Só para os amigos terem uma noção, recentemente troquei bomba d'água (coloquei a mesma marca da original), óleo do câmbio DSG6 e fiz a descarbonização walnut no meu Jetta Highline numa oficina top em SP e gastei pouco mais de R$6000. Carro com 52 mil rodados. Por que não sofri? Porque quando comprei meu carro em 2019 já sabia que teria que fazer isso após assistir a vídeos do Korn e do APC e já deixei essa grana separada pegando um carro abaixo do orçamento que eu tinha. Vídeos como este aqui ajudam demais. Abs
Por isso que eu só penso que quando puder comprar um carro nesse patamar. Só seria um Volks ou a trindade alemã. Não tem muitas opções abaixo de 100k que agrade as pessoas que gostam de dirigir.
Caraca amigo. 6k foi de fudê. Aqui no Ceará paguei 800 pra trocar a bomba com a peça já.. 1600 o óleo na concessionária, só não fiz ainda a carbonização..
@@RhullyoCristyanno Tem um monte de Volvo muito mais legal e barato que Jetta... Já tive Volvo, e o meu era velho e bem malhado, nem por isso foi um pesadelo. Muito confiável, e se você importar as peças por conta própria, não tem surpresa não.
Comprei um Passat 2012, com uma semana parou de pescar o óleo e rasgou o cilindro. A loja comprou um motor novo inteiro e trocou, eu tive que trocar pastilha, disco gastei 1200 na época, e claro falta trocar as bobinas pq o lugar que instalou o motor nem isso fez. Troco óleo cada 6 meses, tenho equipamento de oficina e sempre faço uma vistoria nele, mas gosto muito do carro. Já um ds3 que eu tenho, já deu muita dor de cabeça, daí resolvi abrir a oficina e eu mesma consertar o problema dos outros, assim o carro nunca mais deu problema, só alegria.
@@Henrique_Ferreira problema de mão suína, ferveu o cabeçote, estragou turbina, bomba de alta, até a ECU queimou uma entrada por causa de falta de aterramento (tava cortado), paguei 20000 me entregaram o carro porco ( na época não sabia) daí levei pra fazer escape de inox, downpipe, pior charge, remap, novamente a mão suína atacou ( mais 10000), daí me injuriei ( até um Fox que eu tenho conseguiram explanar o cubo de roda), comprei os equipamentos de oficina e arrumei meus carros tudo em casa (o ds3, um Fox, um gol, e o Passat, além dos carros dos meus pais. Troquei as peças, reprogramei, consertei uma ECU, troco óleo, faço diagnóstico, e nunca mais ninguém toca nos meus carros. O ds3 nunca mais deu problema (sem vazamento nada) e faz 10km/l de podium, o Passat nunca mais fez nenhum barulho estranho, o Fox troquei o cubo, e o gol só felicidades (sim 1.0 2 portas pra quem odeia VW). Aliás ninguém lava meus carros tbm, tenho todo equipamento de detalhamento automotivo sem essa de risca rápido e pintura queimada.
@@camilacarvalhodemoura4332 Se mais pessoas fossem empenhadas e interessadas como você, teríamos carros em condições melhores, gerando assim um contentamento coletivo neste ramo. Parabéns por essa bela iniciativa.
@@NicolasMoretti-q5q 158. Estava muito acima da FIPE porque não era original: rodas aro 19 da Tiguan R-Line, filtro e intake esportivo, remap de câmbio e motor, multimídia mais moderna e um escapamento personalizado com ponteiras da Akrapovic.
Tive um CC V6 RLine 13/13 todas revisões completas na volks, andei 63.000 km e vendi em 4 dias Foi um ótimo carro e sempre tive paixão pelas suas linhas
@@ricardolima6647 tenho certeza de que sim. Não é a mesma coisa, mas comprei uma Honda Falcon para trabalhar, pegar um trecho de uma cidade para outra, e por 6200 reais +2500 de manutenção, eu n compro outra moto similar, nem chega perto disso. Um cg usada hoje custa 10k uma Bros 2018 16k. Uma Lander 250 nova 24k A minha Falcon 400 com doc pago e no meu nome vai ficar por menos de 9k. Acho que dá pra comparar com o passat aí.
Começo do ano me apareceu uma Passat Variant 2008 (a com câmbio tiptronic ainda), com procedência impecável, o ex dono levou o carro na concessionária até 2020 e fazia as manutenções do carro em uma oficina de confiança. Como sou fã da carroceria perua peguei o carro sem pensar 2x, e olha, é impressionante como um carro 2008 entrega mais que muito carro novo com 3x o valor dela. Pra não falar que o carro não tem nada preciso arrumar um botão do ajuste elétrico do banco, tirando isso o carro é uma louça, não faz um barulho, só felicidade.
Hoje tenho um jetta highline 2.0 tsi 2017/2018 Mas ainda meu coração bate forte por um passat CC Rline 2014/2014. Aquele ronco do motor VR6 É espetacular 😍 Sem contar o desempenho que para mim e muito bom pelo carro que é!
@@CesPB igual ao do vídeo, carroceria w204. Vc pode reconhecer as c180 com motor 1.6 (anos 2013 e 2014) pelo kit amg. Todas têm, o que, particularmente, acho a deixa bem bonita.
faz um vídeo de camionetes que ficaram "velhas" ex. Ford F250, que também são carros bem usados, mas faz um vídeo de como encontrar uma potencial camionete que valha a pena.
Estou em .eu 2o. Passat CC... 6 anos contando o tempo dos dois... Zeeroooo dor de cabeça... revisão normal... carro é sensacional!! Não existe nada parecido por menos de 200/250 mil... Carro Showww!! Me divirto todos os dias com ele...
Salve! Tem o carro ainda? Acho muito interessante a compra de um, mas penso que a manutenção quando der, é tipo BMW, Porsche, Mercedes, Jaguar... Posso estar enganado, mas sei lá, assusta a aparência dele (no quesito de parecer ser tudo MUUUUUITO caro).
@@jrlukamas não é! Manutenção tranquila ... ainda estou com o meu... fiz toda a suspensão por 7 mil... meu carro está com 86.000.km... todas as revisões em css... esse não vendo...
Parabéns pelo Trabalho Korn! Sei que seu foco e maior gosto são os alemães, porém poderia fazer um vídeo nesse estilo dos JDM (robustos, duráveis e colecionáveis). Abraço.
