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我剛好六月中坐了這班台北羅馬商務艙來回，機組員也想問問我們對這飛機的看法說實在的，商務艙服務華航差了一截，但是肯定他們的努力，中式早餐我覺得很好吃！晚餐我內容忘了，也沒有拍照；但小弟是葡萄酒粉，只能說以往沒酒單到現在有酒單，算有進步，可侍酒環節可以再加強！我坐中間兩座的商務艙位子，座椅質感裝潢很不錯，唯一是跟臨座太近，少了可以拉的隔板，隱私性不太足，魚骨座椅就沒這問題！影片大大很幸福坐在右側，起飛可以近看FCO地中海美景，很棒👍👍👍另外，這班飛機是早上11:30起飛，所以義大利航空的貴賓室沒什麼東西可以吃，連義大利最引以為傲的義大利麵和披薩都沒有，外面的餐廳也是，比較可惜也感謝您的分享🙇♂️🙇♂️🙇♂️
配音用正常聲調就好，這個聽起來很不舒服！
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
@@hisuntv 不會啊我覺得很有特色，喜歡的就喜歡，謝謝分享
@@hisuntv 我也覺得很有趣,看到有人說是海綿寶寶我一直笑XDDD
@@hisuntv好像動物頻道好可愛
抖音一響 父母白養
第一次聽到用動物頻道的聲音來開箱商務艙，還蠻有趣的。也不會不喜歡，我覺得很有特色很好玩😊
第一次滑到這裡，聽聲音還以為是海綿寶寶的頻道
@@hisuntv 可以改用更扁平一點的AI聲音，像章魚哥
hahahaha....我笑死了!!! hahahaha~~~
那個配音很討厭😂華航商務艙小吃選擇也太少了吧，國泰都提供湯品配麵包，雲吞牛腩魚蛋麵和漢堡包薯條，華航要加把勁了
中肯！華航的食物大概我會覺得台灣這幾家大本營中。算是殿後的．．．
華航大概能夠與外界相抗衡的菜單就是靠頤宮去撐吧。🤣🤣🤣🤣🤣國泰實力也遠在華航之上，人家可是Skytrax的第八名，小勝長榮。華航四十幾名還被星宇壓過去，只能說輸了面子也希望他們有危機意識。不然星宇日後航權也多了將會是勁敵。
@@wert2273分析很精闢。現在都靠一下聯名餐廳。撐場面 頤宮 燈燈庵。陽明春天等…
@@wert2273 今天最新排名國泰上升到全球第三了💪🏻台藉航司要加油！
@@Satorial446只能說，國泰也算實至名歸，畢竟以亞洲航空公司來說也是實力的前段班。以聯盟來說也是寰宇一家在亞洲主要服務的航空公司。
華航商務艙過夜包已經升級換成 Moschino,但是裡面乳液和髮油的濃烈味道真是不敢恭維。希望華航也可以增加提供睡衣。
聽說包括B-18919在內的15架A350-900將執行改艙，敬請期待
很北歐式的設計感，雖然很美；但感覺隱私性不夠，二側應該要再高一些，畢竟很多航司的商務艙都有Suite 的私人空間感了，謝謝分享。
說出了重點來👍
讚👍讚了 很精細的說明開箱
謝謝您的喜歡
有不一樣的設計，感覺很新穎，可惜我這次從維也納回台北沒有坐機會乘坐！期待下次能有機會！
對 沒有脫離華航現在舊有機艙色調。看起來又比較新穎。目前只有羅馬用這機型。還有部分新加坡線。聽說可以等等看。有第二架會到來（聽說）
內容優質給推！不過希望 0:46 未來使用網路圖片能夠先詢問作者或至少標示出處 🥹 謝謝
內裝直接沿用原SAS配置。只是把SAS標誌割掉。感覺還是不錯的。喜歡這種風格。
備品其實也有更新了，過夜包從四月開始已經換成Moschino，質感比North Face提升不少。
對欸…不是說四月後有moschino 的。我們還拿的消耗庫存貨
可以建議不要用這種只適合短影片特效的AI配音嗎⋯⋯倒不如像有些航空頻道就安安靜靜純用字幕敘述，來的更讓人沉浸在影片要分享的內容裡面
感謝您的建議。我也覺得不耐聽。我會在研究改進的
如果要隱密一些 劃位時就要仔細看 要選小桌在外側的 隱私就會好很多了！
新機商務艙典雅不容錯過❤❤❤
這個比長榮SFO to Taipei 的商務好太多了，位置大些
華航的流程好像都先鋪床單，今年從洛杉磯回來三次不管777還是350，一登機馬上來鋪了😂
餐點次數可以重複點嗎
真的很搶先耶！羨慕❤🎉😊
內部設計不是華航要的風格，只是租來的。然道你不知道？
下個月要飛新加坡剛好搭到是這一架飛機😮，感覺隱私性沒有真的很好，反骨魚式的座位比較好一些
這樣的商務艙好美而且配音我也覺得很讚
在許多的中國短影音中都是這個配音，聽久了那種聲調都心煩，尤其尾音幾乎都上拉，這種長度的影片非常不適合，為何不真人配音.......快速響板的配音也是..........完全毀了影片格調.....另外，「國航」這兩字不要亂用，一般指的應該都是中國的中國國際航空。但還是稱讚一下，影片有用心。只是舊飛機的內裝而言，應該更強調是承襲原本北歐航空的裝潢，所以跟華航本身的風格差異頗大。
話說除了SAS退租外 之前市場還有香港航空退租的A350
電腦發音口白，真的把辛苦拍的好片搞得一塌糊塗了，可惜！
喜歡這種北歐風... 只是不知道何時才有機會搭到.
