idk why, but I always thought that ALL hybrid cars have Automatic Transmission, but... Looks like ford with the new Puma's decided to put... Manual Transmission... Manual transmission in a Hybrid car... Sooo this brings two questions.. 1. How does the Hybrid "Engine" Works in this car? 2. Does this car fr have Electric motor and the Petrol Engine? Or does this car have Only 1 engine, and the "Hybrid" is just there for look.. I'm asking fr just because I thinking about to buy the new Puma after new year
Salut. Felicitari pt video. Am vazut ca ai condus si titanium si st line. Ce recomanzi? Asi lua st line dar , e asa de rigida suspensia? Prin oras ar fi ok st line?
Salut! Nu e de speriat suspensia, nu e chiar atat de rigida. Chiar diferentele mi s au parut destul de mici, s ar putea ca unii sa nu le observe. Tot st line as lua si eu. Mai mult conteaza anvelopele si balonul acestora, e diferenta sesizabila intre janta pe 16 si 18 inch. Nu mai zic de pretul acestora. Daca nu ma insel, exista si pe 19 inch pe Puma.
@@AndreiRS pe standard st line vin cu 18, ca sa imi pun 16 cred ca trebuie sa platesc in plus :) PS: Nu stiu cat de bine te pricepi si tehnic la masini dar spre surprinderea mea am auzit ca varianta 155hp consuma mai putin in oras decat 125hp, pt ca la turatii mici ajuta mai mult acea baterie si nu se pune presiune pe turbina..adica nu il muncesti ca pe 125hp la turatii mici (condus oras)
E un mild hybrid, consumul nu scade foarte mult in oras. Diferenta de consum dintre cele doua pe care le ai mentionat nu e mai mare de 0,5 l/100 km. Exista o varianta de mild hybrid si de 125 cp.
I would have to turn the dings and bongs off, bad enough in a DAF truck and I wanna take a hammer to the truck speaker when it starts with the annoying sounds🤣
Salut, gelu! Depinde cu ce compari, microfoanele capteaza oricum si mai mult zgomot decat e, dar in clasa ei e in top 3 sigur. As pune-o chiar pe primul loc, din ce am condus pana acum in clasa asta. O ajuta mult aerodinamica mai buna si garda la sol ceva mai mica.
@@AndreiRS Oh my God. Every cars producers put more automatic gear boxes, even on normal petrol or diesel versions but Ford and Suzuki have "fantastic idea" and put manual transmission in hybrid version 🤦 Hi, Suzuki and Ford. Today almost nobody want drive with manual. Only automatic. But if you want drive sport or change gears, better idea is gearshift paddles. Hands have at the steering wheel and better control car, especially on the corners with two hands 😉 and automatic is just more comfortable.
@@dylansolorzano5077 Yes, because are a lot of old cars when automatic was not good and still people afraid automatic gear boxes because read most myths. Now technology is better than technology manuals and already automatic aren't slow, perishable e.t.c like a few years ago.
Versão titanium pvp 18.750 e ainda trás GPS sensores de estacionamento traseira e bancos com massagem preço bomba abate a concorrência é mais barato que esse que o que pode mudar é só a nível de estética
Não sei mas na versão titanium do há um senão, que não traz discos de travão de pastilhas atrás são discos como novo Renault clio e renault captur, novo nissan juke, no antigo juke trazia, acho que só o peugeot 2008 novo é que traz não sei se tem que ser niluma versão mais equipada também não sei mas pode ser que este ford também numa outra especificação pode trazer de série isso das pastilhas atrás. Ouve clios que traziam mas não na nova geração e também no Fiesta mas mais equipado
@@lucianer75 stiu stiu.. circul zilnic dar daca am circula toti corect pe banda (si eu mi as dori asta) nu cred ca va fi mult mai bine. Sa vezi depasirile cum se fac cand circuli corect, asta e mult mai periculos, te forteaza sa te retragi pe acostament.
Salut, Geo! Asa e, dar eu prefer sa fac altfel. Sunt prea multi in lumea auto care vorbesc si nu stiu ce spun, cand mai bine ar fi sa taca. Prefer sa o fac bine, cand o sa decid sa vorbesc in videouri. Timpul nu imi permite sa ma complic cu si mai multe editari audio, asta e formatul care mi-e cel mai comod sa-l fac la momentul asta. Multumesc de sugestii!
More videos with this car:
Fuel Consumption - ruclips.net/video/BKvFuxAgcbs/видео.html
Acceleration - ruclips.net/video/XyyFmyQddIc/видео.html
Interior & Exterior - ruclips.net/video/OozqnX0Kl4c/видео.html
instablaster.
We get one of these puma's in 4 weeks. Can't wait to be honest. Looks cool and sounds very good indeed. Thanks for the review buddy.
Prezentare Ford Puma si lectie de sofat...! La cat mai multe si variate modele!!
Multumesc, Ioan!
Lectie de sofat cand conduci pe acostament? :))))
idk why, but I always thought that ALL hybrid cars have Automatic Transmission, but... Looks like ford with the new Puma's decided to put... Manual Transmission... Manual transmission in a Hybrid car... Sooo this brings two questions..
1. How does the Hybrid "Engine" Works in this car?
2. Does this car fr have Electric motor and the Petrol Engine? Or does this car have Only 1 engine, and the "Hybrid" is just there for look..
