@@alexandreantunesdeoliveira9501 Incentivo fiscal? Com o tempo se transforma em uma bolha. O que tem que ser feito é a redução de impostos e abertura do mercado da gasolina, qual influência também no preço do etanol.
Eu acho fantastico o etanol e fiquei bem triste com a decisão da fiat de não lançar um carro monocombustivel turbo a etanol esse ano, mas o problema maior, após o preço que usineiros cagam pro mercado de combustível, é que as peças não são feitas visando durabilidade alta usando o etanol hidratado. Se o BR investisse em pesquisa e produção pra evoluir nesse caminho seria fantástico.
3 года назад+3
@@juliofreitas657 mercado da gasolina é fechado? Se assim fosse nossos combustíveis não seriam boa parte importados. Abrir mercado só serve pra ferrar com a produção nacional que gasta em real e pode ser vendida assim, mas tem quem prefira pagar em dólar, depois não sabe porque a gasolina está 6 conto.
@@RicardoRPires tem que pagar mesmo e ficarem quietinhos sem dar um pio. Ou esqueceram da greve dos caminhoneiros que ninguém os apoio e pagavam 10 reais o litro agora não adianta reclamar o bonde passou
Eu teria fácil. Imagine comprar um carrinho comum a diesel pra rodar econômico pra cima e pra baixo, que beleza! Eu queria, mas o Brasil é sempre retrógrado...
Boris, porque eu tenho que pagar pra um frentista - muitas vezes de má vontade - fazer o que eu posso fazer? Porque eu tenho que pagar a conta para o bem estar de uma categoria (seja ela qual for)? É evidente que o preço dos combustíveis impacta no preço de tudo no brasil, inclusive nos alimentos. Sem frentistas e com redução dos preços dos combustíveis poderemos ver alimentos mais baratos chegando à mesa de quem precisa. Na sua lógica, devemos voltar a máquina de escrever pois milhares de dactilógrafos ficaram desempregados.
o resto do mundo abastece sem frentistas, a europa inteira usa diesel em veiculos de passeio. aqui só ricos tem SUVs a diesel. o pobre com sua fiorinozinha que trabalha com ela tem que pagar 6 reais na gasolina e a FIAT exporta a mesma fiorino a diesel daqui para o Chile. o Kim acertou no alvo! e não tem que me faço mudar de ideia sobre isso!
@Opina UFO infelizmente a índole do empresário brasileiro é essa mesmo. Podem abolir o frentista, o segurança, o motorista do caminhão, mas o preço não baixa de jeito nenhum.....
Diesel é muito mais econômico em carros de passeio. Pilotos americanos conseguiram bater um recorde em 46km/l em um ford focus a diesel. Isso não interessa aos poderosos, por isso a resistência. Carro elétrico vai ser para poucos, aí sim, sr. Boris, retrocederemos os 20-30 anos, pois voltaremos a andar de ônibus.
Realmente, o diesel é mais econômico em carros de passeio, entretanto, são bem mais caros também. Além disso, onde você viu esse recorde de 46km/l? O mais recente Focus ST lançado de acordo com a Ford, faz 17km/l pronto para uso para pessoas comum em uso cotidiano. Tanto os carros elétricos e os SUV's a diesel no Brasil são para poucos.
@@TheCoringaRox São 30% mais econômicos, em média. Além de mais barato, o diesel, em torno dessa percentagem. São mais caros, mas geralmente dão menos problemas e duram mais...
Quem conhece a rara versão 1.6 diesel da Saveiro, com certeza sentiu o mesmo ódio que eu senti pelo senhor Boris Feldman depois de vê-lo criticando essa ideia do tal deputado. As poucas unidades que ainda estão rodando por aí, provam a eficiência do motor diesel. A 'camionetinha' anda 21, 22 quilômetros com 1 litro. Essa lei de 1976 é nojenta e prova que o governo sempre esteve e sempre estará contra a gente.
@@daniloaraujo5292 vdd.... Bom, tenho um gol quadrado 95 q não vendo por dinheiro nenhum... Aliás, até venderia, mas teria q ser muita grana e incluir um carro elétrico no negócio.
3 года назад+37
Não concordo com você. Acho que deveríamos ter o mesmo direito de ter carros de passeio a diesel SIM, sou a favor do livre comércio, ainda mais por estarmos longe da possibilidade de usar os carros elétricos. Já vi carros de passeio com motores pequenos a diesel na Europa conseguindo fazer médias entre 20 e 40km/l. Isso com a nossa gasolina é impossível. Etanol é piada, além de agredir os motores com injeção direta, tem um rendimento menor. Tem dúvida disso, é simples, pergunte para um dono de um carro TSI ou THP, eles passam longe da bomba de etanol. Ah até esqueci dos híbridos, esse TAMBÉM são mais caros que os carros a diesel e a longo prazo são difíceis de manter, mas claro pra um jornalista isso não importa né.
Pesquisei aqui quais países proíbem o uso de motores a diesel para carros de passeio e o Brasil é o único kkk, nem se quer faz sentido n ter carro normal a diesel hoje em dia. Eu até considerava a opinião dele relevante, mas dps dessa vou repensar meus conceitos
Sim, precisamos evoluir, muitas classes de trabalho foram extinguindo pois a tecnologia veio a favor da economia ou agilidade ou poucos erros. Aqui onde eu moro os cobradores de ônibus foram substituídos por leitor de cartão e oque é dinheiro é com o motorista.
Prometer reduzir preço dos combustíveis extinguindo o frentista é o velho conto do vigário do nosso liberalismo tupiniquim, tal foi com a reforma da previdência prometendo magicamente alavancar a economia (e só piorou, dolar só subiu e o pobre, de cobaia, se ferrou mais do que ja tava com o "experimento"). Além disso, isso só iria causar desemprego. Beneficiaria mesmo os donos dos Postos, que estão no topo da cadeia alimentar da picaretagem automotiva, simplesmente eles manteriam os preços e lucrariam mais ainda, o que é a verdadeira intenção do japa do MBL.
No Brasil não há postos self-service porque é proibido por lei. A proposta é de oferecer a liberdade de escolha tanto do posto quanto do consumidor. A profissão de frentista é muito insalubre, pois ficam expostos diariamente a gases tóxicos. Qual o preço da saúde? Será que vale a pena?
@ Isso mesmo. Álcool, gasolina, diesel, eletricidade, hidrogênio, água, gasogenio... Qualquer fonte alternativa. Aí não fica refém da indústria do petróleo. ✔️🇧🇷
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
@@dsb007 quanta ignorância hein, vc já parou pra pensar q frentista tem é pai de família,tem conta pra pagar e etc, sem falar q cm o salário q recebem ajuda a mover a economia. Seu imbecil
O deputado ta certo mesmo. 1 população não tem que ser obrigados a ter que sustentar uma profissão só pra não desemprega os outros. 2 só o Brasil que tem essa lei burra, imagina um agricultor com uma fiat strada diesel( que é produzida la em Betim MG). Um carro desse a diesel faz em media 22 por litro enquanto a gasolina não faz 12. Quem agradece são os postos de gasolina que vendem mais gasolina. Entendam diesel é mais eficiente que gasolina!!!! Principalmente a mijolina que vendem aqui no Brasil
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
@@ANGELOSUPERH Não acho que seria tanta diferença assim. No Reino Unido a diferença de preço do Golf 8 a gasolina (1.5) e a diesel (2.0) é de 1000 libras, duvido que um carro diesel no Brasil vá ter uma diferença muito maior que isso.
@@wilianadriano7202 acredito que devemos aprender com os erros do passado e utilizar novos mecanismos para não repetir tais erros, é uma proposta e ela vai ser discutida democraticamente. Outra coisa é que a proposta visa a liberdade de se fazer isso não a obrigatoriedade.
Hoje com a tecnologia o diesel polui menos do que no passado. E tem a questão da autonomia também. Acho que seria importante testar essa proposta além da bomba de auto abastecimento, mas isso seria uma mudanca gradual. Enfim, precisamos evoluir e não ficar parado no tempo.
Continua poluindo mais que gasolina 👍, além de soltar gases nocivos. Motores a gasolina não ficaram parados no tempo. Não faz sentido algum o combustível mais poluente de todos, hoje ser o menos poluente a menos que os outros combustíveis estivessem parados no tempo.
@@MarceloSouza-qe6fz Não, não ficaram parados no tempo mas vocês tem mania de dizer que motores a diesel poluem menos que a gasolina hoje, o que não é verdade. Da mesma forma que motores a diesel evoluíram e hoje poluem menos que motores mais antigos, os motores a gasolina também evoluíram e também poluem menos que os antigos. Entretanto o diesel é o combustível mais poluente e continua sendo o mais poluente de todos. Não existe a menor possibilidade do combustível mais poluente de todos, se tornar o menos poluente, a menos que os outros parem no tempo
@@MarceloSouza-qe6fz E se quer um exemplo: países da Europa não estão banindo motores a diesel só por causa do carros elétricos mas também por causa da poluição que esses motores causaram ao longo de todo esse tempo de uso.