先看他們什麼時候完全汰換掉a330機隊再說吧。。
這種硬裝 比起目前也雖然是灰色色調 帶入宋朝東方美學的華航機艙 感覺上更耐看！ 目前有羅馬。和部份新加坡航線用這機型
我前幾天還因為收到EMAIL説札幌 機型調整從777變成330. 馬上約家人一起改票 真的覺得華航要快點把330更新一下。不然品牌很難做起來
@@hisuntv 你如果是坐商務艙會有虧很大的感覺，華航a330機隊是大家一致負評。因為真的機型本身的年代感是有加上硬體老舊，頻率比例上也是華航飛的比較多。長榮也是有飛a330，可是頻率已經低很多了，星宇人家還是a330neo 。其實華航的弱點也很明顯。機隊更新不夠快，廣體的新客機飛的時段也不夠，例如長榮盡量就飛787了。再來還是禮遇上的門檻有點高，聯盟政策就算了，真的自家貴賓室門檻要再低一點。人家星光，寰宇聯盟都有資源共享原則的貴賓室，華航真的比較著重高卡與高消費的人。還有就是比起星宇，長榮必須承認華航明顯比較舊式思維。如此狀況想要競爭市場不免覺得是靠品牌迷思再撐。一下就被星宇超越，意外的同時也讓人覺得華航看來也還好。可是，華航拿到的航權較多，有些國家只能坐他們的飛機也沒有辦法。例如法蘭克福很希望長榮也會飛。
華航本來就有A350的選擇權可以轉正式訂單
好小的商務艙，沒有隱私可言
最喜歡 這種 商務艙 交叉 座位
正式名稱叫反魚骨座位。🤣🤣🤣
@@wert2273華航之前的350才是反魚骨座位，這隻租機不是喔，就是左右交錯的。
@@twhot 我的意思就是交叉的舊機是反魚骨，這是現在多數國內航空商務的內裝設計。。
感覺完全沒有華航特色了 還是350跟777的內裝設計比較好看🥲
再不努力就要被星宇壓住了。。。。。租用至少有一個好處，只要規格不差，至少省卻打掉重練的經費。
確實這幾年 星宇深得很多年輕人喜愛 搭了幾回 餐食表現可以說是這三家第一名。有比較才有進步。
@@hisuntv 因為國際評比上來說，星宇2023Skytrax就擊敗華航。華航以台灣最悠久品牌來說面子確實丟大，星宇勝在創新思維確實是足夠與目前敢丟錢。可是星宇就在航線航權上還要再努力。貴賓室來說華航與所屬天合聯盟較為不友善，沒有寰宇一家與星空聯盟那要的資源共享原則。再不會與時俱進，只會看見高卡會員，只會讓年輕族群不太考慮華航。
这个配音是大陆流行的自媒体配音，让人心烦！
那個配音很討厭
這配音感覺好輕浮，不喜歡
@@hisuntv 但是影片還是不錯，我有按讚
外表更新好看、但內部零件有無換新
目前來看應該沒有。。。。。
There are significant difference between Air China and China airlines. Why do you ever bring that up?
