Классно у вас машины сохраняются! Даже подвеска без ржавчинки. У нас в мск реагенты, все мигом ржавеет( На лису бестолковую нечего даже внимание обращать.
Нормальные машины и с 15 года вообще нет ржавчины ! При правильных настройках основных агрегатов и узлов вообще ни чего не ломается и запас прочности просто запредельный ! По комфорту вообще все супер, есть все и ни сколько не хуже чем в бюджетных иномарках ! Я на своем патре всю Россию три раза проехал с семьей и маленькими детьми, все просто в восторге и еще хотят! Ни каких отказов и поломок, все штатное! На данный момент пробег уже 120 тыс это 80% трасса и 20% остального. По трассе комфортная скорость 120 хоть весь день , по плохому асфальту комфортно 100, по гравию комфортно 100, по полю комфортно 100 и при этом авто вообще не ломается - ну попробуй найди такую иномарку за эти деньги !!! Авто использую как повседневный в условиях города ( работа ,дом, магазины и т.д.) , по выходным куда нибудь из грязного города ! Для города вообще идеальное авто ! Сначала держал два авто и патра думал использовать только для загородных поездок так как насмотрелся ютюба, где все твердят что на патриоте в городе будешь как на слоне в посудной лавке! Но немного поездив в городе удивился - да на патре в городе легче ездить - во первых комфорт на уровне, салон как квартира, но внешние габариты как у моей шкоды актавии, во вторых вообще не отвлекаюсь на дорожное покрытие - мне вообще пофигу что там делается ( рельсы, ямы) я слежу только за дорожной обстановкой, в третьих я сижу над основным потоком и соответственно раньше других вижу где свободней полоса, где образовалось окно и т.д., в четвертых вообще нет проблем с парковкой , размеры (длинна и ширина) как у обчного седана С класса, зато припарковаться можно хоть на забор ! Три года назад в конце концов продал нахрен эту шкоду и полностью пересел на патриот и очень доволен ! Каждый день езжу и получаю от этого удовольствие - это авто дарит удовольствие и наслаждение от вождения ! На шкоде ездил просто как овощ, вообще без эмоций ( сидиш как баран в пробке и вечно смотришь в чью то жопу ).
Ездил несколько дней. Как это ни странно, но по городу мне на нём тоже понравилось. Помимо обзорности обратил внимание что никто не лезет под колёса, не подрезает и не затирает, видать вид стальных подножек дисциплинирует. Сложно сказать, но ездить гораздо комфортнее, чем на малолитражке. Я бы и сам взял, но расход у него пугающий просто, хоть и живу в сельской местности и люблю природу
Я вот сейчас патриота хочу купить, вот думаю, купить 11 года, коих предложений очень много в впринципе неплохом состоянии, или переплатить за 16 или 18 год. Пока не знаю, но в целом эта машина мне нравится и подходит на все 100. Конечно расход бы топлива чуть поменьше, но в целом мне как-то все равно на этот параметр. Вообщем пока думаю, но больше вариантов пока не вижу, ведь хочу внедорожник, а бюджетных вариантов из иномарок как-то нету)
Владелец этого автомобиля и сам автомобиль для меня являются отличным показателем бережного и рационального отношения. Я ищу УАЗ Патриот с пробегом в 300 тыс.км и более, для того, что бы посмотреть самому и показать вам. Пишите комментарии. Кто сколько проехал? Делитесь своим опытом. Приятного просмотра!!!
Дмитрий, скажите пожалуйста, как правильная эксплуатация и забота о автомобиле влияет на её коррозию? Что вы имеете ввиду, когда говорите эти слова? Я владелец патриота, обслуживаюсь у ОД, масло меняю через 7- 10 т.к., а не как многие блогеры через 15, машина эксплуатируется 99,9% по асфальту, в бездорожье ни когда не была, ездил за 3 года раз 5 за грибами, в первый год по гарантии было перекрашено 5 мест, сейчас зацвела вся задняя дверь! Что я делаю не так?
@@novikoff9261 В Забайкалье и в Бурятии не сыпятся реагенты на дорогу, поэтому там машины и по старше без ржи.... А забота заключается в том, как машина была с нова заантикорина... Если патриоту с нова сделать качественный АНТИКОР, то он будет радовать хозяина и после 15 лет эксплуатации...
Это не удивительно, чем западнее тем быстрее гниют они, процесс коррозии намного быстрей чем в Бурятии и Заб. крае. На счет отношения хозяина к УАЗу полностью согласен.
Вот об этом я и говорю постоянно! За любой машиной ухаживать надо, смазывать вовремя, а главное своими руками. С бамперами то заводчане намудили чёт на новых версиях, превратив их в декорацию. Он даже и бампером то называться не может. Какая то декоративная накладка.
У моего знакомого Патриот 2011 года, дизель, двс ивеко. Брал он его б\у, во Владимирской области, сам живёт в М. О., пробег сейчас около 100к.Предыдущий хозяин его хорошенько обработал, так вот, есть небольшие жучки по кузову конечно, пороги целые, крылья тоже, копл. Лимитед с люком, кондеем, мне его уаз очень нравится. Менял он конечно много чего, но он чисто для себя, и на юг, и на Кольский полуостров, во общем машина классная
Всем привет! Дмитрий, всё правильно сказал, какой хозяин, такой и конь. А зачастую бывает и так, не в коня хозяин. Вот два уазика, старый и новый, как у хорошей матери дети, чистинькие, ухоженные, а есть крузаки загаженые до ужаса. На счёт коррозии, тут и от хозяина и от региона. У нас не сыпят соль, даже 70 х годов машины целые, а в беларуссии применяют реогенты, так племяш на ниссане приезжал, у него домкрат некуда поставить, низ весь гнилой и машина не старая.
