Muy bien explicado papá trata que en la edición no cortes parte de la explicación porque queda raro... Manija de la LCSC. DALEEE QUE ESTE AÑO SE PONEEEEE
Al fin un video asi...son pocos los del ambiente...muy bueno! Te consulto podras hacer uno de los compresores, explicando fallas, como estaria OK, ect.! Gracias
Hola fabi como va todo bien ? Me alegro que t allá gustado el material, mira la realidad de vida útil del pulmon es completamente el uso y cuidado que vos tengas, demasiada presión si le echas en un uso continuo se puede romper, uso con todo el pulmon desinflado tmb se puede romper los extremos son malos en el uso de los pulmones si el auto está quieto y todo bajo no pasa nada pero hay veces que andarlo todo planchado sin aire sufren mucho la goma de losnpulmomes y tienden a romperse en el mal uso excesivo
Muy buen video!! Estaria copado que hagas otro explicando como es un buen cuidado y mantenimiento de una suspencion neumatica para aumentar su vida util como lo mencionas en el video, ya que no hay nada por el estilo en youtube!! También podrias hablar de los nuevos equipos HKI americanos, que poco y nada hay de información sobre ellos. Saludos y nos vemos en LCSC!!
@@TheLordAir Me gustaría preguntarte ciertos detalles que son importantes para mi. tengo mucha experiencia en suspensión hidroneumática del grupo citroen, he tenido un bx y ahora tengo un xantia. Hay ciertas ventajas que aporta esta suspensión y me gustaría saber si pudiera tenerlas también en una neumática aftermarket como la que muestras, para mi futuro coche. En primer lugar lo más importante creo que es la relación altura/dureza de la suspensión, ¿estas variables se pueden modificar por separado? ¿o de qué manera están relacionadas? Sería ideal, a mayor altura menor dureza para primar el confort en zonas bacheadas, y a menor altura mayor dureza para carretera y para mejorar la aerodinamica. En segundo lugar me gustaría saber si de alguna manera el sistema puede autoregularse a unos parámetros fijados en toda circunstancia. Por ejemplo si cargas mucho el vehículo, que los pulmones traseros suban presión para igualar la altura del coche a los parametros prefijados, y que aumente dureza para compensar el extra de carga y mantener los parametros de dureza originales. Por otro lado en una frenada fuerte también debería compensar la baja del frontal del coche para optimizar la fuerza de la frenada. En tercer lugar me gustaría saber si el vehículo puede circular sólo en 3 ruedas, haciendo que la suspensión compense el centro de gravedad del coche. Estos puntos que menciono los consigue la suspensión hidroneumática de citroen, a excepción de la relación altura/dureza, ya que una altura diferente a la por defecto, hace que el coche no deba superar los 30km/h, ya que la dureza aumenta demasiado. Un saludo y gracias por los aportes que el canal hace, todos aprendemos de todos y eso es lo más importante.
me encanto el vídeo , disculpa , siempre e tenido la duda , este sistema sirve si quiero usar el auto deportiva mente o seria muy insegura la parte de estabilidad o duras ion del sistema ?
Hola que tal genio como estas. Si lo entras al circuito por así decirlo quisas no sea la suspension indicada. Pero si es un uso deportivo de calle no tendrías ningún problema
Hola mi amigo que tal desde ya muchas gracias por suscribirte y para un camión lo ideal son los bilobulares, esos que son como un alfajor por asi decirlo. Esos viene para distintos pesos
Buen día amigo como estas primero que nada muchas gracias por mirar mis videos desde mexico. y nada estas bolsas son de castor nose si alli esta castor mexico.
Hola muchas gracias, para mayor confort te aconsejo cónicas, y duran quisas mayor tiempo. Y la altura va muy condicionada por el vástago pero si las conicaz tienden a levantar un poco mas
@@TheLordAir muchas gracias por responder, yo tengo colocadas rectas atras, pero se rompe el aro de plastico, y le quiero poner conicas pero tengo miedo que no baje tanto al desinflarla toda ya que la conica tiene la base mas alta que la recta
@@elchalo6661 tal cual podría llegar a variar pero no mucho. La recta para atrás es mejor para que baje tal cual. Yo siempre tube rectas hasta q tube cónicas.
