Finalmente sono riuscito a visionare con calma e per intero tutto questo interessante video. Oltre alla qualità notevole di queste creazioni (alcune aziende addirittura si fregiano del titolo di repliche ufficiali autorizzate tipo la superformance per la Shelby o la Caterham per la Lotus 7) aggiungo solo una cosa dedicata ai detrattori o ai saccenti appassionati che criticano queste creazioni: nel 95% delle manifestazioni che andate a vedere, praticamente il 100% del parco partenti di un certo prestigio è replicato…(è chiaro che una 205 GTI gruppo A è vera che discorsi)😂😂 il bello è che poi le fotografano e le filmano per vere 😂😂😂… ma la gente pensa davvero di vedere una Stratos Alitalia vera al Rally regionale della domenica?😂😂. Di norma la replica viene usata e l’originale è in garage e viene esposta solo in manifestazioni importanti, in generale quelle a marchio FIVA.
Esistono delle buonissime repliche,alcune anche eccellenti nella loro costruzione. Per fare un esempio,ricordo le ottime produzioni della Hawk Cars di qualche anno fa relative alla Stratos(e vendevano pezzi di carrozzeria come ottimi ricambi oltretutto). Di ottima fattura le costruzioni della Lynx tanto per fare un esempio. Anni addietro le Lancia F.1 di Rosani,repliche eccellenti usate nelle gare storiche,punzonate come repliche di alta qualità...altre repliche possono essere riconosciute come repliche appunto,poi ci sono i casi di chi ha costruito vetture che sono state vendute come originali,ma li si cade già nella truffa! Personalmente al netto del mio discorso fatto un po' sui generis,ma certo da approfondire nelle sue sfacettature,questi lavori mi piacciono e li trovo molto interessanti: naturalmente sono commercializzate come repliche.Consideriamo che alcune vetture poi,nelle gare storiche,possono essere replicate dove è permesso,per non rischiare la vettura originale:non è magari il caso di queste belle repliche,ma in certi casi può succedere(vedere Jaguar D-Type della Lynx). Video interessante,sono prodotti a mio parere apprezzabili😁👍👋🏻👋🏻👋🏻
@@alessandrodaltoso concordo, e’ sicuramente un mondo che ha prima di tutto il suo senso proprio per il discorso che hai fatto sul utilizzare una vettura originale in alcune situazioni che potrebbero metterla a rischio danneggiamento. In più è sicuramente l’occasione per poter dare la possibilità a chi volesse di avere comunque un mezzo molto particolare che richiama o che sia perfettamente uguale all’origine ma ad un prezzo più accessibile, ovviamente rendendo noto la sua effettiva essenza. Su questo discorso c’è sempre una grande dualità di opinioni ma credo che sia assolutamente giusto così! Infondo è proprio da nostra diversità che ci rende ancora e non so per quanto ancora differenti ed unici
Premesso che ognuno coi suoi soldi fa ciò che vuole e che non tutti i gusti sono al limone, presumo che una replica del genere non costi 4 soldi, considerando la base di partenza, i lavori, la carrozzeria, l’omologazione esemplare unico, ecc: con quello che costa personalmente comprerei un mezzo d’epoca più modesto ma originale e inattaccabile da ASI e appassionati. Ciò detto, rispetto per chi la pensa diversamente e per chi fa questo tipo di lavori. Ps: come tutti sanno la Delta Evo, uscita nel ‘91 ha vinto i mondiali rally 1991 e 1992, quindi per la precisione e’ il mito degli anni’90. Ad ogni modo da vecchio lancista trovo una bestemmia fare una replica di una Evo Martini, parere personale
@@ilcavalieresommelier si assolutamente, il relatore ha parlato di anni 80 riferendosi in modo generico alla vettura in se stessa, nelle interviste può succedere di omettere qualcosa o di essere più o meno precisi nella descrizione. Per il resto certo! Sono gusti personali nella scelta del proprio veicolo d’epoca che sia originale o replica, quello che mi piace è che loro offrono la possibilità di avere ad un prezzo equo una vettura che è molto simile all’originalità ma ovviamente su base differente . Io ci trovo un grande impegno ed una grande passione dietro a questo lavoro ❤️
@@ilcavalieresommelier si assolutamente, il relatore ha parlato di anni 80 riferendosi in modo generico alla vettura in se stessa, nelle interviste può succedere di omettere qualcosa o di essere più o meno precisi nella descrizione. Per il resto certo! Sono gusti personali nella scelta del proprio veicolo d’epoca che sia originale o replica, quello che mi piace è che loro offrono la possibilità di avere ad un prezzo equo una vettura che è molto simile all’originalità ma ovviamente su base differente . Io ci trovo un grande impegno ed una grande passione dietro a questo lavoro ❤️
L'importante è che facciate in modo da non sollevare dubbi anche in futuro: punzonate la scritta REPLICA sul telaio, mettete anche il Logo della vostra azienda. In bocca al lupo
@@motorfab7014 certamente 👍 assolutamente da non confondere nel modo più assoluto, queste infatti sono auto che non volgono essere l’originale ma un auto diversa e simile che possa regale grandi emozioni con un costo decisamente diverso e più contenuto. Io li ammiro veramente 🙌🙌🙌🙌 grazie!
