Original Aufnahmen Flugzeugabsturz
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- Опубликовано: 18 май 2023
- In diesem neuen Mudaro 222 Video zeige ich euch einen tragischen Flugzeugabsturz einer Transportmaschine, wobei die gesamte Crew ums Leben kam und ich zeige euch die Hintergünde dieser Katastrophe, sowie die Ursache warum dieses Flugzeug abstürzte durch den offiziellen Untersuchungsbericht, bei dem es um einen Pilotenfehler geht!
Danke für euren Support!
Bei exakt 2:50 min hätte man noch was tun können. Nachdrücken und volles Gegenquerruder kombiniert mit Seitenruder, ebenfalls in Gegenrichtung. Aber wer überwindet sich in der niedrigen Flughöhe auch noch Tiefenruder zu geben ? Das Flugzeug konnte die Höhe eh nicht mehr halten in der Schräglage und der niedrigen Geschwindigkeit. Wäre es im quasi freien Fall oder sagen wir in einem leicht nach unten geneigten Bogen rasch wieder in Normalfluglage gebracht worden, dann hätte zuammen mit der Geschwindigkeitszunahme eine gute Chance bestanden, das Flugzeug wieder abzufangen und zu steigen. Die Leistung der Triebwerke gibt es her, die Beschleunigung ist gut, aber Bedingung ist, dass die Tragflächen auch tragen können und nicht damit überlastet werden, die Kurvenkraft für eine viel zu enge Kurve zu erbringen.
Wir haben dieses Manöver in der Ausbildung geübt - allerdings in grösserer Flughöhe. Es funktioniert. Menschlich ist es aber, sich am Höhenruder festzuklammern und "irgendwie" zu versuchen, das Flugzeug oben zu halten. Da bei dem viel zu hohen Anstellwinkel die Querruder schlechter wirken und außerdem ein enormes negatives Wendemoment erzeugen, bekommt man das Flugzeug nur extrem träge und viel zu spät wieder aus der Schräglage. Hinzu kommt, dass bei diesen Flugzeugen, die für Langsamflug konzipiert wurden, die Spoiler zur Unterstützung der Querruderfunktion sehr weit nach oben ausschlagen und damit den Widerstand kräftig erhöhen. Das ist alles entschärft, wenn man den Anstellwinkel verkleinert. Das kostet Überwindung, aber nicht das Leben.
Traurig, dass es immer wieder vorkommt, das Berufspiloten bei Airshows sich in tollkühne Flieger verwandeln. Man kann, wenn man es kann, durchaus aufregende Dinge vorführen. Dann muß man aber auch wissen, wie man wieder rauskommt.
Siehe Airshow Ukraine 2002... Der rollt auf den Rücken und zieht dann hoch aber halt viel zu knapp über dem Terrain... Hätte es fast geschafft aber das Heck knallt auf den Boden auf. Wäre der bei 3 metern höhe dann gerade geflogen und dann wieder hoch bilde ich mir ein dass er es geschafft hätte. Aber dafür muss man dann auch erstmal die Ruhe weg haben. Wie schätzt du das ein? Würde mich sehr interessieren, da ich ggf darüber ein video machen wollte. LG
Die innere Tragfläche bewegt sich langsamer durch die Luft als die Äussere. Während die Äußere nach oben zieht drückt das Gewicht des gesamten Flugzeugs die Innere nach unten. Ohne die Triebwerke voll aufzudrehen und in den Sturzflug zu gehen hat man keine Chance das Flugzeug unter Kontrolle zu bringen, und das benötigt für ein Flugzeug in dieser Größe mehrere tausend Fuss. In diesem einen Fall, so knapp über Grund, kannst du machen was du willst, das kannst du nicht mehr retten, leider. RIP
@@michaelp.6511 Das wäre noch gegangen, knapp zwar, aber möglich. Das Flugzeug war nicht beladen und die Triebwerke sind kräftig. Ich bin kein Jet-Pilot, fliege nur Kolben, aber beim Simulatortraining für Jets habe ich nicht schlecht gestaunt, wir man selbst mit dem dicken Jumbo durch Triebwerksschub schnell recovern kann. Das Wichtigste dabei, die Karre muß gerade sein, im Messerflug ist das nicht mehr hinzubringen.