Até agora o Unico projeto útil que eu vejo deste deputado é a liberação de motores a diesel em carros de passeio. O cliente que deve ter a opção de poder utilizar o combustível que quiser, sendo gasolina, álcool, diesel ou elétrico. Imagina ter a oportunidade de colocar um motor AP diesel num fusca.
@@rafaqmc Tem que ser mto ignorante para escrever isso! Qnd você abastecer no posto, olhe a nota fiscal amigo!!!!! É só olhar, e pare de assistir Globo, estão te deixando cego.
Se dará mais liberdade, mais opções e não aumenta impostos onde está o retrocesso? Posso ir em um posto com ou sem frentista, posso comprar um carro de passeio com outro combustível TB.
Merece meio like. Concordo com a questão do diesel, porém proibir o autoatendimento na bomba por causa das demissões é uma bobagem, estaríamos até hoje com os telefonistas se pensássemos assim. E quando o mundo tiver só carro elétrico, vão obrigar a ter frentistas aí também? Profissões vem e vão, cada um que se ajuste conforme o mundo gira.
Se for falar em desemprego então vamos voltar a usar velas, vamos voltar a contratar telefonistas só para podermos dizer ''telefonista, ligue-me com a polícia!''. Vamos também voltar a usar apenas compras em lojas físicas, pois haviam dezenas de vendedores que foram substituídos por computadores hoje em dia, computadores esses que atendem milhares de pessoas ao mesmo tempo. Vamos aproveitar a onda de empregabilidade e vamos voltar aos anos onde para se comunicar com alguém era necessário enviar cartas, talvez assim possamos dar emprego a novos carteiros. Evitar utilizar a tecnologia apenas para manter empregos que se tornam obsoletos é a coisa mais estupida que alguém pode dizer. Se bem que coisas estupidas há de montes nesse canal ''especializado''.
Tá certo, vamos acabar com todos os frentistas pq eles são a grande causa do preço alto dos combustíveis. Deixemos então mais essa classe desempregada, afinal um país só cresce com desemprego, é assim que a economia decola.
@@rafaqmc hj já é comum em mercados, caixas para auto atendimento, não quer dizer q vão tirar os outros caixas, mas em alguns horários, além dos 2 ou 3 funcionários trabalhando, tem mais 4 caixas "automáticos" para q possamos passar nossas compras... Eu adoro ir no banco sacar dinheiro às 18h, imagina se eu tivesse q esperar amanhã antes das 16h pra ir...
@Opina UFO a economia do posto iria refletir diretamente no lucro do posto, esse frentista poderia por ex assumir um outro cargo, ou até mesmo outra empresa... Não existe só aquela vaga no mundo pra ele
O elétrico é complicado, é caro e não vai ter energia pra todos, por enquanto poderiam baratear o híbrido, já que não necessita de muita bateria. O etanol é altamente antiecologico, pela imensa quantidade de terras destinadas à plantação da cana!
Motores ciclo diesel podem ser desenvolvidos para uso do biodiesel, de diversas fontes, inclusive óleo vegetal usado, gerando um mercado de coleta de óleo vegetal usado em cozinhas. A emenda de Kim Kataguiri faz todo o sentido.
Complementando: motores ciclo diesel seriam uma excelente opção para motoristas de aplicativos, pois teriam um custo por quilômetro bastante reduzido. Seria uma opção a mais para alguns motoristas, pois o veículo a diesel não seria mais barato em termos de aquisição, mesmo com tributação idêntica aos veículos flex ciclo Otto ou Miller Atkinson.
@@PulgaDEgalinha A aquisição de um Gol a diesel seria mais cara, pois o motor diesel precisa ser mais reforçado, por fazer a queima do combustível por compressão, e não por faísca, mas os demais custos renderiam a ser menores. Imagine um motor diesel com rendimento de 16 km por litro na cidade e talvez até 25 km por litro na estrada. A economia no uso possivelmente seria grande
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto
@@Woodpecker1966 ,e igual uma S10 a diesel custa 80mil reais a mais do q a gasolina,com 80mil,da p comprar 15000 litros de gasolina, então só vai compensar depois de rodar 150mil km,e olha lá,já q a manutenção das camionetes a diesel e muito mais cara
@@diegodahmer6823 e com a maior demanda, esse preço continuaria mais baixo? Creio que não. Aí o transporte rodoviário ficaria mais caro, aumentando o preço de itens de consumo, atingindo mais a população mais pobre. Pq quem eu vejo comprando carros de passeio a diesel não são pobres. Não é tão simples, amigo, ainda mais no Brasil.
O Brasil está muito mais de vinte anos atrasado nesse aspecto. Já deveria ter completamente liberado o uso do óleo diesel em qualquer tipo de carro! Mania do governo regular sempre contra o cidadão!
As fábricas também devem voltar a linha de produção da época de Henry Ford, pois assim da mais empregos, mesmo que triplique o preço dos carros. Ah e vai voltar o Cheque também, deveriam acabar com esse PIX que tira os empregos das gráficas. Ps: contém ironia
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
@@herrstahlhoefer Sim está, mas não pq a população tem interesse em abandonar os carros a combustão, e sim pq tem governos que desejam obrigar as pessoas a dirigirem carros elétricos, não importando as consequências.
@@bartsimp3481 caminhão ainda vai usar diesel até pq se for elétrico vai para a cada posto e esperar meia hora pra recarregar a bateria fora quesitos de durabilidade da bateria e suspensão que vai deixar mais Pesado
Uai, qual o problema de autorizar nos carros de passeio? Se ninguém quer comprar não tem porquê querer proibir, deixa o cliente escolher. Insano é manter essa proibição com base numa situação da década de 70.
Carros a diesel ainda fariam sucesso aqui no Brasil, principalmente pela autonomia, lembrem do passar tdi que fazia 19km/l e o Lupo 3l que fazia mais de 33km/l
Diesel foi usado na Europa no passado, agora eles estão deixando para usarem carros elétricos. Não é hora de procurarmos algo ultrapassado pra ser uma novidade no Brasil, além do más o preço e manutenção dos motores diesel são tão caros que vale mais a pena comprar um carro flex e pagar mais caro pelo combustível, do que um diesel. Quem teria dinheiro para carros diesel, estão hoje comprando pick UPS de 200k.
Diesel só para veículos de trabalho, tratores, trens, caminhões e por aí vai... Nossa legislação é excelente que assim continue. Carrinho de passeio a diesel não!
Essa lógica de desemprego não tem lógica nenhuma. A economia de um lado se reverte em empregos em outros lugares. Por essa lógica ainda deveríamos estar usando máquinas de datilografia em prol dos empregos....
Claramente, o senhor Boris tem algum problema diretamente com o Kim, pelo menos, o que me parece, pois, eu acho que quem deve dizer o que é bom ou não para a população é a propria população, e não uma Lei, imposta por um congresso corrupto, não confio! E a outra.. onde já se viu, vou voltar a usar Taxi a 23 reais a corrida, para não deixar os taxistas desempregados? Vou voltar a usar lampião e vela em casa, para não deixar o pessoal do ramo desempregado...Só o que me faltava, um homem com toda essa sabedoria, falando besteiras.
O problema é ficar na mão dos usineiros, basta o açúcar subir alguns centavos de dólar e toda cana-de-açúcar ou a maior parte dela é destinada a produção de açúcar para exportação, já vivemos esse pesadelo em 1989/90, hoje os usineiros também preferem produzir açúcar. Imaginem então com toda frota somente a etanol, os usineiros deitariam e rolariam com certeza e os preços poderiam chegar a níveis estratosféricos.
Boris, gosto muito dos teus vídeos, mas nesse tu viajou. As duas propostas são ótimas para o povo brasileiro que já sofre muito pagando por burocracias desnecessárias. Qual a lógica de todos terem que pagar mais caro para manter empregos desnecessários? Qual a lógica de limitar o uso do diesel (que possui benefícios fiscais) apenas para as camionetes e suvs caros?
Os subsídios são justamente para baratear o transporte rodoviário e quem paga esse subsídio é quem usa gasolina e álcool. Se todos usarem diesel a conta não fecha.
Do petróleo se extrai muito mais gasolina do que diesel , aí é que a conta não fecha , o diesel é artificialmente mais barato pra não encarecer o transporte , no Brasil falta diesel sendo necessário importar o que falta enquanto sobra gasolina pra cobrar caro do povo.