El 6.0, a los cuantos psi se enrolla hacia a abajo? (En un auto mediano como puede ser un gol, onix, ka) Por lo que tengo entendido no se debería usar enrollado para que dure más no?
HOLA genio mira la realidad eso depende de todo el largo del vástago que vos tengas en el amortiguador. si es muy corto vas a necesitar menos presión como para q se desenrolle, eso varia bastante según el peso tmb. lo que si cualquiera de los 2 tanto recto como cónico si los cuidas duran mucho tiempo. la clave es no usarlo siempre muy bajo para no generar cortes de los anillos prensados en la bolsa, si te tengo que aconsejar una bolsa yo me inclino mas a la cónica ya que te da mayor confort.
Si amigo que tal en algunas vtv rebotan pero no por el estilo de suspension sino más que nada por no tener puestas las vieletas ( en muchos casos para que el auto baje más) y luego por hueco de semi eje ( en la línea vw para que baje más tmb ) después practicamete pasan en casi todos los puntos de vtv
Amigo que pasa si voy a 120km/hora y se rompe una bolsa andando siento que en seguridad se queda corto esos sistemas se supone que caeria todo el peso del auto en la llanta ya me imagino el desenlace qué opinas
Si tal cisma pero tmb corres riesgo que el fuelle toque con la cubierta. Por eso cuando se deja original el ekipo de suspensión neumática no falla y casi no se reniega, cuando empiezan las reformas corres más riesgo que suceda alguna anomalía
![PELIGRO SUSPENSIÓN NEUMÁTICA [ NO HAGAS ESTO ]](http://i.ytimg.com/vi/tmOPzqaCbAg/mqdefault.jpg)
Genio, mejor explicado imposible.. Hace él vídeo como cuidar los pulmones y demás
Gracias genio, muchas gracias vamos a seguir con más vídeos
Muy bien explicado papá trata que en la edición no cortes parte de la explicación porque queda raro... Manija de la LCSC. DALEEE QUE ESTE AÑO SE PONEEEEE
Gracias amigo 🤙
Al fin un video asi...son pocos los del ambiente...muy bueno!
Te consulto podras hacer uno de los compresores, explicando fallas, como estaria OK, ect.! Gracias
Muchas gracias por el vídeo sos un genio. Podrías decirme cuál es la manera de cuidar los pulmones y más o menos q durabilidad tienen gracias
Hola fabi como va todo bien ? Me alegro que t allá gustado el material, mira la realidad de vida útil del pulmon es completamente el uso y cuidado que vos tengas, demasiada presión si le echas en un uso continuo se puede romper, uso con todo el pulmon desinflado tmb se puede romper los extremos son malos en el uso de los pulmones si el auto está quieto y todo bajo no pasa nada pero hay veces que andarlo todo planchado sin aire sufren mucho la goma de losnpulmomes y tienden a romperse en el mal uso excesivo
Muy buen video!! Estaria copado que hagas otro explicando como es un buen cuidado y mantenimiento de una suspencion neumatica para aumentar su vida util como lo mencionas en el video, ya que no hay nada por el estilo en youtube!!
También podrias hablar de los nuevos equipos HKI americanos, que poco y nada hay de información sobre ellos.
Saludos y nos vemos en LCSC!!
Bárbaro amigo como no voy hacer eso tmb. Perfecto muy buena idea. Abraso y gracias por ver el video
@@TheLordAir Me gustaría preguntarte ciertos detalles que son importantes para mi. tengo mucha experiencia en suspensión hidroneumática del grupo citroen, he tenido un bx y ahora tengo un xantia.
Hay ciertas ventajas que aporta esta suspensión y me gustaría saber si pudiera tenerlas también en una neumática aftermarket como la que muestras, para mi futuro coche.
En primer lugar lo más importante creo que es la relación altura/dureza de la suspensión, ¿estas variables se pueden modificar por separado? ¿o de qué manera están relacionadas? Sería ideal, a mayor altura menor dureza para primar el confort en zonas bacheadas, y a menor altura mayor dureza para carretera y para mejorar la aerodinamica.