旁白聽起來非常low..跟畫面及背景音樂完全不搭。
也就是這一架ruclips.net/video/NbBa3_GKkaI/видео.html ruclips.net/video/FQrFg89DqoM/видео.html國外與部份亞洲,8成航空公司都准予機師拍駕駛艙,台灣太過封閉保守,拍了一堆酸愚民會生氣XD~~~
台灣民航真的還停留在1960年代思維,起飛降落根本可以不用關手機了
第2架聽說被馬航給搶走了..
機上有組員回覆我 ci好像有第二架sas的350要來了。！ 話說沒有到落地都是傳說
@@hisuntv 我也是希望第2架能來..
連續兩次重大飛安意外，馬航早已被禁止飛國際航線，馬航在國內航線應該不需要這種大型客機吧
@@ccbabe105 你要不要再查一下 馬航什麼時候只飛國內線了?
因人而異
不愛這款商務艙，隱私不夠！
酸民
笑死你又坐不起商務艙隱私都差沒有多少啦 這麼注重隱私你只適合頭等艙 但很明顯你搭不起 呵呵
这个商务舱真的隐私不够，这是国际航班，乘坐过一些其他航空公司的飞机，商务舱的设计私密性更高，甚至已经有拉门的设计
@@阿斌-j4k 這樣叫做酸民？ 抱歉 我真的笑了 隱私不夠的的商務艙 某種程度跟豪華經濟艙有什麼差別？
@@chinesehealthorganization3627 你有百夫卡再來跟我論經濟能力 否則跟你講話會讓我覺得很浪費時間
國航? 最初以為你說CA....因為大家會稱中國際航空為國航哩
比較習慣你自己的配音
網路LINE不能用，
可以誒．．．文字大約一秒可以傳出去。至於圖片大約要五秒以上。還我覺得有比其他A350快一點 機上的網路本來就實在難以評論。發展還不夠成熟
這架飛機坐得腰酸背痛
聽說他們有意重整內裝，可是商務艙主打優點還是在可以躺著睡覺。
SAS商務艙很大
華航真的摳到讓我不知怎麼形容，她們新的（租的）A350-900，豪經艙竟然是2-4-2佈局，天啊，左右兩邊的二都嫌擠了，中間的4比後面經濟艙3-3-3還不爽啊。講真的，每次這種中間坐三個人都已經很討厭了，坐四個人被夾在中間的兩個人左也不是，右也不是。
😂 雖然ci是直接承襲sas北歐航空的內裝，但是這架飛機已經到台灣三個月以上才執行任務。所以事實上還有時間更改內裝。但是他們就像您說的 242配置 比較好賺 別小看他們 他們歐洲 美洲線載客率很高
應該只能賭運氣，有時豪經艙人會不多。。。
@@hisuntv畢竟台灣人不喜歡轉乘、轉機 歐美線通常又只有一家直飛
@@林明謙-t5k 所以華航直飛機票才價格高點。🤣🤣🤣🤣🤣希望長榮會飛法蘭克福，也希望是星宇拿到航權。。。
星宇的A350 豪經艙也是2-4-2啦。3-3-3真的很佛。
看到一半才发现博主有在穿长荣的睡衣达华航诶 华航居然没有提供睡衣嘛
對啊 還要我反諷華航。希望她們要好好加油進步一下
長榮，星宇都有。。。華航，真的算是中規中矩，當然目前看來是一個缺點。。。
還有進步的空間😂
如果不喜歡的餐點，你干嘛點😂 開箱的語氣很難聽😢
一直在等海綿寶寶一幫人上機，還是多拉A夢？
이제슨
配音真的很難聽！！！！
明明都在講華航，標題寫國航幹嘛
畢竟修飾一下比較不會被人家公司注意，人家公司高層可不是山頂洞人。。。
但是前面華航也有出現啊，我看你們可能不清楚「國航」通常是代指中國國際航空
@eason7037 你沒聽過不代表沒這回事，自己上Google、新聞網、社群平台、RUclips打國航看會出現什麼結果，不用這麼兇
配音好討厭👎尾音一直上揚飄音，中國這種音調大多用在廣告上，令人討厭的廣告……
真的非常像抖音，上揚停了很讓人煩躁
笑死
失敗
什麼都能抄的華航 連鋪床都能抄 真的是怕星宇怕的要死還不承認
台灣投共那麼久了
我剛好六月中坐了這班台北羅馬商務艙來回，機組員也想問問我們對這飛機的看法
說實在的，商務艙服務華航差了一截，但是肯定他們的努力，中式早餐我覺得很好吃！
晚餐我內容忘了，也沒有拍照；但小弟是葡萄酒粉，只能說以往沒酒單到現在有酒單，算有進步，可侍酒環節可以再加強！
我坐中間兩座的商務艙位子，座椅質感裝潢很不錯，唯一是跟臨座太近，少了可以拉的隔板，隱私性不太足，魚骨座椅就沒這問題！
影片大大很幸福坐在右側，起飛可以近看FCO地中海美景，很棒👍👍👍
另外，這班飛機是早上11:30起飛，所以義大利航空的貴賓室沒什麼東西可以吃，連義大利最引以為傲的義大利麵和披薩都沒有，外面的餐廳也是，比較可惜
