Isma. Me puedo imaginar la historia. Para partirse la biela, la holgura que tenía que tener sería brutal, así como el ruido a golpeteo. El que te la vendió lo sabía, abrieron el motor para echar un "ojo", y vieron el pastel, vamos, la biela ya a punto de caramelo, seguro que ya abierta por un lado.. Ya de paso al cerrar, pasan los tornillos, fijatuercas, "aguantame el cubata".... menudo nivel.... y te la vende "sin saber" que le pasa. ¿De verdad pensabas que era por una tobera? Menos mal que tu eres mecánico, vas a meter tus ratos libres y que de paso te vas a currar unos videos, que si la compra un particular ya sabemos donde estaba ya esa moto. Pero no se puede negar que te la han metido doblada, y no la biela precisamente..... Animo!!!
Hola socio me encantan vuestros vídeos, prueba a llamar a intemar esta en cadrete (Zaragoza) se dedican a reparar motores de moto, puede que te apañen el cigueñal un saludo
en el ultimo video decias que lo ivas a dejar para a saber cuando y resulta que ya te as puesto con el, si señor con decision si no te hubieras puesto ya con el motor a saber cuando te hubieran entrado ganas¡¡¡ suerte amigo y enhorabuena por el canal
Buenas Isma, me da que ese motor a girado sin aceite o casi durante mucho tiempo.... En fin, abrir el motor lo voy a esperar ansioso...ejej, Me encanto el de la KTM cuando lo abriste y cerraste.... A eso le llamo mecánica pura... Mucho animo y buen video, Saludo desde Sevilla...
Ánimo esa moto yo la vi en directo y pensé flipa cuando se la prepare y la lleve a circuito a probar a fondo🙈vamos a flipar. Esa la pones full tú en dos ratos seguro.like arriba siempre máquinas 👍
Buenos días señor,siento que la cosa te haya salido rana,coincido con la opinión de muchos seguidores en que el anterior dueño algo debía de saber.... Dejémoslo hay Bien ahora como tú dices toca pensar en que no salga más caro el collar que el perro,es un reto interesante y te da la posibilidad de hacer el motor casi desde cero,y eso es un plus de confianza para después tanto para ti como para el próximo dueño. En fin un saludo grande para todos y ánimo que seguro que le encuentras solución que los retos son para los valientes.✌️
Ya entiendo cuando los seguidores quieren vídeos de tallery me uno a ellos, aunque sean largos se hacen muy amenos, el buen rollo y el cachondeo es lo que más ha hecho de seguiros y pasar un buen ratillo hechando unas risas, seguir asi💪
eso lo abres en un rato dejas el motor con rodamientos nuevos y poco a poco consigues el material y lo vas montando pero cuando lo termines está nuevo! lo que está bien siempre está bien ánimo 👍
Menos mal ke el motor es "pekeño" ojalá encontres la biela y el cigüeñal tío , o similar kiza en motoescoot tengan algo tío mucha fuerza y a la espera de una clase magistral de tus conocimientos un abrazo gigante bro
Animo ismazequiel, si te sirve de animo yo tengo el motor de la vstrom abierto por la mitad hace 3 meses, las cosas van lentas pero van, no eres el unico al que le pasan estas cosas, espero que el cigueñal no sea tan caro como el de la vstrom que son 1000€, viendo la viela de ese motor yo CREO que es parecida a la viela de una 2t, se puede cambiar biela bulon y jaula, si hay recambio no creo que sea muy caro repararlo, animo y paciencia
Saludos de Sydney, Isma tomate el tiempo (JAJA), teneis que islar los problemas y resolve las cosas poco a poco. Te entiendo tu frustracion. Paso a paso se llega. Suerte y sin miedo !!
Hola Isma, me ha recordado cuando éramos zagalones y trucabamos las 49 y alguna biela petaba, pero cómo bien dices, en moto de mas cilindrada no, (en mi corto conocimiento de mecánica) , a ver si hay suerte y puedes jugar con todas las cartas, saludos desde la vecina Murcia 👋👌🏍
Te recomiendo cadena de tiempo patines de la cadena si los rodamientos del cigüeñal está en condiciones solo la leva basta y obvio el pistón kit de empacadoras y los tornillos donde amerite a sobre medidas, una revisión estrena a las venas de aceite y todo lo que no vallas a cambiar
Antes de comprar cigueñal nuevo mira en una rectificadora que alomejor cambiando el bulon y la biela te salvas de comprar uno de nuevo... y sabiendo que rompe de ahi puedes valorar la opcion de poner una de forjada... no se yo me lo pensaria... Animo!!