Explicativa espetacular e bastante esclarecedora, Parabéns Korn. Qualidade Nota 1000, meu Primeiro Carro Premium com certeza vai passar pela sua Assessoria.
Tô na mesma expectativa. Terminando de construir minha casa e mudar pretendo passar meu Passat B7 a frente e pegar uma assessoria pra pegar um seguinte. O mercado de novos tá só desânimo na minha opinião.
sim.. vai continuar gastando e é normal, pois as peças não são eternas no carro, quem for com o pensamento de só colocar gasolina e não fazer nada aí tá cometendo um erro fatal.
@@gepetovovo2509 Se o carro custa 60k e tem q gastar 1/3 no carro não é uma manutenção normal não, 90% de quem compra um carro de 60k não tem 20k pra gastar na manutenção
O problema não é a idade, é a disponibilidade de peças de reposição. Resto de rico é barato justamente porque é uma granada, as vezes uma suspensão nova sai mais caro que o carro !
Korn, você poderia fazer um vídeo falando sobre Subaru's para comprar. Sei que você não é o maior fã, mas se surpreendeu ao dirigir o WRX. Ficaria muito agradecido se você fizesse, pois tenho algumas dúvidas, principalmente em relação a Forester XT 2012 AT.
Top suas dicas!!!moro na Itália e não tem aqui uma consultoria automotivas como a sua!!! Tô começando a pesquisar carros, tem muitas Mercedes a diesel e bmw tbm a preços bem acessíveis!! Tô tentando ainda entender qual a melhor opção!!!
Ano não é carro e carro não é ano, antigo é diferente de velho, pra encerrar quem faz o carro é o dono. Estava pensando em comprar um Passat mas desisti pelo menos por enquanto
Tenho um variant 2014. Peguei de unico dono e estradeiro (rodovia) continuo na mesma sequência em estrada. Carro está com 153 mil km e todas revisões na css e trocas de peças em mecânica de pedigree. Fiz trocas de fluido de câmbio, velas, bobinas, bomba de água e algumas Mangueiras de arrefecimento. Tudo era original até os 130 mil km e troquei por peças originais vw. Carro super confortável e não é gastao e não é caro manter
Faz super sentido esse vídeo, mas poucos pensam assim na hora de comprar. Eu mesmo tinha o valor para pegar um Passat ou A3 TFSI entre 2008 e 2010 que estava de olho e pelo mesmo valor eu preferi pegar um A3 Sportback 1.6 aspirado manual, sim, isso mesmo, ainda foi acima da fipe, porém único dono e ao longo dos 15 anos de vida fez absolutamente todas revisões em concessionaria. Um carro que você anda e parece que tem 2 anos de uso, cheirando a novo. Era o mesmo valor do 2.0T sambado, principalmente o A3 maioria bem judiados, Passat ainda encontra alguns bons se forem blindados, más ao longo dos próximos 5 anos mantendo cada um a diferença vai ser grande, não é só comprar, é manter e o quanto está disposto a gastar por isso. Mais do que a versão, cor, potência ou opcionais, quando se compra um carro de 10, 15 anos de uso o que vira prioridade pra mim é o histórico.
já tive um Jetta 2.5 / 2009 ,carro muito bom nunca tiver problema ,só gastava com manutenção ,no período que comprei já estava com mais de 90km tinha comprado em local de confiança ,como sempre faço
Korneto , fala pra nós qual melhor Porsche inicial “barato” usado confiável pra pessoas que querem dar um passo pro mundo Porsche esportivo ( não SUV ). Obrigado !
Brasileiro fala que gosta de carro e não faz o básico da manutenção, carros de alto padrão só é bom novo, logo vai parar na mão de quem não tem condições de manter, aí é uma bola de neve, logo vira uma sucata e desaparece das ruas
Korn, nem todo mundo tem a sua condição financeira, que só tem carrões ! Mas se um cidadão tem o sonho de ter um importado com 10 anos ou mais, sabendo das dificuldades de manutenção e, que vai precisar recorrer ao mercado paralelo ou importar através de determinados sites, é muito válido. Eu mesmo tive e tenho alguns carros importados com mais de 10 anos ! Korn, os carros importados novos não quebram nunca ? Já vi um Mercedes esporte com menos de 300 km fundir o motor !
O bom de ter camionete diesel é que, depois dum tempo, esses valores que a maioria aqui julga o fim do mundo é normal pra gente kkkkkkk 10 a 15 conto de corretiva praticamente todo dono de pickup diesel já passou ou vai passar 🤣 depois de ter tido camionete, não tenho medo de carro nenhum hahahahaha
Todos os modelos que aparecem me apetece, caso fosse comprar, seria a 130, já dirigi, sensacional!! Mas nos dias atuais, no máximo maximo um corolla ou Civic, no meu caso, em particular, manutenção, gasolina, sem falar, seguro e pneus que subiram demais.
Porque tem dono, você gosta do carro com tudo funcionando, fora que esse modelo é robusto. Agora se cair nas mãos de um "choraboy" aí acaba com o carro em.menos de um ano!
Ótimo vídeo para os "perdidos", pessoas que acham que um carro Premium tem manutenção de Uno, continuo com meu orçamento para um A3 Sportback e reservando grana já pra uma bomba d'água e troca de óleo do câmbio DSG já de cara, prefiro fazer essa manutenção e ter um A3 na mão do que pagar 70 mil em um Sandero 1.0...
Não é boa compra, porque vc não acha mais bem conservado. Mas o carro é muito bom e equipado, já tive um, mas era impecável, com todo histórico de manutenção desde zero mesmo com 11 anos de uso na época. Hoje só vejo 2.5 judiado, rebaixado e escape aberto na rua.
Tenho uma CGI 1.8. peguei aos 90km, estou com ela a 2 anos e já beira os 117km até então sem susto (ou já foi reparada) revisões de filtros e fluidos TDS em dia .... Sigo satisfeitíssimo. rss
Tive uma C180 1.6 turbo 2014, carro maravilhoso! Porem quebrou a caixa (embreagem K3) e gastei na faixa de 8 mil reais para arrumar! Fora isso foi um dos carros mais legais que ja tive!
Sou apaixonado pelas peruas mas infelizmente elas estão morrendo para dar espaço aos SUVs que, aqui no Brasil, estão mais para jipes de jardim. Para quem sempre adorou carros como Jetta Variant, Passat Variant... qual o SUV que você indicaria considerando itens como segurança, recursos, desempenho e custo de manutenção e que nao faça um amante de perua passar raiva ao dirigir? Um abraço e parabens pelo canal (SAVE THE WAGONS!)