@@petrocolino Se o cara quer economia ou por questão ambiental deveria proibir esses tipos de carros, esse é o raciocinio. O boris ainda tem carro velho que consome muito, polui muito e anda pouco.
Mundo da lua não! Existe o biodiesel é renovável, rende mais por km rodado polui menos e é mais barato que a gasolina, a maioria dos carros europeus são à diesel
@@heltonsantosce sim todo mundo acredita pq o europeu tem condições de trocar de carro todo ano, quando tiver elétrico a rodo eles simplesmente vão comprar e ja era, não é brasil onde poucos tem acesso
Quem defende uso de diesel em carros de passeio, recomendo que façam uma viagem até a Índia, um dos países mais poluídos do mundo onde o número de mortes causadas por problemas respiratórios é o maior do mundo...
Caro Boris, falta-lhe conhecimento econômico, apesar do seu exímio conhecimento automotivo. O projeto de lei é um avanço do ponto técnico e social. 1 - A curto prazo os frentistas irão ficar desempregados, efeito colateral imediato, mas qual o momento certo para avançarmos a modernização dos postos no Brasil que, não vive, mas É uma eterna crise? Ou seja, benefício a longo prazo. 2 - Permissão de carro a diesel não diz propriamente sobre diesel, prediz o incentivo à concorrência, o mercado regula o resto. Gosto dos seus vídeos apesar de escorregões ocasionais. Abraço.
Olá, Gabriel. Obrigado pelo comentário. Um dos problemas do diesel é que ele está sendo abandonado pelas montadoras nos países desenvolvidos. Hoje, o foco está em carros elétricos. Portanto, trazer uma tecnologia que, em breve, estará obsoleta, não é algo positivo. Hoje, o Brasil pode assumir a liderança em biocombustíveis, principalmente o etanol - esse sim, pode ser aproveitado mesmo com a eletrificação que ocorre na indústria, pois pode ser usado tanto em carros híbridos quanto em tecnologias em desenvolvimento como a extração de hidrogênio a partir do derivado da cana. Abraço
oque uma coisa impede a outra? o dieses deixar de ser proibido nao impede o investimento nos biocombustíveis... O etanol está nos postos e tem sua dificuldade de competir com os preços do açucar para a exportação... enquanto isso o brasileiro fica refem dos dois combustíveis nos postos... O proprio gás natural que tambem é uma excelente alternativa deixou os postos e o diesel nada teve a ver com isso
Proposta inacreditavelmente boa! O autoatendimento ocorre em vários países desenvolvidos mundo a fora, além de que a proposta não é obrigar a adesão ao modelo, ele é opcional... A autonomia de veículos a diesel é ótima e o combustível não polui tanto quanto na década de 70...O senhor que parece estar atrasado, com todo respeito.
Podia liberar com mais liberdade o swap de motores, assim podendo colocar motores flex modernos em carros antigos ou em carros que possuem motores somente a gasolina. Fica a dica prós nobres deputados 🤷🏻
Mas isso é capaz , meu corsinha que era somente a gasolina 1.0 2005 , foi feito swap para o motor 1.4 flex novo tranquilamente e ainda foi ajustado o câmbio do Onix 6 marchas
@@diegoalmeida8109 ele fez a documentação normalmente? Esses motores novos nao ultrapassam a taxa de 10% de potencia que segundo o contran, nao podem ser ultrapassados no caso de troca de motor?
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
Ser contra o self service nos postos de combustível é defender o atraso. Nos EUA e Europa os postos são quase todos self service. Se é assim, vamos defender os empregos de telefonistas, condutores de bonde, acendedores de lampião... O mundo gira, os empregos mudam, vamos evoluir, nada de demagogia... por favor..
Boris, seus argumentos são da década de 50: quando as lâmpadas foram inventadas, fabricantes de vela também choravam sobre perder o emprego. O progresso da humanidade não pode ser interompido por interesses corporativos. Além disso, o uso de diesel em carros ao longo do mundo é comum, e constitui uma liberdade de escolha do consumidor frente as suas necessidades de desempenho e economia. Triste ver alguém inteligente tão mal informado.
Sou seu fãn da pra ver q vc já é aposentado e nao presisa trabalhar mais. Msis e um gênio competente e gosta d qui faiz por nao deixa de tira ais duvidas d povo obrigado amigo d qui d Barra do Corda Maranhão
Acho válido essa opção para o consumidor , ainda mais com o uso do arla 32 que diminui consideravelmente a emissão de poluentes em motores de alta cilindrada , o brasileiro já sofreu muito com um mercado sem opções.
Gostaria que falassem sobre a camioneta a diesel da Fiat dos anos 80 que o ministério de minas e energia não deixou ser produzida pois ela fazia 60km com 1litro de diesel , acredito eu leigo que ela poluiria menos que um carro a gasolina fazendo 15 km por litro,espero um comentário.
a pandemia provou que o diesel polui nada. as estações de medição mostrarem com dados que mesmo com lock-down, sem carro (diese) nas ruas, os valores que foram jogados nas costas do diesel, não mudarem.
Retirar restrições estatais devem ser comemoradas! Ter ou não um carro a diesel ou ser atendido por um frentista devem ser escolhas dos cidadãos, que escolherão com seu dinheiro no mercado e não por uma lei estúpida. Você gostando ou não, achando justo ou não. Seu canal é ótimo quando o assunto é automóveis, atenhasse a isso.
@@sanpol4399 desculpe, mas acho que estou muito longe da ideologia do psol. Sou um liberal que quer estado mínimo e não um lambedor da bota do Che. Só acho que o estado não deve ter leis que interferem no mercado e ater-se a sua função de gerir o dinheiro público em pró da população. Se você é contra isso, acho que você é a criança que nunca trabalhou pra pagar um boleto.
@@sanpol4399 chamar o cara de psol kid kkk, tu errou feio, se chamasse de direita delirante se entendível, e usou ancap e o Boris falou sobre algo que não entende, ele manja de automoveis, mas de economia? nada.
Em 1998 tinha posto self-service. Era muito melhor eu mesmo abastecia meu carro e colocava sem deixar cair combustível no meu carro... Hoje quase toda vez o frentista deixa pingar combustível no carro. Carro a Diesel a manutenção é muito mais barato nem compara e carro flex usa combustível adulterado.. O país que tem combustível horrível.
Péssimos argumentos. É possível fazer carros a diesel pequenos que fazem mais de 20Km por Litro, um dia estava pesquisando e vi que era possível fazer carros mais eficientes a diesel do que gasolina atualmente. Etanol nunca vai dar em nada no Brasil inteiro! Ainda mais com as regras imbecis atuais junto com os impostos.
kkkkkkkkk! Entendeu o que ele disse? O diesel é muito mais poluente que a gasolina, que é mais poluente que o alcool... Fora que ainda vai na contramão do que o mundo tem feito, que é abolir os combustiveis fósseis.
@@jamesoncosta9423 O mundo tem prometido abolir combustíveis fosseis no futuro, atualmente todo mundo usa majoritariamente diesel e gasolina. Aliás, muitos países querem proibir combustíveis fosseis para os carros em favor dos elétricos, mesmo que a maior parte da malha elétrica desses países se baseie em combustíveis fosseis.
Carro a diesel é extremamente econômico, não acredito que seria um erro, além de serem motores extremamente confiáveis, o etanol é renovável e menos poluente porém muito caro! Boris
problema não é a falta de chuvas, até porque há diversas outras fontes de energia, o problema é que ao longo dos anos o país foi crescendo e não melhoraram a infraestrutura, estiagem sempre tem, um pouco mais ou um pouco emnos, mas sempre tem e coincidiu de ser agora, onde a Economia voltou forte depois da pandemia.
Posto self-service para baratear combustível? Acho que o patrão do posto não vai perder o lucro da mão de obra, pelo menos cá em Portugal não é mais barato
Com pensamento desse não haveria nem lâmpadas, pois onde já se viu querer uma coisa que tira os empregos dos fabricantes de vela e lamparinas? Quanta crueldade...
Amigo?você já viu o preço da gasolina?infelizmente terei que descordar de você dessa Vez! Meu carro faz 10 na gasolina,no diesel iria fazer 20,25..isso significa economia!!!!
"propõem a permissão" não é obrigação para que as montadoras vão ser obrigadas a fazer carros a dísel. Quem vai decidir se vale a pena ou não, são as montadoras. Ele quer tirar apenas a proibição, qual o problema nisso ?
Etanol além de não compensar em praticamente nenhum estado, acelera o desgaste dos componentes de manutenção; comprovadamente é vilão de mangueiras e bicos injetores
Dessa vez terei de discordar, Bóris. Não há a menor desvantagem em termos veículos a diesel no Brasil. Isso traria renovado equilíbrio na matriz de combustíveis veiculares pois a balança pesa há muito para o lado da gasolina e agora do etanol. E conforme a popularização, os subsídios sobre o diesel poderiam ser gradualmente removidos, garantindo recomposição de receita para os cofres públicos e possibilidade de redução da taxa de impostos sobre os demais derivados.