Был УАЗ Патриот 2007 года, продал в 2019 году. Бампера были настоящие. Под пластиком стояла стальная балка, которая , как -то спасла мне жизнь. В горах обледенела дорога и я слетел в кювет. Успел поставить автомобиль перпендикулярно кювету и передом примерно 10 метров вниз по камням и небольшим деревьям и кустам. Доставали краном. Думал машине все. Осмотрел был сильно помят железный колесный диск. Вмятина с кулак. Хорошо, что под шиной стояла резиновая камера. Машина завелась и я доехал до дома, примерно 500 км. Пластиковая часть бампера была сдвинута от ударов по курстам, деревьям. Поправил и нормально, ходовая осталась целой. Теперь задние сидения. В отличие от новых авто они складывались полностью. Было дополнительное место для груза. Много ездил по городу и по трассам, которые поливались реагентами или посыпались песком с солью. Через 12 лет кузов в низу начал с одной стороны начал гнить. Были сколы и на капоте, но они особо не волновали. Подкрашивал. А так автомобиль отличный, до сих пор душа болит, что продал.
Отличное видео! 👍Я когда себе машину выбирал, ориентировался на ролики владельцев старых патриотов и так же обращал внимание на обновления в 2019. Все нововведения, а так же экспедиционный обвес сыграли решающую роль.
Вот живой пример отношения к машине! Следить надо и будет всё! Сам придерживаюсь такого мнения, снова всё разбери, промаж хорошо и езди, как говорится! Потом в процессе посматривай за сколами и прочими нюансами.
Ещё, конечно, важен регион; в Питере, например, зимой реагенты буквально "убивают" металл; приходиться постоянно и много уделять внимание защите и ремонту ЛКП.
Я сам с Сибири. Был недавно на своем автомобиле Газель Next в Петербурге. За полмесяца на моём автомобиле появилась Ржавчина. 5 лет её не было на моей машине.
в который раз слышу, что на новых патриках ручки легкие, откроет даже ребенок. у меня патрик 21 года АКПП. нифига дети открыть не могли и я всегда пальцем упирался. я их регулировал, стало получше. пальцем по привычке упираюсь😁
Здравствуйте Дима, ролик как всегда на позитиве.Пробег за 9 лет небольшой,у меня на москвиче с 2006года 360 тысяч+80т было, ещё немного и пять сотен будет
Говорят что до 2010 года Патрики не гнили так как эти?! Гниют уже и 19 года! У двух моих знакомых Патрики 15 и 16 год, поломок не много 👍 но ржавеют и лезет краска, менял недавно лобовое стекло и аху.л, серьезная гниль в тех местах куда оно вставляется! У брата был служебный 10 года! За 3 года эксплуатации (и в хвост и в гриву) Поломок практически 0, расходники менялись вовремя, но облезла даже крыша! Патрик классная машинка! Но почему они такое делают с железом и дешманским пластиком?! Лично мое мнение - это деверсия! За огромные взятки делают такую беду с качеством материалов и сборки! Не хотят конкуренты что бы у нас были свои качественные, большие внедорожники?!!!🤝🙂✊
А вы не слушайте никого, может им заплатили или другие цели, а патриотов достаточно катается по городам. Подхожу и изучаю. Все патриоты ржавые, больше или меньше.
Это наверное правда, у меня 9 года и до реагентов не ржавели даже сколы,под ними было видно белое, толи грунт толи фосфотация, и слышал что 8-9 год шла венгерская жестянка, может правда
Ну так ведь... Приморский город. Девять лет это очень хороший результат для питерского климата. Очень хороший. Дожди, солёные туманы, влажность, реагенты. Вы его сколько раз антикорили?
Дмитрий большое СПАСИБО полностью согласен с тобой,моей АУДИ В3 30 лет и если-бы я на ней не съехал на рыбалке в Зап.Березину она ещё бы походила лет 10.!!!!А так адью.
Прям ооочень хороший авто внедорожник, я помешан на уаз . о! Как он идёт как он идёт по бездорожье! А о патриоте можно только лишь мечтать! То что надо мне, конечно обожаю! 👍
Зачётый 9 летний патриот аж глаз радуется, с тобой согласен от прокладки между рулём и сиденьем 90% зависит....😄☝, тёска Алексей красавчик, сам если честно, тоже такой же✊✊👍👍👍👍😎✌смотрю ролики, в планах купить тоже ПАТРИКА себе, спасибо тебе за такие видео.Приятно посмотреть.Удачи на дорогах.✊🤝🤝🤝
Дмитрий здравствуйте. Обратил внимание на вашу резину, не видел или не нашел у вас видео отзыв про нее, думаю тоже ее взять, но встречаются последние отзывы в инете, якобы она испортилась и у нее очень маленький ресурс, хотелось бы вашу оценку услышать
У меня патриот 16 года, прошел 250 тысяч, особенных поломок нет, только обслуживал, двигатель масло совсем не ест...ржавчина пошла только под стеклом задней двери, сам виноват упустил...
Отличное видео,Дмитрий.Так держать!Видно что аккуратный хозяин попался.Скажи пожалуйста какой марки масляный фильтр ставил.Уменя то же УАЗ ПАТРИОТ, двигатель тоже ЗМС Про только с АКПП.
Добрый день! Я в 90 ездил на УАЗ 469,такого комфорта как в Патриоте там и не снилось! Проходимость да, бешеная,но холод в нем зимой собачий и эти дворники (они у меня были ещё с верху!)как в образуре танка!😬 Металл там конечно был толще чем нынешний. Уазовцы молодцы, прогрессируют.
У меня тоже патриот ивеко 11-го года. От ржавчины помогает только пушсало. Разогреваю в железной банке на печке и мажу им где только можно добраться кисточкой
Ну немного приукрасил автор, мой 2009г меняны главная пара, аммы из за лебёдки. Вот как ни крути а колесо дверь утягивает в низ, калитка нужна. Да и под капотом бачек нового образца и патрубки свежие. А в остальном полностью согласен. А по воду коррозии, тоже если крупным планом показать то найти рыжики можно легко, чего в городе только не сыпят, в нашем сыпят бионорд, пакасть редкостная.
За ролик спасибо !!! Тут собрались любители Патриотов ,, поэтому я , как ты сказал Хэйтер ??? не упал со стула а гордо досмотрел до конца и замечу что первый мой бус Тойота Сурф 91 года , на 90 проц был не ржавый , как будет вести металл УАЗов посмотрим через 20 лет хотя бы...В любом случае ,, ни гвоздя ни жезла !!!!!
