Спасибо большое. Выглядишь отлично. Я переживаю за твою отдышку. Что с легкими проблема или что-то другое. Будь здоров. Вы с товарищем молодцы. Хорошо рассказали про москвича двигатель. Не забывай я медик массажист инструктор лфк.
А вообще двигатель москвич 412 очень прекрасный мотор и в данный момент он прекрасный мотор лучше Правительство будет поддерживать Китай Европу но не дай бог Российские двигатели двигатель очень не прихотлив то ремонта до ремонта проходил правда мало всего 350000 километров и за это нашему правительству эти двигателя не нужны лучше пусть мотор проходит 95000 километров и ремонту не принадлежит лучше европа и Китай нужно о них заботится
Меньший поршень под бензин А76. По поводу коленвала: есть вкладыши межремонтного размера 0.05. Как раз ваш случай, когда растачивать рано, но выработка уже есть.
//..если конечно интересно - как по букварю, что припробеге 60 тысячь мол надо менять кольца - всё это в современных реалиях брехня, ..после капиталки проехал 60 тысяч, разобрал, а кольца еще могли ходить и ходить, выработка у них была незначительная, но всё равно, уж если разобрал - заменил на новые, тем более я их заранее купил. ..про замену масла - менял через 6 - 7 тысяч, два раза в год получалось ..было у меня и даже такое - шпильку блока оборвал.. ..но потом удачно высверлил)) ..что ещё из интнрнсного было - подшипник сцепления был графитовый, вываренный мною в масле и заблокированный в обойме от проворота, ну эт уже сам химичил.. ..полукольцо осевого перемещения коленвала делал самодельное, из алюминия и наклепал его на бугель, под нагрузку от сцепления, на кпп стыковочный подшипник между первичным и вторичным валом заменил на двухрядный шариковый, там через токарные работы это.., ..фильтр масленный заменил на жигулёвский, ..кто то остерегается что там клапана редукционные могут подосрать - небыло там клапанов в фильтре ..много чего ещё делал и по электрике....
первый откапиталеный мной мотор, был москвичёвский... машина ехала 147 км/ч что так и не испавил - трещины моторного щита (где вал - тяга газульки)... был подложен подходящий брусок ))
@@ПРОМосквич исправный Москвич, 120 всяко... Я хз, мосты разные или одинаковые у них? В смысле передаточное... Зажигание по лампочке, норм зазоры клапанов и уасякот
Напишу выдержку из книги по ремонту Москвича: Требуемая величина диаметрального зазора в подшипниках при ремонте двигателя в отдельных случаях может быть обеспечена без перешлифовки шеек применением новых вкладышей номинального размера. Во всех других случаях необходимые зазоры получают шлифовкой шеек вала и установкой ремонтных вкладышей соответствующего размера.
Гильзы надо менять,там некуда растачивать, купил новые и всё, комплект, поршня +гильзы, по весу подогнал и забыл про поршневую, 60 000 это предел для такого движка. А лучше выброси это автохлам и купи нормальную машину.Москвичи с завода выходили уже бракованные . плохая машина
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Спасибо за видеообзор. Действительно, наглядно показаны различия - это интересно!
Ждем продолжения!
Спасибо большое. Выглядишь отлично. Я переживаю за твою отдышку. Что с легкими проблема или что-то другое. Будь здоров. Вы с товарищем молодцы. Хорошо рассказали про москвича двигатель. Не забывай я медик массажист инструктор лфк.
С ними все плохо☹️
@@ПРОМосквич Легкие капец .Давай Кирилл лечись. Буду молится за тебя.
@АлексендрЮрченко это не лечиться
@АлексендрЮрченко за молитву спасибо!
@@ПРОМосквич а че с ними?
А вообще двигатель москвич 412 очень прекрасный мотор и в данный момент он прекрасный мотор лучше Правительство будет поддерживать Китай Европу но не дай бог Российские двигатели двигатель очень не прихотлив то ремонта до ремонта проходил правда мало всего 350000 километров и за это нашему правительству эти двигателя не нужны лучше пусть мотор проходит 95000 километров и ремонту не принадлежит лучше европа и Китай нужно о них заботится
Привет от Андрея, ребристый масло фильтр это для меня была новость, спасибо
в основном у ранних моторов был еще эл муфта вентилятора, и цепь грм какая то фельдиперстовая
Аккумулятора нету вот и двигатель не запускается😂
Привет, если на 82.5 надумаете собирать кольца подарю.