3 года назад+7
Acredito que faria mais sentido incentivar o uso do etanol (inclusive com motores calibrados exclusivamente pra ele) do que pensar em usar diesel em veículos de passeio, considerando a poluição causada por estes... E lembrando que o diesel só é mais "barato" por ter algumas colaborações do governo (em geral), caso contrário, seria possivelmente o mesmo preço que a gasolina.
inclusive os carros a diesel são maioria na Litunia, Franca, Latvia, Luxemburgo, Espanha, Portugal, Austria, Irlanda, Bélgica e Croácia (fonte artigo Passenger cars in the EU da Eurostat).
Qual o problema de usar diesel em veículos de passeio e fazer 20 a 25 km o litro ? Acho que tem alguém molhando a mão do velhinho ai pra ele dizer isso
Me ajuda aí. A autonomia do diesel é muito maior. E na atualização da tecnologia polui tanto quanto gasolina. álcool é furada, baixa autonomia e detona bicos injetores, velas e cilindros, custo benefício é prejuízo no final. Então que venha o diesel, pq híbrido e elétrico no Brasil, só pra Marajá.
É fácil pra quem tem um alto salário e mais um.monte de mordomias absurdas , jogar no desemprego milhares e milhares de trabalhadores e depois , ficar conversando fiado pondo a culpa no governo. 🐞
Então vamos jogar fora o maquinário das fábricas pra reestabelecer os empregos que foram perdidos com a automação, podemos também acabar com os semáforos pra poder empregar mais guardas de transito.
Depende. No momento em que se precisa diminuir a poluição dos veículos, liberar mais ainda um dos combustíveis mais poluidores não me parece ser novo, adequado ou desejável.
Diesel não tem nada de novo, pelo contrário, tá tão ultrapassado, que na Europa já estão deixando de usar. Quem tem dinheiro para comprar um carro diesel hoje, já compra uma pick up de 200k.
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto
Também defendo o etanol, mas atualmente ele só é mais vantajoso em 2 estados, deveria ter mais leis de incentivos, e menos impostos.
Desde que tenho carros com injeção direta parei com Etanol, tanto no Golf, quanto na Tracker tive problemas.
@@romulosilva6377 e um incentivo atrapalharia no que?
@@alexandreantunesdeoliveira9501 Incentivo fiscal? Com o tempo se transforma em uma bolha. O que tem que ser feito é a redução de impostos e abertura do mercado da gasolina, qual influência também no preço do etanol.
Eu acho fantastico o etanol e fiquei bem triste com a decisão da fiat de não lançar um carro monocombustivel turbo a etanol esse ano, mas o problema maior, após o preço que usineiros cagam pro mercado de combustível, é que as peças não são feitas visando durabilidade alta usando o etanol hidratado. Se o BR investisse em pesquisa e produção pra evoluir nesse caminho seria fantástico.
@@juliofreitas657 mercado da gasolina é fechado? Se assim fosse nossos combustíveis não seriam boa parte importados. Abrir mercado só serve pra ferrar com a produção nacional que gasta em real e pode ser vendida assim, mas tem quem prefira pagar em dólar, depois não sabe porque a gasolina está 6 conto.
Com o preço que estão os combustíveis, o melhor é andar de bike mesmo...
Ao preço que estão as bikes o melhor é andar a pé e descalço😄😄
@@fernandomarques1674 Melhor mesmo, pq até a havaiana tá um roubo
Já tô fazendo isso, a grande massa IDIOTIZADA reclama mas, paga 7 conto na Gasolina, eu não pago..
@@RicardoRPires as vezes não tem opção né cara ou vc acha que dá pra ir ao trabalho em regiões que nem estrada tem direito
@@RicardoRPires tem que pagar mesmo e ficarem quietinhos sem dar um pio. Ou esqueceram da greve dos caminhoneiros que ninguém os apoio e pagavam 10 reais o litro agora não adianta reclamar o bonde passou
quer reduzir emissoes, zere o imposto sobre o etanol
Verdade
👏👏👏
"emiçoes" doeu no meu rim
@@celticsuave
Etanol também polui, e o pior, afeta o preço dos alimentos.
@@joaobangu6895 Polui menos de qualquer forma, até na produção, se comparado a gasolina.
Temos que ter o direito de escolher qual combustível usar
Carro a diesel eu compraria!
Eu teria fácil. Imagine comprar um carrinho comum a diesel pra rodar econômico pra cima e pra baixo, que beleza! Eu queria, mas o Brasil é sempre retrógrado...
Boris, porque eu tenho que pagar pra um frentista - muitas vezes de má vontade - fazer o que eu posso fazer? Porque eu tenho que pagar a conta para o bem estar de uma categoria (seja ela qual for)? É evidente que o preço dos combustíveis impacta no preço de tudo no brasil, inclusive nos alimentos. Sem frentistas e com redução dos preços dos combustíveis poderemos ver alimentos mais baratos chegando à mesa de quem precisa.
Na sua lógica, devemos voltar a máquina de escrever pois milhares de dactilógrafos ficaram desempregados.
Vc tem que pagar a conta pq vc não vive isolado e morar em sociedade tem seus bônus e seus ônus.
@@rafaqmc Já que você gosta de pagar contas dos outros poderia pagar umas contas minhas.
É verdade aqui no Japão é difícil achar posto de gasolina com frentista é tudo self-service
Mundo da lua está o senhor mestre, com todo respeito
o resto do mundo abastece sem frentistas, a europa inteira usa diesel em veiculos de passeio. aqui só ricos tem SUVs a diesel. o pobre com sua fiorinozinha que trabalha com ela tem que pagar 6 reais na gasolina e a FIAT exporta a mesma fiorino a diesel daqui para o Chile. o Kim acertou no alvo! e não tem que me faço mudar de ideia sobre isso!
@Opina UFO infelizmente a índole do empresário brasileiro é essa mesmo. Podem abolir o frentista, o segurança, o motorista do caminhão, mas o preço não baixa de jeito nenhum.....
Diesel é muito mais econômico em carros de passeio. Pilotos americanos conseguiram bater um recorde em 46km/l em um ford focus a diesel. Isso não interessa aos poderosos, por isso a resistência. Carro elétrico vai ser para poucos, aí sim, sr. Boris, retrocederemos os 20-30 anos, pois voltaremos a andar de ônibus.
Realmente, o diesel é mais econômico em carros de passeio, entretanto, são bem mais caros também. Além disso, onde você viu esse recorde de 46km/l? O mais recente Focus ST lançado de acordo com a Ford, faz 17km/l pronto para uso para pessoas comum em uso cotidiano. Tanto os carros elétricos e os SUV's a diesel no Brasil são para poucos.
@@TheCoringaRox São 30% mais econômicos, em média. Além de mais barato, o diesel, em torno dessa percentagem. São mais caros, mas geralmente dão menos problemas e duram mais...
@Dália coimbra coimbra isso tornaria a comida muito cara, minha cara.
@Dália coimbra coimbra por quê muita terra q produziria comida passará a produzir cana de açúcar. Isso já ocorre em SP.
46km\l???kkkkkkk....fonte=vozes na minha cabeça
Podia aprovar sim, por que não? Diesel é ótimo para quem anda muito. Self servir seria ótimo também.
Estar atrasado não ė a mesma coisa de estar errado. Diminui as leis atrasadas, é sempre bem vindo.
Quem conhece a rara versão 1.6 diesel da Saveiro, com certeza sentiu o mesmo ódio que eu senti pelo senhor Boris Feldman depois de vê-lo criticando essa ideia do tal deputado. As poucas unidades que ainda estão rodando por aí, provam a eficiência do motor diesel. A 'camionetinha' anda 21, 22 quilômetros com 1 litro. Essa lei de 1976 é nojenta e prova que o governo sempre esteve e sempre estará contra a gente.
Meu sonho é ter uma dessas, pena q as que ainda rodam, estão acabadas.
@@MalditaInclusaoDigital as boas são caras
@@daniloaraujo5292 vdd.... Bom, tenho um gol quadrado 95 q não vendo por dinheiro nenhum... Aliás, até venderia, mas teria q ser muita grana e incluir um carro elétrico no negócio.