Te comprendo bastante a mi me están restaurando en el taller mi 50cc de cuando tenia 16 años que la quiero preparar y tengo cadenado que comprar y cosas que no tengo pelotas a encontrar, y ni se si la casa Motor Hispania tiene, hace ya un año Imedio que están liados con ella. Que me saldrá mas caro que pillarme otra 50cc de segunda mano si pero esa es la mía y tiene mucho valor sentimental animo
Con el debido respeto, que hay más de un mecánico por aquí, esa biela ha roto por tracción y por su punto más débil dada la sección que tiene en esa zona, y una biela no está diseñada para esfuerzos de tracción. Y a la vista del pistón cabe suponer que con la temperatura a la que sucedió la avería se quedó completamente gripado con el cigüeñal a alto régimen. Si se observan con más detenimiento los surcos del agarrón, se sabrá con seguridad si fue a tracción o en los primeros grados de la carrera ascendente, como apuntáis en uno de los comentarios, ya que en ese punto también se dan condiciones desfavorables para la sección rota. En la muñequilla del cigüeñal seguramente no se podrá averiguar gran cosa por la cantidad de golpes recibidos hasta la parada del motor. Ya solo queda averiguar cuál de las tres posibles causas es la responsable: fallo de refrigeración, de aceite o pistón nuevo no rodado. Es mi opinión, disculpad el tocho. Saludos.
Ezequiel,puede que te cueste conseguir las piezas, pero seguro que la pones en marcha 💪 Por favor, no hagas como con la ktm, que me dió un bajón y mucha pena 🥹
Yo no tocaría el bloque y me aventuraría a meterle un motor eléctrico para probar sensaciones nuevas. Es una idea, ahí la dejo. Hagas lo que hagas, disfrutaremos viéndolo y en la distancia te estaremos animando para que avances. Arriba!!
Impresionante el estado del cilindro viendo como está el pistón. No entiendo como es posible eso por mucho recubrimiento que tenga el cilindro. Estoy de acuerdo con los comentarios de otros usuarios, el dueño anterior sabía lo que vendía. Ojalá le devuelvan la jugada algún día. Mucho ánimo y no te comas mucho la cabeza. Hay muchas motos chulas para comprarte. Esta siempre la puedes vender por piezas y quitarte quebraderos de cabeza.
lo importante que al final as decido repararla por encima de todo i dejar claro que no va poder contigo xD jajaja, yo no me preocuparia por gastarte un paston en el cigueñal teniendo el tuyo tendras que esperar a sacarlo para ver en que condiciones esta¡¡ por que si esta bueno solo necesita un bulon nuevo jaula de agujas y llevar la biela a un centro de mecanizado i que te hagan una biela de titanio de la misma medida incluso el bulon no seria mala idea hacerlo en titanio pero eso ya lo dejaria en tus manos decidirlo se vuelve a calibrar i tienes tu cigueñal completamente nuevo y con la mejora del bulon i la biela que no rompera jamas¡¡ antes de desintegra la jaula de agujas,ya solo seria buscar el piston por que si lo haces a si cuando la disfrutes un tiempo i se venda tiene esa gran mejora dando mucha fiabilidad al motor ya que no volvera a romper la biela jamas ni el bulon i eso es un plus para pedir un buen precio por ese bicho de supermotard a si que la pasta si esta bueno el cigueñal se quemara en esas 3 piezas bulon,biela y piston mas luego rodamiento i retenes logicamente luego la descarbonizacion de la culata comprobar que los asientos de valvula estan bien que no alla fugas y listo a montarlo entero de nuevo para que haga ruuuuumppppp ruuuuuuuumppppp I tiemble el local xD
Ezequiel. Y si en lugar de comprar todo un motor, compras otra husky completa? yo te ofrezco una a buen precio (ademas la version inyeccion) y asi tendrias recambios de sobra para ambas.... ;)
Que pena, que desastre !!!, ojalá encuentres todos los componentes y no aparezcan mas cosas raras, que no se deba alesar el block y reparar a full el cigueñal, cómo pudo suceder este desatre??, semejante biela partida???, fallo de material ó maltrato del usuario???, acaso fué abierta, visto el desatre y vuelta a cerrar para que las virutas estén en los tubitos de calce de la culata ???, buena suerte, ojalá encuentres todas las partes necesarias, y finalmente puedas darnos algunos consejos, para evitar que algo así llegue a sucederle a cualquier motociclista!!!, Saludos desde San Luis, Argentina !!!!