@@Mudaro222 Ja, es gibt viele Beispiele für Rollen im Tiefflug, die tödlich ausgegangen sind. Fast immer der gleiche Fehler, die Leute ziehen am Knüppel, wie die Verrückten und die Aerodynamik quittert das in voller Härte. Wenn man mit richtigen Kunstfliegern spricht und fragt, wie eine Rolle zu fliegen sei, dann kriegt man zur Antwort "nur innerhalb der Box", also dem zugewiesenen Luftfeld, was in sicherer Höhe erst beginnt. KÖNNEN würde ein Walter Extra die Rolle in Bodennähe absolut, aber TUN würde er es nicht. Wenn man selbst drin sitzt und über Kopf einfach mal den Stick nach vorne bringt, dann hängt man nicht nur in den Schultergurten, sondern wird sogar noch negativ beschleunigt. Das ist in Bodennähe gut und bringt einen weiter weg davon, aber dieses Gefühl muß man erstmal richtig kennen. Bei einer Faßrolle gibt es keine negativen Gs, da bleibt der Knüppel gezogen und man ist auch über Kopf in den Sitz gedrückt. Theoretisch könnte man das sogar in Bodennähe einleiten, das Faß abfliegen und dann wieder in Bodennähe, aber deutlich versetzt zur Flightline, weiter fliegen. Das würde ich aber niemandem raten. Der Abschwung ist immer das kritische, da wird dann aus Angst gezogen, bis die Maschine stallt. Würde ich Bock auf so eine Flugfigur haben, dann würde ich mit ordentlich Pfeffer über die Runway jagen, damit alle was zu sehen krieben, dann einen kurzen Ruck am Stick, damit das Flugzeug im flachen Winkel steigt und volles Querruder, aber mit Neutralstick, als komplett ohne Höhenruder. Das sieht auch schon klasse aus, aber man zieht die Kisten auf dem Kopf nicht wieder zurück Richtung Boden.
Leider bleibt bei vielen solchen Topgun-Guys nur noch, dass man ihnen es verbietet. Traurig, aber so sind Menschen.
Eine alte Jetregel: Wenn du Schub brauchst, must du sekunden vorher Schub gegeben haben@@wernerschulte6245
Da hat die Physik gnadenlos zugeschlagen. Einfach nur tragisch 😢
Ich mag Physik
Ich mag Züge
Es ist tragisch, man sollte nie jemanden etwas beweisen, denn die Physik gewinnt immer.
Ich war noch nie..
ein Fan von Flugshows.
Was soll das Gehabe von wenigen die bekannte Leistung eines Flugzeugs zu beweisen.
Die Leistungsdaten sind doch alle schon längst bekannt.
Eitelkeit und unnützes Geprahle //
Ich muss da ein Veto gegen den Untersuchungsbericht einlegen, denn die eigentliche Absturzursache dürfte doch wohl eher die Schräglage der Tragflächen gewesen sein. Der Auftrieb wirkt immer im 90°-Winkel von den Tragflächen weg. Dazu denkt man am besten an den Buchstaben "T". Der waagerechte Teil symbolisiert die Tragflächen und der Senkrechte Teil die Wirkungsrichtung des Auftriebes. Wenn sich die Tragflächen in einem Winkel von 45° zum Horizont befinden, dann bedeutet das natürlich, dass 50% des Auftriebs zur Seite und nicht gegen die Erdanziehungskraft wirkt, die von unten kommt. Je weiter sich die Tragflächen zur Seite neigen, umso geringer wirkt die Auftriebskraft gegen die Erdanziehungskraft. Kurz bevor die Maschine in den Fall übergeht, kann man ganz deutlich sehen, dass sich die Tragflächen in einem sehr steilen Winkel befinden, wodurch fast der gesamte Auftrieb nur noch zur Seite wirkt, weshalb die Maschine praktisch fast im freien Fall zu Boden stürzt. Von einem Strömungsabriss kann also keine Rede sein.