也感謝您的分享🙇♂️🙇♂️🙇♂️
配音用正常聲調就好，這個聽起來很不舒服！
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
@@hisuntv 不會啊我覺得很有特色，喜歡的就喜歡，謝謝分享
@@hisuntv 我也覺得很有趣,看到有人說是海綿寶寶我一直笑XDDD
@@hisuntv好像動物頻道好可愛
抖音一響 父母白養
第一次聽到用動物頻道的聲音來開箱商務艙，還蠻有趣的。也不會不喜歡，我覺得很有特色很好玩😊
第一次滑到這裡，聽聲音還以為是海綿寶寶的頻道
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
@@hisuntv 可以改用更扁平一點的AI聲音，像章魚哥
hahahaha....我笑死了!!! hahahaha~~~
那個配音很討厭😂華航商務艙小吃選擇也太少了吧，國泰都提供湯品配麵包，雲吞牛腩魚蛋麵和漢堡包薯條，華航要加把勁了
中肯！華航的食物大概我會覺得台灣這幾家大本營中。算是殿後的．．．
華航大概能夠與外界相抗衡的菜單就是靠頤宮去撐吧。
🤣🤣🤣🤣🤣
國泰實力也遠在華航之上，人家可是Skytrax的第八名，小勝長榮。
華航四十幾名還被星宇壓過去，只能說輸了面子也希望他們有危機意識。
不然星宇日後航權也多了將會是勁敵。
@@wert2273分析很精闢。現在都靠一下聯名餐廳。撐場面 頤宮 燈燈庵。陽明春天等…
@@wert2273 今天最新排名國泰上升到全球第三了💪🏻台藉航司要加油！
@@Satorial446
只能說，國泰也算實至名歸，畢竟以亞洲航空公司來說也是實力的前段班。
以聯盟來說也是寰宇一家在亞洲主要服務的航空公司。
華航商務艙過夜包已經升級換成 Moschino,但是裡面乳液和髮油的濃烈味道真是不敢恭維。希望華航也可以增加提供睡衣。
聽說包括B-18919在內的15架A350-900將執行改艙，敬請期待
很北歐式的設計感，雖然很美；但感覺隱私性不夠，二側應該要再高一些，畢竟很多航司的商務艙都有Suite 的私人空間感了，謝謝分享。
說出了重點來👍
讚👍讚了 很精細的說明開箱
謝謝您的喜歡
有不一樣的設計，感覺很新穎，可惜我這次從維也納回台北沒有坐機會乘坐！
期待下次能有機會！
對 沒有脫離華航現在舊有機艙色調。看起來又比較新穎。目前只有羅馬用這機型。還有部分新加坡線。
聽說可以等等看。有第二架會到來（聽說）
內容優質給推！不過希望 0:46 未來使用網路圖片能夠先詢問作者或至少標示出處 🥹 謝謝
內裝直接沿用原SAS配置。只是把SAS標誌割掉。感覺還是不錯的。喜歡這種風格。
備品其實也有更新了，過夜包從四月開始已經換成Moschino，質感比North Face提升不少。
對欸…不是說四月後有moschino 的。我們還拿的消耗庫存貨
可以建議不要用這種只適合短影片特效的AI配音嗎⋯⋯
倒不如像有些航空頻道就安安靜靜純用字幕敘述，來的更讓人沉浸在影片要分享的內容裡面
感謝您的建議。我也覺得不耐聽。我會在研究改進的
如果要隱密一些 劃位時就要仔細看 要選小桌在外側的 隱私就會好很多了！
新機商務艙典雅不容錯過❤❤❤
這個比長榮SFO to Taipei 的商務好太多了，位置大些
華航的流程好像都先鋪床單，今年從洛杉磯回來三次不管777還是350，一登機馬上來鋪了😂
餐點次數可以重複點嗎
真的很搶先耶！羨慕❤🎉😊
內部設計不是華航要的風格，只是租來的。
然道你不知道？
下個月要飛新加坡剛好搭到是這一架飛機😮，感覺隱私性沒有真的很好，反骨魚式的座位比較好一些
這樣的商務艙好美
而且配音我也覺得很讚
在許多的中國短影音中都是這個配音，聽久了那種聲調都心煩，尤其尾音幾乎都上拉，這種長度的影片非常不適合，為何不真人配音.......快速響板的配音也是..........完全毀了影片格調.....另外，「國航」這兩字不要亂用，一般指的應該都是中國的中國國際航空。但還是稱讚一下，影片有用心。只是舊飛機的內裝而言，應該更強調是承襲原本北歐航空的裝潢，所以跟華航本身的風格差異頗大。
話說除了SAS退租外 之前市場還有香港航空退租的A350
電腦發音口白，真的把辛苦拍的好片搞得一塌糊塗了，可惜！
喜歡這種北歐風... 只是不知道何時才有機會搭到.