Não concordo com você. Acho que deveríamos ter o mesmo direito de ter carros de passeio a diesel SIM, sou a favor do livre comércio, ainda mais por estarmos longe da possibilidade de usar os carros elétricos. Já vi carros de passeio com motores pequenos a diesel na Europa conseguindo fazer médias entre 20 e 40km/l. Isso com a nossa gasolina é impossível. Etanol é piada, além de agredir os motores com injeção direta, tem um rendimento menor. Tem dúvida disso, é simples, pergunte para um dono de um carro TSI ou THP, eles passam longe da bomba de etanol. Ah até esqueci dos híbridos, esse TAMBÉM são mais caros que os carros a diesel e a longo prazo são difíceis de manter, mas claro pra um jornalista isso não importa né.
Concordo com o que o deputado apresentou. Tem que dar mais opções para as pessoas, em qualquer que seja a área.
Na gringa existe muito carro pequeno com carro diesel e são bem bons
O Brasil sempre atrasado. Por causa de gente que nem esse Bóris
Pesquisei aqui quais países proíbem o uso de motores a diesel para carros de passeio e o Brasil é o único kkk, nem se quer faz sentido n ter carro normal a diesel hoje em dia. Eu até considerava a opinião dele relevante, mas dps dessa vou repensar meus conceitos
Usem GNV, é uma saída que eu recomendo pois rende mais que a gasolina, só precisa de uma boa instalação e um kit de marca boa.
Pela lógica do desemprego dos frentistas não deveria haver semáforos precisaríamos de guardas para controlar o tráfego.
Sim, precisamos evoluir, muitas classes de trabalho foram extinguindo pois a tecnologia veio a favor da economia ou agilidade ou poucos erros. Aqui onde eu moro os cobradores de ônibus foram substituídos por leitor de cartão e oque é dinheiro é com o motorista.
Prometer reduzir preço dos combustíveis extinguindo o frentista é o velho conto do vigário do nosso liberalismo tupiniquim, tal foi com a reforma da previdência prometendo magicamente alavancar a economia (e só piorou, dolar só subiu e o pobre, de cobaia, se ferrou mais do que ja tava com o "experimento"). Além disso, isso só iria causar desemprego. Beneficiaria mesmo os donos dos Postos, que estão no topo da cadeia alimentar da picaretagem automotiva, simplesmente eles manteriam os preços e lucrariam mais ainda, o que é a verdadeira intenção do japa do MBL.
No Brasil não há postos self-service porque é proibido por lei. A proposta é de oferecer a liberdade de escolha tanto do posto quanto do consumidor. A profissão de frentista é muito insalubre, pois ficam expostos diariamente a gases tóxicos. Qual o preço da saúde? Será que vale a pena?
Kim não me representa. Mas, iniciativa de dar opções aos brasileiros é bem vinda. ✔️🇧🇷
Opções? Álcool e gasolina.
@ Isso mesmo. Álcool, gasolina, diesel, eletricidade, hidrogênio, água, gasogenio... Qualquer fonte alternativa. Aí não fica refém da indústria do petróleo. ✔️🇧🇷
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
Lei mal feitas são piores do que não fazer lei alguma.
@@dsb007 quanta ignorância hein, vc já parou pra pensar q frentista tem é pai de família,tem conta pra pagar e etc, sem falar q cm o salário q recebem ajuda a mover a economia. Seu imbecil
O deputado ta certo mesmo.
1 população não tem que ser obrigados a ter que sustentar uma profissão só pra não desemprega os outros.
2 só o Brasil que tem essa lei burra, imagina um agricultor com uma fiat strada diesel( que é produzida la em Betim MG). Um carro desse a diesel faz em media 22 por litro enquanto a gasolina não faz 12.
Quem agradece são os postos de gasolina que vendem mais gasolina.
Entendam diesel é mais eficiente que gasolina!!!! Principalmente a mijolina que vendem aqui no Brasil
O problema e q uma Fiat Strada a diesel iria custar 150mil
@@ANGELOSUPERH pior que é vdd, sempre a população é explorada
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
@@ANGELOSUPERH Não acho que seria tanta diferença assim. No Reino Unido a diferença de preço do Golf 8 a gasolina (1.5) e a diesel (2.0) é de 1000 libras, duvido que um carro diesel no Brasil vá ter uma diferença muito maior que isso.
@@bartsimp3481 ,lá e Europa,aqui e Brasil,os cara vão meter a faca
Qual o sentido de pagar frentista qdo é desnecessário?? Custo Brasil??....tem a mesma utilidade q um flanelinha na porta do estádio!
Custo = desemprego 500 mil segundo o Sr Boris mais os dependentes. Resultado mais pressão social, mais desarmonia, e muitos vão partir pata o ilícito.
@@maurosilvacosta3464 mas nos países que adotam esse método tem taxa de desemprego menor que a nossa.
@@tonlopes8186 Pq já adotou a muito tempo, e teve uma preparação prévia pra isso, o Brasil quando mecanizou do dia pra noite o corte da cana oq virou?
@@wilianadriano7202 acredito que devemos aprender com os erros do passado e utilizar novos mecanismos para não repetir tais erros, é uma proposta e ela vai ser discutida democraticamente. Outra coisa é que a proposta visa a liberdade de se fazer isso não a obrigatoriedade.
Hoje com a tecnologia o diesel polui menos do que no passado. E tem a questão da autonomia também. Acho que seria importante testar essa proposta além da bomba de auto abastecimento, mas isso seria uma mudanca gradual. Enfim, precisamos evoluir e não ficar parado no tempo.
Continua poluindo mais que gasolina 👍, além de soltar gases nocivos. Motores a gasolina não ficaram parados no tempo. Não faz sentido algum o combustível mais poluente de todos, hoje ser o menos poluente a menos que os outros combustíveis estivessem parados no tempo.
@@MrJogosnet motores diesel ficou parado no tempo ? Tá por fora hein...
@@MarceloSouza-qe6fz Não, não ficaram parados no tempo mas vocês tem mania de dizer que motores a diesel poluem menos que a gasolina hoje, o que não é verdade. Da mesma forma que motores a diesel evoluíram e hoje poluem menos que motores mais antigos, os motores a gasolina também evoluíram e também poluem menos que os antigos. Entretanto o diesel é o combustível mais poluente e continua sendo o mais poluente de todos. Não existe a menor possibilidade do combustível mais poluente de todos, se tornar o menos poluente, a menos que os outros parem no tempo
@@MarceloSouza-qe6fz E se quer um exemplo: países da Europa não estão banindo motores a diesel só por causa do carros elétricos mas também por causa da poluição que esses motores causaram ao longo de todo esse tempo de uso.
Com certeza. Discordo totalmente da opinião dele….. está parado no tempo
Até agora o Unico projeto útil que eu vejo deste deputado é a liberação de motores a diesel em carros de passeio. O cliente que deve ter a opção de poder utilizar o combustível que quiser, sendo gasolina, álcool, diesel ou elétrico.
Imagina ter a oportunidade de colocar um motor AP diesel num fusca.
O ICMS vem 'e$trupand0' os preços do combustível, cada um deveria cobrar seu governador, em SC é 25%... É praticamente um sócio no meu veículo.
Os "mineiros" te mandam abraços calorosos com Zema partido Novo. Um NOVO jeito de te roubar!
Bolsonarista que acredita na conversa do mito.
@@rafaqmc Tem que ser mto ignorante para escrever isso! Qnd você abastecer no posto, olhe a nota fiscal amigo!!!!! É só olhar, e pare de assistir Globo, estão te deixando cego.
@Opina UFO coloca no Google aí ' aumento de ICMS sobre o combustível 2021 '... Vai achar várias matérias e vários estados que reajustaram este ano...
Se dará mais liberdade, mais opções e não aumenta impostos onde está o retrocesso? Posso ir em um posto com ou sem frentista, posso comprar um carro de passeio com outro combustível TB.
Merece meio like. Concordo com a questão do diesel, porém proibir o autoatendimento na bomba por causa das demissões é uma bobagem, estaríamos até hoje com os telefonistas se pensássemos assim. E quando o mundo tiver só carro elétrico, vão obrigar a ter frentistas aí também? Profissões vem e vão, cada um que se ajuste conforme o mundo gira.
Se for falar em desemprego então vamos voltar a usar velas, vamos voltar a contratar telefonistas só para podermos dizer ''telefonista, ligue-me com a polícia!''.
Vamos também voltar a usar apenas compras em lojas físicas, pois haviam dezenas de vendedores que foram substituídos por computadores hoje em dia, computadores esses que atendem milhares de pessoas ao mesmo tempo.
Vamos aproveitar a onda de empregabilidade e vamos voltar aos anos onde para se comunicar com alguém era necessário enviar cartas, talvez assim possamos dar emprego a novos carteiros.
Evitar utilizar a tecnologia apenas para manter empregos que se tornam obsoletos é a coisa mais estupida que alguém pode dizer.
Se bem que coisas estupidas há de montes nesse canal ''especializado''.
