спасибо вам огромное, за качественный контент. я конспектирую ваши видеоролики, так как информация крайне ценная на вашем канале. Вы не могли бы подсказать где можно найти информацию по проектированию лифтов?? Я не могу разобраться в каких случая противовес устанавливают с боку а в каких случаях на задней стороне.
По проектированию не знаю. Для этого институты заканчивают. Если по-простому то, если кабина широкая, то противовес сзади, а если длинная, то сбоку. С маленькими кабинами бывает и так и так.
Да. Пока ничего интересного нет. Хочу сделать видос из старых не вышедших сюжетов. Не знаю, правда, когда сделаю. Там объяснять надо много, а показывать особо нечего - неудачные сюжеты. Но что-нибудь получится.
Спасибо за новый ролик, как всегда. Ясно понятно и прекрасно, и без лишней воды ждём новых видео:). Как ты там на новом месте адаптировался Как условия на ферме хуже лучше какой парк лифтов в этой фирме есть и Какие ты обслуживаюсь если не секрет)?
Всё в порядке! 😉 Все лифты старые релейки. В основном, конечно, грузовые с распашными дверями: 500, 3200 и 5000. Я их нормально знаю. Были раньше на обслуге такие. Есть и пассажирки 320 с этажниками и 500 с датчиками. Замена лифтов грядёт, но когда это произойдёт никто не знает.
Скажите пожалуйста Otis 2000R протирает двери до дыры только на 7 этаже. Что это может быть? Так протерло за 1,5 года, уже комплект заменили и через месяц опять скрежещет уже голым металлом дверей и борозды на металле видны
Зачем в лифте для перевозки пожарных подразделений под панелью с кнопками трехгранный штырь под ключ? Доступ к каким опциям предоставляет поворот штыря?
@@dtm765 Для перевозки пожарных подразделений это. При срабатывании пожарной сигнализации лифт придет на первый этаж и откроет двери. И не будет реагировать ни на вызовы, ни на приказы. Воспользоваться лифтом будет невозможно. При пожаре лифтом пользоваться нельзя! Этим ключом включается режим перевозки пожарных подразделении. То есть прибывшие пожарные смогут воспользоваться лифтом, если они сочтут это нужным. При этом некоторые системы безопасности лифта будут отключены. Включение режима перевозки пожарных подразделений при несработавшей пожарной сигнализации может привести к ошибке в станции управления. Поэтому не нужно пытаться включить этот режим самостоятельно. Скорее всего, лифт просто остановится.
@@1-480A_ да и по сути ничего удивительного тут нет. Эти могилы тех годов мертые с завода. Где бы я такой лифт не видел, везде одно и тоже. Разруха тотальная, все разваливается одно за другим. Последние могилы вообще не особо прихотливые, а эти модели разрабатывал натуральный г*ндон)
@@grey_seven Ну последние новые, конечно, улучшенные, ну переход от старых лифтов до современных и технологичных занимает разное время у различных предприятий, ну могилёву понадобилось на это 20 лет...
@@kotel1809 Я не понял про привод. Если привод без частотника, то это точно, что кабину зажимает и нужно регулировать штихмас. Если с частотником, то тоже может зажимать кабину, но может можно будет обойтись настройкой частотника. Но это всё справедливо, если с самим приводом всё в порядке и если всё остальное исправно.
@@ЛифтНЕработает Лифт Могилёв частотник есть, + блок управления реверса. Но всё таки , это башмаки Но не мог понять выше 👆 10 эт нет зазора, и ниже 4,3, далее не едит на ревизи. А так кабина 5, 6 , 7 , 8, 9 эт зазоры есть раскачивается.
Самая ненавидимая мною из всех Могилевых конструкция.... ещё и писк этот мерзопакостный при остановке(жители заявки писали чтоб отключить).всегда старался их сбагрить.Поздние конфигурации просты и неприхотливы(нижние вкладыши отдельная тема,и то ща их ставят нормально)
@@ЛифтНЕработает А если нельзя, но очень....нужно? Я вот сижу продумываю способы. Может таль использовать для подтягивания противовеса. Ещё есть стандартные деревянные бруски по 1.5 метра, для подкладывания под противовес. Но пока не бъётся.