Tenho uma Passat Variant, aliás e minha terceira....mas penso em trocar numa Forester XT 2.0 ou uma Outlander GT. Acho que são 2 carros que vai dar tesão como as Wagons
Minha experiência com BMW e nunca mais comprei uma X1 2014 20I Não saia da oficina, troquei bomba de água válvula termostática fora outros problemas eletrônicos,fora o câmbio que troquei o óleo e o cara não consegui fazer a programação corretamente! BMW,Mercedes na minha opinião são caros que os riscos usam,e como você mesmo disse começa a apresentar problemas passa pra frente! Hoje em dia muito difícil achar um carro que tenha um dono que cuide! Mais parabéns pelo vídeo rapaz.
pqp, exatamente os carros que eu estava olhando pra comprar, passat, 325 e o A3, cheguei a fica deprimido agora =( poderia fazer um video falando do que vc recomenda nessa faixa de preço tbm
Korn descordo de vc nos 2 modelos que vc citou da BMW. Tive os 2 modelos que vc falou e posso te falar com 100% de certeza que são carro tanque de guerra. Não quebra e no caso da 130 ela é animal é muito divertida. Um ronco do motor 6 cilindros e algo surreal de bonito. Tive uma por 6 anos e zero dor de cabeça. Foi só diversão e anda muito mais muito mesmo. Sai dela para pegar uma M135 que não tem a mesma suspensão da 130. Pelo preço que pedem se comparados as porcarias nacionais vendidas ela é barata.
Em relação ao Audi, vc se esqueceu de mencionar sobre a turbina desses modelos Sportback. Eu tive um Audi A4 2006 que usa a mesma motorização e assim que o carro chegou perto de alcançar os 100.000km a turbina já começou a fumar. Meu mecânico disse na época que mesmo variando da forma que cada dono usa o carro, dificilmente uma turbina chega aos 100.000km sem fumar. E a troca da turbina original na época custou 6 mil. Imagina o preço hj. Tem gente que coloca outro modelo de turbina ou uma similar, mas aí tem que fazer remapeamento e dependendo algumas adaptações que não sei dizer se vale a pena ou não. Com certeza modelos de Audi 2007 a 2008 já passaram de 100.000km ou estão bem próximos disso.
Korn, ótimo vídeo. Você podia falar do Azera cara. Esse carro tem uma comunidade bem forte e tenho certeza que muita gente gostaria de saber sua opinião sobre o carro e seus concorrentes (Camry, Cadenza, Accord). Não só dos modelos atuais, mas principalmente dos 2011 em diante. Tive um 2011 por 5 anos e nunca vi melhor custo benefício. Robusto demais.
Vídeo muito esclarecedor. Estou na iminência de comprar um carro ao redor de 80/90 mil, mas recuso-me a pagar esse valor por um Gol ou Polo, versão simples, por exemplo, ainda que 0k. Agradeço.
Comprei um Jetta Variant 2011, estava com 96 mil km, carro que fiz pré compra e tinha dono. Em 17 meses, gastei mais de R$9.000,00 em manutenção. Todos os carros desta lista são fantásticos, mas prepara o bolso.
Olá, por favor, exemplifique alguma das manutenções mais caras, pq eu imagino o pré compra como: verificar pintura em busca de batidas e reparo de carroceria, já interna de motor é muito difícil de saber. Suspensão e freio infelizmente é manutenção normal mas sofre com preço peça depende modelo e mão de obra
@@carlosbutzke exatamente, de lataria tudo certo, esses 9k que gastei foram pra manutenções como, torre do ar condicionado R$880,00, óleo do câmbio R$1200,00, pastilhas e retifica dos discos de freio, velas... Como o Korn falou no vídeo, são todos ótimos carros, mas tens que estar disposto a gastar uma grana pra manter o carro, que já está com uma idade avançada...
@@likesdohenrique7965 , perfeitamente, tenho o Jetta 2.5 em 3 anos andei 162mil km. Hj ele está com 232 milKM. Também troquei esta válvula torre do ar condicionado, comprei errado da china por 180, dai paguei 440 a certa aqui, ja foram 2 jogos de pastilha com a troca do disco recentemente, troca de óleo de câmbio, amortecedores e coxins e bieletas, e a mais grave q tive q parar o carro por 2 semanas foi o reservatório plástico do filtro de óleo que começou a vazar, demorou os o’rings originais pra chegar, peça barata no ML mas dai teve toda a troca de óleo e fluido arrefecimento que havia trocado a 2 meses também. No mais excelente carro também sem grandes problemas, mas meu uso é 90% estradas entre 90km 250km por trecho de ida as vezes mais longas com 600km até 1100km por ida também, então motor fica sempre na temperatura de trabalho ideal e câmbio também quase sempre em 6ªmarcha
@@likesdohenrique7965 , a válvula torre que comprei da china foi justamente da variant, ela é ligeiramente diferente do sedan que é o meu, se eu tivesse olhado melhor os anúncios do mercado livre teria comprado a válvula correta, mas é um absurdo que eles cobram localmente essa simples válvula, na minha cidade é praticamente o dobro da maioria dos anúncios em São Paulo. Então eu deixo de comprar na minha cidade e compro no mercado livre de SP infelizmente
Tenho um CC 6cc R - Aline 2014/15 com 44.000km. ORIGINAIS. Exceto o painel analógico, não sinto falta de nada que os atuais oferecem. Aliás, constantemente pessoas me param no trânsito para elogiá-lo. Há poucos dias dirigi um BMW 330 M 2019 e fiquei chocado com o câmbio, pois constatei que existe um pequeno tranco nas trocas de marchas, o que, DEFINITIVAMENTE, não acontece com o CC.
Vejo bastante comentários citando o preço de manutenção. Nós calculamos a manutenção como percentagem do valor do carro usado, mas temos de comprar peças novas baseadas no preço de um carro 0km obviamente muito caro. Esse é o erro, 5% de manutenção de um carro novo pode ser igual a 30% do usado. As peças não baixam de preço só porque o carro que eu tenho já rodou muito, infelizmente
É como vc falou, fora problemas periféricos, até certo ponto comuns, é rezar para o câmbio não dar nenhum BO mais grave. Pq aí a conta aumenta e muito. Valeu e um abraço a todos amigos entusiastas.
Putz Korn tava justamente olhando esse A3 SportBack preto Placa E 3685 pra comprar hehe. Ja to separando 10 prata pra dar uma levantada.. no meu anterior foi assim. Acostumado com restos de rico. Tudo isso pra não andar em Onix de 108 mil e Gol de 90.