Vamos que si no rompionada del block que nose en España pero en Argentina si consigue el kit de viela se cambia y a seguir armando claro que siempre es mejor cambiar el cigüeñal
Por cierto si necesitas. tengo el manual de piezas con todas sus referencias, etc.... y mira las swm porque el motor es practicamente el de las husky 510
No es tanta cosa, a mi wr la he hecho y sin problemas, no hace falta más que conseguir una biela y un piston Prox o Wosner, se envía montar y equilibrar biela con su bulón y los semicigueñales que tienes ahí por 60 €, juntas y toricas y limpieza y como la seda. Eso en materiales 600 euros
La paliza?? Ehhhh, estas solo con todo el tiempo del mundo. A disfrutarlo. Por cierto, acabo de descubrir tu canal. Me parece Ameno y didáctico. Un saludo.
Yo me pregunto que le habrá pasado para que se le rompa la biela de esa manera. Por cierto no se pueden poner piezas que no sean originales? Me refiero como ha hecho el tío de la suzuki drz 400 que tiene otro cilindro diferente al original.
Isma crees que habrá jaleo en la caja de cambios??? Si abres carteres le daras caña a todos los rodamientos tambien?? Animo, yo. Reo que es una gran moto, pero antes dehacer nada sondearia piezas de recambio
Rotura fea de memoles.. . Es verdad lo que dices....es muy rara de ver porque las roturas más comunes son otras, a saber si pudiera ser algún defecto de fabricación o fatiga del material quizás...... Suerte en este reto.....y a por el siguiente episodio.
Hola, vosotros que tenéis más experiencia diaria trabajando con elevadores de motos. ¿Cual recomendais? ¿Que tipo? ¿Alguno en especial? Quiero comprar uno para mis motos y no equivocarme. Gracias saludos
Es una putada encontrar piezas,este año se me fue un rodamiento del árbol de levas de mi ktm520 año 2000 y se llevó para alante culata y el piñón de la 5@ velocidad con los trozos,no hay nuevo y tube que tirar de despieces de mil anuncios para reparar
Minuto 11:11 solo aquel que sea digno podrá empuñar el pistón de Thor!!!(perdón por la broma)ánimo jefe en el vídeo anterior dijiste que la vida son momentos este es malo pero no quiere decir que el próximo sea mil veces mejor saludos
Hola buenas,tengo la misma husqvarna 510sm, me acaban de hacer el motor, más de 1000€.. y me dicen que como mucho 100 horas y otra vez a hacer motor eso es así? Por favor contesta
Hola Ezequiel,soy Mikel de Vitoria y aficionado a la mecánica de motos ,no sé si podrías decirme hacia dónde van las rayas en la falda del pistón si es subiendo o bajando ,me suscita interés personal por entender como se rompió la cabeza de la biela ,si fue empujando o traicionando hacia abajo ,al tener pasado el punto de la admisión y no haber rayaduras en el cilindro ,es posible que el vacío que creó con las válvulas cerradas (admisión -compresión fuera el culpable?es simple curiosidad,si puedes y quieres dime algo ,un abrazo y felicidades por vuestros vídeos,un saludo.✊🏻✊🏻👍🏻🙋♂️
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Isma. Me puedo imaginar la historia. Para partirse la biela, la holgura que tenía que tener sería brutal, así como el ruido a golpeteo. El que te la vendió lo sabía, abrieron el motor para echar un "ojo", y vieron el pastel, vamos, la biela ya a punto de caramelo, seguro que ya abierta por un lado.. Ya de paso al cerrar, pasan los tornillos, fijatuercas, "aguantame el cubata".... menudo nivel.... y te la vende "sin saber" que le pasa. ¿De verdad pensabas que era por una tobera? Menos mal que tu eres mecánico, vas a meter tus ratos libres y que de paso te vas a currar unos videos, que si la compra un particular ya sabemos donde estaba ya esa moto. Pero no se puede negar que te la han metido doblada, y no la biela precisamente..... Animo!!!
cierto por problema del bulon del cigueñal o la jaula de agujas talvez ambos por desgaste¡¡¡
Hola master! Si necesitas piezas de la husky llama al Sixlion está en Sitges ( bcn) son pros en husky un saludo y ánimo
ánimo 💪💪 todo un reto y entretenimiento para el canal Eze!!