@@emilianomanfredi4748 ciao, ti invio il link del loro sito internet per richiedere informazioni. vgracingcars.com/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2rRQL9UxvDEDIecUNxK6kkwiweQKhVdeDhCGnRXDVTjMxCGSwFwUoLVjE_aem_ituDWv2YzYVY7EOS2eBHkw
@@mauriziomontepardoreplica di una delta 1.3? E che senso ha? Ne trovi quante ne vuoi originali…con cosa la fai la replica? Con una ritmo? Mah Poche idee ma ben confuse vedo 😂
Sempre stato a favore delle macchine replica,non vedo perche non si debbano fare.ho sentito ragionamenti che dicevano,ma vuoi mettere l'originale?,oppure e' e rimane un clone,non sara mai all'altezza dell'originale ecc ecc..,invece secondo me esistono degli ottimi cloni,praticamente indistinguibili
@@ilcavalieresommelier secondo me non è proprio così, perché il falsone Rolex vuole essere un Rolex in questo caso vuole assomigliare. Tranne che per la Delta, in effetti. da parte mia devo dire che invece mi è piaciuta molto la replica Tz2 …
La gente spara cazzate su cazzate...se avessi una originale sicuramente avrei anche una replica fatta bene con stesse dinamiche di guida se non migliori con materiali nuovi e meno snervati da gare e tempo...di una originale...cosa può capire chi non sa di cosa si parla? Un telaio in cromo 25 di un tz2 con una carrozzeria di fibra di resina di 50 anni che oramai è un creckers, che fascia dei tubi del telaio oramai vissuti dalle mille torsioni sui cordoli credete sia migliore di un nuovo e fresco? Questi non sono pareri sono cose che si sanno o non si sanno!! E il magnesio di un cerchio che si sfarina ? Ecc ecc poi rischiare di prendere un colpo su un TZ da milioni di euro da un cesso moderno... voglio vedere l assicurazione.. e poi non tornerà più con quello stato di conservazione... Viva le repliche dichiarate e fatte bene!!!!🎉🎉🎉
Complimenti bellissime creazioni
Grazie mille!! Ne saranno molto felici di leggere questi complimenti 🙌🙌🙌🙌
Troppo Bella 😻 Un Sogno 🌟🌟🌟🌟🌟✨🚀👽🖖 Grazie Riccardo 💪💪💪🫶✌️
🙌🙌🙌😃😃😃😎
Che bella idea👏👏👏👏👏
@@renatamattogni3215 🙌🙌🙌
Finalmente sono riuscito a visionare con calma e per intero tutto questo interessante video.
Oltre alla qualità notevole di queste creazioni (alcune aziende addirittura si fregiano del titolo di repliche ufficiali autorizzate tipo la superformance per la Shelby o la Caterham per la Lotus 7) aggiungo solo una cosa dedicata ai detrattori o ai saccenti appassionati che criticano queste creazioni:
nel 95% delle manifestazioni che andate a vedere, praticamente il 100% del parco partenti di un certo prestigio è replicato…(è chiaro che una 205 GTI gruppo A è vera che discorsi)😂😂 il bello è che poi le fotografano e le filmano per vere 😂😂😂… ma la gente pensa davvero di vedere una Stratos Alitalia vera al Rally regionale della domenica?😂😂.