I'm asking fr just because I thinking about to buy the new Puma after new year
Electric + petrol!
Salut. Felicitari pt video. Am vazut ca ai condus si titanium si st line. Ce recomanzi? Asi lua st line dar , e asa de rigida suspensia? Prin oras ar fi ok st line?
Salut! Nu e de speriat suspensia, nu e chiar atat de rigida. Chiar diferentele mi s au parut destul de mici, s ar putea ca unii sa nu le observe. Tot st line as lua si eu. Mai mult conteaza anvelopele si balonul acestora, e diferenta sesizabila intre janta pe 16 si 18 inch. Nu mai zic de pretul acestora. Daca nu ma insel, exista si pe 19 inch pe Puma.
@@AndreiRS pe standard st line vin cu 18, ca sa imi pun 16 cred ca trebuie sa platesc in plus :)
PS: Nu stiu cat de bine te pricepi si tehnic la masini dar spre surprinderea mea am auzit ca varianta 155hp consuma mai putin in oras decat 125hp, pt ca la turatii mici ajuta mai mult acea baterie si nu se pune presiune pe turbina..adica nu il muncesti ca pe 125hp la turatii mici (condus oras)
Nu stiu daca se poate sa cobori la 16 pe st line, daca e standard. Macar iarna sa fie jantele mai mici de 18.
E un mild hybrid, consumul nu scade foarte mult in oras. Diferenta de consum dintre cele doua pe care le ai mentionat nu e mai mare de 0,5 l/100 km. Exista o varianta de mild hybrid si de 125 cp.
if not that screen above dashboard I would buy this car. Why the cant implement screen like its was in 2017s cars?
I would have to turn the dings and bongs off, bad enough in a DAF truck and I wanna take a hammer to the truck speaker when it starts with the annoying sounds🤣
Chiar se conduce foarte fain din cate vad,este ok antifonata?
Da, e destul de bine antifonata. Mi-a placut si cum se conduce, e plantata bine pe sosea, poti merge cu incredere pe un drum mai virajat.
din ce vad din clip pare usor zgomotoasa
Salut, gelu! Depinde cu ce compari, microfoanele capteaza oricum si mai mult zgomot decat e, dar in clasa ei e in top 3 sigur. As pune-o chiar pe primul loc, din ce am condus pana acum in clasa asta. O ajuta mult aerodinamica mai buna si garda la sol ceva mai mica.
The steering wheel looks soft :D
I got one and yes it is :)
Manual gear box?
Maciejos Hello! Yeah, manual.
@@AndreiRS Oh my God. Every cars producers put more automatic gear boxes, even on normal petrol or diesel versions but Ford and Suzuki have "fantastic idea" and put manual transmission in hybrid version 🤦
Hi, Suzuki and Ford. Today almost nobody want drive with manual. Only automatic. But if you want drive sport or change gears, better idea is gearshift paddles. Hands have at the steering wheel and better control car, especially on the corners with two hands 😉 and automatic is just more comfortable.
Maciej Partykowski a lot of people want to drive manuals these days there’s a lot more manuals on the road
@@mac1893 in Europe about 70% of cars on the road today are manual
@@dylansolorzano5077 Yes, because are a lot of old cars when automatic was not good and still people afraid automatic gear boxes because read most myths. Now technology is better than technology manuals and already automatic aren't slow, perishable e.t.c like a few years ago.
Versão titanium pvp 18.750 e ainda trás GPS sensores de estacionamento traseira e bancos com massagem preço bomba abate a concorrência é mais barato que esse que o que pode mudar é só a nível de estética
Não sei mas na versão titanium do há um senão, que não traz discos de travão de pastilhas atrás são discos como novo Renault clio e renault captur, novo nissan juke, no antigo juke trazia, acho que só o peugeot 2008 novo é que traz não sei se tem que ser niluma versão mais equipada também não sei mas pode ser que este ford também numa outra especificação pode trazer de série isso das pastilhas atrás. Ouve clios que traziam mas não na nova geração e também no Fiesta mas mais equipado
0-100 km/h : 7,8s
Top speed 207 in/h
Test quattroruote.it
Dupa atatia ani sper sa realizezi ca este total gresit si anormal sa mergi pe acel ACOSTAMENT de pe E85!!!!
@@lucianer75 stiu stiu.. circul zilnic dar daca am circula toti corect pe banda (si eu mi as dori asta) nu cred ca va fi mult mai bine. Sa vezi depasirile cum se fac cand circuli corect, asta e mult mai periculos, te forteaza sa te retragi pe acostament.
driving like a grandpa... yeah yeah i know its fresh and new, but some of us wanna see performance
Hello! On public roads performance is limited to these kind of videos. I algo got acceleration videos for the exact model on my channel. Thank you!
Vorbește. Îți spune un om din lumea auto.Consum stabilitate demaraj.Etc.Cam așa se face.
Salut, Geo! Asa e, dar eu prefer sa fac altfel. Sunt prea multi in lumea auto care vorbesc si nu stiu ce spun, cand mai bine ar fi sa taca. Prefer sa o fac bine, cand o sa decid sa vorbesc in videouri. Timpul nu imi permite sa ma complic cu si mai multe editari audio, asta e formatul care mi-e cel mai comod sa-l fac la momentul asta. Multumesc de sugestii!
E perfect asa!
. No ex
Pointless video, not a review at all
its not a review its a test drive. read the gdmn title before u comment such bs