Hola socio me encantan vuestros vídeos, prueba a llamar a intemar esta en cadrete (Zaragoza) se dedican a reparar motores de moto, puede que te apañen el cigueñal un saludo
en el ultimo video decias que lo ivas a dejar para a saber cuando y resulta que ya te as puesto con el, si señor con decision si no te hubieras puesto ya con el motor a saber cuando te hubieran entrado ganas¡¡¡ suerte amigo y enhorabuena por el canal
Además del trabajo del motor, pedazo de cuero también con el vídeo, me encanta, a mi también me gusta mucho la edición, máquinas ¡¡¡¡
Buenas Isma, me da que ese motor a girado sin aceite o casi durante mucho tiempo.... En fin, abrir el motor lo voy a esperar ansioso...ejej, Me encanto el de la KTM cuando lo abriste y cerraste.... A eso le llamo mecánica pura... Mucho animo y buen video, Saludo desde Sevilla...
Ánimo esa moto yo la vi en directo y pensé flipa cuando se la prepare y la lleve a circuito a probar a fondo🙈vamos a flipar.
Esa la pones full tú en dos ratos seguro.like arriba siempre máquinas 👍
gracias estamos expentantes desde arg de tu avance gracias
Me defines mucho con lo que dices al principio , así somos nosotros, los verdaderos hombres moteros . Eres un grandeeee✊🏾💪🏾
A la espera, gran clase de mecánica y actitudes de buen técnico, un saludo desde Euskadi ✌️
Buenos días señor,siento que la cosa te haya salido rana,coincido con la opinión de muchos seguidores en que el anterior dueño algo debía de saber.... Dejémoslo hay
Bien ahora como tú dices toca pensar en que no salga más caro el collar que el perro,es un reto interesante y te da la posibilidad de hacer el motor casi desde cero,y eso es un plus de confianza para después tanto para ti como para el próximo dueño.
En fin un saludo grande para todos y ánimo que seguro que le encuentras solución que los retos son para los valientes.✌️
Ya entiendo cuando los seguidores quieren vídeos de tallery me uno a ellos, aunque sean largos se hacen muy amenos, el buen rollo y el cachondeo es lo que más ha hecho de seguiros y pasar un buen ratillo hechando unas risas, seguir asi💪
Estoy deseando ver cómo termina esto.😄
Isma carga las pilas y grabalo todo 👍🏻!!!
eso lo abres en un rato dejas el motor con rodamientos nuevos y poco a poco consigues el material y lo vas montando pero cuando lo termines está nuevo! lo que está bien siempre está bien ánimo 👍
Joder, los primeros 20 segundos, que envidia me das!!! Me suscribo de inmediato!
Menos mal ke el motor es "pekeño" ojalá encontres la biela y el cigüeñal tío , o similar kiza en motoescoot tengan algo tío mucha fuerza y a la espera de una clase magistral de tus conocimientos un abrazo gigante bro
Animo Ezequiel yo tuve una husqvarna 450 de enduro y gripe x los rodamientos del cigüeñal no tengo buen recuerdo d esa moto y marca
Animo ismazequiel, si te sirve de animo yo tengo el motor de la vstrom abierto por la mitad hace 3 meses, las cosas van lentas pero van, no eres el unico al que le pasan estas cosas, espero que el cigueñal no sea tan caro como el de la vstrom que son 1000€, viendo la viela de ese motor yo CREO que es parecida a la viela de una 2t, se puede cambiar biela bulon y jaula, si hay recambio no creo que sea muy caro repararlo, animo y paciencia
por otro lado te va a quedar buen video, te acompanyo en el sentimiento, mi mas sentido pesame al motor! pero así lo dejaras nuevo a estrenar , animo!