Auf der "Fairchild Air Force base" hat sich einmal ein Absturz einer B52 ereignet, wo der Pilot versucht hat mit senkrecht stehenden Tragflächen eine Kurve zu fliegen, wodurch die Maschine natürlich ebenfalls im freien Fall vom Himmel gefallen ist.
Selbst wenn ein Flugzeug mit Höchstgeschwindigkeit fliegen sollte, sobald sich die Tragflächen in einem steilen Winkel befinden, wird jedes Flugzeug im freien Fall zu Boden stürzen, selbst wenn die Strömung optimal an der Tragfläche wirkt.
So eine Maschine von der Air Force ist vor ein paar Tagen Stundenlang über Deutschland geflogen,da bekommt man gleich Gänsehaut zumal im Juni über uns Luftmanöver gestartet werden,da wird es einen Angst.
Die fliegen jeden Tag über Deutschland aus Katar kommend zur Rammstein airbase. Gott weiß was da transportiert wird. Aber ich sehe die jeden Tag über meinem Haus fliegen. Auf flightradar wird immer schön kurz vor Rammstein der Transponder ausgeschaltet und die verschwinden vom Radar.
Interessanterweise sehe ich aber nie welche von Rammstein nach Katar fliegen. Immer nur andersrum 🤨
@@denizhernandez2451 diese App habe ich auch
@@denizhernandez2451du siehst in die andere Richtung aus dem Grund keine weil in Richtung Katar eine andere flugroute gewählt wird
Jede Woche fliegt das über Kirchheimbolanden donnersberg..
Jeden zweiten Tag sieht man es in Weidenthal. Kaiserslautern ganz normal
Sehr ,sehr tragisch dieser entsetzliche Unfall. R. I. P. den armen Seelen. 😢
flugzeug fliegt mit auftrieb --nix entsetzlicher unfall
@@oktopussy1966trotzdem schrecklicher Unfall. Der Pilot hat anscheinend nicht suizidal gehandelt
@@oktopussy1966 doch mit entsetzlicher Unfall informiere dich mal !!
@@Artica0Sym. menschliches versagen wenn man die flugeigenschaften seines flugzeuges nicht kennt
@@oktopussy1966
Genau meine Meinung.
Hochmütige Selbstüberschätzung und Arroganz der Amipiloten stets zu eigen ist.😅
Wie furchtbar!! Man konnte während der Rechtskurve das Unglück schon als Laie voraussehen 😢
Heftig . Echt scglimm . Denke an die angehörigen . 😢😢😢❤❤❤
Danke für das Hochladen 👍 👍 👍
LG
Kurz und knackig...Danke fürs Video ❤LG❤
Der Ablauf ist ja ähnlich dem sehr bekannten B52 Absturz, wo der Pilot für seine sehr waghalsigen Flugmanöver und regelmässigen Übertretung der Flug- und Dienstvorschriften, bekannt war.
Zu geringe Höhe plus zu geringe Geschwindigkeit bedeuten: keine Zeit noch etwas unternehmen.
Ist eben so: alles geht, bis es dann irgendwann nicht mehr geht.
Was muss das für Gefühl sein wenn man feststellt, dass es nun nichts mehr zu tun gibt?
Zur Frage am Ende: Ein scheiß Gefühl
Vielleicht hättest du noch was zum Piloten erzählen können. Wer er war, viel viel Flugstunden Erfahrung er hatte etc. Trotzdem cooles Video 👍
….. Flugshows … das letzte was man braucht
Gruß aus Ramstein
Wie kann man mit so einer großen und unschlanken Maschine solche Manöver fliegen...
Ist tatsächlich bei Test üblich. Belastungstest werden mit Flugzeugen natürlich immer Real getestet und auch bei Flugshows sind für z.B die A-400M solche Manöver gang und gebe und der Vertikale Start ist nicht unüblich.
Du siehst ja anhand der Aufklärung dass nicht die Manöver die Ursache des Absturzes waren sondern das Ignorieren vom Stall Alert. Also ein Pilotenfehler.