Tá certo, vamos acabar com todos os frentistas pq eles são a grande causa do preço alto dos combustíveis. Deixemos então mais essa classe desempregada, afinal um país só cresce com desemprego, é assim que a economia decola.
@@rafaqmc hj já é comum em mercados, caixas para auto atendimento, não quer dizer q vão tirar os outros caixas, mas em alguns horários, além dos 2 ou 3 funcionários trabalhando, tem mais 4 caixas "automáticos" para q possamos passar nossas compras...
Eu adoro ir no banco sacar dinheiro às 18h, imagina se eu tivesse q esperar amanhã antes das 16h pra ir...
@Opina UFO a economia do posto iria refletir diretamente no lucro do posto, esse frentista poderia por ex assumir um outro cargo, ou até mesmo outra empresa...
Não existe só aquela vaga no mundo pra ele
O elétrico é complicado, é caro e não vai ter energia pra todos, por enquanto poderiam baratear o híbrido, já que não necessita de muita bateria.
O etanol é altamente antiecologico, pela imensa quantidade de terras destinadas à plantação da cana!
Não anda tendo energia nem pra tomar banho tem hora em terras bananenses, vai ter pra carro! Sensato seu coment...
Boris, por essa tua lógica vamos ter que proibir os carros elétricos tb, pois não vamos precisar de frentista pra ligar eles na tomada...
Motores ciclo diesel podem ser desenvolvidos para uso do biodiesel, de diversas fontes, inclusive óleo vegetal usado, gerando um mercado de coleta de óleo vegetal usado em cozinhas. A emenda de Kim Kataguiri faz todo o sentido.
Complementando: motores ciclo diesel seriam uma excelente opção para motoristas de aplicativos, pois teriam um custo por quilômetro bastante reduzido. Seria uma opção a mais para alguns motoristas, pois o veículo a diesel não seria mais barato em termos de aquisição, mesmo com tributação idêntica aos veículos flex ciclo Otto ou Miller Atkinson.
@@ricardonastarisene1971 Um gol a diesel e mais barato do que um a gasolina ? ( hipoteticamente falando)
@@PulgaDEgalinha A aquisição de um Gol a diesel seria mais cara, pois o motor diesel precisa ser mais reforçado, por fazer a queima do combustível por compressão, e não por faísca, mas os demais custos renderiam a ser menores. Imagine um motor diesel com rendimento de 16 km por litro na cidade e talvez até 25 km por litro na estrada. A economia no uso possivelmente seria grande
Acho muito boa essa idéia, diminuir custos dos postos e liberdade para escolher o combustível.
Na realidade os donos de posto vão demitir os frentistas e não vai baixar nada.
@@carrosmec716 Até porque, quem fica com a maior fatia do preço não é o posto e sim é o que menos ganha.
Neste caso você já é livre pra escolher entre gasolina e álcool.
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto
Tem que dar liberdade de escolha mesmo
Saveiro a etanol 7 km por litro, saveiro a diesel 22 km por litro, imagina com tecnologia de hoje.
Sim … imagino que um uno 1.0 irá custar 100 mil e uma saveiro 150… econômia Bárbara .
@@Woodpecker1966 ,e igual uma S10 a diesel custa 80mil reais a mais do q a gasolina,com 80mil,da p comprar 15000 litros de gasolina, então só vai compensar depois de rodar 150mil km,e olha lá,já q a manutenção das camionetes a diesel e muito mais cara
@@diegodahmer6823 e com a maior demanda, esse preço continuaria mais baixo? Creio que não. Aí o transporte rodoviário ficaria mais caro, aumentando o preço de itens de consumo, atingindo mais a população mais pobre. Pq quem eu vejo comprando carros de passeio a diesel não são pobres. Não é tão simples, amigo, ainda mais no Brasil.
Justamente por isso não temos diesel em carros de passeio. A arrecadação iria cair drasticamente, o lucro dos poderosos ia abaixar.
É Brazil zil zil rapaziada
O Brasil está muito mais de vinte anos atrasado nesse aspecto. Já deveria ter completamente liberado o uso do óleo diesel em qualquer tipo de carro! Mania do governo regular sempre contra o cidadão!
Perfeito 👏 👏
Querem promover ambientalismo às custas do sustento da população.
As fábricas também devem voltar a linha de produção da época de Henry Ford, pois assim da mais empregos, mesmo que triplique o preço dos carros. Ah e vai voltar o Cheque também, deveriam acabar com esse PIX que tira os empregos das gráficas. Ps: contém ironia
E então pq não voltamos as carroças? Cada uma, né não?
Kkkkkkk essa foi ótima demais
Kkkkkkk
Se tem uma coisa chata e ficar esperando o frentista ter boa vontade de vir fazer um serviço que nós mesmos poderíamos fazer muito mais rápido.
Serviço ruim? Escolhe outro posto. Ah, mas lá é que é barato. Então aceita o serviço ruim pagando menos pelo produto.
No Mundo inteiro tem sistema de auto serviço
@@MCP11 No mundo todo os políticos trabalham para a população e não para o mercado.
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
Trabalhei na Espanha até 2012 e 80% da frota era diesel por causa das emissões. Acho estranho seus comentários.
Não entendi achou estranho o que ?
Justamente eles estão trocando a frota por elétricos e o lixo tecnológico deles fica no Brasil
o diesel em vários paises europeus está com data marcada para acabar. isso é fato.
@@herrstahlhoefer Sim está, mas não pq a população tem interesse em abandonar os carros a combustão, e sim pq tem governos que desejam obrigar as pessoas a dirigirem carros elétricos, não importando as consequências.
@@bartsimp3481 caminhão ainda vai usar diesel até pq se for elétrico vai para a cada posto e esperar meia hora pra recarregar a bateria fora quesitos de durabilidade da bateria e suspensão que vai deixar mais Pesado
Uai, qual o problema de autorizar nos carros de passeio? Se ninguém quer comprar não tem porquê querer proibir, deixa o cliente escolher.
Insano é manter essa proibição com base numa situação da década de 70.
E caminhoneiro vai abastecer com o que? Gasolina?
@@cinema8mm com diesel tbem uai... Que doidera
Carros a diesel ainda fariam sucesso aqui no Brasil, principalmente pela autonomia, lembrem do passar tdi que fazia 19km/l e o Lupo 3l que fazia mais de 33km/l
E o preço do veículo a diesel aqui é bem maior que o a gasolina ou flex.
Diesel foi usado na Europa no passado, agora eles estão deixando para usarem carros elétricos. Não é hora de procurarmos algo ultrapassado pra ser uma novidade no Brasil, além do más o preço e manutenção dos motores diesel são tão caros que vale mais a pena comprar um carro flex e pagar mais caro pelo combustível, do que um diesel. Quem teria dinheiro para carros diesel, estão hoje comprando pick UPS de 200k.
@@magnoteixeiradomingues a ACEA diz que 28% dos carros vendidos na Europa são a diesel, só perdendo em vendas pros carros a gasolina.
@@juliofreitas657 o desconto está a longo prazo
Diesel só para veículos de trabalho, tratores, trens, caminhões e por aí vai... Nossa legislação é excelente que assim continue.
Carrinho de passeio a diesel não!
Essa lógica de desemprego não tem lógica nenhuma. A economia de um lado se reverte em empregos em outros lugares. Por essa lógica ainda deveríamos estar usando máquinas de datilografia em prol dos empregos....
É essa aí o Boris não foi feliz.
Claramente, o senhor Boris tem algum problema diretamente com o Kim, pelo menos, o que me parece, pois, eu acho que quem deve dizer o que é bom ou não para a população é a propria população, e não uma Lei, imposta por um congresso corrupto, não confio!
E a outra.. onde já se viu, vou voltar a usar Taxi a 23 reais a corrida, para não deixar os taxistas desempregados? Vou voltar a usar lampião e vela em casa, para não deixar o pessoal do ramo desempregado...Só o que me faltava, um homem com toda essa sabedoria, falando besteiras.
Carro a diesel em passeio já 😀, revoga a proibição e libera aí pra nós....
Liberdade de escolha mesmo! Boas propostas!!!
Estou de acordo
O problema é ficar na mão dos usineiros, basta o açúcar subir alguns centavos de dólar e toda cana-de-açúcar ou a maior parte dela é destinada a produção de açúcar para exportação, já vivemos esse pesadelo em 1989/90, hoje os usineiros também preferem produzir açúcar. Imaginem então com toda frota somente a etanol, os usineiros deitariam e rolariam com certeza e os preços poderiam chegar a níveis estratosféricos.
Boris, gosto muito dos teus vídeos, mas nesse tu viajou. As duas propostas são ótimas para o povo brasileiro que já sofre muito pagando por burocracias desnecessárias. Qual a lógica de todos terem que pagar mais caro para manter empregos desnecessários? Qual a lógica de limitar o uso do diesel (que possui benefícios fiscais) apenas para as camionetes e suvs caros?