Quando começou a falar das BMW, eu pensei justamente nas que o valor ainda está caindo, e já passaram nas mãos daquele dono típico que coloca badges fake M, pneu delinte da vida e afins... e aí a 130i que ele mostra nas fotos passou exatamente nesse perfil! kkkkkkk Carros tão especiais, que passam nesses donos tão "peculiares" realmente exigem uma procura especial pra encontrar algum que teve os devidos cuidados e valha a pena encarar...
Qdo vejo um carro com pneu remold e bateria vagabunda, primeiro pergunto se a bateria morreu recentemente (as vezes o cara colocou nova pra vender pois o carro estava parado há tempos), mas pneu não dá é o que segura o resto todo em cima... Se ver um usado com pneu Michelin, Continental, Pirelli (ou a mesma marca que vem original de fábrica, algumas usam Bridgestone), bateria Moura ou Heliar e histórico de manutenção, faz a cautelar logo e já negocia pra não ficar sem...
Sei lá , eu acho que a Variant é mais fácil de cair na mão de alguém que entende e cuida do carro, do que um carro que tipicamente é de alguém que só quer aparecer na balada.
Lembro de um caso de um Chrysler Stratus V6 em que o cara queria vender por cerca de 10.000 reais, metade do valor da FIPE. O logista recusou. Ele ofereceu por 1.000, o logista recusou, dizendo que iria demorar para vender, ocupar espaço na loja, etc. Ofdceu dar de graça, sem êxito. No final ele ofereceu dinheiro para o logista aceitar 😂😂😂😂😂
Só para os amigos terem uma noção, recentemente troquei bomba d'água (coloquei a mesma marca da original), óleo do câmbio DSG6 e fiz a descarbonização walnut no meu Jetta Highline numa oficina top em SP e gastei pouco mais de R$6000. Carro com 52 mil rodados. Por que não sofri? Porque quando comprei meu carro em 2019 já sabia que teria que fazer isso após assistir a vídeos do Korn e do APC e já deixei essa grana separada pegando um carro abaixo do orçamento que eu tinha. Vídeos como este aqui ajudam demais. Abs
Por isso que eu só penso que quando puder comprar um carro nesse patamar.
Só seria um Volks ou a trindade alemã.
Não tem muitas opções abaixo de 100k que agrade as pessoas que gostam de dirigir.
Caraca amigo. 6k foi de fudê. Aqui no Ceará paguei 800 pra trocar a bomba com a peça já.. 1600 o óleo na concessionária, só não fiz ainda a carbonização..
@@juniorsousa6325 peça original? O.O
@@RhullyoCristyanno Tem um monte de Volvo muito mais legal e barato que Jetta... Já tive Volvo, e o meu era velho e bem malhado, nem por isso foi um pesadelo. Muito confiável, e se você importar as peças por conta própria, não tem surpresa não.
Rapaz… com 52 mil rodados precisava?
Passat CC é simplesmente o carro mais bonito que a VW já fez.
Comprei um Passat 2012, com uma semana parou de pescar o óleo e rasgou o cilindro. A loja comprou um motor novo inteiro e trocou, eu tive que trocar pastilha, disco gastei 1200 na época, e claro falta trocar as bobinas pq o lugar que instalou o motor nem isso fez. Troco óleo cada 6 meses, tenho equipamento de oficina e sempre faço uma vistoria nele, mas gosto muito do carro. Já um ds3 que eu tenho, já deu muita dor de cabeça, daí resolvi abrir a oficina e eu mesma consertar o problema dos outros, assim o carro nunca mais deu problema, só alegria.
Qual o problema o ds3 apresentou?
@@Henrique_Ferreira problema de mão suína, ferveu o cabeçote, estragou turbina, bomba de alta, até a ECU queimou uma entrada por causa de falta de aterramento (tava cortado), paguei 20000 me entregaram o carro porco ( na época não sabia) daí levei pra fazer escape de inox, downpipe, pior charge, remap, novamente a mão suína atacou ( mais 10000), daí me injuriei ( até um Fox que eu tenho conseguiram explanar o cubo de roda), comprei os equipamentos de oficina e arrumei meus carros tudo em casa (o ds3, um Fox, um gol, e o Passat, além dos carros dos meus pais. Troquei as peças, reprogramei, consertei uma ECU, troco óleo, faço diagnóstico, e nunca mais ninguém toca nos meus carros. O ds3 nunca mais deu problema (sem vazamento nada) e faz 10km/l de podium, o Passat nunca mais fez nenhum barulho estranho, o Fox troquei o cubo, e o gol só felicidades (sim 1.0 2 portas pra quem odeia VW). Aliás ninguém lava meus carros tbm, tenho todo equipamento de detalhamento automotivo sem essa de risca rápido e pintura queimada.
@@camilacarvalhodemoura4332 Muito obrigado pela explicação!!
Deus abençoe!
@@camilacarvalhodemoura4332 Se mais pessoas fossem empenhadas e interessadas como você, teríamos carros em condições melhores, gerando assim um contentamento coletivo neste ramo. Parabéns por essa bela iniciativa.
@@camilacarvalhodemoura4332 Quando alguém tem paixão veicular tudo dá certo, parabéns.
Peguei um CC 2014 com 100k km. Todas as revisões catalogadas. Era meu sonho de carro. Jamais venderei. Carro fantastico.
pagou quanto, amigo? Achei um CC 2013/14 com todas as manutenções feitas na Frison Convenience, 42 mil km. Está cobrando 157k.
@@NicolasMoretti-q5q 158. Estava muito acima da FIPE porque não era original: rodas aro 19 da Tiguan R-Line, filtro e intake esportivo, remap de câmbio e motor, multimídia mais moderna e um escapamento personalizado com ponteiras da Akrapovic.
Vale um parte 2 (3,4,...) desse tema. Muito importante.
Obrigado Korn
Tive um CC V6 RLine 13/13 todas revisões completas na volks, andei 63.000 km e vendi em 4 dias
Foi um ótimo carro e sempre tive paixão pelas suas linhas
Pena que não tem muitos no mercado.
Se vc gastou menos de 200 mil na compra de outro, não vai esquecer do passat CC...
@@ricardolima6647 tenho certeza de que sim.
Não é a mesma coisa, mas comprei uma Honda Falcon para trabalhar, pegar um trecho de uma cidade para outra, e por 6200 reais +2500 de manutenção, eu n compro outra moto similar, nem chega perto disso.