10 000 в год это ни о чём,+ гаражное хранение,после каждой поездки мойка.Это музейный экспонат,а не повседневная эксплуатация.Сделайте обзор 10 лет и 300к+это будет ближе к истине.)))
Многие используют уаз не для катания по городу. Поэтому пробег в 10000-15000 для многих это нормально. Тоже думаю взять патриот и у меня как раз такие пробеги.
Была гранд витара, брал с нуля с салона в 2012 году, пробег 10-12 тыс в год, снизу гнить начала на 3-4 год. Это песец какой-то. Антикор не делал, думал я наивный, что не гниют иппонцы.
Патриот 2012 года к 2018 сгнил напрочь кузов. Ездил в Екате. Пробег 130 тыс. Да ваша машина 2011 года в отличном состоянии, в каком городе ездит? не продается?
Да все ломается плюс поправка на климот и стиль управления ( я знаю человека который двигателем не тормозит и лишний раз скорость не переключает 2106 как новая👍)
Уах у меня уаз 3163 2005г 500000км с + пробег. И я его не продам и не поменяю на АКПП. В связи с тем что мой патр имеет радикальные плюшки по мелочам он более аутентичный и более простой.
@@Dmit-Chita-UAZ плохо его эксплуатация была в руках строительной компании, просто когда я его увидел понял что он мой, сейчас на рестовраций но... поверь дружище что для уазика плохо то для паджеро смерть ☠ рама в идеале не сгнил. Получил удар в правую заднюю ось, диск в хлам похоже его не было при продаже коренной лист сломался а раме просто плевать. Кузов не гнилой и когда я смотрю обзоры в которых его обсирают мне как инженерно техническому работнику становится жутко я знаю на что способен уаз. Даже думал сам снять видео и разместить на ютюб. Мой отец водил уаз я сам будучи пацаном сел за руль буханки я реально уважаю эту машину. В Казахстане УАЗ ценят именно старые а новые перепродают. Процесс реанимации будет не простой с учётом моей зарплаты, технари сейчас не в моде.
Ваша машина просто не видела , наших калий солей , у нас сыпят живую соль на дороги по этому запчасти живые(новые) за год превращают как будто машина прошла 200 тыс км и ли 9 лет стояло в сыром гараже.
Думаю, что он крашен. Металлические реснички у фар и довольно длинный капот собирают сколы, а они ржавеют и требуют подкраса. Под резинками тоже цветёт. Ролики, вообще, вещь не надёжная, лучше менять при каждом ТО, и иметь запасной комплект. До "открытого моста" +- всё нормально было. Раньше лучше было, включая цену (((
Он 100% не крашен. Он до сих пор в идеальном состоянии. Я сейчас готовлю на своем канале обзор своего Патриота 4 года и 100 000 км пробега. Климат, дорожные условия и отношение хозяина к своему автомобилю вот секрет долголетия авто.
Хорошие машины УАЗ, но есть несколько но: 1. если сравнивать время, затраченное на ремонт машины и поддержание ее в хорошем состоянии, по сравнению с японскими, то УАЗ явно проигрывает. У меня Bighorn 1997 года, на спидометре 300 т.км, серьезных ремонтов не было. После покатушек ничего перебирать не нужно. Вернувшись с путешествия вокруг Байкала (около 4000 км), я поменял только масло в моторе. 2. вытекает из 1 - надежность машины оставляет желать лучшего. 3. качество деталей и запчастей. Разбирая УАЗ 2015 года, я охренел (если не сказать большего) от того, как проложена проводка в машине. Все болтается, трется, многое не продумано. Проехав на УАЗ от Читы до Анапы, заезжали практически во все официальные дилерские центры. Поменяли генератор, задний редуктор и так по мелочевке. Машина была с пробегом не более 5 т.км, т.е. практически новая. Надеюсь, что когда-нибудь УАЗ будут брать не за то, что на него можно купить запчасти в любом населенном пункте России, а за его качество и неповторимость, за его проходимость и надежность.
Где ездит уаз бигхорн туда не доедет,а покатушки как вы назвали на Уазе вообще не заметишь что там что то было!!! И если загнать бигхорн где Уазы ездят я уверен что он своим ходом от туда не выедит!!!
@@Roadsiberia так конечно далеко вам!!! У кого не было уазов не понять для каких он целей создан!!!! Мы вон на делянках ездим на буханке не один инотаз проехать не может
Поговорю сам с собой😂 Плохо, что есть человеки, может даже которые читать умеют, но смысл написанного не понимают. Буду Диме поднимать рейтинг))) Я в своём комментарии не пытался сравнивать УАЗ с японамашинами, а сказал, что надежность у них хромает. Конечно же у меня была куча машин, в том числе и УАЗ. У головастика я сам перебирал полностью движок и чего только я с ним не делал. Себе бы взял нового Патриота или нового Соболя, но не хочу покупать геморрой, мне нужна надежность.
Если машина всю жизнь в гараже стояла и ездила исключительно без говн и бродов это не значит что она сама по себе сохранилась, просто хозяин ее сохранил.
Берите в Чите, можно в Улан-Удэ у нас машины не гниют, что касается кондиционера, тут зависит от комплектации. Я выставил свой Патриот на продажу 1500000
У меня 9 года, 130000 пробег, сначала действительно не одного жучка не было, но года два начали в городе поливать реагент, слава по трассе нет, и потихоньку жуки начали появляться, если вовремя не убирать сгиниет нафиг, пока помагает защитная полироль, а днище, каждый год подчищаю и антикор на зиму и весну хватает, но все равно ржа появляется, Тула
Конечно машине 14 лет, все машины рано или поздно начинают гнить. Такова природа. И надо признать, что к сожалению у нас есть технологическое отставание и разгильдяйство в нашем автопроме.
Если завод установилб зади пружины а не ресоры а спереди независимую подвеску то тогда можно былоб чуть чуть с прадиком сравнить ресоры это уже самый древни век
Всё по делу, но вот с зеркалами я не согласен. Сам элемент гораздо лучше (больше), отсюда и обзор. Не зря же раньше от пикапа ставили, а теперь их на рестайлинг стали менять. Дмитрий, клич на форум кинь, там точно найдешь патриот с пробегом за 300т.км.