Ja aber der pilot flug doch mit max schupp also maximal max schupp eigentlich sollte das flugzeug in der Lage sein wieder von senkrecht wieder in grade Stellung bringen oder gegen lengen und Steuer horn hoch machen bis zum Anschlag und die Lande klappen auf max machen dann hätte es Schafen können wirt es nicht simolartor wen die Piloten im echt fliegen würden
Bin jetzt kein Profi, aber ich habe etliche Mayday Alarm im Cockpit Folgen geschaut und bei solchen Strömungsabrissen konnte das Flugzeug nicht mehr aus so erinnern Höhe gerettet werden. Beii paar tausend Fuss wäre das wohl kein Problem gewesen, aber das Flugzeug war ja schon nach 3 Sekunden auf dem Boden.
@@muskelwerwolfchin1005 Was?? Man versteht nicht viel, dein Deutsch ist Katastrophe...
Die erste, ebenfalls sehr eng geflogene (links)-Kurve hat er mit Flabs geflogen. Dann ging er in einen Geradeausflug ueber und fuhr die Flabs komplett ein. Danach machte er eine etwa gleichsteile Kurve (diesmal nach rechts), jedoch ohne Flabs....das war zu viel.
Auf Deutsch, Landeklappen (Auftriebshilfen).
Flabs ?
dies ist der erste vernünftige Kommentar zu diesem "Flugzeugabsturz" ! Flaps sollte man halt erst in genügend grosser Höhe und dementsprechender Geschwindigkeiit einfahren. Tragisch das ganze.
Ist mir auch aufgefallen das die Flaps eingefahren wurden aber die Geschwindigkeit augenscheinlich gleich geblieben ist.
Nich so tief Rüdiger, nich so tief
💀
Schrecklich dieser Unfall. Tragisch 😪 RIP
leichtsinniger pilot am werk
Leider versteht man vom Kommentar meist nur die Hälfte, viel zu undeutlich und schnell ausgesprochen !!!
Mögen sie in Frieden ruhen.
Freut mich, dass du wieder dein altes chema machst👍🏻
Könnten wir in Zukunft öfters mal auch solche Videos analysieren und als Thema nehmen? Wäre interessant auch 👌
Wünsche dir ein schönes sonniges Wochenende ☀️.
Pass auf dich auf ❤
Da wollte einer ein ganz toller Hecht sein. So sind se die Amis. Grenzenlose Selbstüberschätzung
Ruhe in Frieden🕊️☦️❤️
US army... Raus
Traurig. Klarer Fall von Menschlichem versagen.
Experten eben! Immer wieder die gleichen Geschichten. Experten glauben, Physik aushebeln zu können. Irrtum!!!
Rechtschreibung 7-
Danke fürs Video!
Der Absturz erinnert mich an die Schulklasse die aus Paris kam
Starker Espresso genossen ... starkes Video 💜💚💜💚💜
Gab es keine Aufzeichnung des Stimmenrecorders im Internet zu diesem Flug zu finden?
Sehe ich nicht so: Die Kiste benutzt zum Rollen quasi nur die Spoiler. Jetzt war er schon zu langsam in der Rechtskurve (Hohe Zuspitzung der Tragfläche- wer so etwas baut, gehört erschlagen - wie haben die die Landung unter Vereisungsbedingungen zertifiziert bekommen- Das geht nicht - Zulassungsbehörden geschmiert?) und dann versucht er links zu rollen- wieder mit Spoilern. Das killt der Kiste den Auftrieb links zusätzlich. Und so ein Spoiler bremst natürlich. Die einzige Chance wäre gewesen, weniger zu ziehen, dass er schneller wird. Er hat schon rechts einen Abriss und dann haut die Kiste links auch noch die Spoiler raus.
Summa Summarum: Der Pilot hat vorher nur Kisten mit Querruderrollsteuerung geflogen - eigentlich normal. Das ist aber eher ein nasser Schwamm. Dann schiebt er den Knüppel noch weiter nach links- womit dann die Spoiler noch weiter rausgehen. Und das bei diesem bank angle... (Jetzt hätt ich beinahe "angel" geschrieben- brrrrr....)
Und so Piloten sind natürlich nicht die großen Leuchten, was Flugmechanik angeht. Konstrukteure bei Boeing aber scheinbar auch nicht...