Um cg usada hoje custa 10k uma Bros 2018 16k.
Uma Lander 250 nova 24k
A minha Falcon 400 com doc pago e no meu nome vai ficar por menos de 9k.
Acho que dá pra comparar com o passat aí.
pena que um 2014 tá 150k
Começo do ano me apareceu uma Passat Variant 2008 (a com câmbio tiptronic ainda), com procedência impecável, o ex dono levou o carro na concessionária até 2020 e fazia as manutenções do carro em uma oficina de confiança. Como sou fã da carroceria perua peguei o carro sem pensar 2x, e olha, é impressionante como um carro 2008 entrega mais que muito carro novo com 3x o valor dela. Pra não falar que o carro não tem nada preciso arrumar um botão do ajuste elétrico do banco, tirando isso o carro é uma louça, não faz um barulho, só felicidade.
Esses vídeos são verdadeiras aulas do mercado automotivo, grande abraço Korn
Hoje tenho um jetta highline 2.0 tsi 2017/2018 Mas ainda meu coração bate forte por um passat CC Rline 2014/2014. Aquele ronco do motor VR6 É espetacular 😍 Sem contar o desempenho que para mim e muito bom pelo carro que é!
Há quase 4 anos comprei uma c180 2014 com motor 1.6t. Desde então foram 60 mil km rodados de muita alegria. Recomendo!
Tive uma dessas. Vendi há 3 anos atrás e até hj eu lamento…
2014 ja era modelo novo? Ou igual da foto do video?
@@CesPB 14 é o último ano antes do facelift
@@CesPB igual ao do vídeo, carroceria w204. Vc pode reconhecer as c180 com motor 1.6 (anos 2013 e 2014) pelo kit amg. Todas têm, o que, particularmente, acho a deixa bem bonita.
ta na hora de passar pra frente, meu amigo...
faz um vídeo de camionetes que ficaram "velhas" ex. Ford F250, que também são carros bem usados, mas faz um vídeo de como encontrar uma potencial camionete que valha a pena.
korn não parece entender de diesel
Por mais vídeos desta série. Amamos lasanhas😍. Brincadeira a parte, só compro carro que esta dentro da minha realidade e que vou conseguir manter.
componentes eletrônicos estão deixando os carros cada vez mais difíceis de manter.
Tava com saudades de videos assim. No seu canal hemn kkkk.
Estou em .eu 2o. Passat CC... 6 anos contando o tempo dos dois...
Zeeroooo dor de cabeça... revisão normal... carro é sensacional!! Não existe nada parecido por menos de 200/250 mil...
Carro Showww!!
Me divirto todos os dias com ele...
Salve! Tem o carro ainda? Acho muito interessante a compra de um, mas penso que a manutenção quando der, é tipo BMW, Porsche, Mercedes, Jaguar... Posso estar enganado, mas sei lá, assusta a aparência dele (no quesito de parecer ser tudo MUUUUUITO caro).
@@jrlukamas não é! Manutenção tranquila ... ainda estou com o meu... fiz toda a suspensão por 7 mil... meu carro está com 86.000.km... todas as revisões em css... esse não vendo...
Dois canais que eu curto MUITO assistir e dá para confiar: Korn e Bellote!
Renato Bellote é massa msm, gosto muito dos vídeos dele também
Infelizmente falou do meu Passat Variant, mas só falou verdades! Como sempre de parabéns pelo conteúdo!
Sempre muito bom senso nas considerações. Parabéns
Parabéns pelo Trabalho Korn!
Sei que seu foco e maior gosto são os alemães, porém poderia fazer um vídeo nesse estilo dos JDM (robustos, duráveis e colecionáveis).
Abraço.
Explicativa espetacular e bastante esclarecedora, Parabéns Korn. Qualidade Nota 1000, meu Primeiro Carro Premium com certeza vai passar pela sua Assessoria.
Tô na mesma expectativa. Terminando de construir minha casa e mudar pretendo passar meu Passat B7 a frente e pegar uma assessoria pra pegar um seguinte. O mercado de novos tá só desânimo na minha opinião.
Ano passado tava entre o CC, C200 e 325, acabei pegando o CC, gastei 20k pra levantar (maior parte suspensão), 0 arrependimentos
Conheci 3 donos, todos gastaram por volta disso no carro
sim.. vai continuar gastando e é normal, pois as peças não são eternas no carro, quem for com o pensamento de só colocar gasolina e não fazer nada aí tá cometendo um erro fatal.
Curto os 3. Porém sem dúvidas a mais confiável e que menos prejudica o bolso é a c200.
Melhor gastar isso e deixar o carro zero que comprar um popular sedan novo ou algum outro usado se categoria inferior
@@gepetovovo2509 Se o carro custa 60k e tem q gastar 1/3 no carro não é uma manutenção normal não, 90% de quem compra um carro de 60k não tem 20k pra gastar na manutenção
O problema não é a idade, é a disponibilidade de peças de reposição.
Resto de rico é barato justamente porque é uma granada, as vezes uma suspensão nova sai mais caro que o carro !
Korn, você poderia fazer um vídeo falando sobre Subaru's para comprar. Sei que você não é o maior fã, mas se surpreendeu ao dirigir o WRX.
Ficaria muito agradecido se você fizesse, pois tenho algumas dúvidas, principalmente em relação a Forester XT 2012 AT.
Grande chance de fundir, tanto o Wrx quanto a Forester XT..
Top suas dicas!!!moro na Itália e não tem aqui uma consultoria automotivas como a sua!!! Tô começando a pesquisar carros, tem muitas Mercedes a diesel e bmw tbm a preços bem acessíveis!! Tô tentando ainda entender qual a melhor opção!!!
Parabéns pelo vídeo, muito realista, e que dê fato acrescente na análise da compra de um usado.
Vídeo sensacional Korn!Voltarei a ser membro do canal!Abraço
Tenho um Passat Variant 2013 e tá difícil achar algo parecido atualmente. O carro me entrega tudo o que preciso.
Boa noite, Korn, vc é f..., Que conhecimento !!!!!!
Um colega comprou uma Touareg V6 2009, pagou R$ 30 mil e gastou mais R$ 10 mil para deixar em dia! Uma máquina Top...
Realmente o preço tá baixo! Mas deve beber pra caramba pra entregar uma performance que não impressiona muito. Motor aspirado é foda...