УАЗ пикап 11 года, пробег 80тк. Поменял на 50т цепь ГРМ на двухрядку, шкворння ваксойл с масленками, передний кардан, гидрики. На 60 поменял сцепление, хотя можно было поменять только выжимной. Неужели однорядная китайская цепочка, которую начали ставить с 11 года прошла больше 100т? " Меня терзают смутные сомнения" .....
Вероятнее всего не китайская а чешская. Я поменял на 70000 насмотревшись жутиков в интернетах. Поменял - зря. Состояние было отличное. 100 для нее не предел.
На моделях 2011 года стояла двухрядная цепь.Однорядную чешскую цепь с китайскими гидронатяжителями стали ставить с 2013 года. и до 2018. На ЗМЗ ПРО опять стоит двухрядная цепь.
Гидрокомпенсаторы можно было разобрать и промыть. В них, обычно, скапливается стружка (не качественная сборка дв-ля) и отложения из низкокачественного масла. Но это, конечно, делается своими руками.
@@Dmit-Chita-UAZ у меня 12 года машина была, там стояла однорядка, проездил на ней до 100 тыс.км, когда менял оказалось что зря, она была в идеале, износ был только на пром.вале, и на звезде колена 80 процентов износ
Кино
Классно у вас машины сохраняются! Даже подвеска без ржавчинки.
У нас в мск реагенты, все мигом ржавеет(
На лису бестолковую нечего даже внимание обращать.
Понять и простить. Баба жэ... )))
В Забайкалье и Якутии машины очень хорошо сохраняются. Можно на машинах вообще без краски ездить)))
@@Roadsiberia Это точно 😁
У собянина спроси..
@@allspbAlexey молчит, ска
Блин, всегда нравятся ваши ролики, всё по делу, информативно и по-простому. Успехов в творчестве, буду ждать новых видеороликов.
Нормальные машины и с 15 года вообще нет ржавчины ! При правильных настройках основных агрегатов и узлов вообще ни чего не ломается и запас прочности просто запредельный ! По комфорту вообще все супер, есть все и ни сколько не хуже чем в бюджетных иномарках ! Я на своем патре всю Россию три раза проехал с семьей и маленькими детьми, все просто в восторге и еще хотят! Ни каких отказов и поломок, все штатное! На данный момент пробег уже 120 тыс это 80% трасса и 20% остального. По трассе комфортная скорость 120 хоть весь день , по плохому асфальту комфортно 100, по гравию комфортно 100, по полю комфортно 100 и при этом авто вообще не ломается - ну попробуй найди такую иномарку за эти деньги !!! Авто использую как повседневный в условиях города ( работа ,дом, магазины и т.д.) , по выходным куда нибудь из грязного города ! Для города вообще идеальное авто ! Сначала держал два авто и патра думал использовать только для загородных поездок так как насмотрелся ютюба, где все твердят что на патриоте в городе будешь как на слоне в посудной лавке! Но немного поездив в городе удивился - да на патре в городе легче ездить - во первых комфорт на уровне, салон как квартира, но внешние габариты как у моей шкоды актавии, во вторых вообще не отвлекаюсь на дорожное покрытие - мне вообще пофигу что там делается ( рельсы, ямы) я слежу только за дорожной обстановкой, в третьих я сижу над основным потоком и соответственно раньше других вижу где свободней полоса, где образовалось окно и т.д., в четвертых вообще нет проблем с парковкой , размеры (длинна и ширина) как у обчного седана С класса, зато припарковаться можно хоть на забор ! Три года назад в конце концов продал нахрен эту шкоду и полностью пересел на патриот и очень доволен ! Каждый день езжу и получаю от этого удовольствие - это авто дарит удовольствие и наслаждение от вождения ! На шкоде ездил просто как овощ, вообще без эмоций ( сидиш как баран в пробке и вечно смотришь в чью то жопу ).
Писал конструктор уаза😉
@@user-ou7eb8ym1b ну а ты тогда, по такой логике, школьник-задрот.
С 16года не гниют, у товарища,он в Москве,патриот 17года, не гниёт.А если в Москве не гниёт,то это показатель.
Ездил несколько дней. Как это ни странно, но по городу мне на нём тоже понравилось. Помимо обзорности обратил внимание что никто не лезет под колёса, не подрезает и не затирает, видать вид стальных подножек дисциплинирует. Сложно сказать, но ездить гораздо комфортнее, чем на малолитражке. Я бы и сам взял, но расход у него пугающий просто, хоть и живу в сельской местности и люблю природу
Я вот сейчас патриота хочу купить, вот думаю, купить 11 года, коих предложений очень много в впринципе неплохом состоянии, или переплатить за 16 или 18 год. Пока не знаю, но в целом эта машина мне нравится и подходит на все 100. Конечно расход бы топлива чуть поменьше, но в целом мне как-то все равно на этот параметр. Вообщем пока думаю, но больше вариантов пока не вижу, ведь хочу внедорожник, а бюджетных вариантов из иномарок как-то нету)
Владелец этого автомобиля и сам автомобиль для меня являются отличным показателем бережного и рационального отношения. Я ищу УАЗ Патриот с пробегом в 300 тыс.км и более, для того, что бы посмотреть самому и показать вам. Пишите комментарии. Кто сколько проехал? Делитесь своим опытом. Приятного просмотра!!!
Дмитрий, скажите пожалуйста, как правильная эксплуатация и забота о автомобиле влияет на её коррозию? Что вы имеете ввиду, когда говорите эти слова? Я владелец патриота, обслуживаюсь у ОД, масло меняю через 7- 10 т.к., а не как многие блогеры через 15, машина эксплуатируется 99,9% по асфальту, в бездорожье ни когда не была, ездил за 3 года раз 5 за грибами, в первый год по гарантии было перекрашено 5 мест, сейчас зацвела вся задняя дверь! Что я делаю не так?