Bua menuda intro la de hoy niño!!!🔥
se cambia sin llorar
Ánimo que tu puedes con eso y mucho más 🤗🤗🤗🤗
Vamos con fuerza tioo!! Que se puede hacer rugir esa belleza de moto. Siga pá lante nomás saludos
Saludos de Sydney, Isma tomate el tiempo (JAJA), teneis que islar los problemas y resolve las cosas poco a poco. Te entiendo tu frustracion. Paso a paso se llega. Suerte y sin miedo !!
Isma, a los andaluces no nos gana nadie ;) un abrazo desde Jaén, ¡ánimo, maestro!
Hola Isma, me ha recordado cuando éramos zagalones y trucabamos las 49 y alguna biela petaba, pero cómo bien dices, en moto de mas cilindrada no, (en mi corto conocimiento de mecánica) , a ver si hay suerte y puedes jugar con todas las cartas, saludos desde la vecina Murcia 👋👌🏍
Ánimos Ezequiel que tú puedes
Te recomiendo cadena de tiempo patines de la cadena si los rodamientos del cigüeñal está en condiciones solo la leva basta y obvio el pistón kit de empacadoras y los tornillos donde amerite a sobre medidas, una revisión estrena a las venas de aceite y todo lo que no vallas a cambiar
No te rayes Bro, eso la tienes dando gas en dos tardes, es muy buena moto,teniendo tu conocimiento lo de más está xupao
Antes de comprar cigueñal nuevo mira en una rectificadora que alomejor cambiando el bulon y la biela te salvas de comprar uno de nuevo... y sabiendo que rompe de ahi puedes valorar la opcion de poner una de forjada... no se yo me lo pensaria... Animo!!
Te comprendo bastante a mi me están restaurando en el taller mi 50cc de cuando tenia 16 años que la quiero preparar y tengo cadenado que comprar y cosas que no tengo pelotas a encontrar, y ni se si la casa Motor Hispania tiene, hace ya un año Imedio que están liados con ella. Que me saldrá mas caro que pillarme otra 50cc de segunda mano si pero esa es la mía y tiene mucho valor sentimental animo
Ánimo ezequiel 💪 esa moto tiene que funcionar
Q no te deje chico esa huski,animo campeón
En mi vida y soy mecánico de motos veo una biela partida así bro
no tires la toalla campeón poco a poco 💪
Gracias, buen video pero reniega mucho...al fin y al cabo arreglar motores es la pasión y el reto
Con el debido respeto, que hay más de un mecánico por aquí, esa biela ha roto por tracción y por su punto más débil dada la sección que tiene en esa zona, y una biela no está diseñada para esfuerzos de tracción. Y a la vista del pistón cabe suponer que con la temperatura a la que sucedió la avería se quedó completamente gripado con el cigüeñal a alto régimen. Si se observan con más detenimiento los surcos del agarrón, se sabrá con seguridad si fue a tracción o en los primeros grados de la carrera ascendente, como apuntáis en uno de los comentarios, ya que en ese punto también se dan condiciones desfavorables para la sección rota. En la muñequilla del cigüeñal seguramente no se podrá averiguar gran cosa por la cantidad de golpes recibidos hasta la parada del motor. Ya solo queda averiguar cuál de las tres posibles causas es la responsable: fallo de refrigeración, de aceite o pistón nuevo no rodado. Es mi opinión, disculpad el tocho. Saludos.
Ezequiel,puede que te cueste conseguir las piezas, pero seguro que la pones en marcha 💪
Por favor, no hagas como con la ktm, que me dió un bajón y mucha pena 🥹
Yo no tocaría el bloque y me aventuraría a meterle un motor eléctrico para probar sensaciones nuevas. Es una idea, ahí la dejo.
Hagas lo que hagas, disfrutaremos viéndolo y en la distancia te estaremos animando para que avances.
Arriba!!
Impresionante el estado del cilindro viendo como está el pistón. No entiendo como es posible eso por mucho recubrimiento que tenga el cilindro. Estoy de acuerdo con los comentarios de otros usuarios, el dueño anterior sabía lo que vendía. Ojalá le devuelvan la jugada algún día.
Mucho ánimo y no te comas mucho la cabeza. Hay muchas motos chulas para comprarte. Esta siempre la puedes vender por piezas y quitarte quebraderos de cabeza.
Menudo "bajonazo".
Esta claro que ya no se disfruta.
