bisa gak ya ?
Bisa bos..
Kenapa tidak ganti Thermostor saja mas?
Barang kosong , sesuai permintaan owner gan,yg penting normal
Apakah ini akan berdampak ke ecu om?
Tidak,asal pemasangan benar,
Bang cra sperti ini ada efek samping nya gak
Gk ada bang, krn sistem kerja masih di kontrol ampli/ECU
Oke bang mau sya coba praktekan.. Unit apv double blower,permasalahan kompresor tidak mau on krna sinyal dri ECU tidak ada ke relay
@@DortuAirCond_ACmobil makasih ilmunya bang
@@DortuAirCond_ACmobil Berarti aman ya mas untuk mobil mobil yang sudah pakai ECU? Kebetulan saya pakai juga thermostat ini merk shin han original di avega saya, sempat ragu merusak ECU atau tidak, karena thermistor bawaannya agak susah nyarinya online pun sama
Sayang putaran suhunya jadi gk kepake
Betul gan, jika ingin normal harus diganti termis ori lalu di scan/refresh trobelnya
@@DortuAirCond_ACmobilkalo discan ketahuan ya?
Itu cara muternya gimana ya om punya sy kok keras
Muternya pakai knop tau pakai tang gan.. kalau langsung tangan tanpa knop berat
Apa check engine ngga nyala?
Tidak bos..
Mobil apa ini om yon?
Honda jazz mas
Untuk Picanto sama bg caranya
Kurleb sama gan,beda posisi saja
@@DortuAirCond_ACmobil berarti ad 2 kabel termistor bebas ya om yg diputus yang mana?
Bebas gan.. kalau bisa jgn diputus tp di copot konektor pada sambungan saja , jd lebih rapi.
@@DortuAirCond_ACmobil letak wa dong om biar bisa sharing 🙏
Ngerusak kompresor ac gak?
Efek klo thermistor rusak kenapa bang?
Kompresor gk bisa mati, hidup terus saat ac menyala dan bisa cepat rusak
Kasus sama apakah buat mobil avp bisa pake termostat om
Bisa om , tinggal teknik pengaplikasiannya saja yg perlu teliti,
Itu ukuran termostat nya sama apa beda2 ya om