先看他們什麼時候完全汰換掉a330機隊再說吧。。
這種硬裝 比起目前也雖然是灰色色調 帶入宋朝東方美學的華航機艙 感覺上更耐看！ 目前有羅馬。和部份新加坡航線用這機型
我前幾天還因為收到EMAIL説札幌 機型調整從777變成330. 馬上約家人一起改票 真的覺得華航要快點把330更新一下。不然品牌很難做起來
@@hisuntv 你如果是坐商務艙會有虧很大的感覺，華航a330機隊是大家一致負評。
因為真的機型本身的年代感是有加上硬體老舊，頻率比例上也是華航飛的比較多。
長榮也是有飛a330，可是頻率已經低很多了，星宇人家還是a330neo 。
其實華航的弱點也很明顯。
機隊更新不夠快，廣體的新客機飛的時段也不夠，例如長榮盡量就飛787了。
再來還是禮遇上的門檻有點高，聯盟政策就算了，真的自家貴賓室門檻要再低一點。
人家星光，寰宇聯盟都有資源共享原則的貴賓室，華航真的比較著重高卡與高消費的人。
還有就是比起星宇，長榮必須承認華航明顯比較舊式思維。
如此狀況想要競爭市場不免覺得是靠品牌迷思再撐。
一下就被星宇超越，意外的同時也讓人覺得華航看來也還好。
可是，華航拿到的航權較多，有些國家只能坐他們的飛機也沒有辦法。
例如法蘭克福很希望長榮也會飛。
華航本來就有A350的選擇權可以轉正式訂單
好小的商務艙，沒有隱私可言
最喜歡 這種 商務艙 交叉 座位
正式名稱叫反魚骨座位。
🤣🤣🤣
@@wert2273華航之前的350才是反魚骨座位，這隻租機不是喔，就是左右交錯的。
@@twhot 我的意思就是交叉的舊機是反魚骨，這是現在多數國內航空商務的內裝設計。。
感覺完全沒有華航特色了 還是350跟777的內裝設計比較好看🥲
再不努力就要被星宇壓住了。。。。。
租用至少有一個好處，只要規格不差，至少省卻打掉重練的經費。
確實這幾年 星宇深得很多年輕人喜愛 搭了幾回 餐食表現可以說是這三家
第一名。有比較才有進步。
@@hisuntv 因為國際評比上來說，星宇2023Skytrax就擊敗華航。
華航以台灣最悠久品牌來說面子確實丟大，星宇勝在創新思維確實是足夠與目前敢丟錢。
可是星宇就在航線航權上還要再努力。
貴賓室來說華航與所屬天合聯盟較為不友善，沒有寰宇一家與星空聯盟那要的資源共享原則。
再不會與時俱進，只會看見高卡會員，只會讓年輕族群不太考慮華航。
这个配音是大陆流行的自媒体配音，让人心烦！
那個配音很討厭
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
這配音感覺好輕浮，不喜歡
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
@@hisuntv 但是影片還是不錯，我有按讚
外表更新好看、但內部零件有無換新
目前來看應該沒有。。。。。
There are significant difference between Air China and China airlines. Why do you ever bring that up?