@@zhenya258 Один бруски под противовес не поставишь. Подтаскивать противовес талью как-то стрёмно. Вся проблема дать слабину. Это опасный способ: 1. Выставить кабину как удобно. Если подвеска кабины с пружинами, то что-нибудь подложить под ушковые болты, чтобы пружины не утянули их. 2. Нажать и как-то завязать подвижный упор на ОС. 3. Установить ДВЕ струбцины на КВШ. Так чтобы было место дать слабину. 4. Пускателями дать вниз. Только нужно учитывать, что при собранной цепи безопасности пускатели могут залипнуть, поэтому нужно выключить, например, ВК. Сначала можно попробовать на малой скорости. Если не потянет, тогда на большой. Тут главное вовремя отпустить пускатели. Тут вот ещё какое дело. Если сначала посадить на ловители, потом поставить струбцины и дать пускателями вниз, то у движка не будет разгона и он скорее всего не потянет. Поэтому сначала струбцины, потом на ловители. Чтобы хоть чуть разгончик был. Короче, кабина на ловителях. Противовес висит на тросах за счёт струбцин. Дальше лучше подождать минут 5-10. Понаблюдать не ползут ли канаты. На советских 400 кг 0.71 м/с с большим шкивом такая процедура проходила без проблем даже на малой скорости. А вот на могилёвских 630 кг с шестью канатами у меня как-то не вышло, не потянул движок. Пришлось вызывать подмогу, чтобы крутить штурвал. Другой способ (менее опасный, но неудобный). Нужно как-то застопорить противовес ближе к приямку. Либо бруски как-то привязать к направляющим. Либо подвязать его стальным тросом к кронштейнам от закладных. И потом талью подтягивать кабину. Или вот Бешеный Ральф зажал противовес струбцинами: ruclips.net/video/hAy4awFDhBY/видео.html
@@ЛифтНЕработает А я всёже сделал это )))) Просто и безопасно. Но пришлось спаять себе помощника "робота Фёдора". Пока он нажимал за меня кнопку, я помогал мотору подтягивать противовес. Кабина естественно была уже на ловителях. Лифт был с частотником. Это конечно не для всех. Надо уметь конструировать и паять.
Биение в лебёдке, сразу после ввода в работу надо писать предписание под замену за превышение шума и вибрации. Хотя ещё не помню где так делали, монтажники морочиться не хотят а владелец лифта ничего ни понимает так полтора года гарантии мигом пролетает, а потом дорого денег нет. Или лифт смонтировали, а он год стоял пока дом в эксплуатацию вводили.
Редуктора в этом доме загремели где-то лет через 5 - 6. Это так говорят, у меня они появились не снова. И такое ощущение, что все они где-то валялись под открытым небом. Червяки в выбоинах и каких-то рытвинах. Может, конечно, литьё плохое.
@@ЛифтНЕработает Да бывало и такое что вода через щуп масляный внутри набиралась, когда лебёдка на улице валялась не накрытая. Я внутри обнаруживал водомасляную эмульсию, если перед первым пуском монтажники от воды не очистят она попадает в упорный стакан и тогда именно упорным подшипникам наступает кабздец, обойма и подшипники покрываются мелкими рытвинами и подшипник уже не вращается, а прыгает. В принципе владелец может заменить на новый первичный червячный вал с подшипниками. Обычно этот гул лебёдки сразу слышно с начала эксплуатации лифта, похоже с эмульсией в редукторе лифт долго катался раз громкость возрастает.
@@ЮрийШаталин-о2л Балансировку обычно делают только на бумаге при монтаже. А дальше это никого не беспокоит, кроме электромеханика. С маслом картина та же. Экономисты решают, как будет работать лифт. Они же ответственности не несут за исправное состояние лифта. Вот и сидят высчитываю прибыль. А убыль - им это не надо.