En segundo lugar me gustaría saber si de alguna manera el sistema puede autoregularse a unos parámetros fijados en toda circunstancia. Por ejemplo si cargas mucho el vehículo, que los pulmones traseros suban presión para igualar la altura del coche a los parametros prefijados, y que aumente dureza para compensar el extra de carga y mantener los parametros de dureza originales. Por otro lado en una frenada fuerte también debería compensar la baja del frontal del coche para optimizar la fuerza de la frenada.
En tercer lugar me gustaría saber si el vehículo puede circular sólo en 3 ruedas, haciendo que la suspensión compense el centro de gravedad del coche.
Estos puntos que menciono los consigue la suspensión hidroneumática de citroen, a excepción de la relación altura/dureza, ya que una altura diferente a la por defecto, hace que el coche no deba superar los 30km/h, ya que la dureza aumenta demasiado.
Un saludo y gracias por los aportes que el canal hace, todos aprendemos de todos y eso es lo más importante.
Buenas noches pregunta esas bolsas vienen con válvula para inflar las o toca instalar compresor disculpen mi ignorancia grasias
Hola muy bien explicado. Vi que ya hay 10.0 para camioneta y justamente tengo una Ranger doble cabina y quiero colocar. Que costo tendría? Gracias
Que bien explicado esta!!! Muy buen videooo
Gracias genio. 😁
me encanto el vídeo , disculpa , siempre e tenido la duda , este sistema sirve si quiero usar el auto deportiva mente o seria muy insegura la parte de estabilidad o duras ion del sistema ?
Hola que tal genio como estas. Si lo entras al circuito por así decirlo quisas no sea la suspension indicada. Pero si es un uso deportivo de calle no tendrías ningún problema
Excelente video. Consulta. Con la 7.0 pasa más serca de la cubierta el pulmón?
Hola genio, es practicamente similar pero siempre depende del largo del amortiguador que tenga
@@TheLordAir muchas gracias por tu respuesta
Que buen video! 💪🏻💪🏻 conoces buenos instaladores en Tucumán o Cordoba?
Te hago una consulta, perdon por mi ignorancia. Cuando pones la neumática atrás, se eliminan los espirales no? Muu bien explicado el video
Hola genio que tal, así es se reemplazan los espirales por las bolsas. Depende el auto tmb llevan bolsa especifica
Cómo es el andar con las bolsas 7.0?
Ok buena explicación , muy interesante. ¿Se pueden adquirir en línea estas bolsas ?
Genioooo 🙌🙌amigo dónde puedo conseguir los 7.0??no consigo nada la mayoría venden hki 😢
Nice!
Hola me he suscrito a tu canal de youtuve una pregunta para usted cómo saber que bolsa necésito para un camión de 6 toneladas
Hola mi amigo que tal desde ya muchas gracias por suscribirte y para un camión lo ideal son los bilobulares, esos que son como un alfajor por asi decirlo. Esos viene para distintos pesos
Disculpa se puede poner bolsas a una fof150 pero m pregunta es q se pueda ynflar con conpresor casero cm si fuera una llanta
Hola y para una saveiro que me recomiendas ? No quiero perder confor
Para un Chevrolet spart gt atras cual pulmon se le piede colocar
Hola amigo buenos días, Donde puedo conseguir las bolsas? saludos desde México
Buen día amigo como estas primero que nada muchas gracias por mirar mis videos desde mexico. y nada estas bolsas son de castor nose si alli esta castor mexico.
Hola muy buen video, para una saveiro g6, que bolsa recomedas para atras, recta o conica? Con las dos tengo la misma altura?
Hola muchas gracias, para mayor confort te aconsejo cónicas, y duran quisas mayor tiempo. Y la altura va muy condicionada por el vástago pero si las conicaz tienden a levantar un poco mas
@@TheLordAir muchas gracias por responder, yo tengo colocadas rectas atras, pero se rompe el aro de plastico, y le quiero poner conicas pero tengo miedo que no baje tanto al desinflarla toda ya que la conica tiene la base mas alta que la recta
@@elchalo6661 tal cual podría llegar a variar pero no mucho. La recta para atrás es mejor para que baje tal cual. Yo siempre tube rectas hasta q tube cónicas.