@@novikoff9261 В Забайкалье и в Бурятии не сыпятся реагенты на дорогу, поэтому там машины и по старше без ржи.... А забота заключается в том, как машина была с нова заантикорина... Если патриоту с нова сделать качественный АНТИКОР, то он будет радовать хозяина и после 15 лет эксплуатации...
@@pilot2813 как антикор влияет на каррозию кузова?
@@novikoff9261 Вы не поверите!, машины гниют изнутри. ВСЕ. Из иномарок, особенно, Мазды и Хонды.
@@novikoff9261 у меня таж история: (
машина любит ласку, чистоту и смазку...
Спасибо, и удачи на дорогах.
Это не удивительно, чем западнее тем быстрее гниют они, процесс коррозии намного быстрей чем в Бурятии и Заб. крае. На счет отношения хозяина к УАЗу полностью согласен.
Вот об этом я и говорю постоянно! За любой машиной ухаживать надо, смазывать вовремя, а главное своими руками.
С бамперами то заводчане намудили чёт на новых версиях, превратив их в декорацию. Он даже и бампером то называться не может. Какая то декоративная накладка.
А старую морду можно перекинуть? А то меня эта сутенёрская мордаха тоже не впечатляет
@@emakhmetov4136 я думаю можно, но надо и подрамник под бампер.
У моего знакомого Патриот 2011 года, дизель, двс ивеко. Брал он его б\у, во Владимирской области, сам живёт в М. О., пробег сейчас около 100к.Предыдущий хозяин его хорошенько обработал, так вот, есть небольшие жучки по кузову конечно, пороги целые, крылья тоже, копл. Лимитед с люком, кондеем, мне его уаз очень нравится. Менял он конечно много чего, но он чисто для себя, и на юг, и на Кольский полуостров, во общем машина классная
Всем привет! Дмитрий, всё правильно сказал, какой хозяин, такой и конь. А зачастую бывает и так, не в коня хозяин. Вот два уазика, старый и новый, как у хорошей матери дети, чистинькие, ухоженные, а есть крузаки загаженые до ужаса. На счёт коррозии, тут и от хозяина и от региона. У нас не сыпят соль, даже 70 х годов машины целые, а в беларуссии применяют реогенты, так племяш на ниссане приезжал, у него домкрат некуда поставить, низ весь гнилой и машина не старая.
От водилы зависит полно даже старых авто ухоженных по солями ездят,а есть новые авто гнилухи!!!
Спасибо за позитив👍
Спасибо за информацыю! Нужно отметить задний ряд сидений у старого . Спинки откидываются назад.
У меня патриот конца 2007 года и все исправно, главное следить за машиной и относиться к ней бережно
Спасибо вам за ролик.
Огонь машины сам на таком двигаюсь, видео зачет👍
Дмитрий добрый день лайк огромный видос класс и уазики класс.
Был УАЗ Патриот 2007 года, продал в 2019 году. Бампера были настоящие. Под пластиком стояла стальная балка, которая , как -то спасла мне жизнь. В горах обледенела дорога и я слетел в кювет. Успел поставить автомобиль перпендикулярно кювету и передом примерно 10 метров вниз по камням и небольшим деревьям и кустам. Доставали краном. Думал машине все. Осмотрел был сильно помят железный колесный диск. Вмятина с кулак. Хорошо, что под шиной стояла резиновая камера. Машина завелась и я доехал до дома, примерно 500 км. Пластиковая часть бампера была сдвинута от ударов по курстам, деревьям. Поправил и нормально, ходовая осталась целой.
Теперь задние сидения. В отличие от новых авто они складывались полностью. Было дополнительное место для груза. Много ездил по городу и по трассам, которые поливались реагентами или посыпались песком с солью. Через 12 лет кузов в низу начал с одной стороны начал гнить. Были сколы и на капоте, но они особо не волновали. Подкрашивал.
А так автомобиль отличный, до сих пор душа болит, что продал.
Абсолютно согласен.тоже предал своего друга, до сих пор душа болит
Отличный обзор
Отличное видео! 👍Я когда себе машину выбирал, ориентировался на ролики владельцев старых патриотов и так же обращал внимание на обновления в 2019. Все нововведения, а так же экспедиционный обвес сыграли решающую роль.
Вот живой пример отношения к машине! Следить надо и будет всё! Сам придерживаюсь такого мнения, снова всё разбери, промаж хорошо и езди, как говорится! Потом в процессе посматривай за сколами и прочими нюансами.
Дмитрий здравствуйте спасибо за видео.Правильно в одних руках машина будет супер!!!
Владельцу надо устроиться гинеральным детектором УАЗ тогда бы он там навел порядок со качеством зборки
Гофры на дверях и другие мелочи точно бы поменял)))) и сделал бы Патриот надежным как автомат Калашникова не убиваемым.
Ещё, конечно, важен регион; в Питере, например, зимой реагенты буквально "убивают" металл; приходиться постоянно и много уделять внимание защите и ремонту ЛКП.
УАЗ Патриот, всех переживет 👍👍👍
а есть опыт с пикапом? посоветуешь? примерно будет думаю качество одинаковое..
Наверное самый честный обзор про данную модель поддерживаю сам убедился в этом на своём опыте только на 2012 года выпуска покупался в Чите с салона
Я сам с Сибири. Был недавно на своем автомобиле Газель Next в Петербурге. За полмесяца на моём автомобиле появилась Ржавчина. 5 лет её не было на моей машине.
в который раз слышу, что на новых патриках ручки легкие, откроет даже ребенок. у меня патрик 21 года АКПП. нифига дети открыть не могли и я всегда пальцем упирался. я их регулировал, стало получше. пальцем по привычке упираюсь😁
Отлично!
Посмотрел и вспомнил про ещё одну #хотелкиуазпатриот - складывающиеся в ровный пол задние сиденья)))))
Дмитрий молодец .👍👍👍
Машина очень хорошо сохранился и пробег маленький за девять лет, владелец молодец. Привет из Западного Казахстана.
Здравствуйте Дима, ролик как всегда на позитиве.Пробег за 9 лет небольшой,у меня на москвиче с 2006года 360 тысяч+80т было, ещё немного и пять сотен будет
Согласен, пробег небольшой. Хозяин занятой человек...