Querruder haben bei dieser hoch zugespitzten Fläche ein echtes Problem. Und Winglets und Querruder sind nochmal ein lustiges Problem... Das sorgt für ein aerodynamisches Reversal.
Also sind die auf diese Spoilersteuerung ausgewichen als "Notnagel".
Schöne Grüße- ich bin eigentlich 30 Jahre raus.
Sehr intelligent von dem Piloten. Flugshows gehören verboten 😅
Vor allem, wenn ich an Rammstein denke, wo ein waghalsiges Kunststück mit 70 Toten und unzähligen Verletzten geendet hat, nachdem brennendes Kerosin ins Publikum geflossen ist.
Der Pilot war bekannt für waghalsige Manöver... Er war dummerweise nicht alleine...
WIeso sieht der absturz nach CIG aus? UNd das flugzeug kurz vor dem Absturz auch?
Der RUclipsr hat in einem Kommentar geschrieben, die Explosion sei animiert aber sonst ist alles echt
Tolles Video hut ab. Bitte mehr davon sowas finde ich sehr interessant
Weil einige glauben das ist Fake: Ausschließlich die Explosion am Ende ist eine Animation, alles andere was man sieht ist real und alle Infos wahr.
Eben. So, wie der Typ geflogen ist, kann man nicht abstürzen. Oder hast du mal ein Flugzeug nur geradeaus fliegen sehen.
hahahahahaha. JA. Eben. Frag mal Kai Wegner. Der kann da was ausgrenzen.@@herrlama8293
Die Rauchwolke ist echt! Kann ich eindeutig sehen. Sie ist immer rabenschwarz, wenn das Flugbenzin (Kerosin) in Flammen aufgeht. Die Aufnahme ist leider nicht die beste. Ich tippe bei dem Unglück auf zu wenig Fahrt in der Steilkurve. Also mit dem Abriß (=Verwirbelung) der tragenden Luftumströmung der inneren Flügels. Im Ausreichender Höhe hätte man einfach Vollgas geben können. Aber Flugturbinen "hängen nicht an Gas", sondern brauchen einige Zeit, um wieder auf Touren zu kommen. Dafür war man schon zu niedrig. Wenn die Strömung erst mal abgerissen ist, reagieren auch die Ruder und Klappen am Tragflügel nicht mehr. Es wäre auch gut denkbar, dass dem Piloten plötzlich schlecht geworden ist. Oder beim Steuern der Kurve plötzlich einen Krampf in den Armen hatte. Das kann man aber leider kaum noch nachvollziehen, was wirklich im Cockpit passiert ist. R.I.P. 😕❤
@@SexSexatinLadyDada69Killerund so eine grütze kommt dabei zeraus, wenn man genau null ahnung hat. auftrieb der tragflächen finser NUR im horizontalflug statt. dadurch, das er extreme kipplage geflogen ist, hat er den auftrieb geopfert und ist abgestürzt. das hat auch der videoersteller nicht verstanden. überziehen ist ein hochziehen der maschine. durch den andtellwinkel des flügels zum luftstrom findet ebenfalls kein auftrieb mehr statt und es kommt zum strömungsabriss. das ist was anderes als hier passiert ist. strömung war vorhanden, auftrieb nicht.
mein gott.... alle nochmal die schulbank drücken ihr pfeifen.
Warum die Animation?….ist die Maschine überhaupt explodiert?….
Flugzeug Abstürze recherchieren und Gründe erzählen das wäre ein cooles Format
Diese selbstüberschätzung bei Flugshows kosten immer wieder leben.........
Das kenne ich schon . Echt tragisch
Wenn man das sieht kommt man eigentlich zu dem Schluss, dass das Absicht war. Wer fliegt denn so?
der reisst das ding HOCH und nach links und rechts als ob es ein kampfjet wäre. wiegt aber halt ne ganze stange mehr dieser brummer . super riskante flugweise , er fordert es ja fast schon heraus..