Os subsídios são justamente para baratear o transporte rodoviário e quem paga esse subsídio é quem usa gasolina e álcool. Se todos usarem diesel a conta não fecha.
Do petróleo se extrai muito mais gasolina do que diesel , aí é que a conta não fecha , o diesel é artificialmente mais barato pra não encarecer o transporte , no Brasil falta diesel sendo necessário importar o que falta enquanto sobra gasolina pra cobrar caro do povo.
Para mim o maior problema do diesel é a poluição.
Deixar na mão de pessoas não treinadas uma bomba de combustível? De quem seria a responsabilidade por qualquer acidente? Te orienta.
"Empregos desnecessários"??? Taquipariu kkkkkkkkkkkkkkk da próxima vez que tu abastecer fala isso pro frentista
Extinguir uma lei, não tem nada haver com eficiente!!! O mercado ė quem diz isso o que deve ser eficiente, não uma lei.
O Kim Kataguiri conseguiu acabar o estereótipo de japonês inteligente. kkkkk
DEIXA O MERCADO ESCOLHER A MOTORIZAÇÃO QUE QUER. QUER ECONOMIA, COMPRA FIAT UNO MILLE FIRE, PROIBE SUV, CARRO ESPORTIVO.
deixa o mercado escolher e proibi?
@@petrocolino Se o cara quer economia ou por questão ambiental deveria proibir esses tipos de carros, esse é o raciocinio. O boris ainda tem carro velho que consome muito, polui muito e anda pouco.
@Reinaldo Maciel Desde quando os atuais SUV's são apenas caminhonetes? Caminhonete não é o veículo com caçamba, por exemplo: S10?
Substituição dos motores a diesel por motores a álcool em veículos pesados?Isso vai puxar madeira no meio do MT com um caminhão a álcool. É cada uma.
Mundo da lua não! Existe o biodiesel é renovável, rende mais por km rodado polui menos e é mais barato que a gasolina, a maioria dos carros europeus são à diesel
Todos os carros europeus a diesel serão substituídos por elétricos até 2029.
@@heltonsantosce se tá todo mundo poluindo, você propõe poluir muito também?
@@heltonsantosce se vai reduzir a poluição não sei. Mas e fato que a frota será elétrica .
@@heltonsantosce sim todo mundo acredita pq o europeu tem condições de trocar de carro todo ano, quando tiver elétrico a rodo eles simplesmente vão comprar e ja era, não é brasil onde poucos tem acesso
@@heltonsantosce exatamente!
Quem defende uso de diesel em carros de passeio, recomendo que façam uma viagem até a Índia, um dos países mais poluídos do mundo onde o número de mortes causadas por problemas respiratórios é o maior do mundo...
Caro Boris, falta-lhe conhecimento econômico, apesar do seu exímio conhecimento automotivo. O projeto de lei é um avanço do ponto técnico e social. 1 - A curto prazo os frentistas irão ficar desempregados, efeito colateral imediato, mas qual o momento certo para avançarmos a modernização dos postos no Brasil que, não vive, mas É uma eterna crise? Ou seja, benefício a longo prazo.
2 - Permissão de carro a diesel não diz propriamente sobre diesel, prediz o incentivo à concorrência, o mercado regula o resto.
Gosto dos seus vídeos apesar de escorregões ocasionais. Abraço.
Olá, Gabriel. Obrigado pelo comentário. Um dos problemas do diesel é que ele está sendo abandonado pelas montadoras nos países desenvolvidos. Hoje, o foco está em carros elétricos. Portanto, trazer uma tecnologia que, em breve, estará obsoleta, não é algo positivo.
Hoje, o Brasil pode assumir a liderança em biocombustíveis, principalmente o etanol - esse sim, pode ser aproveitado mesmo com a eletrificação que ocorre na indústria, pois pode ser usado tanto em carros híbridos quanto em tecnologias em desenvolvimento como a extração de hidrogênio a partir do derivado da cana.
Abraço
@@AutoPapo Concordo, mas deixe o mercado decidir o que quer comprar, independente de países desenvolvidos estimularem artificialmente tais demandas.
oque uma coisa impede a outra? o dieses deixar de ser proibido nao impede o investimento nos biocombustíveis... O etanol está nos postos e tem sua dificuldade de competir com os preços do açucar para a exportação... enquanto isso o brasileiro fica refem dos dois combustíveis nos postos... O proprio gás natural que tambem é uma excelente alternativa deixou os postos e o diesel nada teve a ver com isso
@@felipesimoes8 o GNV nao deixou posto nenhum, tem poucos postos mas tem, o povo q nao quer mesmo, pq não presta!
Proposta inacreditavelmente boa! O autoatendimento ocorre em vários países desenvolvidos mundo a fora, além de que a proposta não é obrigar a adesão ao modelo, ele é opcional... A autonomia de veículos a diesel é ótima e o combustível não polui tanto quanto na década de 70...O senhor que parece estar atrasado, com todo respeito.
Podia liberar com mais liberdade o swap de motores, assim podendo colocar motores flex modernos em carros antigos ou em carros que possuem motores somente a gasolina. Fica a dica prós nobres deputados 🤷🏻
Swap é possível
Mas isso é capaz , meu corsinha que era somente a gasolina 1.0 2005 , foi feito swap para o motor 1.4 flex novo tranquilamente e ainda foi ajustado o câmbio do Onix 6 marchas
@@diegoalmeida8109 ele fez a documentação normalmente? Esses motores novos nao ultrapassam a taxa de 10% de potencia que segundo o contran, nao podem ser ultrapassados no caso de troca de motor?
@@AlexandreHaruo passou tranquilo , se quiser meter um 1.8 posso tranquilo tbm mas com a gasosa cara aí não vale apena
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto.
Quanto mais opção melhor, concordo com o deputado nas duas propostas!
falou o psol kid.
Ser contra o self service nos postos de combustível é defender o atraso. Nos EUA e Europa os postos são quase todos self service. Se é assim, vamos defender os empregos de telefonistas, condutores de bonde, acendedores de lampião... O mundo gira, os empregos mudam, vamos evoluir, nada de demagogia... por favor..
Tinha q incentivar e baratear o uso do etanol !!!!!
Seria bom se carros de passeio fossem à diesel.
Boris, seus argumentos são da década de 50: quando as lâmpadas foram inventadas, fabricantes de vela também choravam sobre perder o emprego. O progresso da humanidade não pode ser interompido por interesses corporativos. Além disso, o uso de diesel em carros ao longo do mundo é comum, e constitui uma liberdade de escolha do consumidor frente as suas necessidades de desempenho e economia. Triste ver alguém inteligente tão mal informado.
Sou seu fãn da pra ver q vc já é aposentado e nao presisa trabalhar mais. Msis e um gênio competente e gosta d qui faiz por nao deixa de tira ais duvidas d povo obrigado amigo d qui d Barra do Corda Maranhão
Até a Auto Papo tá fazendo lobby, onde que eu acho uma boquinha dessas gente?
Acho válido essa opção para o consumidor , ainda mais com o uso do arla 32 que diminui consideravelmente a emissão de poluentes em motores de alta cilindrada , o brasileiro já sofreu muito com um mercado sem opções.
Nessa o Boris errou feio, o viés ideológico dele falou mais alto que a racionalidade e a técnica. O deputado está certíssimo em ambas as proposições.
Gostaria que falassem sobre a camioneta a diesel da Fiat dos anos 80 que o ministério de minas e energia não deixou ser produzida pois ela fazia 60km com 1litro de diesel , acredito eu leigo que ela poluiria menos que um carro a gasolina fazendo 15 km por litro,espero um comentário.
Muitos dos nossos legisladores estão completamente fora da realidade.
a pandemia provou que o diesel polui nada. as estações de medição mostrarem com dados que mesmo com lock-down, sem carro (diese) nas ruas, os valores que foram jogados nas costas do diesel, não mudarem.
Posto self-service seria muito bom
Carro a diesel hibrido seria algo muito bom em termos de economia
Carro eletrico é coisa de milionário atualmente
Retirar restrições estatais devem ser comemoradas! Ter ou não um carro a diesel ou ser atendido por um frentista devem ser escolhas dos cidadãos, que escolherão com seu dinheiro no mercado e não por uma lei estúpida. Você gostando ou não, achando justo ou não. Seu canal é ótimo quando o assunto é automóveis, atenhasse a isso.
Psol kid, aqui não é seu lugar de fala.
@@sanpol4399 desculpe, mas acho que estou muito longe da ideologia do psol. Sou um liberal que quer estado mínimo e não um lambedor da bota do Che. Só acho que o estado não deve ter leis que interferem no mercado e ater-se a sua função de gerir o dinheiro público em pró da população. Se você é contra isso, acho que você é a criança que nunca trabalhou pra pagar um boleto.
