Odpalanie silnika Briggs&Stratton w traktorku Husqvarny - odpali, czy korba wyjdzie bokiem?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 сен 2020
  • #Odpalanie po (prawdopodobnie) latach postoju i bliżej nieznanym stanie #silnika #briggs&stratton wyjętego z #traktorka kosiarki marki #Husqvarna. Silnik bez iskry więc trzeba najpierw przeczyścić styki, świecę i cewkę.
    Obawy wzbudza łata na bloku cylindra, którą już wcześniej wyszedł korbowód, czy tak będzie i tym razem?
    Z czego wyciągnąłem silnik możecie zobaczyć tutaj • Traktorek Husqvarna - ...
    patronite.pl/mothor - zostań patronem i miej wpływ na publikowane treści
    / mothor_pl - odwiedź profil na Instagramie
    / mothorpl - odwiedź profil na Facebooku
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 33

  • @czarne_pole
    @czarne_pole 3 года назад +2

    Co za wytrwałość, ja po 10 razie bym trącił carb młotkiem i byłoby pozamiatane:P No i dobrze że korba wciąż na swoim miejscu.

  • @lukaszklim5984
    @lukaszklim5984 Год назад +1

    Witam co było przyczyną braku iskry?

  • @majsterkowiczpl7036
    @majsterkowiczpl7036 3 года назад +1

    Witam .Wiem że od publikacji filmu mineło już trochę czasu ale mogę podpowiedzieć że w tych silnikach pod kołem magnesowym są platynki które warto przejrzeć i ustawić właściwy moment zapłonu .Z tego co widziałem na filmie to i zawory trzeba by sprawdzić szczelinomierzem . Pozdrawiam .

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  3 года назад

      Wszelkie uwagi miło widziane:) obecnie projekt przełożyłem na wiosnę i na pewno uwzględnię wszystko w naprawach:)

    • @majsterkowiczpl7036
      @majsterkowiczpl7036 3 года назад +2

      @@MoThorPL Ja obecnie walczę z podobnym sprzętem choc dużo starszym SIMPLICITY 4211mozna sobie wygooglac jak to wygląda .Ja poszedłem o kilka kroków do przodu dlatego że oddałem cały blok do szlifu z tym że poprosiłem o wstawienie żeliwnej tulei cylindra myślę że wydłuży to życie tego sprzętu trzeba było ustawić zawory co w tych silnikach nie jest proste bo albo trzeba szlifować nuzki zaworów albo szlifować gniazda zaworowe pomyłka trudna do naprawy .Niestety nie ma filmów z tej naprawy i raczej nie będzie .Ale chętnie podzielę się doświadczeniami w naprawie tego sprzętu.Pozdrawiam

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  3 года назад +1

      To faktycznie gruba naprawa, ja nie mam oryginalnego silnika, a szkoda bo było tu V2 ten też daje radę i po Twoim poście ponownie zastanawiam się czy nie ingerować mocniej w silnik🙂

  • @budujezglowa
    @budujezglowa Год назад

    witam czy moglbys podeslac zdjecia jak jest podlaczona stacyjka od a do z ??

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  Год назад

      Już nie posiadam tego sprzętu, więc niestety nie pomogę

  • @sg9555
    @sg9555 Год назад

    Witam gdzie kupić komplet uszczelek konkretnie do tego silnika?

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  Год назад

      Ja szukałem na allegro po numerach chesci, warto ściągnąć sobie instrukcje serwisowa do tego silnika i wtedy szukać

  • @BK-sh3ly
    @BK-sh3ly 2 года назад

    W jaki sposób wyregulować gaźnik w takim silniku aby równo pracował. Są dwa ciągła (jedno z cieniutką sprężynką).

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  2 года назад

      Cięgna to jedno, a drugie to śruby i nimi regulujesz dawkę i obroty, musisz odpalić i rozgrzać silnik a następnie regulować na zmianę trochę obroty i trochę dawkę, wtedy dodajesz gwałtownie gazu i jak się nie dławi i nie dymi to jest ok, ogólnie metodą prób i błędów i na tak zwane oko😉

    • @BK-sh3ly
      @BK-sh3ly 2 года назад

      @@MoThorPL czyli czuje że będę miał z tym trochę zabawy. Kupiłem nowy gaźnik tyle że czekam na uszczelkę. Ciekawe czy załapie. Tak myślę czy wszystkie śruby nie ustawić tak jak w starym i wtedy kręcić. Ma znaczenie czy będzie założony filtr powietrza czy mogę bez?

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  2 года назад

      @@BK-sh3ly możesz bez filtra chociaż czasem on pomaga nowy gaźnik będzie miał nowe dysze i nie będzie wyrobiony więc ustawienie wg starego może nie zadziałać ale spokojnie nie jest to trudna czynność😉

    • @BK-sh3ly
      @BK-sh3ly 2 года назад

      @@MoThorPL i tak jak myślałem mam problem. Mianowicie odpale silnik jak dam prawie fulll obroty i przysłonie kawałek otworu na filtr - silnik od razu wlatuje na full obroty. Klapa w gaźniku prawie wcale nie działa tzn cały czas full otwarta. Dopiero przy gaszeniu się trochę przymyka. Zastanawiam się czy nie odkręcić śruby od regulatora obrotów dać manetkę na full przekręcić śrubkę w prawo i dokręcić kluczem.

  • @mariuszptasik4590
    @mariuszptasik4590 2 года назад

    Witam.
    Co było przyczyną na filmie wolnego obracania się rozrusznika?

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  2 года назад +2

      Witam, prostownik za mały amperaz miał jak podłączyłem pod akumulator to od razu było jak należy

  • @kamilmarkiewicz9288
    @kamilmarkiewicz9288 3 года назад

    Odbija do filtra chyba?

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  3 года назад

      dokładnie, później wszystko wyregulowałem bo nie ma ciegien od ssania i gazu przy gaźniku, nawiosnę wznowię projekt

    • @kamilmarkiewicz9288
      @kamilmarkiewicz9288 3 года назад +2

      @@MoThorPL klin na wale lub koło nie od tego modelu

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  3 года назад

      Dzięki, będę sprawdzał w odpowiednim czasie:)

  • @fachcio
    @fachcio 2 года назад

    To silnik 2 t ? Bo klawiatury zaworowej nie ma pierwszy raz widzę silnik 2 t w traktorku

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  2 года назад

      To 4t tylko trochę inaczej rozwiązano kwestie zaworów niż w większości silników np hondy

    • @fachcio
      @fachcio 2 года назад

      @@MoThorPL a zrobi pan ten silnik i turbo wstawi ?

    • @MoThorPL
      @MoThorPL  2 года назад

      @@fachcio jeśli znajdę czas to coś pomyśle na razie mam inne projekty

    • @wiesdut
      @wiesdut 2 года назад

      @@MoThorPL }

    • @Koziolku
      @Koziolku 2 года назад +1

      To silnik dolnozaworowy, zawory są w bloku nie w głowicy.