Ооо, я помню этот лифт... ruclips.net/video/hVKKFZp5Sxs/видео.html Кстати, табло у него необычное, да и вообще - грузопассажирский лифт в 9-этажке, не каждый раз такое встретишь:-)
А это не тот лифт. Это соседний подъезд. 🙂 Тот лифт только дергался, а этот ещё и вибрировал. Но в итоге в обоих подъездах редуктора уже заменены. В том подъезде ещё менял я, а в этом уже другой механик, который вместо меня стал работать.
Ну если счётчик назад не крутится, то видимо бесполезна. А вообще, может лучше поинтересоваться у ресурсоснабжающей организации. По мне, так это сомнительная технология, в плане её работоспособности в целом в наших сетях.
@@dasdoard_demidova2627 Я сменил место работы. На новом месте снимать нельзя. Есть несколько старых до сих пор несмонтированных съёмок, но что-то я никак до них не доберусь, наверное из-за отсутствие перспективы.
@@dasdoard_demidova2627 там не буду. Есть идея в отпуске полазить с ребятами со старой работы. Но это пока только идея и выйдет ли из неё что-то путное - неизвестно.
Дружище, возвращайся с обучающими роликами, тебя очень не хватает начинающим электромеханикам!
Лифты МогилёвЛифтМаш всегда крутые
Точно! 🙂
всегда говённые
Добрый человек, очень ждём вас обратно!!! уже год новый видосик жду((
Адский трактор, а не лифт 😀
спасибо вам огромное, за качественный контент. я конспектирую ваши видеоролики, так как информация крайне ценная на вашем канале. Вы не могли бы подсказать где можно найти информацию по проектированию лифтов?? Я не могу разобраться в каких случая противовес устанавливают с боку а в каких случаях на задней стороне.
По проектированию не знаю. Для этого институты заканчивают.
Если по-простому то, если кабина широкая, то противовес сзади, а если длинная, то сбоку. С маленькими кабинами бывает и так и так.
Сути по звуку лебёдки - это старое видео, где там лифт застрял, канаты ослабли.
Да. Это тот же лифт.
Жаль больше нет видео, было интересно
Да. Пока ничего интересного нет. Хочу сделать видос из старых не вышедших сюжетов. Не знаю, правда, когда сделаю. Там объяснять надо много, а показывать особо нечего - неудачные сюжеты. Но что-нибудь получится.
Спасибо за новый ролик, как всегда. Ясно понятно и прекрасно, и без лишней воды ждём новых видео:). Как ты там на новом месте адаптировался Как условия на ферме хуже лучше какой парк лифтов в этой фирме есть и Какие ты обслуживаюсь если не секрет)?
Всё в порядке! 😉
Все лифты старые релейки. В основном, конечно, грузовые с распашными дверями: 500, 3200 и 5000. Я их нормально знаю. Были раньше на обслуге такие. Есть и пассажирки 320 с этажниками и 500 с датчиками.
Замена лифтов грядёт, но когда это произойдёт никто не знает.
@@ЛифтНЕработает Коллега, может, пусть лучше релейка поработает?
Платометание уже достало.
А что за "Ц" индикация первого этажа? В списке там такой есть, типо как "G" - выход на уровне земли но по могилевскому?)
Ц -- Цокольный этаж
Идея для канала можно сделать познавательный контент например рассказывать о себе и о новинках в лифтовой промышленности и проведите первый стрим
Скажите пожалуйста Otis 2000R протирает двери до дыры только на 7 этаже. Что это может быть? Так протерло за 1,5 года, уже комплект заменили и через месяц опять скрежещет уже голым металлом дверей и борозды на металле видны
Существуют ли комбинации кнопок (если да, то какие), чтобы лифт ехал вниз без остановок (Могилевлифтмаш)?
Будут ли анимации?
Таких комбинаций кнопок нет. Все попутные вызовы вниз будут собраны. Единственной причиной проехать попутный вызов - это загрузка кабины на 90%.
Про анимации пока определённо ничего сказать не могу. Пока небольшой творческий кризис.
Зачем в лифте для перевозки пожарных подразделений под панелью с кнопками трехгранный штырь под ключ? Доступ к каким опциям предоставляет поворот штыря?