Hey Mudaro bist du auch Aviatikfan? Du kannst auch ausführlichere Videos über das thema machen. Würde mir gefallen.
so ähnlich passierte es mit einem B 52 Bomber, das video davon existiert hier auf dieser Plattform, schon damals konnte man die Gesetze der Physik nicht austricksen. Man hätte daraus lernen können statt es noch einmal zu probieren
auf jeden fall traurig so ein schönes flugzeug abstürzen su sehen auch die menschen die dabei gestorben sind ich habe oft gesehen das sowas passiert besonders bei shows
"Es war der Übermut des Piloten"....‼️
Passt auf euch auf? Welchen Einfluss hat man schon als Passagier?
Ich muss dabei an Andreas Lubitz denken.
Kann mich mit den kurzen Videos nicht anfreunden. Aber dafür gibt's genug andere die es mögen. Viel Spaß an euch
Gibt hunderte lange Videos und streams die online sind von mir 👍🏻
@@Mudaro222 weiß ich und ich suchte sie alle. War ja keine Kritik. Nur Feststellung. 🫡
Algo 🤗👍
Einfach nur schrecklich😢
☠BLACK BARON☠ Kunstflug ist eine Kunst, man benötigt ein sehr gutes Gefühl für Wind, Wetter, Windrichtungen, Wind-Geschwindigkeiten, Flug-Geschwindigkeit, Flaps rein/raus. Es gibt gewisse Regeln in der Aerodynamik.
Hat offenbar zur Show gehört ?!
Um Gottes Willen 😢die armen Müttter die ihre Kinder verloren haben 😢
und Väter
Hmm, wie kann man so tief Fliegen und dazu noch so ein Show spielen. Der Dunning-Kruger-Effekt bei einem von den Piloten?
Da gehört schon viel dazu einen Schulterdecker wegen Strömungsabriss zum Absturz zu bringen, was für ein Pilot.....
einmal gta spielen und man wüsste direkt das so etwas passiert
👍🏻😂
Da hab ich auch dran gedacht 😂
😁😂
😂❤
Ist halt echt so 😂
Inkompetenz trifft Technik
RIP. 😢
Ich weiß nicht nur weil der Typ sagt das der Pilot unsicher fliegt heißt es nicht dass.Ich denk ein unsicherer pilot dürfte garnicht so eine Maschine starten…
Zwei Fragen; 1. Sollte er diese krassen Manöver fliegen und hat nach Auftrag gehandelt?
2. Wieso hat der Co. Pilot nicht eingegriffen?
Vielleicht sind zwei Chaoten im Cockpit gesessen.
Ich fliege NIEMALS in meinem Leben, deswegen lebe ich vielleicht heute auch noch.
Der Rauch sieht aber nd echt aus
Mein Flugstil in GTA! RIP
Ist das Photoshop??
Die Helden mit einer großen Fresse am Boden. Ramstein 28.8.1988 😢
Welch ein dummer Kommentar
Aber die explosion war glaub ich echt😂😂😂😂
they contently pushed the limits the hole short flight.
Der Steigflug am anfang ist normal und wird bei einer show nahezu immer gemacht. SIe müssen es ja auch in Kriegsgebieten machen
Es ist eine Grundlage der Fliegerei überhaupt, die hier, aus welchen Gründen auch immer, ignoriert wurde. Wollte der Pilot etwas beweisen ? Dann hat er eines vergessen, physikalische Gesetzmäßigkeiten lassen sich nicht überlisten. 🙄
Zweimal mehr als 45 Grad Bank und dieser steile Abflug ? 😮
Auf diese höhe so ein Manouver hat vielen das leben gekostet...zu langsam und " Bank Angle" viel zu hoch. So was normaleweise sollte nicht passieren vor allem mit erfahrenen Militär piloten.
Hauptsache vor dem Video erstmal Lufthansa Werbung 🫣
Konnte der zweite Pilot denn nicht eingreifen, bevor es zu spät war!?