Pero tú puedes!!!😀✌️
Eze mucho animo pero seguro q la cr 500 no te dio ni la mitad de los problemas q te han dado las 2 huskys pasate a japon 💪🏼💪🏼buen video 💪🏼💪🏼
Q bnos videos los de la Husqvarna
lo importante que al final as decido repararla por encima de todo i dejar claro que no va poder contigo xD jajaja, yo no me preocuparia por gastarte un paston en el cigueñal teniendo el tuyo tendras que esperar a sacarlo para ver en que condiciones esta¡¡ por que si esta bueno solo necesita un bulon nuevo jaula de agujas y llevar la biela a un centro de mecanizado i que te hagan una biela de titanio de la misma medida incluso el bulon no seria mala idea hacerlo en titanio pero eso ya lo dejaria en tus manos decidirlo se vuelve a calibrar i tienes tu cigueñal completamente nuevo y con la mejora del bulon i la biela que no rompera jamas¡¡ antes de desintegra la jaula de agujas,ya solo seria buscar el piston por que si lo haces a si cuando la disfrutes un tiempo i se venda tiene esa gran mejora dando mucha fiabilidad al motor ya que no volvera a romper la biela jamas ni el bulon i eso es un plus para pedir un buen precio por ese bicho de supermotard a si que la pasta si esta bueno el cigueñal se quemara en esas 3 piezas bulon,biela y piston mas luego rodamiento i retenes logicamente luego la descarbonizacion de la culata comprobar que los asientos de valvula estan bien que no alla fugas y listo a montarlo entero de nuevo para que haga ruuuuumppppp ruuuuuuuumppppp I tiemble el local xD
esta motor y se relanzo en dos marcas nuevas estos ultimos años una es " swm " la otra "ajp "
tr7
Ezequiel. Y si en lugar de comprar todo un motor, compras otra husky completa? yo te ofrezco una a buen precio (ademas la version inyeccion) y asi tendrias recambios de sobra para ambas.... ;)
ese motor como tantos, tenía que tener un sonido de tamborada brutal.
pero como empuja, pues leña hasta que parta!!!
Que pena, que desastre !!!, ojalá encuentres todos los componentes y no aparezcan mas cosas raras, que no se deba alesar el block y reparar a full el cigueñal, cómo pudo suceder este desatre??, semejante biela partida???, fallo de material ó maltrato del usuario???, acaso fué abierta, visto el desatre y vuelta a cerrar para que las virutas estén en los tubitos de calce de la culata ???, buena suerte, ojalá encuentres todas las partes necesarias, y finalmente puedas darnos algunos consejos, para evitar que algo así llegue a sucederle a cualquier motociclista!!!, Saludos desde San Luis, Argentina !!!!
Cómo decimos por estos lados..severo chicharrón
Marrón de los buenos. La BMW G450 monta el mismo motor, por si directamente por Husqvarna no encuentras nada. Suerte!!
Que máquina
El que la vendió sabía lo que tenia la moto,más prueba que la moto estaba ya abierta con tornillos pasados y fija tornillos extraños
Joder que intro mas guapa, que bien hablas
Que ganas de ver la moto arrancada tiene que 🚀
Vamos que si no rompionada del block que nose en España pero en Argentina si consigue el kit de viela se cambia y a seguir armando claro que siempre es mejor cambiar el cigüeñal
Sale planazo. 💪💪
Y suerte has tenido
Ánimo. Campeon
Por cierto si necesitas. tengo el manual de piezas con todas sus referencias, etc.... y mira las swm porque el motor es practicamente el de las husky 510
No es tanta cosa, a mi wr la he hecho y sin problemas, no hace falta más que conseguir una biela y un piston Prox o Wosner, se envía montar y equilibrar biela con su bulón y los semicigueñales que tienes ahí por 60 €, juntas y toricas y limpieza y como la seda. Eso en materiales 600 euros
Una biela pro X y pistón pro X y una tarde de trabajo .
F por el Isma… mucho ánimo
Ya me extrañaba mi que sería solo por la tobera... Cuando dice el vendedor no se porque no arranca....ya sabía el la ruina que tenía ese motor.
Vamos pelaa, hasta que las velas ardan, que se venga lo que venga, no me afloje bibimotos
La paliza?? Ehhhh, estas solo con todo el tiempo del mundo. A disfrutarlo.
Por cierto, acabo de descubrir tu canal. Me parece Ameno y didáctico. Un saludo.