Молочаги👍
Молодец Дмитрий!!! А когда про путешествия снимать будешь?? 👍👍👍
Юра как поеду...........)))))))
Говорят что до 2010 года Патрики не гнили так как эти?! Гниют уже и 19 года! У двух моих знакомых Патрики 15 и 16 год, поломок не много 👍 но ржавеют и лезет краска, менял недавно лобовое стекло и аху.л, серьезная гниль в тех местах куда оно вставляется! У брата был служебный 10 года! За 3 года эксплуатации (и в хвост и в гриву) Поломок практически 0, расходники менялись вовремя, но облезла даже крыша! Патрик классная машинка! Но почему они такое делают с железом и дешманским пластиком?! Лично мое мнение - это деверсия! За огромные взятки делают такую беду с качеством материалов и сборки! Не хотят конкуренты что бы у нас были свои качественные, большие внедорожники?!!!🤝🙂✊
А вы не слушайте никого, может им заплатили или другие цели, а патриотов достаточно катается по городам. Подхожу и изучаю. Все патриоты ржавые, больше или меньше.
5лет и 120иысяч на патрике ржавчины нет нигде!!! Но обработпан пуш садом был и антикором!!! Так что вывод обработал с новья и забыл о ржавчине!!!
У меня 2016 года , отличное состояние , появился скол , я его сразу подмазываю , меня не ломает это сделать
Это наверное правда, у меня 9 года и до реагентов не ржавели даже сколы,под ними было видно белое, толи грунт толи фосфотация, и слышал что 8-9 год шла венгерская жестянка, может правда
Я бы сказал не эволюцию, а деградацию тут можно проследить.
Тоже был 11 года. Тоже отъездил на нем 9 лет. Зацвел весь, пороги сгнили полностью. Эксплуатация Питер. Брал новый, антикор делал.
Печально 😞
Ну так ведь... Приморский город. Девять лет это очень хороший результат для питерского климата. Очень хороший.
Дожди, солёные туманы, влажность, реагенты.
Вы его сколько раз антикорили?
Трубы защиты порогов - это, емнип, фишка версии Limited. Они и на новых ставятся в экспедиционном пакете. Или в интернет-магазине УАЗа
Правильно, любить и ценить нужно машину!
Дмитрий большое СПАСИБО полностью согласен с тобой,моей АУДИ В3 30 лет и если-бы я на ней не съехал на рыбалке в Зап.Березину она ещё бы походила лет 10.!!!!А так адью.
Спасибо большое!!!
Крым смотрит с интересом!!!
Хочу Патриот, но все отговаривают!
На новый не потяну,
какой год посоветуете?
2021))))
Прям ооочень хороший авто внедорожник, я помешан на уаз . о! Как он идёт как он идёт по бездорожье! А о патриоте можно только лишь мечтать! То что надо мне, конечно обожаю! 👍
Привет земляк )))
Привет
Зачётый 9 летний патриот аж глаз радуется, с тобой согласен от прокладки между рулём и сиденьем 90% зависит....😄☝, тёска Алексей красавчик, сам если честно, тоже такой же✊✊👍👍👍👍😎✌смотрю ролики, в планах купить тоже ПАТРИКА себе, спасибо тебе за такие видео.Приятно посмотреть.Удачи на дорогах.✊🤝🤝🤝
Состояние машины зависит от прокладки....
Дмитрий здравствуйте. Обратил внимание на вашу резину, не видел или не нашел у вас видео отзыв про нее, думаю тоже ее взять, но встречаются последние отзывы в инете, якобы она испортилась и у нее очень маленький ресурс, хотелось бы вашу оценку услышать
У меня патриот 16 года, прошел 250 тысяч, особенных поломок нет, только обслуживал, двигатель масло совсем не ест...ржавчина пошла только под стеклом задней двери, сам виноват упустил...
Для меня бампера,сиденья,ручки и замки двери замка для меня много значит.Чего только стоит регулировка по углу наклона спинки задних сидений.
Отличное видео,Дмитрий.Так держать!Видно что аккуратный хозяин попался.Скажи пожалуйста какой марки масляный фильтр ставил.Уменя то же УАЗ ПАТРИОТ, двигатель тоже ЗМС Про только с АКПП.
Менял у диллеров и к сожалению не обратил внимание.
Поддержу у самого Патрик 2014 в идеальном строю есть пару тройку рыжиков...но у нас соль на трассе...в Забайкалье нет такого..... привет Чите!
Здравствуйте! Дмитрий, а какая у вас стоит резина, и есть ли обзор по ней?
ruclips.net/video/RsuHwaMoS6w/видео.html Обзор резины и проставки мост рессора
Девочке за шапку 👍🌹!!!
а задние сидения от старого патрика в новый можно поставить?
Не знаю 😁😁😁
👍
👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день! Я в 90 ездил на УАЗ 469,такого комфорта как в Патриоте там и не снилось! Проходимость да, бешеная,но холод в нем зимой собачий и эти дворники (они у меня были ещё с верху!)как в образуре танка!😬 Металл там конечно был толще чем нынешний. Уазовцы молодцы, прогрессируют.
Да, мой батя тоже ездил на 469 и я в детстве учился на нём рулить, в то время для это было супер
Дмитрий, забыли сказать, что теперь стекла не наризинке ставят а вклейвают, и бородавки повторителей поворотов с передних крыльев убрали.
2011 год. Ивека, 280ткм. Москва. Ржа ползет. Это условия городских дорог...
У меня тоже патриот ивеко 11-го года. От ржавчины помогает только пушсало. Разогреваю в железной банке на печке и мажу им где только можно добраться кисточкой
Потриот старый соли не видел , за девять лет 103 тыщ это мало, зимой не ездил, мой Ларго за пять лет 200тыщ проездил тоже в отличном состоянии
фантастика. Если Патриот начнут оцинковывать аки Форд, то я тоже куплю Патриот.
Добрый день! Как с вами связаться для сотрудничества ?)