@@sanpol4399 chamar o cara de psol kid kkk, tu errou feio, se chamasse de direita delirante se entendível, e usou ancap e o Boris falou sobre algo que não entende, ele manja de automoveis, mas de economia? nada.
Em 1998 tinha posto self-service. Era muito melhor eu mesmo abastecia meu carro e colocava sem deixar cair combustível no meu carro... Hoje quase toda vez o frentista deixa pingar combustível no carro.
Carro a Diesel a manutenção é muito mais barato nem compara e carro flex usa combustível adulterado..
O país que tem combustível horrível.
Péssimos argumentos. É possível fazer carros a diesel pequenos que fazem mais de 20Km por Litro, um dia estava pesquisando e vi que era possível fazer carros mais eficientes a diesel do que gasolina atualmente. Etanol nunca vai dar em nada no Brasil inteiro! Ainda mais com as regras imbecis atuais junto com os impostos.
kkkkkkkkk! Entendeu o que ele disse? O diesel é muito mais poluente que a gasolina, que é mais poluente que o alcool... Fora que ainda vai na contramão do que o mundo tem feito, que é abolir os combustiveis fósseis.
@@jamesoncosta9423 O mundo tem prometido abolir combustíveis fosseis no futuro, atualmente todo mundo usa majoritariamente diesel e gasolina. Aliás, muitos países querem proibir combustíveis fosseis para os carros em favor dos elétricos, mesmo que a maior parte da malha elétrica desses países se baseie em combustíveis fosseis.
@@jamesoncosta9423 o mundo não, uma corja de politicos e associados, eu e muita gente não concorda com essa demonização dos combustíveis fosseis
Carro a diesel é extremamente econômico, não acredito que seria um erro, além de serem motores extremamente confiáveis, o etanol é renovável e menos poluente porém muito caro! Boris
Pois aqui deveria ter mais opções de carros a diesel sim, SUVs e camionetes não não vingam nesse país com motores flex mto menos só gasolina
Hoje temos falta de chuva, hidroelétricas com pouca água, carro elétrico ficaria sem energia.
Tudo tem os prós e contras.
problema não é a falta de chuvas, até porque há diversas outras fontes de energia, o problema é que ao longo dos anos o país foi crescendo e não melhoraram a infraestrutura, estiagem sempre tem, um pouco mais ou um pouco emnos, mas sempre tem e coincidiu de ser agora, onde a Economia voltou forte depois da pandemia.
Ele devia criar uma lei que proiba esses absurdos de impostos estaduais do ICMS. Isso faz os combustíveis irem lá nas alturas.
Infelizmente o deputado foi a minha grande decepção.
A minha tb!
Não me arrependo nada, melhor deputado e mais produtivo. Faz oposição correta ao Zé cloroquina maluco.
Posto self-service para baratear combustível? Acho que o patrão do posto não vai perder o lucro da mão de obra, pelo menos cá em Portugal não é mais barato
Com pensamento desse não haveria nem lâmpadas, pois onde já se viu querer uma coisa que tira os empregos dos fabricantes de vela e lamparinas? Quanta crueldade...
Qual o problema das emendas? ela não obriga ninguém a nada, só dá a liberdade de escolha.
Exatamente! Não quer? Não compre e pronto! O importante é ter a oferta e liberdade de escolha.
Amigo?você já viu o preço da gasolina?infelizmente terei que descordar de você dessa Vez!
Meu carro faz 10 na gasolina,no diesel iria fazer 20,25..isso significa economia!!!!
"propõem a permissão" não é obrigação para que as montadoras vão ser obrigadas a fazer carros a dísel. Quem vai decidir se vale a pena ou não, são as montadoras.
Ele quer tirar apenas a proibição, qual o problema nisso ?
Etanol além de não compensar em praticamente nenhum estado, acelera o desgaste dos componentes de manutenção; comprovadamente é vilão de mangueiras e bicos injetores
Dessa vez terei de discordar, Bóris. Não há a menor desvantagem em termos veículos a diesel no Brasil. Isso traria renovado equilíbrio na matriz de combustíveis veiculares pois a balança pesa há muito para o lado da gasolina e agora do etanol. E conforme a popularização, os subsídios sobre o diesel poderiam ser gradualmente removidos, garantindo recomposição de receita para os cofres públicos e possibilidade de redução da taxa de impostos sobre os demais derivados.
Acredito que faria mais sentido incentivar o uso do etanol (inclusive com motores calibrados exclusivamente pra ele) do que pensar em usar diesel em veículos de passeio, considerando a poluição causada por estes... E lembrando que o diesel só é mais "barato" por ter algumas colaborações do governo (em geral), caso contrário, seria possivelmente o mesmo preço que a gasolina.
Discordo e muito de quase tudo que você disse,porém respeito seu posicionamento que sem dúvida não é independente...
O que eu sempre digo: Nosso maior problema não é o executivo é o legislativo...
Atualmente os dois poderes, câmara/senado ruins, executivo federal pior ainda.
Esse deputado é uma "renovação" que já nasceu velha.
Assisto da Europa. Comentário correto e muito atual. Parabens ao canal Boris
Lá na Europa há vários carros de passeio a diesel, bem limpos por sinal...
inclusive os carros a diesel são maioria na Litunia, Franca, Latvia, Luxemburgo, Espanha, Portugal, Austria, Irlanda, Bélgica e Croácia (fonte artigo Passenger cars in the EU da Eurostat).
O etanol pode ser bom para o meio ambiente, mas não para saúde do carro.
O custo com a manutenção do veículo aumenta.
Nem ao meio ambiente faz bem . Monocultura e concentração de renda são irmãos do fracasso.
Imagina a cidade de São Paulo com os carros usando diesel, a poluição iria explodir para uma condição irrespiravel.
Opçao de escolha, pq so temos duas, etanol e gasolina com etanol
Na verdade etanol com gasolina e água!
@@wwpiders aí só é uma variação da receita kkkkk
Qual o problema de usar diesel em veículos de passeio e fazer 20 a 25 km o litro ? Acho que tem alguém molhando a mão do velhinho ai pra ele dizer isso
esse velho tem vezes que tu nem acredita que teve coragem de falar tal bobagem
Estuda um pouco jovem ele tem experiência o mundo saiba pesquisar entender a situação
Falei que uns meliantes do psol kids viriam aqui defender as asneiras do katakokinho.😂😂
@@sanpol4399 rapaz não tô defendendo aquele Japa maluco não, só tenho pensamento próprio sobre o assunto de usar diesel veículos leves de passeio
Diesel S10 com sistema de escape com filtro de partículas a poluição é pequena.
Mas hoje vale tudo para o lucro das montadoras no carro elétrico
Aí, aí aí, rsrsrs; Boris, parabéns pelas suas palavras!..
Me ajuda aí. A autonomia do diesel é muito maior. E na atualização da tecnologia polui tanto quanto gasolina. álcool é furada, baixa autonomia e detona bicos injetores, velas e cilindros, custo benefício é prejuízo no final. Então que venha o diesel, pq híbrido e elétrico no Brasil, só pra Marajá.
É fácil pra quem tem um alto salário e mais um.monte de mordomias absurdas , jogar no desemprego milhares e milhares de trabalhadores e depois , ficar conversando fiado pondo a culpa no governo. 🐞
prefere pagar gasolina mais cara por causa de "desemprego"?
Então vamos jogar fora o maquinário das fábricas pra reestabelecer os empregos que foram perdidos com a automação, podemos também acabar com os semáforos pra poder empregar mais guardas de transito.
Perfeitos os seus comentários e explicações sobre diesel, etanol e carro movidos a eletricidade
Deixa o mercado escolher o q quer, é assim no mundo inteiro, parabéns Kim!!
O Sr. Boris é que está no mundo da lua.
veículo elétrico precisará de frentista?
Olha, nunca é tarde para começar algo novo.
Depende. No momento em que se precisa diminuir a poluição dos veículos, liberar mais ainda um dos combustíveis mais poluidores não me parece ser novo, adequado ou desejável.
N é começar algo novo e sim algo velho
@@wilianadriano7202 depende do ponto de vista, para nós aqui no BR é algo novo para o exterior é algo velho.
Diesel não tem nada de novo, pelo contrário, tá tão ultrapassado, que na Europa já estão deixando de usar. Quem tem dinheiro para comprar um carro diesel hoje, já compra uma pick up de 200k.
Esse veio tá gagá. O cidadão deve ser livre para escolher o combustível que quiser e o posto que quiser, com frentista ou não. Nada é obrigado no projeto
Álcool? Ficar refém dos produtores? Sei lá!!!!