Ano não é carro e carro não é ano, antigo é diferente de velho, pra encerrar quem faz o carro é o dono. Estava pensando em comprar um Passat mas desisti pelo menos por enquanto
excelente video Korn! Vejo que voce cita bem pouco os Volvos aqui no canal, seja pra falar mal ou falar bem, o que vc acha dos volvos V40, S60, V60?
Tenho um variant 2014. Peguei de unico dono e estradeiro (rodovia) continuo na mesma sequência em estrada.
Carro está com 153 mil km e todas revisões na css e trocas de peças em mecânica de pedigree.
Fiz trocas de fluido de câmbio, velas, bobinas, bomba de água e algumas Mangueiras de arrefecimento. Tudo era original até os 130 mil km e troquei por peças originais vw.
Carro super confortável e não é gastao e não é caro manter
Korn e suas dicas impecáveis !
Bacana, e possível um vídeo sobre os Volvos? Usados e mais atuais?
Obrigado
So falou verdades, ótima analise! Ganhou mais um inscrito
Faz super sentido esse vídeo, mas poucos pensam assim na hora de comprar.
Eu mesmo tinha o valor para pegar um Passat ou A3 TFSI entre 2008 e 2010 que estava de olho e pelo mesmo valor eu preferi pegar um A3 Sportback 1.6 aspirado manual, sim, isso mesmo, ainda foi acima da fipe, porém único dono e ao longo dos 15 anos de vida fez absolutamente todas revisões em concessionaria. Um carro que você anda e parece que tem 2 anos de uso, cheirando a novo. Era o mesmo valor do 2.0T sambado, principalmente o A3 maioria bem judiados, Passat ainda encontra alguns bons se forem blindados, más ao longo dos próximos 5 anos mantendo cada um a diferença vai ser grande, não é só comprar, é manter e o quanto está disposto a gastar por isso. Mais do que a versão, cor, potência ou opcionais, quando se compra um carro de 10, 15 anos de uso o que vira prioridade pra mim é o histórico.
Deus é mais ! onde o meu vai esse tb vai.Manutenção Caríssima!
Excelente esse vídeo. Parabéns….mais dessas matérias 👍🏻
Excelente video, atinge um publico enorme. Só falta agora um video da serie e46 da BM, 323i, 325i e 328. Abraço
já tive um Jetta 2.5 / 2009 ,carro muito bom nunca tiver problema ,só gastava com manutenção ,no período que comprei já estava com mais de 90km tinha comprado em local de confiança ,como sempre faço
Korneto , fala pra nós qual melhor Porsche inicial “barato” usado confiável pra pessoas que querem dar um passo pro mundo Porsche esportivo ( não SUV ). Obrigado !
Ele já falou muitas vezes... Cayman S 987 Manual!!!
@@leosince98 😂😂😂😂😂
Basta dizer esportivo. Isso já exclui qualquer SUV.
Mundo Porsche esportivo
( Não SUV ) só nessa frase já se vê q vc não pode comprar um carro desse nível 🙄🙄
@@ramg2112 SUV - SPORT utility vehicle
Orientação tecnica de primeira com os pés no chão! Vale sempre esse papo, parabéns!
Top ter falados dos Passat,nós brasileiros gostamos muito deles.
Na Europa vc comprar carro 2015 com 300 mil km e ainda anda MT, mas no Brasil carro com 50 mil já não presta mais
Combustivel bom , estradas boas ....
E mais na europa com 2000 euros tu pega um carro a diesel
Parabéns meu amigo. Muito bom seu canal. Que prosa bacana 👍
PARABÉNS PAULO!! EXCELENTE VÍDEO COM CONTEÚDO DE QUALIDADE E CATEGORIA.
Brasileiro fala que gosta de carro e não faz o básico da manutenção, carros de alto padrão só é bom novo, logo vai parar na mão de quem não tem condições de manter, aí é uma bola de neve, logo vira uma sucata e desaparece das ruas
Excelente vídeo. Obrigado.
Sempre com informações sinceras, perfeito parabéns!!!
Korn, nem todo mundo tem a sua condição financeira, que só tem carrões !
Mas se um cidadão tem o sonho de ter um importado com 10 anos ou mais, sabendo das dificuldades de manutenção e, que vai precisar recorrer ao mercado paralelo ou importar através de determinados sites, é muito válido. Eu mesmo tive e tenho alguns carros importados com mais de 10 anos !
Korn, os carros importados novos não quebram nunca ?
Já vi um Mercedes esporte com menos de 300 km fundir o motor !
Kkkkkkkkkkkk Surreal como fala do preço das manutenções dos veículos quem compra carro desses hoje e 48x sem entrada o Cobertor e curto!
O bom de ter camionete diesel é que, depois dum tempo, esses valores que a maioria aqui julga o fim do mundo é normal pra gente kkkkkkk 10 a 15 conto de corretiva praticamente todo dono de pickup diesel já passou ou vai passar 🤣 depois de ter tido camionete, não tenho medo de carro nenhum hahahahaha
É mentira não kkk
dono de carro do diesel tem uma mente e um orçamento mais aberto
Meu pai tem uma Blazer 98 2.5. Ele já deve ter gasto 3x o valor dela em manutenção. É muito amor hahaha
Todos os modelos que aparecem me apetece, caso fosse comprar, seria a 130, já dirigi, sensacional!!
Mas nos dias atuais, no máximo maximo um corolla ou Civic, no meu caso, em particular, manutenção, gasolina, sem falar, seguro e pneus que subiram demais.
Tenho um Accord 2001 2.3 EXR a 8 anos e nunca deu problema, mas mantenho a manutenção em dia.
Porque tem dono, você gosta do carro com tudo funcionando, fora que esse modelo é robusto.
Agora se cair nas mãos de um "choraboy" aí acaba com o carro em.menos de um ano!
Ótimo vídeo para os "perdidos", pessoas que acham que um carro Premium tem manutenção de Uno, continuo com meu orçamento para um A3 Sportback e reservando grana já pra uma bomba d'água e troca de óleo do câmbio DSG já de cara, prefiro fazer essa manutenção e ter um A3 na mão do que pagar 70 mil em um Sandero 1.0...
Seu conhecimento técnico é excelente. Por favor, aborde a BMW 320 GT em algum vídeo. Abraço!
É a mesma mecânica da 320 que ele já disse sobre em vários vídeos
Eu tenho uma MB C320 2003 e não tenho do que reclamar... sei que é a MB "cheap", mas acho muito top... abraços!