Di norma la replica viene usata e l’originale è in garage e viene esposta solo in manifestazioni importanti, in generale quelle a marchio FIVA.
@@alberto_davoli Grazie mille Alberto 🙌🙌 sono pienamente d’accordo con te 👍
Esistono delle buonissime repliche,alcune anche eccellenti nella loro costruzione.
Per fare un esempio,ricordo le ottime produzioni della Hawk Cars di qualche anno fa relative alla Stratos(e vendevano pezzi di carrozzeria come ottimi ricambi oltretutto).
Di ottima fattura le costruzioni della Lynx tanto per fare un esempio.
Anni addietro le Lancia F.1 di Rosani,repliche eccellenti usate nelle gare storiche,punzonate come repliche di alta qualità...altre repliche possono essere riconosciute come repliche appunto,poi ci sono i casi di chi ha costruito vetture che sono state vendute come originali,ma li si cade già nella truffa!
Personalmente al netto del mio discorso fatto un po' sui generis,ma certo da approfondire nelle sue sfacettature,questi lavori mi piacciono e li trovo molto interessanti: naturalmente sono commercializzate come repliche.Consideriamo che alcune vetture poi,nelle gare storiche,possono essere replicate dove è permesso,per non rischiare la vettura originale:non è magari il caso di queste belle repliche,ma in certi casi può succedere(vedere Jaguar D-Type della Lynx).
Video interessante,sono prodotti a mio parere apprezzabili😁👍👋🏻👋🏻👋🏻
@@alessandrodaltoso concordo, e’ sicuramente un mondo che ha prima di tutto il suo senso proprio per il discorso che hai fatto sul utilizzare una vettura originale in alcune situazioni che potrebbero metterla a rischio danneggiamento. In più è sicuramente l’occasione per poter dare la possibilità a chi volesse di avere comunque un mezzo molto particolare che richiama o che sia perfettamente uguale all’origine ma ad un prezzo più accessibile, ovviamente rendendo noto la sua effettiva essenza. Su questo discorso c’è sempre una grande dualità di opinioni ma credo che sia assolutamente giusto così! Infondo è proprio da nostra diversità che ci rende ancora e non so per quanto ancora differenti ed unici
@ClassicP55 Non posso che concordare😁👍👋🏻
@@alessandrodaltoso 🙌🙌🙌
Premesso che ognuno coi suoi soldi fa ciò che vuole e che non tutti i gusti sono al limone, presumo che una replica del genere non costi 4 soldi, considerando la base di partenza, i lavori, la carrozzeria, l’omologazione esemplare unico, ecc: con quello che costa personalmente comprerei un mezzo d’epoca più modesto ma originale e inattaccabile da ASI e appassionati.
Ciò detto, rispetto per chi la pensa diversamente e per chi fa questo tipo di lavori.
Ps: come tutti sanno la Delta Evo, uscita nel ‘91 ha vinto i mondiali rally 1991 e 1992, quindi per la precisione e’ il mito degli anni’90. Ad ogni modo da vecchio lancista trovo una bestemmia fare una replica di una Evo Martini, parere personale
@@ilcavalieresommelier si assolutamente, il relatore ha parlato di anni 80 riferendosi in modo generico alla vettura in se stessa, nelle interviste può succedere di omettere qualcosa o di essere più o meno precisi nella descrizione. Per il resto certo! Sono gusti personali nella scelta del proprio veicolo d’epoca che sia originale o replica, quello che mi piace è che loro offrono la possibilità di avere ad un prezzo equo una vettura che è molto simile all’originalità ma ovviamente su base differente . Io ci trovo un grande impegno ed una grande passione dietro a questo lavoro ❤️
@@ilcavalieresommelier si assolutamente, il relatore ha parlato di anni 80 riferendosi in modo generico alla vettura in se stessa, nelle interviste può succedere di omettere qualcosa o di essere più o meno precisi nella descrizione. Per il resto certo! Sono gusti personali nella scelta del proprio veicolo d’epoca che sia originale o replica, quello che mi piace è che loro offrono la possibilità di avere ad un prezzo equo una vettura che è molto simile all’originalità ma ovviamente su base differente . Io ci trovo un grande impegno ed una grande passione dietro a questo lavoro ❤️
L'importante è che facciate in modo da non sollevare dubbi anche in futuro: punzonate la scritta REPLICA sul telaio, mettete anche il Logo della vostra azienda.