Ooohhj q ojete!!! Pero asi es la mecanica!! Ojala esten los repuestos!! Abrazo
A lo mejor encuentras un motor de segunda mano, suerte
El piston se ha quedado bastante majo... que le paso a la moto?
motor de segundamano y lo revisas?
no se si estas en españa o argentina pero me sorprendio ver un piston iapel dentro de ese motor si es que estas en españa
Que reloj llevas?
el piston iapel ,es forjado ,se fabrican en argentina ,epico
Yo me pregunto que le habrá pasado para que se le rompa la biela de esa manera.
Por cierto no se pueden poner piezas que no sean originales? Me refiero como ha hecho el tío de la suzuki drz 400 que tiene otro cilindro diferente al original.
Ole,ole,ole y OLE
Isma crees que habrá jaleo en la caja de cambios??? Si abres carteres le daras caña a todos los rodamientos tambien?? Animo, yo. Reo que es una gran moto, pero antes dehacer nada sondearia piezas de recambio
No importa Ezequiel te va costar para que vuelva a la vida, pero después que se agarre
Un AM6 de adultos
Que putada tio, se lo que es esa sensación de que vas ilustraciónado a arreglar y la encuentras peor.
Hola isma note sale mejor comprar un motor de ktm acoplarselo ite kitas de muchos marrones de conseguir piezas un saludos
De la forma k se paro cuando la arrancaste era xunga
Se puede usar un motor de enduro tipo 450 como los de Husqvarna para armar una motard de calle?
Saludos
ezequiel yo quiero esa biela partida
Rotura fea de memoles.. .
Es verdad lo que dices....es muy rara de ver porque las roturas más comunes son otras, a saber si pudiera ser algún defecto de fabricación o fatiga del material quizás......
Suerte en este reto.....y a por el siguiente episodio.
Hola, vosotros que tenéis más experiencia diaria trabajando con elevadores de motos. ¿Cual recomendais? ¿Que tipo? ¿Alguno en especial? Quiero comprar uno para mis motos y no equivocarme. Gracias saludos
Si es para algo tipo en casa , con uno de tijera te sobra
Normal que partiese, el aceite estaba negro y se veia que no se hacian las revisiones.
Es una putada encontrar piezas,este año se me fue un rodamiento del árbol de levas de mi ktm520 año 2000 y se llevó para alante culata y el piñón de la 5@ velocidad con los trozos,no hay nuevo y tube que tirar de despieces de mil anuncios para reparar
Minuto 11:11 solo aquel que sea digno podrá empuñar el pistón de Thor!!!(perdón por la broma)ánimo jefe en el vídeo anterior dijiste que la vida son momentos este es malo pero no quiere decir que el próximo sea mil veces mejor saludos
Hola buenas,tengo la misma husqvarna 510sm, me acaban de hacer el motor, más de 1000€.. y me dicen que como mucho 100 horas y otra vez a hacer motor eso es así? Por favor contesta
Es así
Cuando se usa pistón corto biela larga y no se mantienen los aros , sucede eso ...
mete le un motor de un patinete👌
Hola Ezequiel,soy Mikel de Vitoria y aficionado a la mecánica de motos ,no sé si podrías decirme hacia dónde van las rayas en la falda del pistón si es subiendo o bajando ,me suscita interés personal por entender como se rompió la cabeza de la biela ,si fue empujando o traicionando hacia abajo ,al tener pasado el punto de la admisión y no haber rayaduras en el cilindro ,es posible que el vacío que creó con las válvulas cerradas (admisión -compresión fuera el culpable?es simple curiosidad,si puedes y quieres dime algo ,un abrazo y felicidades por vuestros vídeos,un saludo.✊🏻✊🏻👍🏻🙋♂️
Sin confirmártelo al 100% parece que rompió subiendo
@@bibimotoscorse muchas gracias Ezequiel 👍👍👍
Pues abrir y cerrar... 4 o 5 horas de faena, lo he hecho en otras motos, mi recomendación busca otro motor de un siniestro o algo.
El cigüeñal, capas que safa !!
pa cuando un videoo de pescaaa bibiiiii
Cuanto jaleo por un cigueñal 😂 . Venga que eso no es nada todo nuevo y a rodar .
MORALEJA : LO BARATO SALE CARO
No puede ser verdad
Reducidas de marcha a fuego 🔥…..