Ich frag mich wie viel man bei einem Absturz von einem Flugzeug mitbekommt, ob man direkt tot ist oder noch Schmerzen usw spürt
also ich denke bei diesem frontal absturz aufn Boden,wird man nichts mehr spüren
Ich denke da wird es dich zerfetzen gleich, wenn die Tanks mit dem Kerosin explodieren. Es schlimmste muss sein, das Gefühl nichts mehr machen zu können und wenn die Erde rasend auf einen zukommt. Solche Maschinen fliegen bei mir auch dauernd so tief, weil in der Nähe auch der Flugplatz ist, die sind normal sehr sicher und können auch in tiefen Lagen stabil fliegen, aber krieg trotzdem jedes Mal Angst, wenn eine so tief daherkommt. 🙈 Meistens lernen die durchstarten, Landeabbrüche und eben Tiefflug, aber mir wäre lieber die machen das woanders 🙈 Aber vom Flugzeug selber sind die echt gut, unsere Hercules ist schon weit über 60 Jahre alt und fliegen noch immer sicher. 👍
Man hat bestimmt schon vorher einen Herzinfarkt 😢
@@bordivogel5856ich hab Angst.m
Sollte man tatsächlich nicht unmittelbar das Bewusstsein verlieren, hat man wohl durch das enorme Adrenalin Level keine Schmerzen.
Heftig 😮 wenigstens nur 4 Tote trotzdem traurig 😢
Wie kann man auch bei der langsamen Geschwindigkeit in der Höhe eine 60 Grad Kurve fliegen. Vollkommen irre der Typ
seid ihr alle lost zu denken das wäre real. der rauch sieht aus wie im jahre 2000 editiert alter legit 5 fps
Weil der Video an der Stelle geschnitten ist. Nur die Explosion ist hinzugefügt.
Ein vorbildliches Verhalten des pilots unter dem Motto, Frieden schaffen ohne Waffen. Weiter so! 👍
Wenn man es nicht kann,einfach sein lassen.
Landeklappen eingefahren 😮
Ach du scheiße 😢
0:30 Wofür mussten die Manöver sein
IST DER RAUCH ECHT??
Die Explosion soll animiert sein
@@vanessag368 , ach ok
Oh ha
❤😢😮
Sven Konrad war hier
Kommt mit nicht so vor als wäre der Pilot unsicher, eher im Gegenteil. Er hat wohl das Flugzeug oder sein können überschätzt.
waren das amis die gestorben sind?
In Alaska war der Absturz!
Tragisch😮😔👈🏻
Wann war das und in welche Land?Auserdem er toötte niemand, das war tragische Unfall!
Der Unfall ereignete sich in den USA und es wird von Tötung gesprochen wenn jemand bewusst weiter machen obwohl die Systeme davon abraten. Außerdem sagte Mudaro dass es der Übermut des Piloten war und er genau wusste was er tat. Ergebnis es ist seine Schuld dass die Passagiere und er uns Leben kamen.
Unfall? Nö alleine schon wie steil er gestartet ist reicht schon aus. Das ist Mord,aber Mörder kann man nicht mehr bestrafen wenn sie selber Tod sind.
glaube ich nicht..es hätte sicher nicht zu diesem Unfall kommen müssen !
Ach ja, easy sind ja nur 3, mind. 3 Unschuldige dabei gestorben 🫣🙄
@@bordivogel5856 also unterstellst du dem Pilot das er das absichtlich gemacht hat ?
Flugunfälle passieren nicht, sie werden gemacht! Wie kann ein erfahrener Pilot in niedriger Höhe mit einer derartigen Schräglage herumkurven?
Was soll ein Strömungsabriss sein?
vermutlich das was es besagt das plötzlich keine Strömung mehr da war ähnlich wie bei einem luftloch um dem Flugzeug auftrieb zu geben zumindest ist es das was ich daraus ableiten würde .
Naja bissen komisch dass ein Cargo flugzeug welches über die ganze Erde fliegen kann VOLL GETANKT abhebt AUF EINER AIRSHOW!!!
Similar accident with B52 in USA on seventies I think.
Ich dachte erst, dcvdns spricht aus dem off hahahaha
Runter kommen Sie alle keine Angst
so geht Abrüstung, ich bin begeistert !!!!
Schade das du nicht mit in der Maschine warst
😂 ,
Extrem heftig
Selber SCHULD😮🙄