In bocca al lupo
@@motorfab7014 certamente 👍 assolutamente da non confondere nel modo più assoluto, queste infatti sono auto che non volgono essere l’originale ma un auto diversa e simile che possa regale grandi emozioni con un costo decisamente diverso e più contenuto. Io li ammiro veramente 🙌🙌🙌🙌 grazie!
Quanto costa una replica lancia delta evo? Resta 2wd? Motore?
@@emilianomanfredi4748 ciao, ti invio il link del loro sito internet per richiedere informazioni. vgracingcars.com/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2rRQL9UxvDEDIecUNxK6kkwiweQKhVdeDhCGnRXDVTjMxCGSwFwUoLVjE_aem_ituDWv2YzYVY7EOS2eBHkw
Chissà che effetto farebbe una replica della delta con le targhe nere
🙄 la Delta ha corso e vinto dal 1987…targa bianca TO xxxxF
@ilcavalieresommelie
Si ma se li va uno con una 1.3 dell 84 la replica gliela fanno, e le targhe restano le stesse credo
@@mauriziomontepardoreplica di una delta 1.3? E che senso ha? Ne trovi quante ne vuoi originali…con cosa la fai la replica? Con una ritmo? Mah
Poche idee ma ben confuse vedo 😂
@@ilcavalieresommelier vuole dire replicare la carrozzeria evo sulla 1.3
Sempre stato a favore delle macchine replica,non vedo perche non si debbano fare.ho sentito ragionamenti che dicevano,ma vuoi mettere l'originale?,oppure e' e rimane un clone,non sara mai all'altezza dell'originale ecc ecc..,invece secondo me esistono degli ottimi cloni,praticamente indistinguibili
Un po’ come avere un falsone Rolex e un Rolex vero…uguale…😂
@@ilcavalieresommelier in teoria e' cosi,ma sulle macchine resto a favore
@@ilcavalieresommelier secondo me non è proprio così, perché il falsone Rolex vuole essere un Rolex in questo caso vuole assomigliare. Tranne che per la Delta, in effetti. da parte mia devo dire che invece mi è piaciuta molto la replica Tz2 …
Mahh le trpliche fanno ridere e ne fanno ha bizzeffe tutti sti preparatori come si definiscono 😂😊😊
@@DanieleBenazzi io la vedo diversamente, ovviamente sono opinioni personali
La gente spara cazzate su cazzate...se avessi una originale sicuramente avrei anche una replica fatta bene con stesse dinamiche di guida se non migliori con materiali nuovi e meno snervati da gare e tempo...di una originale...cosa può capire chi non sa di cosa si parla? Un telaio in cromo 25 di un tz2 con una carrozzeria di fibra di resina di 50 anni che oramai è un creckers, che fascia dei tubi del telaio oramai vissuti dalle mille torsioni sui cordoli credete sia migliore di un nuovo e fresco? Questi non sono pareri sono cose che si sanno o non si sanno!! E il magnesio di un cerchio che si sfarina ? Ecc ecc poi rischiare di prendere un colpo su un TZ da milioni di euro da un cesso moderno... voglio vedere l assicurazione.. e poi non tornerà più con quello stato di conservazione... Viva le repliche dichiarate e fatte bene!!!!🎉🎉🎉
@@carlobeconcini336 grazie! Sono d’accordo 👍 specialmente per l’ultima parte!
@@ClassicP55 tra l altra cosa ti volevo chiedere alcune cose in pvt
@@carlobeconcini336 sì certo 👍