Столько отличий!!!Никогда бы не подумал!да ещё и запчасти не взаимозаменяемые!всё бы ничего но запчастей сейчас хороших днём с огнём не найдёшь!
Не про все еще рассказали, там ещё и щкивы свои
Пучему я пишу на это канал потому что у нас был москвич 408 ну он был очень хороший АВТОМОБИЛЬ 🚗
Интересное видео про москвич❤❤❤
Меньший поршень под бензин А76.
По поводу коленвала: есть вкладыши межремонтного размера 0.05.
Как раз ваш случай, когда растачивать рано, но выработка уже есть.
Доброе утро из Шуша
Кирил приветствую 🤝.
Я с вами буду разбирать двигатель иж-412😀.
Вот так совпадение😂
Пожоже все решили перебрать моторы😄
Таких моторов. Больше не будет.
//..если конечно интересно - как по букварю, что припробеге 60 тысячь мол надо менять кольца - всё это в современных реалиях брехня, ..после капиталки проехал 60 тысяч, разобрал, а кольца еще могли ходить и ходить, выработка у них была незначительная, но всё равно, уж если разобрал - заменил на новые, тем более я их заранее купил. ..про замену масла - менял через 6 - 7 тысяч, два раза в год получалось
..было у меня и даже такое - шпильку блока оборвал.. ..но потом удачно высверлил))
..что ещё из интнрнсного было - подшипник сцепления был графитовый, вываренный мною в масле и заблокированный в обойме от проворота, ну эт уже сам химичил.. ..полукольцо осевого перемещения коленвала делал самодельное, из алюминия и наклепал его на бугель, под нагрузку от сцепления, на кпп стыковочный подшипник между первичным и вторичным валом заменил на двухрядный шариковый, там через токарные работы это.., ..фильтр масленный заменил на жигулёвский, ..кто то остерегается что там клапана редукционные могут подосрать - небыло там клапанов в фильтре
..много чего ещё делал и по электрике....
первый откапиталеный мной мотор, был москвичёвский... машина ехала 147 км/ч
что так и не испавил - трещины моторного щита (где вал - тяга газульки)... был подложен подходящий брусок ))
147 мне не нужно, мне и 100 за глаза😄
@@ПРОМосквич исправный Москвич, 120 всяко... Я хз, мосты разные или одинаковые у них? В смысле передаточное... Зажигание по лампочке, норм зазоры клапанов и уасякот
@TheSharoff 4,55 4,22 3,91 и 3.88
@@ПРОМосквич век живи, век учись... Был комби ИЖ, 1984г
@TheSharoff 3,91
Говорят, эти двигатели являются гражданской версией авиационного мотора?
у кого больше поршня прогорели у кого больше клапана стучат))
Интересное слово номинал слух режет. Нужно говорить СТАНДАРТ.
Отнюдь! Ремонтные размеры - тоже стандарт, заданный конструкторами мотора)
Напишу выдержку из книги по ремонту Москвича: Требуемая величина диаметрального зазора в подшипниках при ремонте двигателя в отдельных случаях может быть обеспечена без перешлифовки шеек применением новых вкладышей номинального размера. Во всех других случаях необходимые зазоры получают шлифовкой шеек вала и установкой ремонтных вкладышей соответствующего размера.
Расточи гильзы под 82 . 5 в чем проблема
Вообще не проблема, нужно только поршни найти и желательно УЗАМ, проблем нет просто найти хорошую запчасть проблема
какой пробег мотора?
130
Гильзы надо менять,там некуда растачивать, купил новые и всё, комплект, поршня +гильзы, по весу подогнал и забыл про поршневую, 60 000 это предел для такого движка. А лучше выброси это автохлам и купи нормальную машину.Москвичи с завода выходили уже бракованные . плохая машина
А как же два ремонтных размера? 82,5 и 83,?
Ремонтные гильзы возьми и всё, нахрена их растачивать, я не понимаю? Или комплект нулевой
60000 этот мотор пройдёт, если в нём вообще не менять масло, а если обслуживать нормально - на таком пробеге только цепь подтянуть 😂
@@Seregium Ну-ну...
@DOBRII_BE4ER. Взял года два тому назад, после чего понял что лучше растачивать☹️