@@dtm765 Для перевозки пожарных подразделений это.
При срабатывании пожарной сигнализации лифт придет на первый этаж и откроет двери. И не будет реагировать ни на вызовы, ни на приказы. Воспользоваться лифтом будет невозможно. При пожаре лифтом пользоваться нельзя!
Этим ключом включается режим перевозки пожарных подразделении. То есть прибывшие пожарные смогут воспользоваться лифтом, если они сочтут это нужным. При этом некоторые системы безопасности лифта будут отключены.
Включение режима перевозки пожарных подразделений при несработавшей пожарной сигнализации может привести к ошибке в станции управления. Поэтому не нужно пытаться включить этот режим самостоятельно. Скорее всего, лифт просто остановится.
Что означает буква Ц на табло индикации? Впервые такое вижу на могилевах
"Цокольный" этаж.
Блин, новый лифт, а такой громкий... Это прикольно, конечно, но всё-таки хорошо, что редуктор заменили, поломок не будет:-)
Не такой уж он и новый. Пол срока уже отработал
@@grey_seven Не, ну по сравнению с лифтами 20-го века он таки новый
@@1-480A_ да и по сути ничего удивительного тут нет. Эти могилы тех годов мертые с завода. Где бы я такой лифт не видел, везде одно и тоже. Разруха тотальная, все разваливается одно за другим. Последние могилы вообще не особо прихотливые, а эти модели разрабатывал натуральный г*ндон)
@@grey_seven Ну последние новые, конечно, улучшенные, ну переход от старых лифтов до современных и технологичных занимает разное время у различных предприятий, ну могилёву понадобилось на это 20 лет...
Кстати, частотные могилёвы не то чтобы лучше или хуже своих старших двухскоростных собратьев, но с ними ебатни тоже хватает:-):-)
Здравствуйте, если по направляющем кабина начинает застревать, в чём причина ?
Середине ещё нормально , 2,3,4 прям не едит даже на ревизии?
Привод частотный?
@@ЛифтНЕработает
Значит регулировать направляющие не надо ?
Или башмаки?
@@kotel1809 Я не понял про привод.
Если привод без частотника, то это точно, что кабину зажимает и нужно регулировать штихмас.
Если с частотником, то тоже может зажимать кабину, но может можно будет обойтись настройкой частотника.
Но это всё справедливо, если с самим приводом всё в порядке и если всё остальное исправно.
@@ЛифтНЕработает
Лифт Могилёв частотник есть, + блок управления реверса.
Но всё таки , это башмаки
Но не мог понять выше 👆 10 эт нет зазора, и ниже 4,3, далее не едит на ревизи.
А так кабина 5, 6 , 7 , 8, 9 эт зазоры есть раскачивается.
вау~ блестящ. видео рабоат~
Самая ненавидимая мною из всех Могилевых конструкция.... ещё и писк этот мерзопакостный при остановке(жители заявки писали чтоб отключить).всегда старался их сбагрить.Поздние конфигурации просты и неприхотливы(нижние вкладыши отдельная тема,и то ща их ставят нормально)
Нижние вкладыши как отдельный вид искусства
Очень жду твой новый ролик..(
Когда новые видео😢
Двигатель 5АН-180?
5АФ200МА6/24НЛБ УХЛ4
Какое интересное "табло" в лифте
Согласен но это табло ТИМ-2
звук мотора похож на звук перфоратора
Расскажите, как можно подтянуть канаты лифта в одиночку?
Так делать нельзя!
@@ЛифтНЕработает А если нельзя, но очень....нужно? Я вот сижу продумываю способы. Может таль использовать для подтягивания противовеса. Ещё есть стандартные деревянные бруски по 1.5 метра, для подкладывания под противовес. Но пока не бъётся.
@@zhenya258 Один бруски под противовес не поставишь. Подтаскивать противовес талью как-то стрёмно.
Вся проблема дать слабину.