Excelente vídeo, quando puder continua o desenvolvimento da ideia que vc ia começar no vídeo dizendo o porque o Jetta 2.5 não é uma boa compra
Não é boa compra, porque vc não acha mais bem conservado. Mas o carro é muito bom e equipado, já tive um, mas era impecável, com todo histórico de manutenção desde zero mesmo com 11 anos de uso na época. Hoje só vejo 2.5 judiado, rebaixado e escape aberto na rua.
Aaaai simmm! Vídeo com mais utilidade e mais divertidos!! Abraço
Tenho uma CGI 1.8. peguei aos 90km, estou com ela a 2 anos e já beira os 117km até então sem susto (ou já foi reparada) revisões de filtros e fluidos TDS em dia .... Sigo satisfeitíssimo. rss
O Korn é um peste, de bom !
Tive uma C180 1.6 turbo 2014, carro maravilhoso! Porem quebrou a caixa (embreagem K3) e gastei na faixa de 8 mil reais para arrumar! Fora isso foi um dos carros mais legais que ja tive!
Espero um dia chegar a esse nível comprar carros mais novos. Venho aqui só por curiosidade, pois tenho um Honda Accord antigo
Estava esperando falar da Santa Fé 2012 3.5... Novo por aqui já vou inscrever 👍🏻
Sou apaixonado pelas peruas mas infelizmente elas estão morrendo para dar espaço aos SUVs que, aqui no Brasil, estão mais para jipes de jardim. Para quem sempre adorou carros como Jetta Variant, Passat Variant... qual o SUV que você indicaria considerando itens como segurança, recursos, desempenho e custo de manutenção e que nao faça um amante de perua passar raiva ao dirigir?
Um abraço e parabens pelo canal (SAVE THE WAGONS!)
Tenho uma Passat Variant, aliás e minha terceira....mas penso em trocar numa Forester XT 2.0 ou uma Outlander GT. Acho que são 2 carros que vai dar tesão como as Wagons
Fica com as SW.
Minha experiência com BMW e nunca mais comprei uma X1 2014 20I
Não saia da oficina, troquei bomba de água válvula termostática fora outros problemas eletrônicos,fora o câmbio que troquei o óleo e o cara não consegui fazer a programação corretamente!
BMW,Mercedes na minha opinião são caros que os riscos usam,e como você mesmo disse começa a apresentar problemas passa pra frente!
Hoje em dia muito difícil achar um carro que tenha um dono que cuide!
Mais parabéns pelo vídeo rapaz.
O negócio é deixar de ter preconceito com vovorolla ou Civic e comprar eles kkk
pqp, exatamente os carros que eu estava olhando pra comprar, passat, 325 e o A3, cheguei a fica deprimido agora =(
poderia fazer um video falando do que vc recomenda nessa faixa de preço tbm
Vai de ônix!
Korn descordo de vc nos 2 modelos que vc citou da BMW. Tive os 2 modelos que vc falou e posso te falar com 100% de certeza que são carro tanque de guerra. Não quebra e no caso da 130 ela é animal é muito divertida. Um ronco do motor 6 cilindros e algo surreal de bonito. Tive uma por 6 anos e zero dor de cabeça. Foi só diversão e anda muito mais muito mesmo. Sai dela para pegar uma M135 que não tem a mesma suspensão da 130. Pelo preço que pedem se comparados as porcarias nacionais vendidas ela é barata.
Que show esse conteúdo, agora fez um vídeo com sugestões de alternativa para os carros desse vídeo. Grande Abraço.
Em relação ao Audi, vc se esqueceu de mencionar sobre a turbina desses modelos Sportback. Eu tive um Audi A4 2006 que usa a mesma motorização e assim que o carro chegou perto de alcançar os 100.000km a turbina já começou a fumar. Meu mecânico disse na época que mesmo variando da forma que cada dono usa o carro, dificilmente uma turbina chega aos 100.000km sem fumar. E a troca da turbina original na época custou 6 mil. Imagina o preço hj. Tem gente que coloca outro modelo de turbina ou uma similar, mas aí tem que fazer remapeamento e dependendo algumas adaptações que não sei dizer se vale a pena ou não. Com certeza modelos de Audi 2007 a 2008 já passaram de 100.000km ou estão bem próximos disso.
Tem motivo pelo qual os ricos se desfazem desse perfil de carro antes dos 100 mil km
Penso comprar um Passat 2018 ou 2019. Existe com câmbio manual deste ano? Vale a pena? Acha peça de reposição? Manutenção é cara?
Muito claro! Eu gostei da abordagem utilizada.
Gosto muito dele falando de carros que vejo por aí mas não tenho dinheiro pra comprar kkk
Os que são ruins fico julgando os dono na rua kkk
Korn, ótimo vídeo. Você podia falar do Azera cara. Esse carro tem uma comunidade bem forte e tenho certeza que muita gente gostaria de saber sua opinião sobre o carro e seus concorrentes (Camry, Cadenza, Accord). Não só dos modelos atuais, mas principalmente dos 2011 em diante. Tive um 2011 por 5 anos e nunca vi melhor custo benefício. Robusto demais.
Gosto muito dos vídeos do Korn. Ele deixa muito claro que se você não tem muita grana, não compre, pois você passará a ser escravo do mesmo.
Vídeo muito esclarecedor. Estou na iminência de comprar um carro ao redor de 80/90 mil, mas recuso-me a pagar esse valor por um Gol ou Polo, versão simples, por exemplo, ainda que 0k. Agradeço.
Pqp... Tava de olho exatamente nesse CC do video e já estava pronto pra mandar proposta.
Korn a 325i é motor 2.5
Em alguns países tinha uma versão 325i como o mesmo motor da 330i mas com menos potência
Seus videos são muito bons! Lembrando que o A3 Sportback 2010 em diante tem o EA888
07 e 08 usa ea113; 09 teve facelift e motor. Alguém me corrige
@@RB.CarDetail Se não estou enganado, 2009 ainda é EA113, os que vejo com EA888 é 10/10+
@@RB.CarDetail ea113 e ea888 é o mesmo motor ele muda pouca coisa.
@@mauriciopereira5201 motor ea888 é mais reforçado, mas você está correto, porém preferência sempre para o ea888 galera
Da lista, 325i 11/12 já com iDrive, mas que já era difícil de achar ali em 2015/6, quem dirá hoje um carro em bom estado
exato, carros que apesar de ter o preço tentador, mas a manutenção é compatível com com os modelos novos.
Passat cc vr6 3.6, meu sonho!