旁白聽起來非常low..跟畫面及背景音樂完全不搭。
也就是這一架ruclips.net/video/NbBa3_GKkaI/видео.html
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國外與部份亞洲,8成航空公司都准予機師拍駕駛艙,台灣太過封閉保守,拍了一堆酸愚民會生氣XD~~~
台灣民航真的還停留在1960年代思維,起飛降落根本可以不用關手機了
第2架聽說被馬航給搶走了..
機上有組員回覆我 ci好像有第二架sas的350要來了。！ 話說沒有到落地都是傳說
@@hisuntv 我也是希望第2架能來..
連續兩次重大飛安意外，馬航早已被禁止飛國際航線，馬航在國內航線應該不需要這種大型客機吧
@@ccbabe105 你要不要再查一下 馬航什麼時候只飛國內線了?
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不愛這款商務艙，隱私不夠！
酸民
笑死你又坐不起
商務艙隱私都差沒有多少啦 這麼注重隱私你只適合頭等艙 但很明顯你搭不起 呵呵
这个商务舱真的隐私不够，这是国际航班，乘坐过一些其他航空公司的飞机，商务舱的设计私密性更高，甚至已经有拉门的设计
@@阿斌-j4k 這樣叫做酸民？ 抱歉 我真的笑了 隱私不夠的的商務艙 某種程度跟豪華經濟艙有什麼差別？
@@chinesehealthorganization3627 你有百夫卡再來跟我論經濟能力 否則跟你講話會讓我覺得很浪費時間
國航? 最初以為你說CA....因為大家會稱中國際航空為國航哩
比較習慣你自己的配音
網路LINE不能用，
可以誒．．．文字大約一秒可以傳出去。至於圖片大約要五秒以上。還我覺得有比其他A350快一點 機上的網路本來就實在難以評論。發展還不夠成熟
這架飛機坐得腰酸背痛
聽說他們有意重整內裝，可是商務艙主打優點還是在可以躺著睡覺。
SAS商務艙很大
華航真的摳到讓我不知怎麼形容，她們新的（租的）A350-900，豪經艙竟然是2-4-2佈局，天啊，左右兩邊的二都嫌擠了，中間的4比後面經濟艙3-3-3還不爽啊。
講真的，每次這種中間坐三個人都已經很討厭了，坐四個人被夾在中間的兩個人左也不是，右也不是。
😂 雖然ci是直接承襲sas北歐航空的內裝，但是這架飛機已經到台灣三個月以上才執行任務。所以事實上還有時間更改內裝。但是他們就像您說的 242配置 比較好賺 別小看他們 他們歐洲 美洲線載客率很高
應該只能賭運氣，有時豪經艙人會不多。。。
@@hisuntv畢竟台灣人不喜歡轉乘、轉機 歐美線通常又只有一家直飛
@@林明謙-t5k 所以華航直飛機票才價格高點。
🤣🤣🤣🤣🤣
希望長榮會飛法蘭克福，也希望是星宇拿到航權。。。
星宇的A350 豪經艙也是2-4-2啦。3-3-3真的很佛。
看到一半才发现博主有在穿长荣的睡衣达华航诶 华航居然没有提供睡衣嘛
對啊 還要我反諷華航。希望她們要好好加油進步一下
長榮，星宇都有。。。
華航，真的算是中規中矩，當然目前看來是一個缺點。。。
還有進步的空間😂
如果不喜歡的餐點，你干嘛點😂 開箱的語氣很難聽😢
一直在等海綿寶寶一幫人上機，還是多拉A夢？
이제슨
配音真的很難聽！！！！
明明都在講華航，標題寫國航幹嘛
畢竟修飾一下比較不會被人家公司注意，人家公司高層可不是山頂洞人。。。
但是前面華航也有出現啊，我看你們可能不清楚「國航」通常是代指中國國際航空
@eason7037 你沒聽過不代表沒這回事，自己上Google、新聞網、社群平台、RUclips打國航看會出現什麼結果，不用這麼兇
配音好討厭👎尾音一直上揚飄音，中國這種音調大多用在廣告上，令人討厭的廣告……
抱歉。原來很多人不喜歡。我收到了。會改進
真的非常像抖音，上揚停了很讓人煩躁
笑死
失敗
什麼都能抄的華航 連鋪床都能抄 真的是怕星宇怕的要死還不承認
台灣投共那麼久了