Это опасный способ:
1. Выставить кабину как удобно. Если подвеска кабины с пружинами, то что-нибудь подложить под ушковые болты, чтобы пружины не утянули их.
2. Нажать и как-то завязать подвижный упор на ОС.
3. Установить ДВЕ струбцины на КВШ. Так чтобы было место дать слабину.
4. Пускателями дать вниз. Только нужно учитывать, что при собранной цепи безопасности пускатели могут залипнуть, поэтому нужно выключить, например, ВК. Сначала можно попробовать на малой скорости. Если не потянет, тогда на большой. Тут главное вовремя отпустить пускатели.
Тут вот ещё какое дело. Если сначала посадить на ловители, потом поставить струбцины и дать пускателями вниз, то у движка не будет разгона и он скорее всего не потянет. Поэтому сначала струбцины, потом на ловители. Чтобы хоть чуть разгончик был.
Короче, кабина на ловителях. Противовес висит на тросах за счёт струбцин.
Дальше лучше подождать минут 5-10. Понаблюдать не ползут ли канаты.
На советских 400 кг 0.71 м/с с большим шкивом такая процедура проходила без проблем даже на малой скорости. А вот на могилёвских 630 кг с шестью канатами у меня как-то не вышло, не потянул движок. Пришлось вызывать подмогу, чтобы крутить штурвал.
Другой способ (менее опасный, но неудобный).
Нужно как-то застопорить противовес ближе к приямку. Либо бруски как-то привязать к направляющим. Либо подвязать его стальным тросом к кронштейнам от закладных. И потом талью подтягивать кабину.
Или вот Бешеный Ральф зажал противовес струбцинами: ruclips.net/video/hAy4awFDhBY/видео.html
@@ЛифтНЕработает А я всёже сделал это )))) Просто и безопасно. Но пришлось спаять себе помощника "робота Фёдора". Пока он нажимал за меня кнопку, я помогал мотору подтягивать противовес. Кабина естественно была уже на ловителях. Лифт был с частотником. Это конечно не для всех. Надо уметь конструировать и паять.
@@zhenya258 Кнопку ногой нажимал? 🙂
Ну где же новые видосики?
Пока с этим проблемы. Я же теперь в другом месте работаю, а там снимать нельзя.
Хочу вам вопрос задать, как открывать ДШ на КМЗ 2008 г. в., кручу треугольник болтается и все
И нажимал и вверх и вниз, ничего
А табло то новое
Всё новое - хорошо забытое старое. Табло такое же, как и лифт.
Тим 2
Биение в лебёдке, сразу после ввода в работу надо писать предписание под замену за превышение шума и вибрации. Хотя ещё не помню где так делали, монтажники морочиться не хотят а владелец лифта ничего ни понимает так полтора года гарантии мигом пролетает, а потом дорого денег нет. Или лифт смонтировали, а он год стоял пока дом в эксплуатацию вводили.
Редуктора в этом доме загремели где-то лет через 5 - 6. Это так говорят, у меня они появились не снова. И такое ощущение, что все они где-то валялись под открытым небом. Червяки в выбоинах и каких-то рытвинах. Может, конечно, литьё плохое.
@@ЛифтНЕработает Да бывало и такое что вода через щуп масляный внутри набиралась, когда лебёдка на улице валялась не накрытая. Я внутри обнаруживал водомасляную эмульсию, если перед первым пуском монтажники от воды не очистят она попадает в упорный стакан и тогда именно упорным подшипникам наступает кабздец, обойма и подшипники покрываются мелкими рытвинами и подшипник уже не вращается, а прыгает. В принципе владелец может заменить на новый первичный червячный вал с подшипниками. Обычно этот гул лебёдки сразу слышно с начала эксплуатации лифта, похоже с эмульсией в редукторе лифт долго катался раз громкость возрастает.
Надо балансировать кабину и противовес, заменить масло по регламенту. А кто это делает. Мне, вообще сказали, что масло нынче дорого. А приёмка была...
@@ЮрийШаталин-о2л Балансировку обычно делают только на бумаге при монтаже. А дальше это никого не беспокоит, кроме электромеханика. С маслом картина та же.