Para la tornado 2008... Se puede adaptar?
Como hces para que baje y suba más rápido
Buenos días para una voyager 2003 que pulmón (bolsa de aire ) me recomiendas
Muito bom video! Qual a mais confortável?
brigado amigo, Mais confortable 7.0
@@TheLordAir obrigado!
Que bolsa recomiendan para un nissan tiida?
Como se vuelve a suspension original ?
Que volsa le queda a un chevy c2??? Saludos
El 6.0, a los cuantos psi se enrolla hacia a abajo? (En un auto mediano como puede ser un gol, onix, ka) Por lo que tengo entendido no se debería usar enrollado para que dure más no?
HOLA genio mira la realidad eso depende de todo el largo del vástago que vos tengas en el amortiguador. si es muy corto vas a necesitar menos presión como para q se desenrolle, eso varia bastante según el peso tmb. lo que si cualquiera de los 2 tanto recto como cónico si los cuidas duran mucho tiempo. la clave es no usarlo siempre muy bajo para no generar cortes de los anillos prensados en la bolsa, si te tengo que aconsejar una bolsa yo me inclino mas a la cónica ya que te da mayor confort.
Donde puedo comprar (en Internet) ese kit de bolsa de aire para un mit lancer 2016.
Hola La bolsa de aire 7.0 Sirve para Kia Rio 2019 ?
Hola q tal si como no perfectamente y es una buena bolsa para tus sistema de suspensión
Pregunta como se mide?
Tengo?una pregunta tengo una toyota hiace.sirve para camioneta
Dónde lo puedo comprar?
Hola q tal @abccar.argentina
tienes suspension neumatica para una ford econoline?
Holq q tql genio no amigo no tengo para ese auto
La vtv la pasan ? Joden en algunas ?
Si amigo que tal en algunas vtv rebotan pero no por el estilo de suspension sino más que nada por no tener puestas las vieletas ( en muchos casos para que el auto baje más) y luego por hueco de semi eje ( en la línea vw para que baje más tmb ) después practicamete pasan en casi todos los puntos de vtv
Hola. Tenes local para comprarte un kit de neumatica completo para mi auto?
Hola que tal mi Instagram es thelordair
Alguien me puede decir como se prensa la bolsa 🙄
Quetal, que bolsa me sirve para un toyota platz (yaris)?
Hola q tal buenas noches, bolsas bilobulares son las ideales.
Amigo que pasa si voy a 120km/hora y se rompe una bolsa andando siento que en seguridad se queda corto esos sistemas se supone que caeria todo el peso del auto en la llanta ya me imagino el desenlace qué opinas
120 ??? es obvio que te vuelcas . Estoy en eso de cambiar o no a sistema de aire en la amortiguacion . todavia hay algunos inconvenientes .
Suscritoooooo
Hola yo quiero saber como puedo adquirir los purmones 7.0
Hola que tal, castor Argentina los está vendiendo.
@@TheLordAir como cuanto son para comprar el kit completo
@@starlynrodriguez8725 4 amigo 2 delanteros y 2 traseros
@@TheLordAir ok
Y donde lo puedo comprar
Cuanto mide de ancho
Y de alto cuanto?mide
Cómo hacer el aro blanco de protección cuando esté ya se sale o se cae
Tengo una camioneta toyota hiace año 2000
Yo tengo una envite
Yo tengo una envite
Envoy2002 cual debo usar y donde las consigo
Los platos d plásticos cuando el auto tiene pjna d eje o baja mas d lo normal hay q sacarlos skno toca
Si tal cisma pero tmb corres riesgo que el fuelle toque con la cubierta. Por eso cuando se deja original el ekipo de suspensión neumática no falla y casi no se reniega, cuando empiezan las reformas corres más riesgo que suceda alguna anomalía
Si estamos renegando con eso separadores en ruedas etc
@@eduardocolacelli9318 si tal cual pero bueno sino hacemos esas reformas no habrían autos bajos al extremo 🥲
Geniallllll