Ну немного приукрасил автор, мой 2009г меняны главная пара, аммы из за лебёдки. Вот как ни крути а колесо дверь утягивает в низ, калитка нужна. Да и под капотом бачек нового образца и патрубки свежие. А в остальном полностью согласен. А по воду коррозии, тоже если крупным планом показать то найти рыжики можно легко, чего в городе только не сыпят, в нашем сыпят бионорд, пакасть редкостная.
🎉🎉❤❤😊😊
Звук почему-то только в левый динамик идет. В наушниках очень сложно слушать.
Вообщем так, друзья. Если ищите бэушный патриот, все в Читу!))
Там машины не гниют!
Дима, молодец!
Спасибо Ваня!!!! Озвучил мою мысль))))😂😂😂
За ролик спасибо !!! Тут собрались любители Патриотов ,, поэтому я , как ты сказал Хэйтер ??? не упал со стула а гордо досмотрел до конца и замечу что первый мой бус Тойота Сурф 91 года , на 90 проц был не ржавый , как будет вести металл УАЗов посмотрим через 20 лет хотя бы...В любом случае ,, ни гвоздя ни жезла !!!!!
Сейчас такие бампера нельзя делать. Ни один краштест не пройдешь, особенно дисциплину с пешеходом.
Ребята! Это Чита, там очень сухой климат и машины там не гниют!
10 000 в год это ни о чём,+ гаражное хранение,после каждой поездки мойка.Это музейный экспонат,а не повседневная эксплуатация.Сделайте обзор 10 лет и 300к+это будет ближе к истине.)))
Многие используют уаз не для катания по городу. Поэтому пробег в 10000-15000 для многих это нормально. Тоже думаю взять патриот и у меня как раз такие пробеги.
Была гранд витара, брал с нуля с салона в 2012 году, пробег 10-12 тыс в год, снизу гнить начала на 3-4 год. Это песец какой-то. Антикор не делал, думал я наивный, что не гниют иппонцы.
У
У меня 2012 пикап. Пробег 215 000 живой собака. И даже краска нелезит. И я него тоже неслажу. Использую как грузовик. Только рессоры меняю
Патриот 2012 года к 2018 сгнил напрочь кузов. Ездил в Екате. Пробег 130 тыс. Да ваша машина 2011 года в отличном состоянии, в каком городе ездит? не продается?
Моей 6 лет по сколам рыжеет , пороги отпескоструело до метала , но гнили нет ( реагентов льют много🙁 )
Да все ломается плюс поправка на климот и стиль управления ( я знаю человека который двигателем не тормозит и лишний раз скорость не переключает 2106 как новая👍)
Черный тоже на газе?(твой 19 г.на газе как оборудование?)
Да оба автомобиля на газу
Крутой Патриот гонки сделайте по краю
Люблю свой "Патрик", не люблю людей, которые его собрали.
Уах у меня уаз 3163 2005г 500000км с + пробег. И я его не продам и не поменяю на АКПП. В связи с тем что мой патр имеет радикальные плюшки по мелочам он более аутентичный и более простой.
Хотел бы поговорить. Как машина чувствует себя после такого пробега. Что меняли ??? что делали???
@@Dmit-Chita-UAZ плохо его эксплуатация была в руках строительной компании, просто когда я его увидел понял что он мой, сейчас на рестовраций но... поверь дружище что для уазика плохо то для паджеро смерть ☠ рама в идеале не сгнил. Получил удар в правую заднюю ось, диск в хлам похоже его не было при продаже коренной лист сломался а раме просто плевать. Кузов не гнилой и когда я смотрю обзоры в которых его обсирают мне как инженерно техническому работнику становится жутко я знаю на что способен уаз. Даже думал сам снять видео и разместить на ютюб. Мой отец водил уаз я сам будучи пацаном сел за руль буханки я реально уважаю эту машину. В Казахстане УАЗ ценят именно старые а новые перепродают. Процесс реанимации будет не простой с учётом моей зарплаты, технари сейчас не в моде.
Ваша машина просто не видела , наших калий солей , у нас сыпят живую соль на дороги по этому запчасти живые(новые) за год превращают как будто машина прошла 200 тыс км и ли 9 лет стояло в сыром гараже.
Все верно!
Направляйки суппортов приходиться выжигать каждый сезон!
@@akir62 Мои пока ходят третий с лишним год)
На предыдущем китайце с каждой переобувкой занимался приведением суппортов в порядок.
На старых главные пары были более скоростные и по этому на трассе более комфортно и экономичнее
Согласен
В хороших руках и,, болт,, балалайка.... Это ещё раз доказывает, что отечественный автопром не умер, но есть над чем работать и шагать вперёд....
У нас на дальнем востоке патриоты тоже не сильно ржавеют. Много 10-12 летних патриотов без ржи можно найти.
Жаль смерть штурман на новых не ставят. С 12 года убрали
Думаю, что он крашен. Металлические реснички у фар и довольно длинный капот собирают сколы, а они ржавеют и требуют подкраса. Под резинками тоже цветёт. Ролики, вообще, вещь не надёжная, лучше менять при каждом ТО, и иметь запасной комплект. До "открытого моста" +- всё нормально было. Раньше лучше было, включая цену (((
Он 100% не крашен. Он до сих пор в идеальном состоянии. Я сейчас готовлю на своем канале обзор своего Патриота 4 года и 100 000 км пробега. Климат, дорожные условия и отношение хозяина к своему автомобилю вот секрет долголетия авто.
Он по крупному мегаполису зимой не ездил - вот в чем секрет. По Москве бы за 3 года заржавел. Под днищем полностью, сам кузов бы уже имел жучки.
Покажите пожалуйста пробег на приборке у старого патриота. По мне он сто раз перекрашен или просто стоял в гараже.
Машина в Чите. Можем показать любому.
У нас и зарплату одной рукой повышают другой отбирают...почему не оставить люк например.
Хорошие машины УАЗ, но есть несколько но:
1. если сравнивать время, затраченное на ремонт машины и поддержание ее в хорошем состоянии, по сравнению с японскими, то УАЗ явно проигрывает. У меня Bighorn 1997 года, на спидометре 300 т.км, серьезных ремонтов не было. После покатушек ничего перебирать не нужно. Вернувшись с путешествия вокруг Байкала (около 4000 км), я поменял только масло в моторе.