Экономисты решают, как будет работать лифт. Они же ответственности не несут за исправное состояние лифта. Вот и сидят высчитываю прибыль. А убыль - им это не надо.
К сожалению в доме в который я пробралая этот лифт не работал
Ц это что же этаж
цокольный
А, да
Спасибо за ролик! Надеюсь, на новом месте "аклиматизация" проходит успешно!😀😉
😉 Да. Всё в порядке!
Чтоооооооооо что делает индик ТИМ2 в лифте?
Всё новое - это хорошо (в данном случае не очень хорошо) забытое старое.
Здравствуйте, как можно с вами связаться? Мне очень нужна ваша помощь, откликнитесь пожалуйста 🙏🏻
существуют ли какие-то мероприятия по обслуживанию лифтов, позволяющие убрать звуки лифта в квартире на крайнем этаже?
Существуют нормы шума от лифта. Если нормы превышены, то можно предъявлять претензии вплоть до суда.
@@ЛифтНЕработает к сожалению в нашей стране на эти нормы.... как бы так сказать.... срали ))))
@@php-progphp-prog ну не знаю. Попробуйте пожаловаться в лифтовой РосТехНадзор. Они обязаны отреагировать, то есть прийти с проверкой.
Направляющие смазать надо
Не всё так просто. Помогла только замена редуктора главного привода.
@@ЛифтНЕработает аа,там походу червяку конец был
@@JuanGartemChannel Да. Там червяк с выбоинами или рытвинами, как будь-то в воде долго находился, либо литьё плохое.
Когда видео новое?
Адский трактор
Ооо, я помню этот лифт...
ruclips.net/video/hVKKFZp5Sxs/видео.html
Кстати, табло у него необычное, да и вообще - грузопассажирский лифт в 9-этажке, не каждый раз такое встретишь:-)
А это не тот лифт. Это соседний подъезд. 🙂
Тот лифт только дергался, а этот ещё и вибрировал. Но в итоге в обоих подъездах редуктора уже заменены. В том подъезде ещё менял я, а в этом уже другой механик, который вместо меня стал работать.
@@ЛифтНЕработает ыыы, ого... Ничего себе!...
Шумный мотор и Громко
Больше всего шума от редуктора. Вибрация из-за него. Мотор, конечно, тоже шумный, но это такие моторы.
Понятно 👍👍
Функция Regen в лифтах Otis бесполезна если не заключен договор микрогенерации с ресурсоснабжающей компанией?
Ну если счётчик назад не крутится, то видимо бесполезна.
А вообще, может лучше поинтересоваться у ресурсоснабжающей организации.
По мне, так это сомнительная технология, в плане её работоспособности в целом в наших сетях.
А как точно определить марку и год производства лифта? Как определять марку и год производства советских лифтов. Уточню, что к МП нету доступа
Ну если бирки в кабине нет и на первом этаже нет таблички с этой информацией, то никак.
@@ЛифтНЕработает Спасибо
у меня кмз 2017
Куда пропал? 3 месяца видосов нет на канале. 🤔🤔🤔
Так я сменил место работы, а там снимать нельзя. Так что у меня пока перерыв на неопределённый период.
И? Починили???
Да. Был заменён редуктор главного привода.
Что это за такой этаж "Ц" ?
Цокольный. Так уж кто-то придумал.
@@ЛифтНЕработаетЯсно, понятно! 🫡
Здравствуйте а что с видео
Здравствуйте.
С каким?
@@ЛифтНЕработает Я имею в виду почему больше нет видео
@@dasdoard_demidova2627 Я сменил место работы. На новом месте снимать нельзя.
Есть несколько старых до сих пор несмонтированных съёмок, но что-то я никак до них не доберусь, наверное из-за отсутствие перспективы.
@@ЛифтНЕработает ого и пока вы работаете на на этом месте снимать нельзя то есть не будете снимать
@@dasdoard_demidova2627 там не буду.
Есть идея в отпуске полазить с ребятами со старой работы. Но это пока только идея и выйдет ли из неё что-то путное - неизвестно.