Comprei um Jetta Variant 2011, estava com 96 mil km, carro que fiz pré compra e tinha dono. Em 17 meses, gastei mais de R$9.000,00 em manutenção. Todos os carros desta lista são fantásticos, mas prepara o bolso.
Olá, por favor, exemplifique alguma das manutenções mais caras, pq eu imagino o pré compra como: verificar pintura em busca de batidas e reparo de carroceria, já interna de motor é muito difícil de saber. Suspensão e freio infelizmente é manutenção normal mas sofre com preço peça depende modelo e mão de obra
@@carlosbutzke exatamente, de lataria tudo certo, esses 9k que gastei foram pra manutenções como, torre do ar condicionado R$880,00, óleo do câmbio R$1200,00, pastilhas e retifica dos discos de freio, velas... Como o Korn falou no vídeo, são todos ótimos carros, mas tens que estar disposto a gastar uma grana pra manter o carro, que já está com uma idade avançada...
@@likesdohenrique7965 , perfeitamente, tenho o Jetta 2.5 em 3 anos andei 162mil km. Hj ele está com 232 milKM. Também troquei esta válvula torre do ar condicionado, comprei errado da china por 180, dai paguei 440 a certa aqui, ja foram 2 jogos de pastilha com a troca do disco recentemente, troca de óleo de câmbio, amortecedores e coxins e bieletas, e a mais grave q tive q parar o carro por 2 semanas foi o reservatório plástico do filtro de óleo que começou a vazar, demorou os o’rings originais pra chegar, peça barata no ML mas dai teve toda a troca de óleo e fluido arrefecimento que havia trocado a 2 meses também. No mais excelente carro também sem grandes problemas, mas meu uso é 90% estradas entre 90km 250km por trecho de ida as vezes mais longas com 600km até 1100km por ida também, então motor fica sempre na temperatura de trabalho ideal e câmbio também quase sempre em 6ªmarcha
@@likesdohenrique7965 , a válvula torre que comprei da china foi justamente da variant, ela é ligeiramente diferente do sedan que é o meu, se eu tivesse olhado melhor os anúncios do mercado livre teria comprado a válvula correta, mas é um absurdo que eles cobram localmente essa simples válvula, na minha cidade é praticamente o dobro da maioria dos anúncios em São Paulo. Então eu deixo de comprar na minha cidade e compro no mercado livre de SP infelizmente
Tenho um CC 6cc R - Aline 2014/15 com 44.000km. ORIGINAIS.
Exceto o painel analógico, não sinto falta de nada que os atuais oferecem.
Aliás, constantemente pessoas me param no trânsito para elogiá-lo.
Há poucos dias dirigi um BMW 330 M 2019 e fiquei chocado com o câmbio, pois constatei que existe um pequeno tranco nas trocas de marchas, o que, DEFINITIVAMENTE, não acontece com o CC.
Qualquer carro que tem telefone fixo dentro dele já é velho demais para comprar 😂😂😂😂😂
Vejo bastante comentários citando o preço de manutenção. Nós calculamos a manutenção como percentagem do valor do carro usado, mas temos de comprar peças novas baseadas no preço de um carro 0km obviamente muito caro. Esse é o erro, 5% de manutenção de um carro novo pode ser igual a 30% do usado. As peças não baixam de preço só porque o carro que eu tenho já rodou muito, infelizmente
Triste em ver que 3 desses carros da lista eram minhas opções pra próximo carro 😂😂
Korn brilha muito
Nunca vi o Korn falando do Ford Fusion, sempre achei um carrão, mas com problemas muito semelhantes aos do CC
Também espero esse vídeo sobre o Fusion. Sobre o CC também tinha essa expectativa.
Aquele vídeo "trattoria" que a gente ama. Valeu, Kornudo!
É como vc falou, fora problemas periféricos, até certo ponto comuns, é rezar para o câmbio não dar nenhum BO mais grave. Pq aí a conta aumenta e muito. Valeu e um abraço a todos amigos entusiastas.
Como todos, excelente conteúdo. Agradeço
Putz Korn tava justamente olhando esse A3 SportBack preto Placa E 3685 pra comprar hehe. Ja to separando 10 prata pra dar uma levantada.. no meu anterior foi assim. Acostumado com restos de rico. Tudo isso pra não andar em Onix de 108 mil e Gol de 90.
Parabéns pelo seu trabalho
O mais impressionante desse video foi ter encontrado uma 130i a venda aqui em Sinop - MT, deve ser a única da cidade....
Quando começou a falar das BMW, eu pensei justamente nas que o valor ainda está caindo, e já passaram nas mãos daquele dono típico que coloca badges fake M, pneu delinte da vida e afins... e aí a 130i que ele mostra nas fotos passou exatamente nesse perfil! kkkkkkk Carros tão especiais, que passam nesses donos tão "peculiares" realmente exigem uma procura especial pra encontrar algum que teve os devidos cuidados e valha a pena encarar...
Qdo vejo um carro com pneu remold e bateria vagabunda, primeiro pergunto se a bateria morreu recentemente (as vezes o cara colocou nova pra vender pois o carro estava parado há tempos), mas pneu não dá é o que segura o resto todo em cima...
Se ver um usado com pneu Michelin, Continental, Pirelli (ou a mesma marca que vem original de fábrica, algumas usam Bridgestone), bateria Moura ou Heliar e histórico de manutenção, faz a cautelar logo e já negocia pra não ficar sem...
Amigo ja fez algum vídeo sobre a Audi Q7 de 2010 a 2015 ?
Sei lá , eu acho que a Variant é mais fácil de cair na mão de alguém que entende e cuida do carro, do que um carro que tipicamente é de alguém que só quer aparecer na balada.
Tem uns lugares que só tem gente comprando Golf sapão, new Civic e Cerato da mesma época, "resto da classe média"
Passat CC com escape feito é o melhor custo benefício ronco que já vi! É um esportivo escondido!
Concordo, o do camry tb fica bom mas o passat fica brabo
@@rline7599 eu tive um diretão kkkkk parecia um R8 muito top
Lembro de um caso de um Chrysler Stratus V6 em que o cara queria vender por cerca de 10.000 reais, metade do valor da FIPE. O logista recusou. Ele ofereceu por 1.000, o logista recusou, dizendo que iria demorar para vender, ocupar espaço na loja, etc. Ofdceu dar de graça, sem êxito. No final ele ofereceu dinheiro para o logista aceitar 😂😂😂😂😂