2. вытекает из 1 - надежность машины оставляет желать лучшего.
3. качество деталей и запчастей.
Разбирая УАЗ 2015 года, я охренел (если не сказать большего) от того, как проложена проводка в машине. Все болтается, трется, многое не продумано. Проехав на УАЗ от Читы до Анапы, заезжали практически во все официальные дилерские центры. Поменяли генератор, задний редуктор и так по мелочевке. Машина была с пробегом не более 5 т.км, т.е. практически новая.
Надеюсь, что когда-нибудь УАЗ будут брать не за то, что на него можно купить запчасти в любом населенном пункте России, а за его качество и неповторимость, за его проходимость и надежность.
Я знаю Володя про этот печальный опыт. Согласен с главным посылом. УАЗ должен быть Качественным и надежным автомобилем.
Где ездит уаз бигхорн туда не доедет,а покатушки как вы назвали на Уазе вообще не заметишь что там что то было!!! И если загнать бигхорн где Уазы ездят я уверен что он своим ходом от туда не выедит!!!
@@mikylberezin7171 уверен, что у вас богатый внутренний мир и большой опыт, нам конечно же далеко до вас с вашими Уазами😂
@@Roadsiberia так конечно далеко вам!!! У кого не было уазов не понять для каких он целей создан!!!! Мы вон на делянках ездим на буханке не один инотаз проехать не может
Поговорю сам с собой😂 Плохо, что есть человеки, может даже которые читать умеют, но смысл написанного не понимают. Буду Диме поднимать рейтинг))) Я в своём комментарии не пытался сравнивать УАЗ с японамашинами, а сказал, что надежность у них хромает. Конечно же у меня была куча машин, в том числе и УАЗ. У головастика я сам перебирал полностью движок и чего только я с ним не делал. Себе бы взял нового Патриота или нового Соболя, но не хочу покупать геморрой, мне нужна надежность.
103 ТЫСЯЧИ ЗА 9 ЛЕТ ЭТО НЕ О ЧЁМ ВОТ ОН И СОХРАНИЛСЯ
Приветствую земляков, вашь товарищь не планирует продавать черного патриота, за 650 забрал бы!
Привет нет не планирует
Если машина всю жизнь в гараже стояла и ездила исключительно без говн и бродов это не значит что она сама по себе сохранилась, просто хозяин ее сохранил.
Честно говоря, тогда смысла от Уаза нет. Это все равно что весь год ходить в перезерватие ради секса раз в году.
Я слышал что с 19г на уазе поменяли железо на легированное и они теперь так нержавеют. Если кто вкурсе правда или нет напешите .
Хотел сказать новая прошивка вышла по плавающим оборотам
Мне писал подписчик, что его приглашал дилер на перепрошивку.
Подскажите какого года искать бу патриота. Чтобы с кондеем.
Берите в Чите, можно в Улан-Удэ у нас машины не гниют, что касается кондиционера, тут зависит от комплектации. Я выставил свой Патриот на продажу 1500000
@@Dmit-Chita-UAZ а механика или автомат ? Благодарю за быструю обратную связь .
@@urokidolgoletiya механика
@@Dmit-Chita-UAZ собственно как и думал. Благодарю. Хорошего вам всего )
У меня 9 года, 130000 пробег, сначала действительно не одного жучка не было, но года два начали в городе поливать реагент, слава по трассе нет, и потихоньку жуки начали появляться, если вовремя не убирать сгиниет нафиг, пока помагает защитная полироль, а днище, каждый год подчищаю и антикор на зиму и весну хватает, но все равно ржа появляется, Тула
Конечно машине 14 лет, все машины рано или поздно начинают гнить. Такова природа. И надо признать, что к сожалению у нас есть технологическое отставание и разгильдяйство в нашем автопроме.
Если завод установилб зади пружины а не ресоры а спереди независимую подвеску то тогда можно былоб чуть чуть с прадиком сравнить ресоры это уже самый древни век
Цепь грм меняли если меняли то на каком пробеги
Нет
На 36 секунде в кадре ещё один уазик стоял, почему про него не рассказали?🧐
Про этот рестайлинг мы обязательно расскажем где нибудь на озере Сиваш
Всё по делу, но вот с зеркалами я не согласен.
Сам элемент гораздо лучше (больше), отсюда и обзор. Не зря же раньше от пикапа ставили, а теперь их на рестайлинг стали менять.
Дмитрий, клич на форум кинь, там точно найдешь патриот с пробегом за 300т.км.
Реагенты не сыпят у вас?
Нет
УАЗ пикап 11 года, пробег 80тк. Поменял на 50т цепь ГРМ на двухрядку, шкворння ваксойл с масленками, передний кардан, гидрики. На 60 поменял сцепление, хотя можно было поменять только выжимной. Неужели однорядная китайская цепочка, которую начали ставить с 11 года прошла больше 100т? " Меня терзают смутные сомнения" .....
Вероятнее всего не китайская а чешская. Я поменял на 70000 насмотревшись жутиков в интернетах. Поменял - зря. Состояние было отличное. 100 для нее не предел.
На моделях 2011 года стояла двухрядная цепь.Однорядную чешскую цепь с китайскими гидронатяжителями стали ставить с 2013 года. и до 2018. На ЗМЗ ПРО опять стоит двухрядная цепь.
Гидрокомпенсаторы можно было разобрать и промыть. В них, обычно, скапливается стружка (не качественная сборка дв-ля) и отложения из низкокачественного масла. Но это, конечно, делается своими руками.
@@gavrosh4408 старые помыл и оставил в запас, или подарю кому нибудь
@@Dmit-Chita-UAZ у меня 12 года машина была, там стояла однорядка, проездил на ней до 100 тыс.км, когда менял оказалось что зря, она была в идеале, износ был только на пром.вале, и на звезде колена 80 процентов износ
Я даже смотреть не буду название патриот говорит само за себя
Что сравнивать одно и тоже красавцы оба
Отличный автомобиль!
После покупки сразу развалился (((
УАЗы только в Москве и Питере от реагентов гниют